物流综合运营平台解决方案

物流综合运营平台解决方案
物流综合运营平台解决方案

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目录

1 引言 (2)

1.1编写目的 (2)

1.2背景 (2)

2 项目概述 (2)

2.1建设目标 (2)

2.2用户范围 (3)

2.3应用模式 (3)

3 办公自动化 (4)

3.1系统功能概述 (4)

3.2通知公告 (4)

3.3短信平台管理模块 (5)

3.4订餐管理 (5)

3.5文档管理 (5)

3.6财务报表 (5)

3.7公文管理 (6)

3.8系统管理 (6)

3.9用户管理 (7)

4 仓库管理系统 (7)

4.1系统功能概述管理 (7)

4.2智能货物定位 (7)

4.3物料出入库管理 (8)

4.4临时出入库管理 (9)

4.5临时出入库管理 (9)

4.6库龄分析管理 (10)

4.7工作督办功能 (10)

5 运输管理系统 (10)

5.1系统功能概述 (10)

5.2客户信息管理模块 (11)

5.3车辆信息管理模块 (11)

5.4人员信息管理模块 (11)

5.5货物信息管理模块 (12)

5.6调度配载模块 (12)

5.7运输跟踪模块 (12)

5.8管理设置 (12)

5.9统计报表管理模块 (13)

6硬件设备 (13)

1 引言

1.1编写目的

本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。

1.2背景

随着物流近年来业务的迅猛拓展,运输的**不断增加

2 项目概述

2.1建设目标

办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源,促进企业内部的沟通与合作,加速信息交流与转换,推进知识管理体系建设,实现敏捷管理的目标,有利于提高工作效率和质量,辅助决策,求取更好的经济效益。

库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的,因此,库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段,但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存,这种管理方式存在着许多缺点,诸如效率低,保密性差等,而且时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。

随着科学技术的不断提高,计算机科学不断发展,其强大的功能已经被人们深刻认识,它已经进入了人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。

本仓库管理系统将仓库管理分为入库管理、出库管理和库存管理三块,并利用先进的设备使仓库功能得以充分发挥的保障。

运输是物流运作的重要环节,在各个环节中运输时间及运输成本占有相当比重,对运输实现有效的管理,是现代物流管理中的重要内容。现代运输管理是对运输网络和运输作业的管理,在这个网络中传递着不同区域的运输任务,管理人员承担着资源控制、状态跟踪、信息反馈等诸多任务。实践证明,通过人为控制运输网络中的信息和运输作业,存在着效率低、准确性差、成本高、反映迟缓等问题,无法满足客户需求。随着市场竞争的加剧,对于物流服务的质量要求越来越高,尤其是运输环节。

本系统是一套基于运输作业流程的管理系统,该系统以运输任务、货品、商务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心,系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态;货物是系统管理的对象,本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态,即实现动态跟踪功能;商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用,通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算,能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。

2.2用户范围

物流综合运营平台可以为以下的用户服务:

1.公司各个部门的领导;

2.信息化部人员;

3.财务部人员;

4.仓库管理员;

5.运输人员。

2.3应用模式

物流综合运营平台采用如下模式:

1.采用数据集中模式:

a)采用物流公司级数据集中模式,全部数据集中在物流总公司数据库

系统中;

b)应用软件部署在物流总公司;

c)采用B/S结构,物流各部门用户通过物流总公司内网及外网访问部

署在物流总公司的应用服务;

d)通过对应用系统不同模块访问权限以及对数据查询、增加、删除和

修改操作等具体权限的划分,完成各级单位及用户对本应用系统访

问权限的区分;

3 办公自动化

3.1系统功能概述

3.2通知公告

该模块主要功能是发布和查看本公司最新的通知公告,用户如果有最新的通知需要发布,可以在此模块里添加一个新通知,方便其他用户第一时间得到最新的通知内容。同时某个部门是否浏览过此条通知,浏览次数都会体现出来,方便

通知发布者查看该条通知的查阅情况。

3.3短信平台管理模块

为了有针对性的提供个性化服务,办公自动化提供短信平台功能,管理员或有短信发送权限的用户,可登陆系统后,群发手机短信,并提供定期的短信提醒功能。

短信平台的运用具有速度快、分众性、回报高、投资省、精确性高、低成本、灵活性已经互动性强等特点;利用好短信平台,可以为企业发展、节约开支、提高效益提供帮助。

3.4订餐管理

订餐管理功能可方便办公室负责人和餐厅负责人及时了解就餐大致人数,并根据就餐人数合理发放就餐卷,同时也有利于公司财务统计年度餐饮金额等信息。

公司正式员工就餐情况按部门进行统计,各部门指定一个或多个订餐管理员,由各部门订餐管理员统计订餐人员及数量。各部门订餐管理员负责添加、修改本部门的用餐人员姓名并统计用餐人数。

3.5文档管理

针对对于不同分类的资料进行管理,如规范资料、公司制度、常用下载等可以进行统一的管理。当用户需要查看跟自己业务有关的资料时,可以在此模块中查找,并下载到本机中,方便阅读。

3.6财务报表

财务报表主要是三张表:资产负债表、利润表、现金流量表。

一、资产负债表根据资产、负债、所有者权益(或股东权益,下同)之间的关系,按照一定的分类标准和顺序,把企业一定日期的资产、负债和所有者权益各项目予以适当排列。它反映的是企业资产、负责、所有者权益的总体规模和结构。

即,资产有多少;资产中,流动资产、固定资产各有多少;流动资产中,货币资金有多少,应收账款有多少,存货有多少,等等。所有者权益有多少;所有者权益中,实收资本(或股本,下同)有多少,资本公积有多少,盈余公积有多少,未分配利润有多少,等等。

二、利润表中,企业通常接各项收入、费用以及构成利润的各个项目分类分项列示。也就是说收入按其重要性进行列示,主要包括主营业务收入、其他业务收入、投资收益、补贴收入、营业外收入;费用按其性质进行列示主要包括主营业务成本、主营业务税金及附加、营业费用管理费用、财务费用、其他业务支出营业外支出、所得税等;利润按营业利润、利润总额和净利润等利润的构成分类分项列示

三、现金流量表中,以三大项列示:经营活动产生的现金流量、投资活动产生的现金流量、筹资活动产生的现金流量。

经营活动产生的现金流量项目下包括销售商品劳务、受到税费返还、其他经营活动有关的现金等于生产经营有关的项目。

投资活动产生的现金流量包括收回投资所受到的现金、取得投资收益所受到的现金、处置固定资产等收回的现金净额。

筹资活动产生的现金流量包括吸收投资所受到的现金、借款收到的现金

3.7公文管理

针对对于不同分类的资料进行管理,如规范资料、工程管理资料、项目合同资料等可以进行统一的管理。当用户需要查看跟自己业务有关的资料时,可以在此模块中查找,并下载到本机中,方便阅读。

3.8系统管理

系统管理是系统管理员用来对整个系统和流程控制的模块,对本系统来说系统管理关系的地方很多。流程也比较复杂,所以管理员要分清每个子模块的要完成的功能,并能清晰整个流程的要求,做到可以把握相关联模块之间的相互操作。

3.9用户管理

用户管理是与部门相关联的,每个人员都有自己的部门。前期系统管理员将系统相关人员加入到系统中,同时分配添加用户的用户角色,不在系统中的用户将无法登录到系统中,也无法查阅系统中的任何信息。

4 仓库管理系统

4.1系统功能概述管理

4.2智能货物定位

在基础资料建立时,对每一个货位可存放的物资进行预先设定,同时对每一类物资可以放置的货位也作预先设定,即将物资与货位进行双向关联。这样,在进行物资入库时,只需要扫描物资条码,系统就能自动查找可以存放该物资的货位,并且将这些货位中空闲的货位列表显示出来,用户可从中选择一个货位存放该物资。

同样,在物资出库时,只要导入出库物资资料,系统即可查找出哪些货位存放该物资,并能根据物资在库库龄分析,按库龄时间长短进行排序,让操作员能快速选中库龄时间最长的物资,完成出库操作手续。

传统的货位管理只能做到事后记帐,即物资存放在哪个货位在系统中记录,

出库时按其存放位置去取货出库。

4.3物料出入库管理

(1)物资入库

供应商送货后,由仓库检验员验收,并在系统中开具“实物验收移交清单”,实物验收清单由系统传递给库管人员和采购部,采购部根据订货合同和“实物验收移交清单”制作“采购到货单”,系统将由采购部制作的“采购到货单”传送给库管人员,系统只有在“采购到货单”和“实物验收移交清单”同时齐备时才允许进行正常入库操作。

对于“采购到货单”迟迟不能到位的情况,系统提供特殊业务处理功能,就是允许库房管理处进行临时入库操作,即只要有“实物验收移交清单”即可办理临时入库手续。

在完成入库手续前,仓库管理员先用扫描枪扫描要入库的物资条码(没有条码的要先给物资生成并打印条码),采集完后,把扫描枪跟条码管理系统连接并导入条码信息,系统会提示存放货位;

选择物资明细和入库仓库,就可以“生成入库单”并把物资明细导入到“材料入库单”里,就可确认入库,保存相应入库单据。

(2)物资出库,物资出库包括三种情况:生产领料出库、销售出库和售后出库。

生产领料出库:

由生产车间在系统中开具“领退料单”,经生产部审批后,传送到库房管理处审核,审核完成后生成“材料出库单”,并根据库龄分析将最早入库的物资进行出库处理。

在完成审批手续后,仓库管理员先用扫描枪扫描要出库的物资条码,采集完后,把扫描枪跟条码管理系统连接并导入采集的条码,完成材料出库手续。

销售出库:

由销售部在系统中制作“销售发货单”,经销售部领导审批后,系统自动将单据传送至库房管理处,库房管理处领导审批后,系统自动根据库龄分析将最早入库的物资出库,提示库管人员物资存放货位,生成“销售出库单”。库管人员根据系统提示,找到相应出库物资,用条码扫描枪对出库物资进行条码采集,并将采

集数据导入系统,完成物资销售出库手续。

售后出库:

售后出库由售后部在系统中制作“售后发货单”,经售后部审核后,传送到库房管理处,经库房管理处审核,办理售后出库。出库流程基本与生产领料出库一致。

4.4临时出入库管理

临时出入库管理主要指对于那些实物入库但手续未完成的物资管理。在系统中提供一个虚拟的临时库区用于存放临时入库物资,同时系统提供临时入库物资的查询、统计和分析功能和对于临时入库且已出库物资的查询功能。在入库手续完备后,系统对临时入库物资提供补办入库手续,并从临时库中将相应的数据转入正常入库。

4.5临时出入库管理

本部分功能主要有:

(1)在库物资明细表:查看某仓库某物资的当前库存明细信息;

(2)在库物资汇总表:查看某仓库某物资的当前库存汇总信息;

(3)采购入库流水帐:所有采购入库单的单据汇总信息;

(4)临时入库物资明细表:查看临时入库物资明细信息;

(5)临时入库物资汇总表:查看临时入库物资汇总信息;

(6)业务出库流水帐:所有业务出库单的单据汇总信息;

(7)生产领料流水帐:所有生产领料单的单据汇总信息;

(8)生产退料流水帐:所有生产退料单的单据汇总信息;

(9)入库、出库单汇总:查看某时间段内采购物资的流动情况;

(10)生产领料、退料单汇总:查看某时间段内在生产线上的物资的流动情况。

各种统计表均提供了组合查询和自定义表格式的功能。

4.6库龄分析管理

系统根据入库时间,自动将同类物资按入库时间进行排序。系统提供库龄分析统计表,同时提供按在库年限的查询,此功能主要是为物资出库提供依据,按先入先出的原则,在出库时优先选择库龄时间较长的物资出库。

4.7工作督办功能

我们根据以往实施OA系统、DRP系统的经验,同时结合该公司在某些业务环节由于办理不及时造成出入库业务不能及时办理的实际情况,我们在设计此套仓储物资条码管理系统时,在系统中增加一个待处理业务提示的工作督办功能。用户在登录到系统时,在用户界面上将给出待办事宜的提示信息。用户只需要点击相关的提示信息即可处理相关的业务。这样,用户只要登录业务系统,就能及时处理相关业务。

除此之外,系统还提供了生产退料入库、销售退货入库、采购退货出库、数据导入导出(EXCEL、TXT格式)等业务功能。

5 运输管理系统

5.1系统功能概述

本系统是一套基于运输作业流程的管理系统,该系统以运输任务、货品、商

务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心,系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态;货物是系统管理的对象,本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态,即实现动态跟踪功能;商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用,通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算,能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。

5.2客户信息管理模块

本模块包括客户信息的录入和更新,系统会根据客户信息进入的时间给客户设定一个专有的编码。客户信息输入系统后,企业相关人员可以在系统中查询到客户的名称、法人代表、经营范围、编码、地址、电话、传真、Email、主页和与本公司交易的历史记录等。用户可以通过客户管理模块来对客户信息进行修改、查询等操作。

5.3车辆信息管理模块

本模块主要有车辆信息管理和车辆状态管理两大内容。车辆信息管理设置有车辆的牌照、车辆型号、载重量、容积、司机姓名等信息。可以看到每辆车每天的出车记录(出车日期、客户名称、工作内容、吨位、单价、目的地、合同金额、已付金额、驾驶员、住勤补助、出差补助、出车小时、运行公里、此次出车工资、搬动费用、其它费用),并生成派车单;在车辆状态管理中,可以显示出车车辆、待命车辆、维修车辆的信息。通过车辆管理模块,用户可以进行添加、查看、修改、查询及报废、故障等处理。

5.4人员信息管理模块

本模块主要有人员信息管理、人员薪酬管理、操作员管理三大内容。人员信息管理,有调度员、驾驶员、修理工、临时工、搬运工等的个人资料;人员薪酬管理,统计记载有人员工资、奖金、福利等支取状况;操作员管理,是指系统对不同的操作设置不同的操作权限,只有相关人员才有权看到权限范围内的数据,

充分保证数据安全。

5.5货物信息管理模块

本模块主要是对货物信息的录入和查询和更改为主要内容。货物信息管理设置有每一单货物的编号、数量、规格、价值金额、运输时间要求等内容。在系统中,用户可以清晰明了的看见货物的有关信息,能够进行添加、修改、查询等操作。运输作业设置订单处理模块本模块提供关于运输订单的生成、录入、修改、执行等一系列功能。系统可以自动安排订单处理的提前期,为每一张运输订单设置“订单激活时间”,达到时间的订单自动处于“激活状态”,由系统生成运单并提示调度人员安排车辆执行。

5.6调度配载模块

调度配载模块调度作业是运输的中心作业。系统根据货物、客户、车辆的信息,自动提示最佳的运货车辆和运输路线。本系统采用尖端技术实现计算机辅助作业,优化车辆资源利用率,自动组合同类作业,确保实现车辆利用效率最大化。

5.7运输跟踪模块

运输跟踪模块对货品状态的跟踪与及时反馈是体现服务水平获得竞争优势的基本功能。但对货物有效的运输跟踪是现代物流运输中的难点,也是提高客户服务水平的关键点之一。本系统通过查看运单的执行状态,通过对运单的有效跟踪,可以看到货物的在途状况。系统能够按照不同的要求为客户提供定时的状态信息反馈。

5.8管理设置

应收应付管理模块运输业务涉及的客户比较多,而且往来频繁,对于每个客户及分包方的管理显得尤为重要。运输业务的特殊性经常导致与客户之间台帐的错误及混乱。系统提供每单业务的详细帐单,也能提供针对不同客户及分包方的台帐,并设有到期未付帐预警功能,可以进行应收帐款统计、查询和应付帐款统

计、查询操作。

5.9统计报表管理模块

本模块主要有结算报表分析和应收应付报表分析两大功能。结算报表分析对客户、公司自身、车辆三方的经济往来有详细的记录,系统具有查询、统计功能。企业相关人员凭管理权限可以看到这些数据,既方便了工作又安全可靠。另外,在对车辆的结算报表中可以看到车辆不同运输路线的货运价格。为了方便管理及绩效考核,TMS设计了标准的作业统计表、单车成本核算表、利润ABC分类报表等几十种报表,并能够以Word、Excel格式存储。

6硬件设备

平台运营方案精编版

平台运营方案 1、项目简介 目前,社会上的贷款方式主要有银行贷款和民间借贷两种,银行借贷审批严格、审批时间长,使得一些中小额贷款不能及时到位或贷款失败,而民间借贷又存在高分析、高利息等。P2p网贷平台因其高效快捷的特点,解决了中小额贷款难的问题。 对于投资者而言,国内投资渠道匮乏,投资风险大,许多人只能被迫选择将钱存入低收益的银行。P2p网贷平台能为中底阶层投资者提供一个相对安全、高收益的平台。在平台能提供本息保证的情况下,年收益13%甚至更高的投资回报,对投资人具有很大的吸引力。 2、市场分析 据网贷之家数据显示,9月新上p2p平台103家,行业运营平台达1438家。就市场规模来看,2013年已经突破1000亿元,市场研究机构预计2014年其规模将突破2000亿元。可见,p2p平台有着很大的市场前景。 3、运营方案 3.1、运营目标 通过将现代网络营销模式和线下推广相结合,快速提高网站知名度,提高网站流量,增加客户黏性,并以最终提高网站注册用户量和交易量为目标。 3.2、方法策略

3.2.1 内容优化网站内容优化主要包括网站流量、网站易用性、网站互动性、网站特色服务等。 一、网站流量: 通过对网站访问数据分析,发现网站的热点区域、网站死链、页面BUG等,从而对网站进行优化。 二、网站易用性: 网站要简洁、直观,显而易见的导航系统,明确的投资人和借款人信息列表,遵从用户浏览习惯。 三、网站互动性: 保持良好的互动性是增加用户忠诚度和友好度的直接表现方式,比如在页面增加QQ客服、联系电话、邮箱等。此外还可以采用以下方式(1)增加社区讨论板块,提高社区活跃度。(2)创建投资人QQ 群,了解投资人真实想法。(3)每月一次的短信或邮件营销。 四、网站的服务特色: 要想在众多的p2p平台中脱颖而出,必须要有自己的服务特色。对于投资者而言,最关心的投资是否可靠、投资本金及回报的保障;对借款人而言,最希望通过最简洁的方式快速的得到借款。因此,平台在产品选择、运营模式等方面要有所突出。 3.2.2 SEO优化 SEO是整个网站推广的重点。良好的SEO不仅可以以较低的成本获得潜在的客户,还可以提高网站的品牌知名度。搜索引擎优化主要包括关键词广告、竞价排名、网站地图、收录、外链交换等。

平台运营部2019年工作策划

平台运营部2019年工作策划 2018-1-15

一、2019年度工作目标 2019年是运营工作攻坚年,运营部要实现工作重点从平台建设到平台运营的转变。逐步完善部门制度体系、组织体系建设,完善产品体系,完善平台运营工作,在注册用户数、用户活跃度、平台内容丰富度、交易量等关键指标方面取得突破,实现营业收入4000万。 1.云平台 4项建设 + 4个优化 + 4个标准 + 4项论证 + 1个配合 + 1个打造 在云平台总体架构指导下,组织开展协同设计、协同生产、协同保障、资源接入功能建设,进一步优化完善“4+6+2”功能,将云平台打造成集团公司工程信息化建设主平台。同时开展集团公司工程信息化架构优化、CRP、CPDM、云平台基础架构论证工作。实现平台建设收入2500万,力争实现2700万。 2.商城 2个全面 + 1批关键指标 + 1个通过 全面完成商城平台功能建设,全面开展商城平台运营工作。平台生态圈中各角色企业均有活跃用户,各类系统业务均有应用示范。总注册用户量达到50万户,在线资源能力

达20万条、在线需求达10万条、在线合同笔数达10万笔,用户活跃度显著提升,实现商城运营收入700万,力争实现1000万,通过三级等级保护测评。 3.移动云 1个总体论证 + 3大功能模块 从开展移动云产品总体建设方案论证,完成基础服务功能(云OA、移动端信息推送等)建设应用;完成云平台业务处理模块详细设计,以数字化车间应用为切入点,开展移动云产品化应用推广。移动云活跃用户达1000,实现营业收入400万,力争实现600万。 4.预研工作 1个技术体系 + 1项力保 + 4项指标 按照计划完成科技部、信息部、集团等在研项目的节点任务。完成智能制造技术体系规划,初步形成智能制造/智能工厂整体解决方案,在制造服务智能搜索/匹配,跨企业制造资源调度,跨企业云排程等技术上取得突破。实现营业收入400万,力争实现1000万。 5.体系建设 3个体系建设 建立健全部门组织体系,多渠道引进人才与人才梯队建

智慧物流解决方案

物流管理系统 一、概述 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临着信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享。资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张。商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费。物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少。 现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。 智慧物流网络解决方案以实用为原则,通过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下:

二、方案描述 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于共享资源,促进内外协同工作和交流,实现内部与外部的良性互动与发展。

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

物流行业解决方案

物流行业解决方案 一、方案简介: 成普物流软件系统集运输管理、财务管理、门户管理以及分析决策管理四大功能模块为一体,通过运输过程的可视化解决了运输过程难以控制的难题,通过精准的财务管理和报表分析,降低财务风险并为重大决策提供数据支持。新型的网上营业厅功能,更让客户集成了在线下单、在线支付的全过程。基于互联网化的物流信息解决方案,实现了零担运输的整合运营,快速提升零担物流的综合服务能力和企业形象。

二、功能模块: 提供强大的物流运输管理功能、财务管理功能、门户管理功能、分析决策功能四大功能板块。运输管理包括收货、短驳、发车等功能模块;财务管理包括应收管理、应付管理、内部结算、价格管理、报表分析等9大财务管理功能。门户管理支持PC端和手机端双平台运行,提供货物跟踪、网上下单等网上营业厅在线功能;分析决策功能提供单票毛利、单车毛利、来往对账表、运单综合报表、营业额日报表、应收应付汇总表等功能。无比强大的功能模块,为物流企业提供运输和结算一体化的一站式解决方案。 三、功能特色: 1、业务模块操作简易,流程清晰。集成短信功能、使业务更规范,提高客户满意度。集成在线投保、客户更放心

2、财务中心操作简易,账务清晰、管控严密防漏堵疏。及时对账、降低风险,提供客户利润分析,方便企业决策。

3、货款中心操作简易,流程清晰、可自定义。集成短信功能、使业务更规范,提高客户满意度。集成在线支付(快捷支付)、客户更放心。 4、回单管理操作简易,流程清晰、可自定义。查询快捷、实时上传回单图片、随时掌握回单进度。

5、提供各类业务、财务数据报表,及时反映企业经营情况。为企业发展和决策提供数据支持。 6、提高客服服务效率、从被动服务转型为主动服务,加强客户关怀力度,提高客户忠诚度和满意度。

物流综合运营平台解决方案

. 目录 1 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1建设目标 (2) 2.2用户范围 (3) 2.3应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1系统功能概述 (4) 3.2通知公告 (4) 3.3短信平台管理模块 (5) 3.4订餐管理 (5) 3.5文档管理 (5) 3.6财务报表 (5) 3.7公文管理 (6) 3.8系统管理 (6) 3.9用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1系统功能概述管理 (7) 4.2智能货物定位 (7) 4.3物料出入库管理 (8) 4.4临时出入库管理 (9) 4.5临时出入库管理 (9) 4.6库龄分析管理 (10) 4.7工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1系统功能概述 (10) 5.2客户信息管理模块 (11) 5.3车辆信息管理模块 (11)

5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12) 5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1 引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展,运输的**不断增加 2 项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源,促进企业内部的沟通与合作,加速信息交流与转换,推进知识管理体系建设,实现敏捷管理的目标,有利于提高工作效率和质量,辅助决策,求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的,因此,库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段,但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存,这种管理方式存在着许多缺点,诸如效率低,保密性差等,而且时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。

百色港区物流解决方案

百色港区物流解决方案 1引言 1.1港区物流前景 百色市立足于丰富的矿产资源、水能资源、亚热带特色农业资源、国内一流的旅游资源,特别是逐渐形成的铝及铝加工、煤炭、建材、制糖、农副产品等优势特色产业的发展,为物流业发展提供了坚实的产业基础。 另外,云南、贵州的煤、焦炭等矿产品大部分经过百色向珠三角地区中转,西南地区所需要的钢材、水泥等大部分建材产品和其他大宗物资也经过百色转往西南腹地和东南部沿海城市,所以在百色中转的货物量十分巨大。 1.2百色物流业规划 根据《百色市现代物流发展规划》,百色着力打造“四园六中心”物流基地,即建设1个综合物流园区(百色综合物流园区)和3个专业物流园区(田东石化物流园区、田阳新山物流园区、平果铝业物流园区),以及6个物流中心(百色商贸物流中心、田阳农贸物流中心、龙邦国际物流中心、岳圩边贸物流中心、平孟边贸物流中心、隆林煤炭物流中心)。 百色将大力升级陆路、水路两方面交通。在高速公路方面,百色市将加快推进百隆、河百、百邦、钦州至富宁(靖西至那坡段)、平果至梧州等高速公路以及百色至贵阳等高等级公路的建设,进一步打通百色与云南、贵州等省区之间的“断头路”。在铁路方面,田东至徳保、靖西(龙邦)等铁路建设正在加快步伐,积极推进南昆铁路扩能改造及黄桶至百色铁路的建设。在水路通道建设中,将抓住西江亿吨黄金水道建设的契机,

打通并逐步提升南盘江及右江航道等级,构建通江达海的水路通道。 2百色新港区建设规划 随着右江百色水利枢纽、那吉、鱼梁、金鸡、老口航运枢纽的逐渐建成,右江(南宁——百色段)建设通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道,百色以上至云南段建设通航500吨级船舶的Ⅳ级航道。按照根据码头所处的地理位置、行政区划、自然条件、开发利用现状,结合港口交通条件、城市总体规划、产业布局、运输需求等,将百色港划分为西林港区、隆林港区、田林港区、乐业港区、右江区港区、田阳港区、田东港区和平果港区共八个港区。其中,右江流域的右江区、田阳、田东、平果港区为百色港重点发展的货运港区,主要为云贵大宗物资中转、地方经济发展服务,以煤炭、有色金属产品等大宗散货、件杂货和集装箱运输为主;南盘江流域的西林、隆林、田林、乐业港区主要为地方经济发展和旅游客运服务。 按照西江集体发展百色水运港口建设的要求,目前广西百色西江投资发展有限公司主要做好百色右江、田阳、隆林和田东四个港区建设。随着四个港口建设工作的不断推进,港口物流的前期工作提上日程,及早制订港口物流解决方案,为四个港口的正常运营做好决策和货源进港做好对接,也为未来其他港口建设积累经验。 2.1港口物流功能目标 1、实现港口物流服务一体化运营。 利用现代电子网络技术,做到港口电子化、网络化、无纸化和自动化办公,降低港口物流服务成本,提高物流服务效率和港口经济效益。 2、实现港口物流运输一体化对接。

物流综合运营平台项目解决方案

目录 1 引言 (2) 1.1 编写目的 (2) 1.2 背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1 建设目标 (2) 2.2 用户范围 (3) 2.3 应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1 系统功能概述 (4) 3.2 通知公告 (4) 3.3 短信平台管理模块 (5) 3.4 订餐管理 (5) 3.5 文档管理 (5) 3.6 财务报表 (5) 3.7 公文管理 (6) 3.8 系统管理 (6) 3.9 用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1 系统功能概述管理 (7) 4.2 智能货物定位 (7) 4.3 物料出入库管理 (8) 4.4 临时出入库管理 (9) 4.5 临时出入库管理 (9) 4.6 库龄分析管理 (10) 4.7 工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1 系统功能概述 (10) 5.2 客户信息管理模块 (11) 5.3 车辆信息管理模块 (11) 5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12)

5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展,运输的**不断增加 2项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源,促进企业内部的沟通与合作,加速信息交流与转换,推进知识管理体系建设,实现敏捷管理的目标,有利于提高工作效率和质量,辅助决策,求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的,因此,库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段,但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存,这种管理方式存在着许多缺点,诸如效率低,保密性差等,而且时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。 随着科学技术的不断提高,计算机科学不断发展,其强大的功能已经被人们深刻

网络平台运营计划方案

网络平台运营计划方案 一、目标计划 计划:以1年为周期计划实施前期目标: 目标:打响网站品牌 任务:提高网站得流量、培养客户得黏性 策略:网站平台建设、资源整合、网站推广、市场开拓、团队机制建设。 第一阶段:网站平台完善期(1个半月):20~30天得平台基本建设阶段,包括网站流程得优化以及页面美化;20~30天得信息搜集,每天50条活动得完整信息录入,保证网站初期网站内容得信息量。目得:保证网站得流畅、稳定运转,网站内容得基本完整。 第二阶段:网站试运营期(2个半月):其实这个阶段也可以说就是网站运营初期或者就是内容得完善期,网站运营结果更具有真实性与具有说服力,这个阶段得主要任务就是:网站得初步推广与网站性能得进一步完善。目得:形成自己得网站风格、提高网站得流量。 第三阶段:网站运营中期(5个月):这个阶段得由于前期得宣传与推广,为网站得带来了一定得流量,所以这个阶段得重点应该放在网站会员公司得拓展与网站用户得转换上,让普通得活动查瞧用户转化成活动发布用户或抢单用户,及时有效得搜集用户反馈信息,另外网站得线上与线下推广还需要进一步得跟进。在网络营销方面,初步开展一些线上、线下商务活动,主要就是:网络广告、网站合作、联合客户公司线下推广。 目得:提高用户转化率、培养客户得黏性、提高网站会员客户公司得数量。 第四阶段:网站运营后期(3个月):建立网站品牌价值就是这个阶段得首要任务,在前面两个阶段得运营过程中,提高了网站得流量得同时,积累了较多用户资源。因此在继续做网站推广与内容建设开发得同时,网站得营销活动得进一步开展,将就是我们工作得重点。主要就是:对网站数据进行分析,提高网络营销市场开拓,进一步完善网站功能,拓展网站产品。 目得:市场开拓、为占领市场做准备。 二、平台推广方法: 1、网站推广方式 效果:能给网站带来一定得流量,因为主要用户就是常逛论坛得用户。 流量型宣传方式得实际操作过程:想要好得流量效果,先要下载好得素材,剪辑素材,上传素材,发布到我们得网站上,再去相关论坛发帖宣传。最后还要经常去顶贴,工作量较大。 2、网络广告投放

智慧物流园区网络解决方案

智慧物流园区网络解决方案

目录 1.项目需求 (3) 2.解决方案 (4) 3.方案特点 (5)

1.项目需求 一般而言,物流园区内需建设两个管理中心,两个管理中心的业务划分如下: ●数据中心。它是内、外网络系统、应用系统、数字电视、程控电话系统的核心所 在。数据中心部署多个应用系统,比如结算中心管理系统、客服中心管理系统, OA协同办公管理系统等。各个系统的终端用户,通过园区高速网络,分别与各系 统的服务器进行数据交换,完成相关业务办理。 ●安防监控中心:综合安防各子系统的前端设备(视频监控摄像头、报警感应器、 广播音柱等)通过光纤骨干网络汇聚到本中心,数据在后端统一存储、处理、反 馈。 同时两个弱电管理中心之间可以共享网络,实现应用和管理的整体集成。

整个物流园网络以模块化分区设计,分别为:Internet区、服务器区、外联区、管理区、办公大楼、仓储区、配送区。 物流园网络建设方案如下:

●强劲的核心 作为整网的核心,核心交换机负责园区各部分网络间的高速交换,要求高性能和高可靠性。H3C核心交换机采用先进的CLOS 多级多平面交换架构,性能上充分满足无阻塞交换园区网的需要。硬件设计上控制引擎和交换网板相分离,提升整体可靠性。在技术标准上支持最新的40GE 和100GE 以太网标准,满足当前和未来发展需求。 H3C交换机的IRF2(智能弹性架构)技术将两台设备虚拟成一台,在整体性能上提高一倍,同时两个设备之间相互备份,可靠性大大提高。同时在组网上运用IRF2技术可以免去MSTP+VRRP的配置,使网络管理大大简化。 ●网络和安全一体化 安全渗透于网络的各个部分,H3C提供网络和安全的一体化的解决方案保证关键的服务器区的安全和各个分区之间的数据安全交换。H3C提供全系列的安全插卡,如FW(防火墙),IPS(入侵防御系统),ACG(应用控制网关),LB(负载均衡)等,就可以实现对整网进行2-7层的安全防护,同时保证关键业务应用带宽,对内网的网络应用进行管理,杜绝非法应用。 ●有线和无线一体化 H3C提供有线无线一体化解决方案,有线网络和无线网络可实现无缝融合。通过部署POE交换机,支持无线AP的信号传输与电力供给,实现一体化供电。通过部署智能管理中心的无线管理组件实现有线和无线网络的一体化管理。通过在系列交换机S10500/S9500E/S7500E/S5800等提供AC控制器插卡,实现有线和无线网络一体化硬件。还可以通过统一的EAD认证实现有线网络和无线网络接入的一体化认证。 ●适应物流行业特色的无线方案

第三方物流中心的物流配送解决方案(精)

第三方物流中心的物流配送解决方案 物流配送解决方案: 适用业态: 第三方物流中心、大型配送中心 管理模式: 配送是对顾客服务的最后一环,如何迅速而准确的配送,是企业在经营方面必须解决的重要问题。配送属于连锁业态,是根据分店的请货需求或分店库存和销售状况自动向分店进行货物分配,现代物流作为流通领域的一个重要环节,随着市场经济的发展,已越来越被人们所重视。当今的流通领域已将高科技广泛应用于配送中心,配送中心做为流通中的一个中转站,货物通过它进行分拣、存取、再次加工、分配、包装、再次运输。 系统设计思想: 在系统集成了国际上最先进的零售管理思想及商业理念,并结合中国商业特色,利用软件工程的方法、采用构件构架技术进行开发,可以根据具体企业的个性化的需求进行构件的多种组合、无缝连接,提高了系统的开发效率、保证了开发质量。 JB-CMIS物流配送版立足于配送中心即可以作为第三方物流独力运行,也可以接入相关系统中,完善整个企业系统的物流运行。一个独立的物流中心,一方面要保障其配送管理操作和相关资料维护,更重要的是对库房的多角度、多方面的管理、对配送运作更全面的设置。配送是一个中转型送货过程,是一个中转型组配过程,配送中心扮演一个对所有商品适时、适质、适量的供应的角色。实现商品订货、配送、销售、结算?quot;一单到底"、帐务处理的自动化、以加快企业物流和资金流的流转速度和流通周期,同时通过商品在流通过程中的流通表现,为企业决策经营者提供分析和决策的依据,实现及时和准确的量化管理。 系统特点: SW物流配送版提供一套完整的库存配送功能,根据接收分店配货需求信息、分店销售情况及分店库存确定配货需求、分店库存上下限确定配送方案;根据配送需求、总部现有库存、厂商与商品关系确定生成物流中心配送方案或厂商配送方案确定什么商品、多少数量、从何处配送、配往何处。然后自动生成配送单,对制单、出库在途、配货回执进行控制。配货需求在供应及采购方面考虑了供应商档案管理、商品项目管理、供应商报价单控制、采购订单程序、自动采购程序;在销售及服务考虑了客户资料处理、报单管理、销售订单

物流综合运营平台解决方案设计

实用文档 目录 1 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 2 项目概述 (2) 2.1建设目标 (2) 2.2用户范围 (3) 2.3应用模式 (3) 3 办公自动化 (4) 3.1系统功能概述 (4) 3.2通知公告 (4) 3.3短信平台管理模块 (5) 3.4订餐管理 (5) 3.5文档管理 (5) 3.6财务报表 (5) 3.7公文管理 (6) 3.8系统管理 (6) 3.9用户管理 (7) 4 仓库管理系统 (7) 4.1系统功能概述管理 (7) 4.2智能货物定位 (7) 4.3物料出入库管理 (8) 4.4临时出入库管理 (9) 4.5临时出入库管理 (9) 4.6库龄分析管理 (10) 4.7工作督办功能 (10) 5 运输管理系统 (10) 5.1系统功能概述 (10) 5.2客户信息管理模块 (11) 5.3车辆信息管理模块 (11)

5.4人员信息管理模块 (11) 5.5货物信息管理模块 (12) 5.6调度配载模块 (12) 5.7运输跟踪模块 (12) 5.8管理设置 (12) 5.9统计报表管理模块 (13) 6硬件设备 (13) 1 引言 1.1编写目的 本文档描述物流综合运营平台的技术方案。预期读者为本公司运输部人、财务部人员、公司领导以及信息化管理人员。物流综合运营平台是办公自动化、运输管理系统、仓库管理系统的统称。该文档是日后系统设计及开发的指南。 1.2背景 随着物流近年来业务的迅猛拓展,运输的**不断增加 2 项目概述 2.1建设目标 办公自动化的建设使我们可以充分的利用企业的信息资源,促进企业内部的沟通与合作,加速信息交流与转换,推进知识管理体系建设,实现敏捷管理的目标,有利于提高工作效率和质量,辅助决策,求取更好的经济效益。 库存管理系统是一个企事业单位不可缺少的一部分,它的内容对于企业的决策者和管理者来说都是至关重要的,因此,库存管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段,但一直以来人们使用传统的人工方式管理库存,这种管理方式存在着许多缺点,诸如效率低,保密性差等,而且时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。

网络平台运营计划方案

For personal use only in study and research; not for commercial use 网络平台运营计划方案 一、目标计划 计划:以1年为周期计划实施前期目标: 目标:打响网站品牌 任务:提高网站的流量、培养客户的黏性 策略:网站平台建设、资源整合、网站推广、市场开拓、团队机制建设。 第一阶段:网站平台完善期(1个半月):20~30天的平台基本建设阶段,包括网站流程的优化以及页面美化;20~30天的信息搜集,每天50条活动的完整信息录入,保证网站初期网站内容的信息量。目的:保证网站的流畅、稳定运转,网站内容的基本完整。 第二阶段:网站试运营期(2个半月):其实这个阶段也可以说是网站运营初期或者是内容的完善期,网站运营结果更具有真实性和具有说服力,这个阶段的主要任务是:网站的初步推广和网站性能的进一步完善。目的:形成自己的网站风格、提高网站的流量。 第三阶段:网站运营中期(5个月):这个阶段的由于前期的宣传和推广,为网站的带来了一定的流量,所以这个阶段的重点应该放在网站会员公司的拓展和网站用户的转换上,让普通的活动查看用户转化成活动发布用户或抢单用户,及时有效的搜集用户反馈信息,另外网站的线上和线下推广还需要进一步的跟进。在网络营销方面,初步开展一些线上、线下商务活动,主要是:网络广告、网站合作、联合客户公司线下推广。 目的:提高用户转化率、培养客户的黏性、提高网站会员客户公司的数量。 第四阶段:网站运营后期(3个月):建立网站品牌价值是这个阶段的首要任务,在前面两个阶段的运营过程中,提高了网站的流量的同时,积累了较多用户资源。因此在继续做网站推广和内容建设开发的同时,网站的营销活动的进一步开展,将是我们工作的重点。主要是:对网站数据进行分析,提高网络营销市场开拓,进一步完善网站功能,拓展网站产品。 目的:市场开拓、为占领市场做准备。

电商部运营方案

电商部运营方案 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

电商部运营方案 目录 一团队架构

二绩效考核 三平台分析 四产品分析 五竞争分析 六推广分析 一团队架构 前期人员配置一个岗位一个人:负责人一位,运营一位,美工一位,平台对接兼客服一位(运营过程中可酌情加人)。 1 负责人 工作职责 1、负责平台内产品整体规划和运营策略的制定及执行。 2、负责制定月运营、季度运营计划。

3、整理产品运营数据,并定期收集分析同类竞品情报。完成活动的策划执行,并做好跟踪记录。 4、负责和运营方的有效沟通,调动各种资源,促进公司产品和运营方的联合推广,以提高公司产品的市场知名度和销量。 5、负责及时处理产品运营过程中遇到的各种正负面事件。 6、跟踪运营推广效果,分析数据并反馈,分享推广经验。 7、挖掘和分析目标用户使用习惯、情感及体验感受。 8、分析平台产品运营数据,根据分析结果不断优化运营方案。 9、负责团队的建设和管理。 10、部门间的有效沟通和配合工作。 2 运营(以前工作的同事:人品、工作能力突出) 工作职责 1、深入了解产品与行业,制定适应公司发展战略的计划。 2、根据公司的产品,寻找有利于产品销售的资源。 3、与平台保持良好的沟通合作关系。 4、对推广数据进行分析,有针对性的调整推广策略,提高销量。 5、想尽一切办法引流。 6、有判断力,对热点事件能分析,知道如何借势。 7、完成负责人制定的销售目标。 3 美工 工作职责 1、负责页面整体美工创意,设计。 2、负责产品活动宣传等图片设计。 3、负责各种产品素材的整理收集。 4 平台对接兼客服 工作职责 1、与平台对接人员保持良好的沟通。 2、负责产品销售的客服工作。 二绩效考核 1 负责人 背负团队整体KPI指标,如运营数据指标,销售数据指标,如何将团队的指标合理的分配到每周每日每一个人。 2 运营

智慧园区应用场景解决方案

智慧园区应用场景解决方案

目录 背景及需求 (1) 应用背景 (1) 业务现状 (2) 需求分析 (4) 业务需求分析 (4) 系统需求分析 (5) 总体目标 (6) 智慧园区应用场景简介 (10) 园区可视化管理 (10) 员工班车管理 (10) 单兵在线巡查 (11) 食堂消费管理 (12) 访客管理 (13) 生产可视化管理 (14) 可视化远程巡岗 (14) 标准化作业可视化巡查 (15) 仓储可视化管理 (16) 可视化快速巡仓 (16) 仓库人员权限管理 (17) 生产环境及仓库环境可视化动态监测 (18) 生产及仓库热成像防火 (19) 静态读码称重系统 (19) 动态读码系统 (20) 厂内仓储管理 (21) 物流可视化管理 (22) 装卸码头监管可视化 (22) 物流可视化管理 (23)

厂内物流管理 (24) 营销可视化管理 (25) 工业旅游 (25)

背景及需求 本方案介绍了智慧园区综合解决方案,集成了视频监控子系统、智能一脸通通子系统(含门禁、考勤、梯控、巡查、人员通道、消费、访客等)、停车场子系统、入侵报警子系统系统、动环子系统等,基于制造类企业园区内人、车、物管理需求提供综合管理流程优化思路,挖掘制造企业日常业务管理中的生产、仓储、物流等流程中对安防系统的应用需求,提升企业管理的有效性,让园区更安全、让园区内的人员工作生活更便捷、让生产仓储物流中的管理成本更低、让企业整体管理更加科学高效。 应用背景 近年来,国家和企业对安全生产越来越重视,“人防与技防相结合”、“预防为主”的安全文明生产指导方针深入贯彻到工厂企业,安全文明的生产环境是工厂企业的基本要求。 同时,当下全世界范围正在掀起一股制造业回归浪潮。实体经济作为国民经济基础,未来将成为众多制造大国的经济命脉。从德国的工业4.0战略,美国的工业互联网战略和中国制造2025等众多口号可以看出,制造业升级陆续被各国提升至国家级战略。 中国制造2025明确指出制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。 “中国制造2025”跟工业4.0相比有异曲同工之处。创新驱动、质量优先、绿色发展、结构优化、以人为本构成了我们中国制造2025的一个全景,主线是工业化和信息化的深度融合。 中国制造2025的实现,需要继续加强两化的深入融合。在当前环境下,两化深度融合是企业获得可持续发展竞争优势的必由之路。 为了减少工作流程中的冗余环节、规范技术工人操作标准、提高企业处置生产突发事件的应急指挥能力,以最大限度减少员工人数需要,提升员工工作效率,

物流园区信息化建设方案【最新版】

精选物流园区信息化建设方案 为进一步加快××市城北物流园区农村信息化建设进程,促进园区农村经济社会实现又好又快发展,根据区委、区政府《关于推进新农村建设的工作意见》的精神,结合园区产业发展规划要求,特制定如下方案: 一、指导思想、总体目标和工作原则 (一)指导思想 贯彻落实科学发展观,坚持统筹城乡发展,通过继续推进农村综合信息服务示范村建设,整合农村信息资源,拓展信息发布方式,健全信息服务体系,提高农村经济社会发展水平,大力发展各类适农、惠农、助农信息产品,多形式、多渠道为农民提供有效的综合信息服务,让农民共享信息产业和信息化发展的成果,为社会主义新农村建设服务。 (二)总体目标 实施农村信息化建设“121”工程(即围绕一个平台、推进两项工程、培养一支队伍),有组织、有重点、有步骤地推进园区农村信息化建设。到XX年,率先建成完善的农村信息化服务体系,力争达到 ××市农村综合信息服务示范村建设标准,农民利用信息化手段增收致富的能力明显增强,信息技术对农村经济社会发展的促进作用得到充分发挥,农村信息化支撑体系进一步完善。 (三)工作原则 1.坚持统筹兼顾,整合资源。整合信息资源和信息化队伍,实现网络互通、资源共享。

2.坚持政府引导,需求主导。紧扣新农村建设需要,以开发应用系统为核心,提高信息化工作的针对性。 3.坚持服务三农,讲求实效。因地制宜,注重实效,为广大农民群众提供经济实用的信息化产品和服务。 4.坚持突出重点,试点先行。重点加强应用系统特别是农业综合信息服务平台建设。选择条件比较成熟、群众需求比较强烈的村居先行开展,分步实施,整体推进。 二、主要任务 (一)建设“和谐园区”城乡统筹综合信息服务和管理平台 以“和谐园区”城乡统筹综合信息服务平台为主要载体,整合信息资源,建成园区综合信息服务和交换平台。 1.建立农业监测预警系统。建立集农产品监测、动物疫情、植物病害、天气灾害等功能的监测预警系统,为农民生产经营提供各类监测预警,为政府决策提供科学依据。 2.实现农村产业信息化。推广信息网络技术,提高农业生产环节的标准化、智能化和农产品生产质量安全控制信息化程度,以及农产品安全可追溯系统、用信息技术改造传统农业,保护生态环境。 3.推动电子政务服务向农村延伸。建立面向农民的公共信息咨询服务系统、村务综合管理系统,促进农村管理信息化水平和社会服务事业快速发展。 (二)推进农村综合信息示范村建设工程 按照农村综合信息示范村建设标准,加快农村综合信息服务站点建设。一是建立综合信息服务站;二是建成园区、村级网站。 (三)推进农民上网工程

物流园区综合解决措施

现代物流园区发展综合解决方案 现代物流园区发展的核心点在哪里? 现代物流园区发展的主要任务是什么? 现代物流园区发展水平通过什么方法和路径提升? 如何衡量和评价现代物流园区的发展提升……… ——中研智业为您提供系统专业的物流园区规划设计综合解决方案 一、现代物流园区规划设计背景及意义 随着物流供应链全球化时代的到来,物流业的发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争力的有效手段,物流服务水平和物流成本已成为影响投资的重要因素。同时,随着计算机与通信技术的不断发展,制造业与物流业的深度联动、物联网等新技术加快研发和应用、低碳经济的强力推荐以及节能减排的大力推进,物流业的发展将面临广阔的市场前景。 党中央、国务院高度重视物流业的发展,相继出台《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》<国发〔2009〕8号)、《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》<国办发〔2018〕38号)等政策文件,制定和完善物流发展相关配套政策措施,促进物流业健康发展。即将出台的《全国物流园区发展规划》,将从国家政策层面确定我国物流园区的发展框架、用地区域、园区标准、管理办法,把物流业引入健康的发展轨道。 鉴于此,物流园区的发展不仅重点关注前期的规划建设,向中后期的开发、运营转移,积极探索现代物流园区发展的方法和路径。因此,如何推进物流园区持续高效发展是一个重要而紧迫的课

题。中研智业是全国较早从事园区规划建设和运营管理研究,为园区提供一站式解决方案的专业服务机构。公司通过对物流园区增长方式、资源配置、产业结构、环境建设、发展动力、核心竞争优势、开发运营模式的整合研究,提出了卓有成效的系统性、模块化、一体化的现代物流园区规划建设与运营管理综合解决方案。 二、物流园区发展现状及存在问题 物流园区是物流业发展到一定阶段的产物,是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区,是物流业发展的重要载体。目前,物流园区的发展已具备了相当的产业及基础设施条件,但同时也暴露出一些问题,主要表现在: <一)物流园区缺乏明确的目标定位 部分物流园区规划没有结合区域经济发展、产业发展、交通发展、基础设施水平发展、物流需求发展实际,对于园区的市场定位、产业定位、功能定位、服务对象定位、园区经营管理等问题缺乏科学规划,导致规划内容不完整、缺乏实际操作性、定位不清不准,过分追求综合化和国际化,而缺乏科学性和实用性。 <二)物流园区的盲目重复建设 物流园区发展缺乏全国性的物流园区总体规划,政府对拟建园区的选址、设施设备等无法进行合理约束和指导,部分地区出现园区的低水平重复建设,导致园区间无序竞争,制约着区域物流产业的发展和区域经济合作。物流园区建设必须充分发挥交通区位优势,综合利用已有、规划和在建的物流基础设施,完善配套设施,防止盲目重复建设。 <三)物流园区布局不合理

智慧物流园区信息化建设规 划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案 第1章 平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来,我国的物流事业一直发展迅速,

智慧物流园区信息平台建设规划方案

第1章:平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式 以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务; 二是综合联动的信息系统; 三是在关键的物流节点有竞争力。 建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系: 一是政府指导与企业运作的关系; 二是传统物流与现代物流的关系; 三是产业发展与物流服务的关系; 四是本土化与国际化的关系; 五是物流节点、网络间的关系; 六是物流人才开发和物流振兴的关系; 七是信息化建设与物流转型的关系; 八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合

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