五级围岩技术交底 -三台阶临时仰拱法01

4.1钢拱架的制作
钢架在现场分段冷弯制作，按1∶1比例在工作台上放样。按单元焊制后，运至现场安装。做到尺寸准确，弧形圆顺，焊接满足规范要求。焊接成型时，让钢架两侧对称进行，钢架对称中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位置准确。钢架加工后先试拼，检查有无扭曲现象，单元间用螺栓连接，堆放和运输时不得损坏和变形。
中铁二十一局大连枢纽SN2标V级围岩开挖方法技术交底
交底单位
中铁二十一局大连枢纽SN2标项目经理部三分部
日期
工程名称
郭家岭隧道
编号
交底内容：
V级围岩开挖方法、施工工艺及注意事项
Ⅴ级围岩地段
Ⅴ级加强围岩地段采用三台阶临时仰拱法进行开挖，进洞前拱部先施作Φ108大管棚配合Φ42小导管进行超前支护，为后续初期支护的施工提供时间和安全保护。大管棚采用Φ108mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管。小导管采用Φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
3、初期支护拱部采用φ25中空注浆锚杆，长4m，间距：环向×纵向=1.2m×1.0m，梅花形布置。边墙采用φ22普通砂浆锚杆，长4m，间距：环向×纵向=1.2m×1.0m，梅花形布置。
4、采用自上而下分上、中、下台阶开挖，并及时支护。每部开挖设置临时仰拱、步步成环；自上而下，分部进行；三台阶开挖设临时支护（临时支护拱架采用I20型钢），在灌注仰拱衬砌时，逐段拆除。
在喷射混凝土中，喷枪距工作面的距离保持在0.6～1.8m，喷嘴保证与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°。
本隧道的锚杆类型有φ22mm砂浆锚杆、φ25mm中空注浆锚杆两种形式。
2.1φ22mm砂浆锚杆
①钻孔
宜采用YT-2842mm型风枪钻眼，孔眼方向垂直于岩面（部分地段孔位可根据地质情况做调整），锚杆钻孔前根据设计要求和围岩情况，定出孔位，作出标记。钻孔完成后检查深度，用高压风进行清孔。
5、超前小导管
5.1浆液的配制
注浆浆液采用双液浆，双液浆以水泥为主，添加重量比5%的水玻璃，水泥浆水灰比1：1（水泥浆与水玻璃体积比1:0.8,水玻璃浓度：30～40波美度；水玻璃模数2.4～3.4）。注浆参数通过现场试验按实际情况确定，以利施工。
5.2小导管的制作
小导管采用外径φ42，壁厚3.5mm热轧无缝钢花管，钢管前端加工成尖锥形，尾部焊上￠6加劲箍，除尾部止浆段≥30cm外，管壁四周间隔15cm，交错钻￠6～8mm的压浆孔。小导管在洞外制作，根据设计要求确定导管长度。
（3）每打完一排钢管注浆后，开挖拱部、初喷、架设钢架，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。
接底人（签字）：
交底人
复核
审核
接底人
（1）钻孔及小导管的安装
测量放样，标记出设计孔位，用风钻在设计孔位以3-5度仰角钻孔，纵向前后相邻两排小导管搭接的水平长度不小于1米，钻孔后，将小导管沿孔打入，顶入长度不小于钢管长度的90％.
(2)注浆
注浆采用BW-250/50型注浆泵。注浆压力：0.4～0.6MPa。一般按单管达到设计注浆量作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。遇有串浆、冒浆时,可采取间隔注浆或两泵同压法。遇有吸浆量过大时,可能出现大的裂隙或空洞,宜先压浓水泥浆,停止2－3分钟,再次压浆,若估计可能出现空洞时,宜补打小钢管,先压入细砂,最后再压注双液浆以固结。遇有水丰富处,双液浆水玻璃成份所占比例要偏大,注浆压力按涌水水压力的2－3倍增大,起到止水作用。
①原材料及配合比：对使用的各种原材料如：水泥、砂、碎石、水、纤维、外加剂进行质量检查，合格后方能使用。水泥标号不低于P.O42.5号，砂采用坚固耐久的中粗砂，且泥土杂物含量不大于3%，含泥量不大于5%，颜色不深于标准色；石子采用坚固耐久的碎石，粒径不大于15mm，用前应过筛；碎石、卵石中针状颗粒含量不大于15%，卵石中泥土、杂物含量不大于1%，石粉含量不大于2%，颜色不深于标准色。(以上有害物质含量均以重量计)。
C:开挖方式均采用弱爆破、爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
D:导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具，人员安排等进行适当调整。
E：钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。
F：施工中每次拆除临时钢架的长度不宜超过10米，以确保施工安全，结构稳定。
G：施工中，应按照相关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二衬的时机提供依据
e、砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。
f、注浆应使用注浆机和注浆管，孔口压力小于0.4MPa。顺着锚杆孔注浆，直到孔口有浆液流出为止。
g、锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
h、随机抽样作拉拔试验。
钢筋网采用Φ8钢筋制作，间距0.2m*0.2m。网片在洞外分片制作，网片安装应在初喷砼后进行，网片搭界按1～2个网格边长计算。网片与锚杆进行焊接。
2、在滞后①部一段距离后，弱爆破开挖③部；b：施作③部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立I20a初期支护钢架，同时架立I20临时水平钢架；c：钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。临时仰拱施作同上；
3、a：在滞后③部一段距离后，弱爆破开挖⑤部；b：施作⑤部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立I20a初期支护钢架；c：钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
③钢架按设计位置安设
钢架与封闭混凝土之间紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩之间有较大间隙时填塞钢楔或砼垫块，两排钢架间沿周边用纵向钢筋焊接，形成纵向连接系，每榀钢架中心焊接φ32*80*3.5的导管，连接筋插入其中，连接筋采用φ22HRB335钢筋，长1.0m，环向间距1m。拱脚高度不够高时设置钢板调整。
H:掌子面开挖距离仰拱闭合面必须不大于35m。
交底人
复核
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接底人
中铁二十一局中南部铁路通道二分部技术交底书
交底单位
中铁二十一局山西中南部铁路通道二分部
日期
工程名称
郭家隧道
根据图号
晋中南洪汤施（咨）（S）隧-参01-10-6
初期支护工艺及主要技术参数
一、施工工艺
1、喷射纤维砼（湿喷法施工）
1.1准备工作
②机械设备检查：对机械进行技术检查，对水压、风压、电路进行试通检查，达到要求后方可用于施工。
③施工现场检查：喷射混凝土前用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，清除危岩，埋设厚度标志。
（2）喷射砼顺序
喷射砼顺序应先墙后拱、由下而上进行，同一开挖断面应左右对称进行。岩面不平时，应先喷凹处找平。在边墙部分为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为3～4m。在拱部拱脚至拱腰处，自下而上，拱腰至拱顶由里向外喷射砼。当岩层松软易坍方时，喷射作业应紧跟作业面，初喷应先拱后墙，复喷应先墙后拱，喷射砼时，其喷射砼速度不宜太慢或太快，适时加以调整。
4、弱爆破开挖⑦部。
5、灌注⑧部仰拱及隧道底部填充（仰拱和隧道底部填充分次施作）。
6、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛稳定后，利用衬砌模板台车一次性浇注⑨部衬砌。
施工注意事项：
A:隧道施工应坚持“短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则。
B：超前支护等辅助措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。
②注浆
注浆材料使用标号为P.O42.5的水泥，粒径小于3mm的砂子、并过筛。普通锚杆砂浆配合比为水泥：砂：水=1：（1-1.5）:（0.45-0.5）,具体根据试验确定。用注浆机注浆，注浆前先用水泥稀浆湿润管路，然后将已调好的砂浆倒入储浆罐内，在孔中插入注浆管，注浆压力不大于0.5Mpa。当注浆管距孔底5-10cm时开始注浆，并随浆液的注入缓缓拔出注浆管，直至砂浆注满孔口。
③锚杆安装
砂浆注满孔后，立即把锚杆插入孔中，用推、锤击方法，把锚杆插至孔底，锚杆插入长度符合规范要求，最小长度不小于设计长度的95%，当孔口有砂浆流出时表明浆液已经注满，然后塞紧孔口，防止砂浆流失。
2.2φ25mm中空注浆锚杆
本隧道Ⅴ级围岩地段拱部系统锚杆采用φ25中空注浆锚杆（圆心夹角120度），间距0.75m*0.6m（环*纵）；边墙系统锚杆采用φ22砂浆间距0.75m*0.6m（环*纵），锚杆长度3.5m，锚杆呈梅花型布置。施工采用风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，打入锚杆，然后用注浆泵由锚杆中孔向孔底灌满浆液。
4.2钢架的安装
安装工作内容包括：定位测量、安装前的准备和安放。
①定位测量：首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置；安设方向与线路中线垂直。安装位置的允许偏差不超过规范要求。
②安设前的准备工作
运至现场的单元钢架分单元堆码并编号，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢架正确安设，钢架外侧有不小于4cm的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的虚碴，将钢架置于原状岩石上，在软弱地段，采用拱脚下垫钢板的方法。
①注浆砂浆配合比
水灰比:0.45～0.5，具体配比根据试验确定。
②锚杆施工要点及注意事项
a、孔位应按设计布置，偏差小于10cm，孔深大于锚杆长度10cm。
b、锚杆孔距允许偏差为±15cm。
c、钻孔本身应成直线，不应弯曲。方向应沿隧道周边径向，但不得平行于岩面。
d、灌孔前应清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。
1、采用三台阶临时仰拱法进行掘进施工，同一台阶开挖长度不宜大于5m，上中台阶开挖工作面相距宜保持3~5m。每台阶每循环进尺控制在0.6m~1.2m距离以内；
2、开挖后及时采用I20a型工字钢进行支撑，间距0.6m，工字钢由各单元连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。钢架在初喷40mm混凝土后架设，架设完毕后复喷混凝土至设计厚度。钢架之间通过连接筋相连，每品钢架采用连接筋焊接，连接筋采用Φ22HRB钢筋，长0.8米，环向间距为1.0米。