窄轨铁道线路质量标准
煤矿窄轨铁路维修质量标准
煤矿窄轨铁路维修质量标准窄轨铁路线路检查项目及标准1、主要检查项目⑴轨距：主要运输线路直线段和加宽后的曲线段允差+5 -2 mm；一般线路直线段允差+6 -2mm。
（检查接头处）⑵水平：主要运输线路直线段和加高后的曲线段不大于5mm；一般线路不大于8mm。
（检查接头处）⑶接头平整度：轨面和内侧错差不大于2mm。
2、一般检查项目⑷轨缝：主要运输线路轨缝不大于5 mm；一般线路不大于6mm。
⑸方向：直线段目视直顺，用10米弦量不超过10 mm；曲线段目视圆顺，用2米弦量连续正矢差，50米及以下不超过3 mm，50米以上不超过2 mm。
（在接头前后各5米内选点检查）⑹轨面前后高低：目视直顺，用10米弦量不超过10 mm；倾斜绞车道和一般线路不超过15 mm。
（检查接头处前后各5米）⑺坡度与标高：坡度符合设计，轨面标高偏差为±20 mm。
⑻轨道中心线：主要运输线路允差±50 mm；600 mm轨距，双轨中心线间距不小于1200 mm。
⑼轨枕间距：轨枕的数量符合规定要求，间距偏差不超过±50 mm⑽轨枕质量：轨枕的规格质量符合规定要求，轨枕腐朽损坏不起作用者为失效⑾扣件：扣件必须齐全，牢固并与轨型相符。
⑿道钉：与轨型相符，数量齐全，浮离不大于2 mm。
⒀捣固：要求捣固坚实无浮枕。
⒁接头方式：接头采用悬接：直线段要对接，错距不大于50 mm；曲线段和倾斜井巷要错接，错距不小于2m。
⒂钢轨：轨型符合设计或运量的要求，同一线路上不准使用杂拌道（异型轨道长度小于50米为杂拌道，杂拌道分段铺设经批准者除外）。
⒃道床：道碴材质和粒度符合标准，道碴粒度以10-40 mm为宜，道碴厚度不小于100 mm；道床整洁无积水，道碴不埋没轨枕面。
⒄路基：无严重塌坡、沉降。
⒅水沟：要求排水畅通，盖板齐全牢固。
⒆托绳轮：数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕扣件等。
⒇外观：标志完整，字迹清晰，无杂物。
二、窄轨铁路道岔检查项目及标准1、主要检查项目⑴轨距：各种轨型道岔的轨距尺寸值及偏差值按图表标准规定。
煤矿窄轨铁道线路质量标准
序 号 检 查 项 目 轨 道 中 心 线 坡 度 与 标 高 接 头 平 整 度 单位 质量要求及允许偏差 主要运输线路 单轨中心线符合设计,偏差 不大于设计值的±50; 双轨的中心线的间距不小于设 计要求,不大于设计值的20毫 米,双轨中心位置与设计值的偏 移不大于50 轨面的实际标高与设计标 高的偏差为±50,坡度误差50米 内高差不超过1/1000即50米内 高差不超过(包括倾斜巷道的绞 车道) 一般运输线路 移交标准, 检验时,井下以 巷道设计中心线 进行选点挂线检 查;井上以中心 桩为准 移交标准, 井下量取腰线至 轨面的垂距;井 上用水准仪测量 。 备注
(2)鱼尾板
H-高度 B-厚度 D-孔径 C-侧面与钢轨中心线距离
规格
15公斤/米 22公斤/米 30公斤/米
每块加工后 重 量 H B C D (公斤) 轻轨用鱼尾板(YB224～229-63、14-63） 63.2 20.5 26.5 18 2.78 73 31.5 32.5 21 4.73 22 主要尺寸(毫米)
质量等级 优良 合格 不合格 主要项目 单项目合格率 90%及以上 70%以上 一般项目 平均合格率 80%及以上 60%以上 不合格项目情况 1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕 1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕
不符合“合格”标准
如何检查道岔？ 答：道岔采取抽查办法，三组以下抽查1组，十组以下抽查2组，以上抽查3组
14
毫 米 毫 米
15 16
17
道 床
毫 米
水 排水畅通，水面低于路基，井底车场及行 沟 人巷道水沟盖板应齐全、牢固 托 数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨钢轨、 19 绳 轨枕及扣件。 轮 注：有*符号的是主要检查项目 18
煤矿窄轨铁道维修质量标级办法.
《煤矿窄轨铁道维修质量标级办法》第一章总则一、为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
二、本标准及评级办法适应于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。
三、本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制定补充规定，报省煤炭局批准后执行。
四、为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿应经常检查，斜井绞车道每天检查。
矿每月组织检查一次，局每年组织检查一次。
检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。
五、窄轨铁道应有巡回检查制，事故记录，维修记录，及技术履历簿等。
所有记录应填写及时，清晰，准确并有专人保管。
第二章质量标准（一）窄轨铁道线路注:有※符号的是主要检查项目。
（二）窄轨铁道道岔注:有※符号的是主要检查项目。
第三章质量等级评定煤矿窄轨铁道质量登记评定，分为三个等级，“优良”，“合格”，“不及格”评定办法按下列要求：1、线路：根据其结构和使用要求，划分若干检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级。
评定标准：2、道岔：根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，按每个检查检查情况，评定质量等级。
评定标准：道岔采取抽查的办法，即3组以下抽查1组，10组以下抽查2组，10组以上抽查3组。
第四章有关问题的说明和规定（一）主要线路和一般线路的划分：1、主要线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和运输石门的轨道。
（2）地面运煤运矸干线和集中装载站车场的轨道。
2、除上述各项轨道外，皆为一般线路（不包括采煤掘进工作面平巷轨道）。
（二）线路选点检查方法：1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。
检查范围：如图每点按检查方向检查4根轨枕，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个街头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，必须连续检查3个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均为检查接头两侧5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道渣厚度等各一处。
煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法
中华人民共和国煤炭工业部制定矿井轨道质量标准及架线维护规程煤炭工业部关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》的通知（ ）煤生字第 号为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，同时制定了《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》，现颁发自一九八四年三月一日起实行。
煤炭部一九六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》（试行）即行废止。
各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。
对现有铁道和牵引网路，其质量不符合要求的，要迅速调整完善。
对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工业部。
为全面搞好矿井运输设备质量。
随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。
煤炭工业部一九八三年七月十九日目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 一、总则 二、质量标准 （一）窄轨铁道线路 （二）窄轨铁路道岔 三、质量等级评定 四、有关问题的说明和规定 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 第一章 总则 第二章 组织与管理 第三章 巡线与检查 第四章 检修及其质量标准 第五章 安全工作规定 第六章 质量等级评定内容及办法 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 附表二：接触线磨耗记录 附表三：牵引网路质量检查评定表 附表四：牵引网路故障统计分析记录 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 附二：本规程用词说明 附件一：矿车和电机车完好标准 矿车完好标准 窄轨电机车完好标准 附件二：矿井运输工人技术等级标准 架线（蓄电）电机车司机（二❞六级） 小绞车司机（二❞六级） 电机车修理工（二❞七级） 矿车修理工（二❞六级） 井下电机车充电工（二❞五级） 轨道工（二～七级） 运搬工（二～六级） 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。
窄轨铁道道岔质量标准
窄轨铁道道岔质量标准
一、开程
1、尖轨开程为80~100mm。
二、轨缝
1、尖轨根部不大于8mm，其它同线路部分的要求相同。
三、心轨和护轨工作边间距
1、600mm轨距为572mm，偏差﹢2,0。
2、900mm轨距为872mm，偏差﹢2,0。
四、护轨
1、零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
2、心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50mm。
五、辙岔
1、心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，柳钉无松动，焊缝无裂纹。
六、滑床板
1、应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
七、基本轨与连接轨
1、垂直磨损不大于7mm。
八、扣件
1、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效。
九、道钉
1、规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。
十、捣固
1、捣固坚实、无空板、吊板。
煤矿窄轨铁道线路质量标准(1)
不合格项目情况
优良
90%及以上
80%及以上
1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕
合格
70%以上
60%以上
1、不影响安全行车 2、质量问题要妥善处理完毕
不合格 如何检查线路？
不符合“合格”标准
答：线路采取均匀布点：轨道长度在200米内检查5点，200米外检查10点
煤矿窄轨道道岔质量标准
检
序
查
单
距
15
捣 固
毫 米
道碴捣固坚实、无空板、吊板（轨底与轨 枕间隙大于2者为吊板）
目测、锤击 、脚踩有松动者 为空板、吊板
16
路 基
无严重塌坡、地鼓、沉降现象
坡度较大的
道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井 绞车道敷设有困
17
道 床
毫 米
下不大于100（个别低板突出处不大于50）， 难时可采用固定 地面不小于150。 道床整洁，道碴不埋没轨 道床和其他措施 枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须 。新建或大修线
心轨在顶面35处量，翼轨量 喉部
12
滑 床 板
毫 米
应与尖轨底面密贴，间隙2 用卡尺检查全部滑床板
基本
13
轨与 连接
毫 米
轨
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨 撑
毫
应与基本轨底面密贴，间
米 隙1，数量齐全，无松动现象
用小锤敲击，塞尺检查
15
扣 件
16
道 钉
轨
17
枕 质
量
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与 轨型配套，规格符合设计要 求，数量齐全，紧固有效。
煤矿窄轨铁道线路质量标准
煤矿窄轨铁道道岔质量标准(1)
序 号 1 检查 项目 轨 距 水 平 单 位 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 毫 米 质量标准及允许偏差 备 注
按标准加宽后+3；辙岔前后，轨距偏差+3，0
尖轨前端量一处，尖轨根部量二处，曲连接轨中部 量一处，道岔后量二处 尖轨前端量一处。直、曲连接轨中部量一处，道岔 后量二处
用小锤敲击，塞尺检查
15 16 17 18 19 20 21
扣件 道 钉 轨枕 质量 轨枕 间距 捣 固 转辙器 道 床
用塞尺检查
2
误差不大于5 直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆 顺，用1米弦量相邻两点正矢差；不超过2；用2米弦量 相邻两点正矢差；不超过3 目视平顺，用10米弦量不超过10
3
方向 轨面 前后 高低 接头平 整度 尖 轨 开程 轨 缝 心轨和护 轨工作边 间距 护轨
直线检查三点，曲线检查二点
4
共检查3点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙 线规定挠度2毫米）
7 8
9
10
零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与 护轨工作边中点相对（垂直）偏差±50 心轨、翼轨垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂 纹
11
辙岔
心轨在顶面宽35处量，翼轨量喉部
12
滑床板
应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2
用塞尺检查全部滑床板
13
基本轨与 连接轨
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨撑
应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现 象 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要 求，数量齐全，密贴、紧固有效 规格与轨型配套，数量齐全，浮离 不大于2； 规格符合设计要求，无失效现象 轨枕间距符合设计，误差符合±50 道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于 2的为吊板） 拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠 道床整洁，道碴不埋没轨枕面，地面无杂草
矿井轨道质量标准及架线维护规程
矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程二、质量标准（一）窄轨铁道线路序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般运输线路1 轨道中心线毫米单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准2 坡度与标高毫米轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量3※接头平整度轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯4 方向毫米直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3 直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差不超过3 在接头前后各5米内选点检查。
用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。
5 轨面前后高低毫米目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15 （设计变坡点不在此限）用10弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）6※轨距毫米轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）7 钢轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不应超过规定8※水平毫米真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查9 轨缝毫米井下：不大于5，焊缝无裂纹。
地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙。
井下推广无缝线路10 轨枕间距毫米规格数量应符合设计要求，轨枕无失效接头处无失效，其它无三根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效11 接头方式接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米12 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13 道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击12 滑床板毫米应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板13 基本轨与连接轨毫米垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查14 轨撑毫米应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象用小锤敲击，塞尺检查15 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效16 道钉毫米规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查17 轨枕质量规格符合标准，无失效现象18 轨枕间距毫米按设计要求布置，偏差为±5019 捣固捣固坚实，无空板、吊板20 转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠21 道床道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草注：有“※”符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。
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窄轨铁道道岔的维修标准
1 轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm。
2 水平尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3 方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺1m 弦量相邻两点正矢差不大于3mm。
4轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
5接头平整度接头处两柜面高低和内侧左右错差不大于2mm。
6尖轨尖轨尖端与基本轨密粘，间隙不大于2mm,无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本高低差不大于2mm。
7 开程尖轨开程为80～110mm。
8 轨缝尖轨根部轨缝不大于8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
9 心轨至护轨工作边间距600mm轨距为572mm，偏差为＋2mm; 900mm轨距为872mm，偏差为+2mm。
10 护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为+50mm。
11 辙岔心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。
12 滑床板滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
13 基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14 轨掌轨掌应与基本轨密粘，间隙不大于1mm,数量齐全，无松动现象。
15 接头连接零件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效。
16 道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。
17 轨枕规格符合标准，无失效现象；轨枕间距按设计要求布置，偏差为+50mm。
18 转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。
19 道床道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草。
窄轨铁道线路质量标准
1 铁道中心线：单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的 +50mm；双轨中心线的间距不小于设计标准值，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm。
检查时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；地面以中心柱为准。
2 坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为+50mm，坡度误差50m内不超过1/1000，即50米内高差不超过50mm(包括倾斜井巷的轨道)井下量取腰线至轨面的垂距，地面用水准仪测量。
3 接头平整度：钢轨接头处，两轨面高低和内侧左右错差都不得大于2mm.
4 铁道方向：直线段目视直顺，用2m弦在外轨内侧量取曲线的正矢值，相邻正矢
差：半径50m以上时不超过2mm,半径为50m以下时不超过3mm。
5 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量轨面前后高低不超过10mm；倾斜井巷铁道用10m弦量轨面前后高低不超过15mm，但设计变坡点不在此限。
用单尼龙线检查接头处前后各5m。
6 轨距：轨距应符合设计，直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超过5mm,最窄都不得小于2mm。
在接头前后5m内检查，在轨面以下13mm处测量。
7 钢轨：轨型应符合设计或满足运量要求，同一条铁道不得有杂拌道，钢轨磨损不超限。
杂拌道：异型轨长度超过50m为杂拌道。
8 水平：直线段两股钢轨应水平，两轨顶面高低差不得大于5mm;曲线段加超高后误差不大于5mm.
用水平尺进行检查。
9 轨缝：井下轨缝不大于5mm,采用轨缝焊接工艺连接的轨缝无裂纹；地面轨缝夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上连续瞎缝。
10 轨枕：轨枕的规格和数量应符合设计要求，无腐朽，损坏，断裂至不起作用的失效轨枕。
主要运输线路道板间距不超过800mm，其中38kg道轨线路道板间距不超过1000mm；采掘地区的道板间距不超过800mm。
11 接头方式：接头应采用悬接；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
12 接头连接零件：鱼尾板、螺丝、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。
13 道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm，
14 轨枕间距：符合设计要求，误差为+50mm。
15 捣固：道渣捣固坚实，无空板、吊板。
16 路基：无严重塌坡、地臌、沉降现象。
17 道床：道渣材质和粒度符合标准；道渣厚度：井下不小于100mm，地面不小于150mm；道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥。
18 水沟：排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、稳固。