轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施
轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施
轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施一、概况根据《掘进作业规程》，B3二区段轨道顺槽沿煤层底板掘进在上区段运输顺槽正下方布置，现掘进工作面位于B3二区段轨道顺槽，自二上山向西掘进，近期掘进巷道将从B4二区段运输上山中下部相交穿过，两巷呈“×”型交错，根据地测科提供的地质资料，煤层层间距1.5-3米，为确保工程质量及安全生产，特制订此安全技术措施.二、巷道布置交叉点位于先掘进工作面二号联络巷中对中以西176.3米位置，层间距 1.5-3米，经我矿矿委会研究决定，交叉点前后十米范围内要加强支护，加强顶板观测与有毒有害气体监控。
三、支护形式及设计（一）断面形状及尺寸1685轨道运输巷断面为矩形（高×宽：3.1×3.8m），采用“锚杆+锚网+钢带”的方式作为初次支护形式，在交叉点前后十米范围地带采用“工字钢棚”作为“二次”加强支护形式。
（二）、支护形式及参数1、临时支护采用前探梁做为临时支护，前探梁选用Ø45×4000mm钢管3根，2根正常使用，1根备用。
每根前探梁用2个吊环固定，吊环由Ø16mm钢筋与U型扁铁连接制成。
严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程。
2、永久支护严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程原有锚杆+锚网+钢带”，支护方式。
3、二次加强支护1674轨道巷施工至临近上部巷道交叉点10m边缘时，由技术科通知综掘队采用小进尺多循环的作业方式，短掘短支，并架设工字钢棚，棚梁的顶部必须接顶、塞满填实背紧，棚腿柱窝浮煤必须清理干净。
严格控制空顶距。
4、支护参数严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程，原两米的锚杆打穿运输上山不能支护顶板时采用1.6米的锚杆，根据现场情况改变原有支护参数缩小锚杆间排距。
四、安全措施一）掘进安全技术措施1、掘进工作面与B4二区段运输上山交错通过前，由生产技术科编制好相交通过安全措施，并将安全措施贯彻到每位职工。
2、巷道交错掘进过程中，掘进队要开好班前会并且做好记录，严格要求穿过距离，区队领导必须现场跟班并指导一切工作，每班跟班队长必须及时向调度室汇报巷道交错进展情况，严禁空岗、漏岗、早退，并且做好现场交接班。
交叉点施工安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交叉点施工安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes交叉点施工安全技术措施(通用版)根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
七、顶板管理安全技术措施：1、各工种施工操作严格按《岗位技术操作规程》及《煤矿安全规程》有关规定执行。
2、严格执行敲帮问顶制度，各施工班组或个人在施工中都必须将顶、帮、迎头的危岩刁找干净，清刁时由外向里进行，清刁工具采用适宜长度的六角钢撬棍，清刁人员必须站在顶板完好的地方并找好退路，一人清刁一人看安全，其它所有人员必须撤到安全地点等待，对于不能及时处理的，应打设临时点柱支护顶板，保证施工安全。
3、每班进班前必须先检查工作面安全情况，发现安全隐患必须及时处理，确认无安全隐患，方可允许工人进入工作面作业。
轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施
轨道巷过交叉点掘进施工安全技术措施前言随着城市地铁线路的不断扩建，轨道巷已经成为了城市交通建设中的重要组成部分。
然而，在轨道巷的施工过程中，交叉点掘进是一个非常关键的环节，也是施工中最容易出现安全事故的环节。
因此，在掘进交叉点时，施工方需采取一系列的安全技术措施，确保工人的安全，同时保证掘进施工的质量和效率。
安全技术措施以下是轨道巷过交叉点掘进施工中需要注意的安全技术措施：1. 底板加固在交叉点掘进过程中，底板的稳定性是非常重要的，因为掘进机在下沉的过程中，会对底板造成较大的压力。
如果底板没有得到加固，容易出现塌方等安全事件。
因此，为了增强底板的稳定性，需要进行底板加固。
加固方式可采用钢板加固、混凝土浇筑等方式，既能保证底板的稳定性，又能保证施工的进度。
2. 掘进机调整掘进机是掘进交叉点的关键装备。
在掘进过程中，需要调整掘进机的工作方式，确保掘进过程的平稳进行。
具体包括调整掘进机的挖掘角度、速度等。
此外，要定期对掘进机进行检修，确保工作状态良好，减少故障发生的概率。
3. 支撑结构加固在掘进过程中，支撑结构是保证施工安全的重要保障。
支撑结构能够确保地面的稳定，防止塌方等安全事件。
因此，在掘进交叉点时，需要加强对支撑结构的监测和加固。
具体措施包括铺设支撑框架、加固顶板、安装排水系统等。
4. 空气质量监测在掘进交叉点的过程中，需要对空气质量进行监测，确保操作员在安全的环境下操作。
掘进过程中会产生大量的粉尘和废气，如果不注意排放，会导致空气污染、甚至引发爆炸等安全事件。
因此，在掘进交叉点的过程中，需要及时监测空气质量，对不合格的空气进行处理和排放。
5. 通风系统设置针对掘进过程中产生的粉尘和污染物，需要及时对空气进行处理。
此时需要设置通风系统，确保施工现场的空气质量达到标准。
通风系统需根据现场情况进行设置，确保各个区域的通风效果良好。
6. 事故应急预案虽然在施工过程中采取了多种安全技术措施，但是一些意外事件还是无法避免。
交叉点及过交叉点安全技术措施
交叉点及过交叉点安全技术措施一、施工概述工程概述：按照主斜井井底车场施工图的安排，在距测点B（X=4103747.180，Y=19556031.865）68.819m处有一交叉点（长度为15.25米，跨度最大为8.3m）；掘进通过交叉点后，遇到9#煤采空区。
为保证交叉点施工及过采空区的施工安全，特制定本安全措施。
二、工程安排Ⅰ、过交叉点施工1、支护材料①锚杆：锚杆杆体为左旋无纵筋螺纹钢筋专用锚杆钢材，公称直径22mm，长度2200mm。
②锚杆配件：拱型高强度托盘，规格为100×100×10mm。
③锚固剂：每根螺纹钢锚杆配1支Z2355型树脂药卷，1支K2355型树脂药卷（中速药卷在下部，快速药卷在上部）；④网片:网片视交叉点跨度大小而定⑤锚索：φ21.6-1×7-6200mm⑥C20混凝土2、支护形式锚杆间排距800×800mm 锚索间排距2000×1600mm3、支护工艺锚杆支护的施工工艺流程为：临时支护®（锚杆）定位®钻锚杆孔、清孔® 安装树脂药卷和锚杆®用锚杆机搅拌树脂药卷15～30秒®停止搅拌并等待1分钟左右®铺菱形金属网®安设托盘、螺母®拧紧螺母®依次安装其它顶板锚杆锚索支护的施工工艺流程为：定锚索孔位®用锚索钻机打钻孔®清孔®往钻孔内放入树脂药卷®用锚索头部顶住树脂药卷并送入孔底®升起锚索钻机并用搅拌器联接锚索钻机和锚索尾部®转动锚索钻机搅拌树脂药卷至规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为15～30秒）®停止搅拌等待规定时间（根据树脂药卷使用说明书，一般为1分钟）后收缩锚杆机卸下搅拌器®等待15分钟®套上托盘安装锚具®用张拉设备张拉锚索。
Ⅱ、过采空区的施工措施i、与采空区的交叉处巷道掘进过程中遇采空区的一侧采用粗料石砌筑丁字墙支护，在砌筑墙体之前先在采空区支设“井”型木垛（1200×200×200mm，临时支护），在轨道巷砌墙过程中预埋锚杆（规格：φ22×1600mm），砌筑完墙体后挂钢筋网喷射混凝土支护。
掘进巷道贯通时的安全措施
掘进巷道贯通时的安全措施在掘进巷道贯通的过程中，为了确保工作人员的安全，需要采取一系列的安全措施。
以下是一些常见的安全措施，供参考：1.制定安全操作规程：在掘进工作开始之前，必须制定一份详细的安全操作规程，并向所有参与者进行培训。
该操作规程应包括对于各种风险和安全措施的详细说明，以确保每个人都清楚自己的职责和操作流程。
2.使用适当的个人防护装备：所有参与掘进工作的人员必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护面罩、耳塞、耳罩、防护口罩、防护手套、防护鞋等。
这些装备能够减轻工作人员受到灰尘、噪音、刺激等因素的伤害。
3.预防火灾和爆炸：在掘进巷道的过程中，由于工作环境的特殊性，火灾和爆炸的风险较高。
因此，在掘进工作开始之前，必须仔细检查所有设备和电气线路，确保其完好无损。
此外，还应建立有效的火灾和爆炸防护措施，如合理设置灭火器材和消防设备，以及建立紧急疏散通道等。
4.确保通风畅通：在掘进巷道的工作中，尘埃和有害气体可能对工作人员的健康造成威胁，因此必须确保通风畅通。
可采用机械通风或自然通风的方式，将新鲜空气引入巷道，排出污浊空气。
此外，还应提供足够的氧气供应以保证工作人员的安全。
5.安装紧急避难设施：在掘进巷道的过程中，如果发生事故，例如坍塌、瓦斯爆炸等，工作人员需要有地方避难，以确保他们的生命安全。
因此，在巷道中设置紧急避难设施是必不可少的。
这些设施应满足防火、隔热、通风、抗震和防坍塌等要求。
6.安装监测设备：为了及时掌握掘进巷道的工作环境，必须安装监测设备，如温度、湿度、气体含量等。
监测设备可以实时监测巷道内的环境变化，并在发生异常情况时发出警报，以便工作人员及时做出反应和处置。
7.加强培训与监督：为了确保所有参与掘进工程的人员都具备必要的安全意识和技能，必须进行培训和监督。
培训的内容应包括安全操作规程、紧急处理措施、救援技能等。
同时，还应定期开展安全演练和考核，以加强工作人员对安全事故的应急处置能力。
掘进巷道贯通安全技术措施
掘进巷道贯通安全技术措施随着现代化技术的不断发展，很多传统构筑领域的改造和升级都已经得到了很好的解决方案，在掘进巷道贯通的过程中，安全技术措施是非常关键的一环。
因为一旦巷道发生意外，不仅会造成人员伤亡，还可能对整个工程造成影响。
掘进巷道贯通安全技术措施应从以下几方面展开：1.现场环境管理在掘进现场，应尽量减少噪音、灰尘、异味等影响人身体健康的因素。
工程管理人员必须督促施工人员严格按照现场管理规范施工，严格按照施工方案进行施工，合理布置施工现场设施，保持现场整洁干净。
2.安全设施管理在掘进巷道贯通过程中，应合理设置安全设施，对于现场危险区域应明确划分，进行标识化管理，如果在巷道内发现有裂缝、渣丘等情况，要及时进行修复和清理，确保施工的通畅和稳定。
3.煤床水文地质管理在掘进巷道中，需要进行煤层、岩层、水文地质等方面的勘探工作，以保证工期和设备进度同步。
应加强对煤床、固岩、岩溶、水文地质围岩的研究，制定合理的措施，有效降低工程风险。
4.工程施工管理在巷道掘进的整个过程中，需严格控制声波、震动量、温度和湿度等指标，保持巷道周围的露天开采将来并存的正常生产。
同时，工程施工人员需编制施工计划，认真制定施工程序，注重人、机、料配合，安排合理的工作作息，对施工单位进行培训示范，确保施工的顺序性和质量合格。
5.设备管理设备设施是保证巷道能否顺利贯通的重要因素。
必须要加强巷道爆破设备、隧道机械、破碎机等的维护和使用管理。
确保设备完好无损，发现设备问题及时进行维修和更换，保证施工正常进行。
掘进巷道贯通安全技术措施不能一劳永逸，需要根据施工过程中不断变化的现实情况及时调整、完善起来，从而真正保证巷道贯通过程的安全和无障碍进行。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施在城市道路的交叉点施工中，由于施工现场的复杂性和施工作业的特殊性，给保障通行的行人、车辆以及施工工人带来很大的安全风险。
交叉点施工安全技术措施是保障施工安全、工程质量和交通畅通的重要保证。
一、宣传警示措施在施工现场周围设置明显的警示标志和提示牌，采用现场宣传、广播、通告等多种手段，告知公众施工现场的位置和施工的时间等信息。
实行巡查、劝导等宣传警示措施，增强公众自我保护意识。
二、交通管理措施针对交叉口的通行量，设置安全警示标志、标线等交通标志，指示施工区域和交通流向。
建立安全护栏，避免过往车辆、行人误入施工区。
同时，为过往车辆、行人提供详细的交通指示，导流并指示施工区域的通行线路，确保交通畅通。
三、施工现场管理措施合理划分施工区域，设置施工标志，标明施工线路和安全区域。
施工现场各个作业区域应有负责人进行密切沟通和协作，确保施工工作井然有序。
限制施工噪声和振动，防止产生影响周边环境和建筑物的噪音和振动。
四、安全技术措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地清理、照明、疏散通道通畅，防止事故发生。
（2）采用防护措施，保护施工人员的人身安全，如佩戴安全帽、安全绳等。
（3）严格行车/行人限制，避免行人或车辆强行冲进施工区域，同时设置工地围栏，确保安全区域畅通。
（4）采取严格的施工安全措施，尽量采用人工施工，避免机械设备过度使用，避免对周围环境或建筑物造成伤害。
五、紧急事故应急措施遵照应急预案，预先拟定施工应急预案，保证在施工出现紧急事故时，可以快速有效地进行处置。
建立应急物资储备库，确保应急物资的充足性和及时性。
六、保障措施建立施工保障机制，提高施工企业的安全意识和素质，定期对施工人员进行培训和技术交流，提高其安全和应急处置能力。
结论实施交叉口施工安全技术措施，既可以保障施工工人的安全生产，又可以保障交通的畅通有序，保障公众的安全出行。
因此，必须要加强交叉口施工管理和安全措施的研究和实践，为城市发展提供保障。
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( 安全技术)
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轨道巷过交叉点掘进施工安全
技术措施
Safety technical measures for tunneling construction of track roadway passing through
intersection
轨道巷过交叉点掘进施工安全技术
措施
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、概况
根据《掘进作业规程》，B3二区段轨道顺槽沿煤层底板掘进在上区段运输顺槽正下方布置，现掘进工作面位于B3二区段轨道顺槽，自二上山向西掘进，近期掘进巷道将从B4二区段运输上山中下部相交穿过，两巷呈“×”型交错，根据地测科提供的地质资料，煤层层间距1.5-3米，为确保工程质量及安全生产，特制订此安全技术措施.
二、巷道布置
交叉点位于先掘进工作面二号联络巷中对中以西176.3米位置，层间距1.5-3米，经我矿矿委会研究决定，交叉点前后十米范围内要加强支护，加强顶板观测与有毒有害气体监控。
三、支护形式及设计
（一）断面形状及尺寸
1685轨道运输巷断面为矩形（高×宽：3.1×3.8m），采用“锚杆+锚网+钢带”的方式作为初次支护形式，在交叉点前后十米范围地带采用“工字钢棚”作为“二次”加强支护形式。
（二）、支护形式及参数
1、临时支护
采用前探梁做为临时支护，前探梁选用Ø45×4000mm钢管3根，2根正常使用，1根备用。
每根前探梁用2个吊环固定，吊环由Ø16mm钢筋与U型扁铁连接制成。
严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程。
2、永久支护
严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程原有锚杆+锚网+钢带”，支护方式。
3、二次加强支护
1674轨道巷施工至临近上部巷道交叉点10m边缘时，由技术科通知综掘队采用小进尺多循环的作业方式，短掘短支，并架设工
字钢棚，棚梁的顶部必须接顶、塞满填实背紧，棚腿柱窝浮煤必须清理干净。
严格控制空顶距。
4、支护参数
严格执行小甘沟煤矿1685掘进作业规程，原两米的锚杆打穿运输上山不能支护顶板时采用1.6米的锚杆，根据现场情况改变原有支护参数缩小锚杆间排距。
四、安全措施
一）掘进安全技术措施
1、掘进工作面与B4二区段运输上山交错通过前，由生产技术科编制好相交通过安全措施，并将安全措施贯彻到每位职工。
2、巷道交错掘进过程中，掘进队要开好班前会并且做好记录，严格要求穿过距离，区队领导必须现场跟班并指导一切工作，每班跟班队长必须及时向调度室汇报巷道交错进展情况，严禁空岗、漏岗、早退，并且做好现场交接班。
3、地测部门必须每日对中线进行校核，确保巷道准确穿越，严禁出现超挖、欠挖，超高现象，带班队长及生产科质量验收人员严
把质量关，确保安全穿过。
4、掘进工作面距离运输上山中心线10m时，班队长要加强现场管理，严格落实安全技术措施保证安全施工。
5、掘进过程中，工作面将从运输上山中下部相交穿过，为保证行人和施工的安全，要求运输上山中下部巷道用工字钢棚加强支护，棚梁的顶部必须接顶、绞紧紧贴煤壁，填满塞实。
6、在两巷道交错地点进行掘进时，上下帮墙附近严禁站人。
7、要及时按安安全措施做好两巷道交错地点帮墙的支护工作，保证支护质量。
可根据掘进现场帮墙破碎情况进行调整。
打锚杆眼时要严格执行敲帮问顶制度，选择顶板、帮墙好的地点布眼。
打锚杆眼时必须打一个眼锚一个眼，不得打穿皮眼或沿裂缝、顺层面打眼，锚杆必须按规定进行锚固。
8、安装锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。
9、安装的托盘要与围岩、煤帮接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，紧贴岩面，失效的锚杆
要及时补打。
10、安装锚杆应使用风动锚杆机进行安装，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。
11、锚固剂固化前，不要使杆体移位或晃动，尤其是在安装顶眼时更应该注意，锚杆安注后3min内不得给锚杆预紧力，更不能拧紧。
12、施工时要坚持“有掘必探、先探后掘”的原则。
接近交叉点时自掘进迎头需布探眼2个，眼深2-3米，与巷道中心成45°
13、在探掘过程中作业人员要随时注意工作面附近情况，如发现工作面围岩特别破碎、压力增大、片帮掉碴、顶板冒顶、气温异常、打钻夹钻、顶钻等异常情况时，必须立即停止打钻，并向矿调度室汇报。
如发现异常情况，必须立即撤人到进风流侧安全地点，并向调度等有关科室和矿领导汇报，由矿安全委员会采取措施进行处理。
14、在探掘期间，通风科必须确保施工地点有足够的风量，并派专职瓦斯检查员检查探眼及附近巷道内的瓦斯及有害气体，当工
作面风流中瓦斯浓度达到0.8％时，必须停止打眼，当工作面风流中瓦斯浓度达到1.0%或二氧化碳浓度达到1.5%时，必须停止工作切断电源、撤出人员采取措施进行处理。
15、在探掘过程中发现探眼出水时，不得拔出钻杆，观察水的压力、流量大小等情况，发现水压较大时，立即撤出所有人员到安全地点，并向矿调度及队值班人员汇报，待压力明显减小且水量稳定后方可继续施工。
16、打完探眼后，若无水流出或水流尽后，必须由瓦斯检查员检查施工巷道内探眼附近的瓦斯及CO情况，若探透运输上山时，应检查探眼内瓦斯及一氧化碳情况。
如瓦斯或CO等有害气体浓度超过规程规定时，必须立即停止施工，并撤出人员进行处理，待瓦斯、CO等其它有害气体不超限后，方可恢复施工。
17、钻眼钻透运输上山后，必须先用风筒将孔内内的有害气体吹散后，方可向前施工。
18、若探眼内发现一氧化碳时，瓦斯检查员必须及时向通风科及有关部门汇报，并撤出顺槽内的所有施工人员。
19、安全科安全员及通风科瓦检员负责监督打探眼的全过程，跟班干部或班组长必须做好探眼施工记录。
20、若探透运输上山后，必须用黄泥和砂浆将钻孔封实，封孔长度不小于1.5m。
21、两巷道交错穿过后，在相交地点做好标记，掘进队相关人员要定期观察，防止片帮。
22、巷道交错期间，每班开工前区队长必须详细检查交错地点的支护质量和顶板、两帮墙情况，发现有问题及时处理，确保掘进机安全通过。
23、矿调度室负责协调交错施工期间的一切工作。
二、防瓦斯安全技术措施
1、掘进时，每班通风区必须派专职瓦斯检查工检查瓦斯情况，严禁瓦斯超限作业和无风、微风作业。
2、监控中心要按规定安设好瓦斯监测报警仪，在瓦斯浓度达到或超过0.7%时，必须停止施工，进行处理。
3、掘进工作面回风流中瓦斯浓度超过0.7%或二氧化碳浓度超
过1.5%时，必须停止工作，撤出人员，采取措施进行处理；掘进工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到0.7%时，必须停止用煤电钻打眼。
4、风筒要吊挂整齐，逢环必挂，接头严密，无漏风、拖地现象过采空区期间风筒出风口距窝头不超过5m瓦斯探头距窝头不大于5m。
5、对因瓦斯浓度超规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到，0.5%以下时，方可送电。
三、交叉点附近顶板冒落时处理措施
1、处理冒顶前，必须由当班的瓦斯员、安全员、区干、专职电工等一起对冒顶区附近的巷道进行全面的检查，人员进入冒顶区首先要敲帮问顶。
2、处理冒顶前，必须先对冒顶区附近巷道重新加强支护，适当缩小棚腿间距。
3、处理冒顶时，首先必须加固迎头5-6棚支架，棚子拉杆齐全牢固，帮顶背实严密。
4、处理冒顶时，必须上前探梁支护，前探梁紧跟掘进迎头，梁上必须用坑木背紧。
5、清理出来的矸石必须及时拉走，不得堆放在两帮上，防止再次发生冒顶，影响人员撤退现场。
6、处理冒顶时，必须由区干（带班）或有经验的人员观察顶板，并且由外向里进行处理。
当空顶区太高时，必须先用长柱接顶，然后搭木垛接顶临时支护，接顶要严实。
7、严格执行“敲帮问顶”制度，工作面的危石必须挑下，无法挑下的必须采取临时支护措施，严禁空顶作业。
必须及时支护和加强支护工程质量。
8、当冒顶区出现掉碴、片帮、断梁折柱、压力增大等情况时，证明冒顶区及其附近顶板压力在增大，出现险情，人员必须立即撤离，同时向安全员汇报险情。
等险情过后，顶板压力稳定时，经安全员和区干（带班）确认安全后方可进入现场。
三其他安全技术措施
1、施工现场挂设过交叉点情况牌板，职工警惕。
矿山安全技术| Mine Safety Technology
安全技术
2、过交叉点期间必须有区队长现场指挥进行监督、监护。
负责落实执行措施，发现隐患及时处理，并上报矿调度室。
3、工作面安全出口必须畅通，行人侧不得堆放杂物影响行人。
3、避灾线路，工作面发生水、瓦斯顶板冒落等灾害时，避灾路线为：掘进工作面→轨道巷→二区段甩车场→副斜井→地面。
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