第五章国际货物运输新
国际货物的运输教案
国际贸易实务课程教案
授课题目（教学章、节或主题）：
课时安排 4
第五章 国际货物的运输授课时间第8周
教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：
通过本章的学习，应了解国际货物运输的基本形式，熟悉海洋运输的相关知识，掌握合同装运条款的内容及主要运输单据的含义和作用，学会订立装运条款。
教学内容（包括基本内容、重点、难点）：
基本内容：
§5.1运输方式
重点：海洋运输：特点；业务做法；班轮运价表；班轮运费的计算。
重点：班轮运费的计算。
§5.2运输单据
一、海运提单（B/L）：内容；种类；分析；作用。
重点：海运提单的使用分析。
三、铁路、航空运单：分析与海运提单（B/L）的不同。
§5.3合同中的装运条款
“交货”和“装运”的概念的关系；班轮运输与租船运输业务下装运条款的不同点；重点和难点：
1、班轮运费计算的标准；
2、正确理解装运条款的相关内容，特别是分批装运和转运条款；
3、海运提单的使用分析。
讨论、思考题、作业：
填制一份海运提单。
书后练习。
参考资料（含参考书、文献等）：
教学过程设计：复习5分钟，授新课3课时，安排讨35分钟，布置作业5分钟
授课类型：理论课练习课 其他
教学方式：讲授 示教 指导
教学资源：多媒体 其他。
第五章国际货物运输
第二节 国际海上货物运输规则
• （四）无单放货赔偿责任的免除 • （五）无单放货之诉的举证责任和时效 期间 • 1、无单放货之诉的举证责任 、无单放货之诉的举证责任 • 2、无单放货之诉的时效期间 、无单放货之诉的时效期间 （1）违约之诉的时效期间 ）违约之诉的时效期间 • （2）侵权责任的时效期间 ）侵权责任的时效期间
案例分析
• 3.中国 公司从巴西 公司进口一批化肥，由 远洋运输公司承运。当货 中国C公司从巴西 公司进口一批化肥，由A远洋运输公司承运。当货 中国 公司从巴西B公司进口一批化肥，由 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人A发现部分化肥包装的外包装袋 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人 发现部分化肥包装的外包装袋 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于4月 日离开 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于 月5日离开 港口，开往中国大连。由于C公司同 公司同B公司之间约定的货款支付方式是 港口，开往中国大连。由于 公司同 公司之间约定的货款支付方式是 信用证，因此巴西B公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 信用证，因此巴西 公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 单时，同承运人A协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有5层牛皮纸， 单时，同承运人 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 层牛皮纸， 表面的破损不会造成任何影响，并出具保函保证，如果由于承运人签发 清洁提单而造成的任何不良后果由B公司承担；承运人 公司承担；承运人A考虑，由于外 清洁提单而造成的任何不良后果由 公司承担；承运人 考虑，由于外 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且B公司也属于信誉 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且 公司也属于信誉 较好的老客户，为了使B公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向B 公司能顺利结汇，就同意了B公司的要求，向 较好的老客户，为了使 公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向 公司签发了清洁提单。B公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 公司签发了清洁提单。 公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 地取得了货款。4月 日，中国 日，中国C公司向中国银行支付了货物价款，取得 地取得了货款。 月25日，中国 公司向中国银行支付了货物价款，取得 了正本提单。4月 日，中国 日，中国C公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 了正本提单。 月26日，中国 公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 单据前去码头提货。结果发现有部分化肥的包装袋破损，造成化肥重量 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国C公司向大连 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国 公司向大连 海事法院提起诉讼，要求A公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 海事法院提起诉讼，要求 公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 由于A公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿，C公司同时向法 由于 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司同时向法 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了A远洋公司的船只。 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了 远洋公司的船只。
国际商法-国际商务法律实务 第5章 国际货物运输法律
案例导入
1. 江苏食品贸易公司与美国卡尔公司签订了小麦购货合同，采用 FOB旧金山，由香港东昌船运经营的“宏大〞轮承运。美商按 合同规定的时间将小麦交付指定地点，并装上“宏大〞轮。该 轮在驶向中国目的港的航线上遇到了大风浪，在目的港经船检 与商检部门查验，查实该轮货舱舱盖严重锈蚀并有裂缝，舱盖 板水密橡胶衬垫老化脱开及通风筒损坏，导致舱盖边缘、舱盖 板接缝下以及通风筒下的小麦发霉变质。
一、国际海上货物运输合同 〔1〕
1. 国际海上货物运输合同的签订 2. 在班轮运输中，国际海上货物运输合同的签订程序是，
先由托运人向船公司或其代理人提出货运要求，填写 托运单〔要约〕，经船公司或其代理人核定并接受该 票货物的运输，即在托运单上给出提单号，再予以签 章确认〔承诺〕，国际海上货物运输合同即告成立。
一、国际海上货物运输合同〔3〕
3. 国际海上货物运输合同中托运人的权利与义务
①及时交付完好的货物 ②提供必要的单证 ③按照约定支付运费 ④获取提单权 ⑤享有索赔权
议题三
• 江苏食品贸易公司从美国卡尔公司进口的小麦由 “宏 大〞轮承运，该轮在驶向中国目的港的航线上遇到了 大风浪，在目的港经船检与商检部门对“宏大〞轮的 货舱及货物进行检验，查实该轮货舱舱盖严重锈蚀并 有裂缝，舱盖板水密橡胶衬垫老化脱开及通风筒损坏， 导致舱盖边缘、舱盖板接缝下以及通风筒下的小麦发 霉变质。请分析，托运人按规定可享有哪种权利，为 什么？
议题五
• 广东船公司与香港船务公司签订了一份定期租船合同。 合同规定：香港船务公司租用广东船公司所属“东运 705〞轮，租期为6个月，从船舶交付之日起计算；租 方负责劳务费、燃油费、船舶港口费等；租金每月 185 000港币。由于“东运705〞轮来不及办理有关证 书，便用“东运816〞轮替代，并开往香港装货。香 港船务公司得知后，即刻书面通知广东船公司解除租 船合同。而广东船公司屡次去函向香港船务公司催付 租金及有关费用。请分析，香港船务公司是否必须支 付租金及有关费用，为什么？
国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
2020/11/30
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
pp5运输
International Cargo Transport
第 五 章 国际货物运输
第 五 章
国 际 贸 易 实 务
引
例
案例一：一批出口货物共100箱，自广州运往纽约， 船公司已签发“已装船清洁提单”，货到目的港后， 收货人发现（1）5箱欠交（2）10箱包装严重破裂， 内部货物损失50％；（3）10箱外包装完好，内部 货物有短少。请分析进口方就上述损失，分别
国 际 贸 易 实 务
二、铁路运输(Rail Transport)
铁路运输是一种仅次于海洋运输的主 要运输方式。铁路运输分为：
国际铁路货物联运
第 五 章
国内铁路货物运输
国 际 贸 易 实 务
三、航空运输
（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。
(二) 运输方式
1、班机运输（Scheduled Airline）
2、包机运输（Chartered Carrier）
3、集中托运（Consolidation）
第 五 章
4、航空急件传送方式（Air Express Service）
国 际 贸 易 实 务
• （三）航空运输的承运人
1、航空运输公司
2、航空货运代理公司
第 五 章
国 际 贸 易 实 务
第 五 章
国 际 贸 易 实 务
第五章 国际货物运输
第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 运输单据
第 五 章
国 际 贸 易 实 务
第一节 运输方式
一、海洋运输
（一）特点 • 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸 易中占80%以上。其优点: 运量大 运费低
第五章 第一节国际货物运输保险
例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡 、我公司出口稻谷一批， 多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售， 多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售， 这种损失属于 。 例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触 、有一批出口服装，在海上运输途中， 礁导致服装严重受浸， 礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定 目的港所花费的费用已超过服装的保险价值， 目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损 失属于 。
委付和代位求偿权的关系
• 1.委付适用于推定全损索赔过程中，而代位求 委付适用于推定全损索赔过程中， 委付适用于推定全损索赔过程中 偿权适用于全部损失或部分损失的理赔后； 偿权适用于全部损失或部分损失的理赔后； • 2.委付是将保险标的物的所有权及其他有关的 委付是将保险标的物的所有权及其他有关的 权利和义务转移于保险人， 权利和义务转移于保险人，而代位求偿权是保 险人取得向第三者追偿的权利； 险人取得向第三者追偿的权利； • 3.委付是保险人取得保险标的物的所有权和其 委付是保险人取得保险标的物的所有权和其 他权利后，向被保险人支付保险赔款， 他权利后，向被保险人支付保险赔款，而代位 求偿权是以保险人向被保险人支付赔偿为前提。 求偿权是以保险人向被保险人支付赔偿为前提。
课堂检验
• 某国货轮满载货物从S港起航，途中遇飓 风，货物损失严重。货主向其保险公司 发出委付通知。请回答：保险公司 • A必须接受委付 • B保险公司可接受委付也可拒绝 • C先接受委付，然后撤回 • D接受委付，不得撤回
（四）、保险公司的除外责任 ）、保险公司的除外责任
1、被保险人的故意行为或过失造成的损失 、 2、属于发货人的责任引起的损失 、 3、保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数 、保险责任开始前， 量短差造成的损失 4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、 、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、 运输延迟引起的损失和费用
《国际商法》第五章__国际货物运输法
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维斯比规则
对海牙规则的修改有以下各项： （1）赔偿限额提高为每件10000金法郎或毛 重每公斤30金法郎，按二者中的高者计算。 （2）明确了计算集装箱赔偿限额的数量单位。 （3）扩大了公约的适用范围：货物从一个缔 约国起运或提单规定受公约拘束时，公约即可 适用。 （4）承运人的雇员和代理人可享受承运人享 受的免责权利和责任限制。 （5）诉讼时效得由双方当事人同意加以延长。
（1）承运人的义务－适航
《海牙规则》第3条第一款： – 承运人须在开航前和开航时克尽职责： (a)使船舶适于航行； (b)适当地配备船员，装备船舶和供应船舶； (c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜 和安全地收受、运送和保管货物。 《海商法》第47条： – 承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理， 使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和 配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载 货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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凭保函换取清洁提单案（遭收货人索赔后）
案例：原告上海某运输公司在厦门装载被告厦门某公 司托运的5 000吨（共１０万袋）白糖时，因发现有１０ ％的脏包，就在收货单上作了批注。按规定应在提单上 作同样批注。但被告为能迅速出口货物与及时结汇，请 求原告接受其保函并签发清洁提单。因考虑到被告一时 难以换货，在被告许诺承担由此而产生的责任的情况下， 原告给予被告适当的通融，签发了清洁提单。当抵达科 伦坡港卸完货后，收货人以脏包造成其损失为理由，向 斯里兰卡高等法院申请扣船并提起诉讼，船被扣达13天。 经与收货人多次交涉，终于达成由我公司赔付162 366.67美元而收货人撤回起诉的协议。后原告以被告出 具的保函为依据，起诉被告。 问题：（1）该保函是否具有法律效力？ （2）该保函能否对抗收货人，为什么？
国际贸易理论与实务要点总结——第五章 国际货物运输
第五章国际货物运输国际货物运输方式一、海洋运输优点：通过能力大、运量大、运费低缺点：受气候和自然条件影响大，航期不易准确把握；风险较大；速度慢（一）班轮运输(liner)1、特点（1）四固定（航线、港口、船期、运费率）（2）一负责（船方负责装卸）（3）船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据（4）适用于件杂货、散货的运输2、运费的构成（基本运费+附加费）（1）基本运费：货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费计费标准：多用W、M、W/M 贵重物品：A.V.（2）附加费（3）班轮运价表(Liner’s freight tariff)（二）租船运输(charter)1、特点：无固定航线、港口、船期和运费率2、形式：定程租船、定期租船、光船租船3、定程租船和定期租船区别：（1）租赁方式、租赁合同程：按航程租赁定程租船合同期：按期限租赁定期租船合同（2）费用负担程：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；船方负责营运工作，并负担船舶的营运费用期：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人负责营运工作，并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用（3）运费计算程：按运费率/整船包价期：按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付（4）滞期费和速遣费的规定程：规定滞期费和速遣费期：不规定滞期费和速遣费速遣费通常为滞期费的一半光船租船：单纯的财产租赁，很少使用二、集装箱运输（一）定义：把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输（二）优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转2、有利于提高运输质量和减少货损货差3、有利于节省各项费用和降低货运成本4、有利于简化货运手续和便利货物运输5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展（三）集装箱的规格20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋（四）集装箱运输货物的交接1、整箱货FCL (full container load)：堆场CY (container yard)到堆场2、拼箱货LCL (less than container load)：货运站CFS (container freight station)到货运站（五）运费1、拼箱货：同班轮运输2、整箱货：按包箱费率计算FAK (freight for all kinds)：不分货物种类，不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率FCS (freight for class)：按货物不同等级制定的包箱费率FCB (freight for class&basis) ：按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率三、国际多式联运（一）定义：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点（二）条件1、有一个多式联运合同2、使用一份包括全程的多式联运单据3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责6、必须是全程单一的运费费率海运提单(Bill of Lading)一、定义B/L：船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的物权凭证二、作用1、货物收据(receipt of the goods)2、物权凭证(documents of title)3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage)三、种类（一）根据货物是否已装船1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单注意：一般要求卖方提供已装船B/L（二）根据提单上有无不良批注条款1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款注意：除非信用证有特殊规定，否则银行只接受清洁B/L（三）根据提单是否可流通1、记名B/L (straight B/L) 抬头：指定收货人。
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6048＋ 1400=7448HKD/㎥ (天津→Liverpoo第l运五章费国际货物运输新
班轮运费
查找货物等级和标准 查找基本运费率 查找附加费用 计算总运费
Ｆ＝Ｆb ＋∑Ｓ Ｆ：总运费额；Ｆb：基本运费额； Ｓ：某项附加费
第五章国际货物运输新
出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000 美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元 或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算， 每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每 箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬 值附加费20%，转船附加费40%，求总运费 。
船舶所有人
承租人
费用计算
运费，计算滞 租金，不计滞期 租金，不计滞 期费和速遣费 费和速遣费 期费和速遣费
适用情况
常见
多见
少见
注：航次成本包括船舶燃料费、港口费、装卸费、垫舱第物五料章费国等际。货固定物开运支输包新括船员的工资、伙食给养、船舶维修保养、船舶保险等。
(3) 关于租船合同 ① 期租船合同 ② 程租船合同
第五章国际货物运输新
2、租船运输 Charter Shipping
(1) 特点： a、交货数量大 b、基本上是同一航线 c、交货集中 d、没有直达轮 e、运输费用比班轮要低
第五章国际货物运输新
(2) 租船方式
① 定程租船
(Voyage charter) 又 称程租船，按路程租船。
程租船的形式有四种： a、单航程租船 b、往返航次租船 c、连续单航次 第五章国际货d物运、输新连续往返航次
第五章国际货物运输新
(4) 如何做好运费的计算工作
a、不要轻易使用“集合列名”和“未列货名” b、正确使用英文译名 c、一定不要遗漏各种附加费用 d、单价商品的体积不要随便进位 e、同一批货物，不同包装，
应按不同的包装计算运费
第五章国际货物运输新
例如：某单位，运往某地中药材，重量5M/T。 体积17.5㎥。箱装、包装各一半。根据运费表 的规定：箱装按体积计算（M)，基本运价 51HKD/㎥;包装按重量，基本运费HKD60/M/T. 燃油附加费30%。
第四章 国际货物运输
一、海洋运输 1、海洋运输的特点
优点
（1）通过能力强 （2）装载量大 （3）运费便宜
第五章国际货物运输新
不足之处
（1）速度慢 （2）容易受自然条件影 响
（二) 海洋运输的经营方式
海洋运输的经营方式有两种：
• 班轮运输 • 租船运输
第五章国际货物运输新
1、班轮运输 Liner 指在预先固定的航 线上，按照船公司制 定的船期表在固定港 口之间来往行驶而言。
第五章国际货物运输新
（1）特点
a、船舶行驶有一定的航线 b、按照一定的时间表航行 c、按事先规定的港口停泊 d、船方负责装卸 e、运费较高 f、承运货物灵活
第五章国际货物运输新
(2) 班轮运费的计算
班轮运费=基本运费 +附加费
基本运费
是指货物在预定航线 上各基本港口之间进 行运输所规定的运费。
第五章国际货物运输新
求：运往某地中药材的运费？
第五章国际货物运输新
第一种：完全按箱计算“M” (51+51X30%）X 17.5 = HKD1160.25 第二种：完全按包计算“W” （60+60X30%) X 5 = HKD390 第三种：按实际要求计算 W/2 (60+60X30%) X 2.5 = HKD195 M/2 (51+51X30%) X 8.75 = HKD580.13 195 + 580.13 = HKD775.13
a、记费标准
第一种：按货物的毛重计收运费。 运费表中用“W”表示（weight）
第二种：按商品体积计 算（或尺码吨）计收。
运费表注明M—— (Measurement)。
第五章国际货物运输新
第三种：按重量或体 积计收运费“(W/M)”
第四种：从价计收运费 运费表中注明 ad val。 在此基础上有一变形: ad.Val+W/M
第五种：按头或按件(头/件)计 收运费 运费表中表示方法： Per head/unit。第五章国际货物运输新
第六种：大宗商品， 临时议价。
运费表中用Open表 示
第七种：选择收费最 高一种
运费表中用 W/M or A.V. 表示。
第五章国际货物运输新
b、运费的计算方法
例：
天津文教体育用品公 司出口一批体育用品。 （sport goods)发往 伦敦，问运费应如何 算？
程租船合同的基本内容：
a、船期，也称“受载日 期 b、装货港与卸货港 c、关于租船时货物的种 类、数量和包装
第五章国际货物运输新
我某公司出口箱装货物一批，报价 为CFR利物浦每箱35美元，英国商人 要求改报FOB价。该批货物的体积为 45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35 公斤，商品计费标准为W/M，基本运 费为120美元/运费吨，并加收燃油附 加费20%，货币贬值附加费10%。问 ：我方应如何报价？
链接
第五章国际货物运输新
第一步，查计费标准和等级。
• 货物等级表.doc
第二步，查航线。
去伦敦，查地中海航线。 11级运费——2800HKD/㎥
第三步，查附加费。
第五章国际货物运输新
附加费： 超重附加费
超长附加费 洗舱费 选港费 直航附加费 转船附加费 燃油附加费 港口拥挤费 货币贬值附加费
第五章国际货物运输新
② 定期租船（Time charter） 期租 船，按时间租船 ③ 光船租船(Bare boat Charter）
第五章国际货物运输新
程租、期租、光船租船的主要差异
比较项目
租船基础
船舶承租人的 权利
航次成本的负 担者
程租
航程 小
船舶所有人
期租
航期 大
承租人
光船租船者
经查， 要加燃油附加费35%， =2800+2800×35% = 3780HKD (新基本运费） 如果不去伦敦、去利物浦，要 加直航附加费60%。 去利物浦/㎥ ＝2800+2800×35%＋ (2800+2800×35%)×60% ＝6048HKD。
(直航加燃油费)
第五章国际货物运输新
如果去Liverpool港口 拥挤要排队，要加港口 拥挤费50%，(但不需加 燃油附加费） 用基本运费 2800×50%=1400HK D