车床的调整教(学)案维修
数控技术专业数控机床维护与维修教案范本
数控技术专业数控机床维护与维修教案范本引言：数控技术作为现代制造业的核心技术之一，对于提高生产效率和加工精度具有重要意义。
而数控机床作为数控技术的应用载体，承担着实现加工自动化的重要任务。
然而，数控机床的长期运行不仅需要合理的维护保养，还需要及时的故障排除和维修工作。
因此，本教案旨在通过探讨数控机床维护与维修的相关知识，提供一套完整的教学方案，以培养学生的专业技能和实践能力。
一、教学目标1.了解数控机床的基本结构和工作原理；2.掌握数控机床的常见故障及排除方法；3.掌握数控机床的日常维护保养技巧；4.提高学生对数控机床维护与维修的实际操作能力。
二、教学内容1.数控机床基本结构和工作原理（1）数控机床的组成部分（2）数控机床的功能和特点（3）数控机床的工作原理2.数控机床常见故障及排除方法（1）机床运行故障的分类（2）常见故障现象和原因（3）故障排除的方法和步骤3.数控机床的日常维护保养技巧（1）数控机床的日常保养计划（2）润滑系统的维护与保养（3）电气元件的检修和更换（4）机床各部位的清洁和防护4.数控机床维护与维修的实践操作（1）故障排除案例分析（2）机床维修实训操作（3）机床维护保养实践三、教学方法1.理论授课：通过PPT展示和讲解，介绍数控机床的基本知识和工作原理。
2.案例分析：针对常见故障和故障现象，进行案例分析和讨论，引导学生分析和解决问题。
3.实验操作：提供实验平台，让学生亲自操作数控机床进行故障排除和维护保养的实践。
四、教学评估1.课堂测验：通过开展小型测验，检验学生对于数控机床维护与维修知识的掌握程度。
2.实践操作评估：对学生在实验操作环节的表现进行评估，包括操作流程的熟练程度和故障排除的准确性。
五、教学资源1.教材：数控机床维护与维修教材。
2.实验设备及工具：数控机床实验平台、各类工具等。
六、教学进度安排本课程共分为10个教学小时，具体安排如下：第一周：- 数控机床基本结构和工作原理（2小时）第二周：- 数控机床常见故障及排除方法（2小时）第三周：- 数控机床的日常维护保养技巧（2小时）第四周：- 数控机床维护与维修的实践操作（4小时）七、教学总结通过本教案的实施，学生将能够初步掌握数控机床维护与维修的基本知识和技能。
数控机床故障诊断与维修教案
数控机床故障诊断与维修完整版教案第一章：数控机床概述1.1 数控机床的定义与发展历程1.2 数控机床的组成及工作原理1.3 数控机床的分类及应用领域1.4 数控机床的优缺点分析第二章：数控机床故障诊断与维修基本原理2.1 故障诊断与维修的概念2.2 故障诊断与维修的方法2.3 故障诊断与维修的一般流程2.4 故障诊断与维修的注意事项第三章：数控机床故障诊断与维修常用工具与设备3.1 测量工具与设备3.2 维修工具与设备3.3 故障诊断与维修软件及其应用3.4 安全防护设备及措施第四章：数控机床常见故障类型与诊断方法4.1 硬件故障与软件故障4.2 机械故障与电气故障4.3 故障诊断方法：直观诊断法、参数诊断法、信号诊断法、故障树分析法4.4 故障诊断实例分析第五章：数控机床主要部件的维护与维修5.1 数控装置的维护与维修5.2 伺服系统的维护与维修5.3 刀库与刀具系统的维护与维修5.4 数控机床导轨与丝杠的维护与维修第六章：数控机床的电气控制系统6.1 数控机床电气控制系统概述6.2 CNC装置的结构与功能6.3 伺服驱动系统的工作原理与维护6.4 数控机床电气故障诊断与维修第七章：PLC编程与故障诊断7.1 PLC概述及其在数控机床中的应用7.2 PLC编程基础与实例7.3 PLC故障诊断与维修方法7.4 PLC与数控机床故障案例分析第八章：数控机床的液压与气动系统8.1 数控机床液压系统的基本原理与结构8.2 数控机床气动系统的基本原理与结构8.3 液压与气动系统的维护与维修8.4 液压与气动系统的故障诊断与案例分析第九章：数控机床的冷却与润滑系统9.1 数控机床冷却系统的作用与结构9.2 冷却系统的维护与维修9.3 数控机床润滑系统的作用与结构9.4 润滑系统的维护与维修第十章：数控机床故障诊断与维修的综合实践10.1 故障诊断与维修的实践流程10.2 常见数控机床故障案例分析与维修方法10.3 故障诊断与维修的实训项目10.4 故障诊断与维修的技能考核与评价第十一章：数控机床维修案例分析11.1 数控机床维修案例的收集与整理11.2 故障现象的描述与原因分析11.3 维修方案的设计与实施11.4 维修效果的评估与总结第十二章：数控机床维修技术发展趋势12.1 数控机床技术发展的现状与趋势12.2 数控机床维修技术的发展方向12.3 先进维修理念与技术的应用12.4 维修技术培训与人才培育第十三章：数控机床的安全操作与维护13.1 数控机床安全操作规程13.2 数控机床的日常维护与保养13.3 安全防护设备的正确使用与维护13.4 事故预防与应急处理第十四章：数控机床维修成本控制与效益分析14.1 维修成本的构成与控制策略14.2 维修成本效益分析的方法与指标14.3 维修成本控制实例分析14.4 提高维修效益的途径与措施第十五章：数控机床故障诊断与维修的实训与考核15.1 实训项目的设计与实施15.2 实训过程中的指导与评价15.3 故障诊断与维修技能的考核方法至此，整个教案“数控机床故障诊断与维修完整版教案”已完成。
数控机床装调维修教案
数控机床装调维修教案数控机床是一种广泛应用于机械加工领域的高级设备，它具有高精度、高效率、高自动化程度等特点。
为了保证数控机床的正常运行和良好使用效果，装调维修工作显得尤为重要。
下面将为大家介绍一种数控机床装调维修教案。
一、教学目标：1.掌握数控机床的基本构造和工作原理。
2.学会数控机床的安装、调试和维修方法。
3.熟悉数控机床操作规程和安全注意事项。
二、教学内容：1.数控机床的基本构造：-主要部件：床身、主轴箱、进给箱、液压传动装置、电器控制系统等。
-工作原理：数控机床通过主轴和进给装置的联动控制实现工件的加工。
-运动方式：数控机床可以实现直线运动、圆弧运动和曲线运动等。
2.数控机床的安装：-安装位置：数控机床要安装在平整稳固的基础上，远离震源和强磁场。
-安装调平：使用水平仪对数控机床进行水平调整，确保各轴的平行度和垂直度符合要求。
-安装附件：安装机床的配套装置，如冷却系统、刀库、卡具等。
3.数控机床的调试：-连接电源：将数控机床与电源连接，并检查电源线路的接线是否正确。
-系统启动：按照数控机床的启动顺序，逐一打开电源、操作台和控制柜，并进行系统自检和故障排除。
-参数设置：根据加工要求，设置数控机床的相关参数，如进给速度、切削速度等。
-运动校准：使用专用工具对数控机床的各轴进行一次性的机械校正，确保运动精度。
4.数控机床的维修：-故障排除：根据故障现象和报警信息，确定故障原因，并采取相应的维修措施。
-零部件更换：对于损坏或失效的零部件，可以根据维修手册和设备文档进行更换。
-润滑保养：定期对数控机床的润滑系统进行检查和维护，并根据要求添加润滑油。
-定期保养：定期对数控机床进行全面检查和保养，确保各部件的正常工作。
三、教学方法：1.理论授课：介绍数控机床的基本知识和装调维修方法，讲解相关原理和操作技巧。
2.实践操作：组织学生进行数控机床的实际操作，熟练掌握安装、调试和维修技能。
3.案例演练：结合实际案例，让学生分析和解决数控机床的故障问题，提高应变能力。
车床的调整与维护
车床的调整与维护车床作为一种重要的机械设备，在工业生产中发挥着重要的作用。
为了保证车床的正常运行和延长其使用寿命，进行合适的调整和维护显得尤为重要。
本文将探讨车床的调整与维护方法，以确保车床的高效运行和稳定性。
一、调整车床主轴的正中心调整车床主轴的正中心是车床调整的重要步骤之一。
首先需要使用测量工具来查找主轴的中心点。
将测量仪器置于主轴上，确保其能够自由地旋转，然后进行测量。
根据测量结果，如果主轴没有达到中心的位置，可以适当调整床身上的螺栓，将主轴调整至中心位置。
二、调整工件夹持装置工件夹持装置的调整对于车床的正常加工起着关键作用。
首先需要检查工件夹持装置的平整度，确保工件夹持装置表面平整。
其次，根据工件的尺寸进行适当调整，确保工件的夹持牢固。
在调整过程中，需要确保工件夹持装置与车床主轴平行，以提供相应的加工精度。
三、保养导轨和丝杠导轨和丝杠是车床重要的运动部件。
为了确保高效的运动和准确的加工，需要定期保养导轨和丝杠。
首先，清洁导轨和丝杠上的灰尘和金属屑，以免堆积影响正常的运动。
其次，使用润滑油适当润滑导轨和丝杠，减少磨损和摩擦。
定期保养不仅能够提高车床的工作效率，还能够延长其使用寿命。
四、检查液压系统车床液压系统的正常工作对于车床的加工精度和运行稳定性至关重要。
定期检查液压系统的故障，确保液压油的充足和正常循环。
定期更换液压油，并清洗液压系统中的过滤器，以保证其正常工作。
如果发现液压系统存在问题，及时进行维修和更换相关零部件。
五、定期保养电气系统电气系统是车床正常运行的关键部分。
定期检查电气系统的连接和绝缘状况，确保线路的正常工作。
同时，定期清洁电气设备，防止灰尘和油污影响设备的正常工作。
若发现电气设备存在问题，应及时进行维修和更换。
六、严格遵守安全操作规程车床是一种危险性较高的机械设备，在进行调整和维护时，切记要遵守相关的安全操作规程。
操作人员应接受专业培训，熟悉车床的使用方法和操作注意事项。
普通车床的维修方法之主轴箱的调整与维修
普通车床的维修方法之主轴箱的调整与维修普通车床的维修方法之主轴箱的调整与维修主轴箱的功用是支撑主轴传动使其旋转，实现启动、停止、变速、变向等。
主轴箱是一个复杂的重要部件，包括箱体、主运动的全部变速机构及操纵机构，主轴部件、实现正反转及开停车的片式摩擦离合器和制动器。
主轴及齿轮间的传动机构和变速机构以及有关的润滑装置等。
1.主轴箱主轴轴承间隙的调整与维修常见车床主轴结构有两种：一种是前后支撑都是滚动轴承;另一种是前轴承是滑动轴承，而后轴承是滚动轴承。
主轴轴承的间隙要分别调整，调整前轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，借助隔套推动轴承内圈向右移动。
应为轴承内孔与轴径是1︰12的锥度结合，所以轴承内圈直径因弹性变形而增大，轴承径向间隙变小，调完后再顶紧螺钉。
调整后轴承间隙时，光松开螺钉，向右转动螺母，同时并紧圆锥滚子轴承和推力轴承而调小径向和轴向间隙。
调整后用手转动主轴应通畅无阻滞现象，主轴的径向跳动和轴向跳动均应小于0.01mm。
前后轴承调好后应进行1小时高速空运转，主轴轴承温度不得超过70℃2.摩擦离合器的调整与维修摩擦离合器的作用是在电动机运转中接通或停止主轴的正反转，摩擦离合器的内外摩擦片的松紧要适当。
过松时离合器易打滑，造成主轴闷车，且使摩擦片磨损加快;太紧时，启动费力且操纵机构易损坏，停车时摩擦片不易脱开而使操作失灵，所以必须调整适当。
离合器的调整过程是：现将定位销从螺母缺口压入，然后旋转右边或左边螺母，分别调整右边或左边摩擦片的间隙，调整后弹出定位销以防止螺母松动。
3.制动器的调整与维修制动器的作用是用来克服停车时主轴的旋转惯性使之立即停转，以缩短辅助时间，提高生产率。
制动器和摩擦离合器的控制是联动的，摩擦离合器松开时制动钢带拉紧，使主轴很快停止转动。
通过螺母和拉杆来调整制动钢带的松紧程度，调整后应保证压紧离合器时钢带完全松开。
当主轴转速为300转/分时，主轴能在2—3转内被制动。
另外调整时要防止钢带产生歪扭现象。
车床维修方案及流程
车床维修方案及流程一、维修方案：车床是工业生产中常用的机械设备，一旦出现故障需要进行维修。
下面是车床维修的方案。
1.故障排查：首先需要对车床进行全面的检查和故障排查，确定故障原因。
可以通过以下步骤进行排查：-仔细观察车床是否有明显的破损和松动现象；-检查电气系统是否正常工作，包括开关、电路、电源等；-检查润滑系统是否正常运转，包括油泵、油管、滤清器等；-检查主轴、进给轴等机械部件是否正常工作。
2.故障修复：根据故障排查结果，针对具体的故障原因采取相应的修复措施。
可能的修复措施包括：-更换损坏的零部件，如电器元件、密封件、滚珠轴承等；-调整机械部件的位置和间隙，确保其正常运转；-清洗润滑系统，更换润滑油，并保证润滑油正常流通；-检查电气系统的接线是否正确并修复。
3.综合检测：在故障修复后，需要对车床进行综合检测，确保已修复的故障没有影响到其他部件。
综合检测步骤包括：-运行车床，观察是否有异常现象，如振动、异响等；-测试并校准车床的精度，确保其满足要求；-检测车床的安全性能，确保其工作时安全可靠。
4.测试运行：在综合检测通过后，进行测试运行，包括按照工艺流程进行工件加工，观察机床是否能够正常运行并满足加工要求。
5.安全措施：在维修过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保维修过程中的操作安全。
需要注意以下几点：-维修人员必须穿戴好防护用具，如手套、护目镜等；-在维修过程中，必须使用正确的工具，确保其符合操作要求；-维修人员必须熟悉车床的工作原理和维修方法，能够正确操作。
二、维修流程：车床的维修流程主要包括故障排查、故障修复、综合检测、测试运行和记录报告。
1.故障排查：将车床放置在维修区域，进行全面的故障排查。
根据故障现象和维修经验，确定故障原因。
2.故障修复：根据故障排查结果，采取相应的修复措施。
更换损坏的零部件，调整机械部件的位置和间隙，清洗润滑系统，修复电气系统等。
3.综合检测：在故障修复后，进行综合检测。
车床维修手册
车床维修手册第一章：引言车床是一种常见的机械设备，广泛应用于制造业和修理业。
它通过旋转工件并用切削工具对其进行加工，以获得精确的尺寸和表面质量。
然而，由于长时间使用和不当操作，车床可能会出现各种故障。
为了确保车床的正常运行和提高工作效率，本手册将详细介绍车床的常见故障及其维修方法。
第二章：车床的基本构造车床主要由床身、主轴、进给系统、切削工具和润滑系统等组成。
在本章中，我们将详细介绍车床的各个组成部分及其功能。
了解车床的结构对于理解故障原因和进行维修至关重要。
第三章：常见故障及其维修方法3.1 主轴故障主轴是车床的核心部件，常见的故障包括轴承损坏、轴向游隙过大等。
本节将介绍这些故障的识别方法和相应的维修步骤。
3.2 进给系统故障进给系统负责工件的进给和定位，常见的故障包括进给不稳定、进给速度过快等。
我们将在本节讨论如何排除这些故障，并提供相应的维修建议。
3.3 切削工具故障切削工具直接参与工件的加工过程，常见的故障包括刀具磨损、切削力过大等。
我们将介绍如何正确选择和更换切削工具，以及如何调整切削参数以避免故障的发生。
3.4 润滑系统故障润滑系统对于车床的正常运行至关重要，常见的故障包括润滑油污染、润滑系统堵塞等。
我们将在本节中介绍正确的润滑方法和如何排除润滑系统故障。
第四章：预防性维护除了应对已经发生的故障，预防性维护对于车床的正常运行同样重要。
本章将介绍车床的定期维护方法，包括清洁和润滑、各部件的检查和调整等。
通过正确的预防性维护措施，可以避免许多故障的发生，延长车床的使用寿命。
第五章：安全操作指南使用车床时，安全永远是最重要的。
本章将提供一份详尽的安全操作指南，包括穿戴安全装备、正确操作车床、紧急停机等。
无论是经验丰富的操作员还是新手，都必须遵守这些操作规范，以确保人身安全和设备的正常运行。
结语:通过本手册，我们详细介绍了车床的常见故障及其维修方法，并提供了预防性维护和安全操作指南。
了解和掌握这些知识，可以帮助操作员更好地维护车床设备，提高工作效率，确保生产安全。
《机床机械零部件检测维修与调整》教案(四)
2、要充分考虑拆卸过程中挂吊点的受力变化
如图3-29a所示，拆卸C620型车床进给箱时，一般首先拆下两个定位销，接着用吊绳将箱体两端挂住，在紧固螺钉拆松之前吊绳不能挂得太紧，只要吊绳稍微受力即可。当拆卸紧固螵钉时，由于进给箱是安装在床身垂直面上的部件，其拆卸顺序应由下而上，即先拆螺钉1、2，然后才能拆卸螺钉3、4。如先拆螺钉3、4,则当松开螺钉1、2时，即会发生如图3-29b所示的情况，因其重心高于支撑点，部件会发生突然偏转，可能别坏螺钉或箱体边缘，甚至发生人身事故。对于垂直面上安装的重型部件，都应当注意这一情况。
2）百分表的刻线原理
百分表内的测量杆和齿轮的齿距为0.625 mm。当齿杆上升16齿时（即上升0.625×16 = 10 mm)，16齿小齿轮转一周，同时齿数为100的大齿轮也转一周，就带动为10的小齿轮和长指针转10圈。当测量杆移动lmm时，长指针转一圈。由于表盘上共刻100格，长指针毎转一格表示测量杆移动0.01 mm。为提髙可视精度，也可使用千分表，即长指针每转.格表示测量杆移动0.001 mrn，但一般使用在要求测量精度非常髙的场合。
授课日期
授课班级
授课课时
2
授课形式
新授
授课章节
名称
任务2车床主要部件的拆卸
使用教具
多媒体
教学目的
1、掌握车床的基本结构和各大部件的结构和功能
2、掌握大零部件拆卸方法
教学重点
1、车床的主要部件和功能
2、机床部件拆卸时的吊挂吊离方法
3、主轴箱、溜板箱、刀架拖板、尾座等部件的拆卸
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普通车床的调整及维修普通车床的调整及维修一：摘要：车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，性能变差。
因此为满足零件加工精度，不同的切削方式与工艺操作的要求，使机床正常运转．就必须对车床进行维修和保养。
最易造成磨损而又直接影响车床加工精度的部件是，主轴箱其内构件、溜板箱其内构件、导轨面磨损。
车床维修保养的主要目的是：（1）保证机床运转精度；（2）保证机床输出额定切削功率；（3）保证和提高机床刚性，减少震动；（4）保证机床加工工艺和操作要求。
二：关键词车床；主轴箱；导轨；加工精度；维修；安装三：引言：车床是主要用车刀对旋转的的工件进行车削加工的机床。
在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。
不同的切削方式与工艺操作的要求，使机床正常运转．就必须对车床进行维修和保养，长时间的使用容易造成关键部件的故障，因此，对车床常见故障问题的认识及解决，损坏后对车床的修复安装及部分部件的重新调整尤为关键。
四：正文：1、普通车床的主要组成：CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
1.1主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。
主轴箱中等主轴是车床的关键零件。
主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
1.2进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
1.3丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。
丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。
2、普通车床主要故障普通车床在使用过程中，经常会出现一些故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。
因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。
2.1造成故障的原因普通车床常见的故障，就其性质可分为车床本身运转不正常和加工工件产生缺陷两大类。
故障表现的形式是多种多样的，产生的原因也常常由很多因素综合形成。
一般地说，造成故障的原因有以下几种。
①、车床零部件质量问题车床本身的机械部件、电器元件等因质量原因工作失灵，或者有些零件磨损严重，精度超差甚至损坏。
②、车床安装和装配精度差车床的安装精度主要包括以下3个方面的内容：一是床身的安装，二是溜板刮配与床身装配，三是溜板箱、进给箱及主轴箱的安装。
③、日常维护和保养不当车床的维护是保持车床处于良好状态，延长使用寿命，减少维修费用，降低产品成本，保证产品质量，提高生产效率所必须进行的日常工作。
日常维护是车床维护的基础，必须达到“整齐、清洁、润滑、安全”。
车床保养的好坏，直接影响工件的加工质量和生产效率，保养的内容主要是清洁、润滑和进行必要的调整。
④使用不合理不同的车床有着不同的技术参数，从而反映其本身具有的加工范围和加工能力。
因此，在使用过程中，要严格按车床的加工范围和本工种操作规程来操作，从而保证车床的合理使用。
2.2常见的故障类型及排除方法在日常工作中，车床的故障现象表现较为明显的，如车床损坏不能正常运转。
但大多数的故障是通过被加工工件达不到精度、存在某种缺陷而表现出来的。
普通车床常见的故障通常分三大类，应针对每一类故障分别找出故障的原因和排除方法。
①主轴箱温升过高引起车床热变形车床的轴类零件，特别是主轴，一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量，主轴箱内的主要热源是主轴轴承。
这种现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使车床相应部位温度升高而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响车床本身精度和加工精度，而且会把轴承甚至主轴烧坏。
②车床振动车床在加工过程中产生振动，这是不可避免的，但是当振动剧烈时，不仅会降低被加工件的加工精度，影响生产率的提高，使车床各摩擦副加剧磨损，并将使刀具耐用度下降，特别是对于硬质合金、陶瓷等脆性刀具材料尤为显著。
③噪音车床开动之后，由于各运动付之间作旋转或往复直线运动，周期地接触和分开，它们之间由于相互运动而产生一定的振动。
此外，车床整个传动系统还会发生共振。
因此，任何机床不管其结构如何合理、装配如何精确、操作如何得当，一经开动即会产生噪音。
如果声音是有节奏的、和谐的，则属于正常现象，反之，如果声音过大，十分刺耳，则属于不正常现象。
噪音是车床发生故障的先兆，因此正确分析噪音产生的原因，对迅速找出故障并排除故障至关重要。
车床和其他机器一样，声音主要发生在传动部分，主轴箱、变速箱、进给箱等机构中的轴与轴承、互相啮合的齿轮、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等都是噪音产生的主要部位。
在一般情况下，噪音随着温度的升高、负荷和磨损的增大、润滑不良等而增大。
3、普通车床的修理：3.1、床身修理：一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。
要求如下：①、粗调床身水平，纵横两个方向。
②、如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
③、以原齿条安装基面找正床身加工导轨，其中1、2、3面在垂直面内的直线度一般0.025且只允许中间凸，主要是导轨中间用的多。
表面1、4、5、6对表面2、3扭曲0.02/1000（水平仪一格），压板面7、8对1、2、3的平行度0.03/1000，齿条面9、10对2、3平行度0.05/1000。
粗糙度Ra0.8。
如要求硬度则在加工以前高频淬火。
3.2、大拖板修理大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。
刮研时应注意的问题：①、拖板上各导轨面直线度0.02，②、燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。
③、燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长④、大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
一般0.02/300。
大拖板底面平导轨刮研时，纵向打表只许左面高，横向只许内侧低。
⑤、配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
3.3中拖板（横滑板）修理：①、中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
②、燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。
③、刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
3．4刀架修理：如果刀架部分磨损过于严重，可更换新部件，这部分虽然不大但修起来却很费工，比较烦人。
①、修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
②、燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02③、修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
④、四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
3．5主轴修理：①、主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动，如果跳动超过0.01则需要镀硬铬或刷度处理，具体措施是现在外圆磨床上将轴承位磨掉0.05-0.1，再镀铬，镀层厚度要留磨削余量，镀完后再到外圆磨床上精磨轴承位，同时靠端面及磨锥孔，保证同心度和尺寸公差都在0.005左右就好了。
②、主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒（莫氏的或公比的）检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格，一般普通车床只要能保证近端0.005，远端300处0.01就没问题。
③、如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。
3.6三杠的修理：光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的很少修复。
主要是安装时注意保证与导轨的平行，丝杠的轴向窜动0.015以内越小越好，由于前面床身及导轨修理时，因为刮研各部尺寸已经改变，要从新调整以闭合尺寸链。
3.7溜板箱及走刀箱修理：一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。
齿条一般没磨损换个齿轮就得了。
由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上！3.8尾座的修理：因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低，所以在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。
①、尾座孔的修理，由于尾座套筒经常伸缩所以尾座孔肯定磨损超差，而且前大后小呈喇叭口状，修理时根据磨损状况，可采用先镗孔再研磨的方法，在研磨时注意研磨棒一定要从尾座孔后端向前研磨，否则前面就产生喇叭口了，会造成装上套筒向下，而后面有点喇叭口不影响正常使用。
②、修完尾座孔后接下来就该修理尾座套筒了，前面已经把尾座孔修大了，怎么解决？没办法，要么买个套筒毛坯按孔加工一个，否则只能镀铬了，先把套筒磨一下，外圆面见光，然后去镀铬。
回来后，照孔配磨套筒外圆保证间隙0.01-0.015，同时磨套筒的莫氏椎孔就可以了。
③、接下来就剩钳工老本行了------刮研。
刮研时注意保证尾座中心要比主轴中心高0.02—0.04，千万别低了，否则请返工，同时保证套筒伸缩时上母线（向上偏）抬头，侧母线向里偏，一般0.01—0.015就可以了，尾座移动时椎孔中心线要求同上。
④、如果你的车床干的零件比较重，主轴及尾座的上母线抬头程度可以适当高一点，尾座于主轴中心等高也可以适当多高一些。
3.9总装配：①、检验床身导轨的几何精度及安装走刀箱、托架；②、修刨溜板结合面；③、安装溜板箱和齿条；④、安装丝杠、光杆；⑤、安装尾座；⑥、安装床头箱和校正主轴中心线；⑦、安装刀架，检验床身导轨几何精度及安装走刀箱、托架。
五、结论普通车床在使用过程中，会发生很多故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。
因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。
六、参考文献：《装配钳工》中国社会劳动保障部出版社《钳工的工艺与技能训练》机械工业出版社《机械加工通用基础知识》科技技术出版社。