停车场管理系统安装步骤
停车场管理系统施工方法详情
停车场管理系统施工方法详情一、需求分析需求分析是停车场管理系统施工的第一步，主要目的是确定系统的功能需求、数据需求和性能需求等。
具体步骤如下：1.收集需求：与停车场管理相关的各方利益相关者（如停车场经营者、管理人员、用户等）进行沟通和访谈，了解他们的需求和期望。
2.分析需求：根据收集到的需求，进行整理和分类，明确系统需要支持的功能和数据要求。
3.确定优先级：根据用户需求的重要性和紧急性，确定各个功能的优先级，以便在后续的系统设计和实施中合理安排资源。
二、系统设计系统设计是在需求分析的基础上，制定出满足需求的系统架构和模块设计方案。
具体步骤如下：1.制定系统架构：根据需求分析的结果，确定系统的整体架构，包括系统的层次结构、模块划分和接口设计等。
2.设计数据库：根据系统的数据需求，设计数据库的结构和表格，包括停车场信息、用户信息、车辆信息等。
3.设计界面：设计系统的用户界面，包括操作界面、报表界面等，以便用户能够方便地使用系统。
三、系统实施系统实施是指将系统设计方案转化为实际可用的软件系统。
具体步骤如下：1.编码：根据系统设计方案，使用编程语言进行编码实现，将各个模块的功能逐步实现。
2.软件测试：对实施的系统进行功能测试、性能测试和安全测试，确保系统能够正常运行和满足用户需求。
3.部署和安装：将实施完成的系统部署到服务器或主机上，并进行必要的安装和设置。
四、系统测试系统测试是保证系统质量的重要环节，主要包括单元测试、集成测试和系统测试等。
具体步骤如下：1.单元测试：对系统中的各个模块进行单元测试，检测和排除程序中的错误和异常。
2.集成测试：将各个模块进行集成测试，确保模块间的接口和数据传递正常无误。
3.系统测试：对整个停车场管理系统进行整体测试，模拟实际场景，确保整个系统能够满足用户需求和预期效果。
以上是停车场管理系统施工的主要方法和步骤，通过需求分析、系统设计、系统实施和系统测试等环节，可以保证系统的质量和功能的完整性。
停车场系统安装与调试使用说明
停车场系统安装与调试说明书HGD 停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于 3 米，4.5 米左右为最佳；读卡设备距道闸距离一般为 3.5 米，最近不小于 2.5 米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；. 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2 米即为折杆点位置；道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定摄像机安装位置确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为 0.5-2 米；（3）．确定岗厅的位置对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于 4 平方米；（4）．确定控制主机(电脑)的位置控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过 200 米。
停车场设备安装规范
停车场管理系统的安装工艺线材长度规范1)RS-422通讯线理论最传输远距离为1200m,在实际工程运用中最远传输距离为600m；2)RS-485通讯线理论最传输远距离为1200m,在实际工程运用中最远传输距离为600m；3)RS-232通讯线最远传输距离为15m；4)采用RS-485通讯的读卡器最远传输距离为600m；5)采用Wiegan通讯的读卡器最远传输距离为60m；设备距离规范1)读卡机与道闸距离范围为：3m至6m,标准距离为4m；2)道闸与摄像机距离为0.5m；说明：以上两点既保证了司机在刷卡时车头不会碰到道闸,又保证了司机在刷卡后,给汽车留有一定的前进空间,还保证了摄像机可以准确地对准汽车前部,达到最好的图像抓拍效果;3)临时卡收费处与道闸距离；4)设备安全岛的合理宽度为0.6m,高度为0.25m；5)设备安全岛表面必须光滑、水平；6)道路的合理宽3.5m；设备摆放规范1)道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上,不得摆放在地面道路转弯处或地下车库道路转弯处；说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下车库道路转弯处,汽车容易在转弯时撞到设备;2)机箱不得摆放在上行方向的坡道处,在特殊的场合,机箱可以摆放在下行方向坡道上；说明：机箱摆放在上行方向坡道处,便意味着司机必须在上行坡道上停车刷卡,这样容易出现事故;3)在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；4)道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；5)道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°；6)所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平要做到此要求较为困难,最好可以直接用预埋件固定；地感线圈安装规范1)转角需打磨平滑;2)槽宽5mm,深70mm;3)地感线圈不得焊接；4)地感线圈必须绕7圈；5)出线圈必须采用双绞式,双绞次数为20次/米；6)出地面必须用绝缘导管；7)BVC线不得破损保护层,用数字表测对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω；8)环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀；浇注材料规格：9)环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平；10)浇注完毕后,用万用表再检测一次,对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω;接地规范1)箱体内必须预留接地端,安装时地线不得悬空而不接；2)道闸内必须预留接地端,安装时地线不得悬空而不接；3)电脑电源插座得接地端必须可靠接地；4)交流电摄像机必须接地；5)信号线要求用屏蔽线,屏蔽线的屏蔽层一定要接地信号地；系统安装规范1)读卡机箱或道闸机箱安装时尽量安装在靠近通道方向的设备岛边边缘,最佳距离为50MM;2)NICE的道闸必须预埋预埋件,否则在使用不久后会导致道闸机箱松动,严重影响使用质量和寿命;道闸预埋件在安装时请注意正反;3)在停车场系统中如果配置有远距离读卡器,必须在预埋地感线圈时相对机箱要往道闸相反方向靠1米;4)安装摄像机时,必须靠近通道的边缘距离在50MM最佳,而距道闸的距离为600MM-800MM最佳;5)停车场系统满位显示屏在入场的设备岛中间6)安装夜间补光灯时,请注意在岗亭内单独供电,不能在机箱取电;7)当设备岛在斜坡上时,请将设备到制作成梯步型,原则为设备底部离地面为200MM;安装地感线圈时,当两个线圈距离在两米以内时必须将两个线圈的的圈数不一致,可以为一个线圈为6圈,另一个为5圈。
一进一出停车场管理系统施工方法
一进一出停车场管理系统施工方法摘要：一进一出停车场管理系统是现代化智能停车系统的一种，广泛应用于商业、住宅区和公共设施中。
本文将介绍一进一出停车场管理系统的施工方法，包括前期准备、系统安装、设备调试、软件配置等方面的内容。
一、前期准备1. 确定系统需求：根据停车场的规模和用户需求，确定需要设置的入口、出口数量、摄像头、车牌识别设备等。
2. 确定设备供应商：选择信誉良好、具备相关设备研发和生产经验的供应商，提前与供应商沟通好系统需求。
3. 确定施工队伍：聘请经验丰富的施工队伍，确保施工过程的顺利进行。
二、系统安装1. 安装入口、出口设备：根据设计图纸，将入口、出口设备进行安装，包括抬杆机、车牌识别设备、红外感应设备等。
2. 布置电缆线路：将设备连接线路布置得整齐有序，确保稳定的电力供应。
3. 安装监控摄像头：将监控摄像头安装在合适的位置，确保能够全方位监控车辆进出停车场的情况。
4. 设置控制中心：安装控制中心设备，用于对系统进行统一管理和监控。
三、设备调试1. 调试入口、出口设备：通过连接电源，对入口、出口设备进行测试和调试，确保设备能够正常工作。
2. 车牌识别设备调试：通过放行测试车辆进行识别，调整车牌识别设备的视角和位置，确保车辆能够准确被识别。
3. 红外感应设备调试：利用测试车辆进行感应测试，调整红外感应设备的敏感度，确保能够准确感应车辆。
4. 监控摄像头调试：通过连接监控系统，对摄像头进行调试，确保图像能够清晰、稳定地传输。
四、软件配置1. 安装系统软件：根据供应商提供的软件安装包，进行软件安装，确保系统能够正常运行。
2. 系统参数配置：根据停车场的具体情况，对系统参数进行配置，包括入口、出口开闸方式、计费方式、报表统计等。
3. 数据库配置：设置停车场会员信息、黑名单信息等，确保系统能够正确识别和处理车辆。
4. 系统联调测试：对系统进行全面的功能测试，验证系统是否满足需求，并及时修复软件中的缺陷和故障。
停车场管理系统施工方案
停车场管理系统施工方案
《停车场管理系统施工方案》
一、项目概述
停车场管理系统是为了解决停车场管理难题而设计的智能化管理系统。
系统将通过车牌识别、云端数据存储、移动支付等技术，实现停车场的无人值守管理，提高停车效率和管理水平。
二、系统构成
停车场管理系统包括硬件设备和软件系统，硬件设备包括车辆识别设备、停车场道闸、数据采集终端等；软件系统包括数据存储管理系统、车辆识别系统、支付系统等。
三、施工方案
1. 场地准备：首先需要对停车场进行测量和规划，确定设备安装位置和通道布局，并确保有充足的电力和网络资源供应。
2. 设备安装：根据规划，对停车场管理系统所需的设备进行安装和调试。
包括车辆识别设备的安装、道闸系统的安装、数据采集终端的安装等。
3. 系统调试：安装完毕后，需进行系统的调试和联调，确保各个硬件设备和软件系统能够正常运行。
4. 培训和交付：在系统调试完成后，需要对停车场管理系统进行培训，包括操作人员培训和维护人员培训。
同时完成验收后，将系统交付给使用方。
四、实施困难及解决方法
1. 设备安装：可能会受到现场环境和设备制造商的限制，需要与设备制造商和施工方及时沟通，解决一些现场问题。
2. 系统调试：由于涉及多项技术，可能出现一些软硬件不兼容或者系统设置问题，需要与技术支持方及时沟通解决。
3. 培训和交付：在培训和系统交付过程中，需要与使用方密切合作，解决一些使用上的问题。
五、总结
停车场管理系统是一项复杂的智能化管理系统，施工方案需要充分考虑现场环境和设备技术，及时解决各种困难，确保系统能够顺利实施并得到使用方的认可和好评。
百胜智能停车场使用说明书
智能停车场管理系统使用说明书一．智能停车场管理系统服务器软件说明书1.安装软件1.1系统配置要求服务器端软件要求安装在：CPU：赛扬2.4G以上内存：2G以上内存；硬盘：160G或更高，至少有3个分区操作系统：windows2003/windows xp/windows7显示器：分辨率1024*768或更高1.2.安装步骤第一步：安装数据库（1）如果使用的是windows xp系统，鼠标双击文件“安装向导.bat”；如果使用的是windows7系统，请使用管理员省份运行，如图（1-1-1）。
会出现如图（1-1-2）所示的欢迎界面图1-1-1windows7管理员身份运行安装程序图1-1-2欢迎界面（2）用鼠标单击“取消”则会退出安装过程，点击“下一步”按钮会出现如图（1-1-3）所示“选择目标目录”的窗口。
图1-1-3选择目标目录（3）不用更改目标目录，使用系统默认的路径进行安装，单击下一步会出现如图（1-1-4）所示的“选择程序管理器组”的提示界面图1-1-4选择程序管理器组（4）在“选择程序管理器组”界面选择完程序组后，选择“下一步”按钮，将会出现如图（1-1-5）所示“开始安装”的界面图1-1-5开始安装（5）选择“下一步”按钮，将会出现如图（1-1-5）所示“安装进度”的界面，等待安装完成即可。
图1-1-5安装进度第二步：安装智能停车场管理系统服务器（1）如果使用的是windows xp系统，鼠标双击安装文件“智能停车场管理系统服务器.exe”运行安装程序；如果使用的是windows7系统，请使用管理员省份运行，如图（1-1-6）。
会出现如图（1-1-7）所示的欢迎界面图1-1-6windows7管理员身份运行安装程序图1-1-7欢迎界面（2）用鼠标单击“取消”则会退出安装过程，点击“下一步”按钮会出现如图（1-1-8）所示“选择目标目录”的窗口。
图1-1-8选择目标目录（3）不用更改目标目录，使用系统默认的路径进行安装，单击下一步会出现如图（1-1-9）所示的“选择组件”的提示窗口，可用鼠标单击复选框来选中或取消选中复选框，选中的项表示要安装，反之则表示不要安装，如果是第一次安装建议全部选中安装，如果以前安装过某个组件（比如之前安装过jre）。
停车场管理系统施工方案
停车场管理系统施工方案1停车场管理系统的部件安装（1）入口读卡机的安装对感应式读卡机要防止周围环境对读卡机的影响。
（2）车辆检测器的安装车辆检测器检查感应线圈上是否有车辆的情况。
当车辆通过感应线圈时，车辆检测器能发出车辆到信号和车辆离开信号。
（3）感应线圈的制作A.感应线圈感应线圈由多股铜芯绝缘软线组成，铜线的截面积要求大于1.5㎜2；两条长边的理想间距为1000mm。
感应线圈的周长与圈数的关系：a.周长>10m，线圈圈数2圈。
b.6m<周长<10m，线圈圈数3-4圈。
c.周长<6m，线圈圈数4圈。
B.馈线感应线圈的头尾部分绞起来作为馈线，每米至少20绞；馈线长度自线圈至检测器接线端子，最好不要超过100m，并应尽可能短，馈线过长会使线圈的灵敏度降低。
C.感应线圈的埋设感应线圈应埋在车道的中间，距车道边300mm，将长边对准车辆运行方向，并尽可能防止周围的电磁场干扰；线圈槽应足够大于线圈尺寸，以免放入线圈时影响线圈的几何形状和尺寸；线圈的四个角应切成45˙，以减少槽壁对线圈的损坏，线圈在槽内放设应层叠敷设。
槽宽：4mm；槽深：30～50mm；槽底部150mm以内无金属物。
线圈槽应使用黑环氧树脂混合物或热沥青树脂或水泥进行封填。
封填应在调试完成后进行。
（4）控制器的安装A.要安装在防风雨的地方。
B.控制柜安装固定螺栓直径应符合设备要求，不小于M8，固定牢固，垂直误差不大于3mm，箱体小于500mm时不大于1.5mm。
（5）电动挡车器的安装挡车器由金属机箱、马达、变速器、动态平衡器、控制器、档杆等组成。
A.安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓；B.车道宽度大于6m时，可在两侧同时相向安装两台挡车器；C.挡车臂应在挡车器功能调试完毕后在安装；（6）满位指示器的安装当控制器检测停车数达到预计车位数时发出车位满信号,灯箱红色LED可以显示“剩余车位数”或“已满位”；A.满位指示器灯箱应装在停车场(库)入口明显位置；B.安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓；2停车场管理系统的调试（1）系统部件调试A.读卡机的调试具体调试内容应参照产品技术资料，但应重点检查：a.读卡功能，对卡的有效性进行判断：当卡有效时，指令挡车器抬起横杆；当卡无效时，向系统发出报警。
停车场管理系统施工方法
管路预埋→车辆检测器安装→线缆敷设→出入口设备安装→机房设备安装→系统调试→系统验收1.2.根据施工图纸的安全岛尺寸或设备基础尺寸制作安全岛。
①、对于不同地基上建设安全岛的标准a、在松软的泥土上，需挖深 30 公分，用混凝土浇注；b、在水泥基础上建安全岛，需以星型每间隔 25cm 打一根φ20 的钢筋，钢筋需深入地面 D＞5cm，外漏 D＞5cm；c、在沥青路面上行建安全岛，需以星型每间隔 25cm 打一根φ20 的钢筋，钢筋需深入地面 D＞20cm，外漏 D＞5cm；②、用模板沿安全岛形状线条围起一个 15cm 的框架。
③、用水泥、中砂比例为 1:2 的混凝土浇注用模板沿围起的安全岛框架，水泥需要使用 425#标号的硅酸盐水泥，浇注完后找平。
一周后可凝固，之后用高标号水泥进行表面抹平。
④、在安全岛侧面刷黄黑15 公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成。
安全岛浇筑混凝土前必须按施工图纸及设备走线要求固定好预埋管，埋管深度不小于 10cm，暗埋管进入机箱设备应外露长度 5cm≤L≤10cm；管道走弯处不得有折断或变形，管道内不得有异物。
①、线管明配管横平竖直、整齐美观。
暗配管要求管路短、畅通、弯头少。
②、线管的选择，按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。
对明配的线管，采用封闭的镀锌钢管、PVC 管；③、对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管；④、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，采用 PVC 管敷设；（注意：PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所）⑤、为便于管子穿线和维修，中间可加装接线盒或拉线盒；⑥、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过 150cm 应加固定夹子；⑦、在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理；强、弱电线缆必须分开穿管：当电源线穿管采用 PVC 管（或 PE 管）时，与信号线的管间距不小于 0.15m，若采用镀锌钢管（JDG 管或 KBG 管），与信号线的管间距可缩小至 0.1m。
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尚龙电子智能停车场管理系统，分为全功能标准型（含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）和简易经济型（无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等）。
停车场系统的施工，按先后顺序，可分为以下几个步骤：
1．根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
（1）．确定道闸及读卡设备(票箱)摆放位置
确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳；
读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆；
. 对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦；
对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置；
道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。
（2）．确定摄像机安装位置
确定摄像机安装位置（若没有选择图像对比功能，则不需考虑此项）
进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置，一般选择自动光圈镜头，安装高度一般为0.5-2米；
（3）．确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定，或者根本就不设岗厅；对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口，以方便收费；
岗厅内由于要安放控制主机(电脑)及其它一些设备，同时又是值班人员的工作场所，所以对岗厅面积有一定要求，最好不小于4平方米；
（4）．确定控制主机(电脑)的位置
控制主机(电脑)是整个停车场系统的核心控制单元，若停车场出入口附近设有岗厅，则安放在岗厅内；若没有岗厅则安放在中控室；但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。
停车场系统设计参数：
a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）>2.5M；
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<200M；
c.摄像机安装高度：0.5—2M；
d.地感线圈尺寸：2M(长)X1M（宽）；
e.收费管理岗亭最小面积：4平方米（2M*2M）；
f.进出车道宽度：>3M；
g.设备安装基座尺寸：0.6M(长)*0.5M（宽）；
2．管线敷设
管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况；信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。
停车场系统所有线材型号：
（1）.数据通讯线（管理电脑至出入口票箱）：RVVP2*1.0mm2 (必须为屏蔽双绞线)；
（2）.信号控制线（出入口票箱至道闸）：RVVP2*0.5mm2
（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆；
（4）.地感线：耐高温抗腐蚀镀银φ0.5导线绕制10圈，埋放深度3cm—5cm；（5）.电源线：（供电至票箱）RVV3*1.5 mm2；
（6）.道闸摇控线（道闸摇控器到道闸，两根为电源线，另两根为控制线）：4*0.75 mm2
（7）.音频线（出入口票箱内喇叭至功放）：2*300支
（8）.对讲线（出入口票箱内对讲分机至对讲主机）：RVVP2*1mm2 。
3．设备安装、接线（详见安装图及接线图）
（1）．出入口票箱、道闸的安装：
a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口票箱、道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口票箱、道闸固定在安全岛上。
（2）．地感线圈的埋设：
a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的；
b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口票箱、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽（线圈放入切槽内，切槽宽为1.0CM），地感线圈尺寸为200cm（长）×100cm（宽）×5cm（深）；
c.将地感线沿切槽绕8―10圈，并将线圈的两个端子引至入口票箱、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
4．尚龙智能停车场系统管理软件安装（详见《尚龙智能停车场管理软件安装与使用说明》
5．尚龙智能停车场系统整体调试
在通电前一定要仔细检查各设备电源线有无错接、反接的现象，然后接通电源，若发现异常情况立即断电；一般情况下出现电源线错接、反接时都会有设备损坏；
正常情况下接通电源，LED显示屏会滚动显示，将系统认可的卡片靠近读卡器，蜂鸣器鸣叫；
接通电脑及其它设备的电源；
打开相关软件界面，核对软件中所设串口号跟实际使用是否一致(软件的安装、操作及参数设置参阅软件说明书)；。