喷混植生技术在铁路岩石边坡防护和绿化中的应用
喷混植生技术在石质路堑边坡防护中的应用
喷混植生技术在石质路堑边坡防护中的应用湖南芷兰园林工程有限公司长沙芷兰生态环保技术研究所王志强长期以来，在北方地区铁路路基边坡防护一般采用坡面浆砌片石，喷播植草，种植紫穗槐，爬藤植物为主及与土工合成材料防护为辅的防护形式。
以达到确保路基边坡稳定，又达到边坡绿化。
现今建设“以人为本”的绿色通道工程成为时代所需。
浆砌片石护坡虽能使路基边坡稳定，但无法达到绿化效果，喷播植草、种植紫穗槐等，一般用于土质路基边坡防护中，以达到绿化的效果。
对于石质路堑边坡，目前尚没有更好的绿色防护形式。
喷混植生技术运用在石质路堑边坡防护中，绿化效果独特，此项技术在北方铁路路堑边坡绿色防护中较为少见。
喷混植生技术是将种植土、有机质（蘑菇肥、木屑、谷壳等）、复合肥、接合剂、保水剂、固土剂、PH调节剂等与植物种子按一定比例配合成混合植生基材，用喷射机械将混合均匀的基材喷射于坡面上，并覆盖无纺布，经3个月洒水养护，达到仅靠自然降水能正常生长发育，根系伸入到石质裂隙中，植被露出率达到80%以上，以达到石质路堑边坡绿化的目的，使石质路堑边坡变成真正意义上的“绿色通道”。
一、工程简介新建铁路胶新线第七标段DK66+350~DK67+500段，全长1.15Km，运用了此项技术，该段喷混植生面积共9600m2，被济南铁路局胶新指挥部定为绿色通道试验段。
本段线路位于山东省诸城市境内，以挖方通过，低丘缓坡，地形起伏较大，路堑边坡最大挖深6.36m,路堑边坡为1：1。
地层：表层粘土，黄褐色，硬塑，厚0.5m~1.0m，下为泥质砂岩，浅红色、棕红色,泥质胶结，风化严重。
水文地质条件：本区地下水为基岩裂隙水，水位埋深0.7m~2.5m，主要受大气降水补给，水位变幅2.0m~4.0m，地下水流向与地层倾向基本一致，以DK66+800向两端流动，以路堑两侧进水为主，渗透系数为0.21m/d，地下水对混凝土不具侵蚀性，土壤最大冻结深度为0.40m，地震基本烈度VII度。
植被混凝土技术在省道边坡防护中的应用研究
224城市建筑Urbanism and Architecture / 2024.06大造成二次亏坡、造价高等问题，而且在植被与混凝土的共同作用下，使得混凝土的抗侵蚀性增强，同时有机混凝土为植被的生存生长提供了保障，两者相辅相成，大幅提高了边坡的稳定性并能够防止水土流失和滑坡，同时起到了美化环境、涵养水源、净化空气的作用。
省道长陵线北起长治市南关，经上党区和陵川县后，南止于陵川县杨寨河村，是上党区、陵川县煤焦外运的主要通道，也是促进上党区、陵川县经济社会发展的重要干线公路。
随着近年来上党区的经济社会不断发展，每年自然灾害频发，K30+920~K31+200段山体滑坡、危岩落石十分严重，直接威胁着过往行人安全。
上党区境内路线路堑坡体岩石由砂、泥岩二元地层组成，存在差异风化，加之节理裂隙发育，边坡呈碎石、块石状，坡面稳定性差，碎落、塌方时有发生，尤其在雨季更加突出，存在安全隐患。
根据当地政府交通管理部门委托对该处边坡路段进行边坡优化治理。
2 边坡处治方案选择该处边坡冲刷较为严重，经过实地勘察测量边坡坡率为1:0.47。
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），边坡防护类型有：植物防护（种草、铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾缝、浆砌片石等）两种结构。
植物防护：植物防护可以美化道路两侧的路容，协调环境，调节边坡土的湿度和温度，起到固结和稳定边坡的作用。
它对于坡高不大（一般≤10 m），边坡比较平缓（坡率≤1:1）的土质坡面是一种简单有效的防护设施。
但结合本项目边坡较陡且坡高为17 m，属于高陡边坡。
施工时喷洒草籽较为困难，而且在后期遇到强降雨时会对植草边坡的稳定性造成很大倾覆滑坡隐患，成活率也不能得到有效保障。
工程防护：工程防护主要采用砂、片（块）石、水泥、石灰等天然矿质材料制成浆砌片石（块石）护面墙，主要适用于不宜使用植物防护或者当地石材较为丰富便于就地取材的石质路段。
结合本项目为风化的土质边坡（含风化碎石约摘要 现如今国省干线公路边坡防护已从单一的采用圬工结构、钢筋混凝土结构逐步向新材料、新工艺发展，以响应国家的碳中和设计理念。
喷混植生技术在高速公路岩石边坡防护中的应用
摘
要： 岩石边坡 生态恢复与治理技术是 目前我 国高速公路建 设 中的一个 难点 。以某高 速公路 岩石边坡 生 态护坡工程施工为例 ， 介绍 了喷混植生技术和原理 ， 阐述 了喷混植生 的施工工艺 ， 并对试验结果进行 了分析 。 关键词 ： 高速公路 ； 岩石边坡 ； 喷混植生技术
１ 喷 混 植 生技 术 １ ． １ 喷混植 生技术 简介
与岩石边坡相结合 ， 长 久地 固定 在坡 面上 。最后 ， 人 工植物 群落会逐渐 向 自然群落演 替 ， 达到边坡 防护和生态恢复 的 目
的。 ２ 工程 概 况
绥满 国道主 干线 阿博 高速 公路 全长 １ ６ ０ ． １ １ ７ ｋ ｍ， 概 算 总投资 ５ ７ ． ８ 亿元 ， 是 呼伦 贝尔市 第一 条高速 公路 。喷 混植
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ９ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８—３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ６— ０ ０ ２ ７—０ ２
伴 随着 国家西部大开发进入加 速发 展阶段 ， 呼伦 贝尔市 也加快 了公路 网络建设 ， 根据 十二 五规划 ， 呼伦贝 尔市将 升 级改 造 国省干 线 公 路 里程 １ ７ ７ ２ ｋ ｍ（ 其 中建 设 高 速公 路 ４ ４ ９ ｋ ｒ ｎ 、 一级公 路 １ ３ ２ ３ ｋ ｍ） 。呼伦 贝尔地域辽阔 ， 地形条件 复杂 ， 公路建设 中避 免不 了开 山凿石 ， 必 然会造 成大 量的裸 露边坡。这些工程所形成 的边坡靠 自然 界 自 身 的力 量恢复 生态平衡往往需要很长 时间。土质 边坡 通过人 工防 护和绿 化可 以在较短时间内实现生态恢复 ， 但 岩石边坡很难恢 复原 有植被。喷混植生 作为一种新 型 的植物 护坡 方法 ， 近年来 ， 因其 良好 的整治效果和快 速恢复绿 化生 态环境 、 施 工简便 、 比其 他加 固措施更 为经济 合理等 优点而 得到广 泛应 用。结 合绥 芬河 至满洲里 高速公路 阿荣 旗至博 克图段 Ｋ ４ ０＋ ９ ９ ５一 Ｋ ４ ２＋０ ０ ０边坡 防护工程 实例 ， 为岩 石边 坡生态 防护工程 提 供经验参考 。
岩质边坡喷混植生防护技术在铁路工程中的应用
文 章 编 号 ：０ ４— ９４ （ ０ ６ ７—０ ２ Ｏ ｌ０ ２ ５ ２ ０ ）０ ０ ２一 ２
采 用喷混植 生技术 可达到边 坡防护 、 坡面绿 化双 重
效果 。 取代传 统 的边 坡喷 锚 防护 、 片石 护 坡 防护 等 圬 工
防护措施 。 快速 改善建 设场地生 态环境 、 美化 工程 景 观 ， 因此 ， 目前 多用 于公路 、 铁路 、 堤坝 等工程 建设 中环境美
化 要求较 高的岩 石 边坡 坡 面绿 色 防护 工程 。随着 人们
设计 时应 事 先详 细 调 查边 坡 的硬 度 指 数ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 裂 隙 多少 ， 再根 据 图 １求 出喷 射厚度 的 目标 值 。
硬度指数不 满２ — ５ ｍ ０２ ｃ 硬度指数不满２ — ０ｃ 及重黏土 ５３ ｍ 硬度指数３ 以上 ０ｍ ｃ 裂 隙间距小于５ｍ 裂隙间距不满 ５ ５ 及崖堆 —１ Ⅲ 裂 隙间 距不 满５ ５ ｃ —０ ｍ 裂隙间距５ 以上 ０ｃ ， ｍ
（） １ 地层 岩性 ： 层 为残 坡 积 砂 黏土 夹 碎 石 ， 黄 表 褐 色 ， 塑 ， ｏ ｏ一 ． ｌ其 下 为侏 罗 系 上 统 诸 暨组 凝 硬 厚 ． ２ ０ｎ， 灰 岩 ， 灰质 砂 岩 ， 黄 、 凝 棕 青灰 、 黄色 、 红色 ， 褐 紫 强风 化
～
弱风 化 。节 理 较 发 育 ， 距 一 般 ０ ５～２ ０ｎ， 理 间 ． ． ｌ 节
（） １ 基材 喷射厚 度 本 方 法 的施 工 场地 多 为岩 石 边 坡 ， 种 植 物 主 要 所
③ 根 据边 坡 坡率 确 定 基 床 厚 度 ： 降 水 量 相 同的 在
坡喷 混植 生防 护技 术及 其试 验 研 究成 果 。 要 介 绍 其设 计 标 准 、 主 使 用 材料 、 材 配 比 、 工 工序 、 工 机械 设备 、 收 评价 标 准。 基 施 施 验 关 键 词 ： 路 路 基 ； 质 边 坡 ； 混 植 生 ：应 用 铁 岩 喷 中围分类号 ：２３１ Ｕ １ ． ３ 文献 标 识 码 ： Ｂ
喷混植生技术在胶济客运专线岩石边坡的应用
胶 （ ）一济 （ ） 客运 专 线地 处 山东 丘 陵地 州 南 区 ，全长 ３ ４ｋ ８ ｍ，是鲁东及鲁 中等地连接济南 、青岛 的重要交通干 线 ，也是 ２０ ０ ８年奥 运绿 色通 道专线 项 目。Ｄ Ｋ ４ ６０～Ｄ Ｋ ５ ９ ０段长 ２ ７ｋ Ｋ １９＋ ０ Ｋ １４＋ ０ ． ｍ，为挖 方爆破地段 ，其 中最高路堑边坡达 １ ２ ５～ ０ｍ。挖方地 层多为弱 一中等风化凝灰质砾岩 ，岩石破 碎 ，裂隙 的 存在加速和扩大 了边坡 的崩塌流失 ，表层有机 质及有 效养分含量极少 ，且 含大量碱 性 阳离子 ，其 ｐ Ｈ值为
８～ ，极 不 宜 植 物 生 长 。 由于 工 程 难 度 大 ，这 些 深 ９
材 、纤维 、种植 土按一定 比例搅拌均 匀后 ，采用专 用 喷射机喷射在挂有镀锌金属网的坡 面上 ，然后再喷播 草种 。该法几乎适 用于所 有开挖 后 的岩石坡 面绿化 ， 尤其对 不宜 植 生 的恶 劣 的地 质环 境 ，如 砾 石层 、软 岩 、破碎岩 以及较硬的基岩 ，更有 明显 的效果 。 喷射前 ，先在岩石坡面打上锚 杆 、挂好镀锌机 编 网，然后往网上喷有机植 生土 ，使坡 面形成一个有 机 整体 。由于喷混层中附设成 网格 ，植 生带直接提供植 物所需的水和养分 ，经一定时间的养护后 ，从有机 质 混凝土 中长 出的草可覆盖整个坡面 ，很 快达到植生 绿 化的目的。从施工 到草基本覆盖坡 面一般 只需 ３个月
技术是对岩石边坡 防护和绿化并重 的新技 术。通过在 胶济客运专线 的成功试验和推广 ，初步解决 了岩石边 坡 防护 和绿化兼顾 的问题 ，不仅加大了路堑边 坡的绿
化面积 ，改善 了 自然环境 ，而且在一定程度上 节约 了 工程投资 。随着该类技术的进一步发展 ，我 国高速铁 路边坡综合治理和生态保护等工作在观念和技 术上都 将有一个大 的提高 。
喷混植生在岩石边坡中的应用
广州市华南路三期 工程 ｃ 标段 ，西起南湖煤气 站北面 、对门岭 、 Ｏ 跨同和路 ， 途经市政公司采石场 、红 云化 工厂北 面 ，起点里程为 Ｋ ２ １＋ ００ ０ 。终点里程为 Ｋ ３ ９ ０ １＋ ６ ，全长 １ ６ ｍ ． ｋ 。本工程施工项 目主要包括道 ９ 路工程和桥梁工程 。本路段地处 山区 ，工程 中有 ４ ％是开挖边坡 ，有 ６ 高达 ２ 多米 的高陡路堑石质边坡 。由于施工 队伍边坡开挖作业 ，使得 ０ 左 、右边坡破碎松散 ，时有碎 石跌落现象发生 ，严重影响后续工序 的 施工和将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不 出现落石 、崩塌现象 ， 确保行 车安全 ，又能满 足保 护生态 环境不受破 坏 ；经技 术经济 比较 ， 决定采用喷混植生技术的岩石边坡 防护技术方案进行 防护。
喷பைடு நூலகம்植 生在岩石边坡 中的应用 与 市路 政桥
钟 志 兴
（ 州市第二 市政 工程有限公 司， 广 广东 广州 ５０ ６ ） １０ ０
摘 要： 岩石边坡是公路 、 铁路和矿场等现代基础 建设 工程的必然产物 ， 针对这 些情况形成的岩石边 坡 ， 进行快速生态修复与水土保持 工程等 资源与环境保护。 即以工程学和生物学理论 为依据 ， 创造草类和灌木生长的 良好环境 ， 用多草种混合配方 ， 使 以直接喷灌草方式， 快速恢复石质边坡 生态植被 ， 达到水土保持和景现绿化的效果 ， 造 良 的 自 创 好 然景观及生态循环 系统。 针对广州市华南快速 干线三期 工程 ｃ 标建设期的岩石边坡 ， Ｏ 介 绍用喷混植 生技术进行岩 质路堑边坡防护的技 术特点、 工方法及施工注意事项 。 施 关键词 ： 岩质路堑； 边坡 防护 ； 喷混植生
５ 配制 客 土 材 料 ）
浅谈植被混凝土绿化技术在公路护坡绿化中的应用
( 5) 按坡面岩石的 耐水性，可将 边坡分为 水 稳 性边 坡 、 水 软 性 边 坡 、 水 溶 性 边坡 。
( 6 ) 按边坡 的高度 分为 高边坡 、低边 坡，
划分 标准 为 1 0 m。 ( 7) 按边 坡的朝 向分为 向阳边 坡( 朝 南) ，
阴阳边 坡( 朝 东或朝 西) ， 背阴边 坡( 朝北 ) 。 ( 8 ) 按边 坡坡度 可划 分为： 小于 3 0 ° 为
学 、生 物 学、 土 壤学 、 肥料 学、 硅 酸 盐化 学 、园 艺 学和 环 境生 态 等学 科 于一 体 的综 合 环 保技 术 。植 被 混凝 土 护坡 绿 化技 术 可以
一 劳永 逸地 解决岩 石边 坡防 护与 绿化 问题 。
关键词 ：植被混凝土 护坡绿化 技术应用
中图分类号：S4
文献标识码：A
缓坡， 3 0 °～4 5 ° 为斜 坡，大 于 4 5 °为陡 坡。
上述划分是针对局部 坡面而言的，工 程实 践 中 ， 一 片 边 坡 往 往 同 时 具 有 几 种 边 坡类型特征。 2. 2 常规绿 化方 法
挖方岩石边坡绿化要解决的难题 是如 何在 陡峭 的坡 面上 固定 植生 条件 ，即客 土， 为 植 物 提 供 水 、 肥 ， 且 能 经 受 风 吹 雨 打。 挖 方 岩石 边 坡 绿 化 常 规方 法 的 分 类 ：
资源与环境
科技资讯 2008 NO. 03
S CI ENCE & TECHNOLOGY I NF ORMATI ON
喷混植生技术在客运专线岩石边坡防护和绿化中的应用
ｍ ３
２５ ．
ｋ ｇ
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喷混植生技术是对岩石边坡防护和绿化并重的新技术。通过该技术在胶济客运专线的实验和 推广 ， 初步解决了岩石边坡防护和绿化兼顾 的问题 ，不仅大大加大了路堑边坡的绿化面积 ， 改善
了 自然 环境 ，而且 在一定 程度上节 约 了投 资 。随着该 技术在 草木结合 等方 面 的进一步 发展 ，我 国
环境保护问题越来越为行业 内外人士重视 。胶济客运专线在 “ 绿色通道 ，走环保 之路” 建
的思想指导下 ，采用了喷混植生 等新 型边坡 防护 、绿化方 案。本 文在胶 济客运专 线进行 有效 的喷混植草实验 的基础上 ，总结 了喷混植草 技术 的特点 ，以期 有助于推动 我国高速
铁路建设早 日走上 “ 生态高速” 的道路 。
５ ４
工 程 科 技
２０ ０ ８年第 ２ 期
喷 混 植 生 技 术 在 客 运 专 线 岩 石 边 坡 防 护 和 绿 化 中 的 应 用
第二 工程有 限公 司 杨功伟
【 摘 要 】 随着客运专线迅速的发展 ，在修 建 客运 专线 过程 中存 在着大 量 的高填深 挖 的高陡边 坡 ，
然 后在 表 面再 喷播 草种 。该方 法使用 于所 有 开挖 后 的岩 石坡 面 的保护 植 生绿化 ，尤 其对 不宜植 生 的恶劣 的地 质环 境 ，如砾 石层 、软 岩 、破碎 岩 以及 较硬 的基 岩石 ，有 着 比较 明显 的效果 。
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喷混植生技术在铁路岩石边坡防护和绿化中的应用
董连顺
【期刊名称】《中国科技财富》
【年倦)，期】2012(000)015
【摘要】就采用有机混合基材喷播绿化在铁路岩质边坡防护和绿化中的关
键技术进行了概述,为克服当前我国铁路岩质边坡防护和绿化一般方法的不足, 提高植被恢复效果提供了依据。
为建设铁路绿色通道提供了切实可行的方法。
【总页数】1页(272-272)
［关键词】有机混合基材;岩质边坡;喷播绿化
【作者】董连顺
【作者单位】中铁八局集团第四工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】
【相关文献】
1•喷混植生技术在铁路岩石边坡防护和绿化中的应用［几董连顺
2.喷混植生技术在铁路岩石边坡防护和绿化中的应用［J］,董连顺
3•岩质边坡喷混植生防护技术在铁路工程中的应用［几洪伟；丁新红；陈明德4•喷混植生技术在高速公路岩石边坡防护和绿化中的应用［J］,李玉川5•喷混植生技术在客运专线岩石边坡防护和绿化中的应用［几杨功伟
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