钻孔桩工艺性试桩总结
钻孔桩试桩总结报告
钻孔桩试桩总结报告一、工程概况及地质随岳南高速公路第三合同段钻孔灌注桩基础共有以下几种形式：陆上钻孔灌注桩：φ100cm464米，φ120cm11472米，φ150cm22172米，φ180cm1836米；水中钻孔灌注桩：φ120cm584米，φ150cm328米，φ180cm902米。
按照有关监理程序和要求，本合同段在K29+233双岭高架桥进行钻孔灌注桩试桩。
双岭高架桥基础均采用钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩，桩径150cm、，总计104根，累计桩长6838m，平均桩长65.75m。
桩身混凝土标号均为C25。
根据地质资料分析，桥址处地层分布依次为淤泥层厚4.0~9.0，淤泥质粘土层厚10.0~20.m细砂层埋层埋深在14~29.0m以上。
试桩选择在该桥24-1#桩进行。
采用旋转钻孔，泥浆护壁成孔，用垂直导管法灌注水下混凝土。
二、钻孔桩试桩目的双岭高架桥24-1#桩做为试桩，桩径1.5m，桩长65m，桩顶标高27.11，钻机平台高28.6m，于2005-4月18号10：18开钻，钻机型号GPS180旋转钻机，本次试桩由第三驻地办胡名英监理工程师旁站，通过试桩，对照设计院地质勘测报告，获取详细的地质资料，了解各土层的特点来确定成桩过程中的各种相关的技术参数及施工工艺，如泥浆比重，钻进速度等。
通过试桩还可以了解各个部门各工种协调过程中成在的问题及设备性能。
三、钻孔桩试桩工艺流程和过程施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。
本桩于2005年4月18日10点18分开钻，22日20点30分终孔，24日0点至7点第一次清孔，24日8点30分到22点吊装钢筋笼，24号22点至25日7点下放导管和第二次清孔，25日9点30分至17点浇筑砼。
在成孔工程中发现与地质资料不符的情况，孔深25m左右发现了烂木头，29~35m发现了鹅卵石夹层，影响钻进，在孔深前40m深钻进比较快，后20多米比较慢，钻进施工过程资料附后（见E-69表）。
钻孔灌注桩试验桩施工总结
钻孔灌注桩试验桩施工总结钻孔灌注桩作为一种基础工程中的重要施工技术，在各类建筑和桥梁工程中得到了广泛应用。
为了确保后续大规模施工的质量和安全，我们进行了钻孔灌注桩试验桩的施工，并在此对施工过程进行总结。
一、工程概述本次试验桩施工位于_____工程的_____区域，共设计了_____根试验桩，桩径为_____mm，桩长为_____m。
桩身混凝土强度等级为_____，钢筋笼主筋采用_____钢筋。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解场地的地质条件和桩位布置。
编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量控制要点和安全措施。
对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要点和技术要求。
2、场地准备平整施工场地，清除障碍物，保证桩机的行走和施工操作空间。
修建临时道路，便于施工材料和设备的运输。
3、材料准备提前采购钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验，确保质量符合要求。
准备好足够的商品混凝土，保证供应的连续性。
4、设备准备配备了合适型号的钻孔桩机、泥浆搅拌机、电焊机等施工设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪准确放出桩位，并设置护桩。
对桩位进行复测，确保桩位偏差符合规范要求。
2、埋设护筒采用钢板制作护筒，护筒直径比桩径大_____mm，长度为_____m。
护筒埋设深度一般为_____m，顶端高出地面_____mm，护筒中心与桩位中心偏差不大于_____mm。
3、钻机就位移动钻机，使钻头对准桩位中心，调整钻机水平度和垂直度。
保证钻机在施工过程中稳定，不发生倾斜和位移。
4、泥浆制备根据地质条件，选用合适的泥浆配合比，制备优质泥浆。
泥浆的性能指标应符合规范要求，如比重、粘度、含砂率等。
5、钻进成孔采用正循环或反循环钻进方法，按照设计要求的钻进速度和钻进深度进行施工。
在钻进过程中，及时补充泥浆，保持孔内水头高度。
每隔一定深度进行一次孔径、孔斜度和孔深的检测，确保成孔质量。
钻孔桩工艺性试验总结报告
冲击钻钻孔灌注桩工艺性总结一、试桩依据1、《田市跨永安溪、台金高速特大桥施工图》2、《承台及钻孔灌注桩设计参考图》第一册3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》5、相关技术资料根据以上规范和规程，第二架子队于2016年9月21日至2016年9月25日组织实施了田市跨永安溪、台金高速公路特大桥冲击钻钻孔灌注桩工艺性试桩工作。
现将试桩施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。
二、工程基本概况田市跨永安溪台金高速公路特大桥位于田市镇境内，本桥为跨越永安溪河道、台金高速公路而设。
起讫里程为DK75+～DK78+，全长。
墩台基础类型采用钻孔灌注桩基（直径Φ、Φ、Φ、Φ钻孔桩），桩基主要以Φ直径桩为主。
本次试桩桩位位于田市跨永安溪、台金高速公路特大桥6#墩的第4#桩，试桩桩径为，桩长9m，钻孔深度为14m。
设计地质情况见附图。
三、工艺性试桩的内容及目的1、此次试桩是根据施工组织设计的施工工艺流程，经过前期准备，通过施工工序：施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位、校正→测量复核→冲击钻钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→安放钢筋笼→下导管→二次清孔→灌注水下混凝土→桩基检测等工序，精心施工，通过试验来提高施工质量及施工效率。
钻孔灌注桩施工工艺流程图2、试桩目的通过试桩，可以达到以下基本目的：1）验证地质钻探资料或设计参数，为优化设计提供依据，为正式桥梁桩基施工提供工艺参数；2）让操作人员熟悉冲击钻桩基施工工艺及方法；3）树立企业良好的作风，为以后的施工做好准备，避免施工中出现不必要的问题。
四、现场资源配置1、人员领工员1人；作业班现场负责人1人；技术人员2名（昼夜倒班）；测量人员3名，主要进行中桩放样；试验人员3名；钻机操作人员4名（昼夜倒班），主要进行钻孔、灌注等工作；挖机操作人员1名，主要进行泥浆池开挖，钢筋笼安放等工作。
2、机械设备1）PC-450挖掘机1台，主要用于泥浆池开挖、钻渣清理工作；2）CE-A6冲击钻钻机1台，钻头直径；3）300KW发电机一台3、混凝土配合比1）采用C30混凝土配合比，施工配合比比为：水泥：粉煤灰：细骨料：粗骨料1：粗骨料2：外加剂：水=304：76：1021：166：662：：121。
钻孔桩试桩总结报告
钻孔桩试桩总结报告一、工程概况及地质随岳南高速公路第三合同段钻孔灌注桩基础共有以下几种形式：陆上钻孔灌注桩：φ100cm464米，φ120cm11472米，φ150cm22172米，φ180cm1836米；水中钻孔灌注桩：φ120cm584米，φ150cm328米，φ180cm902米。
按照有关监理程序和要求，本合同段在K29+233双岭高架桥进行钻孔灌注桩试桩。
双岭高架桥基础均采用钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩，桩径150cm、，总计104根，累计桩长6838m，平均桩长65.75m。
桩身混凝土标号均为C25。
根据地质资料分析，桥址处地层分布依次为淤泥层厚4.0~9.0，淤泥质粘土层厚10.0~20.m细砂层埋层埋深在14~29.0m以上。
试桩选择在该桥24-1#桩进行。
采用旋转钻孔，泥浆护壁成孔，用垂直导管法灌注水下混凝土。
二、钻孔桩试桩目的双岭高架桥24-1#桩做为试桩，桩径1.5m，桩长65m，桩顶标高27.11，钻机平台高28.6m，于2005-4月18号10：18开钻，钻机型号GPS180旋转钻机，本次试桩由第三驻地办胡名英监理工程师旁站，通过试桩，对照设计院地质勘测报告，获取详细的地质资料，了解各土层的特点来确定成桩过程中的各种相关的技术参数及施工工艺，如泥浆比重，钻进速度等。
通过试桩还可以了解各个部门各工种协调过程中成在的问题及设备性能。
三、钻孔桩试桩工艺流程和过程施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。
本桩于2005年4月18日10点18分开钻，22日20点30分终孔，24日0点至7点第一次清孔，24日8点30分到22点吊装钢筋笼，24号22点至25日7点下放导管和第二次清孔，25日9点30分至17点浇筑砼。
在成孔工程中发现与地质资料不符的情况，孔深25m左右发现了烂木头，29~35m发现了鹅卵石夹层，影响钻进，在孔深前40m深钻进比较快，后20多米比较慢，钻进施工过程资料附后（见E-69表）。
钻孔灌注桩试验桩施工总结
钻孔灌注桩试验桩施工总结为了使钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2016年3月24日对裙房和塔楼9根试桩，30根锚桩，进行了施工，并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测，其施工过程符合设计和规范要求，现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下：一、施工机械人员的配备本工程钻孔灌注桩钢筋笼在刚进场集中加工；混凝土采用商品混凝土。
本试验桩实际投入的主要设备：投入的主要人员：二、试桩工艺2.1准备工作：工作内容包括测量放样、钻机平台选定、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。
2.1.1测量放样根据设计图纸提供的桩号坐标采用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并做标记，破除混过凝土后，再次复测。
2.1.2钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸、钻机位移要求，施工方法及其他机具、设施施工布置等情况确定。
钻机场地为旱地时，平整场地、清除障碍物。
2.1.3制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。
在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失，护筒看起来简单，其实它的作用万万不可轻视，因此项目部由技术负责人将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的主要项目来抓。
A、护筒的材料和制作本试验桩选用3mm厚钢护筒，护筒高度1.2m，直径大于桩直径10cm。
B、护筒的埋设护筒的埋设采取挖埋法。
将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位置平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。
2.1.4制备泥浆泥浆具有保护孔壁，排渣和清孔的作用。
制备泥浆的粘土，应选择水化快，制浆能力强、粘度大的膨润土。
调制泥浆的方法是：首先选用优质黏土，由人工向护筒中投放粘土，而后给护筒加满水，上下提动钻头进行冲击造浆。
新制泥浆性能指标符合以下要求。
旋挖钻钻孔灌注桩工艺性总结
1、每台钻机施工人员配备情况
序号
工种
1
机操手
2
电焊工
3
质检员
4
混凝土工
5
起重工
6
试验员
7
测量员
2、人员配置情况
每台钻机施工人员配备表
人数
备注
2
操作旋挖钻机
2
现场钢筋笼的焊接
2
现场质量检验
4
混凝土灌注
2
2
现场试验检测
4
现场测量放样
人员配置情况
序号 姓名 性别 出生年月
职务
学历
专业
专业年限
交川沟特大桥 旋挖钻施工钻孔桩工艺总结报告
一、试桩依据
（1）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线（甘肃段）BLTJ-1标段施工招 标文件》、招标图纸及补遗（答疑）书等；
（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）；
（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 107522010）；
（4）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规 范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；
（5）施工现场实地勘察及周围地理环境情况； （6）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥宝兰客专施桥 （特）20》； （7）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥施桥参07》； （7）GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体 系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管 理体系和《程序文件》； （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； （9）《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 （铁建设 [2010]41号）； （10）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； （11）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 ； （12）《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）； （13）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》（铁道社）； （14）《中华人民共和国安全生产法》； （15）《建设工程安全生产管理条例》； （16）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
钻孔灌注桩试桩总结
廊沧高速公路廊坊段LJ11合同段文安洼特大桥水下钻孔桩总结报告中国路桥工程有限责任公司廊沧高速公路廊坊段LJ11合同段项目经理部二00九年三月二日水下钻孔桩总结报告一、工程概况廊沧高速公路廊坊段LJ11合同段共有水下钻孔灌注桩基511根。
其中桩径1.1米的桩基66根、桩径1.2米的桩基126根、桩径1.5米的桩基40根、桩径1.6米的桩基258根、桩径1.8米的桩基21根。
除中、小桥外，特大桥和互通立交桥桩长都在40m以上。
合同段地处华北平原区，地势平坦，桥址处地质主要以亚粘土、粉砂、粘土、软弱土为主。
浅层地下水为第四系松散层孔隙潜水，稳定水位埋深为1.8～5.0米。
为保证本标段水下钻孔灌注桩的成桩质量，合理选用机械搭配并不断改进钻孔桩施工工艺，加强安全、质量控制措施。
我合同段以K55+755文安洼特大桥第38#墩5号桩基础作为首件进行了工艺性试桩，该桩于2009年2月27日开钻，3月1日完成灌注水下混凝土。
现将试桩情况总结如下，以便更好地指导桩基施工。
二、施工工艺（一）钻孔1、钻孔桩施工工艺流程平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→制备泥浆→钻进→清孔→成孔检查→钢筋笼的制作与安装→导管安装→二次清孔→灌注水下砼2、施工方法与步骤（1）平整场地：测量组按桩位坐标初步放样出文安洼特大桥38#-5号桩基中心后，人工配合装载机清除桩位处的杂物、松软土层，进行场地整平、压实。
（2）桩位放样：场地整平后，采用坐标法用全站仪精确测定38#-5桩孔中心位置，并埋设护桩（护桩按十字法埋设并做明显标志，护桩外各引出一根引桩）。
监理及现场技术员检查合格。
（3）埋设护筒：经监理对桩位复核后，开挖埋设护筒。
护筒采用钢板卷制焊接而成，直径185cm、高度200cm，顶部开设1个溢浆口。
护筒顶面高出地面30cm左右，护筒与坑壁之间用粘土夯填密实，在溢浆口的下部和两侧采用编织袋装粘土夯码。
在护筒吊装就位后，用靠尺检查护筒的水平与垂直度，用护桩挂线检查护筒中心与桩中心偏差，均满足规范要求。
CFG桩试桩工艺性总结
广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程CFG桩试桩工艺性总结编制人：复核人：审批人：中铁广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程总包项目部二〇一八年八月二十二日广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程 CFG桩试桩工艺性总结目录一、作业依据 (1)二、试验目的 (1)三、工程概况 (1)3.1项目概况 (1)3.2 CFG桩试桩范围 (2)3.3工程地质 (3)3.4水文情况 (4)四、工艺性成桩试验 (4)4.1 CFG桩首件目的验证情况 (4)4.2试验准备工作 (4)4.3试验桩施工工艺控制 (6)4.4试验过程 (6)4.5 CFG桩施工质量检验 (9)五、试验总结 (10)5.1施工数据记录 (10)5.2 CFG桩施工过程控制 (10)5.3人员及机械设备配置 (12)5.4桩身质量检测 (12)5.5工艺参数总结 (13)六、CFG桩质量检测报告 (14)CFG桩试桩工艺性总结报告一、作业依据（1）《广佛江快速通道江门段(三江至南门大桥)工程施工图设计》。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。
《公路路基施工技术规范》J TG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017；《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015；《广东省高速公路建设标准化管理规定》（2010年4月）。
二、试验目的根据设计文件和规范的相关要求，我部于2018年5月20日～21日在YK46+840～YK46+869.68段路基进行了CFG桩工艺性试验，该首件工程CFG桩已按试桩方案顺利完成。
其目的是为了取得长螺旋钻CFG桩的施工经验及相关参数，复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范后续CFG桩作业施工，以确保CFG桩的施工质量。
三、工程概况3.1项目概况本项目起点桩号为K44+100，位于新会区三江镇，顺接广佛江快速通道一期终点，终点桩号为K72+665.183，位于新会区沙堆镇原省道S270公路，线路全长28.565km。
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山西中南部铁路通道ZNTJ-21标段桥梁桩基工程工艺性试桩总结
中铁二十三局集团山西中南部铁路通道项目部工程部
二○一一年一月
目录
1、工程概况..........................................................................................................1...
2、工艺试桩的目的..............................................................................................1...
3、工艺试桩方案. .................................................................................................1...
3.1 试桩机械主要设备配置............................................................................1..
3.2 试桩方法....................................................................................................3...
3.2.1 施工工艺...........................................................................................3...
3.2.2 试桩选址...........................................................................................3...
3.2.3 场地布置...........................................................................................
4...
3.2.4 钻机就位...........................................................................................
4...
3.2.5 埋设钢护筒.......................................................................................
4...
3.2.6 泥浆制备...........................................................................................5...
3.2.7 钻进...................................................................................................5...
3.2.8 清孔及成孔检测...............................................................................6..
3.2.9 钢筋笼制作、安装...........................................................................7..
3.2.10 安装导管和第二次清孔.................................................................9..
3.2.11灌注水下混凝土..............................................................................9..
3.2.14 泥浆清理 (11)
4 工艺试桩施工计划 (11)
5 施工注意事项 (11)
6 质量目标及保证措施 (11)
6.1 质量目标 (11)
6.2 质量保证措施..........................................................................................1..2.
6.2.1 建立健全质量保证体系和组织机构..............................................1.2
7 安全目标与安全保证措施...............................................................................1 (4)
7.1 安全目标..................................................................................................1..4.
7.2 安全保证措施..........................................................................................1..4.
8 试验成果...........................................................................................................1..5.
钻孔桩工艺性试桩方案
1、工程概况
桥址区为丘陵地貌，地势较平坦，起伏不大，地表多为耕地及林地。
地
面标高28.00～66.24m，相对高差约38.24m。
桥址区年平均气温为13℃，极
端最高气温为38.3 ℃，极端最低气温为-13.8 ℃，年平均降水量为784.5mm，年平均降水日数为83.7 天，平均风速为 3.3（m/s）/ 东风，年平均雷暴天数
为26.2 天，土壤最大冻结深度35cm。
根据1∶400 万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的划分，本桥址地震基本烈度Ⅶ度，本区地震动反应
谱特征周期是0.40s 。
本标段主要桥梁有邹家庄右线特大桥、邹家庄左线 1 号特大桥、邹家庄左线2 号特大桥、西赵家庄中桥、西赵家庄小桥、川子中桥、川子大桥、上
跨兖日线大桥、跨同三高速特大桥、跨G204特大桥、跨付疃河特大桥，其中
桩长最长为32.5m。
本段施工范围内地质情况如下：粉土、粉质粘土、细砂、中砂、砾砂、
花岗岩、花岗片麻岩、角闪岩。
2、工艺试桩的目的
通过试验桩确定成孔方法，所需配套的机械设备，以及钻孔、安装钢筋
笼、下放导管、清孔、灌注各工序所需施工时间。
确定各土层施工中泥浆的
适宜指标，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。
确定施工过程中
的需注意的问题。
通过试验桩的各工序施工时间确定本段桩基施工所需投入
的钻机数量以及施工资源的配置。
3、工艺试桩方案
3.1 试桩机械主要设备配置
桥梁桩基工程工艺性试桩方案中铁23局山西中南部铁路通道项目部
1、钻机：选用CZ30冲击钻机一台。
2、汽车吊：此段钻孔桩钢筋笼的最大重量预计 4.5~14.7 吨, 钢筋笼的
长度10~33.5 米, 因此选用QY25型汽车吊。
3、混凝土运输车：根据运距和理论灌注数量选择10 立方米混凝土运输
车5 台；
4、BW-200泥浆泵三台：3 千瓦一台，也可选用潜水泵，主要用于钻孔
时向孔内灌注泥浆；7.5 千瓦一台，用于造浆或抽水：12.5 千瓦一台，主要用于清孔。
5、导管：导管用Φ300mm无缝钢管制作，内壁光滑、圆顺、内径一致，
接口严密。
导管管节长度，中间节为2.65m 等长，底节为4.0m，另有1.0m、
1.5m 各一节搭配使用，总长40 余米。
6、装载机：ZL50 装载机一台，倒运钻渣，平整场地。
7、变压器：功率为500KW变压器一台，供试桩用电之用，200kw发电机
一台备用。
8、8000L 水车一台，用于造浆、清孔
试桩机械主要设备配置表
序号设备名称型号或功率单位数量备注
1 冲击钻机CZ30 台 1
2 吊车QY25 台 1
3 台 5
3 砼运输车容量≥10m
4 泥浆泵 3 台 1 向孔内注浆
5 泥浆泵7.5 台 1 造浆、抽水
6 泥浆泵12.5 台 1 清孔
7 导管Φ300mm m 40 灌注水下砼
8 装载机ZL50 台 1 倒运钻渣
桥梁桩基工程工艺性试桩方案中铁23局山西中南部铁路通道项目部
9 水车8000L 台 2 造浆用水
10 变压器500KW 台 1 供试桩用电
11 发电机200KW 台 1 备用
3.2 试桩方法
3.2.1 施工工艺
场地平整
测量放样
埋设钢护筒钢护筒加工
钻机就位泥浆制备
钻进
排渣、投泥浆、测指标
中间检查测孔深、泥浆指标、钻进速度
终孔测孔深、孔径、倾斜度
清孔测泥浆性能指标
监理工程师签字认可
测孔深、孔径测孔
钢筋笼及检测管制作安放钢筋笼
监理工程师签字认可
水密性试验安放导管
二次清孔检查泥浆指标及沉渣厚度
灌注混凝土制作混凝土试件
养护、凿桩头、检验
钻孔桩施工工艺流程图。