连续刚构桥边跨现浇段施工技术
连续刚构桥梁边跨现浇施工技术
连续刚构桥梁边跨现浇施工技术杨华刚重庆交通建设（集团）有限责任公司摘要：本文对连续刚构桥梁边跨现浇施工方法与方案作了总结，结合工程实例，分析了钢管支架施工，重点对底模、侧模的安装、底板绑扎与预应力管道安装、箱梁混凝土浇筑等内容作了介绍，通过加强连续刚构桥梁边跨现浇施工技术的掌握，可保证工程施工质量，提升桥梁整体性能。
关键词：连续刚构桥；边跨现浇施工；支架；安装1引言连续刚构桥边跨现浇段的施工工艺是一项复杂且繁琐的过程，其中在现浇支架施工、支架预压、浇筑顶板砼等环节施工难度稍大，因此只有按照指定的设计图纸和规范标准进行施工，才能更好地保证其施工质量，有效促进我国工程建设事业的稳定发展。
2工程实例广东某环线高速公路至大桥在跨越西岸大堤及辅航道处，采用52+2×85+52m刚构-连续组合结构；跨越主航道设计采用125+210+125m连续刚构；跨越主航道及东岸某江大堤、南北大道设计采用65+4×100+62.5+35m刚构-连续组合结构；桥跨之间采用2×65mT型刚构过渡。
此大桥全桥2×85m、210m、4×100m三大连续刚构共有24#、28#主墩52m刚构侧、50#、53#墩主墩125m 刚构侧、55#墩左右65m刚构侧及61～62#墩100m刚构侧、35m 现浇段侧，共8个边跨现浇段需要搭设钢管支架来进行施工。
3连续刚构桥梁边跨现浇钢管支架施工3.1钢管桩及立柱架立在钢管桩定位过程中，测量组应严格按照图纸要求进行放样控制，同时在导向架就位后，应在通过复测确定导向架定位后，才可进行钢管桩施工。
其次在钢管桩施工过程中，施工人员应全程观察钢管桩的入土情况，若发现钢管桩入土深度无明显变化时，应停止振动锤，以免钢管桩底卷边，降低钢管桩的承载能力，同时钢管桩及其它钢构件的加工和安装焊缝必须满足施工要求，且所有焊缝必须饱满密实。
再次，贝雷不得使用锈蚀严重或有严重缺陷的贝雷，且连接花窗的连接螺丝必须全部上满并拧紧。
汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工方案
汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工方案一、编制依据1、汾河特大桥施工图第一册总体设计2、汾河特大桥施工图第二册第一分册主桥3、汾河特大桥施工图第二册第二分册主桥刚构连续箱梁4、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）5、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）6、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2010）二、工程概况汾河特大桥主桥刚构连续梁边跨现浇段长度为7m，箱梁中心线处梁高4.286m，底板宽5m，顶板宽9m，箱梁中心线处顶板厚0.486～0.736m，腹板厚0.6～0.85m，端隔墙厚度为1.4m，边支座中心线到梁端0.73m,边支座横桥向中心距为4.0m。
箱梁顶面横向设置人字形排水坡，坡度为2%。
边跨现浇段设计砼方量为98m3。
三、边跨现浇段施工边跨现浇段采用钢管支架现浇施工，一次浇筑成型，具体方案如下：1、工艺流程边支座安装→钢管支架搭设→底模安装→支架预压及预拱度设置→安装外模→绑扎底板和腹板钢筋及安装预应力波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋及安装预应力波纹管→各部位检查测量→现浇段砼灌注一次成型。
2、施工方法（1）边支座安装在支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。
在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便支座灌浆料的浇筑。
各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。
安装纵向活动支座和多向活动支座时，按照安装时的气温与设计合拢温度差对支座上板预留偏移量。
支座安装好后通过灌浆槽将支座灌浆料灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度不小于螺母的厚度。
（2）支架搭设在1#承台顶预埋的钢板上焊接壁厚10mm外径1020cm钢管立柱，在立柱内灌砂作主要承载支柱。
由于5#承台顶未预埋钢板，在承台顶施工砼扩大基础，将钢管预埋在扩大基础内。
钢管立柱布设1排，横向、纵向以I20a工字钢和［16槽钢焊接连接，上端通过I20a工字钢与墩身预埋钢板焊接，以保证其稳定性，立柱顶设置Φ1200×20mm钢板，在钢板上横向铺设2I56工字钢，墩顶铺设I28a工字钢形成支架平台，在平台上底板宽范围内铺设10×10cmm方木，然后铺设底模板。
汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工方案
汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工方案一、项目概述：汾河特大桥是一座跨越汾河的特大型桥梁工程，位于某座城市的主干道上。
该桥主要由刚构连续箱梁组成，为确保桥梁建设顺利进行并保证工程质量，需要制定边跨现浇段施工方案。
二、施工方案设计：1.施工准备工作：在施工前需要进行好如下几项工作：–制定详细的施工计划，明确施工顺序、时间节点等信息。
–确定施工人员配备和安全措施，保障施工过程的安全。
–检查施工材料及设备的准备情况，做好充分的物资准备。
2.边跨现浇段施工流程：–梁模安装：先进行梁模的搭建和安装工作，确保模板的结构牢固稳定。
–钢筋绑扎：按照设计要求，对箱梁内部的钢筋进行绑扎作业，保证箱梁的强度和稳定性。
–混凝土浇筑：进行箱梁的混凝土浇筑工作，注意施工过程中的振捣和养护工作，以保证混凝土质量。
–拆模：待混凝土达到强度要求后，进行模板的拆除工作。
–监测验收：对已完成的现浇段进行监测和验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项：1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，注意施工区域的作业环境，确保施工人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，保证施工质量符合标准。
3.施工协调：各施工单位之间要密切配合，确保施工进度不受影响。
4.环境保护：注意施工过程中的环境保护工作，减少对周边环境的影响。
四、总结：汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工是整个桥梁工程中非常重要的环节，合理的施工方案设计和严格的施工管理是保证工程顺利进行和质量可控的关键。
通过科学有效的施工方案，可以保证汾河特大桥的建设能够顺利进行，为当地居民提供更加便利的交通条件。
浅谈连续梁桥边跨现浇段施工技术
浅谈连续梁桥边跨现浇段施工技术摘要：本文结合具体的工程实例，分析连续梁桥边跨现浇段的不同的施工方法，立足于施工成本、施工进度及施工质量方面考虑，结合现场施工环境及要求等方面内容，采用合理的边跨现浇段施工方法，旨在优化施工方案，符合施工标准及要求。
关键词：连续梁；边跨现浇；施工方法1、工程概况以XX特大桥为例，其中4-7#墩设计采用了（40m+64m+40m）米连续梁，总长度为145.2米，边跨现浇段长为7.6米，梁的高度为2.89米，梁顶宽12.2米，底板宽5.74m，梁体设计则采用了C50预应力混凝土94.84立方米。
4#桥墩高为13.37米，7#的墩高为9.87米。
箱梁采用单箱单室、变高度、变截面结构，其中顶板的厚度是43～60厘米，腹板的厚度50～70～90厘米之间，底板厚44～100厘米之间。
截面梁高沿着纵向按二次抛物线进行变化，中支点梁高度为5.29米，边支点和跨中梁的高度都为2.89米，顶板为12.2米，底板宽5.74～6.4米。
2、施工方案设计及对比2.1 满堂支架法在桥梁施工过程中，比较常用的一种支架方法就是满堂支架法。
在实际的施工中，满堂支架主要有立杆、横杆、斜撑、剪刀撑等要素组成，然后按照一定的距离进行搭设，并且在搭设过程中通过利用受力均匀的脚手架进行施工。
目前满堂支架法比较常用用于现浇桥梁及现浇楼板施工中。
满堂支架法在应用于现浇桥梁施工时，具体的施工流程是先在桥位处搭设支架，然后在支架上浇筑混凝土，最后待混凝土达到强度后将模板和支架拆除。
满堂支架法具有许多优势，有接头构造合理、便于拆装、不需要大型吊装设备、支架整体刚度好和成本低、施工中多点支撑、张拉时支架反弹小等多项优点，但也有其缺点所在，主要表现为施工时需要耗费大量的支架模板，而且由于支架支点较多，施工时间较长，对施工环节也有着较高的要求，这对高墩桥施工有很大的局限性。
根据铁路混凝土梁支架法现浇施工技术的规范要求，满堂支架法适用于，且地势平坦、地基条件好的施工中，本桥边跨现浇段，桥墩位于陡峭边坡处，地基松软，墩高分别为13.37米和9.87米，并不符合满堂式支架施工的技术规范。
连续刚构边跨现浇段施工技术方案
目录1编制依据 (1)2编制原则 (1)3适用范围 (1)4 工程概况 (1)4.1 工程概述 (2)4.2 气象及地址条件 (2)4.2.1地形地貌 (2)4.2.2水文、气候情况 (2)4.3 施工要求及技术保证条件 (2)4.3.1施工要求 (2)4.3.2技术保证条件 (3)4.4 交通运输 (4)4.5 施工平面布置 (4)5 施工组织安排 (4)5.1 施工准备 (4)5.1.1 技术准备 (4)5.1.2 现场准备 (5)5.1.3 供水供电 (5)5.1.4临时工程 (8)5.2施工进度计划 (8)5.3 人员配置计划 (8)5.3.1拟投入施工队伍 (8)5.3.2拟投入施工人员 (8)5.4 材料与设备计划 (9)5.4.1拟投入施工机械设备 (9)5.4.2 拟配置的主要材料 (10)6 施工方案 (10)6.1 施工技术方案 (10)6.2 技术参数 (11)6.2.1边跨现浇段细部尺寸 (11)6.2.2预应力布置 (11)6.3 施工工艺流程 (11)6.4 施工方法 (11)6.4.1 施工准备 (11)6.4.2托架施工 (12)6.4.3定位放线 (16)6.4.4模板施工 (16)6.4.5支座安装 (19)6.4.6钢筋的存储、加工、运输及安装 (20)6.4.7预应力管道和锚垫板的安装 (22)6.4.8浇筑混凝土 (24)6.4.9模板拆除 (26)6.4.10混凝土养护 (26)6.4.11预应力施工 (27)6.4.12管道压浆 (30)6.5 施工要点及注意事项 (30)6.6质量标准及检测 (31)6.6.1 基本要求 (31)6.6.2 实测项目 (31)6.6.3 外观鉴定 (31)7安全保障措施 (32)7.1组织保障 (32)7.2制度保障 (32)7.3安全保证措施 (35)7.3.1临时用电 (35)7.3.2施工机械设备 (36)7.3.3支架支撑 (36)7.3.4模板安装 (36)7.3.5钢筋焊接 (37)7.3.6混凝土施工 (37)7.3.7模板、支架拆除 (38)8质量保证措施 (38)8.1 质量管理体系 (38)8.2 质量管理组织机构 (39)8.3 质量管理制度 (40)8.4 质量保证措施 (43)8.4.1 组织保证 (43)8.4.2 材料和机械设备采购保证措施 (44)8.4.3 质量管理保证措施 (44)8.4.4 技术保证措施 (45)9 环保及文明施工保证措施 (47)9.1管理、组织措施 (47)9.2空气污染防治措施 (48)9.3噪声污染的防治措施 (48)9.4固体废弃物污染的防治措施 (48)9.5水土保持措施 (48)连续刚构边跨现浇段专项施工方案1编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《混凝土强度检查评定标准》GBJ50107-2010（2）《重庆三环高速公路合川至长寿段两阶段施工设计图》及相关文件；（3）《重庆市公路水运工程强制性要求》2012；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）实施性施工组织设计等。
连续刚构边跨现浇施工方案
连续刚构边跨现浇施工方案一、工程概况本工程涉及连续刚构边跨的现浇施工，总长度为XX米，宽度为XX 米。
该连续刚构边跨位于XX地区，地质条件较为复杂，主要包括XX 层和XX层。
根据设计要求，本次施工需确保结构的整体稳定性与耐久性，同时满足安全、经济、高效的施工原则。
二、施工准备在施工前，需做好以下准备工作：详细研读施工图纸及相关技术规范，明确施工要点和难点；完成施工现场的勘查，了解地质、水文等条件；制定详细的施工进度计划和资源调配计划；准备施工所需的机械设备、周转材料和劳动力。
三、原地面加固地基施工为确保现浇施工的稳定性，需对原地面进行加固处理。
具体措施如下：清除原地面的杂草、杂物，保证基础坚实；对于软土、淤泥等不良地质，采取换填、夯实等措施进行处理；根据地质勘察结果，确定是否需要进行桩基加固。
四、临时支墩施工临时支墩是现浇施工过程中的重要支撑结构，其施工要求如下：支墩位置应根据施工图纸确定，确保其受力合理；支墩基础应坚实，必要时可进行地基加固处理；支墩结构应稳定，能承受施工过程中的各种荷载。
五、牛腿托架施工牛腿托架是连续刚构边跨的重要组成部分，其施工要点如下：牛腿托架的设计应符合相关规范，确保其承载能力和稳定性；牛腿托架的施工应遵循施工图纸，保证尺寸的准确性和精度；在施工过程中，应对牛腿托架进行定期检查和调整，确保其受力状态良好。
六、支架搭设与预压支架是现浇施工的重要支撑结构，其搭设与预压工作需严格按照规范进行：支架材料应符合规范要求，搭设前应进行检查和验收；支架搭设应严格按照施工图纸进行，确保其稳定性和承载能力；在支架搭设完成后，应进行预压试验，以消除非弹性变形，确保施工过程中的安全。
七、模板制作与安装模板是现浇施工过程中的重要辅助工具，其制作与安装要求如下：模板材料应符合规范要求，具有良好的刚度和稳定性；模板制作应严格按照施工图纸进行，保证其尺寸准确、拼接紧密；在模板安装过程中，应采取有效措施防止其变形和位移，确保结构的整体稳定性。
连续刚构边跨现浇段采用挂篮系统施工技术研究
0引言随着交通基础设施的迅速发展，连续刚构桥作为关键结构形式，广泛应用于公路和铁路建设。
边跨现浇段作为连续刚构桥施工的关键环节，其质量和安全对桥梁的整体性能和寿命具有重要影响。
挂篮系统因施工效率高、成本低、适应性强等特点，被广泛应用于连续刚构桥的边跨现浇段施工。
然而，挂篮系统的设计、施工流程、技术控制和安全保障仍面临挑战。
因此，研究挂篮系统在连续刚构边跨现浇段中的应用具有重要现实意义和应用价值，本文旨在优化设计、提高施工效率、降低安全风险和成本，推动交通基础设施建设的可持续发展。
1工程背景京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ2合同段兰渝铁路跨线桥位于四川省广元市昭化区射箭镇境内。
兰渝铁路跨线桥主墩采用等截面薄壁双肢墩，左幅20#墩、右幅21#墩采用墩顶截面2.3*6m 独柱边坡墩，坡比1∶80，左幅23#墩、右幅22#墩采用2.2m 圆柱墩，上部结构为（70+130+70）m 连续刚构箱梁。
连续刚构结构为0号块~17号块、边跨现浇段、合龙段。
边跨现浇段长4.0m ，顶板宽16.85m 、底板宽8.85m 、高3.2m ，钢筋21.8t ，混凝土方量85.4m 3，共重222t 。
2施工技术2.1总体施工方案在完成17号块的预应力张拉后，按如下步骤进行总体施工：首先，将边跨侧的挂篮底模板安全下放。
随后，按需拆除底模板、侧模板、纵梁、内外导梁、内模板及后托梁。
接着，根据吊架图纸，将纵梁一段稳固地搭设在盖梁顶面上120cm 处，而另一端则置于挂篮的前托梁上并加以固定。
紧随其后，安装底模板并通过吊带精细调整其标高至设计位置。
然后，依次安装墩顶模板、侧模及翼缘模板。
接下来，进行底板和腹板钢筋、波纹管的绑扎工作，同时安装内模支架及模板。
最后，绑扎剩余钢筋、波纹管及预埋件，并在完成跨中配重后浇筑混凝土。
2.2施工工艺流程施工工艺流程见图1。
———————————————————————作者简介:朱晓石（1990-），男，湖南岳阳人，工程师，本科，研究方向为公路桥梁。
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案一、工程概况：本梁为钢筋混凝土连续箱梁，总长度为100m，分为10个边跨段，每个边跨段长度为10m。
边跨段与合龙段之间为悬臂段。
二、施工前准备：1.资料准备：准备岩土勘测与地质勘察报告、设计施工图、施工组织设计等相关资料。
2.材料准备：准备所需的水泥、砂、石、钢筋、模板等施工材料。
3.设备准备：准备起重设备、混凝土搅拌机、塔吊、模板支架等施工设备。
4.现场布置：按照设计要求搭建施工场地，并进行施工车辆和设备的调度，保证施工现场的通畅。
三、施工步骤：1.土方开挖：按照设计要求进行边跨段地基土方开挖，确保开挖坑底平整。
2.基础处理：对开挖坑底进行填充和夯实，确保坑底达到设计要求的强度。
3.梁底垫层施工：按照设计要求进行梁底垫层的铺设和压实，保证梁底垫层的平整度和强度。
4.模板安装：在梁底垫层上安装预制板桥模板，按照设计要求调整并固定模板位置。
5.钢筋布置：按照设计要求在模板上铺设钢筋，并进行绑扎和固定。
6.现浇混凝土施工：按照设计要求进行混凝土搅拌和浇注，确保混凝土的均匀性和质量。
7.水泥砂浆渗透处理：对已浇注的混凝土进行水泥砂浆渗透处理，提高混凝土的强度和密实度。
8.拆模：待混凝土达到设计要求的强度后，拆除模板，并对混凝土表面进行处理，确保其光滑平整。
9.包护：对悬臂长边梁进行包护，使用防水材料对梁体进行保护，并涂抹防腐涂料。
10.合龙施工：按照设计要求进行合龙段的施工，包括临时承台的搭建和梁段的安装。
四、安全措施：1.安全标识：在施工现场设置施工安全标识，包括施工警示牌、安全宣传标语等。
2.安全培训：对参与施工人员进行安全培训，强调施工现场的安全注意事项。
3.安全设施：设置必要的安全设施，包括安全网、护栏等，防止高坠和坍塌事故的发生。
4.安全检查：定期进行安全检查，对施工现场、设备和人员进行检查，确保施工的安全。
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连续刚构桥边跨现浇段施工技术
1工程概况
巴阳2＃特大桥左右幅4＃、7＃交界墩高度分别为50.7m、47.8m、23.54m、 33.26m，现浇段分4号墩现浇段和7号墩现浇段，现浇段为22、23号梁段，长度分别为4.25m，4.11m，共长8.36m，高度3m，底宽7m，顶宽12.1m。
现浇段设计为C55砼， 22号梁段46.55 m3，23号段64.56 m3，共101.11m3，梁段总重量。
2巴阳2号桥边跨现浇段施工方案的选择
现浇段常用的施工方法
2.1.1原地面加固地基施工法
直接在原地面加固地基支设模板进行现浇段施工，适用于位于桥台位置的现浇段，其现浇段一般位于地面以下或者地面以上不高的位置。
施工时直接在地面上挖出基础，基础上部用型钢等材料作为底模架子，安装模板后即可完成现浇段施工。
该施工法施工简单，操作方便，但是目前大多数连续刚构桥均存在引桥，其现浇段位于交界墩上，现浇段距离地面高度较高，此方法很少用到。
图8-1 原地面加固地基施工法示意图
2.1.2临时支墩施工法
钢筋混凝土临时支墩施工法，是现浇段施工最普遍的方法，施工时须在现浇段下部设置挖孔灌注桩，然后浇筑临时钢筋混凝土墩身，在临时支墩顶部铺设支架，然后铺设现浇段的底模，并完成混凝土的浇筑。
对于墩身高低或现浇段的长短，均可采用此方法施工。
此施工法最大的特点就是通用性，不足之处是成本较高。
图8-2 临时支墩施工法示意图
2.1.3支架施工法
支架施工法，是将现浇段位置的地面进行硬化后，搭设脚手架或贝雷梁等材料至现浇段位置，铺设模板架子及模板，最终完成现浇段混凝土的浇筑。
该施工法适用于墩身高墩在20m以内的现浇段施工，墩身高度超过20m的现浇段施工，支架稳定性不易满足要求，且太高的墩身支架用量也较大，施工时间较长，经济上并非合理。
图8-3 支架施工法示意图
2.1.4牛腿托架施工法
牛腿托架施工法，是在墩身或盖梁施工时留下预留槽或直接预埋上工字钢，工字钢采用斜撑进行加固，牛腿托架一端设置分布梁并铺设模板后进行现浇段的施工。
该施工法适用于墩身高度超过20m且现浇段长度在7m左右的现浇段施工。
该工法主要特点是须在牛腿托架相反侧进行配重使整个墩身两侧保持平衡，相对于其他工法来说，牛腿托架法从经济上讲是最理想的。
我们做过比较，如果交界墩墩身为40米，每个边跨现浇段采用牛腿托架要比采用临时直墩节省近30万元。
图8-4 牛腿托架施工法示意图
2.1.5钢管支架施工法
钢管支架施工法（属于支架施工法），是对现浇段下部基础进行硬化后，焊接大型钢管，钢管顶部铺设承重梁和分布梁，分布梁上铺设底模并最终完成现浇段混凝土的浇筑。
该施工法对于大多数连续刚构桥现浇段施工都可以适用而且经济上相对临时支墩施工法要节省得多。
巴阳2号桥方案的选择
由于巴阳2号特大桥现浇段长度较长，重量较大，采用牛腿支架施工难以满足施工安全要求，又由于其交界墩位于陡峭的山坡上且墩身高墩较高，采用满堂支架法施工也难满足施工要求，故采用钢筋混凝土临时支墩法进行边跨现浇段施工。
巴阳2号特大桥现浇段施工
巴阳2号特大桥采用钢筋混凝土临时支墩方法进行施工，其承重梁采用I45b工字钢，分布梁采用I32b工字钢。
临时支墩主要由3部分组成，桩基、墩身及系梁。
临时支墩桩基采用人工挖孔桩，因现浇段高度的不同，桩基直径也有所不同，其中4号现浇段桩基直径为，7号墩现浇段桩基直径为。
桩基采用C25钢筋砼，主筋采用Φ20螺纹钢筋，箍筋为φ10钢筋，主筋接头采用双面搭接焊，同一断面的接头不能超过50％。
桩基按嵌岩桩设计，要求桩基嵌入弱风化基岩深度不小于桩基直径的3倍，且桩基长度不小于10m。
临时支墩墩身采用C30钢筋砼，4、7号临时支墩直径分别为米、米，箍筋为φ10钢筋，间距20cm，加密区间距为10cm；主筋为Φ20螺纹钢筋，间距20cm，主筋接头采用双面搭接焊，同一断面的接头不能超过50％。
为增加墩身的横向稳定性，在4号临时支墩布置系梁两道，7号临时支墩布置系梁一道。
桩基及墩身构造如图所示:
为了增加强度，在工字钢肋上镶焊1cm的钢板。
工字钢的标高与临时支墩顶面标高相同。
在预埋好的工字钢上按纵向分布梁的尺寸放置好砂筒，作为最后拆模的卸落装置。
当以上工作都完成后，即
可铺设纵向分布梁。
纵向分布梁采用16道I32工字钢，工字钢的一头放置在已经浇注完成的交界墩盖梁上，搭接50cm 左右。
为了增加分布梁的横向稳定性，铺好的分布梁之间用钢筋连接成为整体。
如图所示：
2006年8月
复 核张国俊制 图巴阳2＃特大桥现浇段支架图
材料统计表
每个现浇段支架用I32b工字钢8310.672kg，4个现浇段共用33242.688；每个现浇段支架用I45b工字钢2098.776kg，4个现浇段共用8395.104kg。
8310.672
144
9
16
I32b
2098.77624122I45b 共重（kg）共长（m）
根 数每根长度（m）型钢规格
图8-7 巴阳2#特大桥现浇段支架图
现浇段模板采用整体大块钢模板，模板的卸落装置采用砂筒，其构造如下图所示：
图8-8 砂筒
图8-9 现浇段底模
图8-10 现浇段的预压 图8-11 现浇段钢筋。