CRH380B动车组概述

107m
93m
107m
双弓受流配置方案
风挡门 风挡和车钩 就餐区域 二等区域 一等区域 逃生通道 逃生设备布置 紧急车钩
自动门
手动门Байду номын сангаас
通过合理配置车内自动门与手动门，保证乘客的可通过性与应急状态下的安全性 车门配置策略
紧急事件通过公共广播向旅客发布
公共广播配置方案
旅客信息系统配置方案
为确保维护人员的人身安全，设置高压系统机械钥匙锁闭。
BC09
1、动车组配置 采用8动 拖的动力配置 分为四个动力单元， 拖的动力配置， 采用 动8拖的动力配置，分为四个动力单元，每个 动力单元又包括两个牵引传动单元。 动力单元又包括两个牵引传动单元。每列动车组可由一端 司机室单独操纵。 司机室单独操纵。
两端司机室单独操纵 四个动力单元
动车组采用双弓受流配置，考虑分相区长度 动车组采用双弓受流配置，考虑分相区长度190m,受电 受电 弓间距在200m以上。 以上。 弓间距在 以上
模块化、系列化车型配置— 模块化、系列化车型配置—车顶配置
车顶编号 车顶布置
1
头车车顶
2
变压器车车顶
3
中间动车车顶
4
中间头车车顶
5
拖车车顶
（三）主要技术参数
主要结构尺寸参数
序号 1 2 3 4 5
参数名称 动车组长度 车辆定距 转向架定距 车辆宽度 车辆高度
参数值 400 m 17375mm 2500 mm 3265mm 3890mm
2）平面布置
车内布置图所示的颜色用于识别下列设施： 车下布置图所示的颜色用于识别下列主要系统/设施/设备：
EC01
车内及车下功能设施分区域分模块配置
TC02
VC03 车内布置分为： 客室区域， FC04 电气设备区域 生活设施区域 餐饮服务区 FC05
BC09
TC02
VC03 车下布置分为： 高压设备区域， FC04 辅助供电设备区域 供风系统区域 卫生设施区域 FC05
高压锁闭系统配置
在动车组上分别实施工作接地与保护接地，保障动车组电气部件安全性
工作接地 接地方案配置
保护接地