路基填筑注意事项
铁路路基工程填筑施工技术措施及注意事项
铁路路基工程填筑施工技术措施及注意事项(1)路基填筑前作好路基两侧的防排水。
(2)对无需作地基特殊处理的一般路基的基底，当为土质地层时，按设计要求挖除表层土，再分层填筑，当为砂类土、砾卵石(碎石)类土地层时，先清表，再将原地整平碾压至路基相应部位的压实标准。
(3)测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。
(4)路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。
当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
(5)不同性质的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。
对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。
(6)按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。
(7)填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。
(8)在施工中始终坚持“三线四度”；三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面无积水。
(9)碾压时，按先两边后中间(曲线地段先曲线内侧后曲线外侧)，先静压后弱振、再强振、先慢后快的原则进行碾压。
各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度1.5～2m，纵向行与行之间的轮迹重叠宽度0.4～0.5m，上下两层填筑接头错开不小于2m。
(10)松软土地段在路基填筑过程中，每天测量边桩侧向位移，指导控制填土速率。
路基填筑质量控制要点
路基填筑质量控制要点一、引言路基填筑是道路建设中的重要环节，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基填筑质量达到标准要求，本文将介绍路基填筑质量控制的要点。
二、填筑材料的选择1. 填筑材料应符合相关标准和规范要求，包括颗粒级配、含水率、塑性指数等。
2. 填筑材料应具有良好的稳定性和承载力，以满足道路使用的要求。
3. 填筑材料应具有良好的排水性能，以避免水分对路基的不良影响。
三、填筑工艺控制1. 填筑前应进行场地平整和清理，确保填筑材料的均匀分布。
2. 填筑过程中应采取适当的填筑层厚度，以保证填筑层的稳定性和承载力。
3. 填筑过程中应采取适当的填筑方法，如分层填筑、夯实等，以提高填筑层的密实度。
4. 填筑过程中应注意填筑材料的湿度控制，避免过湿或者过干对填筑层质量的不良影响。
5. 填筑层应进行适当的压实处理，以提高填筑层的密实度和稳定性。
四、填筑质量检测1. 填筑材料的质量应进行抽样检测，包括颗粒级配、含水率、塑性指数等。
2. 填筑层的厚度应进行测量，以确保填筑层的厚度符合设计要求。
3. 填筑层的密实度应进行检测，以评估填筑层的稳定性和承载力。
4. 填筑层的排水性能应进行检测，以确保填筑层能够有效排水。
五、填筑质量控制记录1. 填筑过程中应做好相关记录，包括填筑材料的来源、填筑层厚度、填筑方法等。
2. 填筑过程中应做好填筑质量的检测记录，包括抽样检测结果、厚度测量结果、密实度检测结果等。
3. 填筑质量控制记录应及时整理和归档，以备后期查阅和评估。
六、填筑质量控制的注意事项1. 填筑过程中应注意安全，确保工作人员的人身安全。
2. 填筑材料的运输和堆放应符合相关要求，避免对环境造成污染。
3. 填筑过程中应注意与其他工程施工的协调，避免相互干扰和影响。
综上所述，路基填筑质量控制的要点包括填筑材料的选择、填筑工艺控制、填筑质量检测和填筑质量控制记录等。
通过严格按照要点进行控制，可以确保路基填筑质量达到标准要求，保证道路的使用寿命和安全性。
(2024版)铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点
可编辑修改精选全文完整版铁路路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点《路基填筑验收标准、填筑要求及控制要点》一、路基填筑验收标准1、路基填料1）、基床底层：普通填料最大粒径不大于60mm。
2）、基床以下路堤：最大粒径小于75mm。
检验数量：1×104m3检验一次填料粒径，颗粒级配及细粒土含量。
监理平行检验10%平行检验，且同一土源不少于1次，最大干密度最优含水率。
3）、基床表层：非过渡地段掺入3%水泥，过渡段基床表层掺5%水泥，检验数量：5000m3检1次级配，10%平检。
4）、过渡段：基床底层范围内掺3%水泥（分过渡段方式），表层：5%水泥检验数量：2000m3检1次级配，10%平检。
2、填料压实标准，控制指标1）、基床以下路堤：检测指标：K30、K检验数量：K30≥110（细）130（粗）K≥0.92每层检K6点；每填高约90cm检K304点。
2）、基床底层，检测指标：K30、Evd、K检验数量：K30≥130（细）150（粗）Evd≥40 K≥0.95 每层检K6点，边线1m处左右各2点，中间2点；每填高约90cm，检Evd、K30各4点，边线2m各1点，中间2点。
3）、基床表层：K30、Evd、K检验数量：K30≥190 Evd≥55 K≥0.97 每层检Evd、K各6点，边线1.5处左右各2点，中间2点；每层检K30 4点，边线1.5m处左右各1点，中间2点。
4）、过渡段：K30、Evd、K检验数量：K30≥150 Evd≥50、K≥0.95 每层检K3点，边线1m 左右各1点，中间1点；每填高约30cm检Evd 3点，中间1点，靠近桥台边缘2点；每填高约60cm检K30 2点，边线2m处左右各1点。
3、施工要求和注意事项1）、尽量避免雨天施工，合理安排施工工序。
2）、各正式填筑前，根据不同填料和机械情况进行填筑压实试验段，确定合理的铺填厚度，碾压遍数和填筑工艺，确保满足设计要求的压实标准，不少于3个检验批验收合格后，方可确定大面积施工的工艺参数。
路基填筑施工方案
路基填筑施工方案一、施工准备1.将施工区域清理，清除杂草、垃圾和其他障碍物。
2.根据设计要求，做好路堤边坡的平整及渗水防止措施。
3.准备好所需要的施工材料和设备，如填土、水泥、振动压路机、水车等。
4.制定施工人员的安全管理措施。
二、路基填筑施工工艺及方法1.分层填筑施工：根据填筑高度，将路基分成数层进行填筑。
2.压实施工：每一层填筑完毕后，使用振动压路机进行均匀的压实作业，保证填土的密实性。
3.水分控制：根据填筑土质的含水量，控制填土水分的合理控制，防止填土过干或过湿。
4.路面设计要求：根据道路设计要求，进行满足强度、平整度及安全要求的路基填筑。
5.注意路基填筑的修正：在填筑过程中，注意及时进行修正，确保路基的水平度、垂直度和强度。
三、施工步骤1.标定路堑切割线：根据设计要求，按照路堑的布置及横断面进行切割。
2.切割路堤：根据切割线使用挖掘机对路堤进行切割，确保路堤的宽度和高度满足设计要求。
3.清理切割后的路堤：清理切割后的路堤，确保路堤表面清洁。
4.路堤填筑：将填土装入挖掘机的斗中，通过挖掘机进行填土作业，保证填土均匀。
5.压实填筑土：使用振动压路机进行填土层的压实，保证填土的密实性。
6.放样、校核：根据工程质量检验标准，进行填筑平整度和强度的放样和校核工作。
7.完成路基填筑：根据设计要求，完成路基填筑工作，确保路基平整、强度符合标准。
四、施工措施及注意事项1.施工面的保护：临时桥梁的设立、围挡的设置等保护措施必须到位，以防止填筑材料和设备对周围环境造成污染或损害。
2.施工现场的排水：在填筑过程中，通过设置排水系统，及时排除雨水或建筑废水等，保持施工现场的干燥。
3.路段的通行安全：在施工期间，为了确保施工人员的安全以及预防施工现场事故，设置明显的施工标志和警戒线。
4.施工质量控制：在填筑施工过程中，根据设计要求进行施工质量的控制，对每一层填筑完毕后进行检查和验收。
5.施工记录和报告：施工过程中应及时进行施工记录和报告，记录施工的质量、安全和进度情况，以便于提供相关的技术资料，并作为后续工作的参考依据。
市政道路路基施工中的注意事项及防治措施
市政道路路基施工中的注意事项及防治措施摘要:路基是道路的基础结构,承受着自路面向下传递的各种行车荷载及路面自重的作用。
路基是道路的重要组成部分。
它既是路线的主体,又是路面的基础。
路基质量的好坏,关系到整个道路的质量及汽车的正常行驶。
因此,随着道路等级的提高,对路基的作用越来越重视,要求也越来越高。
关键词：路基施工注意事项路基弹簧沉陷的防治一、路基施工工艺和注意事项路基挖方前必须先清除表土,做好截水沟和临时排水设施。
路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时进行处理,将地下水引出路基范围。
1、路基填筑时应注意的问题(1)路基填土必须分层填筑,两边对称进行,每层松铺厚度不得大于30cm。
(2)填方路基的施工在最佳含水量的条件下进行,最佳含水量在料场按规范要求严加控制,及时测定,随时调整。
(3)在填筑最后一层路基土时,提前进行高程调整,确保最上面一层路基填土一次成型,保证平整度、压实度,高程达到规定要求。
(4)路基填筑时,每层铺筑均要作出双向向外横坡,防止下雨积水造成局部弹簧。
(5)沿纵向同层次要改变填料种类时,作出斜面衔接。
(6)在作业中,若天气急剧变化,应迅速将路基土摊平、整平、封压,防止雨水渗入,造成弹簧。
(7)料场集料,当天备料、集料,当天使用,防止集料的剩余,晚上下雨造成浪费。
2、填料要求(1)路基填筑松铺层厚不得超过30cm,采用级配砂砾填筑,材料的最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0～80cm范围内粒径不得用大于10cm,且含泥量不得超过8%。
(2)填料粒径要严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场进行采用大面积人工敲碎方法解小,超粒径的石块必须清除出场。
现场监理应严格控制粒径的大小及解小方法。
(3)填料应均匀,避免出现粗粒或细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度,且厚层相应减小。
3、路基填筑压实工艺,路基试验段填筑必须严格按照规范要求进行,在施工中坚持“三线四度”,三线即:中线、左、右边线,且在三线上每隔20m钉一木桩,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。
简述路基工程施工要点(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸和规范：根据设计图纸和相关规范要求，对施工场地进行勘察，确定施工方案，制定施工组织设计。
2. 施工材料：确保施工材料符合设计要求，对原材料进行检验，确保质量合格。
3. 施工设备：根据工程规模和施工要求，选择合适的施工设备，并进行检查和维护。
4. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。
二、路基施工要点1. 路基施工测量：准确恢复中线、标高，确保路基施工符合设计要求。
2. 土方工程：（1）挖方路基：根据设计要求，进行路堑开挖，确保边坡稳定，避免坍塌。
（2）填方路基：根据设计要求，进行填筑，分层压实，确保路基强度和稳定性。
3. 路基排水：（1）地面排水：设置排水沟、涵洞等，排除地面径流。
（2）地下排水：设置暗沟、暗管等，排除地下水。
4. 路基防护：（1）边坡防护：采用植草、喷播、防护网等手段，防止边坡坍塌。
（2）路基防护：采用土工布、土工网等材料，防止路基变形。
5. 路基压实：（1）分层填筑：根据设计要求，分层填筑，确保路基压实度。
（2）压实机械：选择合适的压实机械，确保压实效果。
（3）压实度检测：对路基压实度进行检测，确保符合设计要求。
6. 路基施工质量控制：（1）原材料检验：对施工材料进行检验，确保质量合格。
（2）施工过程控制：对施工过程进行监控，确保施工质量。
（3）质量验收：对路基施工质量进行验收，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工人员安全。
2. 施工环境：保护施工环境，减少对周边环境的影响。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 施工成本：合理控制施工成本，提高经济效益。
总之，路基工程施工是一项复杂而重要的工作，需要严格按照设计要求和规范进行施工，确保路基工程质量，为后续工程建设奠定坚实基础。
第2篇一、施工准备1. 施工测量：在施工前，应对路基中线、高程进行测量，确定路基的平面位置和高程控制点。
路基施工的注意事项
1 施工前应核查沿线冻土分布、类型、冻土上下限、冰层上限、地面水、地下水以及有无其它如热融(湖、塘)、冰丘、冰椎等不良地质路基地段情况。
2 施工必须严格遵循保护冻土的原则，使路基施工后仍处于热学稳定状态。
路基原则上均应采取路堤型式，尤其在厚冰发育地段，并尽可能避免零填或浅挖断面，以免造成严重热融沉陷等病害，弱融沉或不融沉的多年冻土地区，路基施工可按融化原则进行。
3 路基排水与加固除满足水力和土力条件外，还应考虑由于施工因素如排水系统修筑等引起的热力变化，不导致多年冻层上限的下降。
4 填方路基的施应符合以下要求：4.1排水：当路基位于永久冻土的富冰冻土、炮冰冻土或含土冰层地段时，必须保持路基及周围的冻土处于冻结状态，排水系统与路基坡脚应保持足够距离；高含冰量冻土集中路段，严禁坡脚滞水、路侧积水，边坡应及时铺填草皮。
在少冰与多冰冻土地段，也应避免施工时破坏土基热流平衡。
排水沟与坡脚距离不应小于2m；沼泽湿地地段不应小于8cm；饱冰冻土及含土冰层地段，应避免修建排水沟和截水沟，宜修建挡水埝(堰)，距坡脚不应小于6m。
若修建排水沟则不应小于10m。
4.2基底处理：填方基底为含冰过多的细粒土，且地下冰层不厚，可挖除并用渗水性土回填压实，再填路基。
当基底为排水困难的低洼沼泽地段时，其底部应设置毛细水隔离层，其厚度宜在路堤沉落后至少高出水面0.5m，并在其上铺设反滤层；泥沼地段路堤基底生长塔头草时，可利用其做隔温层。
上述地段路堤应预加沉落度，并在修筑路面结构之前，路基沉降基本趋于稳定。
4.3 路基高度：应达到防止翻浆与不超过路基冻胀值要求的最小填土高度；按保持冻结原则施工的路段，应同时满足冻土上限不下降的要求。
4.4 取土：宜设置集中取土场，富冰冻土、饱冰冻土及含水冰层路段，确需就近解决部分土源时，应在路基坡脚10cm以外取土；斜坡地表路堤，取土坑应设在上坡一侧。
取土坑深度均不得超过当地多年冻土上限以上土层厚度的80%，坑底应有坡度，积水应有出口，水能及时排出，同进取土坑的外露面，亦宜用草皮铺填。
路基施工安全质量的注意事项有哪些
路基施工安全质量的注意事项有哪些路基施工安全质量的注意事项有哪些路基施工对于安全质量有哪些要求呢?下面，店铺为大家讲讲路基施工安全质量的注意事项，快来看看吧!一、总则1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故，做好前期准备，正确选用施工方法。
2、从事爆破、电力、高处等作业人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
4、施工中应经常和气象部门取得联系，及时掌握气温、台风、水文等，做好防范工作。
5、对现场水准点、电杆等重点设施做好安全防护。
6、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。
7、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。
8、电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。
禁止用其他金属线代替保险丝。
9、现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。
10、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。
11、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。
二、施工现场1、施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、”严禁烟火”等标志，夜间设有红灯警示，场地狭小，行人和运输人繁忙地段，应设有临时交通指挥。
2、采用机械施工时，应制订作业程序和运行路线，确保施工协调、安全生产。
3、所有电气设备的绝缘状况必须良好，严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
4、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，施工用电采用三级配电二级保护方式。
5、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱)。
漏电保护装置应与设备相匹配。
不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。
7、自备发电机应采用三相四线制中性点直接接地系统，发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。
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路基填筑注意事项
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
路基基本概况
路基, 由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。
路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。
路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。
铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。
路基填筑注意事项：
1、在全面场地清理的基础上，对路基范围内的施工场面进行初步的整平、碾压、压实。
2、对路基宽度内用白灰线进行标识，计算后得出每车间的间距，并且白灰标识打出备土方格线。
3、备土完成后用推土机进行整平，虚铺厚度控制为30cm，初平完成后人工配合捡除草根淤泥等杂物。
4、在初平的基础上用平地机配合人工挂线整平，每20m一个断面测三点高程h1。
5、测试土的含水量，在最佳含水量的1-2%以内时进行碾压，以达最大
压实效果。
碾压时光用CA25型振动压路机在未开振动状态下全路幅稳压一遍，再打开振动进行初压，碾压时行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压二遍后用21T静压式三轮压路机进行碾压，碾压遍数在三遍以上。
碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头要求振动压路机重叠0.4m，三轮静压要求重后轮宽的1/2。
前后相邻区段（碾压区段之前的平整预压段与其后的检验段）宜纵向重叠1.0-1.5m，机械碾压应达到无漏压，无死角，碾压均匀。
6、保证路基宽度的基础上应当每侧加宽60cm，以保证路基边缘的压实度。
路基试验段完成后要求平整密实，无翻浆现象，路拱合适，压实度符合要求，测量要求20m断面三点高程h2,与h1计算求得松铺系数。
7、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。