某电厂新建工程铁路专用线工程总体施工组织设计
湖北省某发电厂铁路专用线工程施工组织设计
第一章编制的依据和原则1.1编制的依据1.1.1湖北省xx发电有限公司提供的《湖北省xx发电有限公司铁路专用线工程》招标文件及招标补遗书，铁路专用线设计图纸。
1.1.2施工现场实地踏勘获取的资料；1.1.3铁道部现行的设计、施工规范、规程和工程质量检验评定标准；1.1.4我单位现有的技术装备及以往承建类似工程施工经验和经历。
1.2编制原则1.2.1严格遵循招标文件规定的内容和设计文件及图纸的要求，实施“精品工程”战略，确定本工程的创优规划，并以此来编制施工组织设计；1.2.2在仔细观察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本标的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况；1.2.3我集团公司是国际质量体系认证单位。
我集团公司将严格按照ISO9002国际质量认证体系标准和项目法施工要求进项施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化安全质量等保证措施，使各项工作落到实处，为本标段施工顺利、高效、优质创造良好条件；1.2.4在施工机构建立上，立足专业化，选拔最有经验的管理人员和最有技术特长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工管理的核心层，全面负责工程安全、质量、进度。
保证其人力、物力、财力的分配等，直接对业主和监理工程师负责，对工程负责；1.2.5坚持永临结合、既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少对当地交通、灌溉、生产及生活带来的影响。
所有临时工程、临时设施布置尽量利用已征用地，减少耕地占用，保护水土，搞好文明施工。
1.2.6在工期安排上，坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则。
根据该工程的实际情况，将车站土石方、游贾湖大桥列为第一重点，其它工程以路基施工为主线，涵洞施工为特殊点，点线相间，流水或平行作业，分段推进，逐段成型。
1.2.7在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量，确保工程工期；1.2.8在安全保证措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利完成；1.2.9 我们的目的是通过本标精心组织、精心施工、保优质、创信誉，向业主交一项质量优良的工程，树立良好的企业形象，把自身经济效益与社会效益结合起来，做到“干一项工程，出一座精品，留一处美名，交一方朋友，占一席市场”。
某铁路总体施工组织设计方案
某铁路总体施工组织设计方案1. 引言铁路施工是一个复杂而庞大的工程，需要经过详细的规划和组织设计，以确保施工过程的流畅和安全。
某铁路总体施工组织设计方案旨在提供一个全面的施工组织架构，以及施工过程中的注意事项和安全措施。
2. 施工组织架构为了保证施工的高效和有序进行，某铁路总体施工组织设计方案将采用以下组织架构：2.1 总体施工组织层•总体施工指挥部：负责整个铁路施工的总体规划和组织工作。
•施工管理部：负责施工过程中的日常管理工作，包括进度控制、资源调配等。
•质量管理部：负责施工过程中的质量控制和监督工作，确保施工质量符合标准要求。
2.2 分工区施工组织层根据具体的施工区域和工种，将设立相应的分工区施工组织层，包括：•分工区施工指挥部：负责分工区域的施工计划和组织工作。
•地质勘探部门：负责对施工区域进行地质勘探，提供相关的地质数据和建议。
•施工单位：负责具体的施工工作，包括土建、电气、通信等工程。
3. 施工过程控制为了保证铁路施工过程的顺利进行，某铁路总体施工组织设计方案将采用以下过程控制措施：3.1 进度管理•制定详细的施工计划，并按照计划进行施工。
•定期检查施工进度，并及时调整计划。
•建立施工进度报告机制，及时反馈施工进度。
3.2 资源调配•根据施工需要，合理调配人力、物力和财力资源。
•定期检查资源使用情况，并优化资源配置。
•建立资源管理制度，确保资源的有效利用。
3.3 质量控制•制定详细的施工质量标准，并进行全程监控。
•指派专人负责施工质量检查和验收工作。
•建立质量记录档案，并进行质量跟踪和分析。
4. 安全措施施工过程中的安全是铁路施工的重要保障，某铁路总体施工组织设计方案将采取以下安全措施：4.1 安全管理•制定详细的施工安全管理制度，并加强培训宣传。
•建立安全检查制度，定期进行安全检查和隐患排查。
•加强安全监督和督导，及时发现和处理安全问题。
4.2 现场安全•设立专门的现场警示标识，指明禁止入内和安全通道。
电力线路工程施工组织设计
电力线路工程施工组织设计一、前言电力线路工程施工的组织设计是保证工程施工顺利进行，保质保量完成工程目标的重要保障。
本文主要介绍电力线路工程施工组织设计的内容、要求和步骤。
二、设计内容(一) 施工总体设计1.1 施工总体方案设计：施工总体方案是施工组织设计的依据，应当根据电力线路工程的实际情况，融合科技成果，结合经验制定。
1.2 施工总体进度计划设计：对网架工程实行进度管理，形成清晰的施工进度。
(二) 施工组织方案设计按照施工总体方案，依据电力线路工程的特点和实际情况，制定线路施工和变电施工各自的施工组织方案。
(三) 安全文明施工方案设计针对电力线路工程施工的环境和特点，结合安全生产要求和文明施工要求，制定安全文明施工方案，明确各类施工安全措施，推行文明施工理念，确保施工现场的安全、文明和有序。
三、设计要求(一) 合理性：施工组织设计应当科学、合理、可行，符合国家法律法规和规范标准，结合项目工程实际，综合考虑施工工艺、设备、人员和资源等方面因素，确保合理性。
(二) 前瞻性：根据项目工程的实际情况，立足当前，着眼未来，考虑经济、技术、环境等因素，从而保证施工方案的前瞻性和可持续性。
(三) 安全性：对施工现场的安全管理应当作为施工组织设计的重要内容，切实保障人身、电力设备和公共设施的安全。
(四) 可操作性：施工组织设计方案应当具备可操作性，施工组织设计方案的设计者应当熟知工程技术和工程管理，了解电力线路工程的施工特点，做到操作性强、易于实施。
四、设计步骤(一) 初步设计：从总体规划和施工条件等方面，对整个电力线路工程施工进行测算、筛选、确定施工技术路线等，形成施工总体规划及施工总体方案初稿。
(二) 预备设计：按照初步设计方案进行技术经济方案的评估和决策，确定线路和变电施工组织设计方案，形成安全文明施工方案，编制施工组织设计方案详细设计图纸以及编写设计报告。
(三) 审核设计：进行竣工图编制前的专家论证和审定，报送电力工程建设工程验收机构审核和批准。
电厂扩建工程施工组织设计方案范文
电厂扩建工程施工组织设计方案一、项目概况本项目为某电厂扩建工程，包括一座新的汽轮发电机组、一座新的锅炉、一座新的变电站以及相关的配套设施。
项目总投资约为10亿元，建筑面积约为10万平方米。
工期约为两年。
二、工程管理组织方案1. 建立完整的施工组织机构本项目施工组织机构包括总承包项目部、建设单位项目指挥部、监理单位、施工企业等。
其中，总承包项目部应负责本项目各项工作的监管、协调、管理。
建设单位项目指挥部应负责本项目总体策划、组织协调和决策管理。
监理单位应负责对施工企业施工过程和质量进行监督，并且及时报告相关情况给建设单位项目指挥部和总承包项目部。
施工企业应根据项目进度安排人员、设备和材料，保证施工进度和质量。
2. 实现各方沟通协调在本项目的整个施工过程中，各方应该建立定期的沟通渠道，以保证项目进度的顺利推进。
建设单位项目指挥部应该根据实际情况，适时召开组织会议或工作座谈会，与各方共同探讨工作进展情况，项目主要风险点及协调解决方法。
总承包项目部应及时向建设单位项目指挥部汇报项目的整体进展情况及重大问题，同时向监理单位汇报施工方面的具体情况。
3. 加强日常安全管理本项目施工过程中必须认真遵守国家法律法规和有关安全生产规定。
各方都应该严格遵守安全生产制度，特别是施工企业应合理安排工程进度和安全生产计划，对施工过程中可能存在的安全风险事项进行排查、评估和管理。
建设单位项目指挥部和总承包项目部应采取必要的措施，对施工企业的现场工作和安全情况进行定期检查和复验。
三、施工组织方案1. 确定施工顺序和进度本项目的施工顺序和进度应根据实际情况和规划设计进行合理安排。
在具体实施过程中，需考虑施工技术和材料配送等问题，以达到最优效果。
2. 采取适当的施工技术和措施本项目的施工应尽可能采用现代化的施工技术和新型的施工材料。
施工企业需要根据具体情况对施工技术进行调整，并根据需要组织相关施工技术培训，提高施工人员素质，确保施工质量。
工程铁路专用线施工方案
工程铁路专用线施工方案一、项目概述1.1 项目背景铁路专用线是指连接工矿企业和铁路干线的一种专门铺设的铁路线，一般用于煤矿、钢铁、化工、水泥等行业的货运需求。
本项目是为了满足某大型钢铁企业对矿石和成品钢的运输需求，因此需要新建一条铁路专用线。
1.2 项目范围本项目总长100公里，起点为钢铁企业的货运站，经过多个村镇和工矿区，最终连接到铁路干线。
项目范围包括线路设计、道岔设置、桥梁、隧道等各个施工工程。
1.3 项目目标本项目的目标是建设一条安全、高效、可靠的铁路专用线，为工矿企业的货物运输提供更好的条件，同时促进当地经济发展和提高居民生活质量。
二、施工准备2.1 勘察设计在施工前，需要进行铁路专用线的勘察设计工作。
这包括地质勘察、地形测量、路线规划等工作，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
2.2 材料采购施工需要大量的建筑材料，包括钢轨、石子、水泥等。
在施工前，需要提前准备好这些材料，以保障施工进度。
2.3 人员筹备施工需要大量的工人和技术人员，包括土建工程师、机械工程师、电气工程师等。
在施工前，需要招聘和培训这些人员，以确保他们有足够的技术能力和安全意识。
2.4 设备准备施工需要各种机械设备，包括挖掘机、推土机、起重机等。
在施工前，需要检查这些设备的状态，并做好维护和保养工作。
2.5 安全保障在施工前，需要建立一套完善的安全管理体系，包括安全培训、施工现场防护等措施，以确保施工过程中的安全和稳定。
三、施工流程3.1 土木工程施工铁路专用线的土木工程包括路基、桥梁、隧道等。
在施工过程中，需要挖土填方、浇筑混凝土、架设钢梁等工作，以确保铁路线的稳定和牢固。
3.2 铺轨工程铺轨是铁路专用线施工的一个重要环节。
在施工过程中，需要测量轨距、铺设轨道、接轨等操作，以确保铁路线的平直和轨距的准确。
3.3 电气工程施工电气工程包括信号系统、电力供应等。
在施工过程中，需要架设电缆、安装信号设备、接入电网等工作，以确保铁路专用线的电气安全和可靠。
铁路专用线投标工程总体施工组织说明及规划
铁路专用线投标工程总体施工组织说明及规划3.1 施工组织总体方案3.1.1 指导思想为“安全、优质、快速、高效”建好此项工程，我方在编制施工总体方案时将贯彻以人为本、科学管理的指导思想。
在施工安排上，以机械化施工作业为主，混凝土拌制工程主要以混凝土拌合楼提供，依据工程量及工期的要求合理配备施工机械设备，最大限度减轻作业人员劳动强度、提高工效，实现快速施工，同时注重劳动保护和医疗保障工作，保证施工人员的身体健康。
在总体布置上，重视自然环境和生态环境的保护及水土保持，本着“三同时”的原则与工程主体同步实施，统筹规划、合理布局、节约用地、尽量减少对环境的影响。
在施工过程中，以确保线路行车安全及施工、人身、设备安全为重点，同时严格遵照施工技术细则，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高工程质量。
在进度安排上，运用网络计划技术统筹安排施工进度，科学安排冬、雨季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，安排好线下控制工程的施工进度，确保工期。
3.1.2工程特点、难点、重点及主要施工对策3.1.2.1工程特点经过对施工现场的实地考察踏勘，并认真研究了招标文件及相关的设计资料，我们认为本工程具有以下特点：3.1.2.1.1工程量大、施工管段长本标段涵洞的数量多、施工范围大，相邻桥涵距离较短，造成路基与桥涵的相互施工干扰较大。
3.1.2.2工程重点考虑到后期铺轨工作将直接影响到整个工期，因此，将填筑工程作为本标段重点。
为铺轨工作提前进入施工作好准备。
3.1.2.3主要施工对策根据本工程的特点、难点及重点，我们将挑选精通业务、具有同类工程施工管理经验的管理干部，组成本工程项目经理部。
选派施工经验丰富、专业知识全面、技术业务过硬的专业技术人员为骨干，抽调具有同类工程施工经验的高素质队伍承担本工程施工任务。
科学合理地组织施工，使各个工序之间有序流水作业，减少相互干扰。
环境影响评价案例分析模拟试题及答案解析(16)
[问题]
1．规划评价可以采取的评价方法?
2．规划环境影响识别主要考虑哪些内容?
3．在生态环境保护上可以采取哪些措施?
4．生态环境影响评价主要考虑哪些工业影响?
上一题下一题
[问题]
1．论述煤矿开采项目生态环境影响评价的主要内容。
2．矿山开采项目建设期环境影响主要包括哪些?
上一题下一题
(5/40)案例题
第5题
某铝业公司的电解铝项目工程，电解铝生产规模10万t/a，主要生产车间包括电解厂房、铸造车间、拉丝车间、整流车间、修配车间、化验室、油库、仓库等。
工程建设内容包括：原料仓库、煅烧车间、沥青熔化、生阳极车间、焙烧及炭块库、残极处理车间、焙烧烟气净化系统、煤气站(含机器间、煤堆场)、热媒锅炉房(含热水锅炉)、煤气站循环水系统、煅烧循环水(含生阳极净循环水)系统、生阳极浊循环水系统、10kV配电所、汽车衡磅房、车间办公楼、综合管网系统等建设内容。生产过程中产生的大部分含氟废气未经处理直接排放，废渣主要集中于工程北部的渣场。
环境影响评价案例分析模拟试题及答案解析（16）
(1/40)案例题
第1题
某南方城市拟建一个氯化法钛白粉厂，其工艺产生的氯化废渣被鉴定为危险废物，按照国家要求，需要建设危险废物安全填埋场，来处置该项目产生的需要填埋处理的约20000t危险废物。
该填埋场的主要建设内容包括：运渣道路、拦渣坝、渗滤液收集处理系统、拦污坝、库区防渗防洪系统、地下水监测井等。安全填埋场容积要求大于50万m3，服务期限30年。建设单位经踏勘、调查，提出2个拟选安全填埋场场址备选，如表所示。
专用线铁路桥施工组织设计
专用线铁路桥施工组织设计一、工程概况本次施工设计的是铁路专用线的桥梁工程，该专用线将连接两个重要的货物集散地，旨在提升货物运输效率。
该桥位于河流上，主要大桥总长为500米，分为两座连续梁桥，每座长250米。
桥梁结构为混凝土钢筋混凝土连续梁，预计需要5个月的时间完成施工。
1.施工总进度安排（1）前期准备：包括桥梁设计审核、施工图制作、资料准备等工作，预计需要1个月时间，具体时间为2024年5月。
（2）材料采购与加工：采购所需原材料，并委托专业厂家进行预制加工，预计需要2个月时间，具体时间为2024年6月至2024年7月。
（3）桥梁浇筑施工：根据预制梁数量和施工单位的能力，设置2个施工队伍，同时进行浇筑施工，预计需要2个月时间，具体时间为2024年8月至2024年9月。
（4）桥墩、墩台施工：在桥梁浇筑完成后，立即开始进行桥墩、墩台的施工，预计需要1个月时间，具体时间为2024年9月至2024年10月。
（5）桥面铺装：在桥梁主体施工完成后进行桥面的铺装工作，预计需要1个月时间，具体时间为2024年10月至2024年11月。
2.施工组织（1）施工队伍：根据施工进度安排，需要安排两个施工队伍进行工作，每个施工队伍包括钢筋工、混凝土工、模板工、电焊工等职业人员，其中钢筋工和混凝土工必须具备相应的从业资格证书。
（2）设备和机械：根据桥梁施工需要，准备相应的施工机械，包括吊车、模板支架、混凝土泵车、钢筋弯曲机等设备。
（3）施工方案：根据桥梁设计图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案，包括施工过程中的施工方法、施工顺序、施工图纸等内容，确保施工过程的合理性和安全性。
三、施工措施1.桥梁基础施工措施：（1）桥墩基础施工：根据设计要求进行桩基的钻孔、打桩、沉井等工作，确保桥墩的稳定性和承载力。
（2）桩基检测：对桩基进行质量检测，包括钻孔灌注桩的灌注质量、灌注压力、桩身的粗细检测等，确保桩基的质量符合要求。
（3）墩台施工：根据设计要求，进行墩台的搭设和混凝土浇筑工作，确保墩台的几何形状、强度和稳定性。
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目录1. 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.2 施工管理1.3总体组织部署1.4 现场施工组织机构设置1.5施工管理区段划分及队伍部署1.6创优质工程组织措施1.7施工场地布置2. 施工进度安排2.1编制依据及原则2.2 总工期2.3总体进度计划2.4 施工进度保证措施2.5 施工总体进度横道图3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1 施工准备3.2 路基工程3.3 站场工程3.4桥梁工程施工方案、施工方法4.确保工程质量和工期的措施4.1确保工期质量的措施4.2确保工期的措施5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1路基沉降观测、路堑边坡变形监测及控制措施5.2路基施工沉降监测及评估5.3软弱土路基地基加固控制方法及措施5.4过渡段施工控制方法及措施5.5基床施工控制方法及措施6.冬季和雨季施工安排6.1冬季施工安排及保证措施6.2雨季施工安排及措施7.质量目标和保证措施及已完工程保护措施7.1质量目标7.2质量保证体系7.3保证工程质量的措施7.4施工工艺保证质量措施7.5竣工验收质量控制7.6防治质量通病的措施7.7对已完工程和设备的保护措施7.8缺陷责任期内对工程的维护方案8 安全目标和安全保证体系及措施8.1安全目标与安全承诺8.2安全保证体系8.3安全组织机构及专职安检机构8.4 安全生产保证措施8.5安全应急救援预案9施工环境保护及水土保持措施9.1方针和目标9.2保证体系9.3管理机构及主要职责9.4施工环境保护内容及措施9.5水土保持内容及措施10 职业健康安全保障措施10.1职业劳动卫生管理机构及主要职责10.2职业劳动卫生保证措施10.3突发性公共安全卫生事件的应急处理预案11 劳动力组织计划11.1 劳动力组织11.2 劳动力配置计划11.3施工人力管理方法11.4 确保民工工资发放的措施12 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备12.1 施工机械与设备配置原则12.2 施工机械与设备配置计划12.3 试验、质量检测仪器配备13 临时用地与施工用电计划13.1 临时工程用地计划13.2、施工用电计划14 主要材料供应计划14.1 主要材料供应方案14.2确保材料质量措施15 资金管理计划15.1 资金流动计划15.2 资金管理流程16 文明施工、文物保护16.1 文明施工16.2 化石、文物保护措施17 其他应说明的事项17.1 施工配合措施17.2项目信息及工程管理系统规划17.3 农忙季节施工保证措施施工组织设计文字说明1. 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.1.1 工程总体简介表1.1-1 项目信息表1.1.2 主要的技术标准铁路等级：工企Ⅰ级正线数目：单线限制坡度：9‰最小曲线半径：一般600m，困难350m牵引种类：电力机车类型：和谐型牵引质量： 4000t到发线有效长度： 850m闭塞类型：自动站间闭塞1.1.3 线路地理位置建设项目位于江西省抚州市临川区腾桥镇境内。
线路由向莆线腾桥站南端引出，沿向莆线向南。
在周家村附近，线路折角向东，跨S214 省道进入缓丘地区。
经南京村、店前达电厂站，线路长度10.478km。
（按车站中心计算）。
疏解线从腾桥站北端上行侧引出，沿向莆线北行。
在SJDK1+467（DK116+478）附近从向莆线东馆特大桥下穿过，在下行侧与到发线衔接，线路长度2.932km。
1.1.4 在国民经济与电网中的意义和作用作为抚州历史上第一个火电建设项目，抚州电厂也是全省第一个百万机组火电建设项目。
项目建成后，年发电量达100亿千瓦时，年产值近50亿元，将结束抚州市作为江西乃至华东地区唯一无统调火电厂的设区市的历史。
同时抚州电厂采用大容量、高参数机组，符合国家节能降耗的能源政策。
电厂规划容量为4×1000MW机组，一期工程安装2×1000MW超超临界燃煤发电机组。
具有技术含量高、煤耗低、热效率高、可靠性和环保性能好等特点，并同步建设除尘、脱硫、脱硝系统，配套建设储煤场、污水处理场等公用及辅助设施，将成为国内最先进、资源节约型、环境友好型的花园式工厂。
电厂建成后将成为江西电网的重要组成部分，对缓解南昌市电力短缺将起到积极作用，有利于提高江西电网特别是抚州供电区的安全稳定运行水平及供电可靠性，提高电压质量，降低网损，加强电网结构，满足江西省电力负荷发展的需要。
电厂服从电网统一调度，变输电为电力指标调换，既减轻了煤炭运输压力，又避免了长途输电中的电力损耗，经济合理，项目建设对当地区域经济发展具有重要意义。
抚州电厂新建工程铁路专用线工程建成将大大保证电厂正常运营的能源保证，本工程建成后直接把电厂与铁路网络体系连成一个整体，宿小运煤时间，减少运煤费用，对电厂运营成本起到至关重要的作用。
1.1.5 自然特征（1）地形地貌线路经过地区主要为剥蚀丘陵和丘间谷地，海拔高程在65～95 米，相对高差1～15 米。
丘陵区山体地形呈波状起伏，丘顶多为浑园状，自然山坡10°～20°，植被较发育，局部山体已被开挖。
丘间谷地地形较为平坦，起伏不大，多辟为农田及村舍。
（2）工程地质丘间谷地主要是第四系冲洪积层的粉质黏土、中砂、砾砂覆盖；剥蚀丘陵地表覆盖第四系上更新统坡残积粉质黏土，下伏基岩主要为花岗岩，全～强风化。
（3）水文地质特征测区地表水主要是降水形成的地表径流及河道过境水。
低丘、残积台地、谷地的地表水系主要由零星分布的沟渠、河道构成。
地表水系径流短小，水量均不大。
地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙潜水。
丘陵区地下水为赋存于第四系松散层中的孔隙潜水及基岩裂隙水，丘间谷地地下水主要为赋存于第四系松散层中的孔隙潜水。
（4）地震参数根据2001 年发布的《中国地震动参数区划图（ 1/400 万）》（GB18306—2001）的划分：专用线所在地腾桥镇地震动峰值加速度为<0.05g；地震动反应谱特征周期为0.35s，抗震设防烈度为＜VI 度。
（5）水文气象①水文项目位于赣江流域的抚河水系。
主要支流有黎滩河及宜黄河。
抚河流域多年平均降水量随地区的变化不大，多年平均降水量1700～1900mm。
流域年降水量多集中于3～6 月，暴雨5、6 月最频繁，因此抚河5、6 月多洪水，7～10 月多干旱。
②气象抚州市属中亚热带湿润季风气候区，冬夏季长而春秋季短，四季温差大，雨量充沛，光照充足，年平均气温在17℃左右。
春季冷暖空气交替频繁，天气阴晴多变，降水偏多，但一般强度不大。
盛夏期由于受太平洋副热带高压控制，天气晴热，少雨干旱。
秋季降水较少，“霜降”前后秋高气爽。
冬季则属于降水最少的季节。
（6）既有线概况①既有线概况向莆线为新建国铁Ⅰ级干线铁路，客货共线，速度目标值200km/h。
于2008 年开工建设，计划2013 年9 月底建成通车。
目前，向莆线正处于运营阶段。
②莆铁路主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线速度目标值： 200km/h限制坡度： 9‰最小曲线半径： 3500m牵引种类：电力机车类型：和谐型到发线有效长： 850m闭塞类型：自动行车指挥方式：综合调度集中1.1.6 现场施工条件（1）交通运输条件①铁路向莆线为新建国铁Ⅰ级干线铁路，客货共线，与本线大致相交于藤桥站，两外还有京九线、沪昆线通过江西境内，构成了利用铁路运输工程材料和设备的运输网络，可作为远距离运输的主要方式。
②公路本工程所经地区为我国江西省抚州地区，属于革命老区，基础设施相对完善，近年来公路的发展尤其迅猛。
线位附近除有福银高速公路、抚吉高速公路、济广高速公路、S214省道等高等级公路所属地域形成了完善、发达的公路交通网，为本工程的实施提供了便利的运输条件。
③水运本工程与鄱阳湖区域较近，水系发到，但江西省进内主要河流与本工程相距交运，并且各河流受季节影响严重，通航等级低，材料运输不考虑航运。
（2）建筑材料分布①石料本标段沿线地区石料料源点主要分布在抚州地区，山区较多，石材资源相对富裕。
②砂本工程沿线用砂相对富裕，工程用砂料源点主要采用当地河砂。
（3）水、电、燃料等可用资源情况①施工用水全线大部分地区地表水、地下水较丰富，本地区水系发达，供给充沛。
②施工用电沿线电力发达，电源属江西电网，且电力网络密集，容量富裕，能够满足本工程施工的需要，可就近“T”接。
为确保工程施工用电，对重点工程及临时辅助企业用电采用地方电源与自发电相结合的方式。
小桥涵等分散工点，无条件的考虑采用分散自发电方式。
③施工用燃料沿线经由地区经济发达，油料等燃料市场供应充足。
1.2 施工管理1.2.1施工管理总目标遵循“优质高效、一次建成”的方针，坚持科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，建成一流的工程的施工目标。
1.2.2 质量目标以国家及原铁道部颁布的有关验收标准为依据，工程建设质量达到合格工程标准，合格率达到100%。
1.2.3 工期目标建设总工期10个月。
计划2013年12月1日开工，计划2014年9月30日完工，具体开工时间以监理下发的开工令为准。
1.2.4 安全目标1、杜绝重伤及以上人身伤亡事故；2、杜绝重大施工机械和设备损坏事故事故；3、杜绝重大火灾事故；4、杜绝重大交通事故；5、杜绝重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。
`1.2.5环保、水保目标企业所有活动符合国家和所在地环境保护法律、法规要求，努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡，确保做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治；确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；全面达到国家、当地政府的自然保护、环保、水保标准。
做到工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。
1.2.6 文明施工目标严格执行业主有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油。
做好现场的各项管理工作，争创全线文明工地。
1.2.7职业健康安全保障目标以人为本，科学施工，有效实施劳动保护监督检查，促进安全生产工作，保障职工的安全与健康。
岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。
防止职工因工各类重大事故、公共卫生事件、传染病的发生；杜绝责任职工死亡事故；杜绝责任重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。