(完整版)铁路无砟轨道试题及答案
无砟轨道试卷
无砟轨道工程施工测试题（施工）一、填空题(每空2分，共60分)1、本项目无砟轨道结构设计采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，无砟轨道由：、、、组成，无砟轨道结构高度为。
2、按一个面一天100m的进度循环施工、一般需要配备轨排，操作工人大概。
3、无砟轨道施工前，桥梁、路基、隧道首先进行，评估满足轨道施工条件，复测CPⅠ、CPⅡ点并加密控制点，完成的布设、测量和。
4、无砟轨道道床板采用钢筋混凝土，宽度为,直线段道床板厚度约为。
在隧道内，隧道内道床板施工缝应与对齐。
5、道床板绝缘要求道床板钢筋交叉点处采用连接，绝缘钢筋的绝缘电阻实测值应大大于,道床板接地应按设计要求在道床板钢筋网焊接接地钢筋和。
道床板纵向接长钢筋若采用搭接，搭接长度应为。
6、为确保混凝土捣固密实，振捣采用二次振捣方法，第一次采用插入式振捣器在轨枕之间振捣，第二次采用插入式振捣器在及振捣。
7、道床板混凝土施工前，、必须提前湿润，但无多余积水。
道床板混凝土浇筑完成后至少养护。
8、验标规定，无砟轨道混凝土道床板检验批划分分别为，轨排铺设、精调按作为一个检验批验收，钢筋按作为一个检验批验收，道床板混凝土按作为一个检验批验收。
9、道床板施工前，应对板下基础进行彻底的清理并凿毛，凿毛宽度宜为。
二、选择题(每题2分，共20分)1、轨排精调完成后，应及时浇筑混凝土。
如间隔时间过长，或环境温度变化超过（），或受到外部条件影响时，必须重新检查或调整轨排。
A、5°CB、10°CC、15°CD、20°C2、道床板采用C40混凝土浇筑，道床板钢筋采用HRB400带肋钢筋，按混凝土验标规定，其绑扎接头的最小搭接长度为（）。
A、35dB、40dC、56dD、49d3、道床板混凝土达到初凝后，应及时松开（）。
A、扣件B、螺杆调节器C、轨距撑杆4、道床板混凝土浇筑完成后应在（）内进行覆盖或喷养护剂养护，养护试件时间不少于（）天。
A、24h，7B、12h，14C、10h，285、道床板砼捣固时，对轨枕底部及四周混凝土应加强捣实，但应避免对（）的撞击。
无砟轨道培训考试试卷(兰新客专培训_答案)
一、选择题（共30分，每题1.5分）1．无砟轨道路基工后沉降一般不应超过（B）。
A、30mmB、15mmC、20mmD、10mm2．基床底层（B）排水系统是无砟轨道路基地段常见的防排水工程结构之一。
A、纵向；B、横向；C、网络；D、阶梯形；3．工程施工过程中，在工程隐蔽进入下道工序作业前，必须进行（D）质量检查。
A、分项工程；B、抽样检测；C、工程勘察；D、隐蔽工程4．双块式无砟道床施工时，下列哪一项内容可单独进行物流组织，而对其它几项内容的物流组织基本无影响？（D）A、工具轨倒运B、螺杆调节器道运C、混凝土供应和运输D、轨枕和钢筋运输5．采用GPS测量线路控制网CPⅡ，其测量等级为（C）。
A、 A 级B、 B 级C、 C 级D、D 级6．客运专线无砟轨道铁路高程控制网测量等级为（B）。
A、一等水准B、二等水准C、三等水准D、四等水准7．无砟轨道道床板混凝土用粗骨料空隙率不宜大于（A）。
A、40%B、35%C、30%D、50%8．钢筋混凝土中由水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂和拌合水等引入的氯离子总量不应超过胶凝材料总量的（B）。
A、0.06%B、0.10%C、0.60%D、0.01%9．以下第（B）项关于钢轨焊接接头的表面平直度质量要求的描述是正确的。
A、轨顶面+0.3、0mmB、轨顶面+0.2、0mmC、轨头内侧工作面+0.3、0mmD、轨底（焊筋）+1、0mm10．以下第（B）项关于无缝线路锁定轨温允许误差的描述是错误的。
A、相邻单元轨间的锁定轨温之差不大于5℃B、同一区间单元轨间的最高与最低锁定轨温之差不大于10℃C、同一单元轨左右股钢轨锁定轨温之差不大于3℃D、同一单元轨左右股钢轨锁定轨温之差不大于5℃11．关于无砟轨道的叙述以下哪一项是错误的。
( B )A、良好的结构连续性和平顺性B、建设期投资较有碴轨道少C、工务养护、维修设施减少D、良好的结构耐久性和少维修性能12．当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施，混凝土入模时的温度不宜超过（A）。
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）无砟轨道施工技术试题（一）单位：姓名：职务：分数：一、选择题（每题2分，共60分）1、贵广铁路铁路采用（ C ）kg/m型新轨。
A、43B、50C、60D、702、贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（ B ）。
A.CRTSⅠ型板式B.CRTSⅠ型双块式C.CRTSⅡ型板式D.CRTSⅡ型双块式3、混凝土的电通量（56d）不大于（ A ）。
A、1000CB、800CC、600CD、400C4、轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（B）根轨枕。
A、5B、8C、10D、155、轨道静态检测中，轨距允许偏差（ C）A、±2mmB、±1.5mmC、±1mmD、±0.5mm6、CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（ B ）A、10～20mB、50～60mC、120～130mD、180～200m7、无砟轨道在轨温大于（ B ）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
A、25B、30C、358、精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（ABCD）（多选）A、阳光B、温度C、风D、震动9、双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（ B ）个控制点。
A、2B、4C、6D、810、无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（A ）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃B、3℃C、1℃11、无砟轨道道床钢筋的连接用的是什么方式（A）。
A、塑料绝缘卡B、焊接C、铁丝绑扎12、无砟轨道的轨距标准是（ B ）。
A、1430mmB、1435mmC、1420mmD、1425mm13、支承层沿线路方向每（C）设一横向切缝。
A、 3mB、 4.5mC、 5.2mD、 6.4m14、支承层的湿润养护时间应持续不小于( B ) 天。
A、5天B、7天C、10 天D、14天15、无砟轨道支承层混凝土强度达到（ A ）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
铁路无砟轨道考试题库(含答案)
铁路无砟轨道考试题库（含答案）无砟轨道工程项目管理试题库 (2)无砟轨道工程施工技术试题 (21)高铁无碴轨道安全试题 (98)无砟轨道试验题 (107)中国中铁整理更多铁路专业资料请访问：/yinhulsp无砟轨道工程项目管理试题库（含单项选择题61题、填空题23题、简答题11题)一、选择题（共61题）1、凸形挡台周围填充树脂宜在（）温度条件下灌注，（）禁止作业，灌注时使用注入袋。
（C）A、5℃～40℃刮风B、-5℃～40℃阴天C、5℃～40℃雨雪天2、轨道板粗铺及支撑螺栓安装注意事项不正确的项目是（B）A、轨道板粗铺时，应使接地端子的方向与综合接地的设计方向一致B、轨道板起吊并移至铺板位置后，施工人员扶稳轨道板缓慢将轨道板落在平地上。
C、落板时应防止轨道板撞击凸形挡台。
3、底座混凝土初凝后立即养生，养生期不少于（A）A、7天B、10天C、14天4、以下关于灌注袋安装不正确的是（B）A、充填式垫板的充填厚度约为4～8mm，若测量后调高量超出该范围，应在扣件垫板下垫入预制的调高垫板。
B、灌注袋安装时应区分袋的上、下面。
C、直线地段，灌注袋的灌注口应置于轨道的内侧；曲线超高地段，灌注口应朝曲线内侧，从低侧灌注。
5、实施性施工组织设计主要依据施工合同、设计文件、（B）、企业资源配置及施工水平资料编制。
A、编制依据及原则B、施工调查资料C、工程概况6、水泥沥青砂浆的灌注节奏（A）A、慢-快-慢B快-慢-快C、慢-慢-快7、轨道板存放时间不小于一个月，存放每垛不超过（A）层。
A、10B、12C、148、底座板及后浇带混凝土强度大于（C）MPa，且混凝土浇注时间大于2天，可粗铺轨道板。
A、5B、10C、159、轨道板粗铺顺序（A）。
A、先临时端刺区，后常规区B、先常规区，后临时端刺区C、没有要求10、精调调节装置（千斤顶）在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶，其中双向调节的千斤顶（B）个。
A、2B、4C、611、轨道板纵向两侧边缝封闭采用水泥砂浆，封边砂浆须满足（B）要求，同时应保证拆封后外观整洁要求。
新验标无砟轨道考核试题(含答案)
高速铁路轨道工程验收标准与质量控制题库高速铁路轨道工程验收标准与质量控制试题一、填空题目1、高速铁路无砟轨道验收标主要创新点明确了建设活动各方的职责，将六位一体、标准化管理的要求纳入到本标准中，明确了高速铁路轨道工程建设中各方管理、技术、作业三个层次的质量责任。
2、高速铁路无砟轨道验收标主要创新点将高速铁路工程测量科研成果纳入验收标准，高速铁路轨道工程施工及运营维护应以CPⅢ为基准，轨道工程施工前，应对CPⅠ、CPⅡ及高程控制网进行复测，依据复测后的CPⅠ、CPⅡ进行CPⅢ测设，并在轨道施工中定期对CPⅢ进行复测维护，确保线路最终的平顺性。
3、高速铁路对轨道结构的要求主要表现在其高平顺性、高耐久性、高稳定性、高可靠性。
4、高速铁路轨道结构主要分成两种：有砟轨道和无砟轨道。
近年来我国发展的高速铁路基本采用无砟轨道结构。
5、我国目前采用的无砟轨道结构类型主要有CRTS I 型板式、CRTS II 型板式、和CRTS I 型双块式、CRTS II 型双块式无砟轨道，道岔区轨枕埋入式无砟轨道、道岔区板式无砟轨道，以及正在研发CRTS III 型无板式砟轨道。
6、高速铁路大量采用无砟轨道结构，对线下基础沉降、差异沉降及弯折变形提出了更加严格的要求，轨道工程施工前应确认轨道铺设条件评估已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。
7、高速铁路轨道施工测量必须采用CPⅢ控制网，采用精密测量方法。
建设单位要统筹部署全线CPⅢ网测设工作，统一数据格式、平差软件、仪器精度和基桩设置。
施工单位要对控制网的基桩做好保护，保证轨道施工的精确定位。
8、路基、隧道地段CRTS II型板式无砟轨道主要由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层及支承层等部分组成。
桥上轨道结构与路基地段有所不同，轨道板仍进行纵向联结，下部设连续浇筑的钢筋混凝土底座，并在底座与梁面保护层之间设置滑动层，底座板两侧设置侧向限位挡块。
无砟轨道培训试题4
路基、桥梁、隧道无砟轨道培训考试题姓名分数一、填空题（共25题，每题2分，共50分）1、无砟轨道正式施工前应选取具有代表性的施工段落作为首件评估段落。
长度不小于 2 公里（隧道内可选择 1公里左右）；应包含曲线地段，宜包含路基及桥梁地段；应统筹考虑CPⅢ精测网段落划分及搭接处理；无砟轨道结构工程完工后铺设不小于100米长单线钢轨（可选用 25 米标准轨）并完成轨道精调，宜在全线无砟轨道开工前1个月完成。
2、为确保在复杂多变环境下无砟轨道施工质量，业主指挥部组织监理等单位分别对各施工标段的支承层、底座板、道床板进行首件评估。
（监理单位对管段内各个作业面进行评估。
对更换作业队伍或同一个作业队伍作业人员更换较多的需重新进行评估）作为施工单位开展大面积施工的必备条件；各标段应对各作业面实施首件评估，验证前面评估成果的落实。
3、监理单位应编制无砟轨道施工专项监理细则，对无砟轨道监理人员进行培训，根据工程实施计划开展监理工作。
4、监理单位应对施工单位编制的无砟轨道专项施组、专项作业指导书等进行审查，督促施工单位及时进行技术交底和对作业人员进行培训。
5、对无砟轨道施工及原材料严格执行过程旁站和必要的试验检验，对工序施工质量（现场旁站监理佩戴工序质量盯控重点和工序质量合格标准，避免盯控漏项和标准掌握不清）进行检查、验收并及时签认。
（督促做好拌和站出机时和现场入模前混凝土性能的检测，要求监理人员必须进行签认，不合格的混凝土严禁用于道床板的施工）。
6、为减少与无砟轨道施工的相互干扰，要尽早安排排水沟、电缆槽的施工，提前统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。
7、混凝土施工前，监理应进行混凝土原材料抽检及配合比验证试验，合格后方可施工。
8、混凝土浇筑应按“之”字形多点浇筑，浇筑后立即用干毛刷将散落在轨枕上的混凝土清除，不得用水清理；振捣采用φ50振捣棒垂直上下、多点初次振捣，严禁赶料，采用φ30振捣棒在轨枕四周二次振捣；抹面采用多工作面流水、循环进行，加强对轨枕四周、钢轨和轨排框架下的抹面，严格控制道床板、假缝和伸缩缝两侧标高。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试题(题库版)
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试题（题库版）1、填空题混凝土浇注完成，混凝土经过（）的自然养护，并且在混凝土达到（）后，即可取出轨道板之间的隔板。
正确答案：1.5~2h；初凝2、单选客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽（江南博哥）养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。
A、25℃；B、15℃；C、20℃。
正确答案：B3、问答题客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？正确答案：（1）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；（2）客运专线无碴轨道铁路施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。
4、单选轨排采用现场散枕方式组装时，轨枕面标高宜低于设计高程（）mm左右，轨排起升应两侧同时进行。
A、20B、50C、5正确答案：A5、多选对轨道病害进行排查时施工前必备工具有（）A、轨距道尺B、弦线C、钢尺D、石笔E、病害资料正确答案：A, B, C, D, E6、多选客运专线无砟轨道基床表层级配碎石压实标准Ev2为（），Evd为（）。
A、≥50MPaB、≥70MPaC、≥100MPaD、≥120MPa正确答案：A, D7、单选混凝土强度值（）时，方可撤掉帆布，进行放张，开始Ⅱ型板脱模作业。
A、≥48MpaB、≤48MpaC、≥38MpaD、≤46Mpa正确答案：A8、单选电力电缆槽的位置应根据线路、桥隧比例及供电要求的需要。
当路基与桥（隧）频繁交替时宜设置于（）上。
A、路肩B、路堤坡脚外或路堑侧沟平台C、两线中心正确答案：A9、填空题混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）、（）支承道床板或轨道板的素砼层。
正确答案：路基上；隧道内10、问答题无砟轨道综合接地系统由哪些部分组成。
本题答案：综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
参考解析：试题答案综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
11、单选基准点在一站内测定GRP点时（即基准点）时，各次重复观测值与其均值之最大横向偏差规定为（）mm，即限差0.3mm，中误差取为1/2限差，即为0.15mm。
无砟轨道施工试验检测人员考试题答案
铁路无砟轨道施工试验人员考试试卷（B）单位名称：姓名：一、填空题（请将正确答案填在题中括号内，共15道题，每空1.5分，共45分）1.自密实混凝土搅拌时间不宜少于3分钟。
2．硅酮填缝密封料的施工温度宜为-10℃～40℃，聚氨脂填缝密封料的施工温度宜为5℃～35℃。
3．底座混凝土强度达到设计强度的75%，且底座及凹槽各项指标经检验符合要求后，方可按设计要求铺设隔离层及弹性垫层。
4．自密实混凝土的入模温度宜控制在5℃～30℃。
冬期施工模腔平均温度不应低于5℃。
5、自密实混凝土从搅拌开始到灌注结束的持续时间不宜超过2h。
6.自密实混凝土生产改造重点包括：一是强化自密实混凝土拌和站计量精度改造；二是增加黏改剂和膨胀剂专用储存；三是固定自密实混凝土的生产机组。
7.粗骨料常规项目检验包括颗粒级配、含泥量、泥块含量、压碎指标、坚固性、紧密孔隙率。
8.矿渣粉常规检测指标包括密度、比表面积、流动度比、烧失量。
9. 冬季灌注的自密实混凝土在强度达到设计强度的 70% 以前不应受冻。
10.铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-2019）规定，当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值15%时，取中间值作为该组试件的强度代表值。
11. 自密实混凝土生产时投料顺序为粗骨料、细骨料、水泥、矿物掺合料等，搅拌均匀后再加入拌和用水和外加剂，并继续搅拌均匀为止。
12. 自密实混凝土配合比设计胶凝材料用量不宜大于580kg/m3,用水量不宜大于180kg/m3,单位体积浆体总量不宜大于0.40 m3。
13. 自密实混凝土拌和物具有高流动性、高间隙通过性和高抗离析性。
二、单选择题（每题1分，共15分）1.自密实混凝土灌注完成后，带模养护时间不宜少于（B）天。
A.1B.3C.5D.72.护展时间T500指自坍落实筒提起始至自密实混凝土拌和物落实扩展度达到（ C ）时经历的时间。
A.200mmB. 400mmC.500mmD. 1000mm3.《自密实混凝土施工质量稳定性控制通知》常益长电[2021]43号规定，正常施工期间，原材料计量系统应定期校验，确保称量准确，外加剂和水秤每（ C）至少校秤1次。
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向莆铁路无砟轨道技术、管理试卷
（满分100分，考试时间：90分钟）
单位：姓名：成绩：
一、单项选择题：（每题3分，小计45分）
1、双块式轨枕堆放层不宜超过（D）层。
A、6
B、8
C、10
D、12
2、隧道基础沉降观测，是在隧底工程完成后3个月为观测期限，第一个月的观测周期及频次为（C）。
A、1次/2周
B、2次/周
C、1次/周
3、轨道几何状态测量仪应具有提供轨距、水平等信息的检定界面，其中轨距和水平的数据有效位数为（B）。
A、0.05mm
B、0.01mm
C、0.1mm
D、0.05mm
4、CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（A）后，方准拆除轨道排架或支撑架。
A、5Mpa
B、8Mpa
C、10Mpa
5、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装铺设，轨距允许偏差值为（B），变化率不得大于（B）。
A、±0.5mm，0.5%
B、±1mm，1%
C、±1mm，2%
D、±2mm，1%
6、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装铺设，水平允许偏差值为（D）。
A、2mm B、1.5mm C、0.5mm D、1mm
7、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装铺设，轨向和高低允许偏差值（10m弦测）为（A）。
A、2mm
B、1.5mm
C、1mm
D、0.5mm
8、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排的轨枕间距允许偏差为（B）。
A、±2mm
B、±5mm
C、±6mm
D、±8mm
9、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装铺设，轨道中线允许偏差值为（B）。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
10、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排组装铺设，线间距允许偏差值为（B）。
A、
2
+mm B、
5
+mm C、
5
-
mm D、
2
-
mm
11、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板模板安装，中线允许偏差值为（B）。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
12、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板模板安装，宽度允许偏差值为（C）。
A、±1mm
B、±3mm
C、±5mm
D、±7mm
13、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板外形尺寸，中线位置允许偏差值为（B）。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
14、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板外形尺寸，伸缩缝位置允许偏差值为（C）。
A、±1mm
B、±3mm
C、±5mm
D、±7mm
15、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板外形尺寸，平整度（1m尺量）允许偏
差值为（C）。
A、0.5mm
B、1mm
C、2mm
D、5mm
二、判断题：（每题2分，小计20分）
1、无砟轨道主要技术特点之一是其具有良好的结构耐久性和少维修性。
（√）
2、道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
（√）
3、向莆铁路无砟轨道类型为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，采用SK-1型双块式轨枕。
（×）（SK-2型）
4、向莆铁路无砟轨道主要采用WJ-8A型扣配件，过渡段采用WJ-7型扣配件。
（√）
5、道床板混凝土直接浇注在隧道仰拱回填层或混凝土底板上，仰拱回填层或混凝土底板表面应进行凿毛，见新面不应小于40%。
（×）（50%）
6、隧道的地质条件较好、沉降趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。
（√）
7、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板模板安装，顶面高程允许偏差值为±5mm。
（√）
8、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道轨排组装铺设，轨面高程（一般情况）允许偏差值为±5mm。
（×）（±2mm）
9、CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨道床板外形尺寸，顶面宽度允许偏差值为±5mm。
（×）（±10mm）
10、CRTSⅠ型双块式无砟轨道综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。
（√）三、简答题（小计35分）：
1、制造工厂应对每批双块式轨枕附质量合格证明书，证明书中应包括哪些内容：（7分）
答：制造工厂名称、双块式轨枕型号、批号、双块式轨枕数量、检验结果、制造日期、质量检验部门印记。
2、请分别描述350≥v＞200Km/h及v=200Km/h时，CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调静态平顺度对轨距、水平、高低、轨向及扭曲（基长6.25m）的允许偏差的规定（单位：mm）？（10分）
答、1、350≥v＞200Km/h时，轨距±1mm、水平1mm、高低2mm、轨向2mm及扭曲（基长6.25m）2mm；
2、v=200Km/h时，轨距
2
1
-
+mm、水平2mm、高低2mm、轨向2mm及扭曲（基长6.25m）3mm。
3、CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土浇筑前应作好那些准备工作？（10分）
答：1、轨道精确调整和固定完毕，验收合格。
2、混凝土浇筑前对钢轨、扣件和轨枕表面进行覆盖，防止混凝土浇筑时受到污染；同时，混凝土支承层、混凝土底座及轨枕应洒水湿润，保证界面结合。
3、混凝土道床浇筑前，应复测轨排几何形位、钢筋保护层厚度，并由专业人员检测长轨排绝缘性能，每一块混凝土道床单元的钢筋网架绝缘指标，均应有检测、确认、签字记录，满足要求后方可进行混凝土浇注。
4、铁道部《关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知》（铁工管[2009]206号）对施工、监理单位无砟轨道技术、管理人员的配置要求是什么？（8分）
答：施工单位要明确专职领导负责无砟轨道施工，配足配强无砟轨道施工专业技术人员和管理人员。
每个工作面配备轨道和测量专业工程师各不少于2人，质检和实验专业工程师各部少于1人，领班人员不少于2人，并将人员详细情况书面报送监理和建设单位备案。
监理单位应派驻轨道、测量、试验等专业监理工程师，负责无砟轨道质量监理工作，人员配置数量应能保证每个工作面都有见证或旁站监理工程师。
轨道板（枕）预制场监理工程师不少于2人。
监理单位详细情况应书面报送建设单位备案。