铁路货车运用限度
《铁路货车运用维修规程》运规附件1要点
中华人民共和国铁道部铁路货车运用维修规程附则二○一○年八月目录附件一术语解释 (3)附件二自轮运转特种设备过轨技术检查范围和质量标准 (5)附件三铁路货车故障信息分类 (11)附件四车辆的方向和位置称呼规定 (13)附件五TADS、THDS 、TPDS预报轴承及车轮位置的确认规定 (14)附件六车轮踏面剥离测量方法 (15)附件七滚动轴承温升规定 (18)附件八定期检修周期表 (19)附件九质量保证期 (20)附件十铁路货车安全防范系统运用验收及系统评价 (25)附件十一车辆段和检修、轮轴、运用车间及列检、站修作业场简称编码表 (27)附件十二非列检作业场的货车运用作业场 (46)附件十三铁路局交接口列检作业场设置地点表 (65)附件十四铁路货车、配件制造检修及路外企业自备铁路货车自做定检单位简称编码表.74附件十五配件标记 (80)附件十六铁路货车事故报废、大中破范围及限度表 (96)附件十七机车车辆限界 (98)附件一术语解释1.本规程中“不超过……”、“不小于……”、“不大于……”、“须在……以上”规定的数值，均为允许的限度。
2.本规程涉及的限度、数据，均按名义尺寸计算，不包括公差。
3.部属铁路货车：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的铁路货车。
4.企业自备铁路货车：凡属企业（包括国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业）资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运输许可证”和一次性过轨的铁路货车。
5.外国铁路货车：凡属于国外资产的铁路货车。
6.提速铁路货车：指装用转8B、转8AB、转K1、转K2、转K3、转K4、转K5、转K6、转K7等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
7.非提速铁路货车：指转向架不适应120km/h运行速度要求的铁路货车。
8.提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到100～120km/h的货物列车。
9.THDS：车辆轴温智能探测系统，运用红外线辐射探测、计算机和网络通信等技术，具备实时监测运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。
铁道车辆运用与检修基础-铁路货车始发列车检查范围和质量标准及运用限度
铁路货车运用限度
课后作业 1、始发列车检查范围和质量标准中对车轮的要求？ 2、铁路货车车体运用限度侧梁下垂空车？重车？ 3、铁路货车车体运用限度敞车车体外胀空车？重车？ 4、铁路货车车体运用限度车体倾斜？ 5、铁路货车车钩运用限度车钩中心高度最高？最低空车？最 低重车？ 6、铁路货车制动部分运用限度高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚 度？
（五）制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓 解位置正确；制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失 ，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失；集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失， 制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志 牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无 折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、 丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀 无破损、丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出，制动 软管堵及吊链无丢失；缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落， 手动空重车位调整正确；缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把无关闭（ 列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损，塞门手把无丢失，折 角塞门、直端塞门卡子无丢失；闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆 连接螺母防松垫圈及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失 ；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失, 拉环无 丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号171)
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号171)1.[单选题]自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时，须按有关规定由国铁车辆段进行过轨技术检查。
A)进入B)到达C)驶出答案:A解析:2.[单选题]TADS预报经检查有故障的车辆，分解检查后将故障照片等信息在（ ）日内补录入TADS。
A)10B)15C)20答案:B解析:3.[单选题]发生与铁路货车有关的铁路交通事故后，由（ ）确定本系统参加事故调查的人员。
A)车辆段B)交通部C)铁路总公司D)铁路局车辆部答案:D解析:4.[单选题]运用车间每月组织一次自我评价，不得少于（）列，并填写《列车技术质量监控评价明细表》、《列车技术质量监控评价统计表》、《列车技术质量监控评价分析表》。
A)2B)3C)4D)5答案:C解析:5.[单选题]缓冲器是车辆()部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体6.[单选题]整备作业场设置在对往返循环开行的（）车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。
A)快速货物班列B)五定班列C)货运班列D)中欧班列答案:A解析:7.[单选题]职业纪律是职业活动得以正常进行的基本保证，它体现国家利益、集体利益和（ ）的一致性。
A)班组利益B)整体利益C)企业利益D)个人利益答案:C解析:8.[单选题]NX17BK平车的厂修周期是( )。
A)5年B)6年C)7年D)8年答案:A解析:9.[单选题]轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为()。
A)1个B)2个C)3个D)４个答案:B解析:10.[单选题]货物列车的（ ）及以上铁路交通事故，车辆部处长须参加事故调查。
A)一般A类B)一般B类C)一般C类D)一般D类11.[单选题]铁路货车运行安全监控系统运用验收合格后须立即投入正式使用，并纳入()安全监测设备进行管理。
A)运用B)行车C)设备D)信息答案:B解析:12.[单选题]绳栓是车辆( )部分的部件之一。
技能认证货车检车员考试(习题卷32)
技能认证货车检车员考试(习题卷32)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为（ ）分钟。
( )A)25B)35C)402.[单选题]货车运用工作坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，应用先进的检查、检测、修理技术，及时发现和处理铁路货车故障。
A)安全第一B)效益第一C)质量第一D)运输第一3.[单选题]发生与铁路货车有关的铁路交通事故后，是根据事故的（ ）确定本系统参加事故调查的人员。
A)大小B)伤亡人数C)等级D)影响4.[单选题]装卸点比较分散的，应由货车运用车间派出（ ）人员进行巡回检查。
A)爱车B)巡视C)专门D)专业5.[单选题]（）是连接钩舌与钩耳，使钩舌便于起回转作用的配件A)上锁销空B)钩锁铁C)钩舌销D)钩舌推铁6.[单选题]对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局列车调度员要立即呼叫（ ） 就地停车。
A)运输部门B)机车乘务员C)列车乘务员D)最近车站7.[单选题]重点物资和超限货物运输，（）接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车。
B)运用车间C)列检所D)列检值班员8.[单选题]货车运用一线生产人员上岗前须经培训考核，合格者按规定（）。
A)参加工作B)允许上岗C)竞争上岗D)持证上岗9.[单选题]列车脱轨自动制动装置是车辆( )部分的部件之一A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体10.[单选题]齿轮传动与皮带传动相比，其优点是()。
A)传动比不变B)加工制作简便C)传动噪声小D)不易损坏11.[单选题]()是车辆空重车调整装置中的部件之一。
A)三通阀B)控制阀C)传感阀D)安全阀12.[单选题]铁路货车除P、N、NX、JSQ、120km/h货车外其他车轮轮缘厚度须≥（）mm。
A)22B)23C)24D)2513.[单选题]对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重(自重+载重)，达到( )时，按重车位调整。
关于货车周转时间指标的分析
关于货车周转时间指标的分析货车周转时间指标是铁路运输生产技术计划的重要组成部分，是从时间利用上衡量货车运用效率的主要指标,它既能综合反映运输生产的工作质量，又直接影响货物的送达速度。
因此，经常分析货车周转时间完成情况，并提出改进措施是十分必要的。
一、货车周转时间的相关指标1、货车周转时间的概念：是指货车从第一次装车完了时起，至下一次装车完了时止，所平均消耗的时间，以“天”为计算单位。
2、货车工作量的概念：为每天的货运工作循环次数。
铁路货车运用工作的基本内容，就是将货车送往车站装车，然后将重车编入列车按规定径路运行，送至货物到达站卸车，卸后空车再送往装车，不断循环。
每完成一次作业循环，铁路就算完成了一个工作量，该辆货车就算完成了一次周转。
这样，货车工作量实质上就是在一定时期内，全路、铁路局运用货车完成的货车周转次数，在数值上，可以用每昼夜新产生的重车数代表。
就全路而言，工作量是指全路的使用车数，假设全路每天装车5万辆，货车周转时间为3天，为了保证每天完成5万辆的装车任务，则共需运用车数5×3=15万辆就路局和站段而言，工作量则应等于使用车数与接入重车数精品资料之和。
显然，全路的工作量不等于各铁路局工作量之和，铁路局工作量不等于各站段工作量之和。
3、运用车车辆日的概念：为全日平均每小时的运用车数。
为了完成规定的运输任务，铁道部需规定各铁路局应保有一定数量的运用车数，称其为运用车保有量。
同样，铁路局应控制各站段的运用车保有量。
运用车保有量标准N可根据工作量u 和货车周转时间θ确定。
即N=uθ（车）铁路局和站段的运用车保有量有一定的限度，超过一定数量将会产生某些困难或浪费，并且会影响其他铁路局或站段完成运输任务；而不足一定数量又不能完成本局、本站段规定的运输任务，因而铁路局、站段必须经常保有一定种类和数量的运用车，并且为了保持其相对平衡，随时间变化及时调整运用车的分布状态，从分各站段总量控制、按状态和去向控制、按主要车种类型控制，做到运用车的均衡分布，以满足不同运量、不同种类货物的装车需要。
《车辆运用与管理》复习题及答案
《车辆运用与管理》复习题答案在题后一、填空题：1.铁路货车原则上实行配属管理，全国运行。
2.列检一线生产人员须具备铁路货车运用的基本知识和实作技能，经培训和技能鉴定，考试合格后持证上岗。
3.货车运用作业场设备的日常使用由车间负责。
4.总公司专运机构配属的客车称为。
5.承担跨国运营任务的客车称为客车。
6.客车实行检修和运用维修。
7.货车运用作业场须严格按检修合同和检修扣修自备铁路货车。
8.转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障。
9.轴承前盖裂损属于故障。
10. 系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。
11.检修车占配属车的比例为。
12.备用车包括备用车和高峰备用车。
13.技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在辆及以上的进行自装自卸的地点。
14.对于每昼夜装卸车不足辆，但损坏铁路货车较严重且距货车运用车间所在地较远的地点，也应设置技术交接作业场。
15.采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过辆。
16.按照的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经总公司批准后指定铁路局代管。
17.客车代管前，铁路局应与产权单位签订。
18.提完且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废。
19.在开行列车的列检作业场，因列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高，可适当增加作业人员。
20.设置在铁路的列检作业场，因高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高，可适当增加作业人员。
21.列检作业场按照生产组织要求，应采用班制轮班方式，工作量较少的可采用三班制。
22.国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由负责，车辆通用设备的维修保养由配属或代管段负责，其他由双方协商明确。
23.经总公司核准报废的客车严禁改为车使用。
24.局管路用车由铁路局自行编排车号，报总公司运输局备案，不纳入统计。
25.铁路货车重车车体中梁、侧梁下垂须≤ mm。
26.铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为 mm。
27.铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为 mm。
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号1181)
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号1181)1.[单选题]（ ）用于中转铁路货物列车技术作业时使用。
( )A)车统-14AB)车统-14BC)车统-14答案:A解析:2.[单选题]C70型敞车侧开门的开门步骤为（ ）。
( )A)先上门锁，再下门锁B)先下门锁，再上门锁C)没有要求答案:A解析:3.[单选题]节制阀是三通阀()的配件。
A)递动部B)作用部C)减速部D)紧急部答案:B解析:4.[单选题]货车运用车间每月召开一次（），分析总结当月安全生产工作，布置下月安全生产重点工作。
A)安全质量分析会B)安委会C)安全工作分析会D)安全质量考评会答案:A解析:5.[单选题]技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于（）min。
A)35B)40C)25D)606.[单选题]车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（ ）链环中。
A)一个B)二个C)三个D)四个答案:A解析:7.[单选题]MT-2型摩擦式缓冲器摩擦机构分为()。
A)一组B)二组C)三组D)四组答案:B解析:8.[单选题]经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损，橡胶制品有无变质，车号自动识别标签有无损坏等情况，使用机车进行（）试验。
A)持续一定时间全部B)感度保压C)安定D)简略答案:A解析:9.[单选题]C70H型敞车采用（）转向架。
A)转K2型B)转K4型C)转K5型D)转K6型答案:C解析:10.[单选题]TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、()、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
A)踏面擦伤深度B)踏面圆周磨耗深度C)踏面剥离长度11.[单选题]摇枕依靠()直接承受并传递车体重量。
A)侧架B)枕簧C)下心盘D)承载鞍答案:C解析:12.[单选题]铁道车辆长大平板车的定义是：其车长大于( )，承载面为一平面。
A)10mB)15mC)19mD)25m答案:C解析:13.[单选题]国有铁路货车指定产权属于( )，参与国铁运营的货车。
铁路货车车辆运用维修管理轨程
铁路货车运用维修规程（会签稿）二○一八年六月注：为便于与原《运规》的对比审阅，本版《运规》文本中：※第×××条---- 表示对原《运规》此条修改。
#第×××条----表示此条增加。
【××××】----表示此条要阐述的内容。
括号内的条款为原《运规》的条款。
以上标注说明将在正式下发的《运规》单行本中给予删除。
目录第一章总则 (1)第二章基本要求 (3)第三章货车运用作业场 (5)货车运用作业场分类、设置 (5)列检作业场、动态检查作业场设施、设备 (6)其他货车运用作业场设施、设备 (9)劳动组织 (10)管理权限 (11)第四章技术作业标准 (12)列检作业场和动态检查作业场 (12)列车制动机试验和制动关门车规定 (19)其他货车运用作业场 (20)过轨技术检查 (22)特殊技术检查 (23)铁路货车运用限度 (27)作业防护 (29)列车技术作业时间 (30)铁路货车故障处理 (31)铁路货车故障修理 (34)第五章铁路货车运行安全监控系统 (37)综合要求 (37)THDS运用要求 (38)TFDS运用要求 (40)TPDS运用要求 (41)TADS运用要求 (42)TWDS运用要求 (42)铁路货车运行安全监控系统综合预警要求 (43)第六章运用有关工作 (44)爱护铁路货车 (44)重点物资和超限货物运输 (45)专用铁路货车 (46)路用铁路货车 (47)备用铁路货车 (47)国际联运铁路货车 (48)新技术运用考验铁路货车 (48)铁路交通事故及行车设备故障调查 (49)第七章基础管理 (51)信息化管理 (51)基本工作制度 (52)作业安全 (53)作业量统计 (55)生产用单据、手册及台账 (56)扣送车管理 (57)工装设备管理 (59)列车技术质量评价和标准化活动 (59)新造、定检质量反馈及故障索赔 (59)人员素质 (60)第八章附则 (61)附件一术语解释 (61)附件二列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准 (62)附件三铁路长大货物车通用部分 (65)附件四铁路货车运行安全监控系统运用验收要求 (66)附件五铁路货车车轮踏面剥离测量方法 (67)附件六集成制动装置活塞行程检查示意图 (69)附件七臂章规格 (70)附件八手册、单据及台账表报格式 (71)TG/CL -2018第一章总则第1条※（第1条）【编制依据】铁路货车是铁路运输的重要装备。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
≤10
滑动轴承
1处
≤70
2处（每1处均）
≤60
8
车轮踏面缺损
相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离
≥1508
从缺损部内侧边缘起测量
缺损部位之长度
≤150
沿车轮踏面圆周方向测量
9
轮对内测距离
3点最大差
≤3
10
车轮辅板孔边缘周向裂纹
≤30
2、测量时规定如下：
（1）两端宽度不足10mm的，不计算在内。
（2）长度状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内。
（3）2块剥离边缘相距小于75mm时每处长度不多超过35mm；多处小于35mm的剥离其连续剥离总长度不大于350mm。
（4）剥离前期未脱落部分，不计算在内。
≤10
≤20
2处（每1处均）
≤40
1、车体运用限度表
序号
名称
限度
（MM）
备注
1
中梁侧梁下垂
空车
≤40
在两枕梁之间测量
重车
≤80
2
敞车车体外胀
空车
≤80
重车
≤150
3
车体倾斜
≤75
4
罐车鞍木与罐体局部间隙
≤15
5
空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔
≤50*50
2、转向架运用限度表
序号
名称
限度
（MM）
备注
1
间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和
无辐孔板
≥23
有辅孔板
≥24
2
车轮轮缘厚度
≥23
3轴及多轴转向架的中间轮对除外
3
车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度
≤15
4
车轮轮缘内测缺损
长度
≤30
高度
≤10
5
车轮踏面圆周磨耗深度
≤8
6
车轮踏面擦伤及凹下深度
滚动轴承
≤1
滑动轴承
≤2
提速货物列车中的铁路货车
≤20
7
车轮踏面剥离长度
滚动轴承
≤40
≤50
1、沿圆周方向测量。
2~20
铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物须大于2mm
双作用弹性上下旁承间隙
0
2
双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与旁承间隙
>0
3
各垂下品与轨面水平线垂直距离
钢轨内侧
≥60
钢轨上部垂下品不小于25mm
钢轨外侧
≥80
3、轮对运用限度表
序号
名称
限度
（MM）
备注
1
车轮轮辋厚度