州地区典型的老路改造施工组织设计
老路改造工程专项施工方案
老路改造工程专项施工方案一、工程概况老路改造工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，具有重要的意义。
本次项目的施工内容主要包括路面改造、排水系统升级、照明设施更新等方面。
本文将详细介绍老路改造工程的专项施工方案。
二、施工前准备1. 施工前期调研：在正式施工前，需要对老路进行全面调研，了解原有道路的状况、地貌、交通情况等，以此为基础进行施工规划。
2. 安全评估：对施工现场进行安全评估，确定施工期间的安全措施和应急预案，确保施工过程中不发生意外。
3. 交通管制：在施工前需与相关部门协商，制定周边交通管制方案，确保施工期间交通秩序井然。
4. 材料准备：针对本次工程需要使用的各项材料，提前进行采购和储备，确保施工过程中材料供应充足。
5. 施工人员培训：对施工人员进行安全培训和技能培训，确保施工过程中的专业性和安全性。
三、施工方案1. 路面改造（1）拆除原有路面在施工现场进行路面拆除工作，清理原有路面材料，准备下一步施工工作。
（2）路基处理对拆除后的路基进行整平和夯实，确保路基坚实平整，为后续的路面铺设做好准备。
（3）路面铺设采用优质的沥青混凝土进行路面铺设，确保路面平整、耐磨、耐压，并符合道路标准。
2. 排水系统升级（1）新增排水设施在道路两侧设置新的排水沟和排水管道，确保道路在降雨时能够及时排水，避免积水现象。
（2）检修现有排水设施对原有的排水系统进行检修和清理，确保排水系统的畅通和外观的美观。
3. 照明设施更新（1）新增路灯在老路的两侧增设新的路灯，提高道路的照明度，提升夜间行车的安全性。
（2）更新现有路灯对原有的路灯进行检修和更换，确保路灯的正常使用和外观的整洁。
四、施工过程管理1. 施工队伍管理建立施工队伍，并确定各类工种的分工和具体任务。
每个岗位的操作人员均需持有相关的从业资格证书。
2. 施工进度管理严格按照施工计划进行工程进度管理，保障施工周期和质量，提前准备好相关设备和材料，避免因施工进度不合理而造成的损失。
道路改造工程施工组织设计方案
道路改造工程施工组织设计方案1. 引言道路改造工程是对现有道路进行升级、优化和维修的过程。
为了确保施工过程顺利进行，需要进行合理的施工组织设计。
本文档旨在提供一份详细的道路改造工程施工组织设计方案，以确保工程质量和进度的顺利完成。
2. 工程概述本次道路改造工程施工的目标是提升现有道路的承载能力、改善道路交通流畅性，并提高道路的安全性和美观度。
工程的范围包括：道路表面修复、交通信号灯的安装、人行道的修建等。
3. 施工组织设计3.1 施工人员组织本次道路改造工程需要组建一个合适的施工人员队伍。
施工人员将按照以下职责和分工进行工作：•工程经理：负责工程总体协调和管理，包括施工进度、质量和安全的监督。
•工程部门：负责工程图纸的研究和设计。
•施工队伍：负责具体施工操作，包括道路铺设、升级和修复等。
•安全监控人员：负责施工现场的安全监控，确保施工过程的安全性。
3.2 施工进度计划在施工组织设计中，制定合理的施工进度计划是非常重要的。
我们将采用以下步骤制定施工进度计划：1.项目分解：将整个工程分解成若干个可执行的任务和阶段。
2.工期估算：对每个任务和阶段进行估时，确保合理安排施工进度。
3.里程碑设定：设定关键节点，用于监控和评估施工进展。
4.资源分配：根据工期计划，合理安排施工队伍和机械设备的使用。
5.进度控制：定期追踪施工进展，及时调整计划，确保按时完成工程。
3.3 施工现场布置在施工现场布置方面，我们将按照以下原则进行：1.安全优先：设置必要的警示标志和安全路障，确保工地安全。
2.合理布局：根据工程需要，合理布置道路施工机械、施工材料等。
3.交通组织：临时调整周边交通流量，确保施工不对交通造成严重影响。
4.环境保护：设置垃圾箱、沉淀池等设施，确保施工不对环境造成污染。
4. 质量控制为确保道路改造工程的质量达到设计要求，我们将采取以下措施进行质量控制：1.施工材料：严格按照设计要求选择合格的施工材料。
2.设备管理：定期检查施工设备，保证其正常运行和安全使用。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
公路旧路改造工程施工组织设计
XX县*****************公路改造工程二标段施工组织设计编制单位：*************编制日期：20XX年8月24日目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工期的保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项附表一：施工总体计划附表二：施工总平面图附表三：质量保障体系附表四：安全保障体系第一章总体施工组织布置及规划一、编制依据1、XX县******************改造工程施工图设计文件。
2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；3、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；4、《公路工程交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006；5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；6、《公路沥青路面施工技术规程》JTG F40-2004；7、《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059-95；8、《公路土工合成材料试验规程》JTG E50-2006；9、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000；9、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95；10、踏勘现场掌握的情况；11、我单位拥有现有的管理水平和施工机械设备实力、长期从事交通公路工程建设所积累的丰富施工经验。
二、编制原则1、以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。
2、以“创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源、强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工。
3、以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、保证措施的先进性、合理性、可靠性为“关键”，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计1.项目背景道路改造工程是为了提升道路交通的通行能力和安全性，满足城市发展需求而进行的一项重要工程。
本项目是对A市X区主干道进行改造，包括道路拓宽、路面重新铺设、绿化带建设等内容。
本文将对该道路改造工程的施工组织设计进行详细阐述。
2.目标和任务本工程的目标是提高道路交通能力，改善周边居民的出行条件，并在保证工程质量和安全的前提下，尽快完成工程建设。
任务包括：组织施工人员和设备，编制详细施工计划，确保施工过程的顺利进行。
3.施工组织机构为了保证工程施工的高效性和协调性，设计以下施工组织机构：(1)项目经理：负责整个项目的策划和管理，协调各个部门之间的工作，确保项目的顺利进行。
(4)质量监督人员：负责对施工质量进行把关和监督，保证工程质量符合相关标准。
(5)施工队伍：由熟练的施工人员组成，按照项目经理的安排进行工作。
4.施工方法与工期安排本次道路改造工程采用分段施工的方法，分为三个施工阶段：(1)第一阶段：道路拓宽工程。
首先拆除道路两侧的建筑物，然后进行土方开挖和土方填筑工作。
预计施工时间为30天。
(2)第二阶段：路面重新铺设工程。
包括路面的破碎、清理和重新铺设沥青混凝土等工作。
预计施工时间为40天。
(3)第三阶段：绿化带建设工程。
对道路两侧的绿化带进行改造和美化，增加绿化面积和景观效果。
预计施工时间为20天。
5.施工计划和资源配置为了保证施工过程的顺利进行，制定以下施工计划和资源配置：(1)拆除工程：前期组织拆除队伍，安排人员和设备协调进行，确保按时完成拆除任务。
(2)土方工程：配置土方机械设备，提前预定土方资源，确定土方开挖和填筑的施工量和进度，合理安排施工时间。
(3)路面铺设工程：提前购买和准备所需的沥青、水泥等材料，协调好路面铺设的施工队伍和设备，确保按计划顺利进行。
(4)绿化工程：预先购买所需的绿植物和园艺用品，协调绿化带建设的人员和设备，确保按时完成绿化工程。
6.安全管理措施为了确保施工过程的安全性，设计以下安全管理措施：(1)安排专人负责安全管理，对施工现场进行巡查和监督。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况该公路改造工程设计位于市区域内，起点为A地，终点为B地，全长10公里。
本工程包括道路面层整治、路基加固等内容。
二、工程目标1.保证施工安全，严格执行施工标准和操作规程，确保施工过程中的安全。
2.保证施工质量，做好施工过程中的质量控制，确保工程质量达到设计要求。
3.保证施工进度，制定合理的施工计划，确保工期和目标。
4.保证环境保护，做好施工过程中的环境保护措施，减少对周边环境的影响。
三、施工组织机构1.总指挥部：负责全面协调、领导和管理本工程施工的各项工作，包括安全生产、质量控制、进度管理等。
2.施工技术部：负责工程的施工技术管理，包括工程施工方案的制定、施工工艺与方法的研究和改进等。
3.安全监督部：负责施工现场的安全管理，包括对施工人员的安全教育、安全巡查和隐患排查等。
4.质量监督部：负责施工现场的质量管理，包括工程质量的控制和验收、质量事故的处理等。
5.进度管理部：负责施工进度的管理，包括施工计划的制定和调整、进度检查和分析等。
四、施工工艺与方法1.道路面层整治：先对原有道路面层进行清理，清除杂物、破损的路面等。
然后进行基层处理，包括修补裂缝、加固路基等。
最后进行新的道路面层铺设。
2.路基加固：根据工程设计要求，对原有路基进行加固处理，包括夯实路基、加固软基等。
3.施工机械与设备的选择：根据工程的要求和施工条件，选择适合的施工机械与设备，包括挖掘机、平地机、压路机等。
4.施工流程安排：根据施工的不同阶段，制定合理的施工流程安排，包括施工单元的划分、施工顺序的安排等。
五、施工安全措施1.施工现场安全：对施工现场进行合理规划和布置，设置安全警示标志和防护设施，加强施工现场的管理和巡查。
2.务工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识，加强施工人员的安全保护措施。
3.施工机械安全：对施工机械进行定期检查和维护，保证施工机械的正常运行和安全使用。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 工程名称：XX道路改造工程1.2 工程地点：XX市XX区1.3 工程范围：该工程的范围包括XX路至XX路的道路改造工程，总长度约XX公里。
1.4 工程内容：本工程主要包括道路路面的重新铺设、边坡的加固治理、交通标识的更新、路灯的更换等内容。
1.5 工程设计单位：XX设计院1.6 工程施工单位：XX建筑集团公司1.7 工程监理单位：XX监理公司1.8 工程概况：本工程是为了改善市区的道路交通环境，提升市民出行的舒适度和便利度而进行的道路改造工程。
二、施工组织设计方案2.1 施工目标：本工程的施工目标是确保施工质量符合相关标准，保证工程进度，确保施工安全，最大限度减少对周边环境的影响。
2.2 施工方案：根据工程设计要求和现场实际情况，确定以下施工方案：1）道路路面重新铺设：采用对现有路面进行破碎、清理，重新铺设沥青混凝土的方式进行路面改造。
2）边坡加固治理：对道路两侧的边坡进行加固处理，以确保道路边坡的稳定性和安全性。
3）交通标识更新：更新道路两侧的交通标识，重新绘制标线，增加路口交通标志等。
4）路灯更换：对道路两侧的路灯进行更换，提升道路的照明效果。
2.3 施工主体组织结构：1）总包施工单位：XX建筑集团公司2）分包施工单位：XX市XX建筑公司、XX市XX路桥公司3）施工管理单位：设立项目管理部门，负责施工安排、进度跟踪、质量检查等工作。
4）监理单位：XX监理公司2.4 施工过程控制：1）施工前准备：施工前进行安全教育培训，确保施工人员具备相关技能和知识。
2）施工进度控制：制定详细的施工计划，定期进行施工进度检查，确保工程按时完工。
3）质量控制：严格执行相关标准和规范，加强对施工质量的监督和检查。
4）安全控制：严格遵守施工安全规定，加强安全宣传教育，建立安全管理制度，确保施工过程安全。
2.5 施工设备：1）铣刨机、压路机、摊铺机：用于进行路面热再生作业。
路面改造工程施工组织设计
路面改造工程施工组织设计一、工程概况本工程为某城市主干道路面改造工程，项目总长约5公里，路面宽度为15米，包括道路表层翻新、路基修复和排水设施更新等内容。
工程施工区段分为A、B、C、D四个部分，其中A、B段位于市区繁华商业区，交通密集；C段位于市区居民区，车流量较大；D段为连接市区与郊区主干道，车流量较小。
二、施工目标1. 提高道路整体平整度和舒适性，减少驾驶者疲劳程度；2. 优化路面排水系统，防止积水和滑坡；3. 改善路面标线和交通设施，提高交通安全性；4. 缩短施工周期，减少对周边居民及商业的影响。
三、施工方案1. 施工时间安排根据施工区段的不同特点，将工程分为四个施工阶段，每个阶段施工周期为30天。
工程施工时间安排如下：A段：7:00-22:00，施工周期30天；B段：7:00-22:00，施工周期30天；C段：8:00-18:00，施工周期30天；D段：8:00-18:00，施工周期30天。
2. 施工人员组织本工程施工涉及道路拆除、路面铺设、排水设施更新等多个专业，需要组建由工长、班组长、施工人员等组成的施工队伍。
为了保证施工质量和安全，每个专业都需配备专业技术人员，并定期进行施工技术培训。
3. 施工设备安排根据施工需要，设备包括挖掘机、铺装机、路面修复机等，需要提前调查施工现场条件，确定最适合的设备配置和数量，以满足工程进度要求。
4. 施工原料准备施工原料包括沥青、碎石、水泥等，为了避免施工中原料短缺导致中断，要提前与供货商签订合同，确保原料供应充足。
5. 施工措施施工期间需要注意交通管控、作业安全、环境保护等，定期组织安全会议，强调施工人员的安全意识，确保施工期间零事故发生。
四、施工方案分析1. 施工时间安排A、B段采用早晚高峰时段施工，可以减少对市区交通的影响，提高施工效率。
C、D段采用白天施工，可以保证施工人员的作息，减少夜间施工带来的安全隐患。
2. 施工人员组织为了保证施工质量，每个专业的施工人员需具备相应的证书，并定期进行技术培训，提高施工技术水平。
道路改造工程施工组织设计
道路改造工程施工组织设计
介绍
道路改造工程施工组织设计是为了确保道路改造工程的顺利进行和施工质量的保证。
本文档详细描述了道路改造工程施工的组织设计方案。
施工组织设计方案
1. 施工总体安排
- 确定施工工期和里程碑节点；
- 制定施工进度计划；
- 确定施工队伍人员和资源配备；
- 制定施工标准和质量要求。
2. 施工队伍组织与管理
- 成立施工管理团队；
- 制定队伍管理规章制度；
- 确定各职责和工作任务。
3. 施工现场布置
- 按照施工计划确定施工分部工程的施工顺序；
- 做好施工现场的硬件准备：道路临时交通标志、施工设备等；- 确定施工现场的办公、生活区域。
4. 施工安全管理
- 制定施工安全管理方案；
- 安排专人负责施工安全管理；
- 检查施工现场的安全设施和操作规范。
5. 材料与设备管理
- 制定材料采购计划和设备使用方案；
- 保证材料品质和设备运行正常；
- 做好材料和设备的验收记录和管理。
6. 施工质量管理
- 制定施工质量管理方案；
- 完成各项施工质量检测和验收标准；
- 确保施工质量符合规定要求。
总结
本文档详细介绍了道路改造工程施工组织设计完整版。
通过合理的施工总体安排、施工队伍组织与管理、施工现场布置、施工安全管理、材料与设备管理以及施工质量管理，能够确保道路改造工程的顺利进行和质量的保证。
以上方案将有助于道路改造工程施工的顺利进行和施工质量的保证。
为了确保方案的有效实施，请在项目实施过程中持续监督和调整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
州地区典型的老路改造施工组织设计马鞍山路道路改建工程施工组织设计一、工程概况昆山市马鞍山路道路改建工程西起规划二路，东至凌家路，与林荫大道、虹棋路、江浦路等数条道路相交，道路跨越河道处红卫桥和芦青窠桥，道路施工全长9225m,施工范围包括与各相交道路交叉口，马鞍山路红线宽度为29～40m,施工按规划道路红线一次辟筑。
（一）、C标段说明昆山市马鞍山路道路改建工程（C）标段，西起K4+680，东止K7+020，全长2340米，道路跨越林荫大道、新建芦青窠桥、白塔河钢筋砼箱涵、蔡家港钢筋砼管涵。
1.新建机动车道（分段分布在整个施工标段）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 I 型集配），8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配），40cm二灰结石；30cm10%石灰土。
2.改建机动车道（桩号K4+680至K7+020）：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13I型集配）；8cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配）；2cm沥青砂调平层（AC-5 I型集配）；18cm二灰结石（底为原水泥砼板面层）。
3.非机动车道：结构层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13 I型集配）；6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30 I型集配）；25cm二灰结石；30cm10%石灰土。
4.人行道面层：8cm彩色嵌缝联锁人行道步砖；3cm水泥砂浆；10cmC20水泥混凝土基层；5cm米石垫层。
5.新建芦青窠桥（桩号K5+537.04至K5+550.04），全长41。
7米，该桥结构上部结构为AC-13沥青砼铺筑6cm；钢筋砼铺装层10cm；预应力空心板梁厚60cm；下部构造为采用C25混凝土台帽、砂浆砌块石桥台、C20混凝土基础。
6.白塔河钢筋砼箱涵（桩号K6+060）为5*2.2m钢筋砼管涵，全长40.4米。
7.蔡家港钢筋砼箱涵（桩号K6+545），2×ø1000钢筋砼箱涵。
全长41.14米。
8.公交站台：（K4+685至K4+770）（K5+560至K5+650）（K5+680至K5+760）（K6+640至K6+725）（K6+740至K6+625）共5个站台。
(二)、地形地貌本路段地势平坦开阔，农田交错，河网水系发达。
(三)、公路等级和技术标准1.马鞍山道路等级为城市主干道II级，设计车度为40km／h，设计标准轴载为BZZ-100，道路全线采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15年。
2.技术标准A.平面线形设计平面线形以直线为主体，全线共设平曲线2个。
B.纵断面线形设计全线纵坡较平缓，但均符合规范要求。
C.路基标准横断面a.段K4+680至K5+560标准横断面：总宽40米，其中机动车道宽14米，绿化带2*5米，非机动车道2*4米，绿化带2*2米，人行道2*2米；b.本标段K5+560至K7+020标准横断面：总宽36米，其中机动车道宽14米，绿化带2*5米，非机动车道2*4米，绿化带2米，人行道2米；(四)工程特点1. 工期紧：根据招标文件，合同段工程必须于2003年1月10日开工，招标工期为220天，这个工期是比较紧的。
2.任务重：同段工程西起K4+680东止K7+020，全长2340米，内有机动车道、非机动车道、人行道及雨水管、污水管、箱涵、桥梁、挡土墙等项目，任务相当重。
3.有难度：边施工边通车，这是工程的难点，对工期、安全、质量都有很大的影响。
二、施工准备与现场平面布置(—)施工准备：如果我单位中标，项目经理部人员在中标后立即赶赴现场，进行设营工作，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。
施工队伍及主要施工机械设备按照施工要求陆续进入施工现场。
1.认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。
2.组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
3.在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查．对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。
设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。
接桩后作好复测，埋好保护桩。
施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。
4.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。
5.根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时各种设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好预制梁场地、拌合站、供电、供水设施。
6.根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。
(二)现场平面布置：本工程地处城郊，施工环境理想，临时工程布局设置，综合考虑城市环保、城市布局及工程需要，周密进行布设。
根据施工进度安排，对重点优先开工的项目，临时工程先行解决，优先保证能及早开工。
1.临时供电：施工用电拟采用市电，另备发电机以弥补电力不足（具体见附图十三：施工机械设备配置一览表）。
2.施工用水：施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。
3.施工通讯：施工通讯拟与地方有关部门联系，建立无线对讲机网络，其中项目经理部设台式，工程队及有关人员配手持式，为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部拟安装程控电话。
各主要负责人必须有移动手机。
4.预制厂：设在芦青窠河处，预制空心板梁及预制平石、缘石。
5.临时便道及码头:充分利用既有道路进出施工机械及各种物资材料，施工区域内材料、机械运输采用在既有道路进行，施工中派专人进行养护并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。
另根据工程需要，在张家港河与江浦路交界处设临时码头一座．二灰碎石的拌和和材料的堆放及运输。
6.临时驻地及房屋:详见现场平面布置图。
(附图十：施工平面布置图)三、人员组织机构及劳动力和技术人员配置情况（一）组织机构根据业主和招标文件，针对合同段的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进，施工水平过硬的队伍，在施工现场设C标段项目部，设项目经理1人，项目副经理1人，经理部内设工程管理科、办公室等职能部门，设道路施工队二个，构造物施工队二个，桥梁施工队一个，箱涵施工队一个，雨水、污水施工队一个。
其结构形式见附图。
（附图十一：施工组织网络图）项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥人员和施工机械在业主规定的工期，以优良的质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。
项目经理必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况(如病休等)需要离开项目经理部，必须将—切事务与权力暂时移交副经理，并征得业主和监理工程师的同意，技术负责为全面负责该工程质量与工程施工技术，副经理负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、安全生产、文明施工、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。
项目经理部中的工程管理科的职能是制订和下达施工汁划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助技术负责解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。
质检科直接在项目经理领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。
机料科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。
综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，工程拨款控制，工程成本分析与考核，安全生产、文明施工管理、资料档案管理，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
合同段的作业层分成五个队，配置相应的施工设备和劳力。
每支施工队由高素质的8名管理人员和机械操作人员组成，配备—定数量的熟练工人，实行机械化作业。
（二）人员配置情况1、经理部机构及主要人员：工程实行项目经理负责制，项目经理为工程质量、安全、效益及保证工期第一责任人，以项目经理为首成立项目经理部，下设经理室、总工室、综合办、工程科、技术科、质量安全科、计划财务科、机务材料科，成立以项目经理为首的安全领导小组和以总工为首的质量领导小组。
2、劳力配制：根据招标文件的工期要求及道路桥涵的结构特点，组织精干力量施工，确保施工质量及工期，施工人员高峰期确保300人，生产一线工人不少于250人，其中四级工以上的技工不少于一线职工总数的50%，专业技术人员配备齐全，主要有结构工程师、测量工程师、计量工程师、质检工程师、试验工程师、另有技术人员5人。
四、施工机具机械设备配置情况主要机械配置（祥见附图十三：施工机械设备配置一览表）五、施工步骤和施工形象进度（一）、总工期：据招标文件规定，工程定于2003年1月10日开工，2003年8月12日竣工，施工总天数215个日历天。
（二）、本工程是改建工程，半幅施工半幅通行，这样就加大了工序复杂性。
我公司根据本工程合同段的特点，定精心组织、科学安排，建立了一套立体交叉流水作业相结合的办法，确保工程在规定工期内完成。
（三）、具体施工安排见形象进度图（附图十二：施工形象进度和劳动力配备示意图）六、主要工程施工技术方案（一）、路基填筑本道路工程合同段是在原有机动车道马鞍山路路基上扩建的，非机动车道进行拓宽。
所以，路基条件好，只有现在的路比原先的路拓宽的部分需要填土地做路基，包括路边的几个渔塘需要回填，其它基本不需要填筑。
1．基本要求a.施工前，及时做好沿线水准点的复测及全线里程桩号的恢复工作，同时，做好原地面高程的复测工作。
b.恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
d.根据挖、填方各路段的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
e.严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
f.对特殊不良地质路段(暗沟)，按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。