公路施工中软土地基处理技术的应用研究
公路施工软土地基处理技术及控制要点探究实践_7
公路施工软土地基处理技术及控制要点探究实践发布时间：2022-04-03T01:23:24.228Z 来源：《建筑实践》2021年第40卷第32期作者：范文俊[导读] 软土地质在我国有着广泛分布，公路桥梁建设中经常会遇到这类特殊地质范文俊身份证号：42050219890307****中国葛洲坝集团路桥工程有限公司摘要：软土地质在我国有着广泛分布，公路桥梁建设中经常会遇到这类特殊地质，如果软土处理不彻底、地基加固不理想，后期桥梁基础不稳发生不均匀沉降，桥面也会出现裂缝、倾斜等问题，除了缩短桥梁寿命外，还会存在严重的行车安全隐患。
软土地质因为含水率高、空隙率大、流变性强，在桥梁地基施工中需要进行科学处理、重点加固，为桥梁上部结构的正常施工和质量安全提供支持。
现阶段建筑行业内软土地基施工技术体系已经较为成熟，涵盖了诸如表层处理法、化学加固法、排水固结法等若干种技术。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术近年来，我国公路工程蓬勃发展，并取得了不错的成绩，受到了人们的广泛关注。
公路工程并不是一项简单的工程，其涉及多方面的内容，需要实施系统化的管理。
而公路路基施工是公路工程施工的重要组成部分，必须予以高度重视。
公路路基施工中，若遇到软土地层，应先对其进行处理，通过先进的公路施工软土地基处理技术提高软土地基的各项性能，提高公路工程在软土地段的施工质量，保证公路路基的稳定性，实现公路施工效益的最大化。
1现阶段公路施工软土地基处理中存在的问题现阶段，软土地基处理在公路建设中还存在一些亟待解决的问题，主要包括：（1）软土地基处理理论知识体系不完善。
目前，中国公路工程中涉及软土地基的工程项目数量逐渐增多，但在这方面的理论知识还较少，导致在具体施工过程中缺乏理论指导。
由于理论知识的局限性，中国软土地基的施工技术还没有得到快速发展，技术水平有待进一步提高。
（2）在公路软土地基施工过程中，所使用的施工机械设备仍相对陈旧，机械设备更新不及时，无法保证软土地基的施工质量，不能有效地提高施工效率。
软土地基处理技术在实际工程中的应用与研究
软土地基处理技术在实际工程中的应用与研究软土地基处理技术是一种针对软弱土壤地基的加固措施，目的是提高土壤的承载力和变形性能，从而满足工程的要求。
在实际工程中，软土地基处理技术被广泛应用于各类土木工程，如道路、桥梁、建筑物等，取得了显著的效果。
软土地基处理技术的应用可以分为两类，一类是物理方法，主要包括挖填加固、深层加固等；另一类是化学方法，主要包括土壤改良剂、增强剂等。
这些方法可以根据不同的工程要求和土壤条件来选用，以达到最佳的加固效果。
在实际工程中，挖填加固是最常见的软土地基处理技术之一。
通过挖掘软土地基并填充高强度的土石材料，如砂砾、碎石等，可以增加土体的承载力和抗压性能。
还可以采用地下连续墙、钢板桩等形式进行挖填加固，以防止软土的沉降和挤压。
深层加固是另一种常见的软土地基处理技术。
通过在软土地基中钻孔并注入水泥浆或类似物质，形成固结土层，以提高土壤的强度和稳定性。
深层加固的效果主要依靠固结土的剪切强度和摩擦阻力，因此需要进行详细的施工设计和监测。
土壤改良剂是一种常用的化学方法，通过添加特定的化学物质，如石灰、水泥、矿物粉末等，改变土壤的物理和化学特性，从而提高土壤的承载力和稳定性。
增强剂则是通过添加纤维材料、聚合物等，增加土体的抗拉强度和粘聚力，改善土壤的变形性能。
除了上述方法，还有一些新型的软土地基处理技术正在被研究和应用。
地下加气混凝土(UGAC)技术可以通过注入气体形成轻质土体，从而减小土体的重力和压实性，改善土壤的承载性能。
微生物固化技术则是利用微生物的代谢作用，改变土壤的物理和化学性质，增强土体的强度和稳定性。
软土地基处理技术在实际工程中的应用与研究非常广泛。
通过选择合适的加固方法和材料，可以有效提高软土地基的工程性能，确保工程的安全和稳定。
未来，随着科技的发展和研究的深入，软土地基处理技术将会得到进一步的改进和创新。
关于公路施工中软土路基处理技术的研究
公路施工 中只要粘土层下 陷范 围不大 ， 路 面平整度基本 还能保持 。另外一种情况 ， 在道路与构造物相连的地方粘土 层下 陷就容易造成十 分危险 的错 台状 况 ， 路基 稳定性差 ， 桥 台受到 泥土压力也大 ， 因此道路侧 向位移 的情况屡屡 发生。 减少 事故发生 、 建 设高质 量公路 ， 采用稳定 方法严格 处理构 造 物邻接地段 的各种 问题 。
李春 荣
（ 贵 州省铜仁公路管理局 ）
摘
要： 想致富先修路， 这一句很通俗的话体现了公路的重要性。伴随着经济的快速发展 ， 公路建设事业突飞猛
进。公路施工 中软土路基处理技术的运用无疑加速 了公路建设事业的发展 ， 提高 了经济效益 ， 也让我国公路地基 处理技术上升到更高的台阶。但是这一项技术 目 前为止还存在许多有待改进的地方 ， 通过介绍软土路基处理技术
使用强 度高、 性能稳 、 质地 坚硬 、 抗侵蚀强的卵石 、 碎石 、 砂、 灰土 、 煤渣 、 等材料把挖 去软弱 土层 的地 基分层充 填 ， 然 后使用机械或者人 工方 法 压、 夯、 振动 ， 使 它达 到标 准 的密 度。还有一种情 况可以使 用填料方法 ， 地基较薄上部荷 载压 力小时 ， 对填充的表层使用压 、 夯、 振动等密实处理方法达 到 加固地基的效果。
３ ． ２ 排 水 固结 法
排水固结法的工作原理 ， 是利用建筑物本身重量逐 步加 载到地基竖向排 水体 上 ， 饱 和软粘 土地基 在重 力荷 载作 用 下， 孔 隙中的水慢慢 的从里 面流 出导致地基发生 固结变形直 至水排尽 ， 孔 隙体 积缩小 。此过 程 中地 基会 发生沉降 ， 地基
公路施工 中很 多环 境 因素也 能 影响 施工 质量 ， 如地 下 水， 地质 、 噪音等都 应该在 考虑范 围之 内。如果 地基特别 软 或者路堤高度特别高就容易破坏周 围路基 ， 引地基的沉降和 隆起等 问题 。尽量减少这些现象对施工进程的影 响， 适当的 运用剪切变形的方法 ， 或者 采用其他 方法尽量把环境带来的 影 响减到最小 。
公路施工中软土地基的处理技术分析及应用
公路施工中软土地基的处理技术分析及应用摘要:高速公路施中软土路基的处理一直是个让人头痛的问题,软土路基处理不好会给今后的使用和维修养护工作带来很大的麻烦,直接影响到高速公路的正常使用。
本文结合实际工作经验,主要对高速公路工程施工中软土路基的处理施工技术进行了阐述。
关键词:高速公路软土路基处理施工技术由于各地施工的地质环境各不相同,因此在公路修建过程中难免会遇到很多不同的问题,软土地基就是其中一种。
软土地基容易发生变形,有时在填筑时由于路基变形而破坏铺筑路面的稳定性。
路基施工中某些部位由于处理措施不到位,工后由于沉降变形引起的路面病害,若不及时采取治理措施,随着交通压力的不断加大,极有可能导致整个路基发生沉降变形,破坏路基的稳定性能,这样就无法确保公路正常通行,也不利于以后的治理。
因此,公路建设中一旦发现问题必须及时处理,以免影响高速公路的使用功能。
1、软土路基的工程特性及其危害软土指的是压缩性高、强度低的软弱土层,淤泥质土、淤泥及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。
我国的山涧谷地、河口三角洲周围及沿海平原都是软土较多的区域,它的主要工程特点是:流变性较强、孔隙比和含水量较大、抗剪强度低、灵敏度和压缩性较高、透水性差。
软土路基的破坏作用:(1)破坏强度和稳定性:若软土路基的抗剪强度无法达到路面、路堤外荷载的要求,将有可能破坏整体或局部的剪切,导致路堤塌方、失稳。
(2)引起沉降变形:如果软土路基受外部和上部荷载的影响出现很大的沉降变形,就会影响公路的正常通行。
所以,在软弱路基施工时,一定要仔细调查、深入研究,以全面了解软土的性质及其土层特点,在工程建设过程中制定相应的施工措施,以确保施工期间软弱路基的稳定性,进而对高速公路的工后沉降进行有效的控制。
2、软土地基的常用技术软土地基的处理方法有复合地基法,就是通过水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等来分担改善原来软土地基的支撑力不足等的问题;排水固结法,就是通过多种方式排除软土地基的水分;强夯法,通过直接的夯筑使软土的土质发生改变。
公路施工中软土地基处理方面的研究
行处理 ， 便直接造成经济损失和社会形象的负面影响。
３ 软 土地 区路基处 理原 则
过去在 一般公 路通过 软土地 区， 由于路 线等级 标准不 高 ， 路 ３ １ 软 基 处 理 不 能 完全 消 除 工 后 沉 降 ． 基宽度窄 、 交少、 坡要求 不严 ， 立 纵 且多低路 堤 ， 对路基 大 部分 故 １高路堤软基处理不能完全消除工后沉 降包括两层 含义 ：． ） ａ 地段处理 工程少 ， 仅对桥 头 、 高路堤部 位重视些 。但从 高等 级公 工后沉 降不可能 为零 ；． ｂ 工后沉降不 能满 足地 基处 理设计 的控制 路在祖 国大地 出现后 ， 因要求全立交 、 桥涵通道多 ， 路堤高度多超 标准 。从 已建成的几条高等级公 路来看 ， 路基均产生不 同程度 的 过软土填土极限高度 。加之软 土中含有大量亲水胶 体微粒 ， 土体 沉 降 ， 头跳 车现象 也存在 。这说 明 ， 用地基处 理后不可能 消 桥 采 多呈海绵 状结构 ， 因其孔 隙 比大 、 含水量 多 、 透水性小 、 抗剪 强度 除工后沉降 ， 工后修 补不 可避免 。 低、 压缩 性强 ， 在路堤高填土 的 自重作用下 ， 要经过较 长时间才能 ２ 选择软基处理方法应与路堤 高度 、 ） 地基条件相结合 。 使压密稳定 ， 因此其沉 降稳定要花 费很 长时间 。此外软 土结 构在 大交通量 ， 重载车辆 的作用下 ， 路基容易产生侧 向膨胀挤 出滑 动 ，
并合理 安排施 工程 序和加 强检测 监步 ， 才能 性如何 ， 然后再判定其对墩 台的稳 定性影 响。对于软 土地区地基 工环节把好质量关 ， 的土质调查应注意 ： ） １ 要判 定其是 否为 软土 ， 所谓 软土是 软弱黏 得 以保证 。 性土 的简称 ， 是第 四纪后期形 成的海相 、 泄湖 相、 角洲相 、 三 溺谷
探讨高速公路工程中软土地基处理技术应用
１ ． ３低 透 水 性
软 土的含水量虽然较高 （ 一般在 ５ ０ ％ ７ ０ ％，最大超过
化学浆 液等注入到路基下土层 中 ， 改善原地基 土的物理力学 性 质。该法可用 于砂 、 砂砾 、 湿 陷性黄土地基和一般粘性土地 基 。采用该法时 ， 应考虑地基的附加沉 降对增层结构的影响。
常复杂 ， 需要考 虑各种 因素 ， 施 工 中要 从多个 方面进 行综合 考虑 ， 包括地基 、 建筑、 结构、 施工 、 使用等 ， 要 制定科 学合理
・
４２ ・
第１ 期（ 总第 １ ５ ３期 ）
路桥工程■
的方案 ， 选择相应 的处理措施 ， 尽 量避免施 工中地基 不均匀
增长 ， 相 当一部 分建 成使 用的高速公路 已不能适应交通量迅 速增长和社会发展的要求 ， 越来越多的高速公路需要改建和 扩建。 我 国的沈大 、 京津 、 沪宁、 杭 甬、 沪杭等高速公路 已相继
紧、 施工场地狭窄 ， 同时还要维持正常的交通运输 ， 因而必 须 进行 多方论证 、 比较 ， 根据工程地质勘查资料 ， 结合 老路基 软
稳 问题 ， 加固效果 明显 等优势 ， 因此在 软土地基 中得到 了大 量应用 。但真空 预压法处 理地 基也存在 以下局限性 ： 一是排 水 固结时间相对 较长 ， 沉降速率难 稳定 ， 对深厚 软土工后 沉 降难 以估计等 ； － － 是真 空度沿深度 衰减 ， 对深厚 软土地基 加
（ ３ ） 铺垫技术 。该技术 主要是利用一个砂 层处理过渡段
２ ０ ０ ％） ， 但其透水性较差 ， 特别是垂 直向透水性更差 ， 垂 直 向 渗透系数一般在 ｉ ×（ １ ０ ｒ ６ ～ｌ Ｏ － Ｓ ） ｃ ｎ ｄ ｓ 之间 ，对地基 固结 排水 不利 ， 如采用 堆载预压法对 软土地基进 行处 理 ， 其 处理 时间 较长 ， 且预压荷 载应逐渐施 加 ， 确保每级 荷载下地 基 的稳 定 性， 若加载较快 ， 软土将 出现失稳和剪切破坏 。
软土地基处理在公路施工中的应用
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、
、
兰壁 篓 竖 曼 线位置 。 图 １ 淤 泥 层 厚 度 较 小 的 路 段 （ ）铺筑 第 一层 土 工 ３ 格栅 ：将土工格栅 由 一侧 沿挖好 的沟壁向另一侧横 向铺设 ，土工格栅搭
土拌合 ，拌 合现场严格 控制铺 土 、铺 灰厚度及灰 土的含水量 。施工过 （ ） 一 淤泥层厚度较小 的路段 ：土工 格栅＋ 山皮石＋ 土工格杌 改良 程中严格控制厚度 、宽度 、压实度等技 术指标 。 （ ） ｂ 首层填筑厚度为 土 的方法 。淤泥上有５－ ０ｍ ０， ｃ ￣粘性 土 ，具有一定 的稳定性 ， － ８ 且淤 泥厚 ５ｃ 施 工 中严格 控制铺筑厚 度及宽度 ，严格按设计要求进行 找平碾 ０ｍ， 度在 ｌ２ ￣ 米之间 ， 面积水较易排除 ，因此采 用土工格栅＋ 地 山皮土＋ 良 压 ， 改 其压实标准控制在８％以上 （ ５ 首层表面下２ｃ 内检测压实度 ），压 ０ｍ
３ ． ，池 中淤泥较厚 ，且水位较高路段 ： 盐池 （） １ 施工 机具 ：挖掘机 ，装载 机 ，振动压路机 ，三轮压路机 ，湿 地推 土机等 。 （） ２ 施工方法 ：抛石挤淤与路基填筑 。
① 池中淤泥较 厚 ，且 水位较高 ，常年积 水且排水 困难 ， 用措施 采 ０ｍ，抛填 时 ，自中线 向两侧展 开 ，横坡 接处不小 于２ｃ ０ｍ，且沿搭接 处方 向采用 ２号铅 丝绑扎 ，待 铺筑完后用 是抛 填片石 ，片石 不宜小 于３ｃ ２ 进行排压整平。铺设范 围按设计 宽度进行控 制。 陡于１ ０ ，自同向低处展 开抛填 。使 淤泥向两边挤出 ，片石抛出水 ：１时 （ ４）山皮 土填筑 ：用装 载机 、推 土机并 配 以挖掘机 进行倒 运 、 面后应用小石块填塞垫平 ，以重型压路机辗压 ，其上铺反滤层 ，再进行
地基处理技术在软土地区基础工程中的应用研究
地基处理技术在软土地区基础工程中的应用研究摘要：本论文研究了地基处理技术在软土地区基础工程中的应用。
通过对软土地区特有的地基条件进行深入分析，结合先进的地基处理技术，探讨了提高软土地区基础工程稳定性和可持续性的有效手段。
研究结果表明，合理运用地基处理技术能够显著改善软土地区的地基性能，降低基础工程风险，为工程实践提供了有力支持。
关键词：软土地区；地基处理技术；基础工程；稳定性；可持续性引言：软土地区基础工程面临的地基问题一直是困扰工程师和研究者的难题。
软土地区因土质疏松、液化风险大等特点，给基础工程的设计和施工带来了极大的挑战。
地基处理技术作为一种有效的地基改良手段，为解决软土地区基础工程问题提供了新的思路。
本文旨在深入研究地基处理技术在软土地区的应用，为工程实践提供科学可行的解决方案。
一、软土地区地基问题的提出软土地区的地基问题是基础工程领域亟需解决的重要难题。
这一问题的特殊性和严峻性凸显在多个方面，首当其冲的是软土地区地基的特点。
软土通常表现为含水量高、颗粒结构疏松、抗剪强度低等特性，这些因素共同导致了地基的不稳定性。
与此同时，软土地区的地基问题受到多种影响因素的综合作用，如气候、地质构造、地下水位等，这些复杂因素使得地基问题的解决变得尤为棘手。
在软土地区，地基的沉降问题是一大难题。
软土的不均匀沉降往往导致基础工程的不平整，甚至出现倾斜和裂缝，对工程的整体稳定性构成威胁。
与此同时，软土地区的地基问题还表现为地基承载力不足，给基础工程带来了一系列挑战。
软土地区的地基承载力问题不仅影响了工程的使用寿命，还可能导致工程的安全风险。
因此，深入理解软土地区地基问题的特点和影响因素对于制定科学合理的地基处理方案至关重要。
软土地区地基问题的复杂性还体现在工程性质上。
不同类型的基础工程，如建筑、桥梁、道路等，其对地基的要求存在差异，因此需要因地制宜地制定地基处理方案。
对于建筑而言，软土地区的地基问题可能导致建筑物的变形和损坏，对其结构安全提出了更高的要求。
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公路施工中软土地基处理技术的应用研究
发表时间：2017-10-10T16:10:35.113Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第13期作者：施冬秋葛莉[导读] 地基施工作为公路建设中关键环节，其施工质量的好坏直接关系着整个公路建设的质量。
浙江一路建设有限公司浙江省温州市 325102 摘要：公路建筑作为我国建筑领域的重要组成部分，在我国城市化建设与发展中占有重要地位。
在公路施工中受地形、地质结构等因素的影响，软土基地施工已成为公路建设常见工程。
软土地基处理技术作为保证公路整体质量的关键，其应用水平与质量得到得到人们越来越多的关注。
本文结合笔者实践经验，从软土地基处理技术相关概述出发，对公路施工中软土地基处理技术的应用进行了分析，以供参
考。
关键词：公路施工；软土地基处理技术；应用
引言：地基施工作为公路建设中关键环节，其施工质量的好坏直接关系着整个公路建设的质量。
随着近年来我国公路建设线路的不断加大，软土地基问题日渐凸显。
加强公路施工软土地基处理技术已成为施工单位关注与研究的重点课题。
因此，为保证公路建设的安全性，延长公路使用寿命，需在公路建设前，采用有效措施对软土地基进行优化处理。
1软土地基处理技术相关概述
软土地基主要是指有软土而构成的地基。
由于软土具有含水量高、孔隙大、压缩性高、强度低等特点，导致在公路施工中软土地基具备了以下特点，并在一定程度上为公路建设增添了难度。
其一，由于软土含水量较高，导致软土地基渗水性相对较差，无法对地下室进行有效排除，从而对公路地基负荷承载能力产生影响。
而公路作为运输的重要载体，对承载力的要求较高，这对软土地基处理技术提出了更高要求[1]。
其二，由于软土孔隙较大，其结构组成以淤泥层、砂层等为主，导致软土地基在受力作用下易出现不均匀下沉问题，从而对公路路面产生破坏，出现“高隆现象”。
其三，受软土结构以及特点的影响，软土地基相对于其他地基而言，其变形性较大，抗剪能力差。
正在一定程度上导致公路地基施工过程中易出现土壤流失问题。
而土体的移动将对公路整体质量形成不利影响，导致公路坑洼不平、地基塌陷等。
软土地基处理技术（Soft soil foundation treatment technology）作为针对软土地基特点形成的地基处理技术，对提升公路施工中软土地基质量具有重要意义。
由此可见，实现软土地基处理技术在公路施工中的有效应用已成为降低软土地基危害，提高整体公路建设质量的重要途径，意义重大。
2公路施工中软土地基处理技术的应用2.1公路施工中软土地基处理技术的应用方法现阶段，在公路施工中换填技术、强夯技术、挤密砂桩技术、深层搅拌技术、排水固结技术等是较为常见的几种土地基处理技术。
2.2.1换填技术
换填技术又被称为“置换技术”、“垫层技术”，主要是针对浅层软土地基（如一些路基不厚的路桥软土地基）进行处理的一种方法[2]。
该处理技术的应用通常需根据实际情况利用挖掘机对影响地基稳定性的软土进行清除，从而置换上稳定性、强度、抗腐蚀性较高的土层或材料，如片石、砾石等。
经过机械与人工压实处理，提升地基的稳定性与承载能力，其工作原理如图1所示。
图 1 换填技术施工原理示意图
2.2.2强夯技术
强夯技术又被称为“强力夯实方法”主要通过冲击作用，进行土质性质强化得以实现的一种软土地基处理技术。
该技术的应用可有效提升公路路基抗剪作用于承载能力。
通常情况下，在应用强夯技术进行软土地基处理时，可采用起重机或吨数较大的轮胎吊车进行夯击操作，在力的作用下，提升地基土层密度与硬度，该方法具有成本低、操作简便等优势，在砂土地基中具有一定的适应性。
2.2.3挤密砂桩技术
挤密砂桩技术主要是指在公路地基施工中，通过向软土路基挤入砂石的方式来提升软土路基内部密度，降低软土结构空隙。
通过应用挤密砂桩技术可有效增强软土地基整体结构的抗剪强度，避免公路下沉或塌陷问题的产生。
2.2.4深层搅拌技术
深层搅拌技术是软土地基处理过程中常用的一种处理技术，主要是在进行公路地基强化操作中通过利用固化剂（以水泥浆为主），经过搅拌机强制搅拌，增强深层路基强度，提升软土地基承载力。
在此过程中，应根据实际需求对水泥浆进行搅拌作业，用以达到固化效果，发挥固化作用，图2为水泥搅拌施工的基础工艺流程。
图 2 水泥土搅拌施工的基础工艺流程
2.25排水固结技术
排水固结技术是基于软土渗水问题产生的一种加固处理技术，主要是通过布设一定的垂直排水井，结合抽气抽水、电渗、加压等方法，进行软土地基排水处理，从而提升公路软土地基固结效率，实现公路软土地基强度与稳定性的强化。
现阶段，常用的排水固结技术主要有“真空预压处理”、“电渗排水处理”、“降水预压处理”以及“堆载预压处理”等。
该技术具有固结效率高、成本低等优势，在厚度、饱和度相对较大的软土路基中具有适用性。
因此，在进行排水固结技术应用时，可根据实际建设需求进行具体方法具体选用。
2.2公路施工中软土地基处理技术的应用流程
在公路施工中，应用软土地基处理技术需遵循一定的工艺操作流程，用以保证处理技术效果的最大化发挥。
首先，施工准备阶段，施工单位以及工作人员应根据公路建筑要求与设计方案进行施工规划；对施工现场进行清洁处理，保证施工材料与设备应用的准确性与顺利性；对施工现场进行排水处理，注重现场管理与监控工作的贯彻落实。
其次，依据公路软土地基实际情况进行软土地基处理技术的合理选用，如在软土层较浅，孔隙比例在1.6~2.8、压缩性较高的软土结构中，可选用排水固结技术，即“砂垫层+土工格栅+竖向排水体+堆载预压”进行处理。
此外，需对各工艺操作环节进行记录与质量控制，保证材料、设备、处理方法应用的合理性、准确性。
结论：总而言之，软土地基处理技术在公路施工中的有效应用对提升公路整体质量，保证公路运行安全与稳定具有至关重要的作用。
对此，施工单位在公路建设过程中，应明确认知并掌握软土地基处理技术，结合实际情况合理选用软土地基处理技术，保证公路建设的顺利完成。
参考文献
[1]曾丽.试论公路施工中软土地基处理技术的应用[J].居业,2016,10:128-129.
[2]李康,束瑞.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].江苏建材,2016,01:44-46.。