船舶保安检查不容忽视
船舶保安等级及其行动要求
船舶保安等级及其行动要求
1. 船舶保安等级一，那可是最平常的状态呀！就好比你在家舒舒服服地待着，没啥特别的事儿。
比如，船员们正常进行日常工作，该干啥干啥，没啥紧张的气氛。
2. 船舶保安等级二呀，这就有点不一样咯！就像突然有片乌云飘过来。
这时就得加强巡逻了呀！比如增加在船上关键区域巡逻的次数，要时刻保持警惕呢。
3. 当处于船舶保安等级二时，还得检查各种设备是否正常运作呢，这就跟你出门前要检查钥匙带没带一样重要呀！像检查通讯设备，确保能随时和外界联系。
4. 船舶保安等级三，哎呀妈呀，那可紧张了！就像警报拉响一样。
这时所有人员都得进入高度戒备状态啦！比如船员们都迅速回到自己指定位置准备应对。
5. 到了船舶保安等级三，限制人员上下船那是必须的呀！这就如同家里来了危险分子，咱得把关好家门是不是？像严格控制登船通道，不让不明人员随便靠近。
6. 船舶保安等级提升后，对货物的检查也得更仔细呀！这就像你买东西得精挑细选一样嘛！比如认真核对货物的数量和种类。
7. 嘿，你说在高保安等级下，信息的及时传递是不是特别关键呀？就如同战场上的情报一样！像有任何异常都要第一时间报告给相关人员。
8. 船舶保安等级可不是随便定的呀，那得根据实际情况来呀！这跟医生看病对症下药是一个道理嘛！比如周围海域情况复杂了，就得提高等级了。
9. 总之啊，船舶保安等级和相应行动要求那都是为了保障大家的安全啊，这可不能马虎大意！就如同你要保护自己最珍视的东西一样重要！
我的观点结论：船舶保安等级和行动要求非常重要，需要认真对待和严格执行，以确保船舶和人员的安全。
船上保安管理制度
船上保安管理制度一、总则为加强船上保安管理，保障船员和船上设施的安全，维护航行秩序，防范事故和突发事件的发生，特制定本船上保安管理制度。
二、管理目标1.确保船上设施和设备的安全运行，船员人身和财产安全的保障。
2.预防和减少航行事故，确保船只的正常航行。
3.建立健全的保安管理制度，提高船员和管理人员的保安意识。
4.加强保安技能培训，提高保安人员的综合素质和应急处置能力。
三、保安管理组织船上保安管理由船长全面负责，航海员、机务人员和其他船员共同参与，保安人员专门负责船上保安工作。
1.船长：负责全面领导和组织船上保安管理工作，定期召开保安例会，及时安排和部署保安工作。
2.保安人员：负责船上保安巡逻、监控等工作，协助船长维护船上安全秩序。
3.航海员、机务人员和其他船员：应按照船长的安排，积极参与保安工作，提供必要的支持和配合。
四、保安管理责任1.船长：对船上保安管理全面负责，应加强对保安人员的日常管理和培训，提高保安工作的专业化水平。
2.保安人员：负责船上巡逻、监控等保安工作，及时发现和处理各类安全隐患。
3.航海员、机务人员和其他船员：应积极参与保安工作，加强相关知识的学习和培训。
五、保安管理措施1.加强巡逻防范：船上设立保安巡逻点，保安人员24小时轮班巡逻，严防不法人员的潜入。
2.健全保安监控系统：配备先进的监控设备，实时监控船舶周边情况和舱室内部安全状况。
3.严格访客管理：对船上访客进行严格管理，确保只有经过审批的人员才能登船。
4.加强安全防范：制定船上安全防范预案，做好各种突发事件的应急处置准备。
5.加强保安培训：定期组织保安技能培训，提高保安人员的保安意识和应急处置能力。
六、保安管理监督1.船长对船上保安管理工作进行定期检查，对保安人员进行绩效考核。
2.保安管理例会：定期召开船上保安管理例会，总结经验，及时解决存在的问题。
3.船员参与监督：航海员、机务人员和其他船员对船上保安管理工作进行监督，提出合理化建议。
船舶安全保卫须知
船舶安全保卫须知船舶安全保卫是保障船舶和船员安全的重要工作，旨在预防事故和灾难的发生，保障人身、财产和环境的安全。
以下是船舶安全保卫的须知事项，让我们一起了解并遵守，以确保航行过程的平稳顺利。
一、船舶安全建设1.船体检查与维修：定期检查船体完整性和设备工作状态，对于发现的损坏要及时进行修复或更换。
2.消防设备检查与保养：确保船上的灭火设备正常运行，消防器材和消防设施随时可用。
3.安全设备装备：必须配备符合要求的安全设备和装备，例如救生艇、救生圈、救生衣等，并定期检查使用情况。
4.危险品存放和运输：严格按照相关法规规定存放和运输危险品，保证船上人员和环境的安全。
5.相互配合与沟通：船上人员应保持良好的沟通与配合，形成紧密的工作合力，确保船舶安全保卫工作的有效进行。
二、人员安全和培训1.个人装备：船员必须佩戴符合要求的个人防护装备，例如安全帽、安全鞋、救生衣等，以提供必要的保护。
2.船员培训：船员必须接受相关的安全培训，了解船舶安全保卫的知识和技能，能够在紧急情况下正确应对。
3.应急预案：船员应熟悉并掌握应急预案，能够迅速、有效地处置各类紧急情况，保障船员和船舶的安全。
4.自身身体健康：船员在参与航行工作前必须保持良好的身体状态，如有疾病或不适应环境的情况应及时报告。
三、航行安全维护1.航行路线规划：根据航行计划和相关要求，合理规划航行路线，避开危险区域和障碍物，确保航行安全。
2.天气状况监测：密切关注天气预报，避免在恶劣天气条件下进行航行，以确保船舶和人员的安全。
3.航行速度控制：根据船舶特性和相关规定，控制航行速度，确保稳定和安全。
4.通讯设备和导航系统：确保船上通讯设备和导航系统正常运行，及时获得有效信息，避免航行风险。
5.遵守规章制度：严格遵守国际、国内和港口的相关规章制度，维护航行秩序和安全。
四、突发事件应对1.事故报告：任何事故或紧急情况发生后，应立即向相关部门报告，并采取必要措施扑灭火灾、拯救人员、抢救财产等。
浅析船舶安全检查
编号：AQ-Lw-04094( 安全论文)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑浅析船舶安全检查Analysis of ship safety inspection浅析船舶安全检查备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。
安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
随着航运业的发展，人类对海上安全和海洋环境愈加重视，进而对船舶设备、船员实际操作能力及船舶安全检查管理要求不断提高。
本文针对当前船舶检查中船舶设备、船员实际操作中及船舶安全检查管理等问题，分析其原因，并提出了相应的解决措施和建议，在此基础上，总结船舶检查发展的方向。
关键词：船舶设备实际操作安全检查管理发展方向ⅠAnalysestheshipsecuritycheckAbstractAlongwiththeshippingindustrydevelopment,andhumanmariti mesafetyandMarineenvironmentformoreattention,thentheshi pequipment,thecrewoperatingabilityandshipsecuritycheckmanagementrequirementenhancesunceasingly.Thisarticleinview ofthecurrentshipinspectionofshipsequipment,thecrewinpracti caloperationandshipsecuritycheckthemanagement,analyzethe causes,andputforwardthecorrespondingmeasuresandsuggest ions,onthisbasis,thedevelopingdirectionofshipinspectionsum mary.Keywords:Marineequipment;Actualoperation;Safetyinspectio n;Managementdevelopmentdirection浅析船舶安全检查船舶安全检查是海事主管机关为保障水上人命财产的安全、防止水域污染而对船舶技术设备状况和船员配备及适任状况进行的监督检查，它是海事主管机关行使国家主权、履行政府监察职能，实施行政管理的主动行为。
船舶在各种保安等级的保安措施
船舶在各种保安等级的保安措施保安等级1时的安全措施一、对进入船舶的人员：1. 检查所有上船人员的身份，确认其上船的理由2. 在指定区域，对人员、行李、个人物品进行检查3. 隔离已经检查过与没有检查过的人员和行李4. 隔离上船与下船人员5. 防止人员擅自进入身份查验点6. 对所有船舶人员作出保安指示二、对船上限制区域：1. 锁闭限制区的进入口2. 利用监控设备监视这些区域3. 守卫或巡逻监视这些区域4. 如有可能，使用自动闯入探测报警设备三、对货物的装卸：1. 在装卸作业之前和期间，对货物、货物单元和存放区进行常规检查2. 核实装船货物与实物单证是否相符3. 与港口联系，确保在装船前对所有拟装货物进行保安计划规定频次的检查4. 目视或实地检查货物5. 如有可能，使用扫描、探测设备或警犬进行检查四、对船舶物料的交付：1. 在装船前进行检查，以确认其与订单相符2. 确保对物料的储存，立即采取保安措施五、对非随身行李的装卸：应确保部分或100%的行李进行扫描或搜查（包括X线透视）保安等级2时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 指派人员在夜深人静时，巡逻甲板区域2. 限制船舶的进入通道3. 阻止艇筏、人员等从海的一侧接近船舶4. 与港口合作，在岸侧规定限制区域5. 增加对登船人员，个人物品及货物的检查频次和力度6. 陪同来访者7. 对船舶人员作出附加的具体保安指示8. 对船舶进行全面或局部搜查二、对船上限制区域：1. 增加监视和控制进入限制区域的频次和力度，只有授权的人员才能进入2. 采取附加的保安措施，包括在进入口附近设立限制区域，连续监视，指派额外人员守卫和巡逻等三、对货物的装卸：1. 详细检查货物、货物运输单元和存放区2. 强化检查，以确定只装预定的货物3. 对车辆进行更严格的检查4. 增加检查封条或其他防止破坏措施的频次和细节5. 增加目视和实地检查的频次和细节6. 如有可能，增加使用扫描、探测设备或警犬对货物进行检查的频次等四、对船舶物料的交付：1. 在接受物料上船之前进行核对并加强检查2. 在交付物料期间采取附加的保安措施五、对非随身行李的装卸：对所有行李进行100%的包括X线透视保安等级3时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 限制进入船舶，只留一个受控制的进入口2. 只允许对保安事件进行反应的人员进入船舶3. 停止上下人员、装卸货物、交付物料等4. 为全面或局部搜查船舶作出准备二、对船上限制区域：1. 在船上发生保安事件的地点附近，或对保安构成威胁的地点确定新增限制区域，并封锁通道2. 对限制区域进行搜索三、对货物的装卸：1. 停止货物装卸2. 核对船上装载的危险货物和有害物质的清单及装载位置四、对船舶物料的交付：1. 对物料予以更详细的检查2. 准备限制或停止船舶物料装船3. 拒绝接受物料装船五、对非随身行李的装卸：1. 进行更充分的扫描2. 准备限制或停止非随身行李的装船3. 拒绝接受。
船舶海务安全检查要点
船舶海务安全检查要点船舶海务安全检查要点随着航运业的快速发展，船舶海务安全问题越来越受到人们的关注。
海务安全问题可能带来的影响和损失不仅包括人员和船只本身的损失，还包括环境和财产上的影响。
因此，为了保证船舶海务安全和防止海事事故的发生，船舶海务安全检查显得格外重要。
本文将从船舶安全检查的目的，船舶海务安全检查的内容和船舶海务安全的保障措施等方面介绍船舶海务安全检查的要点。
一、船舶安全检查的目的船舶安全检查的目的在于提高船舶的安全水平，为预防和避免海上事故提供技术支持和评估依据，确保船舶在运作过程中不发生事故，从而达到保护人身安全、保护环境、保护财产的目的。
同时，船舶安全检查也是一种质量监督和质量评估的手段，可以保证管理者和船员合理运用人、财、物的资源，遵守相关国际和国内航海安全法规，确保船舶的全面安全和高效运营。
二、船舶海务安全检查的内容船舶海务安全检查包括检查船体结构，各类船舶设备、通讯与导航系统、消防设施、船舶文件及管理等。
具体内容如下：（一）船体结构和船舶设备：检查船体结构，包括船壳、船艏、舵机、推进器和缆桥、桅杆、绳索等部位，测量船舶尺寸、船体强度、船体安全性能，检查船体结构是否完好。
同时也要检查所有船舶设备的正常操作情况，如发动机、推进器、轮机、锅炉、空调、厨房设备、逃生设备和救生设备等。
（二）通讯与导航系统：检查船舶的通讯与导航设备，包括VHF通讯设备、雷达、GPS等设备，检查是否能够正常接收和发送信息，并能够准确导航。
同时，也要检查电力和照明设备是否正常工作。
（三）消防设施：检查船舶的消防设施，包括船上的灭火器、消防水龙卷、救生筏、救生衣和浮标等设施是否齐全、安装是否规范。
要保证船舶在发生火灾或漏水的情况下能够及时进行救助和抢救。
（四）船舶文件及管理：检查船舶各类文件和管理情况，比如人员名单、航海证书、航海计划、货物清单和各种备件清单。
同时也要检查船舶管理人员是否合法持证，是否有必要的船舶管理知识和应急处理能力。
当前船舶安全检查中存在的问题及措施
当前船舶安全检查中存在的问题及措施摘要船舶检查是船舶安全运营的主要保障，但是目前，船舶安全检查中还有许多问题。
鉴于此，本文对此做一探讨，并提出相应对策，希望本文能为以后相关研究提供参考。
关键词船舶；安全检查；问题；对策1 目前船舶安全检查中存在的一些问题1）在船舶的安全检查中，不同地区的安全检查标准不统一，安检人员的水平也有差异。
这主要是因为船舶安检机构缺乏与周边地区的沟通，所以各地区的安检标准不统一，船舶的检查侧重点就会因地区的不同出现差异，加之区域经济发展不平衡，所以对船舶安检员的培训有差别；2）当前，对于船舶来说，制约其安检水平的因素存有多个，但主要是其安检人员的整体素质水不高造成的。
通过对往年船舶安全检查中查出的缺陷情况进行分析，我们就能够发现缺陷实际上是有极大的共性存在的，有些项目的执行难度相对较大，检查的就少一些，有些项目的对技术的要求相对较高，检查的也不是很多。
由此可以看出，船舶安检人员在对船舶进行检查时，一般集中于自己熟悉的部分加以进行，而对有关船舶结构的检查却不是很多，同时就设备方面的检查更是少之又少；3）对于船舶安全检查来说，有很多工作人员对检查出来的缺陷不能够进行清楚的描述且不能提出切实可行的处理方案。
一个合格的船舶安检人员必须能够清楚的描述船舶的缺陷并给出切实可行的处理方案。
但在实际的检查过程中会出现很多问题，如：因船舶安检人员对检测出的缺陷不能够进行详细清晰的描述而致使二次检查不能顺利进行的事件会经常发生。
2 做好船舶安全检查的一点看法1）选船机制做到科学化。
做到这一点，能够对船舶安全检查的效率以及质量加以提升，能够对重点船舶进行仔细认真的检查，使检查具有针对性。
选船因素的方式有两种，一种是优先检查因素，那些重点跟踪的船舶或者有险情的船舶一旦伴随这点，就一定要对该船进行检查。
选船因素是第二类因素，对于此点，首先要对这些因素进行全面的有针对性的分析，然后做出决策看要不要对该船进行检查；2）船舶安检工作者培训实现专业化。
船舶安检工作总结
船舶安检工作总结
船舶安检工作是保障船舶安全运行的重要环节，也是保障船员和乘客生命财产
安全的关键工作。
在过去的一段时间里，我参与了船舶安检工作，积累了一些经验和体会，现在我来总结一下这段时间的工作。
首先，船舶安检工作要做到“预防为主”。
在船舶安检工作中，我们要提前做
好各种准备工作，包括检查船舶设备的完好情况、检查船舶的防火设施和逃生通道是否畅通等。
只有在平时做好预防工作，才能在紧急情况下保障船舶和乘客的安全。
其次，船舶安检工作要做到“严谨细致”。
在进行船舶安检时，我们要认真细
致地检查船舶各项设备和安全设施，确保其完好无损。
同时，我们还要对船舶的防火、逃生等应急预案进行检查和演练，以确保在紧急情况下能够迅速有效地处置。
最后，船舶安检工作要做到“及时反馈”。
在进行船舶安检后，我们要及时将
检查结果反馈给船舶管理部门，并提出改进建议和意见。
只有不断改进和完善船舶安全管理制度，才能不断提高船舶的安全水平。
总的来说，船舶安检工作是一项重要的工作，需要我们在平时做好预防工作，
严谨细致地进行检查，及时反馈检查结果，以确保船舶的安全运行。
希望在未来的工作中，我们能够不断提高自身的工作水平，为船舶安全运行做出更大的贡献。
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船舶保安检查不容忽视
作者:唐仲东来源:中国水运杂志为加强海上保安，国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》（ISPS规则）。
自2004年7月1日《国际船舶和港口设施保安规则》施行以来，随着国际海上保安形势的变化，国际海事组织又通过了许多关于船舶保安的决议或者修正案，因此，我国于2007年7月1日起施行《中华人民共和国船舶保安规则》。
根据《中华人民共和国船舶保安规则》第三十三条和ISPS规则有关规定要求，国际航行船舶和船公司有必要强化对船舶的保安管理。
但在实际检查中，港口国检查官员(PSCO)仍然发现有相当多的缺陷和问题。
针对船舶保安，PSCO采取的措施
一是对在港船舶的控制。
这属于传统意义上的PSC检查，其仅限于对船舶是否持有有效的ISSC证书的检查。
如该证书有效则应予接受；如果船舶不能出示有效证书，或PSCO有明确理由相信船舶不符合要求，则采取检查船舶、延误船舶、滞留船舶、限制操作(包括限制在港内活动)或将船舶驱逐出港的监督措施。
二是对于意图进入另一缔约国港口船舶的控制。
这是有别于传统PSC检查的新要求，船舶在进港前应向PSCO提供本船的保安等级、保安证书及签发机关、以前挂靠港口的保安等级(前10个)、以前挂靠港口时采取的特别和附加保安措施(前10个)、以前进行船到船活动期间维持的适当保安程序及其他实用保安信息，以确保符合SOLAS公约XI-2章的要求。
船长必须确保上述信息准确可靠，PSCO登轮后会仔细核查。
船长也可以拒绝提供上述信息，但船舶可能会导致被拒绝进港。
PSCO采取监督所依据的明显理由
涉及ISPS的港口国检查也分成二个步骤，即初始检查和详细检查。
初始检查从有关文件的检查入手，可能包括：国际船舶保安证书、目前船舶所处的保安等级、船舶保安演习记录最近10次船/港界面活动或船到船活动等。
经过初始检查，若发现船舶存在不符合的明显理由，港口国检查官将进行详细检查。
明显理由可能有：无国际船舶保安证书或证书失效、船舶保安等级低于港口保安等级、无保安演习记录、最近界面活动记录不规范、以往的界面活动缺乏有效的保安措施、干部船员之间交流存在问题、第三方报告的不符合等。
对到港的外籍船舶就实施ISPS规则与SOLAS公约XI-2章情况进行检查时，如果船舶不能提交有效的ISSC证书或PSCO认为船舶存在明显理由，不符合公约与规则的规定，则PSCO可对船舶采取必要的监督与符合措施。
明显理由包括以下各项：发现ISSC证书无效或已过期；发现船舶保安设备、文件或安排存在严重缺陷；收到了报告或投诉，明确指出船舶不符合公约和规则的要求；发现船长或船舶人员不熟悉关键的船上保安程序，或不能开展与船舶保安有关的演练，或未履行该程序或演练；发现船上关键船员不能与其他船舶上的负有保安责任的关键人员建立正常通信的证据；发现船舶与不满足公约与规则要求的对象进行船/港或船/船界面活动，并且未签署保安声明(DOS )，也未采取相应的特别或附加措施。
PSCO的检查重点
对船舶《连续概要记录》的检查。
船舶《连续概要记录》(CSR)的建立，它便于海事主管机关跟踪管理船舶，特别是跟踪频繁转籍、换旗的船舶，是一种船舶历史的记录，可以提高船舶各方面的透明度，有利于防止不法船舶所有人或海盗或恐怖分子利用船舶进行海运欺诈和恐怖活动。
船舶保安的执行情况核查。
(1)船舶保安计划：应该留在船上或以电子形式保存，保证在未经授权的情况下不得公开。
检查时应验证是否在船上；计划是否以工作语言来书写。
在这之前，PSCO必须先得到船旗国或船长同意，ISPS规则A部分相关分段落在没有得到船旗国政府的同意下是不能够查阅的；(2)指定的用以防止可能对人体，船舶，港口产生危害的武器、危险物品和设备运上船的措施。
PSCO将对担当这些职责的保安人员就相关的问题提问；(3)船上受限制区域的标识以及防止未经许可进入船内和限制区域的措施。
驾驶室通往生活区的门也要标识并锁闭。
钥匙集中管理放在值班人员处统一保管；(4) PSCO将观察船上是否采取有效的通行控制程序，对舷梯、引水梯、缆绳等进入船舶通道的标识及控制情况进行检查，对负责的保安人员提出相关问题以确保程序有效运转；(5)防止在未经允许的情况下进入船内的措施。
PSCO将观察负责登船管理职责的船员就近检查人员身份证明的有效性并确定欲登船人员是否要在船上进行合法的
行为；(6)对任何不安全迹象或发生危险的应对程序，包括维持船上或船/岸间的关键操作的规定；(7)各保安等级下保安指导的应对措施。
《船舶保安计划》（SSP）必须注明在任何保安级别下都要遵守的保安程序；(8)存在安全威胁或发生危险时撤离程序；(9)船上指派的保安人员和其他与保安相关人员的职责；(10)审核保安措施实行情况的程序；(11)与保安计划相关的培训、练习和演习的程序。
PSCO 将查阅与保安培训、演习和练习相关的保安记录以确保按照要求保存这些记录并定期进行保安演习。
除此之外，PSCO将询问船舶保安员有关培训、演习、练习的问题；(12)与港口设施的保安活动的交涉程序。
PSCO将询问船舶是否向港口设施或其他船舶签发了一份保安声明，并审查该保安声明是否合适；(13)定期查看并更新SSP的程序。
PSCO将查阅与SSP的更新相关的保安记录来确定保安检查是否进行； (14)安全事故的汇报程序；(15) SSO的身份核实。
检查保安员证书；(16)识别CSO及24小时详细的联系情况。
PSCO将询问SSO有关公司保安员（CSO）的名字和联系方面的问题；(17)确保对船上提供的所有保安设施进行检查、调试、校准和维护，以及调试和校准的频率的程序；(18)船上保安警报系统启动点的设置地点的核实。
PSCO会观察船上保安警报启动点的布置；（19)船舶保安警报系统的使用包括调试、启动、停用和重新设置程序、说明和指导；（20）查看梯口值班情况。
值班人员对登轮人员(如对接班人员、供应商、来访者、检修人员和装卸人员等)进行身份证件查验，随身箱包检查（让其自己打开）、登记之后，发给登轮证，然后做好登船人员记录等。
对船舶自动识别系统（AIS）的检查。
安装在船上的A I S ，在V H F 专用频道上，主动、频繁地向周边船舶或岸台自动发送本船的静态和动态信息。
(1)静态信息：海上移动业务识别码MMSI、呼号及船名、船长、船宽、船舶类型等。
注意当船舶改变船名、船舶类型时应及时更改。
(2)动态信息：船位及其精度标示和完好性状态、时间、真航向、对地航速等，以及外接传感器提供的其它信息的输入项。
(3)航次相关信息：船舶吃水、危险货物、目的港及估计到达时间、
航路计划等。
(4)与安全有关的短电文：航次相关信息、安全相关电文(重要的航行警告或重要的气象警告等与安全相关的信息) 、安全信息。
船长应确保AIS
工作正常并正确显示相关信息。
人员配备的核查。
在建立船舶最小的保安人员配备等级时，现有船上人员的职责和任务，增加保安任务，对船舶安全操作的影响并考虑到满足STCW关于船员作息时间的规定，确保负责船舶航行的人员不能被分配额外的保安任务。
PSCO 要关注船上的人员配备情况，以确保无论对航行任务还是保安任务的人员配备是有效的。
PSCO对保安记录的检查。
(1)培训、练习和演习：船上要保存在船上进行的培训、练习和演习的时间，具体内容以及参加人员的记录。
中国籍船舶如果参加国外有关主管当局组织的保安演习，应当事先通报船籍港海事管理机构。
未事先通报的，海事管理机构不予承认；(2)安全事故的汇报：船舶要保存事故发生的日期、时间、地点和事故的描述以及船上相关应对措施的记录；(3)违反保安的报告：船舶要保存船舶保安破坏的日期、时间、地点和违反的具体情况以及船上相关应对措施的记录；(4)保安级别的改变：船上要保存船舶保安级别改变的日期、时间、船舶位置以及改变的具体情况的记录；(5)直接与船舶保安相关的通讯：最低程度，船舶需要保留所有与船舶保安相关的通讯记录；(5)对保安活动的内部审核和检查：船舶要保存审核和检查日期的记录，以及这些审核及检查的结果；(7)定期对船上的保安状况进行评估：船舶要保存这些定期进行评估的日期以及评估的结果；(8)定期查看SSP：船舶要保存这些定期检查的日期的记录，以及此类检查的结果。
SSP每年检查一次；(9)对SSP进行的修正：一旦对SSP
的修正方案得到行政部门的批准，修正就要到位；(10)保安设备的维护、校正和调试：船舶要保存对保安设备进行的所有维护、校准、调试的日期和详细描述的记录。