全国第二届大学生结构设计竞赛细则汇编
结构设计竞赛细则
报名费用
个人参赛者
人民币XXX元/人
团队参赛者
人民币XXX元/队
04
竞赛日程安排
初赛阶段
报名截止日期
所有参赛队伍必须在规定时间内提交报名表。
提交设计方案
参赛队伍需提交一份详细的结构设计图纸和相关计算书。
评选与公布
评委将对提交的设计方案进行评选，并公布进入决赛的队伍名单。
决赛阶段
现场制作模型
决赛队伍需在指定时间内完成模型制作。
线下展览
在公共场所或专业展览馆举办 线下展览，让观众亲身体验竞 赛成果，感受结构设计之美。
学术会议
在学术会议上展示竞赛成果， 促进学术交流，提高结构设计 领域的整体水平。
媒体报道
通过报纸、杂志、电视等媒体 渠道，对竞赛成果进行报道，
扩大影响力。
推广渠道与策略
社交媒体
利用微博、微信等社交媒体平台，发布竞赛 成果相关信息，吸引更多人关注。
目的
结构设计竞赛旨在培养参赛者同时促进结构工 程领域的发展和交流。
结构设计竞赛的历史与发展
历史
结构设计竞赛起源于20世纪初，最初 是由一些结构工程师组织的小型比赛， 后来逐渐发展成为国际性的比赛。
发展
随着科技的不断进步和结构工程领域的 不断发展，结构设计竞赛的规则、要求 和评价标准也在不断更新和完善，吸引 了越来越多的参赛者和观众。
制作场地
提供指定的制作场地，参赛者需在指定场地内完成制作，禁止携带 外出。
安全要求
01
安全性评估
防护措施
02
03
应急预案
所有参赛作品必须经过安全性评 估，确保结构稳定、无安全隐患。
在制作和展示过程中，必须采取 必要的安全防护措施，如佩戴安 全帽、安全手套等。
内蒙古科技大学第二届大学生结构设计竞赛细则
内蒙古科技大学第二届大学生结构设计竞赛细则1、竞赛模型竞赛模型为体育场看台上部悬挑屋盖结构，采用木质材料制作，具体结构形式不限。
模型包括下部看台、过渡钢板和上部挑篷结构三部分。
其中前两部分通过螺栓连接，由承办方提供；挑篷结构由参赛选手设计制作，并通过螺栓与过渡钢板连接。
图1给出一示意性结构形式。
图1示意性悬挑屋盖结构2、模型要求2.1 下部看台及过渡钢板看台底面尺寸600mm×800mm（800mm为悬挑方向），高340mm，剖面呈梯形，顶部宽150mm（如图2所示）。
看台顶部设有过渡钢板，厚10mm，平面尺寸150mm×600mm。
板上设有如图2所示的M4螺栓孔，用于固定挑篷结构。
2.2挑篷结构挑篷结构包括支承骨架和围护材料两部分。
支承骨架由木条制成，形式不限。
围护材料采用120g布纹纸，由承办方统一提供，各队自行裁剪粘贴。
要求围护材料在外观上必须全部覆盖挑篷上部及背部区域；即从挑篷上方和后方看，围护材料不得出现空隙（见图3）。
围护材料可探出支承骨架边缘，但其最大探出长度不得大于20mm。
图2 看台平面图及剖面图图3 悬挑结构示意2.3为保证竞赛的公平性、合理性和可操作性，对挑篷几何尺寸做如下限定：1）在距挑篷前缘60mm区域内（图4中的A点附近），必须保证屋面平坦，不得有明显的倾斜和弯曲，以便竞赛过程中的加载与测量；2）挑篷结构上弦前缘（即图4中的A点）高度不得低于650mm，在挑篷结构的下方（即图4中B点以下以右区域）不得出现任何构件；3）屋面前缘最低点不得低于后缘的最高点，相当于图4中的A点高度不低于C点。
图4 尺寸限值（图中括号内数字为相对于O点的坐标）3、加荷方式采用在悬挑屋盖上加竖向静载和风荷载的方式考核各队模型的刚度和承载力。
3.1 荷载施加1）在距悬挑屋盖前缘50mm处缓慢施加一重物加载条，测量屋盖前端在重物荷载作用下的竖向位移（见图5），记为d1。
重物加载条为钢质，截面20mm×20mm，长600mm，重约1.88kg，在屋面上沿垂直悬挑方向放置，测量完毕后取下。
第二届结构设计大赛策划书
爱国敬业 艰苦奋斗 团结拼搏 求实创新城乡建设学院结构设计大赛第二届主办单位：城乡建设学院团总支学生会 承办单位：城乡建设学院勤工助学部1、活动目的：举办本次结构设计大赛旨在多方面培养我校大学生的创新思维和实际动手能力，培养团队精神，增强大学生的工程结构设计与实践能力，丰富校园学术氛围，促进交流与学习。
2、竞赛题目：不对称双跨桥梁模型制作（桥梁的基本参数见附录）3、材料：材料为PVC塑料板（1.2mm厚）、502胶水、铅发丝线、美工刀等(均由大赛组委会统一发放)。
4、竞赛安排：（1）参赛对象：全校在校学生（2）参赛形式：规定以小组形式参赛，每组应由2-5人组成（3）时间安排：5月份（4）参赛队培训:赛前由大赛组委会统一对本次比赛的要求及注意事项进行讲解,参赛选手可提出自己对本次大赛的不明白之处,并由大赛组委会统一解答.届时会有专业老师对此活动进行专业方面的知识讲座.5、竞赛要求：作品要求（1）结构设计竞赛内容包括理论设计方案（可不交）和结构模型两部分。
每个参赛队只能提交一份作品，并命名。
（2）参赛学生只允许参加一个参赛队，各队应独立设计、制作。
竞赛期间，指导教师不得直接参与参赛作品的理论方案设计计算及模型制作。
比赛时，任何人不得为参赛队提供帮助和指导。
一经查实，将取消参赛资格。
（3）各参赛队必须在规定时间参加竞赛活动，竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
理论方案要求（不作要求）结构设计理论方案内容包括：方案图和计算书。
方案图包括若干结构图及主要构件、结点详图；计算书包括荷载分析、内力分析、结构选型、计算简图、承载能力估算等。
模型制作要求（1）模型制作材料由竞赛组委会统一提供。
各参赛队在规定时间内完成模型制作，最终模型需与提交的结构设计方案相一致。
（2）模型制作材料为PVC塑料板（1.2mm厚）、502胶水、铅发丝线，美工刀。
材料统一由组委会提供和购买，不得使用非组委会提供的其它任何材料。
浙江大学第二十届大学生结构设计竞赛细则
浙江大学第二十届大学生结构设计竞赛细则一、竞赛题目与内容竞赛题目：《输电塔结构设计与模型制作》竞赛内容：理论方案设计、模型制作、陈述与答辩、加载测试。
二、参赛对象参赛对象为浙江大学在校本科学生，以自由组队形式参赛，每队参赛学生2~3人。
三、竞赛要求1. 参赛要求(1)每个参赛队只能提交一份模型作品，并全部用汉字命名(作品名称不得多于6个汉字)。
(2)每位学生只允许参加一个参赛队，各队应独立完成方案设计与模型制作。
(3)参赛队必须在规定时间内报名，逾期按自动放弃处理。
(4)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
(5)各参赛队必须参加竞赛全过程各个环节，不参加加载将无法获得第二课堂学分。
2. 理论方案要求(1)内容和格式请按附件1：《浙江大学第二十届大学生结构设计竞赛理论方案》模版要求提交。
(2)理论方案用A4纸双面打印、装订的理论方案文本一式2份；3. 模型制作及加载系统（1）模型要求4(a)三维图(b)俯视图(c)正立面图(d)侧立面图图1 输电塔模型示意图(单位：mm)竞赛模型为输电塔模型，图1为模型示意图，结构形式不限，具体要求如下： ①模型总高度不限，但必须提供A 、B 两点作为输电线与输电塔的连接点（即加载点），要求A、B两点处构件顶面距底板上表面高度为1000mm（误差±5mm），A、B两点水平距离为600mm（误差±10mm），A、B两点连线在底板上的水平投影与模型底板中线(在板上已标注)重合（误差±50mm）。
②模型在A、B加载点连线下方塔身部分，自选部位将模型制作为可完全分离的两个或两个以上部分，每部分的高度不超过800mm，在比赛现场进行限时装配，装配现场提供模型制作工具一套（详见附件工具列表，胶水除外）。
③模型底脚用502胶水固定于底板之上，模型底面尺寸限制在250mm×250mm的正方形区域内，底板尺寸及模型区域见图2所示。
关于第二届中南大学结构设计竞赛计分方式的补充通知
关于第二届中南大学结构设计竞赛计分方式的补充通知 本次竞赛采用分项按比例给分、以总分高低决定最终成绩排名的计分方式。
其中，包括结构质量与加载重量（包括动载与静载）等分项。
由于增大结构质量将可能带来结构稳定性的大幅提升，将结构质量与加载重量完全分离计分存在一定的不合理因素。
因此，特将加载重量的计分方式做如下修改：
C ．a ．在所有成功完成竞赛的模型中，承重质量与结构质量之比（荷质比）最大者得30分，最小者得5分，其余各队模型的静载承重分数S3M 按下式计算： 1
min 3min max 255M Q Q S Q Q -=⨯+-
式中：Q1为所考察模型的承重荷质比绝对值，Qmax 为所有模型中的最大承重荷质比，Qmin 为所有模型中的最小承重荷质比；本项所得分数保留小数点后两位。
D ．a ．在所有成功完成竞赛的模型中，测试者重量与结构质量之比（荷质比）最大者得30分，最小者得5分，其余各队模型的测试者重量分数S4M 按下式计算：
1min 4min max 255M Q Q S Q Q -=⨯+-
式中：Q1为所考察模型的荷质比绝对值，Qmax 为所有模型中的最大荷质比，Qmin 为所有模型中的最小荷质比；本项所得分数保留小数点后两位。
注：荷质比计算公式：
式中：M 为加载重量（静载中即为砝码总质量，动载中为测试者质量），m 为结构质量。
内蒙古科技大学第二届大学生结构设计竞赛细则
内蒙古科技大学第二届大学生结构设计竞赛细则引言简要介绍内蒙古科技大学大学生结构设计竞赛的背景、目的和意义。
第一章总则第一条竞赛宗旨阐述竞赛旨在培养学生的创新能力、团队协作能力和工程实践能力。
第二条竞赛原则明确竞赛遵循的公平、公正、公开的原则。
第三条组织机构介绍竞赛的主办单位、承办单位和协办单位。
第二章参赛对象与报名第四条参赛资格详细说明参赛者的条件，如年级、专业等限制。
第五条报名方式介绍参赛队伍的报名流程、截止时间和联系方式。
第六条参赛队伍组成阐述每支队伍的成员数量、指导教师的要求等。
第三章竞赛内容与要求第七条竞赛主题明确本届竞赛的主题和设计要求。
第八条设计任务详细描述设计任务的具体内容和技术指标。
第九条作品提交介绍作品提交的格式、内容和截止时间。
第四章竞赛流程第十条竞赛阶段列出竞赛的主要阶段，如初赛、复赛、决赛等。
第十一条评审标准详细说明评审的依据和评分标准。
第十二条竞赛日程提供竞赛的具体日程安排，包括各阶段的时间节点。
第五章奖项设置第十三条奖项分类介绍竞赛设置的奖项类别，如一等奖、二等奖、三等奖等。
第十四条奖金与证书说明各奖项的奖金数额和证书颁发事宜。
第六章竞赛规则第十五条竞赛纪律阐述参赛者应遵守的竞赛纪律和行为规范。
第十六条知识产权介绍作品的知识产权归属和保护措施。
第十七条违规处理列出违规行为的处理规定和后果。
第七章技术支持与辅导第十八条技术指导介绍竞赛期间提供的技术支持和指导服务。
第十九条辅导安排说明辅导的时间、地点和内容。
第八章附则第二十条竞赛解释权明确竞赛细则的解释权归属。
第二十一条其他事项补充其他需要说明的事项。
结语总结竞赛的意义，鼓励广大学生积极参与，展现自己的才华和创意。
第二届北京市大学生建筑结构设计竞赛参赛手册
前言北京市大学生建筑结构设计竞赛是由北京市教委主办，北京建筑大学承办的一项专业性结构设计比赛。
其目的在于促进各大院校的交流与合作，活跃首都大学生结构设计的创新思维，为能培养出适应未来挑战的高素质工程设计者而做出努力。
北京市大学生建筑结构设计竞赛的前身是北京高校建筑结构设计联赛，是在北京市教委、团市委支持下，由茅以升科技教育基金会、中国建设教育协会、北京土木建筑学会、北京市学生联合会主办，并由北京建筑大学和北京交通大学共同牵头，北京市其他开设有土木工程、建筑学专业的高等院校一起协办的一项建筑结构设计比赛。
现经由北京市教育委员会审批同意，将北京高校建筑结构设计联赛变更为北京市大学生建筑结构设计竞赛，并由北京市教育委员会主办，北京建筑大学承办。
北京市大学生建筑结构设计竞赛是一项公益性的大学生科技活动，旨在培养大学生的科技创新精神和实践能力，提高大学生科学素养，科研技能水平，促进北京高校大学生学术活动的开展，增强大学生间科技交流，从而进一步提高本科生培养和教学质量。
竞赛立足北京市，以土木工程结构设计为背景，每次赛事的主题根据实际需要而定，作品采用命题式。
参赛高校以学校为单位向组委会提出参赛申请。
竞赛组委会组织相关专家对参赛作品进行评审，评选出具有创新性、科学性、合理性的优秀作品，对获奖团队予以表彰。
大赛对学生综合运用专业知识的能力提出了较高要求。
要求同学们充分发挥创新精神及动手能力，利用课内学习、课外查阅资料、教师指导等方法去完成作品。
对学生整体素质，综合运用专业知识的能力进行考验。
竞赛邀请专业老师出题，结合现在正在招标的实际工程项目进行改编，使竞赛的题目更具专业性。
在比赛过程中，大赛组委会将秉承公平、公开、公正的原则，为大赛的顺利进行提供最有利的保障，确保各组能够发挥出应有的水平。
相信通过北京市大学生建筑结构设计竞赛的开展，能够提升大学生的综合素质，促进建筑行业的发展，为祖国的未来建设提供优秀人才！北京市大学生建筑结构设计竞赛组委会关于北京市大学生建筑结构设计竞赛优胜单位参加全国结构大赛的情况说明全国大学生结构设计竞赛是由国家教育部、住房和城乡建设部、中国土木工程学会联合主办，每年通常在6月份公布赛题，8月底截止报名，比赛时间一般定于每年10月底。
汇编语言程序设计第二版
汇编语言程序设计第二版汇编语言是一种低级编程语言，它使用助记符来表示机器指令，允许程序员直接控制硬件。
汇编语言程序设计第二版是针对那些希望深入理解计算机系统底层工作机制的程序员和计算机科学学生编写的教材。
本书在第一版的基础上进行了更新和扩充，以适应现代计算机体系结构和编程实践的发展。
第一章：汇编语言基础本章介绍了汇编语言的基本概念，包括指令集、寄存器、内存寻址方式以及指令的格式和操作。
通过实例代码，读者可以初步了解如何使用汇编语言编写简单的程序。
第二章：数据表示和运算数据在计算机中的表示是程序设计的基础。
本章详细讨论了不同数据类型（如整数、浮点数和字符）在汇编语言中的表示方法，以及基本的算术和逻辑运算。
第三章：程序控制结构程序控制结构是程序设计中的重要组成部分。
本章讲解了条件语句、循环、跳转等控制结构在汇编语言中的实现方式，并通过实际例子展示了如何使用这些结构来编写更复杂的程序。
第四章：子程序和参数传递子程序是程序设计中常用的模块化技术。
本章介绍了如何在汇编语言中定义和调用子程序，以及参数传递的机制。
此外，还讨论了堆栈的使用和调用约定。
第五章：输入输出和中断处理现代计算机系统通常需要与外部设备交互。
本章讲解了汇编语言中实现输入输出的方法，包括直接内存访问（DMA）和中断驱动的I/O。
同时，介绍了中断服务程序的编写。
第六章：高级汇编技术随着计算机技术的发展，汇编语言也引入了一些高级技术，如宏定义、条件汇编和模块化编程。
本章对这些高级技术进行了深入的探讨，并提供了相应的编程实例。
第七章：系统级编程系统级编程涉及到操作系统的底层接口。
本章介绍了如何在汇编语言中实现系统调用，以及如何处理进程和线程的创建和管理。
第八章：性能优化性能是程序设计中的一个重要考虑因素。
本章讨论了汇编语言程序的性能优化技巧，包括指令选择、循环展开和流水线优化等。
第九章：安全性和可维护性随着软件安全和可维护性的重要性日益增加，本章讨论了在汇编语言编程中如何实现代码的安全性和可维护性，包括错误处理、异常处理和代码审查。
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附件：全国第二届大学生结构设计竞赛细则
一．竞赛题目
两跨双车道桥梁结构模型设计、制作和移动荷载作用的加载试验
二．竞赛内容
竞赛内容包括：理论方案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。
三．竞赛要求
1. 参赛要求
(1)参赛者为全日制在校本、专科生。
每个参赛队由2至3名学生组成，提倡参赛学生跨专业
组队。
每位参赛者只允许参加一个参赛队，各参赛队应独立设计、制作。
(2)每个参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。
(3)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。
竞赛期
间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
2. 理论方案要求
(1)理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。
设计说明书应包括对方案的构思、
造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。
(2)理论方案封面必须注明作品名称、参赛学校、参赛队员姓名和专业、指导老师，并加盖参
赛学校教务处公章（详见附件一）；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。
除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校名称和个人姓名的信息，否则取消参赛资格。
(3)理论方案要求用A4纸打印，一式五份于规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。
3. 设计制作要求
(1)模型制作材料
模型制作材料为组委会统一提供的230克巴西白卡纸、铅发丝线（鞋底）和白胶。
不得使用组委会指定以外的其它任何材料，否则将直接取消其参赛资格，并通报。
(2)模型尺寸要求
模型的长度不得大于2035mm，模型的外轮廓横向最大宽度不得大于300mm，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于100mm，因两车道之间设有行车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件。
桥面以下的模型高度不得大于150mm，桥面高差不得大于20 mm。
桥面要求满铺且能承受加载小车的荷载。
模型除与支座、两端下压板（提供竖向向下压力）、前端挡板（防止小车前进时模型滑移）接触外，不能与加载装置的其它部位接触。
为保证小车能够顺利通过，模型应根据加载小车的尺寸，预留足够的通行空间，并能够满足给定的加载装置，请参赛队注意加载装置给定的条件。
在两个跨中的左右两个车道中线以外要设置位移量测点，量测点处需有一个不小于10 mm 10 mm、与主结构有足够连接刚度、水平方向、面朝下的平面，位置如附图所示。
（3）支座条件
加载装置设置三个支座，位于一条直线上，外侧两个支座的中心距为2010mm，中间支座位于外侧两支座之间的任意位置。
支座沿顺桥方向宽度为25mm，支座沿横桥方向长度为300mm。
三个支座均可为模型提供竖向支承，不提供水平作用力和转动约束。
各支座均可以根
据需要调整高度。
外侧两个支座上方设下压板，可为模型端部提供竖向下压力。
在小车行进方向前端，模型可以利用加载装置提供水平推力以抵抗牵引小车而产生的水平力，加载装置后端不提供水平力。
4. 加载试验要求
（1）模型加载试验采用两辆重量相同的小车加载，分别行驶在同方向的不同的车道上。
当第一辆车匀速行驶到离出发点为1米时，第二辆车开始启动。
每当小车到达模型较大跨跨中（如两跨相同，则为行驶方向第二跨）时，小车必须停止10秒钟，同时测量跨中的位移，然后再继续匀速缓慢通行。
整个加载过程的总时间不得多于150秒。
小车由参赛选手牵引，牵引过程中不允许接触小车。
（2）加载小车重量分为6kg、7kg、8kg、9kg、10kg五个级别，参赛队只有两次加载机会，赛前需预报第一次加载重量级别，第二次加载重量级别各队可视第一次加载情况现场决定。
（3）加载小车外轮廓最大尺寸为长200mm，宽90mm，高150mm，小车有前后两个车轮，车轮中心轴距离为120mm，前后轮均为圆柱体，圆柱长度为80mm，车体底平面距离地面15mm （详见示意图）。
四．评分规则
总分为100分，包括结构造型与体系、理论分析、模型制作、叙述答辩和加载试验5个方面。
1、结构造型与体系（10分）
按模型结构的构思、造型和结构体系的合理性、实用性和创新性评分。
2、理论分析（10分）
按设计说明书、方案图和计算书内容的完整性、正确性评分。
3、模型制作（10分）
按模型制作工艺情况评分。
以上3项均在加载前评毕。
模型尺寸及材料使用不符合设计制作要求的，或参赛过程中有其他违规现象的将直接淘汰，不进入加载试验阶段。
4、叙述答辩（10分）
按现场叙述和答辩情况，由评委当场给分。
5、加载试验（60分）
加载过程中，如果出现下列任一情况，将视为加载失败，退出加载试验：
（1）模型跨中的最大竖向位移越过规定的限值（20 mm）；
（2）因模型主要构件出现失稳、结构变形过大和破坏等本身原因，使小车滑落或使小车除车轮外的其他部分与桥面板或桥梁的其它构件接触。
完成加载试验的模型，按以下方法计分：
先按荷重比（F=Q/W）计算出各模型的相对分，其中Q代表模型所承受的最大移动荷载（N），W代表模型自重（N）；再将F值为最大（记Fmax）的模型定为满分（60分），其余模型的分数按（满分×F/Fmax）计算。
附件一：全国第二届大学生结构设计竞赛封面
桥梁结构设计理论方案
作品名称
参赛学校
参赛队员、、
专业名称、、
指导教师
全国大学生结构设计竞赛组委会
二○○八年
附件二：加载试验程序及操作步骤
１、由参赛队员自行将模型安置在试验装置上，在安置模型的同时，由一名参赛队员向评委和观众介绍参赛作品，然后回答评委提问，时间控制在３分钟内。
２、
３、由参赛队员在模型一端放置第一次加载重量的小车，并开始牵引小车匀速缓慢通行，当第一辆车行驶到离出发点为1米时，第二辆车开始启动。
每当小车到达模型较大跨跨中（如两跨相同，则为行驶方向第二跨）时，小车停止10秒钟，量测位移，然后再继续匀速缓慢通行。
４、若第一次加载成功，参赛队可选择第二次加载重量，并以同样方式完成第二次加载试验。
整个加载过程的总时间不得多于150秒。
最后以通过的最大加载重量计分。
加载装置示意图
加载小车示意图
位移量测点位置示意图。