隧道洞口边仰坡防护首件工程施工总结

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隧道初期支护首件施工总结

隧道初期支护首件施工总结

青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程朵给山隧道开挖初支首件工程施工总结中铁十二局集团第四工程有限公司牙同公路C合同段项目经理部初期支护首件工程总结一、工程概况朵给山隧道右线进口ZK20+398-398.6段初期支护作为此隧道的首件工程。

隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。

二、施工目的牙同高速公路C合同段朵给山隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,我项目部进行了初期支护首件工程施工(ZK20+398-398.6),本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的:(1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。

(2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。

总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。

三、首件工程总结目前,ZK20+398-398.6段初期支护首件工程已经完成,总结如下:(一)施工准备施工前按照设计图纸和有关规程规范要求,结合工程地质和气象水文条件,编制了首件工程施工组织设计。

1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。

2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。

(二)施工工艺隧道为分离式隧道,本段隧道的初期(超前)支护主要支护形式为大管棚、超前小导管注浆、药卷锚杆、喷砼、钢筋网、型钢钢架等。

管棚钻孔采用管棚钻机,径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔,洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装,注浆采用高压泵。

隧道首件仰拱总结

隧道首件仰拱总结

XXX合同段隧道仰拱首件施工总结目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1 仰拱首件位置地质情况 (1)2.2 隧道仰拱首件段底部构造 (2)3、首件目的 (2)4、首件工程施工组织 (3)4.1 人员配置 (3)4.2 机械设备配置 (3)4.3 材料组织 (4)4.4 各道工序具体实施时间 (4)4.5 各道投入的人员设备 (4)5、仰拱施工工艺 (5)5.1 施工放样 (5)5.2 仰拱开挖 (5)5.3 垫层砼浇筑 (6)5.4 仰拱衬砌 (6)5.5 填充混凝土浇筑 (10)6、安全文明施工 (12)7、总结 (13)7.1 首件施工中存在的问题及解决措施 (13)7.2 总结 (14)隧道仰拱首件施工总结1、编制依据1 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5 《中交一公局隧道四十项规定》6 相关勘察文件7 《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号8 《浙江省交通建设工程质量安全生产管理办法》浙政令2012年第300号9 《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号10 《公路隧道施工技术规范》GB10204-200911 《隧道施工技术规范》JTG F60-200912 《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-82、工程概况235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段,隧道工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,我项目部进行了隧道仰拱工程首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。

隧道洞口工程施工总结范文

隧道洞口工程施工总结范文

隧道洞口工程施工总结范文一、前期准备在隧道洞口工程施工前,我们进行了充分的前期调研和准备工作。

首先是对工程地点进行了详细的勘察,了解了地质条件、地形特点和周边环境,确定了最适合的施工方案。

同时,我们还对施工人员进行了技能培训,确保他们能够熟练地操作各种机械设备和工具。

此外,我们还制定了详细的施工计划和安全措施,保证了施工的顺利进行。

二、洞口挖掘隧道洞口工程的第一步是进行洞口的挖掘工作。

我们采用了先进的机械设备,如挖掘机和掘进机,能够快速高效地进行挖掘作业。

在挖掘过程中,我们严格遵守了安全规定,确保了施工人员的安全。

同时,我们还对挖掘出来的土石进行合理的处理和利用,实现了资源的最大化利用。

三、洞口支护在洞口挖掘完成之后,我们进行了洞口的支护工作。

在支护过程中,我们选择了适合的支护材料和技术,确保了洞口的稳定性和安全性。

同时,我们还对支护工程进行了严格的监测和检测,确保了支护工程的质量和效果。

在支护完成之后,我们还进行了洞口的清理和修整工作,确保了洞口的美观和整洁。

四、洞口装修在洞口支护完成之后,我们进行了洞口的装修工作。

我们根据设计要求,选择了合适的装修材料和技术,确保了装修工程的质量和效果。

在装修过程中,我们注重细节和品质,确保了洞口的整体风格和氛围。

同时,我们还对装修工程进行了严格的验收和检测,确保了装修工程的合格性和可靠性。

五、施工总结通过本次隧道洞口工程的施工,我们取得了较好的效果和成果。

在整个施工过程中,我们注重质量和安全,严格遵守施工规范和标准,确保了工程的顺利进行。

同时,我们积极采用先进的技术和设备,提高了施工效率和质量。

在工程管理方面,我们严格执行施工计划和安全措施,确保了施工的有序进行。

通过这次施工,我们不断提升了自身的技术和管理水平,为今后的工程建设奠定了良好的基础。

综上所述,隧道洞口工程施工是一个复杂的过程,需要我们全力以赴,严谨细致地进行。

只有在严格遵守规范和标准,注重质量和安全的前提下,我们才能够取得令人满意的成果。

隧道开挖支护首件总结

隧道开挖支护首件总结

隧道开挖支护首件总结隧道工程建设是现代工程建设中的一个重要领域,如何完成隧道开挖支护工作,是关乎隧道工程建设和隧道使用安全的重要问题。

隧道开挖支护的首件工作是隧道工程中的重要环节,本文将从支护首件的定义、支护首件的种类、支护首件的设计原则、支护首件的施工工作等方面进行分析和总结。

一、支护首件的定义支护首件顾名思义就是指在开挖隧道时,首先进行的支护工作。

支护首件负责支撑土体围护件,保证施工安全、施工周期的缩短,同时也保证了隧道的质量和使用寿命。

支护首件的施工质量直接影响到之后的隧道开挖支护工序和隧道的安全性。

二、支护首件的种类支护首件有很多种类,根据施工现场和材料的不同,可以将其分为以下几种:锚喷支护首件、钢筋混凝土支护首件、预制装配式支护首件、拱形钢支护首件。

其中,锚喷支护首件是目前比较普遍的一种支护首件,其主要由锚杆、喷浆、钢筋组成,支护效果好、施工快捷、成本相对较低,是大多数隧道施工现场的选择。

三、支护首件的设计原则支护首件的设计原则是根据施工现场所在的地质条件、设计规定等条件进行综合考虑。

其主要原则有以下几点:要符合规定的荷载能力、具有较大的变形能力、具有防水防渗的功能、高强度、耐久、抗风化和抗冻性好、具有良好的粘着性、具有一定的柔性等。

四、支护首件的施工工作在支护首件的施工过程中,操作人员需要认真查看设计图纸,确定支护首件的位置和规格,根据现场情况制定施工方案,进行现场测量、材料验收等工作,然后根据设计要求清理现场、采取必要的安全措施,进行锚杆钻孔、钢筋加工等工序,最后进行喷浆施工和钢筋绑扎、安装工作等。

总体而言,支护首件是隧道开挖支护工作的重要环节,其设计和施工工作的质量直接影响到隧道的质量和使用寿命。

因此,在支护首件的设计和施工工作中,需要充分考虑现场的情况,依据设计原则,采取必要措施,保证设计和施工工作的质量和安全性。

隧道边、仰坡防护施工总结

隧道边、仰坡防护施工总结

边仰坡防护施工总结报告XX高速公路TJX合同段根据总监办【2017】17号关于首件工程认可制的通知的相关规定及要求,严格执行首件工程认证制度。

我项目部于2017年8月17日提出首件开工报告,经总监理工程师对XX支线XX隧道右幅NK22+540~NK22+560边仰坡防护首件工程施工技术方案进行审批,我项目部于2017年8月20日正式开工。

一、工程概况XX隧道位于XX县XX镇XX村。

左线起讫桩号为NZK22+535~NZK23+410,长875m;右线起讫桩号为NK22+540~NK23+380,长840m;我项目部实施的边、仰坡防护首件工程分项工程名称为XX支线NK22+540~NK22+560边仰坡防护,根据现场施工条件和施工质量决定,将该段落中XX支线NK22+540~NK22+560全部施工作为首件工程.二、施工前的准备工作1、技术准备a、首件选定:我部根据现场实际情况,选定XX支线NK22+540~NK22+560边仰坡防护为我部隧道边、仰坡防护的首件工程。

b、资料准备:首件工程施工前向驻地办对该段开工报告以及材料进行了审批,待驻地办签发首件工程施工技术方案后方可进行施工。

c、施工放样:复核施工图纸后,对该段进行实地放线。

并报监理工程师检验。

2、人员准备为了满足隧道边、仰坡防护施工的需要,我部配置了分段技术负责、现场技术负责、现场质检负责、现场试验负责、现场安全负责人、现场环保负责人进行现场实地施工指挥作业,具体人员分工见下表。

3、机械设备准备4、材料准备Φ8HPB300钢筋由冷水江钢铁有限责任公司进购、Φ22砂浆锚杆由冷水江钢铁有限责任公司进购,水泥由泸州赛德水泥有限公司进购,砂从茂源石场进购,石材料从中青石场购得,混凝土由2#拌和站提供,所有材料均已进场并报监理工程师检验合格。

三、具体实施施工工艺、方法边仰坡的开挖应在确保进洞安全的情况下,根据实际地形确定刷坡边线,按照设计坡率进行刷坡,开挖一级防护一级。

隧道洞口工程首件施工总结

隧道洞口工程首件施工总结

中山至阳春高速公路开平至阳春段TJ03施工段凤凰山隧道洞口套拱、大管棚施工首件工程总结中交路建开春高速公路总承包部TJ03施工段项目部年月日目录1. 首件工程概况 (1)2. 首件施工准备情况 (1)2.1.人员准备情况 (1)2.2.机械准备情况 (2)2.3.原材准备情况 (2)2.4.技术方案准备情况 (2)2.5.施工场地准备情况 (4)3. 主要施工方法、施工工艺总结 (4)3.1.截水沟施工 (4)3.2.边坡、仰坡施工 (4)3.2.1. 边、仰坡开挖 (4)3.2.2. 边、仰坡防护 (4)3.3.套拱施工 (6)3.3.1. 套拱设计构造 (6)3.3.2. 套拱施工步骤 (6)3.4.超前大管棚施工 (8)3.4.1. 大管棚设计参数 (8)3.4.2. 大管棚施工步骤 (9)4. 存在的安全质量问题及针对性措施 (11)4.1.安全方面的问题及解决措施 (11)4.2.质量方面的问题及解决措施 (12)4.3.其他问题 (13)5. 推广的意义及建议 (13)凤凰山隧道洞口套拱、大管棚施工首件工程总结——凤凰山隧道左线出口施工总结为确保凤凰山隧道的套拱、管棚工程质量符合设计、技术标准要求,我施工段于2018年10月31日完成了本隧道左线出口套拱、管棚(ZK30+332-ZK30+302)首件工程施工,并在施工中对个工序进行了控制及检测,其结果基本符合设计及规范要求,现将具体施工过程总结如下:1.首件工程概况凤凰山隧道左线起讫桩号ZK29+080~ZK30+360,总长1280m,其中左线进口明暗交界里程桩号为ZK29+095,进口端明洞长15m;左线出口明暗交界里程桩号为ZK30+330,出口端明洞长30m。

右线隧道起讫桩号K29+110~K30+373m,总长1263m,其中右线进口明暗交界里程桩号为K29+125,进口端明洞长15m;右线出口明暗交界里程桩号为K30+358,出口端明洞总长15m,其中偏压明洞长5m。

xx山隧道洞身初期支护首件工程施工总结

xx山隧道洞身初期支护首件工程施工总结

xx山隧道洞身初期支护首件工程施工总结目录一、工程概况 (2)二、机构组成 (2)三、质量保证措施 (3)四、施工概况 (5)五、质量控制情况 (7)六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施 (8)七、施工记录情况 (9)八、施工进度控制 (11)九、施工安全及文明施工情况 (11)十、施工中好技术、好材料、好工艺的应用情况 (11)十一、施工中的体会、经验及教训,提出改进方案 (11)十二、首件工程技术参数指标、评述总结 (12)十三、首件工程结论 (12)一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线(重庆境)项目F施工合同段 K35+315~K35+316段,属于巴岳山隧道左线出口初期支护第一个循环段,为Ⅴ级围岩浅埋加强段。

初期支护采用喷射混凝土、型钢拱架、钢筋网支护等支护措施,其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作,以减少围岩暴露时间,防止围岩在短期内松驰剥落。

二、机构组成1、施工劳动力组织洞身初期支护工程施工人员,具体安排如下:2、施工设备投入情况洞身初期支护施工,投入的施工机械设备如下:3、施工管理机制项目经理部下设工程技术部、安质部、计划合同部、物资设备部、财务部、环保水保部六个职能部门,并设综合办公室,工程技术部下设中心试验室和测量监控室,各职能部门分别负责工程项目的施工技术、材料试验与检验、工程测量、质量、安全、计划、财务、物资设备保障、环境保护、治安保卫、行政管理等工作,确保工程建设任务优质、高效完成。

三、质量保证措施1、质量自检系统A、质量自检组织机构成立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长的质量管理组织机构,项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作,施工队设专职质检员,各施工班组设兼职质检员。

组长:由项目经理任质量管理小组组长,对质量工作负领导责任;负责主持质量工作会议;组织质量检查,开展创优活动,行使质量一票否决权;严格执行质量奖惩规定,对质量问题,组织分析原因和落实措施;推行全面质量管理。

仰拱首件工程施工总结

仰拱首件工程施工总结

仰拱首件工程施工总结一、编制依据1.业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。

2. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。

3.本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。

4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。

5. 我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。

二、施工说明我标段首件仰拱工程选定隧道右幅RK182+414~RK182+430段,衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。

根据招标文件、规范及设计文件要求,编制了仰拱施工方案,在得到驻地办和总监办的批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关技术规范和仰拱施工方案进行了首段仰拱的施工。

在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关记录,做为施工总结的编制依据,在经过整理分析后,可做为以后仰拱施工参考依据,基本达到进行首段仰拱施工的重要意义。

三、施工人员情况合同段首件仰拱工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1 项目总工技术负责人2 工程部长施工技术3 安监室主任安全生产4 试验室主任试验检测5 工程部副部长质检工程师6 隧道队队长现场施工7 技术主管现场技术四、施工机械设备序号名称型号数量1 空压机4L20/8 82 装载机XG953ⅢC 23 风钻YT28型154 电焊机BX1-500/BX1-315型 55 灰浆机HJB35A 26 湿喷机ZSP-II 47 拌和站JS750 18 输送泵 29 出渣车双桥25T 4五、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。

2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。

㈡施工过程槐尖山隧道为分离式隧道,设计仰拱为65cm厚的C25钢筋混凝土。

隧道的仰拱属于隐蔽工程,影响仰拱施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施,本段作为我标段隧道工程仰拱的首件工程,更对以后的仰拱施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑,施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结,最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。

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河北省张承高速承德段TJ10标















中铁十四局集团张承高速承德段TJ10合同
小三岔口隧道边仰坡防护首件总结报告
一、工程简介:
本标段位于承德市丰宁县四岔口乡境内,起讫桩号K168+050-K175+300,全长7.25km。

采用高速公路建设标准,设上下双向四车道,设计速度为100km/h。

缸房营隧道承德端位于丰宁县小坝子乡半沟组,缸房营隧道张家口端位于丰宁县四岔口乡缸房营村。

起讫桩号左洞为L3K168+098~L3K170+456,全长2358m,纵坡为-1.85%,右洞为K168+158~K170+500,全长2342 m,纵坡为-1.85%。

为加强工程质量,立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标实施首件工程,以缸房营隧道L3K170+437~L3K170+456边仰坡防护为首件工程,该首件工程包括C20喷射砼80.2 m³,Φ22砂浆锚杆306.5m,Φ25中空锚杆1815m,Φ6.5钢筋网片2084.2千克。

二、施工目标与首件目的
1、质量目标:本工程首件质量目标是创优质工程,实测项目和外观鉴定综合评分达98分以上,中间交验一次通过;争创标杆工程;
2、安全目标:无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标:严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。

采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。

4、首件目的:通过边仰坡防护的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续边仰坡施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导剩余3个洞口边仰坡防护的施工,确保工程质量,确定最优的施工工艺和施工组织。

三、施工说明
根据招标文件、规范及文件要求,编制缸房营隧道洞口边仰坡防护工程专项施工方案,在得到驻地办和总监办批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关的技术规范和专项施工方案进行了首件工程的施工,具体过程如下:
2013年5月22日——2013年5月25日完成洞口边仰坡开挖工作;
2013年5月26日——2013年5月28日完成边仰坡防护工作;
经驻地办、总监办及项目工程师的监督和指导,在我项目部人员的共同努力下,于2013年5月28日完成边仰坡防护首件工程的施工工作。

在施工过程中,技术人员全过程的现场指导并做好相关记录,为总结报告提供了依据,在整理分析后找出不足并进行修正,为洞口工程施工提供了有力的保障,基本上达到进行首件工程的重要意义。

四、人员及设备安排
1、人员:洞口边仰坡防护的施工对本隧道有重要的作用,做好本分项工程是缸房营隧道的一个关键环节。

其中左洞出口施工的人员由项目领导统一安排,具体如下:
2、施工机械准备一览表
3、试验、测量仪器:试验、测量仪器已全部检测标定完毕、试验室已取得资格证书,并已投入使用。

四、施工前的准备:
施工前,我部作了如下准备:
1、材料准备:工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后购进、满足洞口边仰坡防护工程施工需要,采用自运和社会运输相结合的方法,严格控制原材料的质量。

试验室已作好各种混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢
筋、等试验工作,并已报监理工程师批复。

2、沿线均为电网覆盖区,用电以电网供电为主,发电机发电为辅的方针。

搅拌站标定、调试拌和设备,使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态,并已经进行试运行;检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求;
3、施工道路:利用现有道路及征用临时施工便道,施工便道能保证晴雨通车,以方便施工机械材料、混凝土等的运输。

施工场地四周已做好排水工作。

4、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转,确保机械正常工作,配备足够的备件。

5、试验人员及时对原材料进行抽检,检测砂、碎石的含水量,根据理论配合比调整施工配合比。

6、熟悉施工图,编制了隧道边仰坡防护首件工程施工方案和技术、安全交底工作。

7、根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。

五、施工方法
1、施工放样:清表工作结束后,用全站仪将洞门以及边、仰坡的开口线放样出来,打好木桩。

2、截水沟施工:根据洞口的地形,现场确定截水沟的位置和走向,截水沟位置的选择要考虑到离洞口边、仰坡的距离不能太远,以免造成当截水沟施工完成后,边、仰坡上方仍然存在较大的汇水面积,使得截水沟和边、仰坡之间汇集的水流冲刷洞口,从而不能发挥出截水沟的作用。

截水沟在开挖完成后应该立即用现浇混凝土或浆砌片石封闭,使其排水通畅,避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中,影响到土体的稳定。

3、边、仰坡开挖及防护:边、仰坡开挖以挖机配合人工的方式进行,由上而下,视高度情况分台阶开挖,一次开挖的高度应该确保后面的防护施工能够展开。

在刷破过程中,用坡度板控制刷坡坡率。

边、仰坡的过渡面要做到过渡平缓,线性美观。

在开挖完成之后,开始进行边、仰坡的防护施工。

边、仰坡的防护采用长3.5m、2.5m的φ22砂浆锚杆,挂20cm×20cmφ6.5的钢筋网,10cm厚的喷射混凝土。

锚喷防护主要依靠锚杆、钢筋网和混凝土的共同作用提高边、仰坡岩
土的结构强度和抗变形刚度。

隧道洞口段主要为碎石及强风化凝灰岩,在锚杆安装之前,首先用YT-28型风枪按设计间距钻眼,在钻眼的过程中主要控制好方向,尽量与岩土的主要结构面垂直,钻孔、清孔完成之后,注入水泥砂浆,直至溢出孔口为止,保证水泥砂浆饱满,然后将锚杆送入,在施工现场多采用挖掘机。

在这个过程中,因为洞口段主要为碎石及强风化凝灰岩,锚杆与岩石的粘结主要依靠砂浆的固结力,所以要控制好砂浆的稠度与饱满度。

在钢筋网的绑扎中,除了注意间距外,在钢筋搭接的地方要留出钢筋的搭接长度35d。

钢筋网绑扎必须牢固,与锚杆粘结的位置采用点焊,以保证喷射混凝土时不晃动。

喷射混凝土之前要做好准备工作,水泥、沙子、碎石、速凝剂原材料检查合格,按配合比配好集料。

喷射过程中注意角度,避免喷嘴与钢筋网垂直,以减少回弹。

喷射混凝土完成之后要保证表面平整、无鼓包、漏筋的情况。

(边仰坡挂网)
六、工艺要点及技术要求
喷射混凝土前撬去表面松渣和欠挖部分,用高压风清除杂物。

喷前对设备进行检查和试运转,合格后进行喷射作业。

按照设计厚度利用原有部件如锚杆
外露长度等,也可在岩面上打入短钢筋,标出刻度,做为标记。

喷射混凝土中的碎石最大粒径不宜大于15mm,骨料级配宜采用连续级配;混凝土拌合料统一在搅拌站拌合,经水泥罐车运送至洞口,由车载式湿喷机进行作业;喷射时,送风之前先打开计量泵,送风后调整风压,使之控制在0.1~0.15MPa之间,若风压过大,粗骨料碰到围岩后会回弹;风压小,喷射动能小,粗骨料冲不进砂浆层而脱落,都将导致回弹量增大。

以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。

喷射方向与受喷面垂直、等距喷射;若受喷面被钢筋网覆盖时,可将喷嘴稍加偏斜,但不宜小于70°。

对一次喷射厚度要严格控制,厚度过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力,使喷层因自重过大而大片脱落;厚度过小,则粗骨料容易弹回。

分次喷至设计厚度,两层喷射的时间间隔为15~30min。

影响喷层厚度的主要原因是速凝剂作用效果和气温。

为提高工效和保证质量,喷射作业应分片进行。

为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力,按照从下往上施喷;喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,保证混凝土层面平顺光滑。

喷混凝土的原材料、配合比(包括速凝剂的添加量)不仅要满足要求,而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都要达到要求。

七、出现问题及解决方案
出现问题:
1、边仰坡喷射混凝土平整度外观质量较差。

2、喷射混凝土回弹量大。

解决方案:
1、从一线工人入手加强技术培训和现场指导,以满足喷射混凝土平整度设计要求。

2、控制好风压,不能过大;控制好喷射角度,尽量垂直岩面喷射作业。

八、施工经验总结
1、边仰坡要边开挖边支护。

2、喷射砼最重要的就是控制机器压力及喷射角度,合理控制好机器压力及喷射角度可有效的减少混凝土回弹量。

3、选择比较有经验的操作工人,对工人加强培训和现场指导。

九、小结
隧道洞口边仰坡防护工程开工以来,我项目部按照技术规范及总监办首件制的要求,结合现场实际情况,在监理工程师的参与下进行了较为详细的技术及安全交底,施工中严格把质量关,根据各工序的不同技术要求,建立了不同层次的质量监督体系,使施工过程中的每一道工序都处于可控状态。

从缸房营隧道洞口边仰坡防护工程施工完成后的各项技术指标来看,进场的施工机械设备、人员满足施工要求。

通过首件施工,使全体施工人员加深刻了解隧道洞口边仰坡施工工艺,增强了其质量、安全意识。

同时我们也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。

在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝在首件工程中问题再次发生,保质、保量的完成我标段所有的洞口边仰坡防护工程施工。

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