第五章国际货物运输(1)——国际海洋运输

货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货 物的保证。
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国际贸易实务-第五章
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§2 海运提单与海运单
①提单是海上货物运输合同的证明
②提单是证明货物已由承运人接管 或已装船的货物收据
（一）提单的 主要作用
③提单是证明承运人保证凭以交付 货物的物权凭证
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货损、货差
实践采用： “仓库收货，集中装船”
但班轮公司责任界限：“货物装上船起至卸下船止”
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（2）货物卸船
杂货班轮运输
与装船相似 理论上：“以船边为界”
实践中：“集中卸船，仓库交货”
----但风险界限没有延伸到仓库
误卸
货物查询单
纠正
卸船： 溢卸 短卸
溢短单
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章首引导案例
分析
（4）世运公司的提单签发给第一方并转第二方，而A公司提单是 签发给世运公司的，因此，世运公司可根据A公司提单行使追赔 权。 （5）A公司在赔付后如认为箱损并非海运过程中的过失行为，则 可以向实际责任方行使追赔权。 该案例充分表明了在海运中，签发的提单是有关各方进行索赔的 重要依据。
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§2 海运提单与海运单
2
2. 提单的补发 如果提单签发后遗失,托运人提出补发提单,承运人会根据不同情 况进行处理。一般是要求提供担保或者保证金，而且还要依照一 定的法定程序将提单声明作废。
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§2 海运提单与海运单
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§2 海运提单与海运单
2 2.提单的份数和签发日期
提单有正本提单和副本提单之分，通常所说的提单都是指正本提 单。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。 提单上记载的提单签发日期应是提单上所列货物实际装船完毕的 日期。集装箱班轮运输中，为了给承运人签发提单提供方便， 实践中大多以船舶开航之日(sailing date)作为提单签发日期。但 是，应该注意的是，sailing date不一定是on board date。
3.提取货物
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二、集装箱班轮货运流程
（一）整箱货出口货运代理业务流程
（1）委托代理： 货主委托货运代理
（2）订舱——CFR、CIF（订舱单）
接受后，则编制“订舱清单”
CY
（3）提取空箱
FCL——CY（领取空箱，填写“设备交接单”）
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①租船订舱②到船通知
（5）监管转运：进口港，若转入另一港口办理报关，
则以“转关运输货物”向海关提出申请 （6）提取货物
交货： 象征性交货；C、F
实际交货； E、D FCL——做好“空箱”还箱工作；
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（三）拼箱货业务流程图
5
货代CFS
A CO.
1
B CO.
C CO. 4
②既然汉堡公证机构报告认定箱损是由于加固、绑扎不当所致，理
应由装箱人承担责任。
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章首引导案例
案例
2
仓储公司认为：
①即使汉堡公证机构报告证明因加固、绑扎不当造成箱损，但装箱
时的装箱证明书证明装箱人并无过失。
②经过常规的加固、绑扎后造成的箱损，除非由外来的第三方原因，
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§2 海运提单与海运单
(四) 提单的更改与补发
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1.提单的更改 在实际业务中，提单可能是在托运人办妥托运手续后，货物装船 前，在缮制有关货运单证的同时缮制的。在货物装船后，这种事 先缮制的提单可能与实际装载情况不符而需要更正或者重新缮制。 此外，货物装船后，因托运货物时申报材料有误，或者信用证要 求的条件有所变化，或者其他原因，而由托运人提出更改提单内 容的要求。在这种情况下，承运人通常都会同意托运人提出更改 提单内容的合理要求，重新缮制提单。
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② 不记名背书（空白背书）
例： A
B
A
③ 指示背书(注意背书的连续性)
“凭***指示”
例：To the order of B CO.
A
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§2 海运提单与海运单
①海运单是承运人收到货物，或者 货物已经装船后，签发给托运人的 一份货物收据。
班轮公司 所签提单
无船承运人 所签提单
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指示提单
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按收货人抬头的不同
1、记名B/L
例：ABC co
2、不记名 B/L
pay bearer “交与持有人”
3、指示B/L ：
凭指示 (To order)（又称：空白指示）
凭**指示 （To order of **）
L/C :
FULL SET OF AT LEAST 3/3 CLEAN ON BOARD MARINE BILLS OF LADING MADE OUT ABC CO.
（五）提单的背书
提单是“物权凭证”，不论是记名提单、不记名提单，还是指 示提单，在凭提单提货或者换取提货单时，收货人都应在提单 上记载提货的意思表示。通常是由收货人在提单的背面盖章、 签字。 关于提单转让的规定为： ①记名提单，不得转让。 ②不记名提单，无需背书，即可转让。 ③指示提单，需经过记名背书或者空白背书后才能转让。
的报告也已作了证明。
②尽管A公司签发了从张家港至汉堡的提单，但该提单仅对海运区
段承担责任。
③A公司签发海运提单与第一方（托运人）、第二方（收货人）之
间不存在提单关系，因为世运公司已签发全程提单。5
章首引导案例
案例
2
世运公司认为：
①尽管签发全程提单，但箱损并非因提单签发所致。
当事人不负责赔偿。
③仓储公司与第一方、第二方、A公司均不存在任何责任关系。
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章首引导案例
分析
由于各当事人观点不一，最终交由法院判定： （1）第二方持有世运全程提单，由于提单无批注，则可认定该 货箱装船时箱子外表状况良好，但在汉堡港交由第二方时却发现 箱损，以未按提单记载状况交货认定。 （2）世运公司在赔付后可以向实际责任方行使追赔权。 （3）A公司签发张家港――上海――汉堡的全程海运提单，而提 单上无批注，则可证明装船时箱子外表状况良好，而在汉堡交给 第二方时却发现箱损，可认定箱损发生在海运区段。
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（4） 货物装箱 （5） 整箱货交接签证
自行装箱——加“海关封志” “场站收据”上签字----B/L
（6） 换取提单 (实务中,是已装船清洁提单)
发货人凭（D/R）——B/L——结汇
（7） 装船
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（二）集装箱班轮整箱货进口货运代理业务流程
（1）货代接受委托 （2）卸货地订舱 （3）接运工作 （4）报检、报关
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§2 海运提单与海运单
1 海运提单 2 海运单
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§2 海运提单与海运单
一、海运提单
海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人
接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付
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案例分析
收货人应该向承运人索赔，因为: （１）提单上加注“由货主装箱、计数”条款不适用于拼箱货， 在拼箱货条件下,承运人的货运站代表承运人收货并装箱的，除非 货运站代表货主装箱、计数. （２）提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承 运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求，即要求赔偿20箱。
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§2 海运提单与海运单
（二）提单种类
按提单的内容繁 简为标准 按货物是否已装 船为标准 按提单收货人一 栏的记载为标准 按对货物外表状 况有无批注为标 准
按提单签发人不 同为标准
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全式提单 已装船提单 记名提单
2
简式提单 收货待运提单
不记名提单
清洁提单
不清洁提单
2、在运输合同证明方面的区别 提单的收货人可以凭提单向承运人索赔；而海运单的收货人
CIF: 出口商订舱 FOB：卸货地订舱（指定货）
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ww
（3）确定航次货运任务：确定所装货的种类和数量 船舶舱口尺寸 装卸港能力
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2.装船与卸船
（1）货物装船
杂货班轮运输
风险转移点： 理论 ： 船舷（船边）
将货交至船边----货物挂上吊钩为界 但船边操作性不强，易引起装船现场混乱
②海运单是承运人与托运人之间订 立海上货物运输合同的证明。
二、海运单
（一）海运单的 作用
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§2 海运提单与海运单 二、海运单
1、海运单不具有“物权凭证”的作用
（二）海运单与 提单的区别
提单是“物权凭证”，而海运单不是，海运单只需要确认自
己的收货人身份后就可以取得提货单提货。