2017年长城汽车销量分析(1-12月)
长城汽车公司的盈利能力分析
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目长城汽车公司的盈利能力分析院别经济学院专业会计学学生姓名陈晔学号 013140840指导教师陈文华职称教授2018年 4月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：陈晔学号： 0131408402018 年 4 月 15 日JIN Bei、LI Gang（2008）在《中国工业企业盈利能力上升的原因是什么?》中提出，文章在最新数据的基础上，分析了我国企业的盈利状况和盈利能力的原因。
作者认为，中国工业企业的盈利能力显著提高，而工业部门的垄断程度和进入壁垒的程度有所下降。
除了少数资源和行政垄断行业，中国企业盈利能力的提高表明竞争力的提升。
改进的治理水平、高效的资产运营、提高的投资效益和利润转移利润都是企业盈利能力的奉献DominikJasinski（2015）在《全面成本会计方法及其对汽车行业适用性的综合评估》一文中提出，完全成本核算已应用于包括石油和天然气，能源，化学和废物治理行业在内的许多工业环境。
目前，还不知道它如何应用于汽车行业。
因此，本文的目标是审查现有的全部成本会计方法，并为汽车行业确定适当的方法。
作者通过分析和综合本主题领域各种不同领域的相关资源，为有兴趣探究未来全额成本会计的研究人员提供有用的线索。
杨桂华（2017）在《基于杜邦模型的比亚迪公司盈利能力分析》中指出，盈利能力是经营者经营业绩和治理效能的集中表现，是企业内外有关各方都关怀的中心问题，盈利能力分析对企业十分重要。
比亚迪股份有限公司作为全球新能源汽车领导者，在不断取得成绩的同时也存在一些问题，文章基于杜邦模型分析比亚迪公司的盈利能力，最终得出比亚迪盈利能力的分析结论。
夏添（2017）在《汽车制造行业上市公司财务绩效研究》中指出，近些年,伴随着我国市场经济的不断深入进展,国内供给侧结构性改革全面推开,汽车制造业作为拉动国内生产总值的重要行业之一,虽然在国际重度金融危机的影响下,我国经济增长减缓,但我国汽车制造行业整体的进展仍呈现出欣欣向荣的态势。
长城汽车市场竞争力分析报告
长城汽车市场竞争力分析报告(2017版)目录一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市二、新车：新哈弗H6、WEY VV7将点燃广东车市的火药桶三、用户：新哈弗H6务必要打动年轻用户四、定位：“SUV专家”理念面临年轻化挑战五、挑战：2017-2020年长城汽车三大隐患：忽视轿车、H7H8H9疲软、大众SUV反扑六、销量：2017年吉利、长城销量或超北京现代、东风日产七、销量：2020年长城汽车赶超大众具备纸上谈兵的理论基础一、区域：长城汽车加速挺进经济发达省市1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移2、哈弗H6、H7等助力长城汽车向经济发达省市挺进3、市场不断“向上”，新哈弗H6的定价会更自信哈弗H6在北京已司空见惯，我家楼下就有辆哈弗H6经常与我抢车位。
目前长城汽车的用户主体正由山东、河北等人口大省向北京、广东等经济发达省市转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
2017-2020年会是长城汽车继续“上探”的关键期，该过程不仅会让新哈弗H6的定价更自信，也将对长城汽车相对薄弱的南方市场、新能源、动力总成、品牌美誉度等提出更实际的挑战。
1、长城汽车的购车主体由山东、河北等向广东、北京等经济发达省市转移近三年长城汽车在各大省市的用户分布越来越均衡，人口大省的线索占比有所下滑，经济发达省市的占比有所提升：2014年位居购车热度榜首的山东占了总线索量的10.04%，河北、河南紧随其后；2015年位居榜首的依旧是山东，但线索占比降至9.19%，紧随其后的河北、河南的占比也有所下滑；2016年山东被广东超越，前者占比下滑至7.32%，后者升至7.93%。
北京、江苏、浙江等经济发达省市的线索占比也有较大提升……长城汽车购车用户在人口大省和经济发达省市的分布越来越均衡的同时，也预示着长城汽车的核心市场正由中原地区向华东、华南等“沿海经济带”转移，这与雪佛兰、起亚、别克等的不断“下沉”形成鲜明对比。
基于长城汽车的财务分析研究
长城汽车，总部在河北省保定市，是我国的SUV制造品牌，旗下有40多家全资子公司，也是我国第一家在香港H股上市的民营汽车公司。
公司旗下有4个子品牌，目前已经与宝马公司签订了合同，成立一个新的合资公司。
公司除了整车的生产与研发外，同时也生产相关汽车的零配件。
近几年来，公司主要注重汽车的研发工作，不断的提高长城汽车的产品质量，立志于为顾客带来体验感强烈，性能较完善的商品。
长城汽车公司已经建立了包含智能驾驶、智能网联、新能源等的八个研发中心和技术实验园。
在销售环节上，长城汽车已经成立了国内首家定制化购车商城，将互联网+运用到传统制造业，提高公司的整体竞争力与用户体验感。
同时，公司也积极生产新能源汽车，新发布的电动汽车欧拉一经上市，就以其低廉的价格和较高的品质深受消费者的喜爱。
近两年来，公司致力于在新能源领域扩大版图，抢占市场先机。
目前，针对整个汽车行业来看，汽车行业的发展仍处于稳中求进步的阶段，虽然在2018年，由于购置税政策退出的影响，汽车的产销量有所下滑，但是针对整个全球市场而言，汽车的销售量仍处于全球的领先地位。
可以分析得到的是，我国的汽车制造业仍然处于成长期，有较大的发展空间。
同时，汽车行业要求向智能化、清洁化、共联化等更高产业的发展。
针对长城汽车的发展，采用SWOT分析法，对公司进行分析与研究。
1 长城汽车SWOT分析1.1 优势分析（S分析）长城汽车公司是我国目前最大的SUV制造商之一，在SUV领域，有着不可撼动的地位。
其旗下的品牌哈弗生产的SUV，现如今已经是市场的爆款。
独特的产品优势和产品占有率是长城汽车的最大优势。
在市场化竞争加剧的今天，让消费者认可一款产品是企业的成功之一。
1.2 劣势分析（W分析）跟国际上知名的汽车品牌比较来看的话，长城汽车拥有的研发团队较少。
在技术上与发达国家的传统汽车制造企业仍有一定的差距，特别是在发动机和变数箱这种核心的汽车配件上仍存在的劣势。
缺乏核心技术现在是长城汽车公司存在的一个主要问题。
长城汽车经营分析报告
长城汽车经营分析报告2020年12月1. 为何长城如此重视混动技术？1.1. 政策+技术导向，混动市场前景广阔受限于国内充电设施尚未完善，BEV 及 PHEV 汽车难以快速普及。
混合动力作为从燃油车向新能源汽车过渡时期的中间产品，能够有效降低能耗和排放，在国家碳中和的目标压力下，正逐渐得到重视。
近期中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，指出到 2035 年节能车与新能源车销量各占 50%。
纯电动车在新能源领域占比超过 95%，在节能车领域，2025/2030/2035 年占比分别达到 50%/75%/100%，据测算销量分别为 1011/1350/1500 万辆，而在 2020 年预测销量约为 75 万辆左右，市场成长前景广阔。
同时，混动燃油效率的目标，在 2035 年为 4L/100km ，仅凭 48V 轻混系统难以做到，最终需要依靠 HEV 混动技术。
图 1：技术路线图 2.0—里程碑及产品应用图 2：市场份额测算及混动燃油效率目标数据来源：中国汽车工程学会，数据来源：中国汽车工程协会，1.2. 日系占据先发优势，自主替代有望加速推进丰田汽车 1997 年在“Prius ”上首次搭载混合动力系统，经过二十多年的发展，HEV混合动力基本上已成为了日系的代名词。
丰田和本田通过先发优势建立了较高的专利壁垒，使得后来者难以追赶，并占据了目前强混市场 99%以上的份额。
据 2020 1-11 月销售数据显示，HEV 全国销量为 66.8 万辆，占乘用车比例仅 4.31%。
随着混动技术逐渐受到政策和市场的重视，未来增长空间打开，长城推出“柠檬 DHT ”混动技术，积极响应政策导向，打破合资技术垄断，满足市场需求，加速推进国产替代，利于自主崛起。
表 1：各类型车辆销量测算单位（万辆）纯电2017201871.2725.16201971.4820.902020E 90.5421.242021E 155.0025.002022E 265.7939.722025E 455.0450.562030E 1116.7484.062035E 1425.0075.00PHEV/EREV混动14.1921.8645.9673.55156.40347.571011.201350.901500.00汽油2245.38 2008.971908.581677.671798.601696.941011.20450.300.00乘用车合计2259.57 2127.252046.921863.0021352350252830023000（交强险）数据来源：交强险，测算2. 混动系统源何能省油？2.1. 目的：使发动机更有效的工作作为介于发动机驱动和纯电动汽车的中间产物，混合动力汽车的出现，主要目的是为了能够使发动机的工作更靠近有效的区间。
2017年最新小排量汽车排行榜
2017年最新小排量汽车排行榜受政策和环保因素的影响，小排量汽车越来越受欢迎，一起起来看看最新小排量汽车排行榜吧！以下是店铺为你精心整理的2017年小排量汽车排行榜，希望你喜欢。
2017年小排量汽车十大排名1、奇瑞QQ小排量汽车售价：2.65-5.28万我们知道在国内QQ3是当之无愧的微车之王保有量极大，QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，由于它本身就是手动变速箱并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。
QQ3的1.1l发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定，根据网友的实际油耗统计1.1l车型百公里油耗在6l左右。
QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、cd、4喇叭音响，abs+ebd、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。
2、长安奔奔Mini小排量汽车售价：2.99-4.69万虽然奔奔MINI大部分销量都来自于手动挡车型，但其顶配版的5AMT豪华型售价仅为4.69万，对于以代步为主，兼接送孩子上学的普通家庭主妇而言，显然在各项表现都非常均衡。
驾驶简单是最大优点，作为全车系的最顶级车型售价也比较合理。
另外，采用直列4缸设计的1.0L发动机震动比其他同级别三缸微型车要小，车内外做工都比较细腻，前后驾乘空间比较宽敞，配备前后电动升降车窗等，都是奔奔MINI在同级别车型中表现比较突出的方面。
作为奔奔MINI的顶配车型，这款车配备有方向盘音响控制键、倒车雷达、行车电脑显示、前后电动车窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表现可圈可点。
不过，像外后视镜手动调节等设计也或多或少反映出奔奔MINI某些设计仍不够合理，仍有待提升的空间。
3、比亚迪F0小排量汽车售价：3.69-5.39万元比亚迪F0的外观与丰田aygo基本保持一致，紧凑的车身、流畅的线条、造型可爱的外后视镜和门把手，就连前后保险杠上的防擦边角，都是典型的aygo设计，不过F0还是加入了不少自主的元素，适合娇小的女生乘坐。
长城汽车产业链深度解析报告
长城汽车产业链深度解析报告老树开新花，科技来赋能报告综述：超预期因素一：新平台+新周期共振，量利双升可期（1）平台迎大年：长城汽车在研发方面一贯坚持“过度投入”理念，2020 年 7 月推出三大技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”，拉开公司新征程序幕，据我们测算，2022 年柠檬/坦克平台渗透率将达到 76.1%，平台加速迭代及降本成效有望开始逐渐展现；（2）新车强周期：公司主力车型如第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY 坦克 300、欧拉好猫以及哈弗初恋等车型有望在 2021 年持续发力， 2021 年哈弗 H5、H9、M6、H6 Coupe 等迎来换代，持续增强新车周期；（3）坚定走出去：“12+5”全球化生产布局，国内“黄金三角”正式形成，海外布局三大整车+五大 KD 工厂，海内海外双向拓展。
超预期因素二：皮卡寡头格局，高端乘用化打开想象空间（1）我国皮卡仍以商用为主，限行、贴标为乘用主要制约因素，伴随各地皮卡限行政策逐步解禁，限制有望陆续解除。
对标日本皮卡渗透率，国内皮卡销量拥有翻倍增长空间；（2）受国 VI 排放升级影响，皮卡市场份额进一步向头部企业靠拢，公司作为 20 余年来皮卡霸主，有望受益于皮卡格局集中；（3）“炮” 颠覆传统皮卡，在国内打响皮卡高端化第一枪，在国外澳洲、智利、约旦等地站上国际舞台，打开国内外市占率提升空间。
1. 三十而立，复盘 SUV 龙头之道三十而立，国内 SUV 及皮卡龙头。
长城汽车前身为成立于 1984 年的乡镇集体企业长城工业公司，1991 年、1995 年两次约定承包给魏建军先生经营，1998 年改制为长城有限公司，2001 年整体变更为股份公司。
历经三十余年发展，长城汽车已成长为国内 SUV 及皮卡龙头，主营业务包括汽车整车与主要汽车零部件的研发、生产与销售，整车销售占公司营收比重常年维持在 90%以上（2019 年汽车业务营收占比 89.65%主要系工厂交货模式的运输费用从整车收入中剥离所致），下设长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉新能源四大整车品牌。
长城汽车的营销策略分析
分类号编号烟台大学文经学院毕业论文(设计）长城汽车的营销策略分析Analysis of the Marketing Strategy of the Great Wall Automobile申请学位：管理学学士系别：管理系专业：市场营销班级：文市104-1班姓名：郑艳华学号：201090510130指导老师:范永娟（讲师)2014年6月1日烟台大学文经学院长城汽车的营销策略分析姓名:郑艳华导师：范永娟2014年6月1日烟台大学文经学院烟台大学文经学院毕业论文(设计）任务书系：管理系[摘要］改革开放三十年，中国经济快速发展,中国已成为新的世界汽车增长点.近几年我国汽车市场需求量日益扩大，不仅国外成熟汽车厂商的竞争，国内汽车厂商也如雨后春笋版成长，市场环境急剧变化。
长城汽车作为国产汽车的新型代表，在这场没有硝烟的战场中处于十分尴尬的境界。
长城汽车要想在激烈的竞争中继续保持稳定的发展速度,必须在重点领域进行创新，与时俱进，充分利用好每一个资源,把劣势变成优势。
文章通过简略分析国内汽车市场发展背景，国内汽车市场的现状，重点对长城汽车进行SWOT分析，得到制约与促进长城得以进一步发展的各个因素。
分析长城汽车现有营销策略，利用4p 法则剖析长城的营销策略。
最后通过对长城汽车的营销策略的不足之处提出自己的见解,完善长城的营销方案，让长城汽车真正变成中国品牌。
［关键词］营销策略；国产汽车;长城汽车Abstract:Thirty years of reform and opening up，the rapid development of economy China China, has become a new growth point of the world car。
Chinese automobile market demand in recent years increasing, not only foreign automobile manufacturers of the competition, the domestic automobile manufacturers such as bamboo shoots after a spring rain version growth，rapidly changing market environment. The Great Wall automobile as a model representative of domestic car, in a very embarrassing realm in this war without smoke of the battlefield. The development speed of the Great Wall automobile to maintain stability in the fierce competition，must carry on innovation, in key areas to keep pace with the times, make full use of every resource，the disadvantage into advantage. This article briefly analyses the background of the development of domestic automobile market，the status of the domestic car market，focus on the the Great Wall automobile SWOT analysis, get the restriction and promote the further development of the Great Wall to each factor. Analysis of the Great Wall automobile existing marketing strategy, using the 4P law analysis of the Great Wall's marketing strategy. Finally, put forward own views the deficiencies of the Great Wall automobile marketing strategy, improve the marketing plan of the Great Wall, the Great Wall car really become a Chinese brand。
长城汽车历史销量2017
2013年9月 847 9,745
2013年10月 709 10,257
2013年11月 647 10,106
2013年12月 477 7,315
2014年1月 643 9,539
2014年2月 262 6,229
2014年3月 406 8,508
2014年4月 249 5,077
2014年5月 203 3,116
单月同比 100.71%
0.00% 0.00% 0.00% 0.00%
累计同比 100.71% 60.86% 39.08% 29.14% 23.72%
2016年11月 2016年12月 2016年1月 2016年2月 2016年3月 2016年4月 2016年5月 2016年6月 2016年7月 2016年8月 2016年9月 2016年10月 2016年11月 2016年12月
2014年 69,628 50,091 68,042 59,273 51,837 48,533 48,273 49,191 63,642 70,563 74,563 77,136 730,772
2015年 88,087 51,788 80,978 78,258 65,400 51,981 47,445 58,270 65,601 80,292 90,017 95,729 853,846
90,594
同比增 / / / / / / / / / / / /
99.32% 111.54% 101.75% 92.34% 86.77% 87.50% 80.81% 79.50% 96.25% 105.35% 108.49% 118.17% 126.51% 103.39% 119.01% 132.03% 126.16% 107.10% 98.28% 118.46% 103.08% 113.79% 120.73% 124.10%
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中商产业研究院
www.askci.Gom/reports/ 2017年长城汽车销量分析
日前，长城汽车发布了 12月的产销数据。
2017年12月，长城汽车销量达125585 辆；1-12月全年销量达1070161辆。
长城汽车已连续四个月销量过十万辆了， 全 年销量也突破百万。
其中，长城汽车旗下哈弗 SUV 系列车型全年销量为851855 辆，皮卡系列车型销量119846辆，WEY 系列车型销量86427辆，轿车销量12033 辆。
20T7年长城汽车曜构成占比|青况
WEY 8.1%
1,1
□哈郵UV
11.2% …
■皮卡
■ WEY
■轿车
哈弗SUV /
79.6% /
数据来源：长城汽车，中商产业研究院整理
具体来看，2017年长城汽车旗下销量第一的车型无疑依然是哈弗 H6,全年销量 为506418辆，12月的销量为55126辆。
排名第二的是哈弗H2,全年销量为215100 辆，12月销量位18092辆。
哈弗系列中，仅哈弗 H6、哈弗H2销量年度销量超 过十万辆。
此外，哈弗新车 M6也有不俗表现，12月销量为8372辆，全年销量达35473辆。
WEY 系列自上市以来表现强劲，两款车型 12月销量均破万， 86427辆。
其中，VV7的12月销量达10551辆，全年销量为长城旗下新品牌 全年累计销量达 辆。
而12月VV5销量为10798辆，全年销量为33658辆。
轿车方面，12月长城C30销量为1603辆，全年销量为12033辆。
长城皮卡为长城汽车2017年的销量贡献不小。
12月，长城风骏销量为13840, 全年销量为119846辆，保持优势继续领跑国内皮卡市场。
2017年长城汽车产品结构转型升级，陆续推出多款新车，多个车型持续热销。
长城汽车公布2018年销量目标，2018年长城汽车年度销量目标为116万辆。
懑僖处知：補刪榊i榜（Hkpb暗直方网站：http://to^^kelxom
车型2017年销量（辆J 1哈弗H6506413
1哈弗H2215100
3殛119346
4W752769
5哈弗H738193
6哈弗M635473
7W533658
S哈弗H118785
9临弗H516333
10哈菲H913 呂55
11长城CO12033
12哈弗HS7698
数据来源：长城汽车，中商产业研究院整理
中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构, 制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、"互联网 为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、 研究报告及高价值的咨询服务。
中商行业研究服务内容
行业研究是中商开展一切咨询业务的基石， 我们通过对特定行业长期跟踪监测，
分析行
业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容， 整合行业、市场、
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全面客观的剖
析当前行业发展的总体市场容量、 竞争格局、进出口情况和市场需求特征等， 对行业重点企
业进行产销运营分析， 并根据各行业的发展轨迹及实践经验， 对各产业未来的发展趋势做出 准确分析与预测。
中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、 做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。
中商行业研究方法
中商拥有10多年的行业研究经验，利用中商 Askci 数据库立了多种数据分析模型，在
SCP 分析模型、P EST 分析模型、波特五力竞争分 析模型、
SWOT 分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自
身独特的研究方
法和产业评估体系。
在市场预测分析方面，模型涵盖对新产品需求预测、 快速消费品销售预 测、
市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。
中商研究报告数据及资料来源
中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。
研究范围涵盖智能装备 +”等新兴领域。
公司致力于
产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、 手资料来源于中商对行
股东资格审査、项目论证、筹 建方案、申报材*特 园区规划、招商引资、 "十三五"规划等
业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据
时，调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料进行比对核查，公司内
部也会预先探讨该数据源的合法性，以确保数据的可靠性及合法合规。
二手资料主要包括国家统计局、国家发改委、商务部、工信部、农业部、中国海关、金融机构、行业协会、社会组织等发布的各类数据、年度报告、行业年鉴等资料信息。
愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也
口。
员、科研院所工作者等提供客观、时效、高价值的商业资讯。
中商的影响力
国家政府部门及权威媒体广泛报道与引用中商产业研究院专业研究结论 国内外主流财经媒体及国家政府部门大量引用中商数据及研究结论,
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂， 今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣 不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光 先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其 刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚 以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰 愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也； 亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时, 每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、 灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣,
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于 败军之际，奉命于危难之
如央视财经、凤凰
财经新浪财经、中国经济信息网、
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能”，是以众议举宠为督:
国家商务部、发改委、国务院发展研究中心 （国研网）等。
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间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝, 攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。