汽车发明与发展简史
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2汽车发展简史
2.2.3 汽车工业快速发展阶段
汽车技术 高速汽油机、柴油机；艾克曼式的转向机构；等
速万向节；弧锥齿轮和双曲面齿轮传动；带同步器的 变速器；四轮制动；液压减震器；充气轮胎；发电机 －蓄电池－起动马达系统。
2.2.4 汽车发展的全盛时期
20世纪30年代至70年代初，二战后，西欧汽 车产量由战前的80万辆猛增到750万辆，增长 了近10倍。
德国大众的甲壳虫牌汽车（波舍尔），流线型 设计，减少风阻和车尾气体涡流，风冷系统， 风靡全球，从1936∼1973年共生产2150万辆， 创下了单产世界记录。
2.2.4 汽车发展的全盛时期
甲壳虫汽车
2.2.4 汽车发展的全盛时期
高尔夫轿车
已经生产了 2000多万，欧 洲几乎每个家 庭都有1辆。款 式新颖， 外壳 渡锌版12年不 锈。
2.1.2 蒸汽公共汽车
1828年，另一位英国人瓦尔塔·汉考克造出了 一辆更好的蒸汽公共汽车，乘坐22名乘客，最 高32km/h。
2.1.2 蒸汽公共汽车
世界上第一家公共汽车公司成立 1834年在英国伦敦成立了世界上第一家公共汽
车公司——苏格兰蒸汽汽车公司。以伦敦为中心，规 定了票价和行驶路线，使公共汽车营运步入了企业化。 蒸汽汽车问题
第2章 汽车发展简史
内容提要
2.1 蒸汽汽车 2.2 内燃机汽车 2.3 世界汽车生产现状及发展趋势 2.4 中国汽车工业发展历史与现状
2.1 蒸汽汽车
2.1.1蒸汽汽车的发明
1765年，瓦特发明了蒸气机。为蒸汽汽车发展奠定 了基础。
1769年，法国人古诺（Gugnot）研制出了第一台 蒸汽三轮汽车。直径1.34m的蒸汽锅炉，2个50升 气缸 3.6km/h， 牵引力4－5t， 木制车辆和车架， 运行15分钟而告终。
汽车发展简史
数轿车品种的生产能力。 积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计经验，培育了一批汽车制造产业工人和
技术人员。 1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及
一批小型制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保 有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆）。
第一阶段：创建阶段（1953～1965年）
这一阶段奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。 初创时期的主要成果 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制
造厂，形成了五个汽车生产基地。 汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少
1953年第一汽车制造厂破土动工，这 是中国有史以来第一次建设自己的汽 车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题 写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主 席又亲自为其命名---解放，对于当时工 业整体水平非常落后的中国人来说，这确 实是一次经济上的解放。1956年是中国汽 车史上令人难忘的一年。
卡尔.本茨
具备了近代汽车 的一些基本特点， 如：火花点火、 水冷循环、钢管 车架、后轮驱动。 前轮转向、带制 动手把等。这辆 车现保存在慕尼 黑科学博物馆内。
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
③汽车的发展完善
德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1888年，法国标致汽车公司成立，次年研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片式离合器； 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、
技术人员。 1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及
一批小型制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保 有量近29万辆，国产汽车17万辆（其中一汽累计生产15万辆）。
第一阶段：创建阶段（1953～1965年）
这一阶段奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。 初创时期的主要成果 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制
造厂，形成了五个汽车生产基地。 汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少
1953年第一汽车制造厂破土动工，这 是中国有史以来第一次建设自己的汽 车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题 写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主 席又亲自为其命名---解放，对于当时工 业整体水平非常落后的中国人来说，这确 实是一次经济上的解放。1956年是中国汽 车史上令人难忘的一年。
卡尔.本茨
具备了近代汽车 的一些基本特点， 如：火花点火、 水冷循环、钢管 车架、后轮驱动。 前轮转向、带制 动手把等。这辆 车现保存在慕尼 黑科学博物馆内。
汽车的产生和发展---近代汽车的诞生与技术发展期
③汽车的发展完善
德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面作出贡献最多的却是法国人。 1888年，法国标致汽车公司成立，次年研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片式离合器； 1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎； 1898年，路易斯•雷诺创建雷诺汽车公司发明汽车传动轴，雷诺1号车采用了箱式变速器、
中外汽车发展简史
中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第一辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这一产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济与科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难看出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另一个角度去看汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着一个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供一个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候看到医生驾驶的是一辆车身雪白造型娇小的车，一定倍感安全，被叫做“Doctor′s car”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了一条重要的信息，汽车并不一定要是贵族的奢侈品，它一定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorization of the people）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
汽车文化(汽车发展简史)讲解
18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后 人们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了 煤气发动机，并于1860年申请了专利。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种 内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功 循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上 采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
从分国别轿车销售来看，日系车依旧稳居市场主导，共销
售116.37万辆，同比增长21.52%，占轿车销售总量的30.71%。 在日系车品种中，卡罗拉、雅阁和凯美瑞表现最为出色，分别 销售12.27万辆、12.19万辆和10.93万辆，排名位居第四至第 五位，前三季度，上述三个品牌共销售35.39万辆，占日系车 销售总量的30.41%。
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
红旗轿车诞生于1958年，红旗轿车是我国 惟一拥有全部知识产权的民族轿车。
1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了 煤气发动机，并于1860年申请了专利。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种 内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功 循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上 采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
从分国别轿车销售来看，日系车依旧稳居市场主导，共销
售116.37万辆，同比增长21.52%，占轿车销售总量的30.71%。 在日系车品种中，卡罗拉、雅阁和凯美瑞表现最为出色，分别 销售12.27万辆、12.19万辆和10.93万辆，排名位居第四至第 五位，前三季度，上述三个品牌共销售35.39万辆，占日系车 销售总量的30.41%。
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
红旗轿车诞生于1958年，红旗轿车是我国 惟一拥有全部知识产权的民族轿车。
汽车简史
1898年法国的雷诺 1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器。
1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后 桥半独立悬架； 1896年英国首次采用石棉制动片和转向盘。 在这一时期，车用汽油 机逐渐完善起来。汽油气化 与点火问题得到了解决。内 燃机的冷却最初是用一根长 而弯的管子让水循环流动来 实现的。
2.汽车的发展与完善
一百多年的汽车发展史表明，汽车诞生于德国， 成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、却挑战于日 本。目前，美国、日本和欧洲 3 个区域是世界汽车生 产的中心。 1889年法国人标致研制成功了齿轮变速器、差速 器。
1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开 发出摩擦片式离合器。
1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎。
奥 托
四冲程汽油发动机的工作原理
单缸四冲程汽油机
随着石油开始取代煤气，以及汽油汽化性好这一 特点被研究者所注意，在奥托四冲程煤气机和梅巴克 关于汽化器设想的基础上，1886年，戴姆勒将他制 造的排量为0.46L、功率为0.82kW、转速为650r／min 的发动机装在一辆据说由美国制造的马车上，最高车 速达到了18km／h。
a）示意图
b）复制品
记里鼓车
1.2自走式车辆的幻想与探索 1420年，有人制造出了 一种滑轮车。人坐在车内， 借用人力使绳子不停地转动 滑轮而往前行驶。
滑轮车
1649年，德国钟表匠 汉斯· 郝丘制造了一台发条 式的汽车。
发条车
1.3汽车早期探索时期 （1）蒸汽汽车 最早的一辆蒸汽汽车是法国人居纽（Nicolas Joseph Cugnot）在1769年制造的。
福特汽车流水生产线
福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共 生产了1500万辆，这一大量生产的世界纪录。直到 60年代才被德国大众公司的伏克斯瓦根牌甲壳虫式 轿车打破。 据记载， 到1923年美 国已有2/3的 家庭拥有一 辆轿车。
世界汽车发展简史
2021/3/10
授课：XXX
8
柴油发动机：现代汽车的丰富
• 柴油发动机是燃烧柴油来获取 能量释放的发动机。它是由德 国发明家鲁道夫·狄塞尔于 1892年发明的，柴油发动机的 工作过程其实跟汽油发动机一 样的，每个工作循环也经历进 气、压缩、作功、排气四个行 程。但由于柴油机用的燃料是 柴油，其粘度比汽油大，不易 蒸发，而其自燃温度却较汽油 低，因此可燃混合气的形成及 点火方式都与汽油机不同
2021/3/10
授课：XXX
2
汽车之父
1887年，卡尔·本茨将他的第一 辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗 杰斯，这是世界上第一辆现代 汽车的销售。同年，卡尔·本茨 成立了世界上第一家汽车制造 公司——奔驰汽车公司。 奔驰 将毕生的精力都献给了汽车事 业。
2021/3/10
授课：XXX
3
早期汽车动力种类
• 锅炉发动机 十八世纪中叶 瓦特
• 煤气发动车 1858年
里诺
• 汽油内燃机 1886年
卡尔·本茨
2021/3/10
授课：XXX
4
蒸汽发动机：“汽车”由此诞生
18世纪中期，瓦特发明的蒸汽机引发了欧洲工业革命。作为当 时强大的动力机器，人们一直在想方设法把它安置到车上，以 代替马匹。1770年，法国人居纽成功地把蒸汽机运用到了车子 上，制作了世界第一辆三轮蒸汽机车。这辆车长7.23米，时速 3.5公里。虽然速度很慢，但开创了汽车的新时代。这种蒸汽 发动机的缺陷是：热量浪费太大，效率不高，只有简单的往复 式的线性运动。
2021/3/10
授课：XXX
7
汽油发动机：现代汽车的开端
• 到19世纪下半叶,随着石油 工业的兴起,用石油产品取 代煤气作燃料已成为必然 趋势。1886年1月29日，德 国人奥姆勒和卡尔.本茨在 里诺卧式气压煤气发动机 以及四冲程理论的基础上 制造出了第一台汽油发动 机，使汽车正式进入汽油 动力时代
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
第三章汽车发展简史
3.3 汽车的完善过程
3.3 汽车的完善过程 现代汽车日趋多样化，汽车结构不断完善，汽车类 型日益繁多，汽车技术不断发展，这些都凝结着无 数发明者的智慧和心血。 在汽车诞生之前，汽车的能源问题已经解决。1859 年，美国耶鲁大学的教授西利曼建立了最早的石油 分馏装置，能够分馏出煤油、汽油和柴油。1859年 8月27日，在美国宾夕法尼亚的提达斯维尔等人打 出了第一口具有商业价值的油井。石油的出现为汽 车工业带来了生命力。 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段 (1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)； 汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。
3.1.2 蒸汽机的发明
1769年，瓦特与博尔顿合作， 发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月．他俩又合作制 造了真正意义的蒸汽机（图35）。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机相内燃机的发展奠定了基础。
3.1.2 蒸汽机的发明 2.蒸汽汽车的诞生
法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725—1804)从 小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在 德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇 帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返 回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军 大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大 炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车 的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆 “卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展 史上的第一个里程碑。
3.1.2 蒸汽机的发明
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被 英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机 会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽 机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机 模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压 差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进 行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送 到另一个容器中去冷却，既可以获得能做 功的真空，又使气缸中的温度下降不多， 可大大提高热效率。另外，为防止空气冷 却气缸，必须使用空气的张力作为动力。
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汽车概论
2.2.1 世界汽车工业的发展
3. 汽车企业兼并改组，汽车产量相对稳定时 期（20世纪70年代以后）这个时期汽车技 术的主要发展方向是提高汽车的安全性和 降低排气污染。各种保障安全、减少排气 污染的新技术、新车型应运而生，如防抱 死制动系统、电子控制喷油系统、电子控 制点火系统、三元催化转化系统、电动汽 车等。
汽车概论
2.2.2 世界汽车工业的现状及发展趋势
1. 汽车保有量 2009年，世界汽车保有量达 9.7亿辆（其中轿车占70％以上），平均每 千人约130辆；美国每千人约780辆，我国 每千人约50辆。
2. 汽车年产量 200量为4723万辆，商用车产量为 1376万辆。
3. 甲壳虫造型
甲壳虫汽车
汽车概论 2.1.3 汽车造型变迁
4. 三箱形造型
福特船形汽车
汽车概论 2.1.3 汽车造型变迁
5. 鱼形造型
雪铁龙DS19“鱼形”汽车
汽车概论 2.1.3 汽车造型变迁
6. 楔形造型
兰博基尼“楔形”汽车
汽车概论 2.1.3 汽车造型变迁
7. 现代汽车造型
现代汽车造型特点
1926
1927
1929 1931 1933
1937 1937 1944
1946
汽车概论
2.2.1 世界汽车工业的发展
1. 汽车快速发展阶段（19世纪末至20世纪30 年代） 在汽车产量发展的同时，汽车技术 也有很大进步， 高速汽油机、柴油机、艾 克曼式的转向机构、等速万向节、 弧齿锥 齿轮和双曲面准齿轮传动、 带同步器的变 速器、四轮制动、液压减振器、 充气轮胎 和发电机—蓄电池— 起动马达系统都是这 个时期发明的。
制作：邢世凯 E-mail：hbsdxsk@
汽车概论
2.1 汽车的发明历史
2.1.1 汽车的雏形
1. 人类对汽车的幻想 2. 汽车发明之前的运输工具 车轮的出现 四轮马车 古代战车 记里鼓车与指南车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
车轮的出现
四轮马车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
汽车概论
2.2.1 世界汽车工业的发展
2. 汽车发展的全盛时期（20世纪30年代至70 年代初） 这个时期的汽车技术主要是向高 速、方便、舒适方面发展，20世纪50年代 轿车功率己经达到280 k W， 最高车速达 200km/h， 流线形车身、 前轮独立悬架、 液力自动变速器、 动力转向、 动力制动、 全轮驱动、 低压轮胎、子午线轮胎都相继 出现。
阿顿和培理电动车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
里克三轮电动车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
莫里森四轮电动车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
4. 现代汽车的诞生
卡尔·本茨
第一辆三轮汽车
汽车概论
2.1.2 汽车的诞生
第 一 件 汽 车 专 利 证 书
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
第一辆四轮汽车
汽车概论 第 2 章 汽车发明与发展简史
汽车的发明历史 世界汽车工业的发展与现状 中国汽车工业的发展与现状
制作：邢世凯 E-mail：hbsdxsk@
汽车概论
教学导读
1. 了解汽车的发明历史。 2. 认识汽车造型的变迁过程。 3. 了解世界汽车工业的发展过程。 4. 了解世界汽车工业发展现状及发展趋势。 5. 认识中国汽车工业的发展过程。 6. 能够分析中国汽车工业发展的现状及存在的问题。
汽车概论
2.2.2 世界汽车工业现状及发展趋势
2009年世界汽车国家产量排名
名次
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
国家
中国 日本 美国 德国 韩国 巴西 印度 西班牙 法国 墨西哥
产量（辆）
13 790 994 7 934 516 5 711 823 5 209 857 3 512 926 3 182 617 2 632 694 2 170 078 2 049 762 1 557 290
汽车概论
2.2 世界汽车工业的发展与现状
2.2.1 世界汽车工业的发展
汽车诞生，极大地“缩短”了时间和空间， 改变了人们的日常生活，有效地提高了劳 动生产率，引起了众多国家重视，纷纷创 办汽车制造厂，使汽车工业迅速掘起。世 界主要汽车公司（工厂）创建的时间见下 表。
汽车概论
公司
奔驰
戴姆 勒
标致 雷诺 菲亚
1. 蒸汽汽车的发明 纽科门蒸汽机 瓦特蒸汽机 古诺蒸汽车 嘉内的蒸汽公共汽车 红旗法 蒸汽火车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
纽科门蒸汽机
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
瓦特蒸汽机
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
古诺蒸汽车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
嘉内的蒸汽公共汽车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
古代战车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
记里鼓车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
指南车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
鸡公车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
3. 汽车的早期雏形
滑轮车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
双桅风力帆车
汽车概论 2.1.1 汽车的雏形
发条车
汽车概论
2.1.2 汽车的诞生
特 奥迪 福特 劳斯
莱 斯 通用
国家
德国
德国 法国 法国 意大利 德国 美国 英国
美国
创建时 间/ 年
1887
1890
1896 1898 1899
1899 1903 1904
1908
公司
戴姆勒奔 驰
沃尔沃
法拉利 保时捷
日产
大众 丰田 起亚
本田
国家
德国
瑞典 意大利
德国 日本 德国 日本 韩国
日本
创建时 间/ 年
红旗法
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
蒸汽火车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
2. 内燃机汽车的发明
奥托内燃机
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
戴姆勒摩托车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
鲁道夫·狄塞尔柴油机
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
3. 电动汽车的发明
古斯塔夫·特鲁夫电动车
汽车概论 2.1.2 汽车的诞生
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1. 马车形造型
奥兹莫比尔弯挡板汽车
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2. 方箱形造型
梅赛德斯方箱形汽车
福特T型方箱形汽车
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