货物运输量和运输费率 PPT
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国际货物运输课件(ppt版)
三、海上运输的经营方式
〔一〕班轮运输
班轮运输 指轮船在固定的航线和港口间按事先公布的船 期表和收费率经营的运输方式。具有航线固定、港口 固定、船期固定和收费相对固定的特征。
班轮公会 是由两个及以上在同一航线上经营班轮运输 的公司，为防止恶性竞争、维护(wéihù)共同利益，通过 在运价等经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄 断组织。?联合国班轮公会行动守那么公约?主要包括 公约宗旨、货载分配原那么、公会协议、运价、战斗 船等内容。
第十七页，共七十二页。
班轮运费 是班轮承运人提供运输效劳劳动而收取的报酬。运 价即计算运费的单价是承运单位重量货物〔公斤(ɡōnɡ jīn)、吨〕 而付出的运输劳动价格。如运送1吨货物的运价为$5。根本运 费率是运价随运输距离的长短而相应变化的变化率，一般随距 离的增加而递减，单位距离的运价率，如吨海里运价率，是1 吨货物运输1海里的收费率。
运输提供的空间位移劳动效劳，是一种无形商品，能使运 输业实现营业收入和利润。
现代运输由运输工具、运输动力、运输通道、电信设 备四个要素组成。
第三页，共七十二页。
〔三〕国际货物运输
1、国际货物运输的含义
国际货物运输是货物在不同国家〔地区〕之间的运 输，当供给和需求分别处在不同的国家或地区时，为了 克服供需在时间和空间上的矛盾而发生的商品实体(shítǐ) 在不同的国家或地区之间的流动。
第三十三页，共七十二页。
CFR贸易术语〔 COST AND FREIGHT 〕，又称“本钱加运费价〞。 按CFR条件成交的贸易合同中，卖方必须负担货物运至约定目的港所 需的本钱和运费，这里的本钱相当于FOB价，运费指装运港至目的港 的通常运费。CFR是全球广泛(guǎngfàn)接受的“本钱加运费〞的唯一标 准代码。中国俗称“送货制成交价〞。
国际货物运输PPT课件
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19
3.装卸时间
• 租船人一定要在一定期限内完成装卸作 业
.
20
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
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二、铁路运输
• 铁路运输的特点是运输速度快、运载量 大、安全可靠、运输成本低、运输的准 确性和连续性强，并且受气候因素影响 较小
• 有杂货、冷藏、开顶、柜架、罐装等种类
.
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ISO为统一集装箱规格，推荐了三个系 列13种规格的集装箱，最常用的是：
20尺柜： 8 ‘ ×8 ’ ×20 ' ， TEU
40尺柜： 8 ' ×8 '×40 '
.
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集装箱的装箱方式有两种：
整箱货 Full Container Load，FCL
拼箱货 Less than Container Load， LCL
26
• 航空运费
– 运费一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米折合一 公斤）两者之中较高者为准。
.
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四、集装箱运输和国际多式联 运
（一)集装箱运输（Container Transport）
• 集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具有一 定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操 作和运输的大型货物容器
.
8
2、定期租船
• 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船 只，租期可长可短。
• 在租船期间内，船长和船员由船东指派， 但是由租船人负责营运。
• 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸 费等由租船人承担
.
9
定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费
货物运费的计算课件
8
运费的计算
一、整车货物运费计算 (1)一般的整车货物运费
注： 1 、计费重量的确定 2、运价号以及运价率的确定(运价率加减成的确定) 例：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一 辆装运至徐州北，计算其运费。(运价里程为556km，机器 为6号运价)
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运费的计算
(2)冷藏车货物运费 1 、计费重量：机械冷藏车、加冰冷藏车运送易腐货物按规定 计费重量计费，超过时按货物重量以吨为单位四舍五入计费。 2、运价率：以冷藏车运送货物，按货物运价率表中不同车型 的冷藏车的运价率计算运费，使用游车时，游车运费按下列规定计算：
1 ．游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标重计费。
2．利用游车装运货物，按所装货物运价率与主车货物运价率高的
核收游车运费。 3．两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及 游车标重的1/2计费。 4．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不
18
运费的计算
三、集装箱货物运输费用的计算 运费= (基价1＋基价2× 运价里程) × 箱数 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规 定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外： 1 ．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加30%
计算。
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运费的计算
2．其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计 算。 3．标记总重量为30.480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中 规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 4．装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定 的运价率加100%计算；装运爆炸品、气体、一级易燃液体(代码表02石油 类除外)、一级易燃固体、一级易于自然的物质、一级遇水发出易燃气体 的物质、一级氧化性物质和有机过氧化物、二级毒性物质、感染性物质、 放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 5．装运危险货物的集装箱按上述规定适用两种加成率时，只适用其中较 大的一种加成率。 6．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算； 7．承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏 内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费。
运费的计算
一、整车货物运费计算 (1)一般的整车货物运费
注： 1 、计费重量的确定 2、运价号以及运价率的确定(运价率加减成的确定) 例：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一 辆装运至徐州北，计算其运费。(运价里程为556km，机器 为6号运价)
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运费的计算
(2)冷藏车货物运费 1 、计费重量：机械冷藏车、加冰冷藏车运送易腐货物按规定 计费重量计费，超过时按货物重量以吨为单位四舍五入计费。 2、运价率：以冷藏车运送货物，按货物运价率表中不同车型 的冷藏车的运价率计算运费，使用游车时，游车运费按下列规定计算：
1 ．游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标重计费。
2．利用游车装运货物，按所装货物运价率与主车货物运价率高的
核收游车运费。 3．两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及 游车标重的1/2计费。 4．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不
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运费的计算
三、集装箱货物运输费用的计算 运费= (基价1＋基价2× 运价里程) × 箱数 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规 定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外： 1 ．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加30%
计算。
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运费的计算
2．其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计 算。 3．标记总重量为30.480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中 规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 4．装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定 的运价率加100%计算；装运爆炸品、气体、一级易燃液体(代码表02石油 类除外)、一级易燃固体、一级易于自然的物质、一级遇水发出易燃气体 的物质、一级氧化性物质和有机过氧化物、二级毒性物质、感染性物质、 放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 5．装运危险货物的集装箱按上述规定适用两种加成率时，只适用其中较 大的一种加成率。 6．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算； 7．承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏 内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费。
零担货物运输ppt课件
精品课件
找出先飞达公司存在的问题？
先飞达物流有限公司在运输时都用自有车辆。 当淡季时，每天往各个服务点发一辆车，即使只 有一两件货物也会发一辆车，但仍有一部分车辆 闲置，据统计每天的闲置率达到30%左右，此外， 由于每辆车都配有一个司机，导致相应的也会闲 置的司机。当旺季时，需要每次发车两辆或更多。 淡旺季都能确保货物的及时送达，因此公司的信 誉度较高，并且降低仓库的库存量，从而降低仓 储的费用，但常有空车返回。
精品课件
1、托运受理 按每立方米折合333kg
保
货物名 称及规
格
包 装 形 式
体积 长×宽× 高(厘米)
件 数
*实 际 重 量 (吨 )
计 费 重 量 (吨)
计 费 里 程 (km)
运 价 率 (元/ 吨公 里)
*运 费 (元 )
站 务 费 (元 )
装中 车转 费费 (元 (元 ))
仓路 理桥 费费 (元 (元 ))
要将三批货物从江阴市江南农副产品批发市场运 到利港万佳丽超市。
任务一：这三批货物能否承运？
任务二:假设你是先飞达物流有限公司的运输主 管，如何来组织这些货物的精品运课件输？
一、公路零担货物运输的含义
公路零担货物运输是指汽车运 输企业承办的一次托运的货物不足 规定整车重量限额货物的运输。
精品课件
规定：
双方约定于2011年5月26日上午装运并在2011年5 月26日下午运达万家丽超市，里程共计30公里。
货物现储存于江南农副产品批发市场仓库。 精品课件
1、托运受理
芳华副食品批发部 地址：江南农副产品批发 市场1区88号；电话：1
万家丽超市 地址：江阴市利港镇球庄村12号； 电话：2
托运单编号： xb87654421 请根据以上资料以物流公司业务员身份填写下面 的托运单证。（注：带星号部分必填）
找出先飞达公司存在的问题？
先飞达物流有限公司在运输时都用自有车辆。 当淡季时，每天往各个服务点发一辆车，即使只 有一两件货物也会发一辆车，但仍有一部分车辆 闲置，据统计每天的闲置率达到30%左右，此外， 由于每辆车都配有一个司机，导致相应的也会闲 置的司机。当旺季时，需要每次发车两辆或更多。 淡旺季都能确保货物的及时送达，因此公司的信 誉度较高，并且降低仓库的库存量，从而降低仓 储的费用，但常有空车返回。
精品课件
1、托运受理 按每立方米折合333kg
保
货物名 称及规
格
包 装 形 式
体积 长×宽× 高(厘米)
件 数
*实 际 重 量 (吨 )
计 费 重 量 (吨)
计 费 里 程 (km)
运 价 率 (元/ 吨公 里)
*运 费 (元 )
站 务 费 (元 )
装中 车转 费费 (元 (元 ))
仓路 理桥 费费 (元 (元 ))
要将三批货物从江阴市江南农副产品批发市场运 到利港万佳丽超市。
任务一：这三批货物能否承运？
任务二:假设你是先飞达物流有限公司的运输主 管，如何来组织这些货物的精品运课件输？
一、公路零担货物运输的含义
公路零担货物运输是指汽车运 输企业承办的一次托运的货物不足 规定整车重量限额货物的运输。
精品课件
规定：
双方约定于2011年5月26日上午装运并在2011年5 月26日下午运达万家丽超市，里程共计30公里。
货物现储存于江南农副产品批发市场仓库。 精品课件
1、托运受理
芳华副食品批发部 地址：江南农副产品批发 市场1区88号；电话：1
万家丽超市 地址：江阴市利港镇球庄村12号； 电话：2
托运单编号： xb87654421 请根据以上资料以物流公司业务员身份填写下面 的托运单证。（注：带星号部分必填）
集装箱运输运费分析分解PPT课件
而又按照普通杂货班轮运费的办法计算集装箱运费时，如果箱内所装货物没有达到规定的最低装箱标准， 应按集装箱的最低运费吨（计费吨）计算运费。
第24页/共60页
箱内装一种货物
•
现有某一20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m3，重量吨为15t，费率USD18.5M，燃油
附加费USD5/RT，最低计费吨21.5，求运费。
第50页/共60页
第27页/共60页
2．海上国际集装箱最高运费的计算
•
最高运费的计收只出现在集装箱整箱货运输下。其含义是，即使货主实际装箱的货物尺码吨超出箱
子规定的计费吨，承运人仍按箱子所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。
第28页/共60页
小贴士
• 最高运费吨只适用于以体积吨为计算单位的货 物，不适用于以重量吨为计算单位的货物。
并选择其中运费较高者收取运费。 • （4）以“Ad.val.”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比计算
运费，即从价运费。 • （5）以“Ad.val.Or W/M”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百
分比和毛重、体积分别计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
第17页/共60页
2．集装箱拼箱货海运附加费
第37页/共60页
• 2．公路集装箱运输计费里程 • （1）计费里程的计算：计费里程包括运输里程和装卸里程。运输里程按装箱地
点至卸箱地点的实际里程计算。装卸里程按发车点至装卸箱点往返空驶里程的 50％计算。 • （2）起码计费里程：计费里程以公里为单位，以五公里为起码计费里程。 • （3）包干计费里程：
（二）按最低与最高运费计算
• 海上国际集装箱运输与普通船海上运输在运费的计算上是有很大差别的。 • 最主要的区别是海上国际集装箱运费的计算上有最低运费和最高运费。
第24页/共60页
箱内装一种货物
•
现有某一20ft干散集装箱，内装有电器，尺码吨为19m3，重量吨为15t，费率USD18.5M，燃油
附加费USD5/RT，最低计费吨21.5，求运费。
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第27页/共60页
2．海上国际集装箱最高运费的计算
•
最高运费的计收只出现在集装箱整箱货运输下。其含义是，即使货主实际装箱的货物尺码吨超出箱
子规定的计费吨，承运人仍按箱子所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。
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小贴士
• 最高运费吨只适用于以体积吨为计算单位的货 物，不适用于以重量吨为计算单位的货物。
并选择其中运费较高者收取运费。 • （4）以“Ad.val.”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百分比计算
运费，即从价运费。 • （5）以“Ad.val.Or W/M”表示：指该种商品按其FOB价格的一定百
分比和毛重、体积分别计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
第17页/共60页
2．集装箱拼箱货海运附加费
第37页/共60页
• 2．公路集装箱运输计费里程 • （1）计费里程的计算：计费里程包括运输里程和装卸里程。运输里程按装箱地
点至卸箱地点的实际里程计算。装卸里程按发车点至装卸箱点往返空驶里程的 50％计算。 • （2）起码计费里程：计费里程以公里为单位，以五公里为起码计费里程。 • （3）包干计费里程：
（二）按最低与最高运费计算
• 海上国际集装箱运输与普通船海上运输在运费的计算上是有很大差别的。 • 最主要的区别是海上国际集装箱运费的计算上有最低运费和最高运费。
国际铁路运费计算.ppt
国际 Nhomakorabea运代理实务
-国际铁路联运运费计算
主讲人：李敏
教学目标
• 知识目标： • 1.国际铁路联运运费计算； • 2.国际铁路保价运输。 • 能力目标： • 知悉国际铁路联运运费规定，能够计算国际铁路联运运费。
项目导入
2015年7月，鸿飞国际货运代理公司为上海振兴家电有限公 司出口电视机到俄罗斯莫斯卡，该批电视机一共280台，体积 共计有112立方米,使用的是铁路棚车P62进行运输，在进行国 际铁路运费计算的时候，主要考虑哪些问题？
一、国际铁路计费原则 发送路、到达路、过境路。 出口：我们国家只负责到国境 站。 进口：要同时负责过境路和国 境站这两段运费。
技能点拨
二、国际铁路运费计算的程序 1.过境路铁路运费计算流程
按照运价表上运 价里程来查过境 里程，各个国家 过境里程是不同 的。
根据货物品名， 在货物品名表中
查找货物所对应 的运价等级号。
根据运价里程和
货物的运价号来
查找所对应的运 费费率。
技能点拨
2.国境站铁路运费计算流程
确定运费里程
国境站到国境 线的这段距离 也要包括在内。
按照货物品名 查找在运价等 级表中所对应 的运价号。
按照运价里程 和运价号，查 找所相对应的 运价率。
计费重量与运
价率相乘，计 算运费总额。
技能点拨
三、铁路保价运输 是托运人在向铁路的发运站托运货物的时，对货物价值 进行声明的一种方式。 铁路保价运输的存在是针对铁路最高赔偿限额而存在的 ，当运输贵重物品的时候，要获得更加合理的赔偿，就 要为铁路货物办理保价运输。
思考
实训
国际铁路联运运费计算注意事项？
请阅读本单元的拓展知识
-国际铁路联运运费计算
主讲人：李敏
教学目标
• 知识目标： • 1.国际铁路联运运费计算； • 2.国际铁路保价运输。 • 能力目标： • 知悉国际铁路联运运费规定，能够计算国际铁路联运运费。
项目导入
2015年7月，鸿飞国际货运代理公司为上海振兴家电有限公 司出口电视机到俄罗斯莫斯卡，该批电视机一共280台，体积 共计有112立方米,使用的是铁路棚车P62进行运输，在进行国 际铁路运费计算的时候，主要考虑哪些问题？
一、国际铁路计费原则 发送路、到达路、过境路。 出口：我们国家只负责到国境 站。 进口：要同时负责过境路和国 境站这两段运费。
技能点拨
二、国际铁路运费计算的程序 1.过境路铁路运费计算流程
按照运价表上运 价里程来查过境 里程，各个国家 过境里程是不同 的。
根据货物品名， 在货物品名表中
查找货物所对应 的运价等级号。
根据运价里程和
货物的运价号来
查找所对应的运 费费率。
技能点拨
2.国境站铁路运费计算流程
确定运费里程
国境站到国境 线的这段距离 也要包括在内。
按照货物品名 查找在运价等 级表中所对应 的运价号。
按照运价里程 和运价号，查 找所相对应的 运价率。
计费重量与运
价率相乘，计 算运费总额。
技能点拨
三、铁路保价运输 是托运人在向铁路的发运站托运货物的时，对货物价值 进行声明的一种方式。 铁路保价运输的存在是针对铁路最高赔偿限额而存在的 ，当运输贵重物品的时候，要获得更加合理的赔偿，就 要为铁路货物办理保价运输。
思考
实训
国际铁路联运运费计算注意事项？
请阅读本单元的拓展知识
物流运输运费计算
• 2、超长附加费。一件货物的长度超过运价表 中规定的长度即为超长货。一般规定为9公尺， 如超过则按每公尺加收超长附加费。如一件 货物既超重又超长，则按高者计收。如需转 船，则每转一次，加收一次超重或超长附加 费。
• 3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船 运往目的港口的货物，需加收转船附加费， 其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公 司不收转船附加费，而分别另收中转费和二 程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫 做三道价’’。
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 案例： • 以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为： • 45KG以下 (N) 37．25元／kg • 45 KG以上 (Q) 26．66元／kg • 300 KG以上 (Q) 24．30元／kg • 500 KG以上 (Q) 19．71元／kg • 1 000 KG以上 (Q) 18．10元／kg • 若普通货物一件288 KG，从北京运至伦敦，计算
• 1、直接人工的归集与分配 直接人工的工资
• 2、直接材料的归集与分配 • （1）燃料费的归集与分配 • （2）轮胎费用的归集与分配 • 3、其他直接费用的归集与分配 • （1）保养修理费的归集与分配 • （2）折旧费的归集与分配 • （3）养路费的归集与分配 • 其他费用 • 4、营运间接费用的归集与分配
海运基本运费
• 3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船 运往目的港口的货物，需加收转船附加费， 其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公 司不收转船附加费，而分别另收中转费和二 程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫 做三道价’’。
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 案例： • 以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为： • 45KG以下 (N) 37．25元／kg • 45 KG以上 (Q) 26．66元／kg • 300 KG以上 (Q) 24．30元／kg • 500 KG以上 (Q) 19．71元／kg • 1 000 KG以上 (Q) 18．10元／kg • 若普通货物一件288 KG，从北京运至伦敦，计算
• 1、直接人工的归集与分配 直接人工的工资
• 2、直接材料的归集与分配 • （1）燃料费的归集与分配 • （2）轮胎费用的归集与分配 • 3、其他直接费用的归集与分配 • （1）保养修理费的归集与分配 • （2）折旧费的归集与分配 • （3）养路费的归集与分配 • 其他费用 • 4、营运间接费用的归集与分配
海运基本运费
运费计算推荐优秀PPT
需要绕道行驶的，按实际行驶里程计算。
四、运费计算公式
1）整批货物运费=吨次数X计算重量+整批货 物运价X计费重量X计费里程+货物运输其他 费用。
2）零担货物运费=计费重量x计费里程X零担 货物运价+货物运输其他运费。
3）包车费用=包车时间X元/吨位小时。 4）专线货物运输运费。 在各地的专线运输中，由于计费里程是
公路货物运输运费计算
1）整批货物基本运价的概念 整批货物基本运价是指一批普通货物
在等级公路上运输的每吨千米运价。在 计算整批货物运输的同时，按货物重量 加收吨次费
2）零担货物基本运价是指零担普通货物在 等级公路上运输的每千克千米运价。
全国汽车货物基本运价平均0.27元/t*km 控制。
华东，华南，中南，华北地区省份货物基 本运价可按0.26~0.27元/t*km安排；最高 不得超过0.30元/t*km.
运费计算公式为： F：f x Q 式中：F为总运费，以下同。 f为基本费率，以下同。 Q为货运量，以下同。
海运基本运费
基本运费是指货物在预定航线的各基本港口之 间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费 的主要部分。
(1)按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字 母表示，即英文Weight的缩写。一般以每一公 吨为计算单位，吨以下取二位小数，也有按长 吨或短吨来计算的。
铁 路 货 物 运 价运费计算办法： 整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价公里
零担货物每10千克运价=发到基价+运价基价×运价公 里
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价公里
水路货物运输费用计算方法
总运费=基本运费+∑附加费 1、在没有任何附加费的情况下，班轮
四、运费计算公式
1）整批货物运费=吨次数X计算重量+整批货 物运价X计费重量X计费里程+货物运输其他 费用。
2）零担货物运费=计费重量x计费里程X零担 货物运价+货物运输其他运费。
3）包车费用=包车时间X元/吨位小时。 4）专线货物运输运费。 在各地的专线运输中，由于计费里程是
公路货物运输运费计算
1）整批货物基本运价的概念 整批货物基本运价是指一批普通货物
在等级公路上运输的每吨千米运价。在 计算整批货物运输的同时，按货物重量 加收吨次费
2）零担货物基本运价是指零担普通货物在 等级公路上运输的每千克千米运价。
全国汽车货物基本运价平均0.27元/t*km 控制。
华东，华南，中南，华北地区省份货物基 本运价可按0.26~0.27元/t*km安排；最高 不得超过0.30元/t*km.
运费计算公式为： F：f x Q 式中：F为总运费，以下同。 f为基本费率，以下同。 Q为货运量，以下同。
海运基本运费
基本运费是指货物在预定航线的各基本港口之 间进行运输所规定的运价，它是构成全程运费 的主要部分。
(1)按货物的毛重计收。在运价表中以“W”字 母表示，即英文Weight的缩写。一般以每一公 吨为计算单位，吨以下取二位小数，也有按长 吨或短吨来计算的。
铁 路 货 物 运 价运费计算办法： 整车货物每吨运价=发到基价+运行基价×运价公里
零担货物每10千克运价=发到基价+运价基价×运价公 里
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价×运价公里
水路货物运输费用计算方法
总运费=基本运费+∑附加费 1、在没有任何附加费的情况下，班轮
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仓库设计 和运营
运输管理
库存管理
功能层
操作层
10
顾客服务战略的制定
1. 外部顾客服务审查 *识别顾客在作购买决策时认为重要的顾
客服务决策
*确定本企业与主要的竞争对手为顾客提 供服务的差异
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2.内部顾客服务审查
审查企业当前的服务业物的运作状况，目的是检
查企业的服务现状与顾客需求之间的关系，为此， 内部顾客服务审查应回答下列问题
*企业内部当前是如何评价顾客服务的 *各服务项目（部门）的工作业绩如何考核 *服务的标准或目标是什么 *当前达到什么样的服务水平（与目标值相比较） *如何从企业的信息系统或订货处理系统中导出 这些测量
*企业内部顾客服务报告体系是什么
*各个业务职能部门如何理解顾客服务
*各个业务部门之间的沟通与控制关系是什么
针对特定的顾客群和细分市场的潜在改进机会
获取竞争优势的战略机会竞争地位矩阵
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渠道设计和网络结构
此阶段重要关心的是选址为题。它在总体水平上处理有关库存和运输问 题。除此之外，对产品流经网络的路径也进行了考虑。它主要回答：
• 各类产品在各层级和各存储点内应该存放多少？ • 各层级之间最好采用哪种运输服务？ • 采用哪种库存策略？ • 各存储点之间使用那些信息传递方法？ • 那种预测方法 • 各储存点的选
物流战略和规划
1
一.物流战略
外部因素：
经济 法律 技术 竞争
企业战略规划
生产 物流
营销
财务
2
势服 务 业 趋
供应链结构
技术 商务战略计划
价技 术
评
行业竞争评价
3
企业内部物流运行分析
*产品特征 *订货数量、频率、季节、订货处理方式 *采购方式 *仓库地点、规模、数量 *库存水平、控制方式
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战略规划层次
决策类型 库存 运输 客户服务 仓储 采购
战略层 库存的布局
设定标准 布局、地点选择 制定采购政策
策略层
操作层
库存数量和位 置 运输方式
确定处理客户 订单先后顺序 存储空间选择 洽谈合同
确定补货数量和 时间表 线路选择、发货、 派车 订单履行
出入库作业 发出订单
5
二、物流系统设计
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物流系统设计就是确定产品从供货点到需求点流动 的结构。包括决定使用什么样的设施、设施的数量、设 施的位置、分派，综合设施、产品和客户，实施之间应 使用什么样的运输服务、如何进行服务等。
订货
订货
订货
供应商
运 输 运输
运输
工厂
运
配送仓库 运
输
输
运输
顾客
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设施选址决策
物流网络中的设施是指排定网络系统中 的一些关键点。如工厂、仓库、销售网点等， 其选址决策包括确定各类设施的数量、地理 定位及规模
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单设施选址模型
单设施选址是为单个物流设施进行选址、常采用 重心模型、该模型以运输成本为唯一的选址决策因 素
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3.识别潜在的改进方法
* 制表。表中包含了顾客对关键服务要素重 要性的评分及对两家企业服务业绩的评分（满分 均为7分）
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顾客服务要素的重要性和业绩评估
NO.
要素
1 按订单供货的准确率
业绩
重要性 A企业 得分
6.42
5.54
评估
B企业
相对业 绩（A对 B）
5.65 -0.11
2 快速处理紧急订单的能力
（1）竞争优势
a 主要能力（重要性高，相对业绩好）
b 次要能力（重要性低，相对业绩好）
（2）优势对等
（3）竞争劣势
a 主要不足（重要性高，相对业绩差）
b 次要不足（重要性低，相对业绩差）
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竞争劣势
7
主要不足
优势对等
优势对等
主要能力 高
5
重
要
中
性
3
低
次要不足
次要能力
1
-0.3
-0.1 相对业绩 +0.1
+0.3
竞争地位矩阵
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仅通过竞争地位矩阵来识别战略机会是不完善的，还需结 合业绩评价矩阵来综合分析
竞争劣势 7 必须改进服务
优势对等 改进服务
优势对等 保持 / 改进服务
高
5
改进服务
重
要
性
3
保持服务
保持服务
降低 / 保持服务 中
降低 / 保持服务
降低 / 保持服务 低
1
-0.3
-0.1 业绩评价 +0.1
7
扩展结点 顾客
输入 需求
中间结点
零售商
批发商
生产商
信息流向
初始结点 原材料资源
单位间运输
直接运输
邮件订单
输入 供应
商店送货
包装
库存流向
航空
运输流
运输路径
水路 铁路
订单处理链
仓储8
结点
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
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物流系统构建的流程
顾客服务
战略层
渠道设计 网络设计
结构层
6.25
4.98
5.23 -0.25
3 处理顾客抱怨
6.07
4.82
5.18 -0.36
4 对顾客定制的产品按期供货的 5.92
4.53
能力
5 供货完备率（最终按订单送货 5.96
5.29
的百分比）
6 对开具单证和送货时发生错误 5.34
4.64
的迅速纠正
7 一揽子订单的可供率
4.55 5.03
4.73 -0.20 5.27 +0.02 4.90 -0.24 4.15 +0.88
+0.3
A 企业业绩评价
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图中显示对于顾客最重视的前6个服 务要素中，A企业有4项低于顾客的期望， 而对于重要性最低的两个要素，A企业的 业绩又超出了顾客的期望。
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竞争劣势
7
主要不足
优势对等
优势对等
主要能力 高
5
重
要
中
性
3
低
次要不足Leabharlann 次要能力-10.3
-0.1 相对业绩 +0.1
+0.3
理想的相对业绩调整方向
物流系统设计既包括空间设计也包括时间设计。空 间设计是决定各种设施（工厂、仓库、零售点）的平面 地理位置，确定各种设施的数量、规模和位置时，则要 在以地理特征表示的顾客服务需求和成本之间寻求平衡。 时间设计问题是一个为满足顾客服务目标而保持产品可 得率的问题。通过缩短生产/采购订单的反应时间或者通 过在接近顾客的地方保有库存可以保证一定水平的产品 的产品可得率，在满足顾客服务目标的同时平衡物流成 本，将决定产品流经物流网络的方式。
mT in CV iR iD i
其中 TC：运输总成本 Vi：节点i的运输总量 Ri：将选址设施到节点i的运输费率 Di：将选址设施到节点i的距离
8 送货频率
4.29 5.07
5.03 +0.04
9 当地市场上有企业的专门人员 3.58
5.33
处理订货
10 订单处理计算机化
2.30 4.07
5.21 +0.12
14
3.53 +0.54
* 绘制两维（重要性与相对业绩）竞争地位矩阵。相 对业绩的计算方法使用本公司的服务业记的得分减去竞 争对手的得分，根据相对业绩，矩阵的9个单元格可分 为三大类