第三方物流需要的资质

第三方物流需要的资质定义：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

现状：（1）经验少、实力弱、人才匮乏第三方物流是一个新的领域，越来越多的人开始关注它，像许多流行的趋势一样，第三方物流这一趋势的运用常因人和因地的不同而使其含义有很大的区别。

从20世纪90年代中期，第三方物流开始发展，随着市场对这一领域需求的不断增加，物流的地位也不断的上升。

与此同时运输业规章制度也再不断的建立和改善，为物流一体化提供了良好的环境。

目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。

其主要问题是这一领域缺乏广泛高效网络服务设备和网络管理软件缺，并且相关专业的高素质人才匮乏。

而且，在货物运输、仓储、配送、组装和管理的实际运作方面，也缺乏实质有效的营运保证。

（2）我国第三物流结构不够完善，市场需求严重不足。

传统的物流管理是仓储、运输企业经过改造转型后的而来的企业占主导地位，但以后，随着经济的发展，物流管理逐步走向新技术，物流管理有费用管理走向利润管理，由单一企业走向多企业供应链，不仅要具备硬件配置，还要有软件设施。

目前物流机制比较原始单一，物流运作效率不高，有效服务网络不足，（3）改变传统观念、调整经营模式国内企业的物流管理观念仍然十分落后，传统的经营理念根深蒂固。

目前，我国大多数企业还在奉行从采购材料到销售商品全部由生产企业自身完成，他们不愿意改变现状，不愿意通过物流外包的方式来改变现有业务的经营模式，抵制变化。

第三方物流还是一个很年轻的行业。

许多企业还没有认识到第三方物流的重要性，他们还是再继续使用传统意义上的运输公司，仓储公司，只不过在名字前面加上了“物流”两字。

这些企业交通能力不能满足现代运输的要求，仓储设施落后，物流管理人才匮乏。

经过我国政策的不断完善和外国第三方物流公司在我国的不断发展，可以预见，在未来数年中，国内物流企业将会面临十分严峻的竞争形势，无论哪家企业，只要能够掌握了先进的物流信息系统，不断更新改造物流网络，致力于提高服务效率和服务水平，并进而在融资市场上获得成功，在短时间内做大做强都是有可能的。

那么第三方物流需要什么资质呢？首先分析行业特点第三方物流行业是一个对资本、技术、知识要求较高的行业，第三方物流的投入期一般长达两到三年，投入资本至少五千万到一亿元，这是因为第三方物流只有在拥有相当客户基础，建成广泛的业务网络和操作平台后，才能摊薄其较高的管理费用和”系统费用，才能达到为客户降低总体物流费用的目的。

要具备以下几点资质市场竞争力企业经营的最终目标就是占领市场份额，取得客户资源，创造利润，使得企业价值最大化。

而第三方物流的最重要的资源就是市场资源，市场竞争力的大小决定了第三方物流企业的存亡。

(l)服务的多样性第三方物流企业的服务是根据客户的需求而定制的一系列活动。

多样化的服务可以为企业赢得更多的客户，满足客户不同的需求。

不同的第三方物流服务需要的提供的。

(2)客户满意度客户满意度反映了客户需求被满足的程度，它是一种心理活动。

客户满意度是对第三方物流服务效果的量化指标，该指标反映了客户对第三方物流服务的期望值与最终获得值之间的匹配程度，反映了客户对第三方物流企业所创造的顾客价值的认同程度〔31j。

通过这个指标，企业可以了解自己的服务效果，甚至是自己品牌在客户中的满意情况，也有助于企业进一步发现问题。

客户满意度对于第三方物流企业来讲是至关重要的，只有让客户满意，他们才有可能持续地使用企业的服务，进而成为忠诚的客户。

(3)服务可靠性服务可靠性包括处理物流作业的速度及处理异常情况的能力。

一般包括完成物流作业的速度、处理异常客户服务需求的能力和灵活性，另外当服务过程中出现故障或服务中断时要有适当的应急措施。

(4)市场占有率该指标可以直接反映物流企业的经营规模和服务获得客户接受的广泛程度，市场占有率大的企业往往具有较强的竞争优势。

市场占有率等于该企业物流业务收入与该地区同行业总收入之比。

强大的资本占有市场，整合资源，降低成本。

管理能力良好的管理能力也能为企业带来竞争优势。

当企业的资源，诸如人力、物力和财力等，投入到一定水平后，通过良好的管理，企业能够获得更大的产出。

(1)团队协作能力所谓团队协作能力，简单来说就是大局意识、协作精神和服务精神的集中体现。

古人云:人心齐，泰山移。

在团队中，组织中的每位成员为了实现企业的共同目标，不惜牺牲个人的利益。

(2)资源整合能力将与企业相关的资源有效进行整合，也是企业获得竞争优势的手段。

通过对资源的有效整合，可以降低企业的经营成本，为客户和企业本身创造更大的经济效益。

(3)组织结构合理性企业组织结构合理与否对改进企业的经营效益具有十分重要的意义。

一般来说职能是分工的基础，是企业划分各个部门的重要依据。

每个部门都必须做好本部门的工作，这样不同的部门就会分工明确，各自完成自己的责任。

因此，合理地进行部门划分，提高了各部门的专业化程度，自然提高了工作效率。

再次，管理幅度也是一个相当重要的因素。

当管理幅度很大时，正好相当于精简了企业的组织层次，节省了人力资源，但人际关系复杂化，管理的困难就增加;当管理幅度很小时，企业的组织层次就相应地增多，这样导致管理人员的增多不但增加管理费用，而且使得工作复杂化。

所以一个合理的管理幅度需要随着不同情况的变化而合理地进行变化技术成熟业务网络和操作平台(l)信息技术先进性信息技术的应用可以大大简化物流操作人员的繁重工作，加快物流周转的速度，降低仓储成本。

物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的应用，是物流现代化的重要标志。

(2)服务创新速度服务创新速度是指物流企业根据客户及市场的变化不断推出新的服务内容或模式的速度。

第三方物流企业是服务型企业，创新的服务可以满足客户的日益变化的需求，为企业赢得更多的市场及竞争力。

(3)技术更新速度当代物流的发展是以科学技术的发展为基础的。

先进的物流技术是提高物流服务水平的有效途径，‘随着科学技术的进步，物流活动的各个领域的技术水平也在不断提高。

第三方物流企业只有不断更新物流技术水平，才能保持在行业中的技术优势，提供高效、优质的物流服务。

技术更新速度也并非越快越好，在满足系统要求和效益成本平衡的前提下进行更新，才是科学、合理的。

第一，第三方物流是针对于供方和需方而言的。

第三方，非生产者自身或顾客，也非最终用户，由供方与需方之外不持有商品所有权的外部企业承担物流职能tls]。

第三方物流不属于企业供应链的一部分，他只是为供应链提供管理服务。

第三方物流是供应链的载体，没有第三方物流，企业的供应链不能发挥到最佳的效果。

另外，物流企业与生产企业之间是动态联盟关系。

随着企业经营规模的扩大和专业化的加强，越来越多的企业更倾向于采用第三方物流服务。

第三方物流即不同于传统外协的市场交易关系，企业寻找的是长期稳定的合作关系。

第二，第三方物流是合同导向的一系列服务。

第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项活动、一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务，仓储公司提供仓储服务〔‘9〕。

第三方物流企业根据合同条款的规定，而不是根据临时需求或要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。

他着重于提供全面、长久的服务。

第三，第三方物流企业提供的是专业化、个性化的物流服务。

作为服务行业，第三方物流提供的服务不能使统一固定，一成不变。

第三方物流的服务应该以客户需求为出发点，以满足客户需求为最根本的目标，提供专业的、个性化的物流服务。

由于客户的需求业务流程不一样，因此需要第三方物流企业根据按照客户的需求来“量身定做”各种物流服务。

第四，第三方物流企业充分利用现代电子信息技术。

信息技术的发展是第三方物流企业发展的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购订货、配送发送、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，企业间可以方便地使用信息技术进行交流和协作。

同时，计算机软件的飞速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业，交由独立的物流公司来运作第五，第三方物流体现了双赢原则。

企业为了实现自身物流管理，采取了与外界企业合作的方式，这种合作方式不仅对企业自身有益，可以分担风险，降低成本，提高服务质量，同时对第三方物流企业也有利，因为外购物流管理的企业，实际上是第三方物流企业的客户，外购业务越多，第三方物流的业务越兴旺，而且对第三方物流的发展也起到积极促进的作用。

企业与第三方物流的这种合作是建立在双方均有利的基础之上的，也就是实现了双赢原则。

双赢原则意味着合作双方相互信任，相互依赖，是一种对等的伙伴关系。

第六，第三方物流企业体现了一种JIT(JustinTime)准时制生产的理念，他是“将正确的商品以正确的数量在正确的时间内送到正确的地点”。

它的产生基本消除了供需双方因距离问题而产生的物流运送时间差。