潍柴发动机专用维修工具说明书1
潍柴天然气发动机维修手册
汽车维修工具说明书
AUTOMOTIVE TOOLSGrease, Engine, Pick up tool, Refrigeration Tool, Tyre Repare, Bodywork Maintain Tool汽保机修专用工具润滑工具、引擎维修、底盘／传动维修、制冷维修工具、轮胎维护、车身维修、通用工具工具包， 箱， 车 TOOLS BAG & STORAGE工具包套装、工具包、塑料工具箱、铁工具箱、工具车、铝合金工具箱Tool bag Set, Tool Bag, Tool Box, Tool Trolley, Aluminium Tool BoxHOIST TOOLS立式千斤顶、卧式千斤顶Hydraulic Bottle Jacks, Garage Jack起重类工具液压类工具 HYDRAULIC TOOLS液压压线钳、液压断线钳、液压拉马Hydraulic Crimping Tool, Hydraulic Cutting Tool, Hydraulic PullerTool Set, Flashlight, Tweezer, Voltage Tester, Pliers, Crimping Tool, Screwdriver, Electric IronELECTRICAL TOOLS电子电工类工具套装类、手电筒、万用表、测电类、镊子、电工电子钳、电缆剪、电工剪刀、精密螺丝批、电烙铁及附件DRILLING TOOLS 丝锥板牙及组套、绞手、直柄麻花钻及套装HSS Ground Thread Tap, Stocks, Cobalt Stub Drills刃具类工具PIPE TOOLS切管类、弯管器、管钳Tubing Cutter, Pipe Bender, Pipe Wrench管道类工具AIR TOOLS气动扳手、气动套筒及配件Impact Wrench, Impact Socket and Accessories气动工具FINISHING TOOLS金刚石锉、 修边器、 钳工锉Diamond Needle File, Deburring Tool, File表面修整类工具油嘴特殊设计，增加钢珠自锁，确保油不回流。
玉柴6K系列维修专用工具使用说明(一)
6K系列柴油机采用干式薄壁缸套。当缸套过度磨损或拉缸时，则需对缸套进行更换。 将两个支杆旋入缸体上两个对称的缸盖主螺栓孔中。将拉盘倾斜穿过缸孔，再将拉 盘摆正，其台阶刚好卡在缸套下沿。将薄拉板与平面轴承安装在长螺杆上，并拧紧 螺母及安装螺母总成。旋转螺母总成即可顺利地将缸套拨出。 6K series diesel engine with dry thin wall cylinder. When the cylinder liner wear or scratch, it is needed to replace the cylinder liner. The two supporting rod is screwed into the cylinder head main bolt holes two symmetry. Pull the disc obliquely through the cylinder hole, and then pull the disc to straighten out, the bench just caught in the cylinder along. The thin plate and the plane bearing is installed in the long screw, and tighten the nuts and nut assembly. Swivel nut assembly can smoothly move the cylinder dial out.
4、活塞安装工具Piston Installation Device(TZ100808) （6K10发动机）
工具组成:tool:
TZ100802-2 气缸套拉拔拉盘 Cylinder drawing plate Cylinder rod and nut assembly drawing TZ100802-1 / TZ100102-2 气缸套拉拔支杆及螺母合件 MC11-01-1/TZ80060901/TZ 80062801/TZ100102-4 气缸套拉拔长螺杆及轴承 卡簧合件 Cylinder drawing long screw and the bearing circlip member TZ800311 气缸套压装薄拉板及顶 丝 Cylinder sleeve pressing thin plate and screw
潍柴发动机维修专用工具手册1：潍柴发动机主要结构介绍
潍柴发动机维修专用工具手册1：潍柴发动机主要结构介绍
潍柴发动机维修专用工具手册1——潍柴发动机主要结构介绍：气缸体、曲轴箱、气缸盖。
气缸体、曲轴箱
机体从主轴承孔中心分为两部分，上部分为气缸体，下部为曲轴箱。
曲轴箱与7件主轴承一起构成一个刚性很好的整体式框架。
在框架与气缸体之间没有垫片，装配时在气缸体底平面涂以乐泰510号密封胶。
气缸体与曲轴箱之间除用14个主轴承螺栓（M18）紧固外，两侧还有24个（M8）螺栓将其形成一个良好的刚性结构。
采用了相当紧凑的等气缸中心距和薄壁干式气缸套。
机体前视左侧有前后贯穿的主油道。
右侧有副油道，有6个冷却喷嘴与之联通，用于喷油冷却活塞。
主轴瓦为薄壁、表面有减磨镀层的合金瓦。
气缸盖
气缸盖采用四气门结构，低涡流比。
是一缸一盖结构的六面加工体，进排气道分布于两侧。
每个气缸盖上有4根M14的气缸盖主螺栓及4根M12×1.5的与临缸共用的双头螺柱，副螺母通过具有V型压紧面的压紧块压紧，在两端头处采用悬挂式压紧块。
气缸盖主螺栓及副螺母均用转角扭紧法拧紧。
气缸盖上喷油器竖直安装在进排气门之间位置。
气缸垫是钢板式结构，允许重复使用，但要认真检查，如有损坏，应予以更新。
气缸盖、气缸垫与机体都分别有定位，安装时予以注意！
配套潍柴发动机维修专用工具：
潍柴发动机维修专用工具——TZ100102缸套拔出器
潍柴发动机维修专用工具——TZ100122缸套压入工具。
柴油机维修手册
柴油发动机排故手册页次发动机不能转动或转动缓慢.......................................................................................................发动机起动困难（排气中无烟） ...............................................................................................发动机起动困难（排气中有烟）........................................................................................................发动机在运行时停机 .................................................................................................................发动机运转粗暴或缺火..............................................................................................................发动机输出功率偏低 .................................................................................................................排黑烟过多................................................................................................................................机油消耗率偏高.........................................................................................................................机油被污染................................................................................................................................燃油消耗率偏高.........................................................................................................................冷却液被污染 ............................................................................................................................冷却液损失..................................................................................................................................机油压力偏低 ............................................................................................................................机油油位升高 ............................................................................................................................冷却液温度超过正常温度 ..........................................................................................................发动机噪声过大.........................................................................................................................发动机振动过大.........................................................................................................................发动机不能转动或转动缓慢发动机起动困难（排气中无烟）发动机起动困难（排气中有烟）发动机在运行时停机发动机运转粗暴或缺火发动机输出功率偏低排黑烟过多机油消耗率偏高机油被污染燃油消耗率偏高冷却液被污染冷却液损失机油压力偏低机油油位升高。
潍柴WD12系列柴油机零件图册说明书
前言
为使WD12系列柴油机在使用、维护等工作上的方便特汇编本图册，以供用户在使用中查阅参考，由于时间仓促，篇幅所限，本图册只汇编 了我公司现生产批量较大的机型，其它机型亦可参考本图册。
该图册基本上按组绘出各个零件的图形，相互关系。图号、件数，适用于柴油机的型号，规格标准，中文名称、英文名称等列于明细表栏内。 随着技术和生产的不断发展，柴油机的变形将增多，故本图册的内容将有所更新及变化，不再另行通知，特请用户注意，用户为获取最新产 品信息，应访问潍柴动力股份有限公司网站，网址为： 本公司欢迎用户对产品提出进一步改进的建议与意见。
WD12系列柴油机产品型号的组成及其代表的意义
l、本图册包括的4种机型为： WD12.336、375、390、420
2、DIN 德国标准 3、N05 斯太尔企业标准
SYMBOL AND INDICATION
1、4 Models are included in this illustrated parts manual as follows: WD12.336/375/390/420
WD12系列柴油机零件图册 WD12 SERIES DIESEL ENGINE PARTS CATALOGUE
气缸体 CRANKCASE
序号
图号
Pos． Teile.Number
45 61800011005 46 90003888453 47 90003813628S 48 90003900085 49 90003871305 50 90003932025 51 90003810125 52 90003802419 53 61800060153 54 61800060152 55 6180006015l 56 61500010062 57 90003962020 58 90003098014 59 90003120602 60 612600010709
柴油发动机维修手册说明书
Table 2.5Auxiliary connector - pins and signalsa.For more information on hardware links refer to“Power Sense Options” on page121.b.For more information on high power drive refer to “Special Purpose Outputs” on page67.c.Can be switched or unswitched. For more information refer to “Connector Power Supply Options” on page131.Table 2.6Auxiliary connector - DC characteristicsParameterStandardTest method and conditions Comments min.typ.max.unitsDigital signals Input low level:All inputs AUX_GPI20.7V s–4VVNo hardware links fitted a.LK3 fitted.Includes AUX_GPI3 with LK1/2 fitted.Configured as emergency power senseinput.Input high level:All inputs AUX_GPI2 AUX_GPI31.7V s–1.52.6VVVNo hardware links fitted a.LK3 fitted.LK1 and/or 2 fitted.Configured as emergency power senseinput.Configured as power sense input.Input low current:All other inputs AUX_GPI2 AUX_GPI3 AUX_RXD –100–120–13b–500–1µAmAµAmANo links fitted a. Default pullups c.LK3 fitted. V s=13.8VLK1 and 2 fitted.–8V input.Default pullup resistance is 33kΩ.Configured as emerg. power sense input.Configured as power sense input.Input high current:AUX_RXDAll other inputs 110100mAµAµANo links fitted a. Default pullups c.+8V input.3.3V input.5V input.Default pullup resistance is 33kΩ.Output low level:AUX_GPIO4-7 AUX_TXD 50600200mVmVmV100µA sink current.10mA sink current.100µA sink current.Current limit occurs at 20mA typ.Output high level:AUX_GPIO4-7 AUX_TXD 3.12.4VVNo load. Default pullups c.3kΩ load.Safe DC input limits:AUX_GPI1-3 AUX_GPIO4-7 AUX_RXD AUX_TXD d –0.5–0.5–25V–10V s+0.5V s+0.5V s+0.5V s+0.5VVVVInput current must not exceed ±50mA.This is the rating of the clampingdiodes.Analogue signals DC output range:RSSI13V8_SW 09.7317.2VVSee Table2.9 on page24.Follows V s.Output switches off outside this range.DC bias:AUD_TAP_IN AUD_TAP_OUT AUX_MIC_AUD 1.42.12.91.52.33.01.62.53.1VVVNo load. Zero Rx frequency error.Via 2.2kΩ.Bias for electret microphone.Input impedance:AUD_TAP_IN AUX_MIC_AUD 502.11002.21502.3kΩkΩDC to 10kHzOutput impedance:AUD_TAP_OUT RSSI 59095060010006501050ΩΩDC to 10kHzSafe DC input limits:AUD_TAP_IN AUD_TAP_OUT d AUX_MIC_AUD RSSI d –17–0.5–17–17+17+17+17+17VVVVShort circuit-safe. Input current <±20mAa.For more information on hardware links refer to “Power Sense Options” on page121.b.It is recommended that this input is driven by a mechanical switch or an open collector/drain output.c.For more information on pullups refer to “Digital Input Lines” on page39.d.These outputs are protected against accidental input to the limits specified.22Description of the Radio Interfaces TM8000 3DK Hardware Developer’s Kit Application ManualNotes:1.Optional processing blocks are bypassed in the above specification.2.For AUD_TAP_IN and AUD_TAP_OUT specifications the following signal paths apply:Table 2.7Auxiliary connector - AC characteristicsParameterStandardTest method and conditionsCommentsmin.typ.max.unitsAUD_TAP_IN (refer to note 4)Nominal input level:T ap T3, T4, T5, T8, T12T ap T13T ap R7, R100.620.780.620.690.870.690.760.960.76V p-p V p-p V p-p Level for 60% RSD@1kHz.Level for 3kHz dev.@1kHz.Refer to note 3.Equivalent to –10dBm into 600Ω.Full scale input level 2.0V p-pFrequency response:All tap-pointsRefer to the plots inTable 2.10 and Table 2.11.Group delay - absolute:T ap T13T ap T12T ap T8T ap T5T ap T4T ap T31.81.89.611.611.711.7ms ms ms ms ms msAt 1kHz. Refer to note 2.Refer to note 1.Refer to note 1.Group delay - distortion:T ap T12 and Tap T13Refer to the plots in Table 2.12.AUD_TAP_OUTNominal output level:All Rx tap-points except R1T ap R1T ap T30.620.540.620.690.600.690.760.660.76V p-p V p-p V p-p Rload=600Ω.Level at 60% RSD@1kHz.Level at 3kHz dev.@1kHz Refer to “Microphonesensitivity ”of AUX_MIC_AUD.Equivalent to –10dBm into 600Ω.Full scale output level 2.0V p-pRload=600Ω.Frequency response:All tap-pointsRefer to the plots inTable 2.10 and Table 2.11.Group delay - absolute:T ap R1T ap R2T ap R4T ap R5T ap R7T ap R101.81.86.66.78.58.7ms ms ms ms ms msAt 1kHz. Refer to note 2.Refer to note 1.Group delay - distortion:T ap R1 and Tap R2Refer to the plots in Table 2.12.AUX_MIC_AUD Rated System Deviation NB MB WB–2.5–4.0–5.0+2.5+4.0+5.0kHz kHz kHzEIA-603BUnits are peak frequency deviation from nominal carrier frequency in kHz.Modulation frequency responseRefer to the plot in Table 2.13.EIA-603BMicrophone sensitivity 6.07.59.0mV rmsEIA-603BCaseInput Output Tap into Rx chain AUD_TAP_INRX_AUD Tap out of Rx chain Modulation at antenna AUD_TAP_OUT Tap into Tx chain AUD_TAP_IN Modulation at antenna Tap out of Tx chainAUX_MIC_AUDAUD_TAP_OUT3.For tap into the Rx path, nominal level refers to the level required to give output at RX_AUD that is same as the60% dev level from the receiver. The level specified applies at 1kHz only.4.AUD_TAP_IN uses a DC-coupled analog-to-digital converter and the bias voltage specified in Table2.6 should beused to maximise dynamic range. The DC bias is removed internally by a digital high-pass filter so the Tx carrier frequency will not be affected by any bias error. it is recommended to use external AC-coupling for applications which do not require modulation to very low frequencies.Table 2.8Auxiliary connector - data characteristicsParameterStandardTest method and conditions Comments min.typ.max.unitsSerial portBaud rate:1200, 2400, 4800,9600, 14400, 19200bit/s All UART parameters are fixedand common to all UARTsexcept for the baud ratewhich is configurable anddifferent for different modes/applicationsData bits: 8Start bit:1Stop bit:1 Parity:None Protocol:CCDI2 Flow control:Software XON/XOFF GPIODelays:I/O mirror to IOP UI key delay 50050µsmsTable 2.9RSSI voltage vs. signal strength24Description of the Radio Interfaces TM8000 3DK Hardware Developer’s Kit Application Manual。
潍柴汽车维修手册说明书
6. 维修过程中避免制动块和制动盘沾染油污，若沾染油污则使用纱布打磨干净。 7. 切勿重复使用排出的制动液，排出的制动液应储存在专用的回收容器内。 8. 排气过程中要观察制动液壶的制动液液位，低于最低刻度线时，应及时补充。 9. 加注制动液且排气结束后，检查制动系统是否有泄漏；若有应及时给予排除，确保行
前蒸发器 ...........................................71B-39
更换..................................................... 71B-39
空调风道 ...........................................71B-40
更换..................................................... 71B-35
暖风机芯体........................................71B-38
更换..................................................... 71B-38
鼓风机 ...............................................71B-30
更换..................................................... 71B-30
调速模块 ...........................................71B-31
更换..................................................... 71B-31
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目录
一. 说明 (3)
二．发动机专用维修工具 (4)
1. 连接板定位器（WPT001） (4)
2. 喷油器拆卸器（WPT002） (4)
3. 转换手柄（WPT003） (8)
4. 活塞安装锥套（WPT004） (5)
5. 液压挺柱安装器（WPT005） (5)
6. 前油封安装器（WPT006） (6)
7. 后油封安装器（WPT007） (7)
8. 气缸套拆卸器（WPT008） (7)
9. 气缸套安装器（WPT009） (9)
10. 气门油封安装器（WPT010） (8)
11. 气门弹簧压缩器（WPT011） (9)
12. 涡轮增压机油接口拆装器（WPT012） (10)
13. 铜锤（WPT013） (10)
14. 卡簧钳（WPT014） (11)
一、说明
适当的维修方法和正确的修理程序对所有发动机和操作人员都是安全和可靠的。
维修的程序、技术和所使用的专用工具及零部件是多种多样的，维修人员的技能也是不尽相同的，所以本专用工具说明未能对所有工具提供详细的说明或冲突之处，请参照维修手册进行。
在维修柴油机零配件时须知：本公司柴油机产品，是高性能的柴油机，用户在维修时请按照柴油机零件图册和维修手册的诸项要求进行工作。
用户在维修时购买有关零配件，必须采用主机厂鉴定认可的产品，以确保其性能及可靠性。
警告：
●维修时禁止吸烟。
●为避免严重灼伤，不要触碰任何高温金属表面。
●关闭点火开关，操作规程规定的除外。
●发动机须在通风良好的区域工作。
●避免在发动机工作时拆卸零部件。
●操作时必须戴安全防护眼镜。
二. 发动机专用维修工具
1. 连接板定位器（WPT001），如图1
配套使用工具：无
用途：给连接板做定位。
操作方法：如图2
把连接板定位器（WPT001）插入图中箭头所指处，进行连接板的定位。
图1 连接板定位器图2
2. 喷油器拆卸器（WPT002），如图3
配套使用工具：转换手柄（WPT003）
用途：拆卸喷油器。
操作方法：如图4
把转换手柄（WPT003）的螺纹接头旋入喷油器拆卸器（WPT002）的螺纹孔中，然后把喷油器拆卸器（WPT002）套在喷油器上，手握转换手柄（WPT003）向上提出喷油器。
向
上
1
提
2
3
图3 喷油器拆卸器图4
3. 转换手柄（WPT003），如图17
配套使用工具：可配合喷油器拆卸器（WPT002）使用。
用途：可做为加长手柄和惯性锤使用。
操作方法：如图4，或18
做为加长手柄的操作方法见图4，
做为惯性锤使用，见图18
图17转换手柄（WPT003）图18
4. 活塞安装锥套（WPT004），如图5
配套使用工具：无
用途：固定活塞环，以安装活塞，保护活塞不受损坏。
操作方法：如图6
先把活塞安装锥套（WPT004）套在活塞和活塞环上，将活塞对准气缸后轻轻向下敲击活塞，直至装入。
图5活塞安装锥套
活塞
图6
5. 液压挺柱安装器（WPT005），如图7
配套使用工具：无
用途：拆装液压挺柱。
操作方法：如图7和8
手握压挺柱安装器（WPT005）的手柄，且大拇指向下按液压挺柱安装器（WPT005）的压头（图7中圆圈所指处），然后把液压挺柱安装器（WPT005）的下端插入液压挺柱中（图8中圆圈所指处），松开大拇指，即可开始进行安装。
图7液压挺柱安装器图8
6. 前油封安装器（WPT006），如图9
配套使用工具：无
用途：安装发动机曲轴前油封。
操作方法：如图10
将专用工具-前油封安装器（WPT006）套上油封，然后一起装在曲轴前端（用拧上配套螺栓的方法进行安装），通过拧动前油封安装器（WPT006）自身的螺母，把前油封压入安装到位。
图9前油封安装器
7. 后油封安装器（WPT007），如图11
配套使用工具：无
用途：安装发动机曲轴后油封。
操作方法：如图12
将专用工具-后油封安装器（WPT007）套上油封，然后一起装在曲轴后端（用拧上配套螺栓的方法进行安装），通过拧动后油封安装器（WPT007）自身的螺母，把后油封压入安装到位。
图11后油封安装器
8. 气缸套拆卸器（WPT008），如图13
配套使用工具：无
用途：把缸套拔出汽缸。
操作方法：如图14
取出汽缸两侧的M16*2.0的两根螺杆，换上气缸套拆卸器（WPT008）配套的两根带销孔的光杆，并旋入被取出的两根螺杆的位置。
然后把气缸套拆卸器（WPT008）的支架架在两根带销孔的光杆上，把拔头在另一端套在缸套上，在两根带销孔的光杆上插上销钉。
最后通过拧动气缸套拆卸器（WPT008）上的螺母的方式，拔出缸套。
图13气缸套拆卸器
9. 气缸套安装器（WPT009），如图21
配套使用工具：无
用途：把缸套压入汽缸。
操作方法：如图22
换上气缸套安装器（WPT009）配套的两根带销孔的光杆（同气缸套拆卸器配套的两根光杆），并旋入汽缸侧的两个M16*2.0螺孔中。
然后把气缸套安装器（WPT009）的压头压在缸套上，并把气缸套安装器（WPT009）的主体支架架在两根带销孔的光杆上插上销钉。
最后用手柄摇动液压千斤顶，把缸套压入汽缸。
注意：当液压千斤顶行程不够时，可用手下压液压千斤顶把其行程重新归零，同时把销孔光杆上的销钉下移，这样可以弥补液压千斤顶的行程不够，同时又能继续下压缸套到合理的位置。
图21气缸套安装器
10. 气门油封安装器（WPT010），如图15
配套使用工具：无
用途：安装发动机气门油封。
操作方法：如图16
利用气门油封安装器（WPT010）在气门导管上安装气门油封（此安装工具的导杆为可拆卸式）。
注意：安装不当会引起泄漏，气门油封不能重复使用。
图15气门油封安装器图16
11. 气门弹簧压缩器（WPT011），如图19
配套使用工具：无
用途：压气门弹簧，安装气门锁夹。
操作方法：如图20
把气门弹簧压缩器（WPT011）螺纹连接端旋入图中箭头所指处，然后把气门弹簧压缩器（WPT011）的压头压在气门弹簧上，手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平状态，此时方可安装气门锁夹。
图19气门弹簧压缩器（WPT011）图20
12. 涡轮增压机油接口拆装器（WPT012），如图23
配套使用工具：1/2″棘轮扳手
用途：拆装涡轮增压机油接口的螺栓。
操作方法：如图24
把工具（WPT012）套在涡轮增压机油接口螺栓上，配合使用工具1/2″棘轮扳手，进行拆装。
图23涡轮增压机油接口拆装器图24
13. 铜锤（WPT013），如图25
配套使用工具：无
用途：敲击钣金件和敲击不希望被敲击变形、凹陷、破裂的部件。
操作方法：
握住铜锤（WPT013）的手柄，用锤头敲击希望被敲击的部件或部位。
图25铜锤（WPT013）
14. 卡簧钳（WPT014），如图26
配套使用工具：无
用途：拆装卡簧。
操作方法：如图27
用卡簧钳（WPT014）钳嘴的凹槽钳住卡簧，用力握压卡簧钳（WPT014）手柄，然后即可进行卡簧的拆装。
图26卡簧钳图27
本部分内容意在介绍专用工具的使用，具体装配要求请参阅配套维修手册！。