绿色通道专项施工方案
绿色通道专项施工方案
1. 编制依据、范围 (1)1.1. 编制依据 (1)12编制范围 (1)2. 工程概况 (1)2.1. 地质条件 (1)22气象条件 (2)23设计概况 (2)3. 施工计划 (2)3.1. 施工进度计划 (2)3.2. 材料计划 (2)3.3. 施工工艺技术 (3)3.3.1. 技术参数 (3)3.3.2. 工艺流程 (3)3.3.3. 施工方法 (4)3.3.4. 检查验收 (9)4. 施工安全保证措施 (10)4.1. 重大危险源 (10)4.2. 控制措施 (10)4.2.1. 浇水施工作业 (11)4.2.2. 浇水设备 (11)4.2.3. 边坡栽植 (12)4.2.4. 苗木平茬 (12)4.2.5. 病虫害防治 (12)426. 交通运输 (12)5. ...................................................................................................... 劳动力计划 (16)5.1. ........................................................................................... 劳动力来源 (16)52劳动力组织 (16)53劳动力安排 (16)1. 编制依据、范围1.1. 编制依据⑴《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008⑶《绿色通道设计图》渝黔施环-绿⑷《区间路基设计图》渝黔正线施路-3-1/2⑸《路基工程设计与施工图集》渝黔施路集⑹《铁路工程绿色通道建设指南》中国铁路总公司企业标准1.2. 编制范围DK106+105〜DK106+288路堑边坡框架梁绿化防护工程2. 工程概况2.1. 地质条件工程位于重庆市綦江区安稳镇境内，属川南低山丘地貌区，沿线路地表高程460 〜490m 。
绿通检测施工方案
绿通检测施工方案1. 引言绿通检测是指在城市建设和维护过程中，为了减少对交通的影响，提高施工效率，保障交通安全，采用一系列措施和方法解决施工对交通的影响。
绿通检测施工方案是为了确保施工期间交通畅通、安全的重要文件。
本文档将详细介绍绿通检测施工方案的编写要点和内容。
2. 编写目的编写绿通检测施工方案的目的是为了规定施工期间的交通管理措施，确保施工区域交通畅通、安全，并减少对周边交通的影响。
绿通检测施工方案的编写旨在提高施工效率，保障交通安全，减少交通事故的发生。
3. 施工方案内容3.1 施工区域交通分析施工前需要对施工区域附近的交通情况进行分析，包括道路类型、交通流量、交通拥堵情况等等。
通过分析交通情况，确定施工期间可能对交通产生的影响，为后续的交通管理措施提供依据。
3.2 施工期间的交通管理措施根据施工区域交通分析的结果，制定相应的交通管理措施。
包括但不限于以下内容：•施工区域交通管制：在施工区域周边设置交通管制标志，限制车辆和行人的通行。
•施工期间临时交通路线规划：根据施工区域的特点，规划临时交通路线，引导交通流向合适的方向，避免拥堵。
•施工区域的警示标志设置：在施工区域设置合适的警示标志，提醒车辆和行人注意施工区域，并按照标志的规定行驶。
•交通管制人员的配置：根据交通流量和施工区域的特点，合理配置交通管制人员，协调交通流量，确保施工期间交通畅通、安全。
•施工期间的交通信息发布：及时发布施工期间的交通信息，提醒过往车辆和行人注意施工区域的交通情况。
3.3 施工后期交通恢复方案在施工结束后，需要制定相应的交通恢复方案，恢复正常交通秩序。
具体内容包括但不限于以下方面：•撤除临时交通路线和交通管制标志。
•清理施工区域，确保道路畅通。
•及时发布交通恢复信息，提醒过往车辆和行人注意交通情况变化。
4. 编写要点编写绿通检测施工方案应遵循以下要点：•清晰明确：方案内容应具备清晰明确的特点，避免文字繁琐，方案内容一目了然。
富阳新桥江绿道施工方案
富阳新桥江绿道施工方案一、项目背景富阳市位于浙江省杭州市下辖，是一个历史悠久且风景优美的城市。
随着城市的发展和居民生活水平的提高，市民对于休闲娱乐和健康生活的需求越来越高。
为了满足市民的需求，富阳市计划建设一条连接新桥江两岸的绿道，提供给市民一个安全舒适的户外活动场所。
二、项目目标该绿道项目的目标是打造一条景观优美、设施完善、安全可靠的绿色通道，方便市民进行散步、骑行和休闲活动。
项目的主要目标包括：1. 连接新桥江两岸，提供市民通行的便利； 2. 创造出一个美丽宜人的自然环境，增强市民对大自然的感知和喜爱； 3. 设置各类设施，满足市民日常生活需求； 4. 提供安全可靠的管理和维护服务。
三、项目范围富阳新桥江绿道项目的总长度约为5公里，沿新桥江两岸布设。
项目范围主要包括以下几个方面： 1. 绿化：对项目范围内的土地进行绿化，包括植树、种草、布置花坛等； 2. 道路：建设步行道、自行车道等通行设施，确保市民安全便捷地通行； 3. 设施：设置休息区、公共厕所、垃圾桶等基础设施，提供方便的休息和生活条件； 4. 照明：在绿道沿线设置合适的照明设施，确保夜间使用安全； 5. 标识：设置指示牌、标志等导向设施，方便市民找到正确的通行路线。
四、施工流程本项目的施工流程分为以下几个阶段： 1. 方案设计：在确定项目目标和范围后，由专业设计师进行绿化和道路设计，绘制施工图纸； 2. 材料采购：根据设计图纸确定需要的材料种类和数量，进行采购； 3. 土地准备：清理绿道建设区域内的杂草和垃圾，平整土地； 4. 绿化工程：根据设计要求，选择适宜的树种和草坪进行植栽； 5. 道路建设：在绿化区域内布设步行道和自行车道； 6. 设施安装：按照设计要求，在绿道沿线设置休息区、公共厕所等设施； 7. 照明设施安装：安装绿道沿线的照明设施，确保夜间通行安全； 8. 标识设置：设置指示牌、标志等导向设施，方便市民找到正确的通行路线； 9. 完工验收：对项目进行综合验收，确保项目质量和安全； 10. 管理和维护：建立绿道管理和维护机制，保证长期可持续运营。
绿色通道建设实施方案
绿色通道建设实施方案随着城市化进程的加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，绿色通道建设成为了当前社会发展的迫切需求。
为了解决交通问题，改善城市环境，提高居民生活质量，我们制定了以下绿色通道建设实施方案。
首先，我们将加强城市交通规划设计。
通过科学合理的交通规划，合理布局道路、交通枢纽等交通设施，优化交通网络，提高城市交通运输效率。
同时，结合城市发展规划，合理规划绿色通道建设，确保绿色通道与城市主干道、重要交通枢纽相衔接，形成完善的城市交通网络。
其次，我们将加大绿色通道建设投入。
通过政府引导和市场化运作相结合，吸引社会资本参与绿色通道建设，加大投入力度，确保绿色通道建设资金充足。
同时，鼓励企业、社会组织等开展绿色通道建设相关项目，促进绿色通道建设的多元化发展。
另外，我们将推动绿色交通方式的发展。
鼓励和支持公共交通、非机动车出行，推广绿色出行理念，减少机动车使用，降低交通拥堵和环境污染。
同时，加强对绿色交通方式的建设和管理，提高绿色交通设施的便利性和舒适性，提升市民对绿色出行的认可度和接受度。
此外，我们将加强绿色通道建设的监管和评估。
建立健全绿色通道建设的监管机制，加强对绿色通道建设项目的监督检查，确保绿色通道建设符合相关标准和规范。
同时，定期对绿色通道建设项目进行评估，及时发现问题并进行整改，提高绿色通道建设的质量和效益。
最后，我们将加强宣传和教育工作。
通过多种形式，广泛宣传绿色通道建设的意义和作用，引导市民树立绿色出行理念，积极参与绿色通道建设。
同时，开展绿色通道建设知识普及和技能培训，提高社会公众对绿色通道建设的认识和参与度。
综上所述，绿色通道建设实施方案将通过加强城市交通规划设计、加大绿色通道建设投入、推动绿色交通方式的发展、加强绿色通道建设的监管和评估、加强宣传和教育工作等多方面的举措，全面推进绿色通道建设，为城市交通发展和环境改善提供有力支持。
希望通过我们的努力，能够为城市交通和环境问题的解决贡献一份力量。
哈大线绿色通道施工组织方案 (2)
哈大线绿色通道施工方案1．实施依据1、《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函〔2007〕472号）2、《铁路建设项目水土保持工作规定》铁计[1999]20号3、《土壤侵蚀分类分级标准》SL190-964、《全国生态环境保护纲要》2、自然环境哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段自南向北跨越辽河和松嫩平原两个地貌单元，地势总体上呈中间高、南北低，地势较为平坦，线路两侧主要为农垦区。
区内气候适宜，年平均气温4.4℃～8.4℃,年平均降雨量481.8～682.7mm,适宜植物生长。
土壤类型主要为黑土和黑钙土，黑土分布最广、数量最多，土壤养分含量比较丰富，适宜各种植被生长。
黑钙土主要分布在中部平川地和岗平地上，养分含量仅次于黑土，适宜植被生长。
3、工程施工范围路基段DK750+937.64～DK752+095.74、DK771+699.24～DK775+034.64。
4、施工方案按设计施工方案进行施工5.绿化植物的选择5.1苗木选择新建线路应本着维护原有自然生态景观的原则，故植物选择的总则为乡土植物种。
经调查，铁路沿线可选择的、适合种植的乡土树种主要如下：灌木：紫穗槐、柠条等。
5.2植苗方法5.2.1栽植方式：采用植苗。
5.2.2栽植时间：春季。
6.施工要求及注意事项6.1植树绿化宜在春季或秋季进行。
6.2施工前应对施工现场进行清理、平整，对土质情况差的地段要求换土。
6.3以地形地物为放线基准，采用直接度量法进行定点放线。
6.4穴坑的大小应比根系稍大，使根系全部舒展，穴坑上下口大小应一致。
挖穴时如遇地下电缆、管道应立即停止操作，并变更栽植位置。
6.5起苗时忌损伤须根，造成失水，导致成活率下降。
6.6运装苗木应根前梢后，排码整齐，若苗木运到现场未及时栽植须进行假植。
6.7栽植前应将苗木进行适度修剪，去除病、虫枝、折断枝、腐烂根等，并疏剪部分枝叶，对不合格的苗木进行分检捡除。
6.8栽植前，根据不同地质土壤条件对苗木进行浸泡或用50PPm生根粉溶液浸泡12小时。
风景区绿色廊道施工方案
风景区绿色廊道施工方案1. 引言风景区是一个集自然风光、文化遗产和休闲娱乐为一体的旅游场所。
为了提升风景区的美观性和旅游体验，绿色廊道的施工成为一种常见的设计手法。
本文将介绍风景区绿色廊道的施工方案，包括基本概念、施工步骤和材料选择。
2. 概念介绍绿色廊道是指在风景区内设置的一条绿色通道，通常由植物和景观元素构成。
它可以增加风景区的生态环境、景观价值和游客的互动体验。
绿色廊道的施工需要考虑植物的种植、景观元素的选择以及相关设施的布置。
3. 施工步骤3.1 规划设计在绿色廊道的施工之前，需要进行规划和设计工作。
首先需要确定廊道的位置和范围，考虑到景点、景观元素和其他设施的位置。
同时，设计师还需要考虑植物的选择、搭配和布局，以及如何融入自然环境，并提供游客停留和休息的空间。
3.2 地面准备在施工之前，需要对地面进行准备工作。
包括清理、平整和修复地面，确保施工的基础环境良好。
此外，还可以考虑在地面上设置排水系统，以防止水浸和积淹。
3.3 植物选择与种植植物的选择是绿色廊道施工中非常重要的一步。
根据风景区的气候条件和土壤特点，选择适宜的植物种类，以保证植物的生长和繁衍。
同时，还应考虑植物的颜色、形状和大小，以创造出丰富多样的景观效果。
在种植时，应注意植物之间的距离和密度，以保持适当的生长空间和通风条件。
可使用土壤改良剂和有机肥料，为植物提供充足的养分和水分。
3.4 景观元素的安装除了植物，景观元素也是绿色廊道中不可或缺的一部分。
景观元素可以包括园艺雕塑、水池、石头和木质构筑物等，用于增加廊道的美观度和趣味性。
在安装景观元素时，需要考虑其与植物的协调性和可持续性。
应选择高质量的材料和合适的施工方法，确保景观元素的安全和稳定。
3.5 设施设置绿色廊道除了植物和景观元素外，还可以设置一些设施，以方便游客的使用和休息。
例如，设置休息区、游乐设施、观景平台等，为游客提供舒适的环境和旅游体验。
设施的设置需要考虑游客的需求和安全因素。
交通工程绿色施工方案范本
交通工程绿色施工方案范本一、项目背景随着城市化和工业化的加速发展，交通工程建设成为城市发展的重要支撑。
然而，交通工程建设所带来的环境污染和资源浪费问题也引起了人们的关注。
因此，为了促进城市可持续发展，必须在交通工程建设中推广绿色施工理念，减少对环境的污染，提高建设资源的利用率。
二、绿色施工的定义绿色施工是指以可持续发展理念为指导，通过科学的施工管理和技术手段，减少对环境的污染，降低资源能耗，实现安全、高效、经济、环保的施工目标。
三、绿色施工的原则1. 依法合规：严格遵守国家和地方法律法规，保障施工的合法性和安全性。
2. 精细规划：充分考虑环境、社会和经济的全局，制定科学合理的施工方案。
3. 节能降耗：采用节能技术和设备，减少资源浪费和能源消耗，提高能源利用效率。
4. 环保绿色：采用环保材料和技术，减少对环境的污染，保护生态环境。
5. 安全可靠：加强施工安全管理，确保施工过程安全可靠。
6. 社会效益：充分考虑周围群众的利益，与相关部门和社会各界保持良好沟通和合作。
四、绿色施工的措施1. 施工前的准备工作（1）制定绿色施工方案根据项目特点和环境要求，制定科学、合理的绿色施工方案，明确施工过程中的环保、节能和安全要求，实施有针对性的施工措施。
（2）评估环保影响对施工过程中可能产生的环境影响进行评估，提前采取措施减少对环境的影响。
（3）资源保障合理安排施工资源的使用，确保资源的节约和合理利用。
2. 施工过程的环保管理（1）建立健全的环保监测体系对施工现场的环境影响进行实时监测，并进行记录和报告，确保环境监测数据的真实性和准确性。
（2）加强废弃物处理对施工废弃物进行分类和处理，尽可能减少对环境的污染。
（3）水土保护采取措施防止施工过程中的水土流失，保护周边环境的生态平衡。
3. 施工过程的节能措施（1）采用节能设备选用能效高、能耗低的设备，并且做好设备的日常维护和管理，提高设备的使用效率。
（2）施工节能措施对施工过程中可能浪费能源的环节，采取节能措施，如减少机械设备的启停次数、合理利用太阳能和风能等。
高速绿色通道工程施工方案
本工程为某高速公路两侧绿化工程，主要内容包括道路两侧绿化、景观提升、生态修复等。
工程总长度为XX公里，绿化面积约为XX亩。
工程地点位于我国某省，属于典型的温带季风气候区，四季分明，光照充足，雨水充沛。
二、施工组织设计1. 施工总体部署（1）成立项目领导小组，负责工程的全面协调和管理。
（2）制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务、时间节点和质量要求。
（3）合理划分施工区域，实行分段施工，确保工程进度。
2. 施工方案（1）绿化工程设计根据高速公路两侧地形、地貌、气候特点，结合当地植被类型，制定合理的绿化设计方案。
主要包括：1）树种选择：选用适合本地生长、具有较强的抗逆性和观赏性的植物，如香樟、黄山栾树、落羽杉等。
2）绿化布局：按照景观层次、生态效益和视觉效果，合理布局绿化区域，形成连续的绿色景观带。
3）植物配置：根据植物生长习性、花期、叶色等因素，合理配置植物种类，确保绿化效果。
（2）施工技术1）土地整理：平整土地，清除杂草、杂物，确保土地适宜绿化。
2）种植技术：采用全冠种植、容器苗种植等方法，提高苗木成活率。
3）灌溉系统：建设完善的灌溉系统，确保植物生长所需水分。
4）病虫害防治：定期检查植物生长状况，发现病虫害及时采取措施防治。
（3）环境保护1）施工期间，做好施工现场的扬尘、噪音、废水等污染治理。
2）加强绿化植物养护，减少对周边环境的影响。
3）施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
三、质量保证措施1. 严格按设计图纸、施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
3. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和解决问题。
4. 建立健全质量管理体系，定期进行质量检查和评估。
四、进度保证措施1. 制定详细的施工计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 加强施工组织协调，确保施工顺利进行。
3. 优化施工工艺，提高施工效率。
4. 定期召开施工协调会议，及时解决施工过程中出现的问题。
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目录1. 编制依据、范围 (1)1.1. 编制依据 (1)1.2. 编制范围 (1)2. 工程概况 (1)2.1. 地质条件 (1)2.2. 气象条件 (1)2.3. 设计概况 (1)3. 施工计划 (1)3.1. 施工进度计划 (1)3.2. 材料计划 (2)3.3. 施工工艺技术 (2)3.3.1. 技术参数 (2)3.3.2. 工艺流程 (3)3.3.3. 施工方法 (3)3.3.4. 检查验收 (7)4. 安全保证措施 (7)4.1. 重大危险源 (7)4.2. 控制措施 (8)4.2.1. 浇水施工作业 (8)4.2.2. 浇水设备 (9)4.2.3. 边坡栽植 (9)4.2.4. 苗木平茬 (9)4.2.5. 病虫害防治 (9)4.2.6. 交通运输 (10)5. 质量保证措施 (10)5.1. 施工管理 (10)5.2. 质量检查监督 (10)5.3. 组织管理 (10)6. 劳动力计划 (12)6.1. 劳动力来源 (12)6.2. 劳动力组织 (12)6.3. 劳动力安排 (12)1.编制依据、范围1.1.编制依据⑴《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003⑵《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008⑶《绿色通道设计图》渝黔施环-绿⑷《区间路基设计图》渝黔正线施路-3-1/2⑸《路基工程设计与施工图集》渝黔施路集⑹《铁路工程绿色通道建设指南》中国铁路总公司企业标准1.2.编制范围DK106+105～DK106+288路堑边坡框架梁绿化防护工程2.工程概况2.1.地质条件工程位于重庆市綦江区安稳镇境内，属川南低山丘地貌区，沿线路地表高程460～490m。
地表上覆层主要由块石土、卵（碎）石土、粉质黏土组成为主；下伏基岩主要灰岩夹砂岩、岩溶角砾岩。
表层广泛分布有红粘土，厚度约0～6m，一般无或略具膨胀。
软土、松软土主要分布于缓坡、低洼等地区，基本开垦为农田，一般厚度2～6m，部分大型洼地槽谷中央存在较厚的软土、松软土，一般厚4～10m，局部厚度大于15m。
地表水主要为冲（溪）沟水；地下水对砼具有侵蚀性，等级H2。
2.2.气象条件冬暖春早、夏热秋凉，四季分明，无霜期长；空气湿润，降水充沛；多云雾，少霜雪。
每年5～9月为雨季，10月至次年4月为旱季。
2.3.设计概况DK106+105～DK106+288路堑边坡框架梁绿化防护采用袋装值生土护坡防护。
3.施工计划3.1.施工进度计划绿化植树应在植物新陈代谢最缓慢的阶段和蒸腾小且有利于植物根系恢复的季节进行，固施工工期安排如下：施工工期：2014年5月14日～2014年7月30日；养管期：2014年5月14日～竣工验收。
3.2.材料计划施工工艺技术3.3.1.技术参数3.3.1.1.植生袋生态布为55g/m²，断裂强力：纵向≥2.5KN/m，横向≥2.5KN/m。
具有抗紫外线、抗酸碱、透水不透土的功能。
其填充前尺寸为70cm 长，33cm宽，填充后尺寸为长50cm，宽25cm，高11cm。
3.3.1.2.苗木选择小灌木选用胡枝子、紫穗槐、猪屎豆，种植密度：3株/m²，每种苗木各株。
所采用的灌木应品种准确、纯正、无病虫害；根系应发达，生长健壮，规格及形态应符合设计要求，灌木有短主干或丛枝，根际有分枝，无病虫害，须根良好，带土球的苗木土球结实。
草种配比：35%狗牙根+25%弯叶画眉草+30%百喜草+10%野花组合，用量25g/m²。
3.3.1.3.种植土利用原地表土和土建施工前保留下来的地表剥离土，要求为透水性良好的砂性土，视土壤情况掺入肥料。
3.3.2.工艺流程清理坡面→装植生袋→码放植生袋→铺铁丝网→锚固→灌木移栽→养护。
3.3.3.施工方法3.3.3.1.植生袋⑴装袋植生袋装填的绿化基质按5份土、2份砂、3份土以及少量复合肥拌和，在边坡现场装袋。
满：袋体填充饱满，以袋体外标签为装土标准；实：装袋填充土料要装得密实，装袋时每装三分之一要进行墩实；紧：扎口要拉紧，确保在现场搬运和垒砌时不松扎口。
扎口后袋口长度5-7cm。
⑵垒砌①标线控制：根据工程现场情况，在框架梁内侧用墨线标记，确保符合设计要求；②垒砌：袋体内填充土要均匀充满袋体，缝线朝向坡内，同层生态袋扎口摆放方向一致，袋体摆放平整，由低到高，层层错缝，袋与袋之间相接紧密；每垒1米的高度时袋间放置一排PVC管，坡度较陡时应在基面上打固定桩，防止倒塌；③固定扣设置：将固定扣骑缝放置于两袋之间的接缝上，并置于植生袋底部骑跨两个袋子,再用锤子等工具将三维排水固定扣上六个棘爪敲击刺穿袋子的里面；植生袋和标准扣摆放步骤如图3.3.1-1～4。
图3.3.1-1 将生态袋水平放置图3.3.1-2 将标准扣骑缝放置图3.3.1-3 上层生态袋叠砌其上图3.3.1-4 将结构压实成整体互锁结构④袋体夯实整型：每层袋子铺设完成后用铁（木）夯夯实，将表面及外侧拍打平整，避免后期形成沉降。
⑤面层固定：植生袋面层采用镀锌铁丝网（50*50*2.5）覆盖，采用φ8钢筋加固铁丝网边框，每边布置3个M8带勾膨胀螺栓。
⑶养护养护工作主要包括两个内容，一是对滑落的植生袋的及时补填；二是保证边坡植物的水分供应，并在施工后两个月及入冬前各施一次肥。
在草和灌木生长成坪、根系将边坡土层固定之后，一般不需再进行日常的人工养护。
3.3.3.2.灌木栽植⑴栽植前①带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及以上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪，当有枯枝、病虫枝时应予剪除。
②分枝明显、新枝着生花芽的灌木，应顺其树势适当强剪，促生新枝，更新老枝。
另外，对于苗木修剪的质量也应做到剪口应平滑，不得劈裂。
枝条短截时应留外芽，剪口应距离芽位置以上1cm；以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂。
③灌木起苗时忌损伤须根，造成失水，导致成活率下降。
运装苗木应跟前梢后，拍码整齐，若苗木运到现场未及时栽植须进行假植。
④一般性的人工栽植灌木均尽可能带土球移植，尤其是常绿树的栽植，土球规格需与所移植植株规格相适应，并尽量足够大。
土球成型后及时采用草绳进行包扎，避免土球松散。
⑤苗木装车前，先用草绳收束树冠，预防断枝；运输途中，加盖遮荫材料减少蒸发，垫草帘，避免行走中刮伤树皮。
⑵栽植①植株栽植时，种植穴宽度宜为土球宽度的两倍，深度需略大于土球，穴坑上下口大小应一致，其形状规格应满足相关技术规程的要求。
栽植采取“一提、二踩、三培土”的方法，栽植深度一般比原土深3～5cm。
基肥使用堆肥或饼肥，基肥上面覆盖一层土，避免树根直接接触肥料，造成烧根。
②挖穴时如遇地下电缆、管道应立即停止操作，并变更栽植位置。
③植苗前应检查植穴规格（见表3.3.1），然后浇灌底水，待水全部渗透后及时覆土，每次填土达到20cm～30cm时踏实一次，大型土块敲碎后回填。
栽植后要将捆绕树冠的草绳解开，使枝条舒展。
表3.3.1 灌木栽植穴规格表三遍水，并灌足灌透，以后根据实际情况酌情浇水，干旱无雨季节增加浇水次数。
新移植的常绿树除对根部浇水外，还要对树冠和叶片喷水。
三次浇水且充分渗透后，用细土封堰，保水护根以利成活。
对死缺苗木，第二年春天进行补植。
⑤栽植应保持树体端正，并将树形好的一面作为主要观赏面。
所有植株均应栽植稳固，必要时，应对新植树木设置支柱及保护器，并适当修剪树枝。
并根据具体情况适当采取保水剂、生根粉等辅助材料。
⑤为减少人为和自然损害造成树木倾斜、损伤，根据需要设立支柱或保护器等保护措施。
包括：缠干：对新植树木用草绳缠干，其高度为1.3m；立支柱：栽植树冠较大的苗木，要立支柱支撑。
立支柱支撑主要采取单支柱法、双支柱法、三支柱法，支撑牢固。
树木绑扎处需垫软物，支柱与树干不能直接接触，以免磨坏树皮。
支柱立好后树木要保持直立。
3.3.3.3.养护管理在验收交接前，应进行必要的养护管理工作。
⑴土壤管理包括松土和培土，松土要深浅适度，不伤苗根。
松土深度一般为5cm～10cm。
松土、培土要结合施肥、灌溉同时进行，也采用客土、掺沙等土壤改良方法。
⑵浇水是植物管护的重要环节，植物栽植时需浇定根水，生长期需浇生长水，天气干旱时要及时补水，特别是对栽植的大苗、常绿树，要做到浇深浇透，浇水后松土；浇水要尽量采用天然地表水，夏季浇水最好在清晨或傍晚进行。
本方案利用水罐车装水采取漫灌的浇水方法，不利用其它的灌溉设备，漫灌时注意水流速度，减少坡面水土流失；雨季需加强排水作业；在浇排水作业时经常检查植株，发现倾斜时及时扶正培土。
⑶树木成活后，绿色通道要保持树形美观。
修剪工作主要在休眠期进行，需整形的树木也可以在生长期进行；修剪较大枝干应注意在切口抹防腐剂；凡适合更新的灌木和病虫害危害严重、生长不良、萌芽力强的乔木，应在秋未或冬季进行平茬。
⑷对死亡、被盗、损坏严重的苗木要均须及时补植，且应补种补栽规格同品种的植物。
⑸防治林木病虫鸟兽危害，应贯彻预防为主，防治并举的原则。
⑹做好防火组织预案。
3.3.4.检查验收⑴覆盖率、成活率应符合下列要求：⑷草本植物应在植物种植完工后6～12个月后验收；灌木应在植物种植完工一年后验收；草本、木本相结合的工程，应在全部植物种植完工一年后验收。
4.安全保证措施4.1.重大危险源根据本工程特点、周边环境等具体情况，本工程、重大危险源识别如下：控制措施4.2.1.浇水施工作业⑴作业车辆在装水浇水过程中，要设安全警示标示；要有专人指挥、专人了望，确保交通安全；⑵夜间施工时，作业地段根据甲方要求配设夜间照明及醒目的安全标示；⑶水罐车加水时，必须有专人引导司机将汽车停靠在坚实的地段，以防汽车载重时陷车。
⑷施工用水的水源必须经专职安全员现场踏勘，排除安全隐患方可取水；4.2.2.浇水设备⑴操作水泵时应按产品使用说明书规定，正常使用；⑵发动机消音器、排气系统在运行中温度非常高，严禁用手触摸，以免烫伤；⑶将水泵放置在结实水平的地方，以免倾斜或翻转；⑷必须待发动机熄火后并且在通风良好的地方加注汽油，在加油地严禁吸烟且不可有明火或火花存在；不要让汽油溢出油箱；加油完毕后，一定要盖好并拧紧油箱盖。
13.2.2.3边坡栽植⑸作业工人严禁穿平底鞋，应穿防滑胶底鞋；⑹作业工人每2人1组，相互防护；从上到下平行作业施工，不得垂直作业施工；4.2.3.边坡栽植⑴作业工人严禁穿平底鞋，应穿防滑胶底鞋；⑵作业工人每2人1组，相互防护；从上到下平行作业施工，不得垂直作业施工；⑶栽植工具自然下垂拿放，严禁肩扛栽植工具，以防转身时伤人；⑷路堑边坡栽植时，设防护网。
4.2.4.苗木平茬⑴操作者应按产品使用说明书规定，正常使用；⑵工作过程中要经常注意紧固联接件，按修剪质量情况及时调整刀片间隙或更换损坏零件，不允许带着故障工作；⑶操作时，手和脚不准靠近旋转部件；4.2.5.病虫害防治⑴苗木喷洒农药时，操作者必须要佩戴防护面具；⑵操作者应站在上风向进行操作；⑶农药有专人保管，以防误食；4.2.6.交通运输⑴严禁酒后驾车，不疲劳驾车；⑵遵守交通规则，不是专职驾照员严禁开车；⑶特殊天气驾车，应注意缓慢行驶；⑷每天出车前检查车辆状况，保证车辆运行正常；5.质量保证措施本工程质量管理，在项目经理领导下，建立质量保证体系，由项目总工负责实施。