有谁坐过铁路的旅游专列听说相当奢华是吗

合集下载

铁路旅游专

铁路旅游专

铁路旅游专作者:吴鸣华来源:《市场周刊》2016年第08期摘要:旅游业是国内最具有活力和发展潜力的新型行业之一,火车作为最舒适的出行工具之一,因此一种新型的商业旅游模式——铁路旅游专列应运而生。

文章利用相关数据(主要以搜集到的无锡及周边地区数据为例)对这样一种商业旅游模式进行可行性分析。

再利用SWOT法对其后续发展进行优势、劣势的分析探讨。

最后,提出相关策略,促进这种旅游模式更快更好地发展。

关键词:铁路旅游专列;数据分析;SWOT法;发展策略及建议中图分类号:F590.3 文献标识码:A 文章编号:1008-4428(2016)08-57 -04一、前言(一)铁路旅游专列概念铁路旅游专列是指由旅游公司(旅行社)向铁路包用非特定列车,由铁路根据旅游公司的要求安排编组、运行线路和运行时间,组织旅行团体进行游览的一种旅游产品项目。

(二)课题背景无锡及周边地区位于东部沿海地区,经济发展迅速,人口众多。

而列车旅游比普通组团旅行价格、成本更为低廉,发展列车旅行不仅可以促进旅游业发展,还可以带动区域经济增长,丰富居民休闲娱乐生活。

因此,列车旅游在无锡及其周边地区市场前景广阔。

(三)研究意义对于旅游局来说,列车旅游开创了其新的经营管理模式,带来了更多客户,增加了其收益,进而带动了区域经济发展;对于受众群体而言,我主要针对的是中老年、大学生等拥有较多的空闲时间,但消费能力有限的人群。

对于此类消费者来说,飞机、汽车并不是最佳的出行方式,相对而言,火车更经济、安全和舒适。

二、数据分析在对普通潜在消费者的调查中,我选择的是随机抽样的问卷调查法。

在我随机发放的224份问卷中男女比例基本相同。

由于收入层次各不相同,对于旅游专列来说,也是较大的潜在消费群体。

在这些被调查者中还有许多其他职业的人,包括工程师、教职工、工人、农民等。

这些被调查者的收入层次各不相同,在问卷中,我分别问了他们两年前月经常性收入、当前月经常性收入和两年后预期的月经常性收入。

最棒的火车旅游线路

最棒的火车旅游线路

最棒的火车旅游线路
火车旅游是一种独特而美妙的体验。

乘坐火车旅行可以让人们欣赏到沿途的美景,享受舒适的环境,并且能够更好地融入当地文化。

以下是一些最棒的火车旅游线路:
1. 欧洲之星 (European Express):欧洲之星是连接欧洲大陆的重要铁路线路。

它从伦敦出发,穿越法国、比利时、荷兰和德国等地,最终到达巴黎和阿姆斯特丹。

欧洲之星提供了舒适的旅行体验,旅客可以在车上享受美食和娱乐设施。

2. 西伯利亚铁路 (Siberian Railway):西伯利亚铁路是连接俄罗斯欧洲部分和亚洲部分的铁路线路。

它穿过俄罗斯广袤的领土,沿途风景壮观,包括美丽的湖泊、广阔的草原和壮观的山脉。

这条铁路线路提供了一种独特的方式,让人们了解俄罗斯的文化和历史。

3. 澳大利亚纵贯铁路 (Australian National Railways):澳大利亚纵贯铁路是澳大利亚最长的铁路线路,连接了澳大利亚的东部和西部。

这条铁路线路穿过了澳大利亚的各大城市,包括悉尼、墨尔本和珀斯等。

旅客可以在车上欣赏到美丽的澳大利亚自然风光。

4. 加拿大国家铁路 (Canadian National Railway):加拿大国家铁路是加拿大最重要的铁路线路之一,连接了加拿大的东部和西部。

这条铁路线路穿过了加拿大的壮丽山脉和湖泊,提供了一种欣赏到加拿大独特自然风光的机会。

这些火车旅游线路各具特色,为旅客提供了不同的旅行体验。

无论是想要欣赏美丽的自然风光,还是想要了解当地的文化和历史,这
些火车旅游线路都是最佳的选择。

y667高级软卧游记

y667高级软卧游记

y667高级软卧游记
在y667高级软卧列车上的旅程是一次难忘的经历。

我提前预订了软卧票,享受到了列车上的舒适环境和贴心服务。

坐在软卧座位上,我可以尽情欣赏窗外风景,感受着列车行驶的轻快感。

整个车厢的装修非常考究,充满了现代感和温馨感。

柔和的灯光映照在整洁的座椅上,让人感到舒适放松。

每个软卧座位都配有舒适的床铺和柔软的被褥,让我可以在列车上尽情休息。

除了舒适的环境,列车上的服务也让我印象深刻。

工作人员热情周到,为乘客提供各种帮助。

不论是询问车次信息还是需要帮忙搬运行李,工作人员总是笑脸相迎,让人感到宾至如归。

在y667高级软卧列车上,我不仅享受到了舒适的环境和贴心的服务,还结识了一些有趣的旅伴。

他们来自不同的城市,有着各自的故事和经历。

我们在列车上畅谈人生,分享旅行的见闻,让整个旅程充满了乐趣和意义。

除了和旅伴们的交流,我还在软卧列车上体验到了别样的生活。

在列车餐车里,我品尝到了各种美味的餐点,感受到了列车上的餐饮文化。

无论是早餐、午餐还是晚餐,都能在列车上找到满足自己口腹之欲的选择。

整个旅程过得飞快,转眼间就到了目的地。

在下车之前,我不禁感慨万分,这段在y667高级软卧列车上的旅程让我收获了太多。


适的环境、贴心的服务、有趣的旅伴,让我度过了一次难忘的旅行。

y667高级软卧列车,不仅是一种交通工具,更是一种生活方式。

在这里,我感受到了别样的快乐和幸福,让我对旅行充满了期待和向往。

希望未来还能有机会乘坐y667高级软卧列车,继续探索旅行的乐趣。

北京北站旅游专列攻略

北京北站旅游专列攻略

北京北站旅游专列攻略
对于很多人来说,出去旅行可以选的方式有很多,包括徒步、自驾、乘飞机、搭顺风车等各种方式,但是更多人倾向的是火车出游,火车出游不仅实惠,而且当今中国的火车网络四通八达,可以说你想去的任何一个地方,都能到达,尤其是现在高铁,更加缩短了旅途的时间,提高了乘坐的感受;在我国,有这么几条专门为旅游服务的火车线路,沿途风景美,专门为旅行服务。

在北京有一条专门为旅游开设的线路,叫做S2线;这条线路主要就是服务于八达岭长城,S2线始发站在北京北站,北京北站在地铁西直门站下车即到;这条线路每天往返于八达岭长城和北京北站之间,主要用于游客的运输,北京北站正门售票处有很明显的S2线指示,门前有一个售票厅,北京公交卡不需要排队买票,可以直接从售票厅左侧的入口处刷卡进站,就和北京地铁是一样的,全程票价6元,大概整个旅程耗时70分钟可以到达八达岭长城脚下,沿途有美丽的风景可以观赏。

S2线在线路上会线越过长城,在折回来到达八达岭长城站,据说是詹天佑设计的“人”字形铁路体验版。

乘车前最好查好时刻表,虽然车次比较多,但是错过了终究也不好。

而且去长城的游客很多,很有可能会没有座位。

另:S2线的列车号不是
纯S2,而是S2XX,例如S201,S211之类。

个人建议如果想尽兴的游览全部长城(纯徒步,非缆车)的时间最好坐10点50左右的那趟S2线列车,到达长城站的时候12点多。

长城全部游览完毕大概需要3-4个小时。

而S2线的返程车次,最早的是17点30分。

所以这个时间正好,等的不长也不短,还可以尽兴地玩。

当然如果选择坐公交或者自驾的话,那就随意了。

老年专列旅游真实感受

老年专列旅游真实感受

老年专列旅游真实感受近年来,随着我国老龄化程度的日益加深,老年旅游也成为了一种新兴的旅游方式。

老年专列旅游作为其中的一种形式,备受广大老年人的喜爱。

我有幸参加了一次老年专列旅游,亲身体验了这种旅游方式带来的乐趣和特殊感受。

这次老年专列旅游的目的地是江南水乡苏州。

我们一行老人们早早地集合在火车站,迎接我们的是一列宽敞而舒适的专列。

车厢内部装饰典雅,座椅柔软舒适,为我们提供了一个愉悦的旅行环境。

列车工作人员热情周到,给我们分发了旅行手册,详细介绍了接下来的行程安排,让我们对即将到来的旅行有了更清晰的认识。

专列从上海出发,途经苏州,一路上风景迷人。

列车缓缓行驶在沿途的田园风光中,阳光洒在车窗上,映出一片温暖的光影。

我们老人们坐在座位上,欣赏着窗外的美景,感受着风从窗外轻轻吹过的舒适。

这种慢节奏的旅行方式让我们感受到了一种难得的宁静和放松,远离了城市的喧嚣和压力。

终于,我们来到了苏州。

苏州是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。

专列停靠在苏州火车站,我们步行前往附近的景点。

苏州的古典园林是其特色之一,我们首先参观了拙政园。

走进园内,仿佛穿越时空,置身于一个精美绝伦的园林世界中。

小桥流水、曲径通幽,每一处景致都让人陶醉其中。

我们老人们边走边聊,分享着彼此的感受和回忆,感受到了苏州独特的文化氛围。

除了拙政园,我们还参观了苏州博物馆、虎丘等知名景点。

苏州博物馆陈列着丰富的历史文物,让人对苏州的历史有了更深入的了解。

虎丘则是苏州的地标之一,登上虎丘的石阶,俯瞰苏州的全景,美景尽收眼底。

这些景点的参观让我们感受到了苏州的独特魅力,也增添了我们的旅行体验。

在苏州的两天时间里,我们还品尝了当地的美食,体验了苏州的传统手工艺。

苏州的美食丰富多样,各具特色。

我们尝试了苏州的传统点心,如双皮奶、糕点等,口感鲜美,令人回味无穷。

此外,我们还参观了苏州的丝绸工坊,亲手体验了制作丝绸的过程,感受到了苏州的传统手工艺之美。

整个旅程充实而愉快,老年专列旅游给我们带来了许多难得的回忆和感受。

铁路行包专列

铁路行包专列

铁路行包专列铁路行包专列是指铁路部门为方便旅客携带行李而设立的专门列车。

它为旅客提供了便利和舒适的环境,使旅行更加轻松愉快。

本文将从铁路行包专列的背景、发展历程以及优势等方面进行详细介绍。

一、铁路行包专列的背景旅行时携带大量行李一直是旅客们头疼的问题。

尤其是长途旅行,许多旅客常常因为行李过多而感到不便,甚至需要支付额外费用来寄存行李。

针对这一问题,铁路行包专列应运而生。

二、铁路行包专列的发展历程铁路行包专列最早应用于国外铁路系统。

早在19世纪末,一些发达国家的铁路部门就意识到旅客在长途旅行中对行李的需求。

他们设立了行包专列,推出了相应的服务措施,受到广大旅客的欢迎。

而在我国,铁路行包专列的发展相对较晚。

直到改革开放后,随着国内旅游业的发展和人民生活水平的提高,旅客对行李携带需求的增加,铁路部门开始关注并逐渐引进行包专列服务。

三、铁路行包专列的优势1. 舒适便捷:铁路行包专列为旅客提供了宽敞舒适的车厢空间,设有专门的行李寄存室和便利的取行李处,旅客可以方便地寄存和取出行李,免去了背负沉重行李的烦恼。

2. 安全可靠:行包专列设有专门的行李寄存室,行李寄存处还配备了监控系统,确保旅客的行李安全可靠。

旅客可以放心地将贵重物品寄存于此,享受一段安心的旅途。

3. 服务贴心:铁路行包专列的服务团队会提供专业周到的服务,为旅客解答行李相关问题,帮助旅客寻找遗失的行李等。

在人身安全、行李安全等方面,提供了全方位的保障。

4. 综合利用:除了为旅客提供寄存、取出行李的基本服务之外,行包专列还可以进行其他服务的功能整合,如设立休息区、提供餐饮服务等,使旅客在旅行过程中有更多的选择。

四、铁路行包专列的展望随着人民生活水平的不断提高,旅游需求的增加以及新冠疫情后对旅行方式的重新思考,铁路行包专列有望迎来更大的发展空间。

铁路部门可以通过增加行包专列的开行数量和覆盖范围,提高服务水平,从而更好地满足旅客的需求。

此外,铁路行包专列还可以与其他旅游资源进行联动,提供更多的组合服务,如与景区合作推出行包专列+景区门票的套餐,吸引更多的旅客选择铁路行包专列出行。

坐上火车慢慢去旅行 中国最美的铁路一生一定要坐一次

坐上火车慢慢去旅行 中国最美的铁路一生一定要坐一次

坐上火车慢慢去旅行中国最美的铁路一生一定要坐一次近日,杭黄铁路有限公司传来好消息,杭黄(杭州—黄山)铁路铺轨全线贯通,并最快于今年年底投入使用。

这条由杭州始发,终到黄山的铁路穿越了富春江、千岛湖,全长265公里,预计行程1.5小时,串起了7个5A级景区,堪称中国最美的旅游铁路。

喜欢旅游的朋友们可以乘坐火车来一个悠闲的旅行。

在现代这种快节奏的生活重压之下,很多人都会希望通过一次悠闲的旅行来舒缓自己的心灵。

旅行中很多风景有时并不是仅仅在终点站而是在路上,有机会可以尝试一下,坐在火车上,静静地坐坐在窗前,欣赏窗外匆匆掠过的风景,享受着着火车旅游独特的魅力。

其实,中国很多火车线路都非常美丽,值得慢慢欣赏。

青藏铁路Y975 西宁—拉萨运行时间20小时48分青藏铁路自开建以来就广受关注,尤其是西宁—拉萨端,风景更是饱受好评,在这里可以看到广袤雄浑的青藏高原,也可以看到湖泊在天空的倒影下呈现出的醉人的深蓝。

在火车上一路的风景,让人不不舍离开。

蓝天、白云、远山、湖泊,这样的美景让人心旷神怡。

秋日里的草原一片金黄颜色,在蓝天的映衬下更加大气磅礴。

夕阳西下的湖水静谧非常,别样的风光。

火车在青藏铁路上奔跑,如同在画中穿过。

大兴安岭铁路K7091 哈尔滨—满洲里运行时间12小时39分滨洲铁路起自哈尔滨,经齐齐哈尔,海拉尔,终到中俄边境满洲里。

滨洲铁路是中东铁路的东段,同样留有大量历经百年的俄式建筑遗存。

整条铁路的精华在于博克图至伊列克得间翻越大兴安岭的路段。

与层林尽染的小兴安岭不同,以落叶松和白桦为主的大兴安岭每到深秋便一片金黄,虽色彩略显单调,却异常简约与璀璨。

除翻越兴安岭的路段外,滨洲线巴林站附近的喇嘛山也是观赏铁道秋色的绝佳去处。

在这一带,滨洲铁路与雅鲁河相伴而行,河水两侧连绵的绿洲此时已染上浓浓秋色,无论火红,抑或金黄,与湛蓝河水都形成鲜明对比。

K739上海—昆明运行时间36小时41分上海到昆明的火车线是北纬30度线的一部分,横穿整个中国的南部。

瑞士黄金列车

瑞士黄金列车

瑞士黄金列车瑞士黄金列车是一条豪华旅行列车,以其优雅的设计和五星级服务而闻名于世。

这条列车在瑞士景色如画的阿尔卑斯山脉中穿行,为乘客提供了一场令人难忘的旅行体验。

本文将为您详细介绍瑞士黄金列车的历史、特色和行程。

瑞士黄金列车最早于1928年开始运营,当时它的目的地是连接瑞士中部的洛桑和东部的斯图加特。

黄金列车曾经是当时最豪华的列车之一,为乘客提供了顶级的服务和设施。

然而,由于第二次世界大战的爆发,黄金列车的运营在1942年停止了。

直到1984年,黄金列车重新运营并被重新设计,成为全新的豪华旅行列车。

它的精美装饰、舒适的座椅和优质的餐饮服务使它成为一种奢华的旅行方式。

瑞士黄金列车不仅仅是一种交通工具,更是一种享受生活和探索美景的方式。

黄金列车的一大特色是它的车厢。

车厢内部装饰华丽,配有高级木材和细腻的饰品。

每个车厢都有自己独特的主题,例如法国风情、瑞士传统和现代设计等。

乘客可以选择适合自己口味的车厢,根据自己的喜好来享受旅行的乐趣。

除了车厢的装饰,黄金列车还提供了丰富的服务和设施。

乘客可以在其中一个酒吧中品尝美味的瑞士巧克力和葡萄酒,也可以在美食餐厅享用高级菜肴。

在旅行期间,乘客还可以参加一些精心设计的活动,例如参观当地的景点和传统工艺品。

瑞士黄金列车的行程途经了许多瑞士最美的地方。

黄金列车的最长行程是从洛桑到斯图加特,总共需要九个小时。

这段旅程穿越了壮丽的阿尔卑斯山脉,经过了美丽的湖泊和迷人的小镇。

在旅程中,乘客可以欣赏到瑞士最壮观的自然景观,尽情享受大自然的美丽。

不仅如此,瑞士黄金列车还提供了其他行程选择,以满足不同的乘客需求。

例如,乘客可以选择从日内瓦到苏黎世的行程,途经了瑞士最著名的阿尔卑斯山脉和湖景。

还可以选择从苏黎世到因特拉肯的行程,这是一个著名的度假胜地,以其壮观的山脉和冰川而闻名。

总之,瑞士黄金列车是一种奢华而美丽的旅行方式,可以让乘客尽情享受瑞士的自然景观和传统文化。

无论是从洛桑到斯图加特还是其他行程,乘客都可以在舒适的环境中享受顶级的服务。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

有谁坐过铁路的旅游专列,听说相当奢华,是吗
有谁坐过铁路的旅游专列,听说相当奢华,是吗回答关注(50) | 查看更多问答11个回答冰城馨子旅游旅游自媒体旅游专栏作家08-07 11:27264赞踩今年六月,我乘哈尔滨铁路局的“龙江之星”豪华旅游专列去了北极漠河,这辆车叫“漠河北极光号”专列,据说“龙江之星”豪华专列还有通往黑河、抚远的专列。

“龙江之星”旅游专列是由空调车体改造的豪华观光客车,其中有2节高包软卧车厢、2节高端软卧车厢和1节多功能服务餐车组成,最高运行时速可达120公里。

这列豪华车显然是由有着多年历史的老车型改造的。

虽然不是特别的新型,但它古香古色的设施,很有感觉。

虽然不是特别的豪华,但设施俱全,非常舒适。

看看这里有没有家的感觉四人间软卧厢,非常合适家庭出游,一家人其乐融融,真是至高享受的旅途。

豪华列车也非常适合老年人出行这是两人包厢两人包厢有独立卫生间豪华列车唯一不方便的是取消了餐车,主要以简餐为主。

在豪华专列的观光厅里玩麻将,还是全自动麻将桌呢。

豪华列车上还有卡拉OK伴唱点歌机,喜欢唱歌的可以不寂寞了小朋友可高兴了,像在家里一样坐在宽敞的会客间里,看本书,喝杯茶,感觉真好虽然有WIWF,但信号不稳定,不太好用喜欢极了这老车厢古香古色的调调,让人产生很多的联想。

乘着豪华列车去中
国最北的漠河,一次难得的旅途!57评论生活的心记忆
06-06 15:25157赞踩首先讲一下我的经历,有一次从张家口去北京,买了一次y开头的旅游列车y522,当时还有些疑问,旅游列车什么鬼不过坐上以后,发现和普通列车没什么区别,而且这趟车是套跑的,跑完以后还要去跑别的线。

在北京铁路局范围内,感觉旅游列车和特快没什么区别。

后来了解了一下,旅游列车根据季节性旅客旅行要求开行的列车,列车以字母“Y”打头。

机车交路、时刻、调度一般按照货车办理(少数按照快速等级别办理)。

车票大多数发售给各个旅行社,
旅客有时也可在窗口买到。

很多旅游列车上面都是有旅游团的。

感觉就像包车一样,到了某一个景点乘客下车游玩,列车会在车站等候。

至于所谓的奢华问题,并没有感觉到。

48评论0908-05 08:2356赞踩旅游专列实际上是一个危险的坑,我们上千人坐了通达旅游公司游西部游新疆的专列,我们是4月23日从上海出发的,到郑州后上的专列,一路苦不堪言,老式的绿皮车厢,严重缺水(冷水热水都缺),车厢里无充电
插座,随队医生无药,卫生状况极差,管理混乱,最后导致绝大部分游客生病,各地纷纷向国家旅游热线12301投诉,要求赔偿。

新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。

原以为专列是个高大上的品质,结果是现在唯恐避之不及,吓死宝宝了。

12评论周宏扬06-07 12:4059赞踩我来回答
一下,这是兰州到张掖的一趟旅游专列,去年十月有幸坐到
一次好像是z6204吧还是那一趟,里面专门有两节车厢是介绍张掖的,类似于休闲娱乐的不说了,直接上图吧,说也说不清楚只照了几张,大家有机会可以体验一下4评论橙子19:5429赞踩兰州到敦煌Y667,堪称奢华,还有表演2评论老狼爬树08-07 13:0620赞踩我今年7月1日才坐的远华旅游专列,到陕西,甘肃,青海,新疆,宁夏和河南转了一圈,历时十四天。

这种专列并没有传说中的那么奢华。

因为,这种专列就是用普通软硬席空调卧铺车厢组成。

坐这种专列出游的优点是:方便,舒适,游玩景地多,也不用为转乘买票操心。

但缺点也不少,比如:到一个城市只能玩一,二天,在车上吃住都不太方便,尤其是夏天,用水洗澡都受限制。

反正凡事儿都有利弊二方面,就看你自己怎么调整和适应啦!评论酱炒鸡蛋08-07 22:1120赞踩八月初刚做旅游专列去的
呼伦贝尔,软卧,进站后看到火车,心就凉了半截--最古老的绿皮火车,进到车厢里还好吧,就是老旧,有麻将室可以租用,总体印象一般,设施老旧,空调能把人冻死,据说火车上的空调只有全开和半开两种选择。

厕所就更不用提了,进里面需要有很大的勇气和决心,,1评论光膀子308-07 13:4822赞踩坐过北京到河南焦作云台山的旅游专列,周五
晚上出发,次日天亮到焦作,周日晚上焦作出发,周一早上到北京。

整个车跟Z字头车一样,全部是硬卧,乘车环境和Z字头体验一样,好像很少看到乘务员,主要是云台山的导
游在服务所有旅客!所有搭乘这个车的人评价都不错,我们公司同事普遍认为这个是性价比非常高的。

1评论铁齿铜牙1108-07 12:5411赞踩坐过兰州到敦煌的旅游列车,硬卧,车干净卫生,其他没觉得有啥区别。

相关文档
最新文档