宕渣施工专项方案.doc
宕渣路基试验段施工方案
宕渣路基试验段施⼯⽅案⽬录1、编制说明 (1)1.1、编制说明 (1)1.2编制⽬的 (1)2、⼯程概况 (1)2.1、路基横断⾯设计 (1)2.2、路基设计 (2)3、施⼯准备 (2)3.1、测量准备 (2)3.2、⼟⼯试验准备 (2)3.3、路基场地清理、填前碾压及场地找平 (2)4、施⼯机械 (2)5、施⼯中相关⼈员的配备 (3)6、施⼯计划安排 (4)7、施⼯⼯艺流程 (4)7.1、施⼯⼯艺流程图 (4)7.2、施⼯⼯艺说明 (5)7.3、试验段总结 (6)8、安全施⼯措施 (6)9、环境保护措施 (7)10、施⼯注意事项 (7)宕渣路基试验段施⼯⽅案1、编制说明1.1、编制说明1.1.1平湖乍浦⾄上海兴塔公路（01省道⾄平兴公路段）⼯程《两阶段施⼯图设计》。
1.1.2平湖乍浦⾄上海兴塔公路（01省道⾄平兴公路段）⼯程《详细⼯程地质勘察报告》。
1.1.3《公路路基施⼯技术规范》JTGF10-2006及其他有关的国家、⾏业和地⽅现⾏的施⼯规范、⾏业标准等⽂件。
1.1.4平湖乍浦⾄上海兴塔公路（01省道⾄平兴公路段）⼯程《实施性施⼯组织（总体）设计》。
1.1.5施⼯现场踏勘的实际情况及其他等。
1.2编制⽬的试验路段指导思想与⽬的：根据嘉兴市交通⼯程质量安全监督站关于主要⼯程⾸件认可制度的精神，以及业主及监理办要求，为确保宕渣路基填筑质量，通过在试验路段实施不同的施⼯⽅案，从中找出施⼯的最佳⽅案以指导全线施⼯，确定每层达到设计规定压实度（93%、94%、96%）的松铺厚度、压实速度及碾压遍数、沉降差、压实机械型号及组合等参数，为制定正确的施⼯⼯艺流程提供依据，并确定确实可⾏的压实系数，为今后的宕渣路基填筑提供⼀系列合理的参数。
试验段结束按要求进⾏检测，如能达到预期设计要求、试验段即作为路基的⼀部分，并按照试验所确定的设备组合及参数进⾏施⼯。
否则予以返⼯，重新进⾏施作，确定相关参数进⾏。
2、⼯程概况乍兴公路⼀期⼯程起讫桩号K0+000～K8+100,⾥程长度为8.1km，合同造价约32600万元，计划⼯期24⽉。
塘渣宕渣首件施工技术方案
塘渣宕渣首件施工技术方案一、方案背景塘渣宕渣是工程建设中常见的土建施工工作之一。
在进行土方开挖时，为了保证工程质量和施工安全，必须采取一定的工程技术方案，以确保施工过程中的顺利进行。
二、施工目标本方案的施工目标是确保塘渣宕渣工程的顺利进行，保证工程质量和施工安全。
三、施工准备1.准备施工人员和设备：根据施工规模和工期，合理安排施工人员和所需设备，并进行必要的培训和检修工作。
2.准备施工材料：按照设计要求，备齐所需材料，并对材料进行质量检查和分类储存。
3.制定施工计划：根据项目要求，制定详细的施工计划，包括工序安排、工期计划和施工任务分配等。
四、施工流程本方案的施工流程如下：1.土方开挖：根据设计要求，使用适当的土方机械进行土方开挖作业，确保开挖面的平整和坚固。
2.清理土方：清理土方作业是确保施工安全和工程质量的重要工作。
在土方开挖后，及时清理和堆放土方，以便后续施工作业的顺利进行。
3.宕渣处理：在土方开挖过程中产生的宕渣需要进行适当的处理和处置。
可以选择堆放在指定区域或者进行其他环保处理方式。
4.土方回填：在清理和处理土方后，根据设计要求进行土方回填作业，确保回填坚实、平整。
5.地表绿化：根据设计要求，在宕渣施工完成后进行地表绿化作业，包括植树、种草等。
五、施工安全措施在进行塘渣宕渣施工过程中，必须严格遵守施工安全规程，采取以下安全措施：1.确保施工人员佩戴个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员入内。
3.使用土方机械时，必须经过专业培训和持证上岗，严禁非专业人员操作。
4.施工过程中应严格控制噪音、粉尘等污染物的排放，采取相应的防护措施。
5.在施工现场设置应急救援措施，以应对可能发生的意外情况。
六、施工质量控制在塘渣宕渣施工过程中，需要进行质量控制，以确保工程质量。
具体控制措施如下：1.对土方开挖面进行必要的检查和测量，确保土方开挖的平整度和坚实度符合设计要求。
地基宕渣填筑施工工艺
地基宕渣填筑施工工艺
一、施工前准备
1. 对地基进行清理，清除杂物和有害物质，确保地基整洁。
2. 检查地基的承载力和稳定性，确保地基能够承受宕渣填筑的
重量和压力。
3. 准备宕渣填筑所需的材料和设备，包括宕渣、砂石、水泥等。
二、施工过程
1. 宕渣填筑的前提是地基必须是干燥的，在施工前应排水或者
施工中采用防水措施。
2. 将宕渣均匀铺设在地基上，厚度不应超过规定的要求。
3. 接下来，将砂石加入到宕渣的表面，使用压实机进行压实，
确保填筑层的稳定性。
4. 可根据需要进行多层填筑，每层填筑与压实后，进行检查，
确保填筑层的质量。
5. 最后，使用水泥进行面层处理，增强填筑层的强度和稳定性。
三、施工注意事项
1. 施工过程中，应按照设计要求和规范进行操作，确保施工质量。
2. 注意施工现场的安全，采取必要的安全防护措施，避免发生
意外。
3. 填筑层与周围环境的连接处应采取密封措施，确保填筑层的
完整性。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，保持环境整洁。
四、施工质量验收
1. 在填筑完成后，应进行施工质量验收，包括填筑层的均匀性、厚度和稳定性等。
2. 验收合格后，方可进行后续施工工序。
以上是地基宕渣填筑施工工艺的简要介绍，希望对您有所帮助。
宕渣施工方案
宕渣施工方案宕渣施工方案是在施工过程中对宕渣进行处理的一种方案，主要包括宕渣的处理方法、处理设备及施工流程等。
下面是一份宕渣施工方案的简要说明。
宕渣处理方法分为物理处理和化学处理两种。
物理处理主要是通过筛选、水洗、破碎等方法对宕渣进行处理，使其满足使用要求。
化学处理主要是添加化学药剂，使宕渣发生化学反应，从而改善其性能。
处理设备包括筛网、洗涤机、破碎机等。
宕渣经过筛选后，可以去除其中的杂质。
通过洗涤机对宕渣进行水洗，可以去除其中的颗粒状杂质，使宕渣的颗粒形状更均匀。
破碎机可以将宕渣破碎成较小的颗粒，便于后续的使用。
施工流程主要包括宕渣的收集、处理和使用三个步骤。
宕渣的收集可以通过设置合适的收集设施，如宕渣罐等，将宕渣进行收集。
收集后的宕渣经过初次筛选后，可以进行物理处理或化学处理。
处理后的宕渣可以根据需要进行破碎，然后进行施工使用。
具体的施工流程如下：1. 宕渣收集：设置宕渣罐，在施工过程中将产生的宕渣进行收集。
2. 初次筛选：将收集的宕渣进行初次筛选，去除其中的大颗粒杂质。
3. 物理处理或化学处理：根据宕渣的成分和使用要求，选择合适的处理方法，对宕渣进行处理。
4. 洗涤处理：将处理后的宕渣通过洗涤机进行水洗，去除其中的颗粒状杂质。
5. 破碎处理：将洗涤后的宕渣通过破碎机进行破碎，使宕渣的颗粒形状更均匀。
6. 施工使用：将破碎后的宕渣用于施工，如道路建设、砌体墙体等。
以上是一份宕渣施工方案的简要说明，具体实施时需要根据实际情况进行调整和改进。
同时，宕渣的处理和使用需要符合相关的环保政策和标准，确保施工过程中不对环境造成污染。
宕渣施工方案
标题：宕渣施工方案一、引言宕渣施工是指在建筑工地中进行宕渣（即固体废弃物）的清理、处理和安全处置的工作。
宕渣施工方案的制定和执行是建筑工地管理中至关重要的环节。
本文将就宕渣施工方案的制定过程、关键要素以及相关措施进行详细探讨。
二、宕渣施工方案的制定过程1. 项目评估：在制定宕渣施工方案前，需要对工地进行全面评估。
评估内容包括工地的规模、固体废弃物类型和数量、施工周期等。
通过评估结果可以确定宕渣施工的工作重点和难点。
2. 设定目标和指标：根据评估结果，制定宕渣施工的目标和指标。
目标可能包括固体废弃物的减量化、分类收集、安全处置等。
指标可包括每日清理的宕渣量、废弃物的分类比例等。
3. 制定具体操作步骤：根据目标和指标，制定宕渣施工的具体操作步骤。
操作步骤包括宕渣收集、分类、存储和运输的方法和流程，以及安全措施的制定和执行。
4. 安全风险评估：在制定宕渣施工方案时，需要对工地的安全风险进行评估。
评估结果可以指导制定相应的安全措施，以保障工人的安全和废弃物的安全处置。
三、宕渣施工方案的关键要素1. 废弃物分类收集：在宕渣施工中，废弃物的分类收集是十分重要的。
通过分类收集，可以有效减少固体废弃物的数量，实现资源的有效利用。
分类收集的要素包括合适的分类容器、明确的分类标识和培训工人正确分类的方法。
2. 安全处置方案：对于不同类型的固体废弃物，需要制定相应的安全处置方案。
安全处置方案包括合适的废弃物处理设备、符合环保要求的处置方式以及与相关单位的合作等。
3. 管理和监督措施：宕渣施工方案的执行需要有有效的管理和监督措施。
管理和监督的要素包括领导的支持和推动、监督人员的合理配置和培训、建立健全的考核机制等。
四、宕渣施工方案相关措施1. 加强宣传教育：通过广泛宣传和教育培训，提高工人对宕渣施工方案的认识和理解。
宣传教育的方法可以包括悬挂宣传标语、发放宣传材料和组织培训讲座等。
2. 建立监测和报告系统：建立宕渣施工的监测和报告系统，及时了解宕渣施工的整体进展和具体问题。
宕渣现场施工专项方法
宕渣施工专项方案一、工程概况长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造项目。
路线整体呈东西走向，项目起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。
在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。
（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。
压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。
（3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下0.3m的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。
对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。
（4）宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。
路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。
（595成而定。
③填石路堤的整平与边坡码砌在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。
在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。
对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。
④填石路堤的压实压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为2～4km/h，频率30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮1/4以上。
塘渣(宕渣)首件施工技术方案
邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程塘渣路基首件工程施工技术方案一、工程概况1、概况宿占线（X209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内,跨越房亭河。
老桥为14-5m实心板桥,全长76m,桥面净—6.4+2×0。
3m，盖板开裂、下沉，该桥已成为危桥，限制车辆通行。
同时房亭河规划为V级航道，通航净宽50m,通航净空5m，最高通航水位26.5m。
该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通要求,需对高桥进行改造。
根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足二级公路标准。
为满足技术标准，需改移桥位。
2012年2月18日在徐州交通运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案,同时进一步优化桥头引线，减少拆迁规模。
本次高桥改造工程桥梁及引线全长1415m,其中桥梁长140m,前后引线长1275m。
2、主要技术指标公路等级：二级;设计速度60km/h；路基宽度10.2m；路面宽9。
0m。
3、总体安排为能够全面总结首件成果,充分暴露在首件（试验段）施工中各项不足及下步大面积的施工需要，首件工程拟定在K1+300~K1+360进行，首件施工段长度60米，试验填筑塘渣550立方。
施工日期为2015年12月16日上午。
首件工程施工进度计划安排:①、2015年12月15日全面技术准备；②、2015年12月16日上午首件工程施工;③、2015年12月16日下午总结。
二、准备工作情况①、路基完成清表验收合格；②、施工前，技术负责人依据施工图纸、技术规范等资料，对项目全体人员进行技术交底.④、首件施工路段已测放出摊铺中线、边线。
⑤、填筑所需塘渣已与供应商签订合同,料源有保证。
⑥、所需施工机械已进场并检修调试完毕。
三、试验段的目的①、确定标准施工方法；②、塘渣原材质量控制的方法；③、松铺系数的确定；④、压实方案的验证；四、塘渣土路基施工工艺及方法填料检测→自卸车备料→施工放样（控制分层厚度及布网格布料）→摊铺整平→碾压→自检（合格）→报检→下一层4。
宕渣填筑施工方案
宕渣填筑施工方案一、工程概况与目标本工程为宕渣填筑项目，位于[具体地点]。
工程旨在通过合理的填筑工艺，确保填筑体稳定、密实，达到设计要求的承载能力和变形控制标准。
二、材料选择与要求宕渣材料应选择质量稳定、级配良好的材料，严禁使用不合格或风化的宕渣。
宕渣的最大粒径应满足设计要求，且含泥量、含水量等指标应符合规范。
填筑前应对宕渣进行必要的试验和检测，确保其性能满足设计要求。
三、施工设备配置挖掘机：用于宕渣的挖掘和装载。
自卸车：用于宕渣的运输。
振动压路机：用于填筑体的压实。
推土机：用于填筑体表面的整平。
其他辅助设备：如水准仪、全站仪等，用于施工过程中的测量和控制。
四、填筑工艺流程基础处理：清理基础面，确保无杂物、无积水。
分层填筑：按照设计要求进行分层填筑，每层厚度不宜过大。
压实作业：每层填筑完成后，应及时进行压实，确保填筑体密实。
检测与调整：每层填筑完成后，应进行必要的检测和测量，如有问题及时调整。
五、质量控制标准填筑体的压实度应满足设计要求。
填筑体的变形量应控制在允许范围内。
定期对填筑体进行质量检测，如发现问题及时进行处理。
六、安全施工措施施工前应进行安全技术交底，确保每位施工人员都清楚安全操作规程。
施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全设施。
定期对施工设备进行检查和维护，确保其安全可靠。
七、环境保护方案施工现场应做好排水措施，防止水土流失。
废弃的宕渣和其他建筑材料应妥善处理，不得随意倾倒。
施工期间应尽量减少噪音和粉尘的产生，减少对周边环境的影响。
八、施工进度安排根据工程实际情况制定详细的施工进度计划。
定期对施工进度进行检查和调整，确保工程按时完成。
通过本施工方案的实施，我们将确保宕渣填筑工程的高质量、高效率完成，同时保障施工安全和环境保护。
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宕渣施工专项方案
一、工程概况
长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造项目。
路线整体呈东西走向，项目起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市次干道，沿线规划为工业级居住用地，目前沿线企业已基本入驻，同时已建成有临湖雅苑及在建的金明花园小区。
本项目是岗集镇改善区域整体坏境、加快城市发展的基础工程。
随着岗集镇经济的快速发展，城市机动化水平的不断提高，以及岗集镇的该区域的土地开发，金岗大道的改造已迫在眉睫。
项目的建设是岗集镇加快对外开放、促进区域经济发展、适应可持续发展的需要；是实施城市规划调整、改善投资坏境的需要；道路的建设有利于完善岗集镇路网结构，有利于改善交通运输条件，促进岗集镇的现代化。
城市化步伐。
二、施工方案
项目路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地带的路基的压实度达不到规定时，应采用宕渣进行换填。
（一）、宕渣回填
采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。
人工整刷边坡。
（1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。
在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填
筑。
（2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。
压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。
（3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。
对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。
（4）宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。
路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。
（5）宕渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。
压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据
来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。
三、宕渣回填的施工
①施工顺序
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。
②填筑石料的堆料和摊铺
将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。
在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细
料。
填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。
对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。
③填石路堤的整平与边坡码砌
在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。
在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。
对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。
④填石路堤的压实
压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 2～4km/h，频率 30Hz左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4以上。
碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。
压路机在路基边缘2m范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。
对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。
对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。
四、质量控制
为保障道路工程质量，防止路基出现下沉、变行开裂等质量通病的发生，满足高标准、高质量的要求，特制定以下质量控制措施：
1、路基原地面清表必须彻底，不得有草皮，腐植土、树根、生活垃圾等。
清表后必须平整，清表宽度必须路基坡脚桩1米以外，经
压实后原地面
2、路基填方材料应有一定的强度，填方材料最大最大粒径不超过10厘米，经取土试验确定，路基填料最小强度和最大粒径应符合要求，严格控制路基填料粒径，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小，必须控制在料场。
同时必须对路基填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验及有机质含量和易容盐含量试验。
宕渣质地应均匀一致，不得混杂，保证路基各点密实度的均匀性。
3、路基原地面清表压实后，检测原地面的承载力试验，以检测地基承载力能否满足设计要求。
4、路基填筑前，按水平分层填筑方式进行分层，并计算其每层宽度及长度。
5、加强路基试验路段工作，通过试验路段确定填料的最佳含水量，压路机具碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。
6、做好临时排水设施。
同时做好施工期间防水措施。