北海船舶救生艇培训-LIN GERUI-20101030
船舶弃船、救生训练演习讲解
船舶弃船、救生训练演习(The training of abandoning ship and life-saving)（教学片）一．序拍摄内容：画面（一艘客船在辽阔、平静的大西洋上航行。
）解说词：这是公元1912年4月10日，当时世界上最豪华的邮船《泰塔尼克》号从英国南安普敦港口起航驶往纽约，开始了它的处女航。
航行四天后在大西洋多冰洋区不幸撞到了冰山。
豪华邮轮两个水密舱进水，之后迅速沉没。
（随后，画面出现了现场混乱的弃船逃生画面。
一些船员挥舞着木棍、武器，强行指挥维持登艇秩序。
妇女、孩子首先安排上了救生艇。
其他人员因为救生设备的不足，眼睁睁与豪华邮轮同归于尽，铸成一场空前的海上灾难。
因为邮轮仅仅配备三分之一不到的救生艇，大部分乘客遭到了灭顶之灾。
共计死亡人数超过了1500多人！）（这些画面可以从电影《泰塔尼克》中剪辑。
）解说词：这就是世界上20世纪初叶发生的一场海上灾难事故，由于当初航海的局限和人类过于自信自己建造的船舶安全性能，因此，在船舶附属的应急设备上配置不够，其救生艇配备仅仅只能满足数百人登艇弃船逃生，从而大量的旅客丧失了逃生机会，导致的一场海上灾难，在全世界引起了非常大的震惊。
航运界的人士从专业的角度开始了反思，认为人类在进行海洋上活动时，大自然的不可预测，恶劣天气的影响，无论建造的如何坚固的钢铁船舶都将遇到海上危险局面，甚至无法抵抗大自然力量。
另外，船舶在海上航行，由于驾驶人员的操作失误，就会发生碰撞、搁浅、触礁、火灾等海上事故。
（画面分别出现船舶在海上发生碰撞的灾难情况；船舶因为自然的原因、驾驶人员任何人为疏忽的原因造成了搁浅、触礁的画面；以及船舶在海上燃起熊熊烈火的场景。
）解说词：因此，在《泰塔尼克》重大海上灾难后，欧洲和世界上其他航运国家开始酝酿成立了一个世界性海事组织来规范海上活动、保障从事海上作业人员的人命安全。
这就是目前联合国海事组织的雏形，那年，在“泰塔尼克”号灾难后不久，这些航海国家在英国的伦敦举行了一次具有深远意义的海事会议。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分课件
• 2.收艇的主要工作
• （1）首先，艇长与负责挂钩操作的两名人员协调、 做好脱钩手柄和艇的首、尾吊钩的复位操作；
• （2）确认艇的首、尾吊钩已经挂牢到位，联动脱钩操作 手柄复位操作正确，静水压力保险销位置合适（在绿色 位置中），艇内人员并向船上收艇人员发出信号将艇绞 起。关闭艇机。
• （3）收艇人员操作吊艇机将艇慢慢吊起离开水面， 待吊艇钩吃力，确认无误后，进行挂钩复位操作的人员 离开操作位置，关闭首、尾舷窗（门）。将艇吊至与登 艇甲板平行。
定好安全栓，系牢稳救索生艇，筏和将救助艇艇操及作及一管理切实操物部分件恢复原来存放状态。
二、全封闭式救生艇回收操作
• 1.准备工作 • （1）船上收艇人员将艇首缆绳抛送水面附近，以备救生艇带缆。 • （2）将吊艇索松、降至合适位置，以备救生艇挂钩操作。 • （3）艇内人员打开艇首尾处的舷窗（门），将艇首固定缆绳的装置打
等索具。 • （5）检查遥控降放艇的钢丝绳连接和系固情况，确认正常。 • （6）全体人员各就各位做好准备，注意安全。
救生艇筏和救助艇操作及管理实操部分
• 2.放艇时的主要工作 • （1）将手摇柄插入专用口中摇动，使吊艇索吃力，打开
安全栓（保险钩）； • （2）解除全部固定艇的索具； • （3）全体人员依次登艇，并用座位上的安全带将自己固
• （2）救生艇吊艇索吊环固定在艇左右两侧的吊座上。 • （3）外接充电器电源线已脱开。 • （4）艇长确认所有艇员在座位上坐好，系紧安全带。 • （5）确认救生艇所有开启的门、窗、艇尾门的通气阀等
孔盖完全封闭。 • （6）检查确认艇内（外）无活动物体。 • （7）启动救生艇机器。 • （8）艇长操纵艇内释放钩装置，打开释放钩。 • （9）救生艇沿艇架滑道自由降落入水。 • 自由降落救生艇在救艇生艇长筏和打救助开艇操释作及放管理钩实操后部分，救生艇靠自身重
精通艇筏认证之培训计划
一、培训计划培训项目精通救生艇筏和救助艇培训规模1X40培训内容概要1、在释放期间和之后负责救生艇筏或救助艇2、操作救生艇的机器3、弃船后对求生者和救生艇筏管理4、使用定位设备，包括通信设备、信号设备及烟火信号5、对求生者进行急救培训总体目标满足STCW78/10 公约及我国海事主管机关的相关要求，学习和掌握：1、救生艇筏和大型救生设备的操作方法和管理要求；2、提高实际动手操作能力和应对突发事件的应变能力；3、正确使用遇险报警定位设备及营救落水人员。
学员入学标准1、年满18 周岁；2、符合海船船员健康检查要求。
课程考核理论部分在课程结束后利用课余时间，以试卷形式考核；不合格学员利用课余时间另行补习。
实操部分结合实践技能训练中逐项进行，考核标准参照《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》相关科目标准，不合格学员利用课余时间进行补训。
培训课程安排第一天第二天第三天第四天适当时间上午1-4 节精通艇筏理论精通艇筏实操精通艇筏实操精通艇筏实操（2 节）精通艇筏理论（2 节）考试、评估下午5-8 节精通艇筏理论精通艇筏实操精通艇筏实操备注：培训教室：202培训教师：XXX\XXX精通艇筏实操项目：1、对救生艇筏进行正确管理与检查；解释救生艇筏用于表明乘载人员数目的标志（0.25h）2、正确指挥救生艇筏的释放和登艇、驶离船舶、操纵及人员下艇（筏）（1.5h）3、做好救生艇筏释放准备，操作空载和承载释放装置，安全下水并迅速驶离船舶；若救生筏倾覆，能穿着救生衣扶正倾覆的救生筏（ 3.0h）4、安全回收救生艇筏和救助艇，包括对空载和承载释放装置的正确复位（ 2.0h）5、正确使用气胀式救生筏和带内装机器的开敞式或封闭式救生艇（0.25h）6、启动和操作救生艇的机器（ 4.0h）7、划桨和驾艇以及运用罗经驾艇（ 1.5h）8、使用救生艇筏的各项设备（ 1.0h）9、安设装置以助定位（0.5h）10、使用救助艇和机动救生艇集结救生筏，并营救求生者和落水者（ 1.0h）11、使用救生艇筏的便携式无线电设备（ 2.5h）12、使用包括烟火信号在内的信号设备（0.5h）分组情况：分成四组，每组十人；每两组由一名教师辅导组别第一次课（四节）第二次课（四节）第三次课（四节）第四次课（四节）第五次课（两节）1、2项目 1（0.25h）项目 5（0.25h）项目 3（3.0h）项目 2（0.5h）项目 2（1.0h）项目 4（2.0h）项目 8（1.0h）项目 6（4.0h）项目 10（1.0h）项目 11（2.5h）项目 9（0.5h）项目 12（0.5h）项目 7（1.5h）3、4项目 1（0.25h）项目 5（0.25h）项目 6（3.5h）项目 6（0.5h）项目 12（0.5h）项目 7（1.5h）项目 9（0.5h）项目 11（1.0h）项目 11（1.5h）项目 8（1.0h）项目 3（2.0h）项目 3（1.0h）项目 10（1.0h）项目 2（1.5h）项目 4（2.0h）教师安排XXX\XXX。
船员急救培训培训计划表
船员急救培训培训计划表培训目标：培养船员急救处理能力，提高他们在海上遇到意外情况时的应对能力，以保障船员和乘客的生命安全。
培训时间：3天培训地点：海上船舶培训方式：理论教学和实践操作相结合培训内容：第一天09:00-09:30：开班仪式，介绍培训目的和内容09:30-11:30：急救基础知识介绍- 什么是急救- 急救的重要性- 常见的急救场景和意外伤害- 急救器材介绍11:30-13:00：午餐休息13:00-15:30：心肺复苏(CPR)技能训练- CPR的基本原理- 实际操作演练15:30-16:00：茶歇16:00-17:30：窒息和呼吸系统紧急处理- 窒息的应对方法- 心脏骤停的处理方法第二天09:00-10:30：骨折、扭伤和出血的急救处理- 骨折、扭伤的包扎方法- 体外伤出血的处理10:30-11:00：茶歇11:00-12:30：烧伤和烫伤的急救处理 - 烧伤和烫伤的紧急处理方法- 常见的烧伤和烫伤急救器材的使用12:30-14:00：午餐休息14:00-15:30：意外溺水急救处理- 溺水的应急措施- 如何进行水上急救15:30-16:00：茶歇16:00-17:30：海上急救实战演练- 船上常见的急救情况模拟- 实际操作演练第三天09:00-10:30：急救知识考核- 理论知识考试- 实际操作考核10:30-11:00：茶歇11:00-12:30：急救部署和协调- 根据船舶情况制定急救预案- 急救团队的协调配合12:30-14:00：午餐休息14:00-15:30：急救器材使用和维护 - 急救器材的检查和保养- 新型急救器材的介绍15:30-16:00：结业仪式，颁发培训结业证书培训师资：经验丰富的医护人员和海事专业教师培训材料：PPT讲义、急救器材实物、模拟场景实战演练布置培训评估：满分100分，考核不合格者需补考或重新培训培训成效：通过本次培训，船员将具备临床急救技能和理论知识，并且能在实际应用中准确、有效地进行急救救助，从而提升了他们在船上应急处理的能力和水平。
精通救生艇筏和救助艇(难题标注)培训课件
精通救生艇筏和救助艇(难题标注)Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员1.救助艇的航速要求，应6海里/小时，并可连续航行几小时？A、6小时B、4小时C、8小时2.500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？A、2艘B、1艘C、3艘3.公约要求，充气式救助艇无论何时均应始终保持______。
A、可充气状态B、准备状态C、满充气状态4.充气式救助艇任一浮力胎破损后要求其干舷______。
A、在载足额定乘员抛弃备品后其干舷值为正数B、在满载时艇的四周干舷值为正数C、在空载时艇的四周干舷值为正数5.救助艇额定乘员至少是_____。
A、6个B、10个C、12个6.在船舶倾斜20°一舷放艇首先应该采取的措施是______。
A、先在艇首、尾中设滑撬、便于艇的降放B、先在艇首尾与船舶之间系上拉紧索、便于人员登艇C、先使用钩篙抵撑、扩大艇与船之间的距离7.大风中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解开前后吊艇钩最好应______。
A、先解艇首钩B、先解艇尾钩C、同时解开前后吊艇钩8.大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇？A、上风舷B、下风舷C、随便9.在有风浪的情况下，降落救生艇入水时，对于没有联动脱钩装置的艇，应将救生艇放落在_______。
A、浪谷中B、浪峰上C、任何位置10.在风浪中放艇最好争取首尾吊钩同时解脱如果不能同时最好_____。
A、先脱掉尾钩、再脱掉首钩B、先脱掉尾吊钩、砍断首吊钩吊索C、先脱掉首吊钩、再脱吊尾钩11.镇浪油应在船舶何处施放______。
A、上风舷B、船首或船尾C、下风舷12.海上求生者可以饮用的水是_______。
A、海水B、雨水C、尿水13.弃船人员登上艇筏后，哪些人员可视情况给予适当的淡水？A、船长B、干部船员C、病患者14.遇险者在初期多长时间应不需喝水和进食？A、12小时B、20小时C、24小时15.为维持生命每天至少应补充淡水______。
A、0．5升B、1升C、1．5升16.救生筏的主要缺点是_____。
救生艇筏和救助艇操作及管理课件——第二章 救助艇
上试验，但是当该挂机的性能不能允许该挂机在 其推进器离水的情况下运转3min时，则应按出厂 手册上说明的周期进行运转。
救助艇的检查和保养2
•
3、每月应按检查保养表中要求检查救助艇，
包括救生属具，以确保完整无缺并处于良好状态。
测得的光强为2500cd,连续工作不少于3h。 • 12、有效的雷达反射器1具。 • 13、足供10％救助艇额定乘员使用的保温用具，或2
件，取其大者。 • 14、适用于扑灭油火的便携式灭火器1具。
救助艇的属具4
• 除按上述第1～14条要求外，每艘刚性救助艇的正常属 具还应包括：
•
1、带钩艇篙1支。
• 1、500总吨及以上的客船应在船舶每舷至少配备一 艘救助艇（共至少2艘）。
• 2、500总吨以下的客船应至少配备一艘救助艇。 • 3、货船应至少配备一艘救助艇。
• 4、如果救生艇也符合救助艇的要求，则可 将此救生艇作为救助艇。
二、救助艇的属具1
• 每艘救助艇的正常属具应包括：
•
1、足够数量的可浮桨或手划桨，以供在平静
•3、刚性充气混合式救助艇，艇体材料中 既有刚性材料又有橡胶材料的救助艇。
图2-1
刚性救助艇彩图
图2-2
气胀式救生艇彩图
二、对救助艇的一般要求1
• 1、须符合对救生艇的一般要求。 • 2、其长度应不小于3.8m，且不大于8.5m; • 3、应至少能乘载5个坐下的人员和1个躺下的人员
（至 少6人）。 • 4、刚性与充气混合结构的救助艇，应符合其适用
•
4、降落所用的吊艇索的两素端应相互调头，
间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，
精通救生艇筏和救助艇培训 课程标准
附件2《精通救生艇筏和救助艇培训》课程标准一、培训说明本培训课程标准依据交通运输部办公厅公布的《海船船员培训大纲（2016版）》典型工作任务编制，适用于海船船员基本平安技能培训。
各培训机构可根据本课程标准及培训实际情况，在不少于总课时的前提下编写具体实施的计划大纲和课程安排表。
同时，还应根据具体情况布置一定的课外作业时间和课外练习时间。
推荐教材，各培训机构可根据本地区培训实际情况适当增加或调整局部培训内容。
二、培训目标通过精通救生艇筏和救助艇培训，目的是使受训学员掌握《STCW公约马尼拉修正案》和《海船船员培训大纲（2016版）》要求的相应知识和技能，并通过海事局组织的考试，取得精通救生艇筏和救助艇培训合格证。
三、培训对象.年满16周岁;1.符合海船船员健康检查要求；.完成海船船员基本平安培训。
四、单元课时分配表五、培训要求、培训内容及课时明细(h代表节)(一)救生艇筏、救助艇的基本知识1.理论知识1救生艇筏和救助艇的结构和属具及其各项设备(1.5h)1.1救生艇筏和救助艇的特性和设施(0.25h)救生艇筏和救助艇的各种释放装置(0.25h)1.2在恶劣海况下释放救生艇筏和救助艇的方法(0. 5h)回收救生艇筏和救助艇的方法(0. 5h)1.3离船后采取的行动(0. 5h)1.4与使用承载释放装置有关的危险，与释放自由降落式救生艇有关的危险(0. 25h)解维护保养程序的知识(0. 25h)2.实操知识2.1能对救生艇筏进行正确管理与检查；解释救生艇筏用于说明乘载人员数目的标志(0.25h)2.2能正确指挥救生艇筏的释放和登艇、驶离船舶、操纵及人员下艇(筏)(1.5h)2.3做好救生艇筏释放准备，操作空载和承载释放装置，平安下水并迅速驶离船舶；假设救生筏倾覆，能穿着救生衣扶正倾覆的救生筏(3. Oh)2.4能平安回收救生艇筏和救助艇，包括对空载和承载释放装置的正确复位(2. Oh). 5能正确使用气胀式救生筏闭式救生艇和带内装机器的开敞式或封（0. 25h）.教学方法理论采用讲授法、演示法、课堂讨论等教学方法，采用多媒体教学。
海船船员合格证培训课时分配表资料讲解
附件：海船船员合格证培训课时分配表一、基本安全培训合格证（Z01）个人求生适用对象：海船上所有船员防火与灭火适用对象：海船上所有船员基本急救适用对象：海船上所有船员个人安全与社会责任适用对象：海船上所有船员二、精通救生艇筏和救助艇培训合格证（Z02）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工三、精通快速救助艇培训合格证（Z03）适用对象：在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇的船员四、高级消防培训合格证（Z04）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电子电气员及其他指定控制消防作业的船员；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员五、精通急救培训合格证（Z05）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）及其他指定在船上提供急救的船员；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长和高级船员六、船上医护培训合格证（Z06）适用对象：在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员七、保安意识培训合格证（Z07）适用对象：海船上所有船员八、负有指定保安职责船员培训合格证（Z08）适用对象：船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工及其他负有指定保安职责的船员九、船舶保安员培训合格证（Z09）适用对象：船舶上担任船舶保安员的船员十、油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01）适用对象：在油船和化学品船上服务的所有船员十一、油船货物操作高级培训合格证（T02）适用对象：在油船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员十二、化学品船货物操作高级培训合格证（T03）适用对象：在化学品船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员十三、液化气船货物操作基本培训合格证（T04）适用对象：在液化气船上服务的所有船员十四、液化气船货物操作高级培训合格证（T05）适用对象：在液化气船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员十五、客船船员特殊培训合格证（T06）适用对象：在客船上服务的所有船员十六、大型船舶操纵特殊培训合格证（T07）适用对象：在中国籍大型船舶上服务的船长和大副十七、高速船船员特殊培训合格证（T08）适用对象：在高速船上服务的船长、驾驶员适用对象：在高速船上服务的轮机长、轮机员十八、船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证（T09）适用对象：在装载散装固体危险和有害物质船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员十九、船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证（T10）适用对象：在装载包装危险和有害物质作业船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员。
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Survival Capsule
救生艇
主要系统及操作培训
HZ19-3 MECH
林戈锐
Oct.14,2010
目录
●概述
●动力及操作系统●压缩空气系统●喷淋系统
●放艇与脱钩系统●其它设备介绍
概述
●生产厂家：
青岛北海船舶重工有限责任公司
●型号：
1 & 2号型号：BH-71 （原载员38人，现可载44人）
空载重量：3640公斤
满载重量：6940公斤= 3640公斤+44人X75公斤
动力及操作系统
1. 柴油发动机
1号艇：四洋牌船用柴油机组（Model 3801-3）
（世界四大船用柴油机之一）
额定功率: 19.7kw@1020rpm
柴油机重量：200KG
柴油发动机由电马达启动，在马力全开时可提供约6节的
航速（满载）。
注意：柴油机的冷却由冷却液和海水通过热交换器实现，在无海水冷却的情况下，严禁长时间运转柴油机，
以防止因过热造成损坏。
（一般控制在5min以内）
HZ-193 船用柴油机
动力及操作系统
2. 方向控制机构
传导方式：液压油（Hydraulic oil）
当方向传动装置失效时，可使用应急操作杆（存放于艇长座
位后方）控制方向。
或由艇长指定一位舵手，背对艇长，
听从艇长的指令进行操作。
打开阀门
动力及操作系统
舵位转向盘启动电源开关
压缩空气系统
● 1. 作用
在救生艇封闭的状态下为艇内人员和柴油机保证至少10分钟的空气供给。
注意：只有当救生艇处于火海或有害气体环境中时才允许开启空气供应系统。
且使用前必须确认救生艇的所有门窗均处于密闭状态，以防止空气的过度消耗。
● 2. 系统组成
压缩气瓶（Cylinder）3ea
放气阀（Outlet Valve）1ea
高压调节阀（High Pressure Valve）1ea
充气阀（Change Valve）1ea
压缩空气系统
3. 相关参数
气瓶压力：2800~2950 psi Or 19.3~20.3MPa
（一般在低于2400psi Or 16.5 MPa时更换新气瓶）气体容量：315 ft^3. ( 8919.8L)
调压范围：18±2 psi (1.248 atm)
喷淋系统
● 1. 作用
当救生艇处于火海或高温环境时保护救生艇并降低艇内温度。
柴油发动机全速运转时，喷淋系统能提供130gal/min的水量。
● 2. 系统组成
海水进口阀（Sea Water Inlet Valve）
离心泵（Centrifugal Pump）
开关手柄（Control Rod）
喷淋管线（Sprinkler Tubing）
喷淋系统
喷淋系统启动阀喷淋系统离心泵
喷淋系统
放艇与脱钩系统
● 1. 作用
在紧急逃生时使救生艇匀速、安全的下降至水面，并脱离吊
索，离开危险区域。
● 2. 系统组成
放艇系统：刹车鼓、刹车带、刹车重锤、刹车释放重锤、放艇拉环
脱钩系统：吊索挂钩、弹簧舌、脱钩拉环、紧急强制脱钩机构、紧急强制脱钩手柄
注意：在救生艇尚未下降至距水面3米范围内，严禁进行脱钩，否则将对救生艇和艇内人员造成严重伤害。
放艇与脱钩系统
收艇电机
放艇拉绳刹车鼓
刹车重锤
放艇与脱钩系统
放艇与脱钩系统
脱钩安全销
其它设备介绍
柴油油位尺污水排放泵
其它设备介绍
船
用
安
全
带
的
使
用
方
法
其它设备介绍
船桨和船镐
其它设备介绍
抛绳器的使用方法
其它设备介绍
救生艇雷达接收器
其它设备介绍
鱼钩及船用工具雨水采集工具
谢谢大家！祝愿大家熟悉而不使用救生艇。