AC-13沥青混凝土上面层试验段施工方案

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AC-13C沥青面层试验段施工方案

AC-13C沥青面层试验段施工方案

2015年330省道(56省道)文成段路面大中修工程沥青砼面层试验段施工方案我标段根据现场实际施工情况,计划于2015年7月18日,选择K82+860~K83+060段右幅进行沥青砼面层试验段的铺筑。

现我项目部已作好各项准备工作,人员机械均已到位,路面上粘层洒布施工已完成,具备了细粒式沥青混凝土面层的开工条件。

现将试验段施工方案上报,内容如下:一、编制依据2015年330省道文成段大中修工程《招标文件》2015年330省道文成段大中修工程《两阶段施工图设计》《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二、试验目的1、生产配合比验证,提出生产用标准配合比和最佳沥青用量;2、合理的机械、机械数量及组合方式;3、压路机碾压组合方式;4、确定混合料松铺系数;5、存在的问题及改进办法,并提出保证压实效果的措施;三、试验段概况试验路段设在K82+860~K83+060段右幅,长度为200m,宽度为3。

5m。

路面面层结构形式为:AC-13C细粒式沥青混凝土,厚度5cm;粘层洒布已完成,具备沥青路面面层试验段施工条件。

四、主要管理人员及技术人员五、劳动力计划表劳动力组织计划表六、主要材料计划表:见《进场材料报验单》七、主要施工机具设备计划表:见《进场机械设备报验单》八、施工进度计划本项目沥青砼面层试验路段计划工期为:2015年7月18日到2015年7月18日,共计1天,完成K82+860~K83+060段AC-13C沥青砼面层施工(含粘层).九、施工准备情况1、原材料准备情况沥青: 采用70号石油沥青.集料:规格为9。

5-16mm、4.75-9。

5mm 、2.36-4.75mm、0~2.36 mm共计4种。

矿粉:KHA兰溪矿粉以上粗细集料已经过温州交通试验检测中心检测合格,符合DB13/T978—2008所规定的沥青混合料用集料质量要求.2、配合比准备情况AC—13沥青混泥土生产配合比设计委托温州市交通工程试验检测有限公司试验检测.经过检验生产配合比最佳油石比为 5.47%,标准的毛体积密度为2.332g/cm3,集料的掺配比例详见下表:3、技术准备情况(1)、整体施工计划安排、图纸审核、测量放样工作已进行.(2)、组织一线工作人员、现场技术人员进行了技术交底和安全交底工作.十、施工工艺1、下承层准备:在进行沥青路面摊铺作业前应对下承层进行彻底清扫。

沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案

沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案

沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前,需进行全面的准备工作,以确保施工顺利进行。

主要包括以下几个方面:1.材料准备:确保所需的沥青、砼等材料质量合格,符合相关标准要求。

同时,保证施工所需的辅助材料和设备完好,以免影响施工质量。

2.人员培训:对参与施工的人员进行必要的培训,确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。

3.现场准备:检查施工现场的平整度及排水情况,确保施工条件符合要求。

同时,设置施工区域标志和安全警示标志,确保施工期间安全有序。

4.施工方案制定:制定详细的施工方案,包括施工工序、施工方法、施工时间计划等,以确保施工按计划进行。

二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中,需遵循以下工艺和方法:1.基层处理:首先对基层进行清理和修补,确保基层表面平整、无积水和裂缝,并达到相应的强度要求。

2.底层施工:在基层上铺设沥青混凝土底层,经过压实和养护后,形成坚固的基础。

3.抗滑表层施工:在底层完成后,铺设抗滑表层的沥青砼,采用机械方法进行摊铺,再经过压实和养护,以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。

4.验收:在施工完成后,进行抗滑表层的验收工作,检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标,确保施工质量符合要求。

三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中,需特别注意以下事项:1.环境条件:在施工过程中,需留意天气变化,避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工,以免影响施工质量。

2.施工安全:严格遵守施工现场的安全规定,确保施工人员和设备的安全。

同时,注意施工区域的交通安全,避免发生交通事故。

3.施工质量:在施工过程中,需严格按照施工方案执行,确保施工质量符合相关标准和要求。

任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。

四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后,需进行终验工作,并做好档案整理工作。

AC-13C沥青面层施工方案

AC-13C沥青面层施工方案

AC-13C沥青砼路面施工方案一、工程概况本工程武陵源区2012年S306线路面中修工程,全长6.3公里,桩号为K452+700—K459+000,位于黄龙洞景区路段为标准二级公路,双向两车道,其中路面宽度为8米。

沥青面层采用AC-13级配面层,计划开工日期2012年10月15日。

二、工程安排1、施工地点:S306线K452+700—K459+000全幅。

2、施工时间:2012年10月15日。

三、路面基层处理按规范要求对路面基层进行检测验收,对污染路段进行清扫和清洗,保证基层的内在质量和外观合格。

四、作业程序1、材料情况为了保证工程质量,沥青使用中海油道路石油沥青AH-70;集料根据试验取样的料场,各种材料根据施工进度,采取分批进场。

后附各种材料、配合比试验报告。

2、拌和站:备料→设备安装调试→计量系统校核→管理及操作人员就位→空载运行→输入电脑指令设置配合比例→负载运行→运料车过磅称重→运输到前场3、前场:准备下卧层→施工放样→架平衡梁→摊铺机、压路机就位→来料摊铺→整形(松铺厚度、平整度、沥青用量指标检测)→碾压(碾压遍数与压实度关系验证)→接缝处理→养护。

五、普通沥青混凝土施工要求(1)原材料质量控制要求①基质沥青技术要求见下表:A级70#道路石油沥青技术要求②碎石技术要求:石料应满足下表所示的技术要求。

沥青混合料矿料级配要求细集料需满足下表所列的技术要求:沥青混合料用细集料的质量技术要求细集料的级配应满足下表所列的级配要求。

③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉,施工中应保持矿粉干燥无结团,成团的矿粉不得直接使用,如下表所示。

沥青混凝土用矿粉的质量要求(2)沥青混凝土拌和①沥青拌合站的调试和标定调试标定的目的是使拌和站称量和温度等控制部分真实的反映生产的实际情况,使生产受到预定的控制。

沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。

AC-13C试验段施工方案

AC-13C试验段施工方案

AC—13C细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据①、**工程路面工程**标施工合同、图纸。

②、中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

③、**省人民政府及地方政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准.④、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。

⑤、我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。

2、编制原则①、试验段现场平面布置及施工进度计划。

②、根据业主要求及工程实际情况,以及通过监理验收通过的中面层,实施科学管理,合理安排各施工顺序,做到经济合理。

③、严格执行安全工作规章制度,严肃安全生产防范措施,杜绝一切安全事故.二、工程概况省略三、施工管理组织机构组建以项目经理为首的施工管理机构。

总负责人项目经理技术负责人总工程师质检负责人质检部长试验负责人实验室主任现场负责人工程部长质检员*** 试验员***施工员***专职安全员*** 试验员***施工员***技术员*** 测量***四、试验目的及要求1、试验目的(1)、检验施工组织设计的合理性和可操作性。

(2)、证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法,施工组织的适应性。

(3)、检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

(4)、验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比,同时证实混合料的稳定性。

(5)、重点掌握上面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。

(6)、收集现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案,确保大规模正式施工的顺利进行。

(7)、保证各项技术指标达到设计要求。

2、要求通过进行试验路的铺筑,确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型,同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数,以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数,以指导全线施工。

AC-13 细粒式沥青混凝土施工方案

AC-13 细粒式沥青混凝土施工方案

细粒式沥青混凝土(AC-13)上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备:(1)、沥青:按照设计文件和规范要求,沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青,沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间,经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。

(2)、粗集料:沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎(鄂破+反击破)生产并配有大型除尘设备,在自建碎石场加工,各种规格碎石分仓堆放,不混堆。

最大粒径为16mm,按粒径9.5mm~16mm、4.75 mm~9.5mm、2.36 mm~4.75mm三种规格备料。

碎石压碎值不大于28%,针片状含量不大于18%。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

(3)、细集料:主要用于填充粗集料骨架的空隙,起到粘结作用,增强路面的整体性。

我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。

(4)、矿粉:我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。

矿粉干燥、洁净,能自由从矿粉仓流出,经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

以上各类材料均储备充足,满足生产需要。

2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求,编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告,为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序,并报监理工程师审定,同时组织施工人员进行详细的三级交底,即技术总负责人向现场技术负责人交底,现场技术负责人向各工班交底,各工班向现场操作工人交底,确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识,保证工程开工的顺利进行。

AC-13 细粒式沥青混凝土施工方案

AC-13 细粒式沥青混凝土施工方案

细粒式沥青混凝土(AC-13)上面层施工方案一、施工前期准备工作1、原材料准备:(1)、沥青:按照设计文件和规范要求,沥青混凝土上面层采用90号A 级道理石油沥青,沥青在储罐中的贮存温度介于130℃-170℃之间,经抽样试验各项指标均符合JTGF40-2004规范有关要求。

(2)、粗集料:沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎(鄂破+反击破)生产并配有大型除尘设备,在自建碎石场加工,各种规格碎石分仓堆放,不混堆。

最大粒径为16mm,按粒径9.5mm~16mm、4.75 mm~9.5mm、2.36 mm~4.75mm三种规格备料。

碎石压碎值不大于28%,针片状含量不大于18%。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

(3)、细集料:主要用于填充粗集料骨架的空隙,起到粘结作用,增强路面的整体性。

我部采用石灰岩生产的洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的规格为0-2.36mm的机制砂。

经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

经试验检测各项指标均符合JTG F40-2004施工规范要求。

(4)、矿粉:我部所用矿粉为采用石灰岩磨细得到。

矿粉干燥、洁净,能自由从矿粉仓流出,经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范要求》(JTG F40-2004)要求。

以上各类材料均储备充足,满足生产需要。

2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求,编制沥青混合料AC-25C下面层试验段开工报告,为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序,并报监理工程师审定,同时组织施工人员进行详细的三级交底,即技术总负责人向现场技术负责人交底,现场技术负责人向各工班交底,各工班向现场操作工人交底,确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识,保证工程开工的顺利进行。

AC-13试验段施工方案

4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概述佛山市南海区大浩湖路口至水边村公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段,起点(K0+000)起于G325国道大浩湖路口,接广佛新干线一期工程,沿现状高尔夫路向西延伸,终点(K1+765)至于水边村,线路全长1.765公里。

道路等级为一级公路,兼城市主干路,设计时速80Km/h,采用双向八车道,辅路采用城市次干道(Ⅰ级)标准,设计时速50Km/h,路基总宽度为60米。

佛山市南海区九潭村至虹岭大道公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段,起点(K1+765)起于九潭村,接大浩湖路口至水边村公路工程,沿现状高尔夫向西延伸,终点(K4+147.760)至于虹岭大道,线路全长2.383公里。

道路等级为一级公路,兼城市主干路,设计时速80Km/h,采用双向八车道,辅路采用城市次干道(Ⅰ级)标准,设计时速50Km/h,路基总宽度为60米。

其路面标准横断面布臵情况为:1.5米(人行道)+8.0米(辅道0.5+2×3.5+0.5)+3.0米(绿化带)+15.5米(主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5)+4.0米(中央分隔带)+15.5米(主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5)+3.0米(绿化带)+8.0米(辅道0.5+2×3.5+0.5)+1.5米(人行道)=60米本合同段主路、辅路、桥面铺装均采用沥青混凝土路面,主路路面层厚度为18㎝,辅路路面厚度为10㎝。

主路、辅路、桥面铺装的路面结构组成如下:(1)主路路面结构:上面层(4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC-13C)+中面层(6㎝中粒式沥青混凝土AC-20C)+下面层(8㎝粗粒式沥青混凝土AC -25C)(2)辅道路面结构:上面层(4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC-13C)+中面层(6㎝粗粒式沥青混凝土AC-20C)(3)桥面铺装:4㎝改性沥青混凝土(AC-13C)+6㎝中粒式沥青混凝土(AC -20C)+防水粘结层。

沥青砼上面层试验段施工方案

沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构,它具有良好的耐久性和抗滑性能。

为确保路面质量,现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工,本文将详细介绍施工方案。

1.2 施工目的通过试验段施工,验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性,并为后续道路施工提供参考。

二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料:根据设计要求配制砼料,确保配比准确。

•沥青乳化液:准备好合适的沥青乳化液,以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。

•其他辅助材料:包括填料、抗裂纤维等,根据需要准备齐全。

2.2 设备调试•摊铺机:调试摊铺机,确保操作正常。

•压路机:调试压路机,保证良好压实效果。

•其他施工设备:包括搅拌车、平地机等,均需进行调试和检查。

2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌:将预先配制好的砼料进行搅拌,确保混凝土均匀。

2.沥青上面层摊铺:使用调试好的摊铺机,将砼料均匀摊铺在路面上,并进行初期压实。

3.沥青乳化液喷涂:在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液,提高沥青砼层的粘结性。

4.二次压实:使用压路机对上面层进行二次压实,确保路面充分压实,提高路面平整度。

2.4 质量控制•拌合物试验:对搅拌后的砼料进行质量检测,保证配制准确。

•摊铺均匀性检测:检查摊铺后的砼料均匀性,避免出现厚薄不均的情况。

•压实密实度检测:检测压路后的路面密实度,使路面得到充分压实。

三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服,并正确使用施工设备。

2.施工现场应设置警示标识,确保通行车辆和行人安全。

3.对施工现场进行定期清理,防止杂物影响施工质量。

四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节,通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性,为今后相关道路施工提供经验参考。

未来在实际工程中将进一步完善施工细节,提高路面施工质量,确保道路使用安全与舒适。

上面层ac13c施工指导意见(改性沥青)

沥青路面上面层AC-13C(SBS改性沥青)施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定,结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果,对沥青路面上面层AC-13C(SBS改性沥青)施工提出如下指导意见。

沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率(%)范围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青,其技术要求见表二。

沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行,各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验,并留样备检。

检测频率:施工单位每车检验一次,监理组每五车抽检一次。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,粒径大于2.36mm。

应用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起,派专人进驻集料加工厂,对不合格的集料不得装车、装船,对进场粗集料每1000T检验一次。

粗集料技术要求见表三。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂,不能采用山场的下脚料。

对进场细集料每500T检验一次。

细集料规格见表四。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁,矿粉质量技术要求见表五,每50T检验一次。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料,以确保沥青面层的质量。

SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注:(1)有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%;沥青路面上面层用细集料规格表四注:(1)视密度不小于2.6 g/cm3;(2)砂当量不得小于60%(宜控制在70%以上),亚甲蓝值不大于25g/kg;(3)小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%;(4)棱角性不小于30s。

沥青面层用矿粉质量技术要求表五注:亲水系数宜小于0.8。

Ac-13沥青混凝土施工方案施工方案

Ac-16沥青混凝土施工方案一.施工依据1.设计图纸;2.公路设计规范、施工技术规程、验收标准;二.工程数量本段内铺筑长度为1000m,铺筑面积65000m 2。

三.施工组织(一)、劳动组织、管理人员、设备、材料等准备情况本工程由一个机械工程队、一个运输队承担、一个筑路工程队承担,共计50人,现已进驻施工现场。

各工程队队长对所施工项目负全面责任。

施工、技术、质量由项目部统一管理和监控。

投入本工程的机械设备有:GVB-40沥青拌和机一台、LTL60B 摊铺机一台、IL50装载机二台、压路机四台、自卸东风车30台。

目前已全部到位。

本工程所用材料经调查核实、试验分析后,确定所用粗、细集料由梨子树丫口石料场供应、沥青采用AH-90,现已准备就绪。

(二)、施工工艺1.施工准备⑴选购经试验合格的材料进行备料。

矿料应分类堆放,矿粉必须是石灰岩磨细而成,不得受潮,必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿料矿粉库房或储存罐。

⑵做好配合比设计,对各种原材料进行符合性检验,报送监理工程师审批。

⑶在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)。

在边线外侧0.3〜0.5m处每隔5〜10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。

⑷对下承层进行清扫。

底面层施工前二天在基层上洒透层油,在中底面层上喷洒粘层油。

⑸试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数,并检查压实度、沥青含量,矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

2.沥青混合料的拌合⑴各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。

⑵设置间歇式具有密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。

⑶拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

⑷沥青的加热温度在规范规定的范围之内,即150 C〜170 C。

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S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程AC-13沥青混凝土上面层试验段施工方案S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部AC-13沥青砼上面层试验段开工施工方案一、工程概况S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程共分两段实施,泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口,终点位于昆仑镇S294张博附线交叉口,路线长5.36km;岭子段起点位于岭子镇山水镇路口,终点位于S325胶王路交叉口,路线长1.101km,翻修路段全长6.461km。

AC-13沥青混凝土上面层施工路段为泉头至昆仑段(K0+000-K5+360)。

二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置:K2+800-K3+200右幅2、计划施工时间:2012年9月10日三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式;确定拌和站的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作数据;确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等;确定松铺系数;验证沥青混合料生产配合比;全面检查材料及施工质量;确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

2、证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性;确定沥青混凝土的压实标准密度。

四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。

2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。

4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。

5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。

6、我公司以往类似工程经验积累。

五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青:本工程AC-13上面层沥青采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。

经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。

进场沥青每车取样检测三大指标(软化点、针入度、延度),试验检测合格后方可卸入沥青罐中。

(2)、粗集料:集料采用淄川磁村路泉石料厂生产的石灰岩石子,该厂规模大,生产设备好,碎石规格齐全,石料洁净、干燥、无风化、无杂质,经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。

进场后每种材料分层堆放,避免离析,相邻材料间采用隔离墙进行隔离,使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合,然后方可供料。

加强料堆卸料和堆料的管理,上料时底部留下20cm暂不使用,以免铲到料底污染原材料。

目前,各种规格碎石储备有一定数量,满足工程生产需要,随工程的进展,组织材料及时进场。

(3)、细集料:细集料采用邹平产的玄武岩机制砂,细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质,并有适当级配,与沥青具有良好的粘附性。

进场后检测表观密度、含泥量、砂当量,合格后方可用于工程中。

(4)、填料:采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰,填料干燥、洁净、无杂质,检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。

2、试验准备根据料源取样筛分,按照JTG F40-2004规范要求,用图解法进行目标配合比的试配计算,并对0.075、2.36、4.75、的筛孔级配值重点控制并符合规范要求,根据马歇尔击实试验确定配合比如下:目标配比:10-15mm石子:5-10mm石子:玄武岩机制砂:矿粉=24:40:32:4,最佳沥青用量5.0%。

生产配比: 12-20mm:5-12mm:3-5mm: 0-3 mm:矿粉=23:34:10:28:5,最佳沥青用量为5.0%。

3、技术准备我部按照相关控制程序要求,进行了图纸会审、控制测量、配合比试验等一系列工作。

路线中桩已恢复,拌和站已按生产配比调试完毕。

六、施工组织机构、机械及检测设备配置表1、施工组织机构框图劳动力安排根据工程实际状况,各工种共配备50人,其中清扫10人,摊铺15人,找补2人,碾压5人,交通管制8人,拌和厂10人。

2、主要施工机械配置表名 称 型 号 数量 用 途 厂拌机组 西姆-4000型 1 沥青混合料生产摊铺机 德马格DF 1 摊 铺 振动压路机 卡特CB564D 2 碾 压 振动压路机 徐工120 1 碾 压 自卸车 20T 15 运 输 山猫清扫机 1 清 扫 强力清扫车 1 清 扫 背负式鼓风机 3 清 扫 沥青洒布车 全智能型 1 透层洒布 石屑洒布车 全智能型 1 石屑洒布 装载机 ZL-50 5 上料和清料 洒水车解放1洒水项目经理:张庆宇技术负责人 于成泽工程主管:姚庆敏项目总工:宁加欣 拌和站负责人 张若伟车辆负责人 马鑫 摊铺负责人 王欣彤 碾压负责人 于道江 清扫负责人 焦方茂 施工负责人:孙新城试验负责人 张忠剑材料料负责人张鹏飞 安全负责人 宿宝明 质检负责人 陈绪洲测量负责人 李丙广3、试验及检测设备序号设备名称规格型号单位数量1 沥青抽提仪西安台 12 恒温双数显沥青延伸度仪SY-1.5B 台 23 电脑沥青软化点测定仪HRHD-3 台 14 电脑沥青针入度仪LZRD-3 台 15 电热鼓风干燥箱101A-3 台 16 电热鼓风干燥箱101X-3 台 17 马歇尔电动击实仪 HDMGS 台 18 数显全自动马歇尔稳定度DF-3 台 19 电子天平MP2000B 台 110 电子天平YP5001 台 111 沥青集料方孔筛φ300 套 112 脱模器台 113 集料压碎值仪台 114 沥青旋转薄膜烘箱XH-85 台 115 全自动混合料拌和机TLD-BH20 台 116 砂当量试验仪SD-Ⅰ台 117 自动数显搁板式磨耗试验机MH-Ⅱ台 118 冲击值试验仪JCJ-Ⅱ台 119 海尔电冰箱BD-132B 台 120 钻芯机台 121 摆式摩擦仪BM 台 122 渗水仪台 123 平整度仪YLPY-F 套 124 水准仪DZS3-1 套 225 温度计支10七、施工工艺1、准备下承层铺筑之前将下承层表面尘土、污染物用鼓风机清扫干净,局部位置用强力清扫机扫除,保持下面层干燥、洁净、无污染。

2、洒布粘层根据设计要求,在沥青层间设乳化沥青粘层,粘层沥青采用热沥青。

采用全自动沥青洒布车进行洒布,其洒布量为0.3-0.5kg/m2。

乳化沥青应均匀洒布,喷洒沥青成均匀的雾状,同时调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷嘴喷洒。

洒布范围内均匀分布成一薄层,不得有洒花露空或成条状,也不得有堆积。

对洒布不均匀的局部部位,人工找补。

3、拌和拌和站采用西姆4000型沥青混凝土拌和站拌制,其控制室温度恒定,全自动化控制系统,能随时显示、储存、打印沥青混合料配合比、拌和温度等相关参数,在生产过程中逐盘进行打印,打印的资料要交监理工程师备查,并定期对拌和楼的计量测温进行校核。

根据我们的施工经验和熟练操作。

集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机,集料经加热、除尘后,0.075mm 筛孔通过率不大于1%,回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉池。

沥青采用导热油加热,加热温度根据沥青粘温曲线确定,确定70#A级沥青为155-165℃,矿料加热温度比沥青高10-30℃,混合料超过195℃者做废料处理,并保证运到施工现场的温度不低于145℃。

拌和时间根据试拌确定一般不少于45s,必须使集料的颗粒被沥青完全包裹,混合料充分拌和均匀。

并安排专人在放料口监测,除测量温度外,同时注意观察料的外观质量,如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象,立即报告,并将有问题的料废除,禁止上路。

拌好的混合料可先储存于具有保温设施的储料仓内,在仓内温度下降不应超过10℃,储料时间不得超过12小时。

AC-13上面层沥青混合料的施工温度(℃)沥青加热温度155-165矿料温度165-195混合料出厂温度正常范围145-165超过195废弃混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135低温施工不低于150碾压温度正常施工不低于130 低温施工低于145碾压终了温度不低于70试验室上午和下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

每天拌料结束后,用拌和楼打印的各种材料的数量,以总量控制,以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和试验抽提结果进行校核。

4、混合料的运输⑴、采用15辆车况良好、载重20吨自卸车运送混合料。

为了防止被污染、雨淋和热量过分损失,运输车辆均配有覆盖蓬布。

混合料运输车的底板和侧板内面要保持清洁、无有机物,并刷涂一薄层植物油,但不得有余液积聚车厢底板。

⑵、沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方时刻有3-5辆料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。

⑶、混合料的运输注意事项:从拌和站向运料车上放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象,尽量缩小贮料仓下落的落距,每放一车料料车分前、后、中位置至少要挪动3次,运料车用篷布覆盖严密,再用棉被覆盖。

连续摊铺过程中,设专人用哨子来指挥料车倒料,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车挂空档靠摊铺机推动前进,已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料坚决废弃。

5、沥青混合料的摊铺:摊铺前,首先对下承层用鼓风机进行清扫。

德马格摊铺机组装宽度为7.5m,摊铺速度为2-3m/分钟。

摊铺前熨平板应预热至少一小时以上,达到规定温度,且熨平板必须拼接紧密,不许存在缝隙,防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。

摊铺时,两边使用纵向传感器控制,以保证厚度和平整度。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

正常施工,现场设专人检测温度及厚度,摊铺温度不低于135℃;在10℃气温施工时,摊铺温度不低于150℃。

沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿,摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定,夯锤与熨平板的的振动频率要达到最佳程度。

在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料,使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

如发生离析,应及时人工找补或换填。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

6、沥青混合料的压实沥青混合料压实应紧跟在摊铺后,温度较高的情况下尽快完成,碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”,“由外到内、由低向高”的原则,即压路机应采用高振频低振幅的方式,碾压时向前紧跟到摊铺机跟前时再返回,行驶速度应慢速、匀速,洒水量以不粘轮为准。

采用双钢轮压路机碾压,碾压分为:复压、终压,复压不低于130℃,终压终了不低于70℃。

碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度,并做好记录。

对复压、终压段落要设置明显标志,做到无漏压、超压。

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