第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择

第三方物流的利弊分析和企业物流模式选择一、第三方物流的概述（一）第三方物流的含义第三方物流( Third Party Logistics, 简称3PL 或TPL) 是指生产经营企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动, 以合同方式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统和物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作和管理方式。

因此, 第三方物流又叫合同制物流( contract logistics) 。

（二）第三方物流的特点1.信息网络化。

信息流服务于物流，信息技术是第三方物流发展的基础，在物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，提高了物流服务效率。

2.关系合同化。

首先，第三方物流是通过合同形式来规范物流经营者和物流消费者之间的关系。

物流经营者根据合同的要求，提供多功能直至全方位一体化的物流服务，并以合同来管理所有提供的物流服务活动及其过程；其次，第三方发展物流联盟也是通过合同形式来明确各物流联盟参和者之间的关系。

3.专业化。

第三方物流公司所提供的服务是专业化的服务，对于专门从事物流服务的企业，它的物流设计、物流操作过程、物流管理都应该是专业化的，物流设备和设施都应该是标准的。

4.服务个性化。

不同的物流消费要求提供不同的物流服务，第三方物流企业根据消费者的要求，提供有针对性的个性服务和增值服务。

二、第三方物流成为现代物流管理的主流模式第三方物流不拥有商品，不参和商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。

自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。

如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。

1997年，主要的英国零售商已控制了94％的工程配送(从配送中心到商店)，其中将近47％的配送是外协的。

在美国的一些主要市场上，3PL的利用率已经达到73％，还有16％的企业研究未来3PL的利用。

此外，在国际物流方面也有物流服务外协的趋势。

据荷兰国际配送协会(HIDC)的调查表明：三分之二的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由第三方物流公司管理的。

据中国仓储协会最近的一次调查：我国目前的工业企业的物流活动中，全部委托第三方代理的占被调查企业的52％，有45．3％的企业正在寻找新的物流代理商。

由此可以看出：物流外协(Outsourcing)已成为各个国家企业物流管理的主流模式。

三、第三方物流的利和弊(一)第三方物流的优势性1.企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。

为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

如美国通用汽车的萨顿工厂通过和赖德专业物流公司的合作，取得良好的效益。

萨顿集中于汽车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。

赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。

萨顿使用电子数据交换(EDI)进行订购，并将信息发送给赖德。

赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线，使运输成本最小化。

2．灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。

当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。

同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。

如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons)提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营方式。

在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了20000到50000个床垫来适时满足客户的时尚需求。

合作后，赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。

当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。

随后这一物流计划被发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫，并全部及时发送。

该项物流合作从根本降低了西蒙斯对库存的需求。

3、减少固定资产投资，加速资本周转。

企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。

这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。

而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

4、提升企业形象。

第三方物流提供者和顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。

第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向，低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。

5、货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。

首先，可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。

其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富的专业知识和经验，有利于提高货主企业的物流水平。

第一方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务，可以站在比单一企业更高的角度，在更大范围的扩大，市场外部环境的变化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现和物流活动的合理化仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不够。

建立企业间，跨行业的物流系统网络，将原材料生产企业，制品生产企业，批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来，形成一个链状的商品供应系统，是构筑现代物流大系统的要求。

第三方物流企业通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流系统网络的组织者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实现的工作。

以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流。

（二）第三方物流的“弊”方面的分析当然，和自营物流相比较，第三方物流在为企业提供许多便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。

主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护和顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常和你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。

四、第三方物流还是自营物流?企业当慎重选择企业物流模式主要有自营物流和第三方物流等。

企业在进行物流决策时，应根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式，以提高企业的市场竞争力。

（一）物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。

物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，则采用第三方物流；物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低，则外购物流服务：物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流能力也高，则自营物流。

（二）企业对物流控制力要求。

越是竞争激烈的产业，企业越是要强化对供应和分销渠道的控制，此时企业应该自营物流。

一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动和制定物流服务标准。

（三）企业产品自身的物流特点。

对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；对产品线单一的或为主机厂做配套的企业，则应在龙头企业统一下自营物流；对于技术性较强的物流服务如口岸物流服务，企业应采用委托代理的方式；对非标准设备的制造商来说，企业自营虽有利可图，但还是应该交给专业物流服务公司去做。

（四）企业规模和实力。

一般说来，大中型企业由于实力较雄厚，有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。

另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务(为别的企业提供物流服务)。

而小企业则受人员、资金和管理的资源的限制，物流管理效率难以提高。

此时，企业为把资源用于主要的核心的业务上，就适宜把物流管理交给第三方专业物流代理公司。

如实力雄厚的麦当劳公司，每天必须把汉堡等保鲜食品运往中国各地，为保证供货的准确及时，就组建了自己的货运公司。

（五）物流系统总成本。

在选择是自营还是物流外协时，必须弄清两种模式物流系统总成本的情况。

计算公式为：物流系统总成本=总运输成本+库存维持费用+批量成本+总固定仓储费用+总变动仓储费用+订单处理和信息费用+顾客服务费用这些成本之间存在着二律背反现象：减少仓库数量时，可降低保管费用，但会带来运输距离和次数的增加而导致运输费用增加。

如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大。

所以，在选择和设计物流系统时，要对物流系统的总成本加以论证，最后选择成本最小的物流系统。

（六）第三方物流的客户服务能力。

在选择物流模式时，考虑成本尽管很重要，但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的能力是选择物流服务至关重要的。

也就是说，第三方物流在满足你对原材料及时需求的能力和可靠性，他对你的零售商和最终顾客不断变化的需求的反应能力等方面应该作为首要的因素来考虑。

（七）自用资产和非自用资产第三方物流的选择。

自拥资产第三方，是指有自己的运输工具和仓库，从事实实在在物流操作的专业物流公司。

他们有较大的规模，雄厚的客户基础，到位的系统。

专业化程度较高，灵活性受到一定限制。

非自拥资产第三方，是指不拥有硬件设施或只租赁运输工具等少量资产，他们主要从事物流系统设计、库存管理和物流信息管理等职能，而将货物运输和仓储保管等具体作业活动由别的物流企业承担，但对系统运营承担责任的物流管理公司。

这类公司运作灵活，能制订服务内容，可以自由混合、调配供应商。

管理费用较低。

企业应根据自己的要求对两种模式加以选择和利用。