第六章：甲板结构
船体结构 甲板结构
2 、半梁：横骨架式甲板结构中被舱口截 断的横梁，一端用梁肘板与肋骨连接， 另一端焊在舱口围板上。
3、 舱口端梁：位于舱口前后两端，由尺 寸较大的T型组合材做成的横梁。
作用：加强舱口处的强度
4、 强横梁：在纵骨架式甲板结构中由尺 寸较大的T型组合材或折边钢板做成的横 向构件。
• 作用 1）支持甲板纵骨 2）保证横向强度
• 支柱是舱内的竖向 构件。
• 作用：
1）支撑甲板骨架 2）保持船体竖向 形状
• 位置：四根支柱设 置在舱口的四角； 两根支柱设置在舱 口端梁的中点处。
• 要求：
1）支柱下端应支撑在船底纵桁与肋板的交 叉点上。
2）如有下层甲板，则上、下层甲板的支柱 应处于同一条垂线上。
为了装运大件货， 有的船采用悬臂梁 结构，代替支柱。
2. 甲板纵骨
• 定义；在纵骨架式甲板结构中由尺寸较 小的不等边角钢做成的纵向构件。
• 作用； 1）保证船舶总纵强度 2）保证甲板稳定性
图1-2-25 横骨架式甲板结构
图1-2-26 纵骨架式甲板结构
二、横向构件（横梁） （参见图1-2-25、1-2-26）
（按其位置和尺寸大小分为）
1、 普通横梁：在横骨架式甲板结构中由 尺寸较小的不等边角钢做成的横向构件， 两端用梁肘板与肋骨连接。
图1-2-25 横骨架式甲板结构
图1-2-26 纵骨架式甲板结构
三、舱口围板（见图1-2-27）
• 定义：设置在舱口四周并与甲板 垂直的围板。
• 作用： 1）增加舱口处的强度 2）防止海水灌入舱内 3）保障作业人员安全
• 要求：在露天干舷甲板上，舱口 围板的高度不小于600mm。
四、支柱（见图1-2-28）
船体甲板结构
散货船货舱结构与边舱
集装箱船货舱与边翼舱
是将舱壁板 压成梯形、 弧形等形状 来代替扶强 材的一种舱 壁。 槽形的方向 是竖向布置 的。
槽形舱壁的特点
1 在同等强度下，结构重量轻 2 建造工艺简单 3 占据舱容较大， 不利于装载件装货物 4 抵抗水平方向压力的能力较弱 槽形舱壁适用于油船和 散货船
四、深舱与边舱
1 深舱 双层底以外，下自船底或内底，上 至甲板或平台的液舱称为深舱 深舱 常用作压载水舱、货油舱等 2 边舱 位于船舷侧的舱。常见的有散货船 的顶边舱、底边舱，双壳油船、集装箱 船的边翼舱
• 本节重点：
1 舱壁作用 2 舱壁类型 3 平面舱壁与槽形舱壁的特点
一、舱壁的作用
1 提高船舶抗沉能力 2 可以控制火灾蔓延 3 有利于不同货种的分隔积载 4 增加船体强度 5 液货船的纵舱壁可以减少自由液面对稳 性的影响，并参与总纵弯曲
二、舱壁种类
1 水密舱壁 2 油密舱壁 3 防火舱壁
钢质海船一般在机舱的舱壁、客船起居处所的舱壁 处应设置防火舱壁
4 制荡舱壁
三、水密横舱壁结构
主要有 1 平面舱壁 2 槽形舱壁 两种形式
1. 平面舱壁 （见右图）
平面舱壁舱壁板的组成
1. 大型船舶的舱壁板的钢板长边沿水 平方向布置, 其厚度自下而上逐渐 减薄 2. 平面舱壁骨架由竖向布置的扶强材 与水平布置的水平桁组成 3. 水平桁的作用主要是支撑扶强材
2. 槽形舱壁
2. 甲板纵骨
仅在纵骨架式结构中采用的纵向构件, 由尺寸 较小的不等边角钢做成. 作用:保证船舶总纵强度和甲板稳定性.
二、横向构件
甲板结构中的横向构件统称为横梁 1 普通横梁：横骨架式构用，其作用是保证
船体结构复习材料
《船体结构》复习材料一、选择填空1璃钢船等。
通常一般是按船舶的用途来分类，可分为如下几种：运输船、工程船、渔业2对称时。
3、船体的四大板架：甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架。
第二章1、通常在首尾端将外板板列数目减少，而把原有的两列板并成一列板。
2、并板的两种形式：双并板和齿形并板。
3、外板的端接缝应布置于1 /4或3/4肋距处。
4、钢板长边与长边之间的接缝称为边接缝：5、舷边连接的三类形式：舷边角钢铆接、圆弧舷板连接、舷边直角焊接。
6、角隅应做成圆形、椭圆形或抛物线形。
7、一般首舷弧是尾舷弧的2倍。
第三章船底结构1、内底边板的结构形式：水平式、下倾式（普通干货船）、上倾式（散货船）、折曲式。
2、箱型中底桁主要用于集中布置管系，避免管子穿过货舱而妨碍装货。
3、中底桁是水密的连续构件。
4、横骨架式单底结构由内龙骨与肋板组成。
5、横骨架式双层底结构肋板的三种形式：主肋板（实肋板）、水密肋板、框架肋板（组合肋板）。
6、内龙骨分为中内龙骨和旁内龙骨。
7、中底桁在中部0.75L区域范围内应连续，并尽可能向首尾柱延伸。
第四章舷侧结构1、多层甲板船上的肋骨有主肋骨和甲板间肋骨。
2、强肋骨每隔几档肋距设置一道，用于局部加强或支撑舷侧纵桁。
第五章甲板结构1、横骨架式甲板骨架由横梁和甲板纵桁等构件组成。
2、纵骨架式甲板骨架由甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁等构件组成。
3、甲板纵桁的剖面尺寸较大，常用T型材制成，它作为横梁的支点，可以减小横梁的尺寸。
4、舱口前后、左右端的横梁名称分别为：舱口端横梁，舱口端纵桁。
5、支柱的作用是支撑甲板骨架，主要承受轴向的压缩力，但在特殊情况下，如液体深舱内的支柱也可能受到轴向拉伸力。
6、支柱的剖面形状：圆管剖面，方管剖面，工字型剖面。
7、在多层甲板上，支柱应尽可能设在同一垂线上，使甲板上的载荷通过支柱一直传到船底的刚性物体上。
8、普通横梁与甲板纵桁相遇时，纵桁腹板上开切口让横梁穿过，并且每隔2挡—4挡肋距设置防倾肘板。
船体结构-6-甲板结构
Dalian Ocean University
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Introduction
DECK：主船体内水平布置的将船体分成多层的水平板架结构。 There are many different types of deck: Upper deck(Main deck, Weather deck) （上甲板） Lower deck(second deck, Third deck, et al) （下甲板） platform deck（平台甲板）
© 2011 DLOU Ocean Engineering
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Introduction
甲板的结构 = 板+骨架(grillage ) Deck is single structure(甲板大都是单层板架结构) DECK： Transverse framing deck construction(TFD) Longitudinal framing deck construction(LFD)
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Longitudinal framing deck
Beam longitudinal:甲板上小而密的纵向构件 section：flat-bulb steel，L Bar functions：keeping the longitudinal strength Layout:平行中线，角钢折边朝向船中，靠近舱口的背向船中 intersecton：
船体结构复习材料
船体结构复习材料《船体结构》复习材料⼀、选择填空第⼀章船舶类型及结构的⼀般知识1、船舶按航⾏区域可分为海船和内河船；按航⾏状态可分为排⽔型船、潜艇、滑⾏艇、⽔翼艇和⽓垫艇；按推进动⼒可分为风帆船、蒸汽机船、内燃机船、燃⽓轮机船和核动⼒船；按推进器可分为螺旋桨船、喷⽔推进船，空⽓螺旋桨推进船和明轮船；按建造材料可分为钢船、⽊船、⽔泥船，铝合⾦船和玻璃钢船等。
通常⼀般是按船舶的⽤途来分类，可分为如下⼏种：运输船、⼯程船、渔业船、港务船、海洋调查船、战⽃舰艇、辅助舰艇。
2、船体发⽣扭转变形的时机：①船舶在斜浪航⾏；②⾸尾装载对中⼼线左右不对称时。
3、船体的四⼤板架：甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架。
第⼆章外板和甲板板1、通常在⾸尾端将外板板列数⽬减少，⽽把原有的两列板并成⼀列板。
2、并板的两种形式：双并板和齿形并板。
3、外板的端接缝应布置于1 /4或3/4肋距处。
4、钢板长边与长边之间的接缝称为边接缝：5、舷边连接的三类形式：舷边⾓钢铆接、圆弧舷板连接、舷边直⾓焊接。
6、⾓隅应做成圆形、椭圆形或抛物线形。
7、⼀般⾸舷弧是尾舷弧的2倍。
第三章船底结构1、内底边板的结构形式：⽔平式、下倾式（普通⼲货船）、上倾式（散货船）、折曲式。
2、箱型中底桁主要⽤于集中布置管系，避免管⼦穿过货舱⽽妨碍装货。
3、中底桁是⽔密的连续构件。
4、横⾻架式单底结构由内龙⾻与肋板组成。
5、横⾻架式双层底结构肋板的三种形式：主肋板（实肋板）、⽔密肋板、框架肋板（组合肋板）。
6、内龙⾻分为中内龙⾻和旁内龙⾻。
7、中底桁在中部0.75L区域范围内应连续，并尽可能向⾸尾柱延伸。
第四章舷侧结构1、多层甲板船上的肋⾻有主肋⾻和甲板间肋⾻。
2、强肋⾻每隔⼏档肋距设置⼀道，⽤于局部加强或⽀撑舷侧纵桁。
第五章甲板结构1、横⾻架式甲板⾻架由横梁和甲板纵桁等构件组成。
2、纵⾻架式甲板⾻架由甲板纵⾻、甲板纵桁和强横梁等构件组成。
3、甲板纵桁的剖⾯尺⼨较⼤，常⽤T型材制成，它作为横梁的⽀点，可以减⼩横梁的尺⼨。
船体结构
主船体的组成：
★外板、甲板板 ★甲板板架 ★舷侧 ★船底 ★舱壁结构 ★首尾端结构及首尾柱
1 外板和甲板板 外板和甲板板是船体结构的主要构件之一。外板，是构成
船体外壳的板材的统称。而甲板板就是甲板面板的统称。不 同部位的外板和甲板其厚度不同。 2 船底结构
船底位于船体的最下部，对船体的总纵强度和局部强度起 着重要作用。
通常用船体梁(ship girder) 的横剖面的剖面模数来决定 船体结构抵抗总纵弯曲的能 力。
总纵弯曲正应力(stress)：
M M Z
W
I
船体局部载荷
船体各部分要受到局部的水压力和货物、 机器和螺旋桨运转的振动力、波浪砰击和水 面漂浮物的撞击等局部的外力、油船的油货 舱内液体的晃动荷载，以及船舶进船坞或搁 浅时受到船底下墩木或河床的反力作用等。
典型船舶的结构特点
杂货船（general cargo ship）
图 1 杂 货 船 横 剖 面 结 构
1-船底板；2-中底桁；3-旁底桁；4-内底边板；5-船底纵骨；6-内底板；7-肋板； 8-内底纵骨；9-加强筋；10-减轻孔；11-上甲板；12-强横梁；13-横梁；
14-甲板纵骨；15-甲板纵桁；16-支柱；17-下甲板；18-梁肘板；19-舱内肋骨； 20-甲板间肋骨；21-强肋骨；22-舷侧外板；23-舭肘板；24-舱口端横梁； 25-横舱壁；26-舱口围板；27-肘板；28-舷墙；29-扶强肘板；30-舭龙骨
70000吨自卸式散货船:
图3双壳体散货船横剖面结 构
1-上甲板;2-顶边舱； 3-平台；4-舷侧外板； 5-内壳纵壁；6-横隔板； 7-底边舱；8-内底板； 9-外底板
船体结构与制图第六章基本结构图(全)2015集美大学liuqimin
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上海交通大学 船舶与海洋工程设计研究所
基本结构图
与典型横剖面结 构图组成了表示 全船结构的三向 视图。
§1 基本结构图的组成 和表达内容
组成：
1.中纵剖面图； 2.各层甲板、平台图；
3.舱底图；
4.主尺度栏。(其中包括肋 骨间距和甲 板间高等)
150t冷藏船基本结构图
中纵剖面图
舱底（剖视）图 轨道线
粗虚线
64 70
首楼甲板剖面图 中纵剖面图
甲板边纵桁
甲板（中）纵桁
艏楼甲板图剖切面
艏楼甲板
80
粗实线 ？ ？
73
甲板边纵桁
80
主甲板
加强筋
舱底（剖视）图 剖切位置
纵舱壁 水平桁
水密肋板
制荡舱壁
甲板纵桁
艏柱加强筋
64
70
73
中内龙骨
中内龙骨
中底桁
主尺度
总 长 Loa 垂线间长 LBP 型 宽B 型 深D 吃 水d 结构吃水 肋骨间距 s
梁拱
86.00m 82.60m 17.5m 7.10m 5.0m 5.5m 0.65m 首尾0.6m 0.20m
孔400 550
距中3960
距中6400
距中8750
集装箱船 技术设计
标记 数量 设绘 校对 标检 审核 审定
中纵剖面图
组成
150t冷藏船基本结构图
主尺度栏
（参见教材附页图6-1）
各层甲板、平台图 舱底图
一、中纵剖面图
项目5甲板结构.
甲板纵桁及肘板
甲板纵桁：沿船长方向布置的纵向强构件，常用剖面尺寸较 大的组合T型材制成。 作用：作为横梁的支点，可以减小横梁尺寸，保证甲板纵向 强度和力的传递。 舱口纵桁：沿舱口边纵向布置。采用组合角钢制成（可减少 吊索磨损） 肘板：指舷侧肘板。 横梁与肘板、甲板纵桁必须用肘板牢固连接，以便传递作用 力，并增大节点的刚性。
某自升式平台甲板结构 2018/9/24
34
横剖面
2018/9/24
纵剖面
35
2018/9/24
36
101C甲板部分装配中 2018/9/24
37
101R分段 2018/9/24
38
1-舱壁扶强材 2-肘板 3-甲板 纵桁 4-补板
甲板纵桁连续穿过 横舱壁，然后用补 板把切口封焊
甲板纵骨与肋骨的肘板连接形式
甲板
舷侧 外板
肘板与肋 骨对接
1-肋骨 2-肘板 3-甲板纵骨
肘板与肋 骨搭接
强横梁
性质：是在纵架式甲板结构中采用的主要横向构件 结构：常用T型材制成。 作用：支持甲板纵骨，也是甲板纵骨的支点保证横向强度 。 布置：一般每隔3~5档肋距装置一强横梁，在机舱和艉尖舱 区域内，将它设置在强肋骨的肋位上。 强横梁上开切口让纵骨穿过，并高防倾肘板。
横梁（beam） 支持甲板板，承受甲板上货物，机器与设备的重力及上浪 时水压力。同时，支撑舷侧 横梁、肋骨、肋板组成横向框架共同抵抗船体的横向变形 。
横梁是横骨架式甲板结构中横向构件的统称，设置在每一
档肋位上。 横梁按其设置位置和尺寸大小分为：
普通横梁(deck beam) 半梁(half beam) 强横梁(web beam) 舱口端横梁(hatch end beam)
2-5、6-中横剖面图和基本结构图
2、主尺度栏的组成 主要尺度栏是用以标注船体主尺度和相应数据， 应注写在图样的上方 。主尺度包括：总长、设 计水线长、垂线间长、型宽、型深、设计吃水、 最大吃水、梁拱、肋骨间距等。
绘制肋位剖面的注意事项
可以采用重叠画法和局部结构图 画一半多一点的图形 根据肋位顺序、封闭布置视图 定型尺寸的标注位置根据内外布置 可以附加文字说明
➢ 表示甲板板（或平台板）的布置和厚度以及甲板板（或平台 板）上的加强覆盖板和开口的位置及尺寸。在图中采用细实 线表求板缝的投影和开口的形状，加强复板的投影轮廓用细 实线加细斜线表示，以区别开口轮廓线。
➢ 表示普通横梁、强横梁、甲板纵桁和甲板纵骨等构件的位置 和尺寸。采用简化画法。粗双点划线表示强横梁、甲板纵桁 的不可见投影，细虚线表示普通横梁和甲板纵骨的不可见投 影。
3
距中8750 2
距BL舷侧外板、甲板板
纵向构件、横向构件
3
抗扭箱
双层壳结构
1
2
2021/4/29
1
舷侧和甲板结构
舷侧外板、甲板板 纵向构件、横向构件
2021/4/29
舱口结构
强框架横剖面
直线梁拱
折角点 距BL 9300 距BL 7100
距BL 9300
距中3960
2，位于中线面与船侧之间的构件的位置、结构形式和尺寸，在 图中采用重叠画法，即用细双点划线表示这些可见轮廓的投 影，用细虚线表示不可见轮廓。（舱口纵向围板、甲板纵桁 和支柱等）
3，位于船侧的构件的位置和尺寸。在图中采用简化画法，以粗 点划线不舷侧纵桁和强肋骨的投影，以细点划线表示中间肋 骨的投影，普通肋骨一般省略不画。
七、绘制甲板图、平台图和舱底图 1．绘制甲板板、平台板和内底板上的开口。 2．绘制纵、横构件线。
《船舶结构与制图》习题集
《船舶结构与制图》课习题集第一篇船体结构第一章船舶类型思考与练习一、简答题1．船舶按其用途分为哪些种？2．运输船舶有哪些种类？3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？4．军用船有那些种类？驱逐舰特点是什么？5．高速船有那些种类？水翼艇和气垫船的特点是什么？二、选择题1．杂货船通常在两货舱口之间布置有。
A．锚设备B．系泊设备C．救生设备D．起货设备2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。
A．货舱口B．甲板C．底边舱和顶边舱D．双层舷侧3．油船机舱通常布置在船。
A．尾部B．首部C．中部D．任意部位4．浮船坞用途主要是用于及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
A．装载货物B．挖泥作业C．起吊作业D．修船三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。
（）2．滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。
（）3．LNG船是装载液化石油气的船。
（）4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。
（）5．8×8×40英尺3的集装箱为一个T.E.U。
( )第二章船体结构的一般知识思考与练习一、简答题1．船体受到哪些外力作用？会产生哪些变形？应具备哪几种强度？2．静水总纵弯曲是怎能样产生的？3．尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？4．简述主船体及上层建筑各主要部位的名称。
5．什么是纵骨架式（或横骨架式）板架结构？6．船体结构型式有哪几种？分别适用于哪类船舶？二、选择题1．双壳油船与单壳油船区别是。
A．舷侧双层、底部单层B．舷侧和底部均为双层C．舷侧单层、底部双层D．底部和甲板为双层2．船体受总纵弯曲力最大的部位是。
A．船舶首尾B．船舶舷侧和底部C．船舶甲板和底部C．船中上甲板和底部3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的。
A．上甲板和底部B．下甲板和底部C．上甲板和舷侧D．舷侧和底部4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。
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上甲板上面的高度至少为 600 mm ，其作用
是增加舱口处的强度，防止海水灌人舱内，
保障作业人员安全。
25
1．露天上甲板货舱口结构
26
1．露天上甲板货舱口结构
舱口围板上缘用半圆钢加强，围板的周围装有水平加强筋和垂直的肘板 这些构件起着防倾和增强刚性的作用。半圆刚还可以减轻装卸货物时吊 杆的钢丝绳和围板上缘的摩擦。
36
散货船甲板结构
37
二、油船甲板结构特点
油船的甲板均为单层板架，货油舱区域 大多采用纵骨架式结构，小型油船也有采 用横骨架式结构的。
38
油船纵骨架式甲板结构
它由有高腹板的甲板纵桁、强横梁和密集的甲板纵骨组成。 高腹板的纵桁既能增加甲板结构强度，又能起制荡作用。
24000吨油船甲板结构
39
油船骨架设置在甲板上（结构反造）
12
3．肘板（bracket）
横梁与肋骨、甲板纵行必须用肘板牢
固连接，以增强节点处的刚性，并能相互 传递作用力。横骨架式甲板结构中有许多 肘板，有连接横梁与肋骨之间的梁肘板、 连接横梁与甲板纵桁的防倾肘板等。
13
横梁与肋骨的梁肘板（beam knee） 连接形式
14
舷伸甲板（sponson deck）梁结构
2．甲板纵桁（deck girder）
甲板纵桁是甲板结构中，沿舱口两边和甲板
中心线布置的纵向强构件，由尺寸较大的组合 T
型材制成。甲板纵桁作用是支持横梁，同时起着
纵向强度和力的传递作用。
11
舱口纵桁（hatch side girder）
舱口纵桁是位于舱口两边的那段甲板纵桁，
为了防止吊货时磨损绳索，通常采用组合角钢， 即在相互垂直的腹板和面板的交角处焊接一圆钢， 纵桁面板应偏向舷侧一边。舱口纵桁的作用是增 加舱口处的强度。
结构基本形式。2Fra bibliotek第五章
甲板结构
甲板大部分是单层板架结构，按骨架
设置形式可分为纵骨架式和横骨架式甲板 结构。甲板上有货舱口、机舱口等大开口 及相关的建筑，结构比较复杂。连续的上 甲板主要承受总纵弯曲应力，所以大型船 舶普遍采用纵骨架式结构；下甲板主要承 受横向载荷，因此大多采用横骨架式。
3
第一节
32
支柱的布置
33
支柱两端的连接形式
34
支柱结构断面形状
35
第五节
油船和散货船甲板结构特点
一、散货船甲板结构特点
有的散货船上每个货舱设2~3个舱口。
散货船的舷顶做成三角形的顶边舱（topside tank）。顶边舱
一般采用纵骨架式。其作用：可以防止散货偏向一舷影 响船舶稳性，内装压载水，提高船舶重心、减小摇摆、 改善航行性能、同时还能更加结构强度。
5
横骨架式甲板结构
6
横 梁 结 构
7
普 通 横 梁（deck beam）
普通横梁式横骨架式甲板结构中采用的主要构件，由尺 寸较小的不等边角钢制成。它的两端用梁肘板和舷侧主肋骨 连接，梁肘板的高度不小于肋骨腹板高度的2倍。它与甲板纵 桁相遇时，纵桁腹板上开切口让横梁穿过，并且每隔2~4档 肋距设防倾肘板。
40
油舱口结构
41
三、集装箱船甲板结构特点
集装箱船的甲板货舱口宽度很大，货舱 区域内的上甲板结构全部采用纵骨架式， 在舱口范围内至少于甲板中心线上设一根
纵桁，或与之对称的左右各一根。
42
8
半 梁（half beam）
舷侧至舱口边的横梁称为半梁，半梁的剖面尺寸与普通横梁相同， 因此又叫普通半梁。它的一端与舱口纵桁用肘板相连，另一端用 梁肘板与主肋骨相连。
9
舱口端横梁（hatch end beam）
位于舱口前后两端的强横梁，由尺寸较大耳朵组合T型材制成，舱口 一段采用组合角钢。
10
第六章
学习内容
甲板结构
第一节：横骨架式甲板结构 第二节：纵骨架式甲板结构 第三节：货舱口、舱口悬臂梁和支柱结构 第四节：散货船、油船和集装箱船甲板结构特点
1
第五章
学习目标
甲板结构
能简单叙述甲板结构形式、作用及受力情况。 能正确描述纵、横骨架式甲板结构的构件组成、 构件布置形式、所用型材及相互连接的方式； 能正确描述油船、散货船、集装箱船 甲板结构 特点； 能简单叙述货舱口结构、舱口悬臂梁结构和支柱
15
第二节
纵骨架式甲板结构
16
1．甲板纵骨（deck longitudinal）
甲板纵骨是纵骨架式甲板结构中采用
的纵向构件，由球扁钢、不等边角钢及扁 钢制成。其主要作用是保证船舶总纵强度 和甲板板的稳定性，同时承受甲板板的横 向载荷。
17
甲板纵骨的安装布置
甲板纵骨平行于中线面布置，型钢腹板
垂直于基平面安装，除了靠近舱口的一根背 向船中以外，其余折边通常朝向船中，甲板 纵骨间距与船底纵骨间距一致。
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甲板纵桁与横舱壁的连接形式
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3．强横梁
强横梁是在纵骨架式甲板结构中采用 的主要横向构件，由尺寸较大的组合 T 型
材或折边钢板制成。其作用是支持甲板纵
骨，保证横向强度。
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4．肘板（强横梁与强肋骨连接）
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甲板纵骨与肋骨的肘板连接形式
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第三节
货舱口结构和舱口悬臂梁
一、货舱口结构
在货船的甲板上开有大的货舱口，货 舱口周围设有舱口围板。露天舱口围板在
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与横向构件的连接
甲板纵骨遇强横梁，应在强横梁的腹板
上开切口让纵骨穿过，且与腹板焊接，并设 防倾肘板。小型舰艇上常开与肋骨形状相似
的切口，纵骨穿过腹板并在周围焊接。甲板
纵骨与横舱壁的连接要求与船底纵骨相同。
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2．甲板纵桁
甲板纵桁的结构和布置与横骨架 式甲板结构中的甲板纵行基本相同。
其作用主要是支承横梁，同时也承受 总纵弯曲。
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舱口角隅结构
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2．下甲板货舱口结构
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二、舱口悬臂梁（hatch side cantilever）
适用于大舱口货船的甲板
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万吨级大舱口货船悬臂梁结构
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第四节 支柱（pillar）
支柱是船舱内的垂向构件，由钢管或
工字钢等做成。其作用是支撑甲板骨架， 主要承受轴向压缩力，但在装载液体的深 舱内的支柱也可能受到轴向拉伸力。
横骨架式甲板结构
横骨架式甲板结构的横向强度好，制造方便， 适用于小型船舶、内河船及船舶下甲板。 横骨架式甲板结构包括： 1、横梁 2、甲板纵桁 3、肘板 4、甲板板
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1．横梁（beam）
甲板结构中的横向构件统称为横 梁，设置在每档肋位上。横梁按其设 置位置和尺寸大小分为：普通横梁、 半梁、舱口端横梁。