11种常见的轴承润滑方法
轴承基础知识(完整版)讲解
三 轴承代号的意义
后置代号
前置 基本代号
代号
后置代号 12 3 4 5 6 7 8
类型 尺寸 内径 内部 密封 保持 轴承 公差 游隙 配置 其他
代号 系列 代号 结构 结构 架及 材料 等级
成套轴
代号
其材
承分部
料
件
三 轴承代号的意义
后置代号-- 内部结构代号
代号
A、B C、D E
含义
示例
1）表示内部结构改变
二 轴承的分类
滑动轴承的分类
• 整体式轴承
剖分式轴承
自动调心式轴承
轴承座 轴承
轴承盖 剖分轴瓦
轴承座
二 轴承的分类
滑动轴承的分类
整体轴套
卷制轴套
薄壁轴瓦
厚壁轴瓦
轴瓦非承载区内表面开有进 油口和油沟，以利于润滑油 均匀分布在整个轴径上。
进油孔 油沟
二 轴承的分类 滚动轴承的分类
轴承
滚珠轴承
滚子轴承
注意事项
清洗好的轴承，填加润滑 剂后，应放在装配台上，下面 垫以净布或纸垫，不允许直接 用手拿，应戴手套或用净布将 轴承包起后再拿，避免使轴承 产生指纹锈
对两面带防尘盖或密封圈的轴承，，因在制造 时就已注入了润滑脂，故安装前不用进行清洗
五 轴承的选型
选择轴承的考虑因素
＊ 载荷的大小方向性质 ＊ 转速快慢 ＊ 不对心的程度 ＊ 运转中的噪音 ＊ 寿命 ＊ 安装和拆卸考虑
料
6 02 04
2Z
P6 C3
NUP 02 07 E
5 18 40
P5 C2
三 轴承代号的意义
轴承代号示例
6 2 2 03
公差等级为0级; 游隙组为0组；
电动机的润滑要求及用油要点
润滑油脂选用原则1 润滑油脂选用通则各种机械设备由于设计及工况不同，对润滑油脂提出不同的要求。
选用润滑油脂的基本要求如下，供用户参考。
1.1 质量要求润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。
润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。
因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同质量要求的润滑油脂。
例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级的汽油机油。
正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。
在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。
循环式润滑系统特别要求选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清除机械杂质。
1.2 润滑要求汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，必须要求在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主。
工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业润滑油中加入清净分散剂。
对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极润滑脂更换参考指标项目润滑脂锥入度变化＞45滴点变化＜15含油量(旧脂/新脂之比) ＜70铜片腐蚀不合格其它混入杂质氧化变质有水乳化现象(砂尘、金属粉末等)有腐臭气味轴承用油换油参考指标轴承用油换油参考指标项目轴承用油粘度变化＞起始值的±10机械杂质＞0.05%酸值升高，mgKOH/g 加添加剂＞ 2.0 未加添加剂＞ 1.0水分，% ＞0.1常见的理化性能项目常见的理化性能项目(1)密度和相对密度(Density and Relative density)密度是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，以g/cm3或kg/m3表示。
相对密度亦称比重，是指物质在给定温度下的密度与标准温度下纯水的密度之比值。
没有量纲，因而也就没有单位。
中国标准试验方法是GB/T 1884和GB/T 2540，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D4052和D941、英国IP 160、德国DIN 51757和ISO 3675等。
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案
11种轴承损伤的典型案例，原因分析及解决方案轴承在各个领域各个行业应用都非常广泛，今天为大家带来轴承损伤的经典案例，希望大家能有所收获！高质量的轴承在正确的使用下,可以使用很长一段时间，如果过早的出现损伤，很可能是因为选型错误，使用不当或润滑不良造成的。
因此，在安装轴承时，我们需要记录机器种类，安装部位，使用条件及周围配合。
通过研究总结轴承损伤的类型，发生问题时的使用环境，以避免类似情况再次发生。
轴承损伤方式按下述图片分类，我们可以图片中显示的主要特征来判断轴承损伤形式。
裂纹缺陷，部分缺口有裂纹。
原因：主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。
滚道表面金属剥离运转面剥离。
剥离后呈明显凹凸状。
原因：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。
解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。
烧伤轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。
解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。
保持架碎裂铆钉松动或断裂，滚动体破碎。
原因：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。
解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。
轴承润滑脂的添加方法
电机的常见故障及处理由于电机的种类繁多，构造和用途各异，因此电机出现的故障也是多种多样的。
一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。
在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但假设由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。
轴承过热和产生异响的原因及处理轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的局部，因此轴承的故障也较多。
随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以表达。
一．滚动轴承过热的原因及处理1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和外表粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。
一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但假设轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，那么装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。
假设轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，那么轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。
通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。
轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置一样，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。
所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全一样。
滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。
因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，应选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。
这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而防止轴承外圈的局部磨损，进步轴承寿命。
滑动轴承检修和总结,润滑
轴瓦及轴承衬材料
材料要求： 1）摩擦系数小； 2）导热性好，热膨胀系数小； 3）耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强； 4）有足够的机械强度和塑性。 能同时满足这些要求的材料是难找的，但应根据具体 情况主要的使用要求。 工程上常用浇铸或压合的方法将两种不同的金属组合 在一起，性能上取长补短。 1、轴承合金（白合金、巴氏合金） 2）锡锑轴承合金 优点： f 小，抗胶合性能好、对油的吸附性强、耐腐蚀性好、容易跑合、 是优良的轴承材料，常用于高速、重载的轴承。
优点
滑动轴承的材料及轴瓦结构
一、滑动轴承的材料——轴瓦和轴承衬的材料
主要失效形式：磨损和胶合、疲劳破坏。
1、对轴承材料的要求 (1) 良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性。 (2) 良好的顺应性，嵌入性和磨合性。 (3) 足够的强度和必要的塑性。 (4) 良好的耐腐蚀性、热化学性能（传热性 和热膨胀性）和润滑性（对油的吸附能力）。 (5) 良好的工艺性和经济性等。
顶部装有 润滑油杯。
轴承座 用螺栓 与机座 连接。
剖分式径向滑动轴承（向心）
剖分式滑动轴承克服了整体式滑动轴承装拆不便的缺点，而且轴瓦 工作面磨损后的间隙还可用减薄垫片或切削轴瓦分合面等方法加以 调整，因此得到了广泛应用。剖分式滑动轴承的结构尺寸已经标准 化。
向心轴承
自动调心式径向滑动轴承
R球
特点：嵌入性、顺应性最好，抗胶合性好，但机械强度较低。
∴ 作为轴承衬浇注在软钢或青铜轴瓦的表面。——价格较贵
(3) 铜合金——青铜基体 锡青铜：减摩、耐磨性最好； 应用较广，强度比轴承合金高， 适于重载、中速。 铅青铜：抗胶合能力强；适于高速、重载。 铝青铜：强度及硬度较高，抗胶合性差； 适于低速、重载传动。 (4) 铝基合金 ——强度高、耐磨性、耐腐蚀和导热性好
轴承润滑的11种方式
轴承润滑的11种方式.docx目录1.手动润滑 (1)2.滴点润滑 (2)3,油环润滑 (2)4.油绳润滑 (3)5.油垫润滑 (3)6.油浴润滑 (4)7.飞溅润滑 (4)8.喷雾润滑 (5)9.压力供油润滑 (5)10.循环油润滑 (6)11.喷射润滑 (6)轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。
本文介绍的是轴承常用的11种润滑方法，希望对您的设计有所帮助。
1.手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
2.滴点润滑通常用于圆周速度小于4〜5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
3.油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。
4.油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4〜5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
5.油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表而，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
6.油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承, 而不宜用于卧轴的径向轴承。
7.飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
新 一种解决润滑脂泄露的最新轴承润滑方案
一种解决润滑脂泄露的最新轴承润滑技术轴承作为机械设备中一种重要零部件，起到了支撑机械旋转体，降低运动阻力，确保回转精度的作用，其润滑方式大部分采用脂润滑。
在运转过程中，润滑脂在载荷、转速及温度的作用下，性能逐渐降低，润滑油脂会沿着密封圈间隙泄露出来，从而导致工作环境和在制品的污染。
由洛阳摩梯普润滑材料有限公司研制开发的塑态油轴承，能够很好地解决轴承在水环境下的润滑油脂失效而导致轴承寿命较短的问题。
塑态油轴承采用了最新的微孔聚合物润滑技术，是将一种含有饱和润滑油的聚合物主体，填充到轴承内的全部剩余空间。
工作中，聚合物材料释放出润滑油进入其与轴承部件形成的狭窄间隙内，从而提供最少而最高效的润滑油量；工作停止时，润滑油在毛细作用下吸附到材料内部储存起来。
塑态油轴承的应用领域较广，包括智能机器人、食品机械、医疗器械、钢铁行业、海洋工程及矿山机械等。
其独有的润滑技术，使主机设备得到了升级，并为用户真正解决了“停机时间增加、维护成本提高、环境污染存在”的问题。
塑态油轴承在低温超低温、粉尘污染、高度湿润、润滑油脂加注困难、对润滑脂泄露零容忍、对润滑寿命要求超长等工况和主机系统中，都无可替代地成为超越客户期望的最佳选择。
塑态油轴承的适用型号较多，包括：塑态油轴承的特点和优势润滑寿命更长：与传统润滑油脂轴承相比，塑态油轴承的有效含油量高出2到4倍，高品质的合成油具备抗氧化性，而固体形态的润滑剂意味着不会被碾压和搅动，从而大幅延长了轴承的使用寿命。
防止污染物入侵：塑态油填充到轴承内部后，与滚动体和沟道形成紧密接触，几乎充满了轴承内部的全部剩余空间，从而有效地防止污染物进入轴承内部，为其正常工作提供了很好的保护作用。
抗冲洗能力强：塑态油轴承采用固体形态的润滑剂，不易被冲洗掉；另外，它能够完全支撑整体式密封件，使得整个轴承具备较好的抗冲洗能力消除润滑剂泄露：塑态油轴承的聚合物主体是通过表面张力将润滑油储存在微孔内部。
在工作中，润滑油在毛细力作用下转移到聚合物表面，为轴承提供持续、均匀的润滑油膜；工作停止时，润滑油又被吸附到聚合物内部的微孔中储存起来，即使塑态油轴承在高离心力作用下，润滑油也能很好地储存在聚合物内部，真正消除了润滑油泄露造成的环境污染。
机械工程中级职称答辩题(1)(1)
机械工程中级职称答辩题(1)(1)-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII一、基础理论部分1、如何避免焊接过程中构件翘曲，使焊接件难以获得精确尺寸答：⑴在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际结构的情况尽可能取得短些或分段焊接，应避免焊缝交叉；⑵在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小移动的可能；⑶焊后应热处理（如退火），消除残余应力。
2、连接的主要类型有答：平键连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。
3、链轮（滚子轮）的基本参数：答：配用链条的节矩（P），套筒的最大外经（d），排矩（P）及齿数（Z）。
4、齿轮失效的形式有：答：齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。
5、齿轮常用材料：答：锻钢、铸钢、铸铁、非金属材料。
6、标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算答：轮齿的受力分析、齿根弯曲疲劳强度计算、齿面接触疲劳强度计算。
7、滑动轴承的失效形式有哪些答：磨粒磨损、刮伤、咬粘、疲劳剥落、腐蚀。
8、选择轴承应考虑的主要因素答：轴承载荷、轴承转速、轴承的调心性能、轴承的安装和拆卸。
9、滚动轴承的油润滑的常见方法：答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑。
10、带传动有哪些类型答：平带传动、V带传动、多楔带传动、同步带传动。
11、滚动轴承的基本结构包含哪几个部分答：内圈、外圈、滚动体、保持架。
12、离合器的作用，常用的有哪两类答：离合器在机器运转中可将传动系统随时分离或结合；常用的可分牙嵌式与摩擦式两大类。
13、轴的表面强化处理的方法有哪些答：表面高频淬火等处理；表面渗碳、氰化、氮化等化学热处理；碾压、喷丸等强化处理。
14、工程机械的使用性能答：牵引性能、动力性能、机动性能、经济性能、作业安全性能、操纵舒适性能。
15、工程机械的主要部件答：发动机、传动系统、工作装置、操纵系统等。
16、图样中图样标记的S、A、B各代表什么意思答：S—样机试制；A—小批试制；B—正式生产图样标记。
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轴承润滑的目的是为了能够让轴承能正常工作，减少和避免滚道与滚动体表面的直接接触和轴承内部的摩擦磨损，以延长轴承的使用寿命的目的，提升性能，同时防止异物侵入轴承在内部引起生锈和腐蚀的情况。
下面我们一起来看看常见的11种轴承润滑方法：
1. 手动润滑
这是原始的方法。
如果轴承中的润滑油不足，使用润滑器供油。
但是，这种方法很难维持一定量的油量，由于有忽略加油的危险，它通常只用于轻载、低速或间歇运动。
最好操作时，在加油孔上设置防尘罩或球阀。
使用毛毡、棉花、羊毛等作过滤装置。
2. 滴点润滑
通常用于周边速度小于4至5 m/s的轻载和中载轴承。
容器通过孔、针、阀等提供基本固定量的润滑油。
经典的是滴油杯，滴油量随润滑而增加，油粘度有显著变化。
3. 油环润滑
挂在轴上并能转动的环将油底壳的润滑油带入轴承（仅适用于水平轴的润滑方式）。
适合于轴径大于50mm的中速和高速轴承。
油环建议选择是无缝的，当轴承宽径比小于2时，只能使用一个油环，不然的话就需要两个油环。
4. 油绳润滑
利用油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油导向轴承，主要是用在周边速度小于4~5m/s的轻、中负荷轴承。
除此以外，油绳可以在整个过程中还可以起到过滤的功能。
5. 油垫润滑
通过油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂在轴径表面。
这样的办法可以使摩擦表面基本上维持干净清洁，但灰尘也很可能会堵塞毛细管孔，造成供油不足的结果。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
6. 油浴润滑
这样的润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油里面，润滑油一般用在立轴的推力轴承，但是不适合用在水平轴的径向轴承。
7.飞溅润滑
油箱里面转动的部件拍打飞溅的润滑油供给轴承，比较适合于转速较高的轴承。
8. 喷雾润滑
在摩擦表面喷润滑油的润滑方法适合高速轴承。
9. 压力供油润滑
借助润滑泵的压力向轴承供油，将轴承流出的润滑油回收至油底壳循环使用，是一种供油量大、稳定的润滑办法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
10. 循环油润滑
用油泵将过滤后的油输送到轴承部位，过滤后用润滑油冷却。
由于循环油可以带走一定量的热量，使轴承冷却，这种方法适用于转速较高的轴承部件。
11. 喷射润滑
油泵通过喷嘴将高压油射入轴承，注入轴承的油经轴承另一端流入油槽。
当圆环高速旋转，滚动元件和保持架也以相对较高的旋转速度形成周围空气的流动。
一般的润滑方法很难将润滑油输送到轴承上。
此时，润滑油必须通过高压喷射到轴承上，喷嘴的位置应置于内圈和保持架中心之间。
轴承润滑是一项需要持续进行的工作，润滑油的更换时间是根据轴承的不同情况和油量而定的。
正常情况下，在工作温度低于50℃且粉尘较少的良好环境中使用时，应每年更换一次。
当油温达到100℃时，应每3个月或少于3个月更换一次。