2014年道奇酷威维修电路图-ignition system
最新国产通用汽车实用维修彩色电路图集
发动机机控制系统电路图２／３ 发动机机控制系统电路图３／３ 空调系统电路图 上海通用雪佛兰・科鲁兹 发动机１．６Ｌ（ＬＸＶ）控制和燃油系统电路图１／２ 发动机１．６Ｌ（ＬＸＶ）控制和燃油系统电路图２／２ ６Ｔ４０／６Ｔ４５自动变速器电路图 自动空调系统电路图 防盗遥控／驻车辅助系统电路图 ＳＲＳ（安全气囊系统）电路图 电动车窗、除霜器电路图 刮水洗涤、车内外后视镜电路图 照明系统电路图１／２ 照明系统电路图２／２ 上海通用雪佛兰・新赛欧 发动机控制系统电路图１／６ 发动机控制系统电路图２／６ 发动机控制系统电路图３／６ 发动机控制系统电路图４／６ 发动机控制系统电路图５／６ 发动机控制系统电路图６／６ 安全气囊系统电路图 ＡＢＳ／防盗／电动辅助系统电路图
其他辅助系统电路图２／５ 其他辅助系统电路图３／５ 其他辅助系统电路图４／５ 其他辅助系统电路图５／５ 上海通用别克・新君威 ２．２Ｌ～２．４Ｌ发动机电路图 自动变速器电路图 防盗／遥控系统电路图 电动座椅（乘驾驶员侧、乘客侧）／刮水洗涤器电路图 刮水洗涤器／行李箱释放／天窗加热座椅电路图 照明系统电路图１／４ 照明系统电路图２／４ 照明系统电路图３／４ 照明系统电路图４／４ 组合仪表系统电路图 上海通用别克・新君威 电源分布、起动充电系统电路图 ２．０Ｌ发动机控制系统电路图１／３ ２．０Ｌ发动机控制系统电路图２／３ ２．０Ｌ发动机控制系统电路图３／３ 自动变速器系统电路图１／２ 自动变速器系统电路图２／２ 暖风／通风与空调系统电路图
电动辅助系统电路图与照明系统电路图１／２ 电动辅助系统电路图与照明系统电路图２／２ ＣＡＮ总线／音响／仪表／指示灯系统电路图 上海通用雪佛兰・新景程 １．８Ｌ发动机控制系统电路图１／３ １．８Ｌ发动机控制系统电路图２／３ １．８Ｌ发动机控制系统电路图３／３ ６Ｔ４０自动变速器电路图 防盗系统电路图 电动后视镜（车内外、带折叠）系统电路图 显示和仪表电路图１／３ 显示和仪表电路图２／３ 显示和仪表电路图３／３
道奇锋哲维修小手册 精品
道奇锋哲维修技术资料小手册2008年2月道奇锋哲维修技术资料小手册目录1. 车辆识别号码 (3)2. 发动机舱国际符号说明 (4)3. 工作液类型与容量 (5)4. 公英制转换 (7)5. 保险丝位置和类型 (8)6. 车轮定位参数 (11)7. 世界发动机 (13)8. 发动机与自动变速器故障码 (21)9. ABS系统故障码 (31)10. 组合仪表 (34)11. 信息中心 (36)12. 空调系统故障码 (40)13. 雨刮与洗涤器故障码 (42)14. 气囊系统故障码 (43)15. 音响系统故障码 (48)16. 车辆防盗系统故障码 (52)道奇锋哲维修技术资料小手册1. 车辆识别号码车辆识别号码（VIN）牌挂在仪表板的左上侧上。
VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。
参见解码图以确定对车辆的识别。
道奇锋哲维修技术资料小手册为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9位数设为―检查数字‖。
制造商和政府机构可利用此检查数字检验车辆及政府文件是否为真。
检查数字的译码公式不对一般大众公布。
2. 发动机舱国际符号说明DaimlerChrysler 公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
道奇锋哲维修技术资料小手册3. 工作液类型与容量发动机道奇锋哲维修技术资料小手册底盘容量道奇锋哲维修技术资料小手册4. 公英制转换公制系统以一、十、百、千和百万为基数。
下表可协助您将公制单位换算为相等的英制和SAE单位，亦可由英制换算为公制。
转换公式和对应值道奇锋哲维修技术资料小手册5. 保险丝位置和类型完全集成电源模块位于发动机舱中的空气滤清器总成附近。
该中心含有封闭式保险丝和最小的保险丝。
道奇锋哲维修技术资料小手册道奇锋哲维修技术资料小手册注意:当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。
若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。
车载逆变器电路图及故障维修经验
车载逆变器电路图及故障维修经验预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制车载逆变器电路图及故障维修经验一市场上常见款式车载逆变器产品的主要指标输入电压：DC 10V～14.5V；输出电压：AC 200V～220V±10％；输出频率：50Hz±5％；输出功率：70W ～150W；转换效率：大于85％；逆变工作频率：30kHz～50kHz。
二常见车载逆变器产品的电路图及工作原理目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W －150W，逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。
一款最常见的车载逆变器电路原理图见图1。
车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路，其中第一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电，通过高频PWM (脉宽调制)开关电源技术转换成30kHz－50kHz、220V 左右的交流电；第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将30kHz～50kHz、220V左右的交流电转换成50Hz、220V的交流电。
1.车载逆变器电路工作原理图1电路中，由芯片IC1及其外围电路、三极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。
由芯片IC2及其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz 整流、滤波电路 VD5－VD8、C12等共同组成220V/50kHz高频交流电变换为220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通过XAC插座输出220V /50Hz交流电供各种便携式电器使用。
图1中IC1、IC2采用了TL494CN(或KA7500C)芯片，构成车载逆变器的核心控制电路。
TL494CN是专用的双端式开关电源控制芯片，其尾缀字母CN表示芯片的封装外形为双列直插式塑封结构，工作温度范围为0℃-70℃，极限工作电源电压为7V～40V，最高工作频率为300kHz。
2014日产奇骏全车电路图维修手册49 车身控制系统
多功能遥控进入 : CONSULT 功能 (BCM - 多功能 遥控进入 ) ( 配备智能钥匙 ) ..................................... 22
H
多功能遥控进入 : CONSULT 功能 (BCM - 多功能
遥控进入 ) ( 不配备智能钥匙 ) .................................. 23 I
车门锁 ........................................................................20
车门锁 : CONSULT 功能 (BCM - 车门锁 ) ( 配备智
F
能钥匙 ) .................................................................... 20
拆卸蓄电池端子的注意事项 ...................................... 3 断开蓄电池后转动方向盘的注意事项 ........................ 4 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带预 张紧器”的注意事项 ................................................. 4
BCM ............................................................................ 42 BCM: CONSULT 功能 (BCM - BCM) ......................42
IMMU .......................................................................... 42 IMMU: CONSULT 功能 (BCM - IMMU) ( 配备智能 钥匙系统 ) ...............................................................42 IMMU: CONSULT 功能 (BCM - IMMU) ( 不配备智 能钥匙系统 ) ............................................................42
别克君威维修电路图线束布线
11.3.1.1 线束布线图前桥- 左侧线束布线图标(1) X122 前桥- 左侧线束及前桥- 左侧加长线束(2) X121 车身线束/前端照明灯线束及前桥- 左侧线束前桥- 右侧线束布线图标(1) X127 前桥- 右侧线束及前桥- 右侧加长线束(2) X126 车身线束/前端照明灯线束和右前桥线束车身线束/车身后部线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束车身线束/前端照明灯线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X115 车身线束/前端照明灯线束及左侧前大灯线束(2) X139 车身线束及蓄电池车身线束布线（第 1 页，共 3 页）图标(1) X315 车身线束及前排乘客座椅线束(2) X310 车身线束及驾驶员座椅线束车身线束布线（第 2 页，共 3 页）图标(1) X205 车身线束及仪表板线束(2) X206 车身线束和仪表板线束(3) X207 车身线束及仪表板线束车身线束布线（第 3 页，共 3 页）图标(1) X200 车身线束和仪表板线束中央控制台线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X302 仪表板线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X303 车身线束及控制台线束驾驶员车门线束布线图标(1) X500 车身线束和驾驶员车门线束电子空气调节控制单元线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X212 仪表板线束及暖风、通风与空调系统线束(C68)(2) X213 车身线束及电气辅助加热器加长线束发动机冷却系统线束布线（第1 页，共 2 页）图标(1) X132 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束(2) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机冷却系统线束布线（第2 页，共 2 页）图标(1) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机线束布线(LDK)图标(1) X145 发动机线束及喷油器线束前保险杠线束布线图标(1) X110 车身线束/前端照明灯线束及前围板线束前排乘客车门线束布线图标(1) X600 车身线束和乘客车门线束燃油箱线束布线（不带F46）图标(1) X430 车身线束及燃油箱线束仪表板线束布线图标(1) X303 车身线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X301 仪表板线束及控制台线束左后车门线束布线图标(1) X700 车身线束和左后车门线束举升门线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X906 车身线束及举升门- 右侧加长线束(2) X901 车身线束及举升门- 左侧加长线束(3) X902 车身线束及举升门- 左侧加长线束(4) X911 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(5) X912 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(6) X916 举升门- 右侧加长线束和举升门线束驻车加热器线束布线图标(1) X216 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(2) X215 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(3) X217 驻车加热器线束及驻车加热器线束后围板线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束右后车门线束布线图标(1) X800 车身线束和右后车门线束车顶/车顶内衬线束布线图标(1) X322 车身线束及顶灯线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束。
道奇锋哲维修小手册 精品
道奇锋哲维修技术资料小手册2008年2月道奇锋哲维修技术资料小手册目录1. 车辆识别号码 (3)2. 发动机舱国际符号说明 (4)3. 工作液类型与容量 (5)4. 公英制转换 (7)5. 保险丝位置和类型 (8)6. 车轮定位参数 (11)7. 世界发动机 (13)8. 发动机与自动变速器故障码 (21)9. ABS系统故障码 (31)10. 组合仪表 (34)11. 信息中心 (36)12. 空调系统故障码 (40)13. 雨刮与洗涤器故障码 (42)14. 气囊系统故障码 (43)15. 音响系统故障码 (48)16. 车辆防盗系统故障码 (52)道奇锋哲维修技术资料小手册1. 车辆识别号码车辆识别号码（VIN）牌挂在仪表板的左上侧上。
VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。
参见解码图以确定对车辆的识别。
道奇锋哲维修技术资料小手册为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9位数设为―检查数字‖。
制造商和政府机构可利用此检查数字检验车辆及政府文件是否为真。
检查数字的译码公式不对一般大众公布。
2. 发动机舱国际符号说明DaimlerChrysler 公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。
道奇锋哲维修技术资料小手册3. 工作液类型与容量发动机道奇锋哲维修技术资料小手册底盘容量道奇锋哲维修技术资料小手册4. 公英制转换公制系统以一、十、百、千和百万为基数。
下表可协助您将公制单位换算为相等的英制和SAE单位，亦可由英制换算为公制。
转换公式和对应值道奇锋哲维修技术资料小手册5. 保险丝位置和类型完全集成电源模块位于发动机舱中的空气滤清器总成附近。
该中心含有封闭式保险丝和最小的保险丝。
道奇锋哲维修技术资料小手册道奇锋哲维修技术资料小手册注意:当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。
若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。
道奇酷威安全模块更换技术指导
0442017.10拆下转向柱上、下护罩，拆下并存放好组合仪表面板（图19），拆下并存放好组合仪表总成（图20）。
从WIN模块上断开WIN模块电气接插件和天线接插件，使用饰件撬棒，从仪表板轻轻撬起WIN模块装饰环（图21），拆下WIN模块下固定螺栓，旋转WIN模块和支架，从仪表板拆下。
拆除并丢弃原装无线点火节点模块和定位环（图22）。
在召回L25中可能已经安装了WIN模块定位环。
该定位环不能够转移或重新用在新的WIN模块上。
对于配备电子转向柱锁(ESCL)的车辆，执行下列步骤。
断开原装ESCL处的电气接插件，拆除并丢弃原装ESCL，将图18 膝部气囊面板和膝部气囊钢制支撑板图19 组合仪表面板图21 无线点火节点模块装饰环图20 组合仪表总成膝部气囊钢制支撑板组合仪表面板组合仪表总成无线点火节点模块装饰环膝部气囊面板0452017.10重新编程WIN模块（所有车型）。
车辆连接蓄电池充电器，连接故障诊断仪，开启wiTECH 会话，在“Vehicle View（查看车辆）”屏幕上选择“WCM（无线控制模块）”——“Miscellaneous Functions（其他功能）”—“WIN Replaced（要更换的WIN模块）”。
按照wiTECH屏幕上的提示操作，完成WIN模块编程。
出现提示时输入PIN码，程序结束后转动点火开关，返回至“Miscellaneous Functions（其他功能）”选项卡屏幕，选择“PCM Replaced（要更换的动力控制模块）”。
wiTECH诊断仪将显示以下信息，“重要提示！！！仅在更换动力控制模块后使用此功能。
警告！！！在任何其他情况下运行‘PCM Replaced（更换的动力控制模块）’都可能丢失动力控制模块中的有效密匙，此时需要修配并编程新钥匙！！！”。
点击“Continue（继续）”按钮。
按照wiTECH屏幕上的提示进行操作，完成动力控制模块更换程序。
对于配备电子转向柱锁(ESCL)的车辆，将新的ESCL重新编程入新的WIN模块。
道奇 车身电器-部分
CAN-L与接 地短路
CAN-H与接 地短路
CAN-H与蓄 电池短路
CAN-H与 CAN-L短路
10.99 V
0V
4.5-4.7 V
蓄电池电压
4.5-4.7 V
0.3-0.7 V
0.0 V
0.3-0.7 V
0V
0.3-0.7 V
蓄电池电压
0.3-0.7 V
•使用一个标准的DVOM在节点地和CAN端子之间进行所有的测量。 •DVOM将显示平均的网络电压。
0V
2.4-2.5 V
1.3-2.3 V
0V
0.3-0.5 V
蓄电池电压
2.45 V
0V
2.4-2.5 V
2.6-3.5 V
0.02 V
0V
蓄电池电压低 于0.75 V CAN-L与蓄 电池短路
蓄电池电压
2.45 V
钥匙-关（总线睡眠）
接通（总线 激活） 4.65-4.98 V 0.39-0.46 V
21
IP开关总成
电子车辆信息中央功能按钮 危险警告 前照灯调平开关 加热开关座椅 电子稳定程序（ESP）/牵引力控制系统（TCS）关闭开关
22
加热座椅模块HSM
点火运行电路 底盘接地 LIN 总线 左侧加热器输出 右侧加热器输出
23
指南针模块(RCM)
24
空调系统
手动温度控制（MTC）单区型暖风－空调系统 自动温度控制（ATC）的单区型暖风-空调系统
33
红外线温度传感器
34
蒸发器温度传感器
35
鼓风机电源模块
鼓风机电源模块允许基于微处理器的自动温度控制（ATC） 空调暖风控制器通过基于手动鼓风机开关输入或者使用脉冲 宽度调制（PWM）电路策略的ATC程式的方式来计算和提供无 限可变鼓风机电机速度。