项目8 行驶系统的维护与保养
任务8.2 悬架的维护与保养
（3）双横臂前桥。 双横臂车桥与弹簧减震支柱车桥的主要区别是，弹簧和减震器不再承受纵向力和横向力。现在这些
作用力完全由上部和下部摆臂承受。出于这个原因减震器可以采用更细的活塞 杆。弹簧减震支柱和上部 横摆臂都固定在弹簧减震支柱支撑板 5 上。因此弹簧减震支柱支撑 板承受静态和动态车轮作用力并将其 传递到车身内。因此要求该部件有较高的刚度。对达到 所要求的行驶特性来说，弹簧减震支柱支撑板的 作用非常大。
任务操请在作此处输入所需标题
（2）悬架检测台检测。 随着科学技术的发展，出现了对在用汽车悬架实现快速、不解体检测的汽车悬架检测台，如 图 8.2 所示。由于悬架中除减震器外的其他零部 件大多不易损坏，且能通过人工外观检查法进行 检查，而减震器易 于损坏，且其故障只有一部分能通过人工外观检查法进行检查，而更多的故障很难用人工外观检查法做出准确的定 量判断，如减震器的外筒有较多油迹，假如动力转向油泵漏在上面，则用人工外观检查法就会得出不正 确的判断。 另外，由于减震器的阻尼能力会在使用中逐渐衰减，当其达到某个限值时，减震 器就需要更换。检测台对减震器阻 尼能力可进行定量检测。所以，汽车悬架检测台又称为汽 车悬架减震器检测台。根据结构形式的不同，可将其分为 按压车体式、制动式、跌落式和谐 振式等。
任务8.1 悬架性能的检查
8.1.1 悬架的作用
悬架是汽车底盘中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多 种使用性能。 从外表来看，轿车悬架仅由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单， 相反，轿车悬架是一 个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适 性要求，又要满足其操纵稳定性的 要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良 好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹 簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使 汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左、右侧倾严重的 不良倾向，不利于汽车的转向， 容易导致汽车操纵不稳定等。
3
掌握 汽车悬架和轮胎的检查及部件更换方法。
任务 8.1
悬架性能的检查
任务8.1 悬架性能的检查
任务 导入
车主赵先生来到 4S 店反映，他的汽车在平路和颠簸路面行驶的时候会产生异响。 经问询， 该车行驶里程数是 100 000 km。为了正确地判断汽车异响的原因、查明故障 所在，作为汽车维修 人员必须全面了解汽车悬架的相关知识，掌握快速发现故障部位并 有效排除的技术。
用具有弹性较高材料制成的零部件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能储存起来，在车轮 下跳或回复原行驶状态时释放出来。 3. 导向机构
导向机构的作用是传递力和力矩 , 同时兼起导向作用。在汽车的行驶过程中 , 能够控制车 轮的运动 轨迹。
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悬架的检查 汽车悬架性能的检查主要有两种：人工检查和悬架检测台检测。 （1）人工检查。
8.1.2 悬架的结构
1. 减震器 （1）功能。
减震器是产生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰减汽车的震动，改善汽车行驶的平顺性，增强车轮 和地面的附着力。另外， 减震器能够降低车身部分的动载荷，延长汽车的使用寿命。目前，在汽车上广 泛使用的减震 器主要是筒式液力减震器，其结构可分为双筒式、单筒充气式和双筒充气式三种。 （2）工作原理。
项目8
行驶系统的维护与保养
汽车维护与保养（第2版） 主编：任成尧 魏显坤
目录 CONTENTS
任务 8.1 悬架性能的检查 任务 8.2 悬架的维护与保养 任务 8.3 减震器性能的检查 任务 8.4 轮胎性能的检查 任务 8.5 轮胎性能的检查
知识目标
1
了解
汽车悬架的作用及新技术。
2
熟悉
汽车悬架的作用及新技术。
任务8.2 悬架的维护与保养
根据悬架的结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。
1. 非独立悬架 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹 性悬架悬挂在
车架或车身的下面，如图 8.3（a）所示。非独立悬架具有结构简单、成本低、 强度高、保养容易、行车 中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差， 在现代轿车中基本上已不再使用，多 用在货车和大客车上。
任务8.2 悬架的维护与保养
（1）钢板弹簧非独立悬架。 钢板弹簧被用作非独立悬架的弹性元件，由
于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简 化。如图 8.4 所 示，这种悬架广泛用于货车的前、 后悬架中。它的中部 用 U 形螺栓将钢板弹簧固定 在车桥上。悬架前端为固定 铰链，也称为死吊耳。 它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前 端卷耳部与钢板 弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中 为减少磨 损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与 后 端吊耳与吊耳架相连，因后吊耳可以自由摆动， 也称为活动吊耳。当车架受到冲击而弹簧变形时， 两卷耳之间的距离有变化的可能。
任务8.2 悬架的维护与保养
（1）钢板弹簧非独立悬架。 钢板弹簧被用作非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。如
图 8.4 所 示，这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。它的中部 用 U 形螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。 悬架前端为固定 铰链，也称为死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前 端卷耳部与钢板弹簧前支架连接 在一起，前端卷耳孔中 为减少磨损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与 后端吊耳与吊耳架相连， 因后吊耳可以自由摆动，也称为活动吊耳。当车架受到冲击而弹簧变形时，两卷耳之间的距离有变化的 可能。 （2）螺旋弹簧非独立悬架。 因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要加设导 向机构和减震器 , 如图 8.5 所示。
任务8.2 悬架的维护与保养
（2）螺旋弹簧非独立悬架。 因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要加设导向机构和减震器 , 如图
8.5 所示。
任务8.2 悬架的维护与保养
（3）空气弹簧非独立悬架。 汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬
架刚度随之变化。当空车时，车身被抬高，当满 载时，车身则被压得很低，会出现撞击缓冲块的 情况。因而对于不同类型汽车提出不同 的要求， 大型矿山车及客车要求其空车与满载时的车身高 度变化不大；对于轿车要求在好路 上降低车身高 度，提高车速行驶；在坏路上提高车身，可以增 大通过能力，因而要求车身高 度随使用要求可以 调节。空气弹簧非独立悬架可以满足以上要求， 如图 8.6 所示。
① 对不平整路面所造成的汽车行驶中的各种颤动、摇摆和震动等，悬架与轮胎一起， 予以吸收和缓冲， 从而保障乘客和货物的安全，并提高驾驶的稳定性。 ② 将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力，传输至底盘和车身。 ③ 支承车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。
任务8.1 悬架性能的检查
任务8.2 悬架的维护与保养
（2）双铰接弹簧支柱前桥。 图 8.8 所示为双铰接弹簧减震支柱前桥 的完整布置，BMW 车型中采用这种前桥。 前桥托架每侧都
通过三点螺纹连接与车身 固定连接在一起，前桥托架用于安装齿轮 齿条式转向器发动机悬架以及横摆臂。 前桥托架横管 1 通过两个套管定位且 用螺栓与车身固定连接。该部件用于支撑 斜置拉杆 6，在车桥
任务实请在施此处输入所需标题
根据任务 8.1，对悬架性能检查的要求和技术标准进行设备及工具准备，制订实施计划， 规划操作过程，明确操作步骤，记录相关数据，并对结果进行分析，具体操作按表 8.1 实施。
任务 8.2
悬架的维护与保养
任务8.2 悬架的维护与保养
任务 导入
车主李先生来到 4S 店反映，他在开车的时候总是感觉汽车会跑偏。经检查，该车 后悬架是 非独立悬架，汽车左、右后轮磨损不规则。为了正确地判断故障原因，有效排 除故障，作为汽车 维修人员必须全面认识非独立悬架的构造及维修技术。
托架侧拉杆通过液压支 座以铰接方式支撑。横管还用于安装稳定 杆 7 的导向部件。固定在减震器支撑管 上 的稳定杆连杆 3 用于控制稳定杆。
任务8.2 悬架的维护与保养
（3）双横臂前桥。 如图 8.9 所示，与前述弹簧减震支柱的 主要区别是采用了第二个上部横摆臂 4，这 个第二摆臂面对
车轮导向有决定性影响。 例如，可以在整个弹簧行程内选择一个规 定的外倾角变化范围。车轮弹簧压缩 或伸 长时，下部和上部摆臂面同时运动。在首 次使用这种车桥的 BMWX5（E70）中，设 计这些部件时 确保相对路面的负外倾角不随弹簧行程变化（如弹簧减震支柱前桥）而明显减小。
在车轮上、下跳的过程中，减震器活塞在工作腔内往复运动，使减震器液体通过活塞上的节流孔， 由于液体有一定的黏性，液体通过节流孔时与孔壁间产生摩擦，使动能转化成热 能散发到空气中，从而 达到衰减震动的功能。
任务8.1 悬架性能的检查
8.1.2 悬架的结构
2. 弹性元件 （1）功能。
支撑垂直载荷，缓和和抑制不平路面引起的震动和冲击。弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭 杆弹簧、气弹簧和橡胶弹簧等。 （2）原理。
独立悬架的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装 在车架（或车身）下面，当一边车轮发 生跳动时，另一边车轮不 受波及，汽车的平稳性和舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承 载力小。现代 轿车前后悬架大多数采用了独立悬架，并已成为一 种发展趋势。
任务8.2 悬架的维护与保养
舒适性好。但这种悬架构造较复杂，承 载力 小。现代轿车前后悬架大多数采用了独立悬架， 并已成为一 种发展趋势。 （1）麦弗逊悬架。
任务8.2 悬架的维护与保养
2. 独立悬架 独立悬架指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的，如图 8.3（b）所示。
其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮与地面的附着力； 可用刚度小的较软弹簧改 善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低， 从而提高汽车的行驶稳定性；左、右 车轮单独跳动，互不相干，能减少车身的倾斜和震动。 但是，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修 不便等缺点。现代轿车大多是采用独立式悬 架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂 式、多连杆式、烛式以及麦弗逊 式悬架等。其中，烛式和麦弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减 震器组合在一起，但 因结构不同又有重大区别。
车辆维护与保养包含
车辆维护与保养包含
1. 定期检查计划：制定定期检查计划，包括但不限于：
（1）发动机系统：定期检查发动机的工作状态，更换机油、空气滤芯等。
（2）制动系统：检查制动器的性能，确保在配送过程中的安全性。
（3）电气系统：检查车辆的电气系统，包括电瓶、灯光等。
2. 定期保养计划：制定定期保养计划，包括但不限于：
（1）机油更换：定期更换发动机机油，保障发动机的正常运行。
（2）轮胎更换：根据轮胎磨损情况，定期更换轮胎，提高行驶安全性。
（3）冷链设备维护：对冷链设备进行定期维护，确保在运输过程中温度控制系统的正常运行。
3. 应急故障处理方案：制定应急故障处理方案，包括但不限于：
（1）备用车辆调配：预先确定备用车辆，确保在维护期间能够迅速调配备用车辆继续配送。
（2）紧急维修服务：与专业维修服务合作，建立紧急维修的快速响应机制，确保在紧急情况下能够获得及时维修支持。
4. 车辆记录和报告：建立车辆记录和报告机制，包括但不限于：
（1）行驶记录：记录车辆的行驶里程、时间等信息，用于定期分析车辆的运行状况。
（2）维护记录：记录每次维护和保养的具体内容，以便随时查阅车辆的维护历史。
5. 紧急停车装置：在车辆内安装紧急停车装置，以防止在紧急情况下出现的意外损坏，保障车辆和货物的安全。
6. 车辆保险：购买全面的车辆保险，包括车辆损失险、第三者责任险等，以应对可能发生的交通事故和意外情况。
司机工作中的车辆维护与保养要求
更换空气滤清器
总结词
空气滤清器是车辆进气系统的重要部件，能够过滤进入发动机的空气，防止尘埃和杂质进入。
详细描述
随着车辆的使用，空气滤清器会逐渐积累尘埃和杂质，影响其过滤效果。如果不及时更换，会 导致发动机进气不足，影响燃烧效率，增加油耗和磨损。因此，定期更换空气滤清器是保持发 动机良好运转的重要措施之一。
检查冷却液是否充足，颜色是 否正常，有无渗漏现象，如有 需要应及时添加或更换。
检查制动液
制动液是制动系统的重要组成 部分，应定期检查其液面高度 和品质，确保制动系统正常工
作。
检查轮胎
01
总结词
保障行车安全
02
03
04
检查轮胎气压
气压不足或过高都会
检查轮胎磨损情况
01 定期更换机油和机滤
机油是发动机的润滑剂，定期更换机油和机滤可 以确保发动机的正常运转。
02 检查冷却系统
冷却系统是保持发动机正常温度的关键，检查冷 却液的量和清洁度，确保冷却系统正常工作。
03 检查气缸压力
气缸压力是发动机工作的重要参数，定期检查气 缸压力可以及时发现发动机的问题。
底盘维修
01 检查轮胎气压和磨损
司机工作中的车辆维 护与保养要求
汇报人：可编辑
2024-01-01
目录
• 车辆日常检查 • 车辆保养 • 车辆维修 • 紧急处理 • 保养与维修注意事项
01
车辆日常检查
检查油、水、气
总结词
确保车辆正常运行
检查燃油量
每次出车前，应检查燃油是否 充足，避免因燃油不足导致车 辆无法正常启动或运行。
检查冷却液
灯光系统是车辆行驶中重 要的信号装置，定期检查 灯光系统的各部件，确保 其正常工作。
行驶系统的维护与保养-课件 (一)
行驶系统的维护与保养-课件 (一)随着维护保养概念的不断推进，现代车辆的维护已经变得越来越简单。
但是，我们必须关注车辆行驶系统，并进行正确的维护和保养。
这样，我们可以确保车辆在日常驾驶中的可靠性和安全性。
以下是有关行驶系统维护和保养的一些提示。
1. 检查轮胎压力和磨损检查轮胎每个月的压力和磨损。
在使用前，请确保轮胎完美无缺，没有任何裂纹、破损和穿孔。
如果轮胎产生异响或异常震动，应立即进行检查。
2. 更换碟刹和鼓刹垫如果你的汽车使用碟式刹车或鼓式刹车，请定期更换刹车垫。
如果垫片异响或无法正常工作，请及时更换。
3. 更换悬挂系统的配件悬挂系统配件如减震器、弹簧等配件，在使用一定年限后需要进行更换。
此外，在通过高速公路或路面时，缓慢行驶时听到异响或感受震动，代表您的车辆悬挂系统需要进行检查。
4. 定期更换机油和油滤器定期检查机油的质量和油位，并更换汽车的正规机油和油滤器。
机油不能一直使用，到达使用年限, 您会看到机油的黑色，产生污渍和沉淀，这时应更换清洁的机油。
5. 更换传动系统油和油封您的车辆传动系统（变速箱、驱动轴等）需要定期更换油和油封。
这可以确保换挡顺畅，驱动系统的可靠性得到保障。
如果您不确定何时进行更换，请参照您的车辆手册或咨询专业技术人员。
6. 定期更换火花塞定期更换您的车辆火花塞可以帮助改善车辆燃烧效率，减少排放，增加燃油经济性，而且一直使用多年的火花塞容易需要更换。
总之，维护和保养车辆的行驶系统是确保您的汽车安全和可靠的关键之一，对您和他人行车保护很重要。
通过您的定期检查和使用，请尽可能地保证车辆的正常运行和状况。
行车维护和检修制度范文
行车维护和检修制度范文一、目的与意义行车维护和检修制度的目的是为了确保车辆的正常运行和安全性能，延长车辆的使用寿命，减少故障发生率，保护乘客和驾驶员的生命财产安全。
制定和执行行车维护和检修制度有助于提高车辆运行效率和服务质量，规范车队管理，提升企业形象。
二、制度内容1.车辆检查和保养1.1日常检查：（1）每天上班开始前，驾驶员应该对车辆进行外观检查，包括轮胎、车灯、雨刮器等，确保无明显损坏或故障。
（2）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的液位，包括机油、制动液、冷却液等，并及时添加或更换。
（3）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的电池电量，确保能正常起动车辆。
1.2定期保养：（1）根据车辆使用情况和制造商要求，制定全面的定期保养计划。
（2）定期更换机油、机滤、空滤、燃滤、火花塞等零部件。
（3）定期检查制动系统、悬挂系统、轮胎磨损情况，并及时更换损坏或老化的零部件。
2.故障处理（1）驾驶员在发现车辆存在故障或异常情况时，应及时报告车队管理部门，并禁止继续行驶，以免造成更大的损失。
（2）车队管理部门应组织专业技术人员进行故障检修，并保证及时修复车辆。
3.司机培训和技能提升（1）车队管理部门应定期组织驾驶员参加车辆维护和检修知识的培训，提高驾驶员的专业技能和综合素质。
（2）驾驶员应自觉学习和积累相关知识和经验，提高自身的维修能力和故障处理能力。
4.记录和文件管理（1）车队管理部门应建立完善的车辆维护和检修的记录和文件管理制度，包括车辆档案、保养记录、维修报告等。
（2）驾驶员和维修人员应在车辆维护和检修过程中认真填写和保存相关记录和文件，以备后续查阅和分析。
三、执行和监督1.执行（1）车队管理部门应组织人员负责执行和监督行车维护和检修制度的实施情况。
（2）每个驾驶员负责执行车辆的日常检查和保养。
（3）维修人员负责执行车辆的维护和检修工作。
2.监督（1）车队管理部门应定期进行车辆维护和检修工作的检查和评估，对发现的问题进行整改。
汽车行驶系统日常检查项目及内容
汽车行驶系统日常检查项目及内容汽车行驶系统是保证汽车正常行驶的重要组成部分，因此对其进行日常检查是保障行车安全的重要环节。
下面将介绍汽车行驶系统日常检查的项目及内容。
一、轮胎及悬挂系统检查1. 轮胎磨损情况：检查轮胎花纹深度是否符合安全标准，磨损严重的轮胎需要更换。
2. 轮胎气压：检查轮胎气压是否符合车辆制造商的要求，确保轮胎充气均匀且气压正常。
3. 轮胎破损：检查轮胎是否有裂纹、划痕或凹陷等破损情况，如有必要，及时更换。
4. 悬挂系统：检查悬挂系统的弹簧、减震器等是否有异常响声或漏油现象，确保悬挂系统正常工作。
二、制动系统检查1. 制动片磨损情况：检查制动片的磨损情况，如磨损过度，需要及时更换。
2. 制动液：检查制动液是否充足，如液面过低，应及时添加或更换制动液。
3. 制动盘与制动鼓：检查制动盘和制动鼓的表面是否平整，无明显磨损或裂纹。
4. 制动系统漏油：检查制动系统是否存在漏油现象，如有发现，需要及时修复。
三、转向系统检查1. 转向液：检查转向液是否充足，如液面过低，应添加或更换转向液。
2. 转向系统漏油：检查转向系统是否存在漏油现象，如有发现，需要及时修复。
3. 转向灵活性：检查转向是否灵活，无异常响声或阻力，确保转向系统正常工作。
四、传动系统检查1. 变速器油：检查变速器油是否充足，如液面过低，应及时添加或更换变速器油。
2. 离合器：检查离合器操作是否灵活，无异常抖动或滑移现象。
3. 传动轴和万向节：检查传动轴和万向节是否有裂纹或磨损现象，如有需要及时更换。
五、发动机系统检查1. 发动机油：检查发动机油是否充足，如液面过低，应及时添加或更换发动机油。
2. 冷却液：检查冷却液是否充足，如液面过低，应及时添加或更换冷却液。
3. 点火系统：检查火花塞是否正常工作，如有需要及时更换。
4. 空气滤清器：检查空气滤清器是否干净，如有需要及时清洗或更换。
六、电气系统检查1. 蓄电池：检查蓄电池电量是否充足，如电量过低，应及时充电或更换蓄电池。
行驶系统检查与维护
若制动时出现异响，可能是制动片磨损严重、制动盘变形或制动器 松动，需检查并更换制动片、修复或更换制动盘、紧固制动器。
制动跑偏
若制动时车辆跑偏，可能是制动器制动力不均匀或悬挂系统问题，需 进行制动器调整或检查悬挂系统。
05 行驶系统保养建议与注意 事项
定期保养建议
按照车辆制造商的推荐，定期 进行行驶系统的检查和维护， 包括刹车系统、转向系统、悬
转向异响
若转向时出现异响，可能是转向器、转向传动机构或相关部件松动、 损坏，需检查并紧固或更换相关部件。
方向盘抖动
若方向盘抖动，可能是车轮动平衡问题、转向器故障或悬挂系统问 题，需进行车轮动平衡检查、检查转向器和悬挂系统。
制动系统故障诊断与处理
制动失灵
若制动失灵，可能是制动液不足、制动管路泄漏或制动器故障，需 检查并补充制动液、修复泄漏或更换制动器。
向。
行驶系统工作原理
底盘通过车轮与路面接触，承受和传 递车辆的各种力和运动。
制动系统在驾驶员踩下刹车踏板时， 通过刹车片和刹车盘之间的摩擦，将 车辆的动能转化为热能，使车辆减速 或停车。
悬挂系统根据路面情况和车速变化， 通过弹簧和减震器的伸缩运动，吸收 和缓冲路面冲击，保证车轮与路面的 良好接触。
定期检查制动系统的磨损情况 ，包括刹车片、刹车盘等部件
。
根据磨损情况及时更换刹车片 、刹车盘等易损件，保证制动
性能。
检查制动液的液面和质量，定 期更换制动液和清洗制动系统 。
注意制动系统异响或制动不灵 等异常情况，及时进行检查和 维修。
04 行驶系统故障诊断与处理
轮胎故障诊断与处理
轮胎磨损异常
检查轮胎磨损情况，若出现异常 磨损，可能是轮胎定位、平衡或 气压问题，需及时调整或更换。
车辆保养应该做哪些项目
车辆保养应该做哪些项目车辆保养是保障汽车性能和延长汽车使用寿命的重要手段。
当我们购买一辆汽车时，就要意识到保养汽车的重要性。
但是大多数人却不知道车辆保养应当做哪些项目。
本文将为您介绍一些常用的车辆保养项目和注意事项。
一、发动机保养发动机是汽车的核心部件，其保养非常关键。
您应该定期更换机油和机油滤清器，以确保发动机内部清洁，减少磨损和热量积聚。
定期更换汽车机油和机油滤清器的时间间隔应根据您的汽车品牌和类型来确定。
此外，您还应该检查发动机冷却液的水平，确保其在规定范围内。
如果水平过低，则需要添加适量的冷却液。
如果冷却液水平远低于规定范围，建议及时联系专业技术人员进行检查，避免发生危险。
二、轮胎保养轮胎是汽车的铁骨，其保养对于行驶安全极其重要。
您应该定期检查轮胎气压和轮胎花纹磨损情况。
轮胎气压应该维持在规定范围内，太高或太低均会影响轮胎的性能和寿命。
轮胎花纹磨损程度过高则可能导致车辆行驶不稳定或甚至翻车等安全问题。
在行驶中，如果您发现方向盘偏动或者车身抖动等异常情况，建议马上停车检查轮胎，避免安全事故的发生。
三、车身保养车身外观的保养是汽车停放在外面的时候必须注意的事项。
雨水和阳光对于汽车的漆面非常有害，会导致汽车的外观变得旧化和失去光泽。
为保护汽车外观，您应该定期给汽车打蜡，用特制的汽车漆面养护产品来护理车身。
此外，您还应该定期清洁汽车所有的玻璃和后视镜，以确保您的视野清晰和安全行驶。
四、制动系统保养制动系统是汽车的重要保险，与驾驶安全直接相关。
定期检查刹车片的磨损情况，及早更换已经磨损的车刹片。
如果在制动中听到刺耳的噪音、乱动或制动距离变长等汽车异常现象，就要马上停车检修，保障行车的安全。
五、其他保养项目除了以上几种常见的车辆保养项目，我们还应该关注汽车电池的更换周期、空气滤芯的清洁和更换周期等。
同时，车辆保养还是一件“以预防为主”的工作，应该遵循维护规程和检查周期，以规范的保养计划来保障汽车使用寿命和安全性。
行车维护和检修制度范本
行车维护和检修制度范本一、概述本制度旨在规范车辆行车维护和检修工作，保证车辆的安全运行和延长车辆的使用寿命。
二、维护和检修内容1. 机油更换根据车辆使用手册规定的里程或时间，定期更换车辆机油。
更换机油时，应选择与车辆品牌和型号匹配的合成机油，并在更换完毕后进行油尺检查。
2. 水箱冷却液更换根据车辆使用手册规定的里程或时间，定期更换车辆水箱冷却液。
更换时，先将水箱盖打开，等待车辆冷却后，再慢慢拧开放水塞，将旧冷却液排空，然后接入新冷却液，直至水箱充满。
3. 轮胎保养定期检查轮胎的胎压和胎纹深度。
胎压低于规定值时应及时加气，胎纹深度低于规定值时应考虑更换轮胎。
同时，注意轮胎的对称安装和定期进行轮胎的轮换工作，保证轮胎磨损均匀。
4. 刹车系统检查定期检查刹车系统的工作状态，包括刹车片的磨损程度和刹车液的余量。
刹车片磨损达到规定的极限厚度时，应及时更换；刹车液余量不足时，应及时补充。
5. 灯具检查定期检查车辆的前后灯具和转向灯，确保其正常工作。
如发现灯泡损坏，应及时更换。
6. 电瓶检查定期检查车辆电瓶的电量和维护状态。
电瓶电量不足时，应及时充电或更换电瓶。
7. 空调系统保养定期清洗和检查车辆的空调系统，确保其正常运行。
清洗时应拆除过滤网，用清水冲洗干净，并晾干后安装回位。
三、维护和检修责任1. 车辆使用单位负责落实车辆维护和检修制度，指派人员负责具体的维护和检修工作。
2. 驾驶员负责每日对车辆进行简要的外观检查，包括轮胎、车身和灯具的状态，并在发现异常情况时及时报告车辆使用单位。
3. 维修人员负责根据规定的周期和任务，进行车辆的维护和检修工作。
维修人员应具备相应的技能和证书，确保维修工作的质量和安全。
四、维护和检修记录1. 维护和检修记录表车辆使用单位应建立维护和检修记录表，记录每次维护和检修的时间、内容和人员，并签字确认。
2. 故障和修复记录车辆使用单位应建立故障和修复记录，记录车辆发生的故障、维修过程和结果，并签字确认。
行驶系统的检查与维护
前悬架平面轴承异响：转向时车身前部发出异响。
检查：用手上下晃动右前车轮，感到上下有旷量。
“渗油” ：油迹可见，但是无光泽或者是与灰尘混合的 干枯油迹，微量“渗油”，活塞杆上的微裂纹储存到一定 的阻尼油而形成油膜，使得活塞杆和油封之间的摩擦是湿 摩擦，从而提高了减震器的性能，同时大大延长了减振器 的使用寿命
云南交通职业技术学院
《汽车维护》
安装前部减震器单元 安装前部减震器单元，减震器柱上支承有箭头的一侧朝向发 动机舱的内侧，标记中的任1个箭头指向行驶方向（见下左 图）。 拧紧减震器上部六角螺钉（见下右图-箭头-）。
云南交通职业技术学院
《汽车维护》
将带支架T10149的发动机和变速箱支架V.A.G 1383A用车轮螺栓拧到轮毂上。 将减振器定位到车轮轴承壳体上。 小心地用变速箱支架V.A.G 1383 A升起轮毂轴承壳体，直到可以将固定减振 器和轮毂轴承壳体的螺钉插入。（注意：使用新的自锁螺母，螺栓的头必须指向 行车方向） 在升起的同时用手将制动盘压向前减振器，否则，减震器会在车轮轴承壳体的 孔中倾斜。 拆卸轮毂轴承壳体中的推出器3424。 拧紧轮毂轴承壳体与前减振器之间的固定螺栓（见下右图-箭头-）。
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《汽车维护》
在拆卸带有橡胶金属支承的底盘零件前，要测量车轮中心到轮罩下的尺寸 “a” ，以便在安装该零件时，可正确模拟无负载重量位置。 在空载状态下，车辆停在地面上用卷尺进行测量，并记录此数据，在举起相 应车轮悬架前，必须用张紧带T10038将车辆和举升机捆扎牢固，转动轮毂 ，使某个轮胎螺栓安装孔位于最顶端，用轮胎螺栓将T10149安装在该螺孔 内，用VAG1383A顶起此轮毂壳体，直到达到尺寸 “a” 的数值，然后拧紧 带有橡胶金属支承的底盘零件的紧固螺栓。放下VAG1383A，拆除T10038 。
行车保养操作规程内容
行车保养操作规程内容
《行车保养操作规程》
随着汽车的普及，行车保养成为了每个车主都必须要重视和了解的内容。
因为行车保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以保证行车的安全和舒适度。
下面就为大家介绍一下行车保养的基本操作规程。
1. 定期更换机油和机滤。
机油是汽车发动机的“血液”，定期更换机油和机滤可以保证发动机的正常运转，延长发动机寿命。
2. 定期检查和更换刹车油。
刹车油如果长时间不更换会影响制动性能，导致刹车失灵，所以定期更换刹车油非常重要。
3. 定期检查轮胎气压和磨损情况。
合适的轮胎气压和良好的轮胎状况不仅可以确保行车安全，还可以减少燃油消耗。
4. 定期检查和更换空气滤清器。
空气滤清器的清洁状况直接影响着发动机的工作效率，所以定期更换空气滤清器非常重要。
5. 定期检查电瓶和供电系统。
电瓶是汽车的“心脏”，定期检查充电情况和电瓶状况可以保证车辆的正常启动和使用。
除了以上几项基本操作规程，还可以根据汽车的具体情况进行一些其他的保养操作，比如定期对车身进行清洁、保养底盘和悬挂系统、清洗喷油嘴等等。
总而言之，行车保养是非常重要的，它可以延长汽车的寿命，减少故障发生，保证行车的安全和舒适。
所以，每个车主都要重视行车保养操作规程，严格按照规程来进行汽车保养，以保证车辆的正常运转和使用。