天津智能交通网范文

天津智能交通网范文
天津智能交通网范文

天津智能交通网范文

网站名称:天津智能交通网

网址: .tjits.

网站分类:交通 - 交通工程 - 交通资讯

一家立足于交通服务的职能网站——天津市智能交通网站于近

日开通。

该网站作为天津智能交通系统(ITS)信息平台发布系统的一个

重要组成部分,集成了计算机信息、数据通讯、自动控制、人工智能等诸多前沿科学,通过视频直播、点播和信息发布等诸多系统,向社会各界提供实时的交通动态信息,对广大市民的出行进行积极的诱导。

该网站页面风格时尚,可看性强,可与诸多网站实现无缝信息

连接,并通过层级式的信息管理,实现信息分布式收集、统一、汇总、审核。网站内容特色主要有:停车诱导、出行诱导、网上服务、交通通告、交通信箱、违章信息、有车一族、路况信息、网上驾校、驾驶员俱乐部和智能交通产品介绍等。

天津拟用互联网+交通助力建设智能交通

据天津市工信委消息获悉,“互联网+城市交通”的模式将成为未来两年天津打造智慧城市产业,推进智能交通建设的重点。

天津市工信委相关负责人介绍,智慧出行是通过构建在数字化

的交通运输系统、大数据分析平台以及移动互联网的高效适配,将人和各种交通工具、信息源连接在一起,实现高效匹配和人性化服务的综合解决方案,系统范畴除了航空、铁路之外,还包括出租车、商务

租车、商务专车和公共交通为一体的综合化体系。“互联网+交通”的模式,将盘活现有的公共资源,构建新的商业模式,塑造新的生态体系,并且创造新的就业机会,将大大方便市民群众的出行。

天津市工信委去年拟定的《天津市新一代信息服务产业发展行动方案(xx-xx年)》对“互联网+城市交通”模式给出了“顶层设计”方案,这份已经天津市政府批复的“方案”指出,天津在启动“智能交通”升级工程方面,将推广电子站牌、移动支付和统一结算平台,建设智能交通信号控制系统、智能交通引导系统,开展智能泊车、公共交通行驶信息引导试点应用,实现交通运输要素的智能识别、指挥调度和应急响应;并在公共交通和货运交通中推广车联网、车辆智能终端等智能化应用。

目前,天津市正通过搭建“两个系统、两个平台”来促进新一代智能交通管理系统建设。据介绍,“两个系统、两个平台”即交通指挥调度系统、交通信息服务系统,大数据处理平台、设备运行维护管理平台。交通指挥调度系统能够实现基于警力和智能交通设备的应急指挥调度;交通信息服务系统能够实现对社会公众的有效信息服务和政府部门的信息共享,两个平台能够为智能交通管理系统发挥功能提供后台数据支撑和运行管理保障。

按照规划,到今年年底,天津市中心城区将建成1500处交通信号区域协调控制系统,覆盖所有灯控路口,通过科学调整红绿灯,避免过多的车辆在路口等候;建成1000处交通信息采集系统,覆盖所有主干道路及交叉口,有效感知主干道交通流量、流速、占有率等信息;

建成1500处视频监控系统,实现主干路网无盲点覆盖,全面感知道路、路口的交通运行状态,实现灯控路口、关键路段、区域、拥堵点位、积水点、桥梁、隧道、涵洞的实时监控;建成2524处电子警察系统,覆盖主干路网和拥堵路段,实时感知机动车违法信息和卡口图片,实现对嫌疑车辆的稽查布控;建成208块交通诱导显示屏,覆盖所有

快速路及主干道路,向社会公众提供道路路网交通拥堵状况、交通安全信息、交通管理信息、停车信息、交通事故信息等服务;建成多媒

体综合应用平台,借助互联网、手机、广播、电视、导航等,向社会公众发送道路网交通拥堵状况、交通安全、交通管理、停车位等实时信息。

天津智能交通网注册查询违章为何操作失败?

天津市民郝先生日前在天津智能交通网上按照要求注册后,按

照网页提示向10621668发送“66”的短信,18个小时都没有收到登陆密码信息。郝先生称拨打网站电话一直无人接听,违章也查不了。 18个小时收不到登陆密码

郝先生最近想在网上能随时查到自己的交通违章信息,于是登

陆天津智能交通网上按照要求注册了自己的信息,注册到最后一步时,按照网页提示,郝先生“66”发送到10621668,却在18个小时之内都没有收到登录密码信息。

“ * 在高峰时段发送短信,为什么还是收不到密码?”郝先生称,拨打网站上的电话23115017一直无人接听,不知道到底如何才

能注册成功。

智能交通网:系统没问题不分高峰时段

天津智能交通网工作人员告诉记者,系统没有问题,只要按照正规操作都可以收到密码信息。那么都有哪些情况收不到短信?高峰时段有影响吗?

记者获悉,操作失败的原因有以下几种:第一,由于每个运营商都有网络支持,如果没有开通流量就收不到短信;第二,注册的时候,默认的运营商是移动,如果是电信和联通的手机,要选择相应的运营商,不然也会失败;第三,当初填的手机号和发短信的手机号不一致,也收不到密码信息。

工作人员告诉记者,用户是否能收到密码信息与在高峰时段发短信没有关系。此外,如果收不到密码,不会收取短信费用。

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内容仅供参考

天津市人才引进落户实施办法政策解读十问十答精修订

天津市人才引进落户实施办法政策解读十问十 答 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

2018《天津市人才引进落户实施办法》政策解读十问十答 天津市“海河英才”计划自5月16日中午发布之后,申报情况便异常火爆。 至17日早上8点30分,已经有30万人登录并下载“天津公安”APP办理落户申请。而“申请难”的问题也随之而来,同一时间提交申请的人实在太多,超过了服务器的响应能力。 18日,天津市河西区行政许可中心“海河英才”引进落户办证大厅自凌晨五点多就开始有人排队,9点开门时已经大排长龙,有400人左右在排队等候办理“准迁证”。 19日凌晨1时,有媒体发现,天津市河西区行政服务大厅仍然灯火通明,工作人员还在工作。而在大厅门外、天津北方人才市场门外,则有彻夜排队的人们。因为天津市社保局18日下午发出新规定,对于在天津无房、无社保、无工作的申请者,须要先在天津北方人才交流中心办理档案调入手续。因此, 19日凌晨,即有人在天津北方人才交流市场门外排队。 目前,据不完全统计,5月17日,天津市公安局河东分局共发放14张准迁证,天津市滨海新区公安局发放57张准迁证。 5月18日,天津市公安局河东分局发放准迁证约200张,天津市滨海新区公安局发放准迁证173张。 另据天津市公安局河西分局微信公号“平安河西”发布的消息,截至5月18日上午11:00,河西区共开出78张准迁证。

权威解读!《天津市人才引进落户实施办法》十问十答 ①通过人才引进,在人才集体户落户后,如何办理亲属投靠和新生儿户口登记? 按照国家有关规定:人才集体户是指户籍随同本人人事档案存放在县级以上公共就业和人才服务机构集体户上的流动人员户口。对工作单位无集体户口,且本人不具备独立立户或投靠落户条件的存档人员,公共就业和人才服务机构可提供过渡性质的集体户口管理服务。 人才集体户仅为通过引进人才政策来津落户人员本人提供过渡性质的集体户口服务管理。对引进人才办理落户后衍生出的亲属投靠和出生登记等户口事项,人才集体户不予办理。 在人才集体户落户后,可以先将户口迁至本人或者配偶、父母、子女在津合法固定住所,再办理亲属投靠和新生儿户口登记等事宜。 ②本科及以上学历是否要求必须在天津工作? 根据《天津市引进人才落户实施办法》第一条和第四条相关规定,普通高校毕业,全日制本科生一般不超过40周岁;具有硕士学位的研究生,一般不超过45周岁;具有博士学位的研究生,年龄不受限制。学历型人才,凭提供居民身份证、学历证书和学位证书办理。是否在津工作不作为落户条件。

无线传感网络操作系统实验3

无线传感网络操作系统实验3 以下是为大家整理的无线传感网络操作系统实验3的相关范文,本文关键词为无线,传感,网络,操作系统,实验,,您可以从右上方搜索框检索更多相关文章,如果您觉得有用,请继续关注我们并推荐给您的好友,您可以在综合文库中查看更多范文。 无线传感器网络实验报告 班级:_14104341__姓名:__代姝佳__学号:_1410400111_时间:

_20XX-3-31__教师:_陈飞云_成绩:_________实验名称:一、实验目的 能够掌握cc2530中的串口的通讯功能,包括串口的发送功能和接受功能以及串口波特率设置功能。为今后的综合实验打下基础。 二、实验原理 平台提供了串口通信模块组件platformserialc,该组件提供了三个接口:stdcontrol、uartstream以及hardwareuartcontrol,其中,stdcontrol用于控制串口通信模块的开关,uartstream提供了串口收发功能;hardwareuartcontrol接口用于设置串口通信得到波特率。其中uartstream的实现,实际上是在串口层做了一个缓冲,每次将发送缓冲器的数据一个字节一个字节地往串口发送,最终达到串口的连续传输。 三、实验内容 1.将J-Link对应端插入ATos多模汇聚节点的cn3引脚,将ATos 多模汇聚节点上的sTm32 芯片同电脑连接起来。注:汇聚节点上有两个芯片,sTm32芯片(基于ARmcpu芯片)和cc2530芯片(基本8051cpu芯片)。 2.打开seggeR/J-Linkarmv4.081/J-flasharm软件,点击target/connect,连接成功后,点击 file/open,按照路径光盘A/02演示中心/sTm32相关hex打开m3gw-pc.hex,再点击target/program,其烧录到ATos多模汇聚节点的sTm32芯片中。烧录成功后,最后点击target/startapplication在多

天津市人才引进相关政策

天津市人才引进相关政策 天津海河英才落户条件 学历型人才 1.全日制高校毕业,本科生不超过40周岁; 2.硕士不超过45周岁; 3.博士不受年龄限制。 技能型人才 高等职业院校毕业并工作满1年或中等职业学校毕业并工作满3年的、具有高级职业资格、不超过35周岁,具有技师职业资格、不超过40周岁,具有高级技师职业资格、不超过50周岁的技能型人才。 资格型人才 获得副高级及以上职称,以及拥有国内外精算师、特许金融分析师(CFA)、金融风险管理师(FRM)、注册会计师、注册税务师、注册建筑师、注册勘察设计工程师、注册资产评估师、律师等职业资格的资

格型人才。 创业型人才 对创办符合天津市产业政策且企业稳定运行超过1年,个人累计缴纳所得税10万元以上的创业型人才,不受年龄限制。 急需型人才 对人工智能、新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料、生物医药、数字创意、航空航天、节能环保等战略性新兴产业领域领军企业的急需型人才。 2020年天津落户最新政策细则 第一条符合以下条件,且身体健康、无犯罪记录的国内外人才,可以来津落户: (一)学历型人才。包括:普通高校毕业,全日制本科生一般不超过40 周岁(有无学位证均可),具有硕士学位的研究生,一般不过45周岁;具有博士学位的研究生,年龄不受限制。

(二)资格型人才。包括:获得副高级及以上职称资格的;拥有国内外精算师、特许金融分析师(CFA)、金融风险管理师(FRM)、注册会计师、注册税务师、注册建筑师、注册勘察设计工程师、注册资产评估师、律师等执业资格的。 (三)技能型人才。包括:在本市用人单位就业,高等职业院校毕业,或中等职业学校毕业并工作满1 年,具有高级职业资格、不超过35 周岁;具有技师职业资格,不超过40 周岁;具有高级技师职业资格,不超过50 周岁。 (四)急需型人才。人工智能、生物医药、新能源新材料、新一代信息技术、高端装备制造、数字创意、航空天能环保等战略性新兴产业领域的领军企业所急需的人才,由企业确定。各区人才办负责组织所在区领军企业的资格认定并公布领军企业名单。 第二条来津人才可选择以下落户地点: (一)本人或配偶名下的产权房; (二)所在单位集体户; (三)无产权房、所在单位无集体户的来津人才,在区人力社保

2018《天津市人才引进落户实施办法》政策解读 十问十答

2018《天津市人才引进落户实施办法》政策解读十问十答天津市“海河英才”计划自5月16日中午发布之后,申报情况便异常火爆。 至17日早上8点30分,已经有30万人登录并下载“天津公安”APP办理落户申请。而“申请难”的问题也随之而来,同一时间提交申请的人实在太多,超过了服务器的响应能力。 18日,天津市河西区行政许可中心“海河英才”引进落户办证大厅自凌晨五点多就开始有人排队,9点开门时已经大排长龙,有400人左右在排队等候办理“准迁证”。 19日凌晨1时,有媒体发现,天津市河西区行政服务大厅仍然灯火通明,工作人员还在工作。而在大厅门外、天津北方人才市场门外,则有彻夜排队的人们。因为天津市社保局18日下午发出新规定,对于在天津无房、无社保、无工作的申请者,须要先在天津北方人才交流中心办理档案调入手续。因此,19日凌晨,即有人在天津北方人才交流市场门外排队。 目前,据不完全统计,5月17日,天津市公安局河东分局共发放14张准迁证,天津市滨海新区公安局发放57张准迁证。

5月18日,天津市公安局河东分局发放准迁证约200张,天津市滨海新区公安局发放准迁证173张。 另据天津市公安局河西分局微信公号“平安河西”发布的消息,截至5月18日上午11:00,河西区共开出78张准迁证。 权威解读!《天津市人才引进落户实施办法》十问十答 ①通过人才引进,在人才集体户落户后,如何办理亲属投靠和新生儿户口登记? 按照国家有关规定:人才集体户是指户籍随同本人人事档案存放在县级以上公共就业和人才服务机构集体户上的流动人员户口。对工作单位无集体户口,且本人不具备独立立户或投靠落户条件的存档人员,公共就业和人才服务机构可提供过渡性质的集体户口管理服务。 人才集体户仅为通过引进人才政策来津落户人员本人提供过渡性质的集体户口服务管理。对引进人才办理落户后衍生出的亲属投靠和出生登记等户口事项,人才集体户不予办理。 在人才集体户落户后,可以先将户口迁至本人或者配偶、父母、子女在津合法固定住所,再办理亲属投靠和新生儿户口登记等事宜。

基于无线传感器网络的智能交通系统的设计

一、课题研究目的 针对目前中国的交叉路口多,车流量大,交通混乱的现象研究一种控制交通信号灯的基于无线传感器的智能交通系统。 二、课题背景 随着经济的快速发展,生活方式变得更加快捷,城市的道路也逐渐变得纵横交错,快捷方便的交通在人们生活中占有及其重要的位置,而交通安全问题则是重中之重。据世界卫生组织统计,全世界每年死于道路交通事故的人数约有120 万,另有数100 万人受伤。中国拥有全世界1. 9 %的汽车,引发的交通事故占了全球的15 % ,已经成为交通事故最多发的国家。2000 年后全国每年的交通事故死亡人数约在10 万人,受伤人数约50万,其中60 %以上是行人、乘客和骑自行车者。中国每年由于汽车安全方面所受到的损失约为5180 亿(人民币),死亡率为9 人/ 万·车,因此,有效地解决交通安全问题成为摆在人们面前一个棘手的问题。 在中国,城市的道路纵横交错,形成很多交叉口,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。而目前的交通情况是人车混行现象严重,非机动车的数量较大,路口混乱。由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间、特别是非机动车和机动车之间的干扰,不仅会阻滞交通,而且还容易发生交通事故。根据调查数据统计,我国发生在交叉口的交通事故约占道路交通事故的1/ 3,在所有交通事故类型中居首位,对交叉口交通安全影响最大的是冲突点问题,其在很大程度上是由于信号灯配时不合理(如黄灯时间太短,驾驶员来不及反应),以及驾驶员不遵循交通信号灯,抢绿灯末或红灯头所引发交通流运行的不够稳定。随着我国经济的快速发展,私家车也越来越多,交通控制还是延续原有的定时控制,在车辆增加的基础上,这种控制弊端也越来越多的体现出来,造成了十字交叉路口的交通拥堵和秩序混乱,严重的影响了人们的出行。智能交通中的信号灯控制显示出了越来越多的重要性。国外已经率先开展了智能交通方面的研究。 美国VII系统(vehicle infrastructure integration),利用车辆与车辆、车辆与路边装置的信息交流实现某些功能,从而提高交通的安全和效率。其功能主要有提供天气信息、路面状况、交叉口防碰撞、电子收费等。目前发展的重点主要集中在2个应用上: ①以车辆为基础; ②以路边装置为基础。欧洲主要是CVIS 系统(cooperative vehicle infrastructure system)。它有60 多个合作者,由布鲁塞尔的ERTICO 组织统筹,从2006 年2 月开始到2010年6月,工作期为4年。其目标是开发出集硬件和软件于一体的综合交流平台,这个平台能运用到车辆和路边装置提高交通管理效率,其中车辆不仅仅局限于私人小汽车,还包括公共交通和商业运输。日本主要的系统是UTMS 21 ( universal traffic management system for the 21st century , UTMS 21)。是以ITS 为基础的综合系统概念,由NPA (National Police Agency) 等5个相关部门和机构共同开发的,是继20 世纪90 年代初UTMS 系统以来的第2代交通管理系统,DSSS是UTMS21中保障安全的核心项目,用于提高车辆与过街行人的安全。因此,从国外的交通控制的发展趋势可以看出,现代的交通控制向着智能化的方向发展,大多采用计算机技术、自动化控制技术和无线传感器网络系统,使车辆行驶和道路导航实现智能化,从而缓解道路交通拥堵,减少交通事故,改善道路交通环境,节约交通能源,减轻驾驶疲劳等功能,最终实现安全、舒适、快速、经济的交通环境。

无线传感网络操作系统实验4

无线传感器网络实验报告 班级: _14104341__ 姓名:__代姝佳__ 学号:_1410400111_ 时间:_2017-4-12__教师:_陈飞云_成绩:_________ 实验名称: 一、实验目的 1.了解点对点通信过程。 2.学会ATOS平台通讯模块(ActiveMessage)的使用。 二、实验原理 本实验使用TinyOS中的活动消息(PlatformMacC)模型实现点对点通信,活动模型组件PlatformMacC包含了网络协议中路由层以下的部分。在ATOS平台下,PlatformMacC包含的主要功能有:CSMA/CA、链路层重发、重复包判断等机制。其中,CSMA/CA机制使节点在发送数据之前,首先去侦听信道状况,只有在信道空闲的情况下才发送数据,从而避免了数据碰撞,保证了节点间数据稳定传输;链路层重发机制是当节点数据发送失败时,链路层会重发,直到发送成功或重发次数到达设定的阈值为止,提高了数据成功到达率;重复包判断机制是节点根据发送数据包的源节点地址及数据包中的dsn域判断该包是不是重复包,如果是重复包,则不处理,防止节点收到同一个数据包的多个拷贝。 PlatformMacC向上层提供的接口有AMSend、Receive、AMPacket、Packet、Snoop等。AMSend接口实现数据的发送,Receive接口实现数据的接收,Snoop是接收发往其它节点的数据,AMPacket接口用于设置和提取数据包的源节点地址、目的地址等信息,Packet接口主要是得到数据包的有效数据长度(payload length)、最大有数据长度、有效数据的起始地址等。AMSend、Receive、Snoop都是参数化接口,参数为一个8位的id号,类似于TCP/IP协议中的端口号。两个节点通信时,发送节点使用的AMSend接口的参数id必须与接收节点的Receive接口的参数id一致。 在TinyOS操作系统下,所有的数据包都封装到一个叫message_t的结构体中。message_t结构体包含四个部分:header、data、footer、metadata四个部分。其中header中包含了数据包长度、fcf、dsn、源地址、目的地址等信息;metadata包含了rssi等信息,详见cc2420.h、Message.h、platform_message.h。其中,metadata部分不需要通过射频发送出去,只是在发送前和接收后提取或写入相应的域。 三、实验内容 1.将J-Link对应端插入ATOS多模汇聚节点的CN3引脚,将ATOS多模汇聚节点上的STM32 同电脑连接起来。 2.打开SEGGER/J-Link arm v4.081/J-flash arm软件,点击target/connect,连接成功后,点击file/open,按照路径光盘A/02 演示中心/STM32相关HEX打开M3GW-PC.hex,再点击target/program,其烧录到ATOS多模汇聚节点的STM32芯片中。烧录成功后,最后点击target/start application在多模汇聚节点的STM32芯片上运行程序。 3.用串口线将ATOS多模汇聚节点和PC机器连接起来。

天津市人才中心如何开具调档函

天津市人才中心如何开具调档函 篇一:天津人才开调档函必须要就失业证 办理用工录入: 非农业: 1.就业劳动合同登记名册津劳登字6号3份 2.用人单位基本信息表津劳登字1号1份 3.人员基本信息登记表津丽人社登字1号每人1份 4.用人单位招聘登记(反馈)表津劳登字21号 1份 5.录用人员合同书及1、5页各复印一张 6.《就失业证》及第2-3页复印1张 7.身份证复印件复印1张 8.合同书第1页和第5页复印各1张农业: 1. 4份 2-8.一样外省: 1. 合同书文本 2. 津劳登字6号 4份 3. 津劳登字1号 1份 4. 津丽人社登字1号 1份办理退工 a\终止劳动合同 1、8号表格 2、解除合同说明书(本人签字) 3、解除合同程序书 4、解除合同通知书

5、解除合同证明书 6、合同 7、就失业证 8、养老手册(本人签字) 9、接收失业职工退工登记表 10、失业保险缴费清单 11、若本人辞职的须有不续订合同证明书(本人签字) 12、职工档案 13、本人身份证复印件、户口本复印件b\解除合同: 1、8号表格 2、解除合同说明书(本人签字) 3、解除合同程序书 4、解除合同通知书 5、解除合同证明书 6、合同 7、就失业证 8、养老手册(本人签字) 9、接收失业职工退工登记表 10、失业保险缴费清单 11、职工档案 12、本人身份证复印件、户口本复印件c \其他下列情况单位还需提供以下文件

1、本人辞职:有辞职报告和单位同意辞职的批复 2、协商一致:解除合同协议书 3、试用期不合格:不符合条件的原始实施记录和单位处理决定 4、过失:违纪实施记录,哟、用人单位规章制度及单位处理决定,考勤凭条,登报凭证及单位处理决定 5、不能胜任:不能胜任的说明书,岗位调动说明书及新岗位不胜任情况说明书 6、医疗期满:区以上医院的病假条办理就失业证 1. 天津市城镇户口的毕业生办理《就·失业证》需向“中心”提供以下证明材料: 本人身份证、户口页复印件; 本人毕业证复印件或由学校盖章的毕业生花名册; 本人一寸照片二张 手续费30元/每人 2. 外省市生源毕业生希望留津打工,需办理《就业证》时,各校先将毕业生报到证派回 生源所在地。本人在当地报到落户后,再向“中心”提供以下证明材料: 本人身份证、落回原籍的户口页复印件; 本人毕业证复印件或由学校盖章的毕业生花名册; 本人一寸照片二张

无线传感网大作业

无线传感器网络大作业题目:无线传感网络实现矿井环境检测物联网工程学院计算机科学与技术专业 学号 学生姓名

指导教师宋春霖副教授 二〇一六年五月 摘要:煤矿中的突发事故具有一定的随机性和不确定性。利用无线传感器网络采集矿井中的数据,再将这些数据通过无线网络传输到矿井上的环境监测中心,并把这些数据实时直观地显示出来;尤其是在被监测的瓦斯体积分数超标的时候,还可发出报警信号。采集到的数据会备份到数据库中,通过对这些数据进行科学的分析归纳,能为预测事故和危机的发生提供强有力的数据支持。 关键词:煤矿、突发事故、无线传感网

目录 1、具体应用 (4) 2、设计方面的挑战 (4) 2.1土壤状况与类型 (4) 2.2成本 (5) 2.3功耗问题 (5) 2.4恶劣环境 (5) 3、无线传感网的组成以及架构 (5) 传感器节点 (6) 4、通信架构 (7) 参考文献: (7)

1、具体应用 近些年来,我国的煤矿事故时常发生,一旦出现重大煤矿事故,不仅失去大量矿工人

员的生命,而且还给煤矿企业和国家带来一定的负面影响。我国现有的煤矿井下的检测系统还是传统的有线检测系统,这种检测系统存在着一系列的弊端,比如说,它只能在矿井扩宽的场域方便使用,而在那些工人作业的采煤区域还不能够完全地有效使用。 监控设备不能很好地发挥作用。传统的监控设备,监控范围有限,并且基本采用有线模式传输信号,在矿井中使用十分不便。而无线传感器网络存在监测区域内大量的廉价微型传感器节点,通过无线通信方式组成的一个多跳的自组织网络,其目的是采集和处理网络覆盖区域中被感知对象的信息,并通过无线模块发送给观察者。是集数据的采集、融合、分析、传输于一体,具有展开快速、可靠稳定、可维护性好等特点,特别适用于环境恶劣、不方便人工监控和通过有线网络监控的场所。如果将其应用于煤矿中,配上上层监控软件,可以很好地实现对煤矿内重点区域实时监控、显示和预警,对煤矿的安全生产起着非常重要的作用。下面就提出一种基于无线传感网络的煤矿瓦斯预警系统的设计方法。 无线传感器网络由于自身的特殊特点,比如说方便,能够适应各种环境、检测精确度较高和安全可靠性高等特点,在当前的煤矿开采中非常实用,可以解决在环境复杂、恶劣的煤矿中对瓦斯浓度的监控和预警,不仅要实现煤矿采空区的监测和数据的传输,而且开发成本和运行成本也要低,适合于中、小煤矿采空区的温度监测,移植与功能扩展方便,更换与增加不同的传感器又可构建其他监测网络。 2、设计方面的挑战 2.1土壤状况与类型 在地下通信中网络部署与土壤类型密切相关,随着土壤类型的不同功率衰减的特性展现出很大差异,很大程度上引起了网络拓扑结构的设计。另外,天气、湿度、季节等因素对土壤状况的影响也是我们需要考虑的一个重点。

最新硕士论文-基于无线传感器网络的智能交通系统的设计 (精品)

基于无线传感器网络的智能交通系统的设计 一、课题研究目的 针对目前中国的交叉路口多,车流量大,交通混乱的现象研究一种控制交通信号灯的基于无线传感器的智能交通系统。 二、课题背景 随着经济的快速发展,生活方式变得更加快捷,城市的道路也逐渐变得纵横交错,快捷方便的交通在人们生活中占有及其重要的位置,而交通安全问题则是重中之重。据世界卫生组织统计,全世界每年死于道路交通事故的人数约有120 万,另有数100 万人受伤。中国拥有全世界1. 9 %的汽车,引发的交通事故占了全球的15 % ,已经成为交通事故最多发的国家。2000 年后全国每年的交通事故死亡人数约在10 万人,受伤人数约50万,其中60 %以上是行人、乘客和骑自行车者。中国每年由于汽车安全方面所受到的损失约为5180 亿(人民币),死亡率为9 人/ 万·车,因此,有效地解决交通安全问题成为摆在人们面前一个棘手的问题。 在中国,城市的道路纵横交错,形成很多交叉口,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。而目前的交通情况是人车混行现象严重,非机动车的数量较大,路口混乱。由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间、特别是非机动车和机动车之间的干扰,不仅会阻滞交通,而且还容易发生交通事故。根据调查数据统计,我国发生在交叉口的交通事故约占道路交通事故的1/ 3,在所有交通事故类型中居首位,对交叉口交通安全影响最大的是冲突点问题,其在很大程度上是由于信号灯配时不合理(如黄灯时间太短,驾驶员来不及反应),以及驾驶员不遵循交通信号灯,抢绿灯末或红灯头所引发交通流运行的不够稳定。随着我国经济的快速发展,私家车也越来越多,交通控制还是延续原有的定时控制,在车辆增加的基础上,这种控制弊端也越来越多的体现出来,造成了十字交叉路口的交通拥堵和秩序混乱,严重的影响了人们的出行。智能交通中的信号灯控制显示出了越来越多的重要性。国外已经率先开展了智能交通方面的研究。 美国VII系统(vehicle infrastructure integration),利用车辆与车辆、车辆与路边装置的信息交流实现某些功能,从而提高交通的安全和效率。其功能主要有提供天气信息、路面状况、交叉口防碰撞、电子收费等。目前发展的重点主要集中在2个应用上: ①以车辆为基础; ②以路边装置为基础。欧洲主要是CVIS 系统(cooperative vehicle infrastructure system)。它有60 多个合作者,由布鲁塞尔的ERTICO 组织统筹,从2006 年2 月开始到2010年6月,工作期为4年。其目标是开发出集硬件和软件于一体的综合交流平台,这个平台能运用到车辆和路边装置提高交通管理效率,其中车辆不仅仅局限于私人小汽车,还包括公共交通和商业运输。日本主要的系统是UTMS 21 ( universal traffic management system for the 21st century , UTMS 21)。是以ITS 为基础的综合系统概念,由NPA (National Police Agency) 等5个相关部门和机构共同开发的,是继20 世纪90 年代初UTMS 系统以来的第2代交通管理系统,DSSS是UTMS21中保障安全的核心项目,用于提高车辆与过街行人的安全。因此,从国外的交通控制的发展趋势可以看出,现代的交通控制向着智能化的方向发展,大多采用计算机技术、自动化控制技术和无线传感器网络系统,使车辆行驶和道路导航实现智能化,从而缓解道路交通拥堵,减少交通事故,改善道路

无线传感网的应用案例

无线传感网的应用案例 1.引言 近年来,无线通信、集成电路传感器以及微机系统近年来,无线通信、集成电路传感器以及微机系统近年来,无线通信、集成电路传感器以及微机系统近年来,无线通信、集成电路传感器以及微机系统(MEMS)等技术的飞速发展,推动了低成本、功耗多能的无线传感器大量生产。是一种集传感功能与驱动控制力、计算通信于一体的资源受限嵌入式设备,而无线传感器网络(WSN)则是由大量无线传感器构成的自组织网络,其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域内对象信息,并将传其目的是协作地感知、采集和处理网络覆盖区域内对象信息,并将传送给需要的用户。 WSN被认为是21世纪最重要的技术之一,它将会对人类未来生活方式产生深远影响。在生深远影响。在2003年2月的美国《技术评论》杂志月的美国《技术评论》杂志月的美国《技术评论》杂志(《TechnologyReviewTechnologyReview》)评出的对人类未来生活产深远影响十大新兴技术中,WSN位居第一。同年,美国《商业周刊》未来技术专版在论述四大新时,WSN 也被列入其中。 2.WSN的组成和特点的组成和特点的组成和特点 WSN由大量无线传感器采用自组织方式构成(见图1),它借助于节点中内置的形式多样传感器测量所在环境中信号,从而探测各种需要的数据,并通过网络传送到需要的地方。 无线传感器一般由数据采集单元、处理输电源等部无线传感器一般由数据采集单元、处理输电源等部分组成(见图2)。被监测物理信号的形式决定了传感器类型,如温度度传感器,监测声音强的压等。处理通常选用嵌入式数度传感器,监测声音强的压等。处理通常选用嵌入式数据传输单元主要由低功耗、短距离的无线通信模块组成。微型化操作系统选用据传输单元主要由低功耗、短距离的无线通信模块组成。微型化操作系统选用嵌入式操作系统,如Vxworks、μCOS-II、μClinux、TinyOS等。 传感器网络与统相比有一些独的特点,主要: 1.节点密集,每个既是传感器又路由; 2.具有限的计算能力和通信以及电源供应; 3.独特的底层通信传输媒介; 4.传感器节点间无中心、自组织,多跳通信; 5.可以同时通过多条信源——信宿路由传输数据; 6.网络具有很强的鲁棒性和良好伸缩。 3.WSN的应用领域及其概述 3.1军事领域 无线传感器网络具有可快速部署、可自组织、隐蔽性强和高容错性的特点,因此非常适合在军事上应用。利用无线传感器网络能够实现对敌军兵力和装备的监控、战场的实时监视、目标的定位、战场评估、核攻击和生物化学攻击的监测和搜索等功能。目前国际许多机构的课题都是以战场需求为背景展开的。例如,美军开展的如C4KISR计划、SmartSensorWeb、灵巧传感器网络通信、无人值守地面传感器群、传感器组网系统、网状传感器系统CEC,等等。在军事领域应用方面,该项技术的远景目标是:利用飞机或火炮等发射装置,将大量廉价传感器节点按照一定的密度布放在待测区域内,对周边的各种参数,如温度、湿度、声音、磁场、红外线等各种信息进行采集,然后由传感器自身构建的网络,通过网关、互联网、卫星等信道,传回信息中心。 该技术可用于敌我军情监控。在友军人员、装备及军火上加装传感器节点以供识别,随时掌控自己情况。通过在敌方阵地部署各种传感器,做到知己知彼,先发制人。另外,该项技术

基于无线传感器在智能交通系统中的应用

` 毕业设计 专业:电气自动化 班级学号:201103010108 学生:旭恒指 导教师:高立兵讲师 二〇一四年三月

有色冶金职业技术学院毕业设计 基于无线传感器在智能交通系统中的应用 Based on the wireless sensor in the application of intelligent transportation system 专业班级:电气自动化1101班 学生:旭恒指导教师:高立兵 讲师系别:机电工程系 2014 年 3 月

摘要 智能交通系统将信息技术、电子控制技术及网络技术等高新技术综合应用于运输管理体系。 ZigBee作为一种新兴的无线传感器网络,具有功耗低、成本低等特点。介绍了在小区域智能交通模拟平 台上使用无线传感器网络的实例,建立了信息发布/订阅和信号控制系统。重点介绍了系统的节点硬件、ZigBee协议的数据传输以及两个子系统的软件设计针对目前中国的交叉路口多,车流量大,交通混乱的现象研究一种控制交通信号灯的基于无线传感器的智能交通系统。 本文主要介绍了利用HMC1021Z巨磁阻传感器以及LPC2138微处理器、射频模块组成的无线传感网络在智能交通中的应用,本文的研究容如下:首先查阅了国外文献了解课题研究背景、磁阻传感器的工作原理以及铁磁物质对周围磁场产生影响的原理,并了解相关微处理器的结构及功能。对整个系统的方案进行设计,通过进一步学习完善已有的设计方案。将设计方案转化为电路图,画出电路版图,投片,完成硬件平台的搭建。进行软件的编程,及硬件的调试。将软件和硬件结合到一起,进行模拟路况实验。本课题参照国外智能交通系统的设计以及磁阻传感器研究成果,设计了利用巨磁阻传感器及射频模块,微处理器构成的基于无线传感网络的智能交通系统,在设计过程中得到的主要成果如下: 1、利用HMC1021Z巨磁阻传感器,传感器电路中使用滤波电路使输出信号更加稳定,该电路中还使用运算放大器,可使芯片的输出电压信号放大以便在有铁磁物体经过传感器附近时输出供处理器使用的高电平信号,实际测得巨磁阻传感器可正常运行,并可较为精确的计算通过交通信号灯的车流量大小。 2、收发单元利用射频模块,将处理器处理后的信息传送到交通信号灯控制中心,以便在不同车流量情况下更好的控制交通信号灯。经试验测量后,射频模块工作状况良好,可精确传送经处理器处理过的信息。

CC2530与无线传感器网络操作系统TinyOS应用实践

CC2530与无线传感器网络操作系统TinyOS应用实践(内附光盘1张) 李外云编著的《CC2530与无线传感器网络操作系统TinyOS应用实践(附光盘)》第1章简要地介绍了物联网特点、体系结构以及802.15.4网络通信协议标准。第2、3章分别介绍了TinyOS的安装方法和基于windows操作系统的TinyOS集成开发环境的配置、交叉编译开发工具的使用方法。第4章介绍了本书所有应用程序开发的硬件平台的组成、软件编程和调试方法。第5章简要地介绍了TinyOS操作系统架构、基于TinyOS操作系统平台的搭建以及CC22530移植的过程和方法。第6、7章详细地介绍了CC2530芯片的内部资源和外设接口等硬件功能模块,以及各功能模块在TinyOS操作系统下的驱动组件的编程方法和应用测试程序。第8、9章详细地剖析了CC22530的无线通信功能、基于TinyOS的主动无线通信消息机制组件的构建,并对CC2530无线通信的发送功率、信道选择、RSSI以及点对点和点对多点无线通信组件的测试过程进行了介绍。第10章以光敏传感器、DS18820温度传感器、SHTxx 温湿度传感器和超声波传感器为例,详细地介绍了在基于TinyOS操作系统的物联网系统中不同类型传感器的驱动编程方法以及测试过程。第11章介绍了TinyOS操作系统的小数据分发协议和汇聚协议的基本原理、组件构成以及多跳路由协议的应用开发。 作者:李外云编著出版社:北京航空航天大学出版社 2章TinyOS开发环境的安装与配置 第3章TinyOS在Windows环境下的集成开发工具 第4章enmote物联网开发平台介绍 第5章TinyOS操作系统与nesC语言编程 第6章CC2530基本接口组件设计与应用 第7章CC2530外设组件接口开发 第8章CC2530射频通信组件设计 第9章CC2530射频通信组件应用 第10章TinyOS传感器节点驱动与应用 第11章TinyOS-2.x网络协议与应用 TinyOS实用编程——面向无线传感网节点软件开发 者:李鸥,张效义,王晓梅,等著出版社:机械工业出版社出版时间:2013年7月 介绍了利用TinyOS开发无线传感器网络应用系统应具备的基础知识,包括TinyOS系统的特点、体系结构、安装与常用命令、简单实例等;详细介绍了TinyOS的编程语言nesC(包括组件、接口、模块、配件与连接、参数化接口、通用组件等),TinyOS系统并发执行模型,驱动程序与硬件抽象,系统主要功能模块,TinyOS典型应用;剖析了应用程序运行过程,对应用程序的仿真、调试和编程提示进行了描述;最后结合应用实例进行系统分析以提高读者对于TinyOS的系统认识。 1.2 无线传感网节点软件技术 1.3 TinyOS 1.3.1 TinyOS的特点 1.3.2 TinyOS体系结构 第2章 TinyOS安装与常用命令 2.1 TinyOS安装 2.1.1 在Windows下安装TinyOS 2.1.2 在Linux下安装TinyOS 2.2 目录结构 2.2.1 Cygwin的目录结构

资格型人才落户天津怎么办理

自去年天津实施海河英才计划以来,周边省市的人陆续把户口迁到天津,一是为了享受天津的福利政策,二是为了孩子以后的教育。到现在已有一年的时间,海河英才计划有变化吗?又有什么新的政策吗?本文为大家讲解一下资格型人才落户天津的条件以及办理方法。 资格型人才办理落户的条件 获得副高级及以上职称资格的;拥有国内外精算师、特许金融分析师(CFA)、金融风险管理师(FRM)、注册会计师、注册税务师、注册建筑师、注册勘察设计工程师、注册资产评估师、律师等执业资格的。 办理人才引进的流程: 1、申请人登录”天津公安手机APP或”天津公安民生服务平台”微信公众号,在引进人才落户系统中,按提示要求填写并提交个人申报相关信息。 2、审核通过,送交材料:身份证、职称证或职业资格证书 3、是否在津工作:

①是:落户地为区人才中心集体户的,需要提供企业营业执照副本复印件(加盖单位公章)劳动合同原件复印件或社保缴费证明; 落户地为单位集体户的需要提供企业营业执照副本复印件(加盖单位公章)劳动合同原件复印件或社保缴费证明、单位集体户口首页复印件(加盖单位公章); 落户地为本人或配偶产权房的:①本人房产的,需提供房产证、劳动合同原件复印件或社保证明②配偶产权房的,还需要提供双方结婚证以及配偶身份原件复印件 ②否:到引进人才窗口开具商调函 到档案所在地存档部门调档 将档案存放到天津市北方人才市场(河东区九经路25号),并开具存档证明 落户地为北方人才市场集体户的需要提供存档证明 落户地为本人或配|偶产权房的:①本人房产的,需提供房产证、存档证明②配偶产权房的,还需要提供双方结婚证以及配偶身份原件复印件 4、审核通过的,联审窗口根据申请人填写的邮寄地址邮递《准予迁入证明》 5、申请人持《准予迁入证明》,到户籍所在地办理户口迁出手续,然后到拟落户区公安人口服务管理中心或派出所办理相关落户手续。

无线传感器网络操作系统TinyOS的研究(精)

计算机与现代化 2008年第1期 J I S UANJ I Y U X I A NDA I HUA 总第149期 文章编号:100622475(20080120067204 收稿日期:2006212229 作者简介:王斌(19712,男,广西桂林人,桂林电子科技大学讲师,研究方向:现代检测技术及其自动化。 无线传感器网络操作系统Tiny OS 的研究 王斌 (桂林电子科技大学,广西桂林541004 摘要:无线传感器网络(W ireless Sens or Net w ork,简称W S N 综合了传感器技术、嵌入式计算技术、现代网络、无线通信技术及分布式信息处理技术。本文介绍了无线传感器网络及无线传感器网络操作系统的特点,分析了具有代表性的无线传感器网络操作系统Tiny OS,最后指出Tiny OS 调度策略的不足,提出一点改进的意见。关键词:无线传感器网络;Tiny OS;事件驱动;调度策略中图分类号:T N915.9 文献标识码:A Study on W i reless Sen sor Network O pera ti n g System T i n yO S WANG B in (Guilin University of Electr onic ogy,Guilin 541004,China

Abstract:W ireless sens or net w ork (W S N is an integrati on of sens or technol ogy,e mbedded computing technique,modern net 2work,wireless communicati on technol ogy and distributed inf or mati on p r ocessing technol ogy .This article intr oduces the character 2istics of wireless sens or net w ork and wireless sens or net w ork operating syste m,analyzes Tiny OS,a rep resentative wireless sens or net w ork operating syste m,pointes out the insufficiency of Tiny OS scheduling strategy,puts f or ward p r oposals f or i m p r ove ment .Key words:wireless sens or net w orks;Tiny OS;event 2driven;scheduling strategy 0引言 随着微机电技术、传感器技术、嵌入式计算技术 和无线通信技术的飞速发展和相互融合,具有感知、 计算和通信能力的微型传感器节点[1,14] 开始出现。由这些节点构成的无线传感器网络,是集信息采集、信息处理、信息传输于一体的综合智能信息系统,这些传感器节点和传统的实时嵌入式系统相比,有其显著的特点,如传感器网络节点的存储容量小、运算能力弱、节点尺寸小功耗低、支持并发密集型操作和节点的自主自治能力等。这些特点要求节点具有一个高效、可靠、节能的系统软件来很好地管理各硬件资 源以最大限度地降低运算功耗和通讯功耗[10] 。无线传感器网络的操作系统是一个典型的实时多任务嵌入式操作系统,其主要职责就是确保传感器网络节点中各项任务的调度和顺利完成。 1传感器网络的特点 无线传感器网络具有动态性、适应性和分布处理能力,它由以通讯为中心的、大量的、小型和微型数据采集设备构成。它是一种特殊的Ad -hoc 网络,相对于传统

南开人才服务中心简介

南开人才服务中心简介 南开人才服务中心简介 南开人才服务中心(以下简称中心)是由天津市编委批准成立,隶属于南开区人事局的副处级单位。成立于1991年6月。其宗旨是促进人才合理流动,坚持为人才、为企业、为经济建设服务。 中心的职责和业务范围: 一、负责流动人员的人事档案、人事关系、工资关系的接转、整理、归档等工作。 二、负责代理单位的五险(养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、计划生育保险)申报和转出工作。 三、负责派遣单位的公积金征缴、转出、封存工作。 四、负责办理死亡人员及移民海外个人帐户提取申报工作。 五、负责办理存档人员的特岗、病退和正常退休手续。 六、负责调出机关事业单位人员、知青、复员军人、外省市调入人员的工龄审定工作。 七、负责代理单位的劳动合同鉴证、就失业证、退工、发放工资、医药费报销等工作。 八、负责办理外省市干部进津的调动手续。 九、负责办理专业技术人员的职称评定和晋升的申报工作。 十、负责办理原为干部身份的辞职人员重新录用手续。 十一、负责流动人员办理落户手续和集体户口的管理工作。 十二、负责办理企业招工手续。 十三、负责办理接转存档人员的中共党员组织关系、预备党员转正和流动党员的管理工作。十四、负责企事业单位的人事派遣工作。 十五、负责办理接收本市和外地生源的应届和历届大中专毕业生的工作。 十六、负责大中专毕业生的见习期满转正定级手续。 十七、为派遣单位工伤人员办理劳动鉴定证明和工伤补贴的有关手续。 十八、举办人才与智力洽谈会。 十九、开展职业介绍,为供需双方搭建信息平台。 二十、出具生育指标、公证等相关证明文书,负责办理有关人事档案管理的其他事宜。

无线传感器网络在智能交通中的应用

无线传感器网络在智能交通系统中的应用 作者:黄武陵中科院自动化研究所(100190) 时间:2008-06-16 来源: 电子产品世界 摘要:无线传感器网(WSN)综合了嵌入式系统、无线通讯、微电子等技术,逐渐应用于智能楼宇与智能家居、医疗监护、工业监控等领域。本文介绍了无线传感器网络常用芯片和典型解决方案,及其在智能交通系统(ITS)中的典型应用。 关键词:无线传感器网络;智能交通系统;交通信息采集;智能公交系统 无线传感网促进智能交通的发展 智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面,通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率,主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息,策略控制子系统根据设定的目标(如通行量最大、或平均候车时间最短等)运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出最佳方案,并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器),以引导和控制车辆的通行,达到预设的目标。 无线传感器网络是一种融合短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统的新技术,逐渐被用于智能交通系统等需要数据采集与检测的相关领域。基于IEEE 802.15.4规范的ZigBee技术,具备以下良好特性:①功耗低,2节普通5号电池可支持一个节点工作6~24个月;②组网能力强,网络最多可达个节点,并支持树状、星状、网状等多种组网方式;③传输距离远,两节点室外传输距离可达几百米,在增加发射功率后可达几千米;④可靠性高,具备多级安全模式;⑤成本低,开放的简化ZigBee协议栈,工作在2.4GHz免执照的ISM频段。 无线传感器网络具备优良特性,可以为智能交通系统的信息采集提供一种有效手段,可以监测路口各个方向上的车辆,根据监测结果,改进简化、改进信号控制算法,提高交通效率。无线传感器网络可以应用于执行子系统中的控制子系统和引导子系统等方面。例如可以应用该技术改进信号控制器,实现智能公交系统的公交优先功能。 用于ITS的无线传感器网络构建 如图1所示,在无线传感器网络结构中,安装道路两旁的汇聚节点组成一个自组织的多跳网状Mesh基础网络构架,交通信息采集专用的传感器终端节点与每个临近的汇聚节点组成星型网络进行通讯,最终的数据将被汇聚到网关节点上。网关节点可以作为一

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