(完整版)《交通安全工程》习题一
交通工程考试题库及答案
交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。
（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。
（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。
（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。
答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。
它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。
在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。
当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。
2. 描述交通信号控制的基本原则。
答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。
- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。
- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。
- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。
四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。
答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。
2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。
答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。
计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。
《道路交通安全工程》复习题
《道路交通安全工程》复习题1、为什么司机是交通安全工程中最重要的因素？交通事故的发生由于人的原因(直接原因和间接原因)所占的比例占总数的90%以上,而其中驾驶员的因素占到了80%左右,因此说驾驶员是交通安全最重要的因素。
在道路交通安全系统工程里，人（驾驶员）、车、路是影响道路交通安全的三个重要因素。
在人车路系统中人的因素占有一大半的比例，而且人是能动的，处于支配地位，驾驶员的安全意识和驾驶行为，及心理因素等，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车，所以说驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素,也是首道防线与最重要的一道防线2.什么是“动体视力、静体视力、错觉、道路交通事故”？运动身体的视力：人和视觉对象（一个或两个动作）在运动状态下检查的视力；静态视力：人和视觉目标在静态下检查的视力；错觉：错觉（速度错觉、距离错觉、下坡错觉）；道路交通事故：指因车辆故障或道路事故造成人员伤亡或财产损失的事件。
3、影响驾驶员反应时间的一般因素有哪些？（1）客观因素：a.客观刺激物的强度；b.外界刺激物的空间特征；c.外界刺激物的持续时间；d.外界刺激物与环境对比；e.外界刺激物的数量。
（2）主观因素：A.心理准备和适应水平；b、实践因素；c、年龄和性别；d、运动器官的差异；e、疲劳和单调；f、情感；g、酒精和毒品；h、速度。
4、车辆行驶时，驾驶员的常见信息是什么？处理信息的一般特征是什么？常见信息：a.突显信息；b.潜伏信息：盲区、死角部分信息，如传动轴、转向节等破损；c.微弱信息：不易发觉的微弱信息；d.先兆信息；f.一般信息。
特点：a.需要处理大量信息；b、快速处理需要很长时间；c、信息变化大；d、任何时候都有必要区分必要的信息和不必要的信息5、在您看来，在汽车的基本性能中，哪个性能对安全运行的影响更大？为什么？制动性，操稳性（动力性，经济性，通过性,平顺性）。
汽车的操稳性和制动性对汽车的安全运行影响最大，操稳性包括操作性和稳定性，操作性是指驾驶员在不紧张不疲劳状态下，汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给的方向正确运行，稳定性是指能够抗外力改变行驶方向的外界干扰使汽车保持稳定行驶。
道路交通安全习题含答案
道路交通安全习题含答案一、单选题（共64题，每题1分，共64分）1.小张将车辆停放在公交车站，执勤交警发现后可以指出违法行为，并（）。
A、当场处50元以下罚款B、暂扣机动车C、暂扣小张的驾驶证D、予以口头警告，令其立即驶离正确答案：D2.机动车在没有限速标志、标线并且同方向只有一条机动车道的道路上行驶，其最高行驶速度城市道路为每小时（）公里，公路为每小时（）公里。
A、60/80B、40/60C、50/70正确答案：C3.公安机关交通管理部门及其交通警察对超越法律、法规规定的指令（），并同时向上级报告。
A、必须首先执行B、有权拒绝执行C、可以不予执行D、应当服从命令正确答案：B4.机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用（）光灯示意。
A、远B、近C、远正确答案：C5.对驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的驾驶人，会收到下列哪种处罚？A、处15日以下拘留B、吊销机动车驾驶证C、处20元以上200元以下罚款D、追究刑事责任正确答案：B6.郑某因驾驶机动车上道路行驶未携带行驶证，被公安机关交通管理部门扣留机动车。
如其在（）内没有提供被扣留机动车的合法证明，没有补办相应手续，或者不前来接受处理，经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不来接受处理的，由公安机关交通管理部门依法处理。
A、30日B、2个月C、60日D、3个月正确答案：A7.中心黄色双实线是禁止超车线。
表示禁止车辆跨线超车或（）行驶。
A、压线B、超速C、减速正确答案：A8.驾驶报废机动车上路行驶的驾驶人，除按规定罚款外，还要收到那种处理？A、收缴驾驶证B、强制恢复车况C、撤销驾驶许可D、吊销驾驶证正确答案：D9.机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自（）分担责任。
A、车型B、车速C、过错的比例正确答案：C10.驾驶时，在车内可以（）。
A、看报纸B、听收音机C、打手提电话正确答案：B11.机动车不得在铁路道口、交叉路口、（）、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
《交通安全工程》第1章-绪论
模型化原则
模型化是使系统方法从定性到定量的重要途径，通 过对真实模型的实验，可以具体分析系统的运行状况， 也可以建立数学模型对系统进行定量描述。
交通安全工程 第1章 绪论
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二．工程
定义：工程（Engineering）将科学理论或技术应用于特 定目的的各项工作的总体。这里的工程具有广泛的意义， 不仅指与物质、能量等有关的工作，而且包括信息处理、 人的行为、心理研究等各个方面。
本章内容：
第１节 第２节 第３节 安全系统工程基本概念 交通安全工程基本概念 交通安全工程研究内容
复习思考题
重点：
交通安全工程基本概念、交通安全工程研究内容
交通安全工程 第1章 绪论 2/46
第1节 安全系统工程基本概念
首先：体会不安全与事故的感性认识
视频案例1：交通事故视频. 请同学们思考…… 为什么要学习交通安全工程？
交通安全工程 第1章 绪论
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危险 作为安全的对立面，可以将危险定义为：危险 是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可 能性超出了可接受范围的一种状态。 危险与安全一样，也是与生产过程共存的过程， 是一种连续型的过程状态。 危险包含了尚未为人所认识的以及虽为人们所 认识但尚未为人所控制的各种隐患。
1、不仅仅是让学生获得相关专业知识； 2、而且让学生终生受益，因为交通安全已经成为人生 旅途中的最为重要的安全问题 。 因此，一定要树立“安全的理念”，在将来的工作与 生活中贯彻下去。
交通安全工程 第1章 绪论
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第1节 安全系统工程基本概念
一．系统 1.定义
系统（System）就是由相互作用和相互依赖的若干组 成部分结合成的具有特定功能的有机整体。 五个基本要素 （1）功能。系统将一定的输入(外界对系统的作用) 转换为一定的输出(系统对外界的作用)的能力，且 这种输入不等于输出。 （2）组元或组成。组元(Component)是指组成系统 的成分；“组成”是指系统组元的集合，每个系统 都有两个以上的组元。通常人们将组元理解为相对 独立、具有特定功能的部件或要素。系统的组元依 相对运动的特性可以分为三类：固定组元、运转组 元和流动组元。
（完整版）《交通安全工程》习题3：填空,单选,多选
（完整版）《交通安全工程》习题3：填空,单选,多选《交通安全工程》习题3第五章一、填空题5-1-2 1、安全管理工作的核心是。
5-1-4 2、我国的安全生产方针是。
5-1-5 3、我国实行的安全管理体制。
5-2-1 4、我国管理铁路的第一部大法是。
5-3-3 5、高层管理人员的安全教育实行。
5-5-1 6、伤亡事故处理工作应当在事故发生后天内结案，特殊情况不得超过天。
5-5-4 7、根据《道路交通事故处理办法》规定，“损害赔偿的调解期限为天，公安机关认为必要时可以延长天。
二、单项选择题5-1-2 1、安全管理工作的核心是（）①控制事故②事故处理③安全组织④安全保障5-1-4 2、我国的安全生产方针是（）①安全第一，预防为主②安全为主，预防第一③安全预防一起抓④一切以安全为主5-1-6 3、企业安全生产的第一负责人是（）①企业职工②企业法人代表③企业管理人员④企业中层干部5-1-7 4、我国安全管理制度的核心是（）①安全生产责任制②安全生产教育③安全生产检查④安全技术措施计划5-2-4 5、对违反安全法规的行为进行制裁，这是体现安全法规的（）①指引作用②预测作用③强制作用④教育作用5-3-3 6、高层管理人员的安全教育实行（）①永久证书制度②资格认证制度③定期培训制度④轮流培训制度5-3-5 7、离岗（）以上重新上岗的工人，必须进行相应的车间级或班组级安全教育。
①1年②6个月③3个月④2年5-4-1 8、事故调查的主要目的是（）①满足法律需求②追求事故责任人③防止事故再发生④描述事故发生过程5-4-2 9、下列关于事故调查人员描述正确的是（）①轻伤重伤事故由工会人员进行调查。
②死亡事故由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查③重大死亡事故由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查④特别重大事故由专人专部门调查5-4-4 10、事故调查的主体是（）①安全监察人员②事故责任人③事故调查人员④事故受害人5-4-5 11、事故现场调查的中心环节是（）①事故现场勘查②提取物证③提取人证④抢救受害者5-5-1 12、伤亡事故处理工作应当在事故发生后（）结案。
(完整版)《交通安全工程》习题一
北京交通大学远程教育课程作业年级： 14春《交通安全工程》习题集第一章一、填空题（每题《1-1m》）1-1—1 1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为安全生产。
1—1—1 2、在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作劳动保护 .二、多项选择题(每题《1-1m》）1—2—2 1、下列属于系统特性的是( 1235 ）①整体性②相关性③目的性④层次性⑤环境适应性1-2-5 2、以下属于人-机-环境系统的理论的是( 135)①控制论②最优论③操作论④模型论⑤优化论1-2-5 3、以下属于人-机-环境系统的理论的是（135）①控制论②最优论③操作论④模型论⑤优化论1—2—5 4、以下属于人—机-环境系统的因素的是（1-5）①心理②人③温度④机器⑤环境1-3—3 5、下列关于各种关系之间描述正确的是（134 ）①安全性越高则危险性越低②系统处于安全状态，一定不会发生事故③事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件④危险源的存在是事故发生的根本原因。
⑤事故与安全是对立的1—4—2 6、按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类,行车事故可以分为 ( 1235 ）①特别重大事故②重大事故③大事故④险性事故⑤一般事故三、名词解释（每题《1—2m》）1-2-1 1、系统1—2—3 2、人—机-环境系统工程1-3—1 3、安全1-4—1 4、行车事故四、简答题（每题《1-5m》）1-2-1 1、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。
1—2—2 2、简答系统的特性。
1—2—4 3、简答人-机—环境系统的研究内容。
1-2-5 4、简答人—机—环境系统的研究方法。
1—3—2 5、简答事故的特征。
第二章一、填空题(每题《1—1m》）2-2-7 1、系统理论认为事故发生的原因是 .2-2-2 2、某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向称之为 .2-2—10 3、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。
交通工程安全考试题库
交通工程安全考试题库一、选择题1. 交通工程中，以下哪项不是交通安全的基本要素？A. 车辆B. 道路C. 驾驶员D. 交通信号2. 根据交通工程安全规定，以下哪种行为是被禁止的？A. 遵守交通信号B. 酒后驾车C. 系安全带D. 遵守限速规定3. 在交通工程中，交通标志的主要作用是什么？A. 装饰B. 提供信息C. 指示方向D. 以上都是4. 交通工程中，以下哪种路面条件会增加行车风险？A. 平整干燥的路面B. 有积水的路面C. 无障碍物的路面D. 有良好照明的路面5. 在交通工程中，以下哪项是提高道路安全性的重要措施？A. 增加道路宽度B. 设置合理的交通标志和标线C. 减少交通信号灯D. 增加车辆速度限制二、判断题6. 交通工程中的安全措施主要是为了保护行人的安全。
（）7. 在任何情况下，驾驶员都应遵守交通法规，以确保行车安全。
（）8. 道路设计时，不需要考虑车辆的行驶速度。
（）9. 交通信号灯的设置可以随意更改，以适应不同的交通流量。
（）10. 驾驶员在驾驶过程中，应随时注意路况和天气变化，以预防交通事故的发生。
（）三、简答题11. 简述交通工程中道路设计的基本要求。
12. 描述交通信号灯在交通工程中的作用及其重要性。
13. 解释什么是“视线诱导”，并说明其在交通工程中的应用。
14. 阐述驾驶员在恶劣天气条件下应采取的安全措施。
15. 列举并解释交通工程中常用的几种交通标志及其含义。
四、案例分析题16. 某城市交通部门计划对一条主要干道进行改造，以提高其安全性。
请分析在改造过程中可能需要考虑的因素，并提出你的建议。
17. 假设你是一名交通工程师，你的任务是评估一个新建交叉路口的安全性。
请列出你需要收集的数据，并说明如何使用这些数据来评估交叉路口的安全性。
18. 某地区发生了一起严重的交通事故，造成多人受伤。
作为交通工程安全专家，你将如何分析事故原因，并提出预防措施？19. 描述在设计高速公路时，如何通过道路几何设计来降低交通事故的风险。
交通安全习题集
习题一一、单项选择1、道路交通事故按后果分，一般可分为下列四类，其中一次造成死亡1～2人，或者重伤3人以上，10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故是指（）。
A 轻微事故B 一般事故C 重大事故D 特大事故2、道路交通系统的核心是（）A 驾驶员B 车辆C 道路D 管理3、下列哪种事故不属于道路交通事故（）A 运动状态中的车辆由于驾驶操作失误发生坠落B 车辆在行驶过程中发生爆炸C 车辆尚未启动时发生人员挤、摔伤亡事故D 两车行驶过程中由于空间估计失误发生刮擦二、多项选择1、我国交通事故多发的主要原因主要有：（）A 机动车驾驶人违法行为B 交通基础设施供应不足C 缺乏安全教育D 车辆性能欠缺E 我国交通安全管理体制的缺陷2、主要的事故现象有：（）A 碰撞、碾压B 爆炸、失火C 翻车、坠车D 刮擦E 追尾3、交通事故的主要特点；（）A 随机性B 突发性C 频发性D 社会性E 不可逆性4、按交通工具，道路交通事故可分为：A 乘用车事故B 机动车事故C 行人事故D 商用车事故E 非机动车事故5、交通安全系统工程的主要内容有：（）A 安全技术措施B 系统安全分析C 系统安全评价D 交通工程E 系统安全管理三、问答题1、交通事故的定义是什么，其构成要素有哪些？2、如何理解交通事故的特点？3、交通事故按后果可以分为几类？4、试述交通安全定义及交通安全三要素。
5、道路交通安全工程内容有哪些？6、道路安全工程有哪些重要作用？7、如何理解道路交通安全的哲学基础？习题二一、单项选择1、交通事故发生原因中一个最主要的因素是：（）A 管理B 人C 路D 车2、一般情况下要求驾驶员一昼夜的睡眠时间至少应在（）小时以上A 5B 6C 7D 83、醉酒驾车是指车辆驾驶员血液中的酒精含量大于或等于（）的驾驶行为A 50mg/100mlB 60mg/100mlC 70mg/100mlD 80mg/100ml4、药物对驾驶能力常见的影响主要有：（）A 刺激和压抑中枢神经系统B 降低血压C 毒害人体脑神经D 影响心血管系统5、女性的交通心理特征为：（）A 冲动，反应快B 有耐心，规范行为强烈，反应动作迟缓C 交通安全认识不足D 知觉延误，认识能力低二、多项选择1、驾驶员操作过程中的影响因素主要有：（）A 作息量B 心理紧张C 行车时间点D 运行时间E 生活环境等外在因素2、酒后驾车的检验方法有：（）A 呼气酒精含量检验B 尿检C 血液酒精含量检验D 人体平衡试验E 心理测试3、吸烟对驾驶操作的影响主要有：（）A污染驾驶空间B 分散注意力，影响观察力C 单手操控D 容易引发火灾E 容易兴奋三、问答题1、驾驶员不安全行为种类及表现是什么？2、试述疲劳概念、疲劳驾驶的标准、疲劳驾驶与交通事故关系。
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2-2-4 10、简答轨迹交叉论的基本观点。
2-2-8 11、简答系统理论的研究内容。
2-2-1212、简答瑟利模型提出的事故预防的方法是什么。
2-2-1413、A—C模型预防事故采取的措施是什么？
2-3-114、简答事故预防的目标
2-3-215、简答事故预防的技术原则。
2-3-41、什么叫事故法则，从事故法则中可以得到什么启示。谈谈自己的看法。
2-22、结合详尽事故案例，说明如何运用事故致因理论分析交通事故的发生原因。
2-1-14 2、简答个人的应力因素。
2-1-16 3、人的差错的原因。
2-1-17 4、人的差错按照执行计划阶段的错误性质可以划分为几种类型。
2-1-185、简答人的差错率预测方法的分析步骤。
2-1-19 6、人—机系统分析法的步骤。
2-1-20 7、简述防止操作人员发生差错的预防措施。
2-2-1 8、简答事故频发倾向者的性格特征。
1-2-54、简答人-机-环境系统的研究方法。
1-3-25、简答事故的特征。
第二章
一、填空题（每题《1-1m》）
2-2-71、系统理论认为事故发生的原因是。1235）（2-2-22、某些人员在某些生产作业条件下简易发生事故的倾向称之为。
2-2-103、瑟利模型是根据分析事故致因的理论。
2-2-114、瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和
①人②原材料③机④管理⑤环境
2-2-9 3、下列属于系统理论的事故致因模型的是（34）
①P理论②A—C模型③瑟利模型
④安德森模型⑤3E
2-2-14 4、以下属于A—C模型预防事故采取的措施的是（1245）
①排除作用源
②抑制变化
③教育培训
④防止系统进入危险状态
⑤使系统脱离危险状态
2-3-1 5、以下属于事故预防的目标的是（345）
①特别重大事故
②重大事故
③大事故
④险性事故
⑤大凡事故
三、名词解释（每题《1-2m》）
1-2-1 1、系统
1-2-3 2、人—机—环境系统工程
1-3-1 3、安全
1-4-1 4、行车事故
四、简答题（每题《1-5m》）
1-2-11、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。
1-2-22、简答系统的特性。
1-2-43、简答人-机-环境系统的研究内容。
2-3-316、简答事故预防的组织管理原则。
2-3-517、简答事故育预防的3E准则。
2-3-518、结合交通运输系统，说明事故预防的3E原则。
2-3-6 19、简答事故预防工作五阶段模型。
2-3-820、简答降低事故发生概率的措施。
2-3-921、简答降低事故危机度的措施。
四、论述题（每题《1-10m》）
北京交通大学远程教育
课程作业
年级：14春
《交通安全工程》习题集
第一章
一、填空题（每题《1-1m》）
1-1-1 1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为安全生产。
1-1-1 2、在我国把保护劳动者的生命安全和康健的工作称作劳动保护。
二、多项选择题（每题《1-1m》）
1-2-2 1、下列属于系统特性的是（1235）
①心理②人③温度
④机器⑤环境
1-3-35、下列关于各种关系之间描述正确的是（134）
①安全性越高则危险性越低
②系统处于安全状态，一定不会发生事故
③事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件
④危险源的存在是事故发生的根本原因。
⑤事故与安全Βιβλιοθήκη 对立的1-4-26、按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类，行车事故可以分为
①管理的目标
②心里的目标
③道德的目标
④法律的目标
⑤经济的目标
2-3-5 6、以下事故预防3E准则的是（135）
①工程技术
②管理
③教育
④法律
⑤强制
二、名词解释（每题《1-3m》）
2-1-1 1、可靠性
2-1-22、维修性
2-1-3 3、有用性
2-1-4 4、可靠度
2-1-5 5、维修度
2-1-6 6、有用度
两个阶段。
2-2-115、瑟利模型把事故的发生过程分为和危险释放两个阶段。
2-3-76、预防事故采取的本质安全化方法包括
和降低事故发生概率
二、多项选择题（每题《1-1m》）
2-2-5 1、北川彻三认为事故发生的间接原因为（1-5）
①技术原因
②教育原因
③管理原因
④身体原因
⑤精神原因
2-2-6 2、系统理论中的系统包含（135）
①整体性②相关性③目的性
④层次性⑤环境适应性
1-2-5 2、以下属于人-机-环境系统的理论的是（135）
①控制论②最优论③操作论
④模型论⑤优化论
1-2-53、以下属于人-机-环境系统的理论的是（135）
①控制论②最优论③操作论
④模型论⑤优化论
1-2-54、以下属于人-机-环境系统的因素的是（1-5）
2-1-7 7、故障前平衡工作时间
2-1-8 8、平衡故障间隔时间
2-1-9 9、平衡故障修复时间
2-1-10 10、串联系统
2-1-11 11、并联系统
2-1-12 12、人的可靠性
2-1-15 13、人的差错
2-2-1314、P理论
2-3-415、事故法则
三、简答题（每题《1-5m》）
2-1-13 1、职业应力的类型。