机油泵的结构、工作原理以及故障排除方法
综掘机油泵故障及处理方法
综掘机油泵故障及处理方法在综掘机的世界里，油泵可真是个不可或缺的小家伙。
想想看，油泵就像是机器的心脏，一旦它出问题，整个机器都得瘫痪。
哎，真是让人心烦意乱。
常常听说，油泵故障可不是小事儿，严重时甚至能让整台综掘机停摆。
这时候，大家的眉头都得皱成“川”字形。
尤其是在紧急施工的情况下，油泵出了问题，那简直就像是“飞鸟尽，良弓藏”一样，瞬间就失去了战斗力。
油泵故障的表现形式多种多样，最常见的就是油压不足，嘿，你想想，机器需要油压才能正常工作，这油压一低，机器就像没了灵魂，工作效率下降得飞快。
或者说，油泵出现了异响，嗨，那声音听起来就像是在向你诉说：“救命啊，我快撑不住了！”这时候，咱们可得小心了，继续使用可不是明智之举，可能会导致更严重的后果。
还有一种情况就是漏油，油滴滴答答的，简直像是在哭泣，真让人心疼。
处理油泵故障，首先得检查油泵的电机是否正常。
电机就像是油泵的“老母亲”，没有它，油泵怎么可能乖乖工作呢？可以先用万用表测一下电压和电流，看看有没有问题。
要是电机正常，那就得深入油泵内部，检查一下齿轮和密封圈。
齿轮要是磨损严重，可能就需要更换了。
密封圈如果老化，那可得换上新的，不然漏油可就成了常态。
很多人可能觉得这过程繁琐，其实只要动动手，问题总会迎刃而解。
再说说油泵的保养，嘿，这可比治疗更重要。
定期检查油泵的工作状态，给它清洗清洗，避免污垢积累。
记得定期更换油液，干净的油液能延长油泵的寿命。
就像是给人喝水，水质好，身体才能健康嘛。
使用合适的油液也是关键，不同的油泵对油液的要求可大不相同，使用不当可真是得不偿失。
油泵的安装位置也不能忽视。
位置不当，可能导致油泵吸不到油，嘿，机油流动不畅，机器照样得瘫痪。
确保油泵的进油管没有阻塞，保持畅通无阻，才能让油泵发挥最大效能。
你要知道，这可不是儿戏，油泵的工作效率直接影响到整个综掘机的运行效率。
油泵故障的问题不容小觑，面对它，咱们要做到“未雨绸缪”。
做好日常的检查和维护，才能让油泵健康运行，工作顺利。
汽车机油泵教学设计方案
一、教学目标1. 让学生了解汽车机油泵的结构、工作原理及作用。
2. 使学生掌握汽车机油泵的拆装、检查及维修方法。
3. 培养学生动手操作能力，提高学生对汽车维修技术的兴趣。
二、教学内容1. 汽车机油泵的结构及工作原理2. 汽车机油泵的拆装、检查及维修3. 汽车机油泵故障分析及排除三、教学时间2课时四、教学步骤1. 导入新课（1）提问：什么是汽车机油泵？它在汽车发动机中起什么作用？（2）展示汽车机油泵实物，让学生观察其外观结构。
2. 讲解汽车机油泵的结构及工作原理（1）讲解机油泵的组成部分：泵体、主动轴、从动轴、叶片等。
（2）讲解机油泵的工作原理：主动轴旋转时，叶片在泵腔内做往复运动，形成压力，将机油压送到发动机各部位。
3. 实践操作（1）拆装机油泵：讲解拆装步骤，让学生动手操作。
（2）检查机油泵：讲解检查方法，让学生观察机油泵的磨损情况。
（3）维修机油泵：讲解维修方法，让学生动手更换磨损零件。
4. 故障分析及排除（1）讲解机油泵常见故障及原因。
（2）讲解故障排除方法，让学生分析故障并尝试解决。
5. 总结与评价（1）回顾本节课所学内容，强调重点。
（2）让学生谈谈学习心得，教师进行评价。
五、教学评价1. 学生对汽车机油泵的结构、工作原理及作用的掌握程度。
2. 学生动手操作能力及解决问题的能力。
3. 学生对汽车维修技术的兴趣及学习积极性。
六、教学资源1. 汽车机油泵实物2. 汽车机油泵结构图3. 拆装、检查及维修工具4. 教学课件七、教学注意事项1. 教师在讲解过程中，要注重理论与实践相结合，引导学生主动思考。
2. 在实践操作环节，教师要确保学生的安全，指导学生正确使用工具。
3. 教师要关注学生的学习情况，及时调整教学进度和内容。
4. 教师要鼓励学生提问，激发学生的学习兴趣。
发动机机油泵工作原理
发动机机油泵工作原理
发动机机油泵是发动机润滑系统中的关键部件，其工作原理如下：
1. 动力源：发动机机油泵通常由曲轴通过齿轮或链条与之相连，利用发动机本身的运转来驱动泵的工作。
这样，当发动机运转时，机油泵也会开始工作。
2. 吸入机油：机油泵位于发动机下部的油底壳内，它通过油底壳内的吸入管道将机油吸入泵内。
3. 压力产生：一旦机油被吸入泵内，泵内的转子或齿轮通过转动开始推动机油。
在转子或齿轮的作用下，机油被压力推送到发动机各个润滑点。
4. 供油润滑：机油泵将机油供应到发动机的各个润滑点，如曲轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦和活塞瓦等。
机油的主要作用是润滑这些移动部件，减少摩擦和磨损，并保持发动机的正常运转。
5. 冷却作用：除了提供润滑，机油泵还起到冷却发动机的作用。
机油通过润滑系统的循环，将部分热量带走，保持发动机的正常工作温度。
总结起来，发动机机油泵工作原理是通过动力源驱动，吸入机油，产生压力，然后将机油供应到发动机各个润滑点，起到润滑和冷却作用。
油泵基础必学知识点
油泵基础必学知识点
1. 油泵的功能：将液体从储存设备中提取并输送至目标位置。
2. 油泵的工作原理：利用旋转运动将原动机的动力传递给液体，产生一定压力，使液体流动。
常见的工作原理有齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等。
3. 油泵的分类：按用途可分为供油泵、润滑油泵、冷却泵等；按工作原理可分为齿轮泵、涡轮泵、柱塞泵等；按工作方式可分为手动泵、电动泵、液压泵等。
4. 油泵的结构组成：主要由泵体、泵轴、泵叶、泵腔、进出口阀门、密封装置等组成。
5. 油泵的选型：根据液体的输送量、压力要求、工作环境等因素，选用合适的油泵型号和规格。
6. 油泵的维护与保养：定期检查和更换液体，保持泵体清洁，检查泵轴和密封件的磨损情况，及时修复故障。
7. 油泵的故障排除：根据故障现象，采取相应的排查方法，包括检查电路是否正常、泵轴是否卡住、密封件是否磨损等。
8. 安全操作规范：使用油泵时应注意安全防护措施，如穿戴好防护装备，确保工作环境通风良好，避免泵体爆炸等意外事故发生。
9. 油泵的应用领域：广泛应用于石油、化工、冶金、电力、航空航天等行业，用于输送、供应和循环液体。
润滑系统机油泵的工作原理(一)
润滑系统机油泵的工作原理(一)润滑系统机油泵的工作润滑系统机油泵是发动机的重要组成部分，负责为发动机提供足够的润滑油，以确保各个摩擦面之间的摩擦不会产生过多的热量和磨损，从而延长发动机寿命。
下面我们来一步一步了解润滑系统机油泵的工作原理。
机油泵的主要部件润滑系统机油泵一般由以下几个部件组成：•泵体•齿轮•泵轴•安装基座•进出油口•滤清器机油泵的工作原理润滑系统机油泵的工作原理主要分为两个部分，下面我们来分别介绍。
吸油过程1.润滑油从进油口流入机油泵的泵体内；2.随着泵轴的转动，齿轮开始运转；3.齿轮转动时，齿轮的凹槽内会产生一个低压区域，使润滑油被吸入齿轮的一个齿槽中；4.随着泵轴和齿轮的不断转动，润滑油被推移到泵体出油口处。
推油过程1.润滑泵将润滑油推出泵体的强制性过程；2.润滑油进入进油口，并填充齿轮的凹槽；3.同时随着齿轮的转动，润滑油被推入出口；4.润滑油通过出口到达相应的润滑点，起到润滑作用。
机油泵的故障与维护机油泵在使用过程中可能会出现以下故障：•泵体失灵•齿轮轴承损坏•润滑油流量不足为了保证机油泵的正常工作，我们需要经常进行以下维护：•定期更换机油和机油滤清器•检查机油泵的进出口连通情况•检查机油泵的齿轮磨损情况•定期清洗泵体和齿轮，消除泥沙等杂质对机油泵的影响润滑系统机油泵的工作原理比较简单，但其工作对发动机的性能和寿命影响极大。
因此，我们需要对机油泵进行定期的检修和维护，以确保其正常工作。
机油泵的类型和选用机油泵有多种类型，主要有齿轮泵、螺杆泵、液压泵等。
不同类型的机油泵适用于不同的场合和性能要求。
在选用机油泵时，需要考虑以下因素：•发动机的转速和功率•润滑油的粘度和流量要求•润滑系统的压力和温度•设备的可靠性和寿命综合考虑以上因素，选用适合的机油泵，才能保证润滑系统的正常工作和设备的长久使用。
结语机油泵是润滑系统的核心部件之一，其工作原理和性能直接影响发动机的性能和寿命。
因此，了解机油泵的工作原理和故障维护方法，对于保障设备性能和寿命具有重要意义。
齿轮式机油泵的工作原理
齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵是一种常见的润滑系统元件，其主要作用是将机油从油底壳中吸取并压送到发动机内部各个润滑点，以保证发动机的正常运转。
下面将详细介绍齿轮式机油泵的工作原理。
一、齿轮式机油泵的结构齿轮式机油泵由驱动齿轮、从动齿轮、泵体和配流器等组成。
其中，驱动齿轮由发动机曲轴带动旋转，从而带动从动齿轮旋转，使得泵体内的机油被吸入，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。
二、齿轮式机油泵的工作原理1. 吸入阶段当发动机启动时，曲轴带动驱动齿轮旋转，从而带动从动齿轮旋转。
在此过程中，因为两个相互啮合的齿轮之间存在空隙，所以在其啮合点附近形成了一定大小的容积。
当从动齿轮与驱动齿轮之间形成容积时，泵体内的机油就会被吸入到齿轮之间的空隙中。
2. 压送阶段当从动齿轮继续旋转时，其啮合点逐渐向泵体的出口方向移动，从而使得齿轮之间的容积逐渐减小。
因为机油是不可压缩的，所以在容积减小的过程中，机油会受到一定的压力作用，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。
3. 排出阶段当从动齿轮完全旋转一周后，其啮合点回到了起始位置。
此时，在驱动齿轮和从动齿轮之间仍然存在一定大小的容积，但是其中已经没有机油了。
因此，在下一个工作周期开始前，需要将这部分空气排出泵体，以便下一次工作时能够正常吸入机油。
三、齿轮式机油泵的优缺点1. 优点（1）结构简单：由于齿轮式机油泵只由少量部件组成，因此其结构相对简单。
（2）工作稳定：由于其工作原理比较简单，在使用过程中很少出现故障。
（3）压力稳定：齿轮式机油泵在压送机油时，由于齿轮之间的容积是固定的，因此其压力相对稳定。
2. 缺点（1）噪音大：由于齿轮之间存在空隙，因此在工作过程中会产生一定的噪音。
（2）易磨损：由于齿轮之间需要相互啮合，因此在长期使用过程中容易磨损。
（3）润滑不足：由于齿轮式机油泵本身就是用来压送机油的，因此其自身润滑不足。
如果长时间使用不加润滑油，则会导致泵体内部的齿轮磨损加剧。
机油泵的检修方法
机油泵的检修方法机油泵是发动机中非常重要的一个组成部分，负责将机油从油底壳中抽吸起来，通过油道输送到发动机各个部位，以润滑和冷却发动机的运转部件。
机油泵的正常工作对于发动机的性能和寿命至关重要。
以下是机油泵的检修方法：步骤：1. 安全准备：-确保发动机处于冷却状态，以免烫伤。
-断开电池的负极，确保机械部分的安全。
2. 访问机油泵：-根据车型和发动机类型，可能需要拆卸一些零部件，以便访问机油泵。
通常，机油泵位于发动机底部。
3. 检查机油泵外观：-检查机油泵外观，看是否有明显的漏油、损坏或异物。
确保泵体和泵齿轮没有裂纹或磨损。
4. 检查油泵齿轮：-移除机油泵上的盖子，检查齿轮的磨损程度。
如果齿轮磨损严重，可能需要更换。
5. 检查泵轴和泵体：-检查泵轴是否有弯曲或损坏。
同时，检查泵体内部是否有异物或沉淀物。
6. 测量清洁度：-使用干净的机油或溶剂清洁机油泵内部。
确保油道通畅，无阻塞。
7. 检查油泵压力：-使用适当的工具检查机油泵的压力。
可以使用压力表来测量油泵在运转时产生的压力。
确保压力在制造商规定的范围内。
8. 检查泵的驱动装置：-如果机油泵是由发动机的正时皮带或链条驱动的，检查这些部件的状况。
确保皮带或链条紧固正确，没有松动或磨损。
9. 替换密封件：-如果机油泵有密封圈或密封垫片，而且存在漏油问题，考虑更换这些密封件。
10. 重新组装和测试：-将机油泵重新组装到发动机上，并进行测试。
启动发动机，观察机油压力和泵的运行情况。
11. 更换或修理：-根据检查的结果，如果机油泵存在严重的问题，考虑更换或修理。
确保使用符合规格的原厂或同等质量的替代零件。
12. 更换机油和滤芯：-在完成机油泵检修后，更换发动机机油和机油滤芯。
确保使用适当的机油规格。
在进行机油泵检修时，最好参考特定发动机和车辆型号的服务手册，以确保按照制造商的建议和规程进行操作。
如果您不具备足够的机械经验，最好请专业的汽车技师进行检修。
第四章 油泵结构与工作原理(图文)
上述３种油泵的排量都是固定不变的，称为定量泵。为保 证自动变速器的正常工作，油泵的排量应足够大，以便在 发动机怠速运转的低速工况下也能为自动变速器各部分提 供足够大的流量和压力的液压油。 定量泵的泵油量是随转速的增大而成正比地增加的，发动 机怠速一般在 ７５０ｒ／ｍｉｎ，高速一般在６０００ ｒ／ｍｉｎ，二者泵油量相差在８倍左右。当发动机在中 高速运转时，油泵的泵油量将大大超过自动变速器的实际 需要，此时油泵泵出的大部分液压油将通过阀板上的主调 压阀泄油返回油底壳，油泵泵油量愈大，其拖动油运转的 阻力也愈大，试想一个排量小的泵和一个排量大的泵产生 同样的压力时哪个做功要多些。
摆线转子泵的排量取决于 内转子的齿数、齿形、齿 宽及内外转子的偏心距。 齿数越多，齿形、齿宽及 偏心距越大，排量就越大。
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③ 叶片泵
组成：定子、转子、叶片等 特点：运转平稳，噪音小，流量均匀；结构复杂 原理：转子直径、宽度、偏心越大，泵的排量越大。 应用：压力较高的液压系统
摆线转子泵工作原理
发动机运转时，带动油泵内外转子朝相同的方向旋转。内转子为主动齿， 外转子的转速比内转子每圈慢一个齿。内转子的齿廓和外转子的齿廓是一 对共轭曲线，它能保证在油泵运转时，不论内外转子转到什么位置，各齿 均处于啮合状态，即内转子每个齿的齿廓曲线上总有一点和外转子的齿廓 曲线相接触，从而在内转子、外转子之间形成与内转子齿数相同个数的工 作腔。这些工作腔的容积随着转子的旋转而不断变化，当转子朝顺时针方 向旋转时，内转子、外转子中心线右侧的各个工作腔的容积由小变大，以 致形成局部真空，将液压油从进油口吸入；在内转子、外转子中心线左侧 的各个工作腔的容积由大变小，将液压油从出油口排出。这就是摆线转子 泵的泵油过程。
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机油泵的结构、工作原理以及故障排除方法机油泵(Oil Pump) 在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
机油泵是用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件。
内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵。
齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，运转平稳，噪音小。
摆线转子泵内外转子齿数只差一齿，它们做相对运动时，齿面滑动速度小，啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动，因此，两转子齿面的相互磨损小。
由于吸油腔和排油腔的包络角度大，接近145°，吸油和排油时间都比较充分，因此，油流比较平稳，运动也比较平稳。
一、机油泵的结构和工作原理
机油泵是由装在泵体和泵盖之间一对高度和泵体腔相等而又互相啮合的外转子和内转子组成。
外转子与泵体径向间隙一般为0.09～￣0.12mm，内外转子啮合间隙为0.07～0.12mm，内外转子与泵盖间隙0.03～0.075mm.由柱塞、弹簧和螺塞组成机油泵的调(限)压系统，它的作用是调整机油泵出油口的压力。
当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
这样，进油腔处
便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。
由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
机油泵在内燃机上的应用越来越多。
同时，在半导体，太阳能，LCD等工程领域方面，也起着一定的作用。
据泵阀英才网调查，近年来，随着加工技术的发展，汽车用油泵——摆线转子泵被应用到缝纫机中，特别是对一些全封闭自动润滑系统的机种，如包缝机、绷缝机。
内转子的齿廓和外转子的齿廓是一对共轭曲线所组成，因此，内转子上的齿廓和外转子齿上的齿廓相啮合，形成若干独立的密封工作空间，这些密封工作空间的容积随着内外转子的啮合旋转而发生变化。
当内转子由电动机带动绕内转子回转中心作逆时针旋转时，外转子就绕外转子回转中心随同内转子作同向旋转。
二、机油泵常见故障分析
（1）、油压低，供油不足，发动机出现异响，甚至造成研瓦和研轴等故障。
产生原因是机油泵流量低，造成机油泵流量低可能是限压阀开启压力点早或内外转子、转子与泵体，泵盖与转子间隙过大。
有时内转子与轴连接不牢，轴转而内转子时转时不转也是造成机油泵流量低的原因。
（2）、油压高将使发动机功率受到损失，影响密封出现漏油现象。
当压力过高时，还会损坏机油滤器滤芯，使机油得不到过滤。
产
生油压高的原因是使机油泵限压阀开启晚或未开启，未能起到调正出油口压力的作用。
造成限压阀开启晚或不能开启的主要原因是柱塞在孔内运动不灵活。
柱塞与孔的间隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有锥度等都可能影响到限压阀开启，造成机油压力高。
缸体油道堵塞，滤清器堵塞也会造成机油压力高。
从机油泵常见的故障中可以看出机油泵的故障都与限压阀有关，所以验收时应特别注意。
值得注意的是限压阀中柱塞在柱塞孔的灵活性有直接关系，在验收时要重点检查一下柱塞的粗糙度和配合孔的间隙，保证柱塞在孔内运动灵活性。