负弯矩
负弯矩张拉施工方案
负弯矩张拉施工方案嘿，各位同行，今天咱们来聊聊负弯矩张拉施工那点事儿。
负弯矩张拉施工，这可是个大工程，涉及到桥梁、高层建筑等多个领域。
我就用我那十年方案写作的经验，给大家详细讲解一下这个施工方案。
一、施工背景咱先说说施工背景。
随着我国城市化进程的加快，各种大型建筑、桥梁项目层出不穷。
为了提高结构的安全性和稳定性，负弯矩张拉施工技术应运而生。
负弯矩张拉，简单来说，就是在混凝土构件中施加预应力，提高其承载能力。
二、施工准备1.技术准备：要了解工程的具体要求，包括设计图纸、施工规范等。
同时，要对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉负弯矩张拉施工的流程和要点。
2.物资准备：准备好负弯矩张拉所需的材料，如钢筋、钢绞线、锚具等。
同时，要检查设备是否完好，如张拉机、锚固机等。
3.安全准备：施工安全至关重要。
要确保施工现场的安全防护设施齐全，如安全网、防护栏等。
同时，要对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识。
三、施工流程1.钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋绑扎到位。
这一步是基础，要保证钢筋的位置和数量准确无误。
2.模板安装：根据设计图纸，安装模板。
模板要牢固，缝隙要严密，确保混凝土浇筑时不会出现漏浆现象。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑是关键步骤。
要确保混凝土的配合比、坍落度等参数符合设计要求。
浇筑过程中，要分层进行，每层厚度控制在30cm左右。
4.负弯矩张拉：混凝土浇筑完成后，要及时进行负弯矩张拉。
张拉前，要对钢筋进行清理，确保锚固端的清洁。
张拉过程中，要按照设计要求控制张拉力和伸长值。
5.锚固：张拉完成后，要对锚具进行锚固。
锚固要牢固，确保锚具不会脱落。
6.模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，可以拆除模板。
拆除模板时，要注意保护混凝土表面，避免出现损伤。
四、施工要点1.预应力控制：预应力是负弯矩张拉施工的核心。
要确保预应力的大小、方向和作用点符合设计要求。
2.张拉力和伸长值控制：张拉力和伸长值是衡量负弯矩张拉效果的重要指标。
桥梁负弯矩区开裂时间
桥梁负弯矩区开裂时间一、桥梁负弯矩区开裂时间的定义桥梁负弯矩区是指桥梁结构中承受负弯矩作用的区域，通常位于桥梁的跨中或支点附近。
负弯矩是指桥梁结构在承载时，梁板受到向下的弯矩作用，导致桥面产生向上的变形。
在负弯矩作用下，桥面容易发生开裂，尤其是预应力混凝土梁桥和钢-混凝土组合梁桥等新型桥梁结构，负弯矩区的开裂问题更为突出。
因此，研究桥梁负弯矩区开裂时间的定义及影响因素，对于预防和解决桥梁开裂问题具有重要意义。
二、影响桥梁负弯矩区开裂时间的因素影响桥梁负弯矩区开裂时间的因素很多，主要包括以下几个方面：1.结构形式与材料：不同结构形式的桥梁和材料对负弯矩区开裂时间的影响不同。
例如，预应力混凝土梁桥和钢-混凝土组合梁桥等新型桥梁结构的负弯矩区开裂问题较为突出。
2.荷载与车辆载荷：桥梁所承受的车辆载荷和动荷载对负弯矩区开裂时间的影响较大。
重载和超载车辆的频繁通行会加速负弯矩区的开裂。
3.施工工艺与质量：施工工艺和质量对桥梁结构的负弯矩区开裂时间也有较大影响。
施工过程中的质量控制、混凝土的浇注和养护、钢束的张拉和锚固等都会影响结构的受力性能和耐久性。
4.环境条件：环境条件也是影响桥梁负弯矩区开裂时间的重要因素。
例如，温差、冻融循环、化学侵蚀等环境因素会对桥梁结构造成不利影响，加速负弯矩区的开裂。
5.维护与管理：桥梁的维护与管理对负弯矩区开裂时间的影响不容忽视。
定期检查、保养和维修可以及时发现和处理开裂问题，延长桥梁的使用寿命。
三、桥梁负弯矩区开裂时间的预测方法预测桥梁负弯矩区开裂时间的方法主要有以下几种：1.力学分析法：通过对桥梁结构进行详细的力学分析，包括静力分析和动力分析，评估结构的受力性能和承载能力，预测负弯矩区的开裂时间。
2.数值模拟法：利用数值模拟软件（如ANSYS、ABAQUS等）对桥梁结构进行仿真分析，模拟车辆载荷和环境因素对结构的作用，预测负弯矩区的开裂时间和位置。
3.经验公式法：根据大量实桥的观测数据，建立基于经验公式的开裂时间预测模型。
弯矩的正负
弯矩的正负弯矩是力学中的一个重要概念，用以描述杆件或结构在受力时的弯曲情况。
弯矩的正负表示了力矩的方向，对于结构的分析和设计具有重要意义。
本文将从正弯矩和负弯矩两方面进行阐述，介绍其概念、作用以及相关应用。
一、正弯矩正弯矩表示杆件或结构在受力时，上端受到的弯曲力矩大于下端的情况。
这意味着杆件上部受到了向下的力矩作用，而下部受到了向上的力矩作用。
正弯矩常常出现在跨度较长的梁或悬臂结构的中部。
在这种情况下，正弯矩可以帮助增加结构的刚度和承载能力，使其能够更好地承受外部荷载。
正弯矩的作用可以通过以下实例来说明。
假设我们有一根悬臂梁，上面挂着一个重物。
当重物下垂时，悬臂梁的上部受到向下的力矩作用，而下部受到向上的力矩作用。
这些力矩通过悬臂梁的弯曲使得悬臂梁能够承受重物的重力，从而保持平衡。
正弯矩还可以用于增加结构的刚度。
当一个杆件或结构受到外部载荷时，正弯矩的作用可以抵消一部分外力，从而减小结构的变形。
这对于一些需要保持稳定性和刚度的结构来说非常重要，比如桥梁、楼房等。
二、负弯矩负弯矩与正弯矩相反，它表示杆件或结构在受力时，上端受到的弯曲力矩小于下端的情况。
这意味着杆件上部受到了向上的力矩作用，而下部受到了向下的力矩作用。
负弯矩常常出现在跨度较长的梁或悬臂结构的两端。
在这种情况下，负弯矩可以帮助增加结构的刚度和承载能力，使其能够更好地承受外部荷载。
负弯矩的作用可以通过以下实例来说明。
假设我们有一根跨度较长的梁，上面受到一个向上的外力。
在梁的两端，上部受到向上的力矩作用，而下部受到向下的力矩作用。
这些力矩通过梁的弯曲使得梁能够承受外力的作用，从而保持平衡。
负弯矩还可以用于增加结构的刚度。
当一个杆件或结构受到外部载荷时，负弯矩的作用可以抵消一部分外力，从而减小结构的变形。
这对于一些需要保持稳定性和刚度的结构来说非常重要，比如桥梁、楼房等。
三、弯矩的应用弯矩是结构力学中的重要概念，广泛应用于工程设计和分析中。
midas 简支梁梁端 负弯矩
midas 简支梁梁端负弯矩摘要：1.MIDAS 软件介绍2.简支梁的概念及特点3.负弯矩的概念及产生原因4.MIDAS 在简支梁负弯矩分析中的应用5.结论正文：1.MIDAS 软件介绍MIDAS（Microcomputer Aided Design of Asphalt Structures）是一款韩国开发的用于沥青路面设计的专业软件。
它广泛应用于道路、桥梁、机场等工程项目的设计、分析与计算。
MIDAS 软件凭借其强大的功能、易用的操作界面以及丰富的技术支持，在全球范围内赢得了广大用户的认可。
2.简支梁的概念及特点简支梁是指两端支承在简支条件下的梁。
在实际工程中，简支梁常常用于桥梁、屋架等结构形式。
简支梁的特点是结构简单、受力明确，便于分析和计算。
在简支梁结构中，由于两端支承条件的限制，梁的变形和内力分布具有明显的规律性。
3.负弯矩的概念及产生原因负弯矩是指梁在受力过程中，弯矩的符号为负。
在简支梁结构中，负弯矩通常发生在梁的跨中区段。
产生负弯矩的原因主要有以下几点：（1）支座位移：当梁的两端支座发生位移时，可能导致梁产生负弯矩。
（2）温度变化：由于温度变化引起梁的尺寸变化，可能导致梁内产生负弯矩。
（3）混凝土收缩：混凝土在硬化过程中，由于收缩引起梁尺寸的变化，也可能导致梁内产生负弯矩。
4.MIDAS 在简支梁负弯矩分析中的应用MIDAS 软件在简支梁负弯矩分析中的应用主要体现在以下几个方面：（1）模型建立：用户可以根据实际工程项目，建立简支梁模型，并设置相应的边界条件、荷载等。
（2）分析计算：MIDAS 软件可以自动进行简支梁的负弯矩分析，计算出弯矩的最大值、最小值以及相应的位置。
（3）结果可视化：MIDAS 软件可以将分析结果以图形、表格等形式展示，便于用户直观地了解简支梁的负弯矩特性。
5.结论总之，MIDAS 软件在简支梁负弯矩分析中具有重要的应用价值。
什么叫负弯矩筋
什么叫负弯矩筋?
要明白这个，要分两步
1、什么是负弯矩：在弯矩图上（如果你学过结构力学你可以跳过这一部分），向上弯起的弯矩是正弯矩，反之，向下弯起的弯矩就是负弯矩；打个比方，你用手拗一只筷子，向下拗的时候，是筷子下部先断；这是正弯矩，向上拗的时候，是是筷子上部先断，这是负弯矩；明白了正负弯的区别，你就可以往下看了；
2、为抵抗负弯矩而设置的钢筋就叫负弯矩筋，在工地上常常简称为“负筋”，一般来说，常碰到的负弯矩筋有两种，一种是楼板与梁交接的地方，也就是楼板“生根”的地方，在这个地方，在楼板受力的影响下，应该是梁面受力，对楼板来说，这就是负弯矩筋，一般长度为跨过梁面1米左右；另一种就是梁的支座处，因为梁支端两端受向下的弯矩，在梁支座处，存在负弯矩，这是一个关键部位，常按锚固要求放一定的负筋，在工地施工当中，这是一个很重要也很严格的检查要点，它一定不能少，因为它太重要了！
不知道这样回答你满不满意。
正负弯矩
正负弯矩1、负弯矩的含义例子：高架桥梁，一个盖梁上放两跨梁，连续段的砼浇筑后，梁成为一个整体，在这个断面上，梁受到一个向上的作用力，引起弯矩，这个弯矩就是负弯矩总的来讲，不管是正弯矩还是负弯矩，都是为了克服梁体自生产生的弯矩，减轻荷载对梁体产生的伤害，保证梁体的安全。
具体:正弯矩是克服削弱梁体及荷载产生的竖向弯矩。
负弯矩是克服削弱端横梁及支座处所产生的悬臂剪力弯矩。
使单跨梁的下部纤维产生拉力的外力矩叫正弯矩；使单跨梁的上部纤维产生拉力的外力矩叫负弯矩。
使杆件下部受拉的弯矩为正，上部受拉为负。
另一种判断方法：在杆件左端部的弯矩顺时针为正，逆时针为负杆件的右端部逆时针为正，顺时针为负.即“左顺右逆为正”2、为什么负弯矩要单根张拉？负弯矩用扁锚和圆锚的区别？①负弯矩一般是打完现浇段才进行张拉，负弯矩齿板一般在梁体下边，不方便操作施工，单根张拉的油顶较小，方便操作。
②负弯矩钢绞线一般都是打现浇段之前穿入，扁锚方便穿入。
3、负弯矩张拉起什么作用？采用先正弯矩、后负弯矩张拉的方法，使粱板成为一个整体。
4、正负弯矩区别①由于压力作用在梁的下部产生的弯矩叫正弯矩在支座(主梁或柱或墙)处由于支座两端梁的下沉在梁的顶部产生的弯矩叫负弯矩。
板的正负弯矩同梁。
②正弯距在跨中，下部配置受拉钢筋，正弯距钢筋，负弯距出现在支座处，上部配置受拉钢筋，负弯距钢筋。
③承受拉力的钢筋是受拉钢筋，一般在跨中的下部和支座的上部。
支座钢筋一般称为负弯矩很笼统。
你去买本结构力学的课本看看一般都是上侧受压。
④结构的受力图和弯矩图画出来弯矩为正就是正弯矩，通常在跨中，弯矩为负的就是负弯矩，一般在支座处！！⑤构件在外力的作用下，如钢筋混凝土板，如果底部钢筋受拉，跨中正弯矩，自然板两端支座处上部钢筋受拉，成负弯矩，所以要在板上部加负弯矩钢筋（即负筋）以抵抗负弯矩。
5、什么叫负弯矩筋要明白这个，你要分两步走①什么是负弯矩：在弯矩图上（如果你学过结构力学你可以跳过这一部分），向上弯起的弯矩是正弯矩，反之，向下弯起的弯矩就是负弯矩；打个比方，你用手拗一只筷子，向下拗的时候，是筷子下部先断；这是正弯矩，向上拗的时候，是是筷子上部先断，这是负弯矩；明白了正负弯的区别，你就可以往下看了；②为抵抗负弯矩而设置的钢筋就叫负弯矩筋，在工地上常常简称为“负筋”，一般来说，常碰到的负弯矩筋有两种，一种是楼板与梁交接的地方，也就是楼板“生根”的地方，在这个地方，在楼板受力的影响下，应该是梁面受力，对楼板来说，这就是负弯矩筋，一般长度为跨过梁面1米左右；另一种就是梁的支座处，因为梁支端两端受向下的弯矩，在梁支座处，存在负弯矩，这是一个关键部位，常按锚固要求放一定的负筋，在工地施工当中，这是一个很重要也很严格的检查要点，它一定不能少，因为它太重要了！6、什么要设负弯矩支座位置存在负弯矩，为了消除支座处负弯矩对梁产生不利影响，所以要设置负弯矩。
40米t梁负弯矩张拉顺序
40米t梁负弯矩张拉顺序（原创版）目录1.引言2.40 米 T 梁负弯矩张拉的定义和目的3.40 米 T 梁负弯矩张拉的步骤4.40 米 T 梁负弯矩张拉的注意事项5.结论正文1.引言随着我国高速公路和桥梁建设的快速发展，预应力混凝土 T 梁的应用越来越广泛。
在 T 梁的施工过程中，负弯矩张拉是一项重要的工艺，其目的是提高 T 梁的抗弯承载能力和使用寿命。
本文将对 40 米 T 梁负弯矩张拉的顺序进行详细讲解。
2.40 米 T 梁负弯矩张拉的定义和目的负弯矩张拉是指在预应力混凝土 T 梁的施工过程中，通过张拉预应力钢筋，使梁产生负弯矩，从而提高梁的抗弯承载能力和使用寿命。
40 米T 梁负弯矩张拉的目的是使 T 梁在承受车辆荷载时，能够更好地抵抗弯矩，降低梁的变形，延长梁的使用寿命。
3.40 米 T 梁负弯矩张拉的步骤一般来说，40 米 T 梁负弯矩张拉需要经过以下几个步骤：（1）安装锚具和千斤顶：在 T 梁的两端安装锚具，并在梁的上方设置千斤顶。
（2）启动油泵张拉：启动油泵，同时从两端开始张拉预应力钢筋，直到达到 10 应力。
此时需要测量千斤顶的伸长量。
（3）继续张拉：在达到 10 应力的基础上，继续张拉预应力钢筋，直到达到 20 应力。
此时再次测量千斤顶的伸长量。
（4）再次张拉：在达到 20 应力的基础上，继续张拉预应力钢筋，直到达到 100 应力。
此时需要计算总伸长量，并与理论值进行比较，以确保张拉的准确性。
（5）张拉结束：如果总伸长量与理论值相符，说明张拉过程顺利完成。
此时可以结束张拉，进行后续的施工工序。
4.40 米 T 梁负弯矩张拉的注意事项在进行 40 米 T 梁负弯矩张拉时，需要注意以下几点：（1）张拉过程中，应确保预应力钢筋的张拉力均匀，避免因张拉力不均导致的 T 梁变形。
（2）在张拉过程中，要密切关注千斤顶的伸长量，确保张拉过程的准确性。
（3）张拉结束后，要及时计算总伸长量，并与理论值进行比较，确保张拉的准确性。
板负弯矩筋
板负弯矩筋1. 简介板负弯矩筋是指在梁板结构中，处于负弯矩区域的钢筋。
负弯矩区域是指梁板中，上表面受拉、下表面受压的区域。
板负弯矩筋的作用是增加梁板的抗弯强度，提高结构的承载能力。
2. 板负弯矩筋的作用板负弯矩筋主要有以下几个作用：2.1 增加抗弯强度梁板在受到负弯矩作用时，上表面会受拉，下表面会受压。
为了增加梁板的抗弯强度，需要在下表面加入板负弯矩筋，以增加其承载能力。
2.2 控制裂缝的宽度和分布在梁板受到负弯矩作用时，会出现裂缝的情况。
通过合理设置板负弯矩筋，可以控制裂缝的宽度和分布，从而提高结构的使用性能。
2.3 提高结构的刚度和稳定性板负弯矩筋的加入可以提高梁板的刚度和稳定性。
在梁板受到负弯矩作用时，板负弯矩筋能够有效地抵抗梁板的变形，提高结构的整体稳定性。
3. 板负弯矩筋的布置原则板负弯矩筋的布置应遵循以下原则：3.1 均匀布置板负弯矩筋应均匀布置在梁板的负弯矩区域，以保证钢筋的受力均匀，避免出现局部过度受力的情况。
3.2 符合受力要求板负弯矩筋的布置应符合结构受力要求，根据设计荷载和梁板的尺寸确定板负弯矩筋的截面积和间距。
3.3 考虑施工性和经济性板负弯矩筋的布置应考虑施工的便利性和经济性。
合理的布置方式可以降低施工难度和成本，提高工程的经济效益。
4. 板负弯矩筋的计算方法板负弯矩筋的计算需要考虑结构的受力和变形性能。
常用的计算方法有以下几种：4.1 弯矩法根据结构的弯矩分布和板负弯矩筋的受力特点，采用弯矩法进行计算。
根据梁板的受力情况和设计要求，确定板负弯矩筋的截面积和间距。
4.2 极限平衡法采用极限平衡法进行计算，考虑梁板的变形和受力平衡条件。
通过分析梁板的受力特点和变形情况，确定板负弯矩筋的布置方案。
4.3 高级计算方法对于复杂的结构和特殊的受力情况，可以采用高级的计算方法进行板负弯矩筋的计算。
这些方法通常需要借助计算机软件进行分析和计算。
5. 板负弯矩筋的施工要点在实际施工中，板负弯矩筋的安装和连接需要注意以下几个要点：5.1 钢筋的连接板负弯矩筋与梁板的连接需要牢固可靠。
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桥面负弯矩张拉施工方案一、编制依据1、 **高速公路*合同段设计图纸。
2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
3 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。
4 、依据《**省高速公路桥梁施工标准化指南》。
二、工程概况本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T 梁连续/刚构结构。
详细见表1。
表1 上部结构形式一览表三、施工准备情况1、施工材料（1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=1.94333*105 。
钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。
b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。
如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。
如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。
c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。
（2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。
使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，（3）金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为5.5cm，波纹管要核实内径后，方可进场。
2.机械准备情况（1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。
（2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。
（3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。
（4）准备相关手工工具2套。
张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定：①修理千斤顶积油泵之后；②改变千斤顶积油泵的组合时；③计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）；④长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）；（5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。
3.人员组织情况项目部主要成员一览表施工人员一览表4．计划工期本合同段桥面负弯矩张拉施工工期为：2011.3.20~2011.9.10四、施工方案1.施工工艺流程清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。
2、下料（1）用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线；（2）用50米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号；（3）用砂轮切割机切断；（4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等，下料长度误差控制在±10cm。
（5）下好料的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，如不能立即穿束，则需用防水雨布盖好。
（6）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差；3、布管（1）配好每号管道的波纹管接头管数量；（2）用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸密封接头处，因为要浇注墩顶现浇连续段，所以密封十分重要，以防止在浇注现浇连续段时发生渗漏。
4、穿束负弯矩孔道狭小，穿束困难。
穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。
因为负弯矩张拉槽位于T梁翼板下方，在浇注纵向现浇湿接缝时在负弯矩张拉口处预留一段长度为1.85米的空隙不进行混凝土浇筑，在穿束时将翼板钢筋掰开，用安全吊篮悬挂在翼板钢筋之上，施工操作人员站在安全吊篮上，施工操作人员要佩戴安全帽和安全带，安全带的安全扣要扣在翼板钢筋上。
5、安装锚垫板及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定，安装完锚垫板后应保证钢绞线外露50cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。
6、安装限位板、千斤顶、工具锚垫板、夹片在此过程中应注意同轴对中。
7、负弯矩钢绞线张拉在T梁预制施工时在张拉槽口前25cm距离地方，预留一个直径为7cm 圆孔，主要为了在负弯矩张拉时，安装吊装千斤顶的吊绳。
张拉时，千斤顶悬挂在吊绳上，进行负弯矩张拉操作。
钢绞线采用两端对称张拉，预应力施加顺序：0 → 10%δk → 20%δk → 100%δk(持荷2min) → 卸荷（1）千斤顶回油完毕，拆卸工具锚，换束重新安装锚具、设备。
（2）做好张拉记录,张拉完毕后，严禁碰撞锚具和钢绞线。
（3）灌浆前用手提砂轮切割机将工作锚外多余的钢绞线切除，钢绞线外露量应不小于30mm。
再用水泥浆封裹锚头。
8、预应力钢绞线理论伸长量计算按照图纸设计要求，单股张拉控制力为：P=193.9KN ，计算时预设锚阻损失为张拉控制力的2.5%。
预应力筋理论伸长量按照下面公式进行计算：△L=P ×L/Ar ×Eg 式中：△L —预应力筋伸长值。
P —预应力筋的平均张拉力，KNL —从张拉端至计算界面的孔道长度，mm Ar —预应力筋截面面积，㎡ Eg —预应力筋的弹性模量，Gpa平均张拉力P =P ×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]P —预应力筋张拉端的张拉力，KN 即 伸长值公式为：△ L=(P ×L/Ar ×Eg)×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分，切线的夹角之和，rad ，这里取9°； k —孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，一般为0.0015；μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，一般为0.25。
计算时将预应力钢绞线分为AB 、BC 、CD 、DE 四段分别进行计算： AB 段：起点力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 终点力Pz= Pq*e -(kx+uθ)= 1000.9125KN平均张拉力Pp= P ×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=1000.9125KN理论伸长量ΔL=(P ×L/Ar ×Eg)×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=0.00353mBC 段：起点力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 终点力Pz= Pq*e -(kx+uθ)= 999.0825KN平均张拉力Pp= P ×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=999.99722KN理论伸长量ΔL=(P ×L/Ar ×Eg)×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=0.008968mCD 段：起点力Pq= 999.0825KN终点力Pz= Pq*e -(kx+uθ)= 958.3486KN平均张拉力Pp= P ×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=978.57426KN理论伸长量ΔL=(P ×L/Ar ×Eg)×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=0.011301mDE 段：起点力Pq= 958.3486KN终点力Pz= Pq*e -(kx+uθ)= 950.146KN平均张拉力Pp= P ×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=954.241530KN理论伸长量ΔL=(P ×L/Ar ×Eg)×[μθμθ+-+-kl e1k l ）（]=0.0401981m最终钢绞线理论伸长量为：ΔL=2*（AB+BC+CD+DE ）=0.128m 。
（后附负弯矩张拉理论伸长量计算表） 9、负弯矩钢绞线张拉力计算按照设计要求负弯矩张拉采用15.2mm 钢绞线，每孔5股钢绞线，锚阻损失为控制张拉力的2.5%。
控制张拉力 fk=1860*0.75*140*1.025*5=1000.9125KN10%初张拉力 10%*fk=1000.9125*10%=100.09KN20%张拉力 20%*fk=195.3*20%=200.18KN10、压力表值计算负弯矩钢绞线张拉用千斤顶和压力表已检测（见附件）(1)出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，线性回归方程：Y=-0.23+0.05205X式中：P—油压表读数（MPa）F—千斤顶拉力（KN）①10%fk=100.09KN时：P=4.979MPa②20% fk =200.18KN时：P=10.19Mpa③100% fk =1000.9125KNP=51.87Mpa(2)出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表，线性回归方程：Y=0.3+0.04860X式中：P—油压表读数（MPa）F—千斤顶拉力（KN）①10%fk=100.09 KN时：P=5.164 MPa②20%fk=200.18KN时：P=10.029MPa③100%fk=1000.91 25KN时：P=48.944MPa11、孔道压浆孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆强度不低于50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.4～0.45，，水泥浆的泌水率最大不超过3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间。
压浆前，应对孔道清洁处理。
波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。
冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。
水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆顺序宜先压注下层孔道。
压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆应达到另端饱满和出浆，出浆的稠度应与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不宜小于2min。