第5讲 等效荷载法、预应力次内力计算
等效荷载法预应力次内力计算

袁爱民 博士 河海大学土木与交通学院
1
预应力混凝土的新概念
预加力使混凝土成为弹性材料的概念
预加应力使混凝土成 为弹性的概念是将预 应力混凝土构件看作 混凝土经过预压后从 原先抗拉弱抗压强的 脆性材料变为一种既 能抗拉又能抗压的弹 性材料。
2
预应力混凝土的新概念
对混凝土构件施加预应力是为了使高强钢材与混凝 土能协同工作的概念
y
p
( x)]
= Np
d2 dx2
4f ( L2
x2 4 f
eB eA L
x
eA
)
8N p L2
f
10
(2)折线预应力筋的等效荷载
当预应力筋为折线型布置时,预应力筋线形AC 和BC两段为直线变化。
在折点C左段的弯矩ML为: 在折点C右段的弯矩MR为:
M L N p cos1(eA xtg1)
当结构承受的活载与全部荷载相比较大时,除恒载外再平衡 掉一部分活荷载是需要的。按林同炎教授的建议,当平衡荷 载取全部恒载再加一半活载时,受弯构件在活载的一半作用 下不受弯,也没有挠度。当全部活载移去时,可按活载的一 半向上作用进行设计;当全部活载作用于结构时,则按活载 的另一半向下作用考虑设计。当活荷载是持续性的,例如仓 库、货栈等,上述平衡荷载的取值原则是合理的。
eB L
eA
x eA
8
根据材料力学的方法可知弯矩和分布荷载(设向下为 正)的关系为:
q(
x)
d 2M dx2
显然预应力的作用可等效为外荷载:
q(
x)
d 2M dx2
=-
d2 dx2
[
Npຫໍສະໝຸດ (x)yp
预应力的计算公式

预应力的计算公式在工程领域中,预应力技术的应用十分广泛,而准确计算预应力的大小对于确保结构的安全性和稳定性至关重要。
预应力的计算并非是一个简单的过程,它涉及到多个因素和复杂的公式。
接下来,咱们就来详细探讨一下预应力的计算公式。
首先,我们需要明确什么是预应力。
简单来说,预应力就是在结构承受荷载之前,预先对其施加的压力,目的是改善结构的性能,提高其承载能力和抗裂性。
预应力的计算通常基于材料力学和结构力学的原理。
在常见的预应力混凝土结构中,预应力的大小主要取决于以下几个关键因素:预应力钢筋的面积、预应力钢筋的张拉控制应力、预应力钢筋与混凝土之间的粘结性能以及结构的几何形状和尺寸等。
对于直线预应力钢筋,其预应力的计算公式可以表示为:P =σcon × Ap其中,P 表示预应力的大小,σcon 表示预应力钢筋的张拉控制应力,Ap 表示预应力钢筋的截面面积。
这里的张拉控制应力σcon 是一个重要的参数,它的取值需要考虑多种因素,如钢筋的种类、强度等级、施工工艺等。
一般来说,σcon不能超过钢筋的强度标准值,以保证钢筋在使用过程中的安全性。
在实际工程中,由于预应力钢筋并非完全直线布置,可能存在曲线或者折线的情况,此时需要考虑预应力钢筋的摩擦损失。
摩擦损失会导致预应力在传递过程中逐渐减小,其计算公式通常较为复杂,与钢筋的弯曲半径、摩擦系数以及预应力的传递长度等有关。
另外,还有锚具变形和钢筋回缩引起的预应力损失。
这种损失通常可以通过实验或者经验公式来确定。
除了上述因素,混凝土的收缩和徐变也会导致预应力的损失。
混凝土在硬化过程中会发生体积收缩,在长期荷载作用下会产生徐变,这些都会使预应力逐渐减小。
计算混凝土收缩和徐变引起的预应力损失需要考虑混凝土的配合比、养护条件、环境湿度以及结构的使用年限等众多因素。
在计算预应力时,还需要考虑预应力的有效预应力。
有效预应力是指扣除各种损失后,实际作用在结构上的预应力。
有效预应力的大小直接影响着结构的性能和安全性。
预应力

第四节 开裂截面应力分析
关系到使用阶段裂缝宽度验算 一、特点: ① 由于处于正常使用极限状态,混凝土压区 应变远未达到ε cu,应力图形不饱满,加 之高强混凝土的特点,ζ c分布近似三角 形。砼应力-应变图 ② 由于Np0与Mk共同作用,换算截面处于偏心 受压状态,随Mk增加,偏心距增大。中和 轴位置随弯矩变化。
一、预应力混凝土的分级 I级——全预应力:不消压 II级——有限预应力:可受拉,但不开裂 III级——部分预应力:允许开裂 IV级——钢筋混凝土:无预应力 为避免将分级误解为质量的好坏,代之 按使用要求限制裂缝宽度和选择预应力度。
二、裂缝控制等级与预应力度的定义 1.裂缝控制等级:我国规范划分为三级,分别对应 于全预应力、有限预应力和部分预应力。 一级 ck pc 0 二级
b 0 — 基本结构在主弯矩作用下的位移 bb — 基本结构在次弯矩作用下的位移
写成力法方程的一般形式:
11 X 1P 0
X即Rb;11
bb
Rb
;1 p b 0
200
200 预应力筋的偏心分布 主弯矩图 20kNm δ 基本结构
b0
0.5
2.5 10/3
5 单位力 10m Rb 0.5
c
A0
c
Mk
N p0
随弯矩增大,中和轴上移
第六章 超静定预应力 混凝土结构
第一节 引言
预应力技术从静定结构(预制)推广到超静 定结构(现浇),以后张法最为常见。 一、超静定预应力混凝土结构的优缺点 与静定结构相比,内力分布较均匀,加上预 应力的优点,使结构更轻巧。
其他优点见书上所述。
刚架与排架的比较
d eq 1.9c 0.08 ; wmax cr Es te 预应力构件 cr 1.7
预应力设计的详解与计算方法

预应力设计的详解与计算方法概述预应力设计是现代工程设计中重要的一部分,它通过在结构构件中引入预先施加的应力,来有效地提高结构的承载能力和性能。
本文将详细解释预应力设计的原理和计算方法。
预应力设计的原理预应力设计是基于材料力学原理的,通过预先在结构构件中施加应力,改变构件内部的应力状态,达到增强结构的目的。
预应力可通过两种方式施加:预应力混凝土和预应力钢束。
预应力混凝土是在混凝土浇筑前通过预应力钢束施加应力,使得结构在受力时能够充分利用混凝土和钢材的优势,提高承载能力和耐久性。
预应力设计的计算方法预应力设计的计算方法主要包括以下几个步骤:1. 结构强度计算:根据结构的几何形状和材料特性,进行强度计算,确定结构所能承受的最大荷载。
2. 预应力设计参数确定:根据结构的设计要求和荷载情况,确定预应力设计的参数,包括预应力力大小、布置方式以及静力平衡条件等。
3. 应力计算:根据预应力设计参数和结构几何形状,进行应力计算,确定预应力施加后的结构应力状态。
4. 自由度计算:根据结构的自由度和约束条件,计算结构的变形和位移,确保结构稳定性。
5. 荷载调整:根据结构施加的荷载大小和方向,进行荷载调整,确保结构在受力时能够保持平衡。
6. 校核计算:根据结构的设计要求和国家规范,进行校核计算,确保结构满足设计要求和安全性。
总结预应力设计是一种有效的结构设计方法,能够提高结构的承载能力和性能。
通过合理的参数选择和计算方法,可以确保预应力设计的准确性和可行性。
在实际设计中,需要根据具体情况灵活应用,并遵循相关的设计规范和要求。
以上是对预应力设计的详解和计算方法的介绍,希望对您有所帮助。
如果还有其他问题,请随时提问。
谢谢!。
(单页)第五课 等效荷载与线型(改)

(b)直线与抛物线的组合
32
(c)折线与抛物线的组合
33
(2)预应力筋分跨布置 (a)多段抛物线的组合
34
(b)直线与抛物线的组合
35
3.3 不等跨双跨梁 (1)预应力筋连续布置 (a) 抛物线与直线的组合
36
(b) 直线、抛物线与直线的组合
37
(2)预应力筋分跨布置 (a) 抛物线与直线的组合
以上是分析及计算张拉预应力筋引起等效荷载的
常规方法。是建立在预应力筋垂幅 f 相对标准抛物
线预应力筋水平投影长度 L 很小的基础之上的。随
着 f / L 的增大,常规方法的计算误差越来越大, 这是常规方法中认为标准抛物线各点曲率为常数所 致。建议张拉引起的等效荷载计算的常规方法仅用于 预应力筋垂幅与其标准抛物线预应力筋水平投影长度
构 件 张拉预应力筋引起的等效荷载 弯矩图
21
(二)预应力筋线型选择
1. 预应力筋的布置原则 2. 预应力筋线型种类 3. 常见预应力筋的布置形式 4. 预应力筋等效荷载算例
22
1. 预应力筋的布置原则
(a) 张拉预应力筋引起的等效荷载效应应与外载 相反,因此所布置的预应力筋应产生与外载 类型相同但方向相反的等效荷载。
(a)折线形 (b)抛物线形 (c)直线形
48
4. 预应力筋等效荷载算例
以配置多段抛物线预应力筋型的两等跨框架梁为例
预应力筋线型
等效荷载
若令 α = 0.15 则
q1*
=
8N pΔ1 (0.3L)2
q2*
=
8N pΔ2 (0.7L)2
q3*
=
8N pΔ3 (0.3L)2
49
14
预应力混凝土梁桥徐变次内力计算方法的探讨

预应力混凝土梁桥徐变次内力计算方法的探讨黄祖华 房贞政(福州大学土建学院,福州 350002)摘 要 本文介绍了狄辛格(Dischinger )方法、Tröst -Bazant 方法、采用位移法的有限元逐步分析法等三种目前常用的预应力混凝土桥梁结构徐变次内力分析方法;并通过一个实例,针对三种分析方法的计算结果作了比较,说明应用我国现有规范的徐变系数计算模型进行徐变分析是符合实际的。
关键词 预应力砼梁桥 徐变 次内力 分析方法混凝土徐变效应分析,是预应力混凝土桥梁结构设计和大跨度悬臂施工控制的一项重要内容。
混凝土的徐变对结构的变形、结构的内力分布和结构截面(在组合截面情况下)的应力分布都会产生很大的影响,徐变产生的变形甚至可以高达持续荷载产生的瞬时变形的3~5倍。
预应力混凝土超静定结构,由于混凝土徐变变形受到结构多余约束的制约,因而导致结构产生徐变次内力。
预应力混凝土超静定结构徐变次内力的分析方法主要可分为三类:(1)狄辛格(Dischinger )方法;(2)Bazant st o Tr - 方法;(3)采用位移法的有限元逐步分析法。
1 狄辛格(Dischinger )方法[1]应用老化理论,徐变系数变化规律采用狄辛格公式,不考虑徐变的滞后弹性效应。
狄辛格方法就是在时间增量τd 内建立增量变形协调微分方程求解结构徐变次内力。
狄辛格(Dischinger )微分方程为:()τϕσσετττ,t d EEd d += (1)式1的物理意义是,在τd 时间增量内,总应变增量等于应力增量τσd 引起的弹性应变增量与应力状态τσ引起的徐变应变增量。
式中,τσ可分解为τ时刻的初始应力值0σ与因徐变引起的变化量()τσc。
()()τϕ,0t d dx EI M M dx EI M t dM d l K l Kkp ⋅+=∆⎰⎰+()()τϕ,t d dx EI M t M k⋅⎰ …………(2) 式2即为在时间增量dt 内结构总变形增量的计算公式。
预应力混凝土连续梁由预应力引起的二次力计算方法的探讨

预应力砼连续梁由预加力引起的二次力计算方法的探讨蒋爱祥章正涛【扬州市公路建设处扬州225001】摘要:本文通过分析计算二次力的方法,得出对于等截面连续梁桥用力法、等效荷载法、影响线法计算二次力,其工作量相差不大,但对于变截面、配筋较为复杂的连续梁桥或刚架桥用初力矩影响线法能迅速完成连续梁的二次弯矩计算,同时可获得经济合理的配束方案,对优化预应力砼连续梁桥设计,有一定作用,并给出计算示例。
关键词:预应力连续梁二次力计算方法一、引起次内力的原因及其特点预应力对结构的变形,因受到支座约束而产生的附加力和附加力矩,这种附加力分别称为次反力和次力矩。
次力矩有如下特点:(1)次力矩在数值上并不很小,设计中不可忽略;(2)次力矩可采用措施调整到最小,甚至为零(然而没有必要);(3)次力矩在两支座间是线性变化。
二、次力矩的计算方法目前次力矩的计算方法有:力法、等效荷载法、影响线法,本文着重介绍三种方法计算过程及特点。
2.1力法2.1.1等截面连续梁、预应力合力中心梁端无偏心如图1(a)所示的配束图,预应力束为抛物线,用力法求解次力矩方法如下:(1)基本结构如图1(b);(2)变形协调方程δBBM'B+ΔBN=0(1)式中:δBB——单位力矩作用在基本结构上、在B截面产生的相对转角;△BN——预加力作用下在基本结构B截面上产生的相对转角。
根据图乘法可知:(2)(3)式中:NY——预加力(假设沿梁长均等);e、f含义见图1(a)。
则由预加力在支点B处产生的二次力矩为:(4)2.1.2预应力筋在梁端有偏心根据图2所示的配束图、基本结构下预加力引起的弯矩图,采用上述同样方法可求得次力矩。
(1)图2(c)引起的支座B处附加二次力矩,如公式(4)。
即:MBI=NY(f-e)(2)由图2(d)引起的支座B处附加二次力矩由力法原理可得:δBB·MB2+△BN=0则:(5)由图2(c)引起的次内力为:MB=MB1+MB22.2等效荷载法(1)把预加力对砼的作用用等效荷载的形式代替,确定等效荷载原则,在等效荷载作用下,应力和变形与原来一样。
等效荷载法

等效荷载法一、等效荷载法概述等效荷载法(Equivalent Load Method)是结构力学中常用的一种分析方法,用于简化结构的复杂载荷情况,将其转化为等效的单一荷载计算。
通过对结构进行合理的等效,能够简化计算过程,提高分析效率,同时保证结果的准确性。
二、等效荷载法的原理等效荷载法的核心思想是将复杂的荷载情况转化为简单的荷载形式,即等效荷载。
通过选择合适的等效荷载形式可将结构的响应转化为求解静力平衡的问题,从而简化计算难度。
2.1 等效荷载方法的分类根据结构响应的特点,等效荷载法可分为静力等效法和动力等效法。
静力等效法适用于结构的响应主要由重力产生的静力作用引起;动力等效法则适用于结构的响应主要由地震、风荷载等动力作用引起。
2.2 等效荷载方法的步骤等效荷载法的应用过程一般包括以下步骤: 1. 分析结构的荷载情况,包括静力荷载和动力荷载。
2. 选择适当的等效荷载形式,将原始荷载转化为等效荷载。
3. 建立结构的静力平衡或动力平衡方程。
4. 解算得出结构的内力、位移等响应。
三、静力等效法静力等效法是等效荷载法中常用的一种方法,适用于结构的荷载情况主要由重力产生的静力作用引起。
3.1 等效荷载的选择静力等效法中常用的等效荷载形式包括:等效均布荷载、等效集中荷载和等效单点力。
等效均布荷载是将原始的集中荷载或不均布荷载转化为作用于整个结构某个范围内的均布荷载。
通过等效均布荷载,可以简化结构的计算过程。
3.1.2 等效集中荷载等效集中荷载是将原始的均布荷载或不均布荷载转化为作用于结构某个点上的单点力。
这种方法常用于某些特殊情况下,例如简支梁的自重。
3.1.3 等效单点力等效单点力是将原始的均布荷载或不均布荷载转化为作用于结构某个点上的单点力。
这种方法常用于某些特殊情况下,例如悬臂梁的自重。
3.2 等效荷载的求解根据结构的静力平衡方程,可以通过等效荷载的选择,建立并求解结构的静力平衡方程,得到结构的内力、位移等响应。
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1
2016-6-22
以双室1)箱形桥梁
(2)双T形桥梁
这是中、小跨径桥梁常用的截面形式,例如多 T形桥梁或板梁式结构等。
但这种桥梁的温度分布实测资料较少,根据箱形桥梁的实测资料分 析,拟定双T形桥梁可能的温度分布 .
(3)箱形桥墩
最复杂 较复杂 简单
2
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p影响桥梁结构日照温度变化的主要因素 :
l太阳辐射强度 l气温变化 l风速 p从设计控制温度荷载来考虑,实体上可简化为 太阳辐射与气温变化 因素。 p骤然降温一般只要考虑 气温变化和风速这两个因素,可以忽略太阳 辐射的影响。骤然降温温度荷载变化较日照温度荷载缓慢、作用时 间长。 p年温变化比较简单,且这个因素在工程设计中已被考虑
3
l骨料对混凝土导热系数的影响较大 l 骨料对混凝土比热的影响也较明显 , 约为轻质骨料混凝土比热的 1.6倍左右。
5
v 温度分布:在混凝土结构中,某一时刻结构内部与表面各点的 温度状态。 v 由于混凝土的导热系数较小,在外表温度急变的情况下,内部 温度的变化存在明显的滞后现象,导致每层混凝土所得到或扩散 的热量有较大的差异,形成 非线性分布的温度状态 。 v 影响混凝土温度分布的外部因素 : • 太阳辐射 • 夜间降温 • 寒流 • 风、雨、雪等各种气象因素的作用。 v 影响混凝土温度分布的内部因素 : • 混凝土的热物理性质 • 构件的形状等决定。
(T ) e (T )
e
T [ H ]Tn [ R] Fn 0 t n
t
T [ H ]Tn 1 [ R ] Fn 1 0 t n 1
p温度荷载的特点
混凝土桥梁构件的表面与内部各点的温度随时都在发生变化,但就自然环境 条件变化所产生的温度荷载,一般可分为 日照温度荷载、骤然降温温度荷载及 年温度变化荷载三种类型。 各种温度荷载特点
特点 温度荷载 日照温度 骤然降温 年温变化 主要影响因 素 太阳辐射 强冷空气 缓慢温变 时间性 短时急 变 短时变 化 长期缓 慢 作用范 围 局部性 整体 整体 分布状 态 不均匀 较均匀 均匀 对结构影 响 局部应力 大 应力较大 整体位移 大 复杂性
T n S
0
k
(T
T
b
)
虽然第三类边界条件比较符合混凝土结构在自然环境中的热交换状 况,但工程实践经验表明,按第三类边界条件求解,往往要选到合 适的放热系数,才能得到较满意的计算结果。为简化起见,自然也 考虑到导热系数、放热系数的复杂性,直接用边界的实测温度数据 作为边界条件,即 采用第一类边界条件 。 混凝土的导温系数 a / c (3)一维热传导方程的解 一维热传导方程可写为
a
2T T t x 2
结构物中的内表面,其边界条件为
内部综合 放热系数
T n S
结构物内部 空间气温
T
c
为了求得一维热传导方程的解析解的简明形式,对具体结构作进一 步的近似处理。结构物中被计算的壁板,近似地认为是一块 半无限 厚板,将周期化的气温变化简化为谐波形式 ,采用第一类边界条件 ,则可求得下列形式的解 计算点距表
1 (ai bi x ci y ) 2
T [ H ]T [ R] F 0 t
把单元 e 作为求解域R的一个子域 ΔR ,在这个子域内的泛函值为
2 2 1 T e T e 1 T e e 1 e2 e e (T ) t T dxdy 2 T TaT ds 2 x y R c
但由于气温波动并不完全符合 谐波形状,故此式误差较大
0
c
( T
)
面距离(m)
T ( x, t ) A exp t sin 2a x 表面温度波动的半波辐
圆频率
时间
在边界C'上满足第三类边界条件,即当 t>0
在 C'上
(4)近似数值方法 按照边界条件求解热传导微分方程,在数学上是个难题;对于 工程上提出的问题,用函数求解几乎是不可能的。因此,工程上常 用数值方法求解,如有限元法、差分法、加权残值法等。以下结合 有限元法予以介绍 根据变分原理,考虑泛函
2016-6-22
1
2
v温度应力分为两种:
• 温度自约束应力或温度自应力。 在结构物内部某一构件单元中,因纤 维间的温度不同,所产生的应变差受到纤维间的相互约束而引起的应力 • 温度次约束应力或温度次应力。 结构或体系内部各构件,因构件温度 不同所产生的不同变形受到结构外支承约束所产生的次内力的相应应力 • 温度应力具有明显的 时间性、非性线,且应力、应变有时并不服从虎 克定律。
F (T , T , T
x R
y
, Tt )dxdy G (T )ds
c
上式右边第一项是在求解区域 R中的面积分,第二项是沿边界 C的
x
1 T T t
Ty 线积分。G(T) 是温度场的函数, F (T , Tx , Ty , T是温度场 T 的梯度 T 、 t) x y T 及 T t 的函数,显然泛函的值决定于T 、 Tx 、Ty 及 Tt 的值。在区域R 内,T满足热传导方程 2T 2T 2T 0 x 2 y 2 at
式中n为表面外法线方向。若表面是绝热的,则有 T 0 t ③第三类边界条件 当混凝土与空气接触时,假定经过混凝土表面的热流量与混凝土表 面温度 T 和气温Ta 及日辐射关系为
T (T Ta ) a s S n
①第一类边界条件 混凝土表面温度是时间的已知函数,即T (t ) f (t ) 混凝土与水接触时,表面温度等于已知的水温,属于这种边界条件。 ②第二类边界条件 T 混凝土表面的热流量是时间的已知函数,即 n f (t )
c
——导热系数; ——比热;
——容重;
q ——单位体积内放出的热量
在热传导初始瞬时,温度场坐标( x,y,z)的已知函数为T0 ( x, y, z) , 即当 t 0 时在相当多的情况下,初始瞬时的温度分布可以认为是常 数,即当t 0 时: T ( x, y , z ,0) T0 常数 在混凝土与岩基及新老混凝土之间的接触面上,初始温度往往不 是连续的。 一般情况下,方程常用的边界条件由以下三种方式给出。
工程结构的温度荷载是因气象条件而产生的,由于气象条件变化有明 显的时间特征,因此 工程结构的温度荷载是一个随时间而变化的函数 。 加之工程结构的温度分布在几何上又是多维的,所以,分析求解这种温 度荷载很复杂,若要求得一个严格的函数解是不可能的。 所谓工程结构的温度荷载分析,就是运用各种不同的计算方法, 确定 工程结构的某一特定的温度分布 。 分析工程结构的温度荷载的方法有以下三种: 一是用热传导方程求解 二是近似数值解 三是运用半理论半经验公式
式中 [ H ] 、 的元素 H ij、 Rij 及 Fi (i 1,2,3; j 1,2,3) [ R] 及 F ,为与形函数及其导数及边界温度有关的常数,其计算公 式从略。上式对任意时间 都成立,显然,对 t t n 及 t t n 1成立,即
在单元足够小的条件下,可用各单元泛函值之和代表原泛函,即
t
T
1 T T (T ) 2 x y R
1 T 1 T dxdy T 2 Ta T ds c2 t
这个热传导问题等价于下列泛函极值问题: 温度场T(x,y,t),在t=0时取给定的初始 温度T0(x,y),在第一类边界上取给定的边界温度Tb ,并使上述泛函取极小值 把求解域划分为有限个三角形单元,设 单元的三个节点排序为 1、2及3,节点温 度分别为 T1 (t ) 、 , T2 (t ) 及 T3 (t )
以实测资料分析,箱形薄壁空心桥墩的温度分布如图所示。
(4)板式墩
板式柔性桥墩的实测温度分布
(5)桥梁构件温度分布的特点 以上可见,桥梁构件的构造对温度分布有明显的影响 。 l 在混凝土箱形截面桥梁中,沿箱梁顶板表面温度分布比较均匀 ,但沿腹板表面的温度分布则随时间而变。 l 混凝土塔柱、墩柱结构的垂直表面的温度分布,随其表面的朝 向、太阳方位角的变化而异。 l 钢筋对混凝土构件温度分布的影响较小 ,可不予考虑 l 公路桥梁顶板上的沥青路面层,当其较厚时对顶板有明显的降 温作用,但较薄时因其吸热作用而对顶板不利 l 温度荷载是分析温度应力的前题,它与一般桥梁荷载有质的区 别,即具有时间性、空间性和结构个性
(T )
T T T lx ly (T Ta ) n x y
边界方向余弦 取函数F和 G 为 代入得泛函为
T
/
2 2
F G
2 2
1 T T 2 x y 1 T 2 TaT 2
在 初 始 瞬 时 ,T 应 等 于 给 定 的 温 度 , 即 当t = 0 时 T=T0(x,y),在边界C上满足第一类边界条件,即当t>0 在C上T=Tb
e
单内任一点的温度用节点温度表示为
T e ( x, y, t ) N1 ( x, y )T1 (t ) N 2 ( x, y )T2 (t ) N 3 ( x, y )T3 (t ) [ N1 [ N ]T N2
e
为了使泛函 (T ) 实现极小值,应有
e 0 Ti Ti e
N 3 ][T1
T2
T3 ]T
将有关式子代入经单元组合整理最后可得结构温度场有限元分析方程组为
上式中,形函数N i ( x, y )(i 1,2,3) 是坐标 x 、y 的函数