架桥机架设预应力混凝土简支箱梁检验批
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准1.07
根据最新下发的施工质量验收标准，我部将简支梁架设规范摘录出来，便于各部门学习：《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁1、架梁8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。
（P63）8.4.2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。
且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。
架设时吊点位置应符合设计要求。
（P64）8.4.2预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙灌浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。
支座砂浆强度达到20MPa，千斤顶撤出后方可通过运架设备。
（P64）8.4.4预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。
预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。
（P64）8.4.5 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。
(P64)8.4.6梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。
(P64)2、支座15.1.1支座安装前应检查桥梁跨度、支承垫石尺寸和高程、预留锚栓孔位置和尺寸等。
支承垫石和锚栓孔应清理干净，做到无泥土、无浮沙、无积水、无冰雪和油污等杂物，并对支承垫石顶面进行凿毛处理。
(P158)15.1.2预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过±5%。
(P158)15.1.3支座防尘罩应及时安装，并应做到严实、牢固、栓钉齐全，防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
(P158)15.2支座安装15.2.1支座品种、规格、质量和调商量等应符合设计要求和相关标准的规定。
(P158)15.2.2支座的安装位置及方向应符合设计要求。
同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。
桥梁工程施工悬臂浇筑预应力混凝土梁检验批质量验收记录表
桥梁工程施工悬臂浇筑预应力混凝土梁检验批质量验收记
录表
主控项目
1、悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定，轴线挠度必须在设计规定范围内。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查监控量测记录。
2、梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用读数放大镜观测。
3、悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计允许范围内。
检查数量：全数检查。
检验方法：用水准仪测量、检查测量记录。
一般项目
1、悬臂浇筑预应力混凝土梁允许偏差应符合下表的规定。
（CJJ2-2008 表
2、梁体线形平顺，相邻梁段接缝处无明显折弯和错台，梁体表面应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用读数放大镜观测。
预应力砼简支小箱梁
预应力砼简支小箱梁在现代桥梁建设中，预应力砼简支小箱梁是一种被广泛应用的结构形式。
它以其独特的优势，在跨越江河、山谷等地形时发挥着重要作用。
预应力砼简支小箱梁，顾名思义，是由混凝土制成，并通过预应力技术增强其性能的一种箱梁结构。
这种结构的“简支”特点意味着它在两端支撑，受力较为简单明确。
先来说说混凝土。
混凝土是这种箱梁结构的主要材料之一，它由水泥、骨料（如砂、石子）、水以及外加剂等按一定比例混合而成。
优质的混凝土具有良好的抗压性能，能够承受巨大的压力。
但混凝土的抗拉性能相对较弱，这就需要预应力技术来弥补。
预应力技术是预应力砼简支小箱梁的核心所在。
通过在混凝土构件中预先施加一定的压力，可以有效地提高构件的抗裂性能和承载能力。
在施工过程中，通常会使用高强度的钢绞线或钢丝作为预应力筋。
这些预应力筋在箱梁预制时就被张拉到一定的应力水平，然后锚固在梁的两端。
当箱梁承受荷载时，预先施加的压力会抵消一部分拉应力，从而延缓裂缝的出现，提高箱梁的耐久性和安全性。
预应力砼简支小箱梁的制作通常在预制厂进行。
预制的好处在于可以更好地控制质量和施工进度。
在预制厂，工人会先制作箱梁的模板，然后将钢筋骨架布置在模板内，接着浇筑混凝土。
待混凝土达到一定强度后，进行预应力筋的张拉和锚固。
箱梁的设计也是至关重要的一环。
设计人员需要根据桥梁的跨度、荷载要求、使用环境等因素，确定箱梁的尺寸、配筋数量和预应力的大小。
例如，跨度较大的箱梁需要更厚的腹板和顶板，以承受更大的弯矩；而在重载交通的情况下，配筋和预应力都需要相应增加。
在施工安装阶段，预应力砼简支小箱梁一般通过吊车或架桥机进行架设。
将预制好的箱梁准确地放置在桥墩上，并做好连接和固定工作。
连接部位的处理要确保箱梁之间的整体性和受力传递的顺畅。
与其他桥梁结构形式相比，预应力砼简支小箱梁具有诸多优点。
首先，它的预制生产方式可以大大缩短施工周期，减少现场施工对交通和环境的影响。
其次，由于采用了预应力技术，箱梁的跨度可以较大，能够满足不同桥梁跨径的需求。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定一般规定1.新增高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
隐蔽工程检查记录。
各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
施工过程中发生质量缺陷，经处理和，满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分新增分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前，应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审批，建设单位备案。
检验批(箱梁)
第四篇后张法预应力混凝土简支箱制造检验批质量验收记录表一、填写说明1. 有关要求同第一册2. 检验批编号方式：编号最后一位为表格代码，其中模板支架表为0，钢筋表分别为1和2，混凝土表为3、4、5、6，预应力为7和8，防水层为9。
倒数第4至第二位作为箱梁生产顺序代码，如第88片梁混凝土检验批表Ⅲ的编号为0885。
二、表格式样（附后）模板及支架检验批质量验收记录表[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011101□□□0钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011102□□□1钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011102□□□2混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011103□□□3混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011103□□□4混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011103□□□5混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅳ)[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011103□□□6预应力(原材料、制作和安装)检验批质量验收记录表(I)[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011104□□□7预应力(张拉、放张和封端)检验批质量验收记录表(II)[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011104□□□8新建珠三角城际轨道交通佛山至肇庆铁路防水层检验批质量验收记录表[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 03011105□□□947。
第六篇 63-78造桥机制架预应力混凝土简支箱梁
第六篇架桥机制架预应力混凝土简支箱梁检验批质量验收记录表
一、填写说明
有关要求同第一册和本册第四篇
二、表格式样（附后）
模板及支架检验批质量验收记录表（Ⅰ）
模板及支架检验批质量验收记录表（Ⅱ）
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
03011302
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
03011303
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
混凝土（施工）检验批质量验收记录表（Ⅱ）
03011303
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
混凝土（养护及检测）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
03011303
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅳ)
03011303
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
混凝土(结构外观和尺寸偏差)检验批质量验收记录表(Ⅴ)
03011303
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
预应力(原材料、制作和安装)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
03011304
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
预应力(张拉、放张和封端)检验批质量验收记录表(Ⅱ)
03011304
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
预制梁段组拼检验批质量验收记录表
03011305
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
支座检验批质量验收记录表
03011306
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]
防水层检验批质量验收记录表
03011307
[造桥机制架预应力混凝土简支箱梁]。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018更改
《⾼速铁路桥涵⼯程施⼯质量验收标准》TB10752-2018更改3基本规定3.1⼀般规定1.新增3.1.2⾼速铁路桥涵⼯程施⼯应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5⼯程施⼯质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所⽤原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合⽐、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽⼯程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施⼯过程中遇到的⾮正常情况记录以及对⼯程质量影响分析。
6.施⼯过程中发⽣质量缺陷，经处理和，满⾜质量要求的技术资料。
3.1.6⼯程施⼯质量验收合格应符合⼯程设计⽂件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之⼀的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验⽅案应由施⼯单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同⼀项⽬中由相同的施⼯单位施⼯的多个单位⼯程，使⽤同⼀⽣产⼚家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同⼀施⼯单位在现场加⼯的产品、半成品、构配件⽤于同⼀项⽬的多个单位⼯程。
3.在同⼀项⽬中，针对同⼀抽样对象已有检验成果可以重复利⽤。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均⼀次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进⾏验收。
3.1.9本标准对⾼速铁路桥涵⼯程中的验收项⽬未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施⼯等单位制定专项验收⽅案。
涉及安全、环境保护等项⽬的专项⽅案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项⼯程应按⼯种、⼯序、材料、施⼯⼯艺等划分。
3.2.5检验批可根据施⼯及质量控制和验收需要，按施⼯段、施⼯部位或⼯程量的划分。
检验批的划分以同⼀分项⼯程内部便于⼀次验收的⼯程内容为⼀个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞⼯程的分布⼯程、分项⼯程、检验批划分可按本标准附录B采⽤。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进⾏检验。
新旧验标区别(桥涵工程)
1 - 新旧验标区别（桥涵工程）一、检验批划分1、桥梁（1）明挖基础（分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
删除了重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩内容，原基坑变为基坑及支护，模板及支架、钢筋、混凝土无变化，增加了基坑回填（检验批次为每个基坑）。
（2）沉入桩制作（分部工程）删除，沉入桩下沉（分部工程）变为沉入桩（分部工程），且删掉了钢围堰分项工程。
（3）钻孔桩（分部工程）里删掉了钢围堰分项工程。
（4）桩基承台（分部工程）里增加了基坑回填（分项工程），每个承台为一个检验批。
（5）墩台无变化。
台后填土、锥体及其他（分部工程）变化较大，现验标为锥体及排水设施（分项工程）。
锥体填筑每个桥台为一个检验批，护坡及基础每个桥台为一个检验批；排水设施模板及支架、钢筋、混凝土以及砌体均为每个桥台为一个检验批。
（6）后张法预制简支箱梁无变化。
（7）架桥机架设预应力混凝土简支箱梁增加了组合箱梁横向连接（分项工程），里面包含模板及支架、钢筋、混凝土、预应力、防水层均以每孔梁为一个检验批。
（8）悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构检验批划分无变化。
（9）桥面附属设施变化较大：防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础下面的分项工程细化分为模板及支架、钢筋、混凝土，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；遮板、声屏障、栏杆、电缆槽盖板下面的分项工程细化分为模板、钢筋、混凝土、纤维增强砂浆及安装，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；增加了桥梁伸缩装置、防落梁挡块（每座桥），增加了桥面排水设施（每座桥），增加了围栏、吊篮（每座桥），增加了桥上救援疏散设施（每处）。
（10）分部工程中增加了沉降变形观测，检验批次为每座桥。
2、涵洞（1）地基及基础（明挖基础分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
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支座砂浆外观质量
[A]第9.9.13条
表面密实平整，无蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
12
支座与梁底及垫石之间应密贴无空隙
[B]第15.2.6条
支座与梁底及垫石之间密贴无空隙，符合规范要求。
13
支座的螺栓、防尘罩齐全
[B]第15.2.7条
螺栓、防尘罩部件齐全，符合规范要求。
施工作业人员
质量责任登记
[A]第9.9.10条
混凝土表面与环境温度为20℃，砂浆入模温度为22℃，符合规范要求。
9
支座砂浆养护
[A]第9.9.11条
符合规范要求。
10
支座砂浆的强度等级
[A]第9.9.12条
试验报告1份，编号：
HFZQ3-ZTDQJ1-ZZSJ-20110820-1，28d抗压强度67.4Mpa，≥50Mpa，符合要求。
一般项目
支座安装允许偏差(mቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ)
支座中心纵向位置偏差
20
7、5、5、12、8、3、6
支座中心横向位置偏差
10
2、1、3、1、3、3、2
T梁同端支座中心横向距离
+15，-10
/
盆
式
橡
胶
支
座
支座四角高差
1
/
/
固定支座上下座板的纵横错动量
1
/
活动支座中线的纵横错动量
3
/
钢支座
下座板中心十字线的偏转
下座板尺寸＜
4
支座锚栓安装质量
[B]第15.2.4条
锚栓牢固，埋置深度和外露长度符合设计，符合设计要求。
5
自流平砂浆原材料质量
[A]第9.9.7条
规格ZG-12，报告编号：
2011-5-ZZGJ001，质量合格。
6
干硬性砂浆原材料质量
[A]第9.9.8条
∕
∕
7
干硬性砂浆配合比
[A]第9.9.9条
∕
∕
8
混凝土表面与环境温度、砂浆入模温度
架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
序号
文件名
备注
01
工程报验申请表（TA8）
02
架梁检验批质量验收记录
03
工程报验申请表（TA8）
04
支座检验批质量验收记录（Ⅰ）
05
支座检验批质量验收记录（Ⅱ）
××铁路安徽段
工程报验申请表（TA8）
工程项目名称：新建合肥至福州铁路施工合同段：HFZQ-3编号：HFZQ3-DQJ-TA8-20101025-1
第8.4.5条
砂浆厚度25mm，符合规范要求。
6
梁体架设后梁体质量
第8.4.6条
梁体稳固，梁缝均匀，无损伤，符合规范要求。
施工作业人员
质量责任登记
施工单位
检查评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
××铁路安徽段
工程报验申请表（TA8）
支座底板四角相对高差
2
0、1、1、1、1、0、2、0
活动支座的横向错动量
3
1、0、1、0、1、0、1、1
施工作业人员
质量责任登记
施工单位
检查评定
结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
分部工程名称
架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
分项工程名称
支座
验收部位
N96#墩简支梁
支座
施工单位
中铁××局××铁路××××大桥项目经理部
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
[A]《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010号)
[B]《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010号)
2000mm
1
按实际填写
下座板尺寸≥
2000mm
1%边宽
按实际填写
固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差
连续梁或跨度60m
以上简支梁
20
/
跨度小于60m简支梁
10
8、3、5、5、4
固定支座上下座板中线的纵横错动量
3
1、2、2、1、2、1、1、0
活动支座中心线的纵向错动量
3
1、1、0、0、1、1、0、1
××铁路安徽段
架梁检验批质量验收记录
[架桥机架设预应力混凝土简支箱梁]03011001□□□□
单位工程名称
××××大桥北引桥（DK126+424.344～DK129+287.046）
分部工程名称
架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
分项工程名称
架梁
验收部位
N69#墩～N68#墩
施工单位
中铁××局××铁路××××大桥项目经理部
3
落梁时支点反力控制，支座砂浆强度
第8.4.3条
每个支点与四个支点反力平均值之差：3%、2%、-3%、1%，符合规范要求。
4
相邻梁跨梁端桥面、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面相对高差，桥面高程
第8.4.4条
相邻梁跨梁端桥面相对高差为6mm，桥面高程：X＜设计高程：Y，符合规范要求。
5
支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
支座品种、规格、质量和调高量
[B]第15.2.1条
LXQZ球形支座，合格证2份，编号：1104037，质量合格。
2
固定、活动支座安装位置
[B]第15.2.2条
按设计施工，符合设计要求。
3
支座上下座板安装
[B]第15.2.3条
支座上下座板水平安装，上下座板对正，符合规范要求。
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主
控
项
目
1
梁体规格和质量
第8.4.1条
符合设计要求。
2
梁存放和运输的支点位置
第8.4.2条
符合规范要求，且支点位于同一平面，箱梁同一端支点相对高差1mm，架设吊点符合设计要求。
安徽段站前及相关工程
致：铁科院咨询公司联合体××铁路××××大桥监理项目部
根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成北引桥第ⅹⅹ孔粱架梁工程并自检合格，报请检查。
附件：（自检资料）
架梁检验批质量验收记录
承包单位：
质检工程师：
日期：年月日
监理审核意见：
专业监理工程师：
日期：年月日
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
分部工程名称
架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
分项工程名称
支座
验收部位
N96#墩简支梁
支座
施工单位
中铁××局××铁路××××大桥项目经理部
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
[A]《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010号)
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
支座检验批质量验收记录（Ⅱ）
承包单位：
质检工程师：
日期：年月日
监理审核意见：
专业监理工程师：
日期：年月日
注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。
××铁路安徽段
支座检验批质量验收记录（Ⅰ）
[架桥机架设预应力混凝土简支箱梁]03011002□□□□
单位工程名称
××××大桥北引桥（DK126+424.344～DK129+287.046）
施工单位
检查评定
结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位
验收结论
监理工程师年月日
××铁路安徽段
支座检验批质量验收记录（Ⅱ）
[架桥机架设预应力混凝土简支箱梁]03011002□□□□
单位工程名称
××××大桥北引桥（DK126+424.344～DK129+287.046）
工程项目名称：新建合肥至福州铁路施工合同段：HFZQ-3编号：HFZQ3-DQJ-TA8-20101025-1
安徽段站前及相关工程
致：铁科院咨询公司联合体××铁路××××大桥监理项目部
根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成北引桥第ⅹⅹ孔粱支座工程并自检合格，报请检查。
附件：（自检资料）
支座检验批质量验收记录（Ⅰ）