2006年长江干线船舶船员避碰与信号习题
避碰与信号
《船舶避碰与信号》适任考试题（满分100分80分及格，考试时间：120分钟）姓名：身份证号码：准考证号码：一、单项选择题：（一题一分）1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。
答案：(B)A、船舶能够到达的一切水域B、中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口C、可供内河船舶航行的一切水域D、除海上以外的一切水域2.下列说法正确的是（）。
答案：(A )A、在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用B、执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》C、遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定D、以上均正确3.下列哪些船舶属于“非自航船”（）。
答案：(A )A、囤船B、人力船C、A.B都对 D A、B都不对4声号三短声，使用的时机时_________。
（）答案：( D )A、必须是船舶正在倒车时才应使用B、必须是船舶有后退倾向时才应使用C、必须是船舶正在倒车并有后退倾向时才应使用D、只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用5.机动船正向右转向时，应鸣放_________。
（）答案：(A )A、一短声B、两短声C、三短声D、不必鸣放任何声号6.鸣放“两声长”表示_________。
（）答案：(D)A、我正在向左转向B、我正在倒车或者有后退倾向C、当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船”D、我要靠泊或者我要求通过船闸7.须给他船让路的船舶应（）。
答案：(D )A、及早采取避让行动B、注意运用良好的驾驶技术C、宽裕地让清他船D、A＋B＋C8.一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇，存在碰撞危险时，让路船是（）。
答案：(A )A、快速船B、掉头的机动船C、双方互为让路船D、以上均错9.下列哪些船舶被造成浪损的，不能免除责任？（）答案：(C )A、自身防浪能力存在缺陷的船舶B、自身防浪措施存在缺陷的船舶C、A.B都对D、A.B都不对10.机动掉头履行不应妨碍他船行驶的避让责任，应做到（）。
085102试卷及答案
中华人民共和国海事局2006年第2期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第08期）科目：船舶操纵试卷代号： 5102适用对象：一等船舶大副(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1.船舶在旋回运动过程中，操舵舵角______水流对舵叶的冲角。
A. 大于B. 小于C. 等于D. 远小于2.航行船舶的舵压力受到伴流和螺旋桨尾流的影响，其结论是：A. 伴流和尾流都提高了舵压力B. 伴流与尾流都降低了舵压力C. 伴流使舵压力增强，尾流使舵压力下降D. 伴流使舵压力下降，尾流使舵压力增强3.在一般情况下，有关舵效，下列说法正确的是：A. 操舵所需时间越长，舵效越好B. 船舶顺流航行的舵效比逆流好C. 艏倾的船舶舵效变好D. 船舶低速航行时，向低舷侧转向舵效较好4.船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是：A. 舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小B. 舵叶线形不符合流线，易产生涡流，舵压力下降C. 产生阻碍船舶回转运动的螺旋桨斜流效应横向力D. 以上都正确5.转动导流管螺旋桨后的稳向叶的作用是：A. 提高小舵角时的舵效B. 具有整流作用，从而提高推进效率C. A和B正确D. A和B错误6.侧推器产生的横向力与船舶艏艉线成：A. 锐角B. 钝角C. 直角D. 仰角7.对内河船而言，应舵时间应在______之内。
A. 1～5sB. 1～7sC. 7～8sD. 15s8.伴流对船舶的影响是：A. 能增加推进器效率，且增加舵效B. 能增加推进器效率，但降低舵效C. 能降低推进器效率，且降低舵效D. 能降低推进器效率，但增加舵效9.船尾线形斜流效应横向力作用在______上。
A. 船体艏部B. 船体艉部C. 螺旋桨D. 舵10.斜流效应横向力产生的原因在于______的存在。
避碰与信号
内河船舶船员驾驶岗位培训《避碰与信号》模训题考号：姓名：得分：(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题1分，共100分。
1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。
A.船舶能够到达的一切水域B.在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口C.可供内河船舶航行的一切水域D.除海上以外的一切水域2.机动船横越前应无碍他船行驶，意味着横越船（）。
A.应尽可能慢速行驶B.应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险C.应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则（）。
A.有他船在本船右舷者，应当给他船让路B.两船均负有同等的避让责任和义务C.单船应避让船队D.双方协商避让4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是（）。
甲船与乙船对驶相遇，会过后，再与其尾随行驶下行的机动船丙船和丁船对驶相遇。
甲船是一上行的机动船，乙船是挂有圆柱形号型的机动船。
A.甲让乙、丙，丙让乙B.乙让甲、丙，甲让丙C.甲让乙、丙，乙让丙D.丙让甲、乙，乙让甲5. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。
A. 让路船B.被让路船C. 任何一船D.机动船6.《内规》二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指（）。
A.被拖船顶推的排筏B. 被拖船吊拖的排筏C. 被拖船傍拖的排筏D.人工流放的排筏7.不论由于何种原因，在长江上航行的客渡船必须避让（）。
A.横越船B.顺航道行驶的船舶C.下行船D.上行船8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时，下列说法正确的是（）。
A.在航施工的工程船是让路船B. 限于吃水的海船是让路船C.两船具有同等的避让责任D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的（）.A. 在航帆船B.在航机帆船C. 在航机动船D. 在航非自航船10.机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当（）。
避碰与信号
避碰与信号试卷（1）1. 《内河避碰规则》适用的水域是指：A. 船舶能够到达的一切水域B. 中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口C. 可供内河船舶航行的一切水域D. 除海上以外的一切水域2. 机动船横越前无碍他船行驶，意味着横越船。
A. 应尽可能慢速行驶B. 应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险C. 应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则：A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路B. 两船均负有同等的避让责任和义务C. 单船应避让船队D. 双方协商避让4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是：动漫题A. 甲让乙、丙，丙让乙B. 乙让甲、丙，甲让丙C. 甲让乙、丙，乙让丙D. 丙让甲、乙，乙让甲5.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。
A. 让路船B. 被让路船C. 任何一船D. 机动船6. 规则二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指：A. 被拖船顶推的排筏B. 被拖船吊拖的排筏C. 被拖船傍拖的排筏D. 人工流放的排筏7.不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让：A. 横越船B. 顺航道行驶的船舶C. 下行船D. 上行船8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时，下列说法正确的是：A. 在航施工的工程船是让路船B. 限于吃水的海船是让路船C. 两船具有同等的避让责任D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的：A. 在航帆船B. 在航机帆船C. 在航机动船D. 在航非自航船10. 机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当：A. 前者属锚泊、后者属在航B. 均属在航C. 前者属在航、后者属锚泊D. 均属不在航11. 下列哪些船舶应保持正规瞭望？①在航船②锚泊船③搁浅船A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③12. 正规瞭望的首要基本手段是：A. 雷达B. 听觉C. 视觉D. VHF通话13. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便。
内河船员考试试题与答案
2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期）
科目：船舶辅机试卷代号：2205
适用对象：二等船舶轮机长
(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题
卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
A.先开风机，后向加热器供入加热介质
B.先向加热器供入加热介质，后开风机
C.开风机的同时向加热器供入加热介质
D.均可以
45.在船舶空调的管理中，如舱室温、湿度偏差过大，可行的调整方法是：
A.舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比
B.舱室出现水雾，应增大风量
C.个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷
65.液压舵机系统中进空气后______。
A.转舵慢B.控制失灵C.具有气控作用D.转舵快
66.舵机液压系统主油路油流产生旁通或发生漏泄，将不可能导致______。
A.只能单方向转舵B.滞舵C.跑舵D.冲舵
67.在额定的拉力下，锚机应能以公称速度连续工作______。
A. 30min B. 60min C. 20min D. 40min
68.在锅炉铭牌或说明书上必须注明的三个参数是______。
A.蒸发量，工作压力，蒸汽温度B.蒸发量，工作压力，蒸发温度
C.蒸发量，工作压力，受热面积D.工作压力，蒸发温度，蒸发强度
69.冲洗锅炉水位的步骤是______。
A.冲汽、冲水、叫水、显示B.冲水、叫水、冲洗、显示
A.内部泄漏B.水阀关闭迟缓
C.输送不同性质的液体D.原动机的种类
船舶避碰与信号习题一
船舶避碰与信号习题一2、制定《内河避碰规则》的宗旨是______。
①维护水上交通秩序;②防止碰撞事故;③保障人民生命财产的安全。
（） [单选题] *A.①②B.①③C.②③D.①②③(正确答案)1、《内河避碰规则》全文共______。
（） [单选题] *A.五章48条三个附录B.五章49条三个附录(正确答案)C.五章48条四个附录D.五章49条四个附录3、《中华人民共和国内河避碰规则》适用于:______。
（） [单选题] *A．船舶能够到达的一切水域B．中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及港口(正确答案) C．可供内河船舶航行的一切水域D．除感潮河段外的一切水域4、《内河避碰规则》适用的船舶包括______。
①政府公务船;②军舰;③渡船。
（） [单选题] *A.①②B.①③C.②③D.①②③(正确答案)5、《中华人民共和国内河避碰规则》各条不免除______的疏忽所产生的各种后果的责任。
①船舶所有人;②船舶经营人;③船员。
（） [单选题] *A．①②B．①③C．②③D．①②③(正确答案)6、船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生的后果______负责。
（） [单选题] *A.不一定B.应当(正确答案)C.不应当D.可以7、“紧迫危险”的含义是指______。
（） [单选题] *A.两船距离已近，避让行动不协调B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞(正确答案)D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过8、背离规则的条件是:______。
（） [单选题] *A．危险确实存在B．危险必须是紧迫的C．背离是合理的D．危险紧迫，确实存在，且背离是合理而必须的(正确答案)9、船舶在下列情况下可以采用背离规则的行动:______。
（） [单选题] *A．两船已逼近B．两船已处于紧迫局面时C．两船已处于紧迫危险时(正确答案)D．特殊情况下10、不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让:______。
船舶避碰与信号试题及答案
船舶避碰与信号试题及答案一、单项选择题1. 根据《国际海上避碰规则》，当两艘船舶在相反方向相遇时，应该采取的行动是：A. 各自向右转向B. 各自向左转向C. 减速并保持航向D. 停车并保持航向答案：B2. 在能见度良好的情况下，船舶在航道中行驶时，应保持的安全距离是多少？A. 至少1海里B. 至少2海里C. 至少3海里D. 没有具体规定答案：A3. 如果一艘船舶在航行中发现前方有冰山，应该采取以下哪项措施？A. 加速前进，尽快通过B. 减速并尝试绕过冰山C. 停车并等待冰山漂过D. 向冰山方向转向答案：B二、多项选择题4. 根据《国际海上避碰规则》，以下哪些情况下船舶需要鸣笛警告？A. 当船舶即将与其他船舶发生碰撞危险时B. 当船舶在狭窄水道中行驶时C. 当船舶在能见度不良的情况下行驶时D. 当船舶在开阔海域中自由航行时答案：A, B, C5. 在海上使用VHF无线电进行通信时，以下哪些行为是正确的？A. 使用规定的频道进行通信B. 保持通信简洁明了C. 长时间占用频道进行私人通话D. 在紧急情况下使用16频道答案：A, B, D三、判断题6. 在海上航行时，所有船舶都应随时保持正规了望。
答案：正确7. 船舶在雾中航行时，可以不使用雾笛。
答案：错误四、简答题8. 描述在能见度良好的情况下，一艘船舶如何通过一艘停泊中的船舶。
答案：在能见度良好的情况下，当一艘船舶需要通过一艘停泊中的船舶时，应保持安全距离，并注意观察停泊船舶的动态，以防其突然离泊或有其他突发情况。
同时，应使用VHF无线电与停泊船舶取得联系，确认其意图，并在通过时保持正规了望，准备采取避碰行动。
9. 解释为什么在海上航行时，船舶需要遵守《国际海上避碰规则》。
答案：《国际海上避碰规则》是为了确保海上航行安全，预防和减少海上碰撞事故而制定的国际性法规。
遵守该规则可以规范船舶的操作行为，明确船舶在不同情况下的权利和义务，减少误解和误判，从而降低海上交通事故的风险，保障人命和财产安全。
船舶避碰与信号复习题
船舶避碰与信号复习题1. 对驶相遇是指顺航道行驶的两船来往相遇,包括对遇或都接近对遇,互从左舷相遇,在弯曲航道相遇以及两横越相遇 [判断题] *对错(正确答案)2. 根据《内规》定义可知,航路不是航道 [判断题] *对(正确答案)错3. 支流与汊流含义是不同的。
[判断题] *对(正确答案)错4. 根据非自航船的定义,人力船属于非自航船。
[判断题] *对错(正确答案)5. 时速没有达到35公里就不是快速船。
[判断题] *对错(正确答案)6. 系靠在另一锚泊船上的船舶是锚泊。
[判断题] *对(正确答案)错7. 能见度不良是指由于夜间漆黑而使能见度受到限制的情况 [判断题] *对错(正确答案)8. 受潮汐影响的河段并非都属于感潮河段 [判断题] *对(正确答案)错9. 保持正规瞭望与很多因素有关,至少应从暸望人员素质、数量、手段正确等因素予以考虑和保障。
[判断题] *对(正确答案)错10. 在同一水域同一事项中,特别规定与《内规》不一致时,优先执行《内规》 [判断题] *对错(正确答案)11. 确定安全航速不能单纯地将某一航速与当时环境与情况割裂开来,只有适合当时环境和情况的航速才是安全航速。
[判断题] *对(正确答案)错12. 各种瞭望手段应有机地结合起来,从而形成一个科学的、有效的保持正规瞭望的立体系统 [判断题] *对(正确答案)错13. 船舶由一岸驶向另一岸就是横越。
[判断题] *对错(正确答案)14. 安全航速就是限制速度 [判断题] *对错(正确答案)15. “瞭望”一词的含义就是对船舶周围的水面任何情况进行观察。
[判断题] *对错(正确答案)16. 船船“安全航速”就是通常意义上的“减速停车或倒车” [判断题] *对错(正确答案)17. 所谓“碰撞危险”通常是指两船潜在碰撞的可能性及一切不安全的因素 [判断题] *错18. 机动船的航行原则即是“上行船应当沿缓流或航道一侧行驶,下行船应当沿主流或航道中间行驶 [判断题] *对错(正确答案)19. 在设有分道通航、船舶定线制的水域,船舶应当尽可能沿本船右舷侧行驶 [判断题] *对错(正确答案)20. 在设有分道通航、船舶定线制的水域,机动船航行时,上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶,下行船应当沿主流或航道中间行驶。
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中华人民共和国海事局2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期）科目：避碰与信号试卷代号：5201适用对象：各等级船舶船长、驾驶员(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一、单项选择题1.《内河避碰规则》适用于中华人民共和国境内下列哪些水域？①江河②湖泊③水库④运河A. ①～③B. ①～④C. ①③④D. ①②④2.《内河避碰规则》适用的船舶包括：A. 失去控制的船舶B. 工程船C. 移动式平台D. 以上都是3.某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞，应属于哪种疏忽？A. 对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B. 对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C. 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对4.不熟悉航道、水流、潮汐、航标等航行条件，缺乏必要的引航技术，这属于：A. 对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B. 对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C. 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对5.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于：A. 对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽B. 对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C. 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D. 以上均不对6.下列说法正确的是：A. 采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时B. 采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动C. 采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失D. 以上均正确7.下列说法正确的是：A. 特别规定的制定应经过《内河避碰规则》授权B. 特别规定应包括分道通航等有关交通管制的规定C. A、B均对D. A、B均不对8.下列说法正确的是：A. 在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用B. 执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》C. 遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定D. 以上均正确9.在《规则》第五条（定义）中，“船舶”一词是指：A. 从事水上运输任务的各类船筏B. 各种船艇、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具，但不包括排筏C. A、B都对D. A、B都不对10.船舶由一岸驶向另一岸，______横越。
A. 就是B. 不是C. 有可能是D. 绝对不属于11.“顺航道行驶”是指船舶顺着______行驶，包括顺着直航道和弯曲航道行驶。
A. 航道方向B. 河流流向C. A、B都对D. A、B都不对12.下列哪些原因使能见度受到限制，不属于能见度不良？A. 夜间漆黑B. 雾C. 下雪D. 暴风雨13.下列哪些情况可视为在航？A. 离泊时，最后一根缆绳解脱B. 靠泊时，尚未系妥所有的缆绳C. 锚泊中，为抑制船舶在偏荡，持续地使主机保持微速D. 以上都是14.船舶航行采用安全航速是指：A. 备车航速B. 地方限速C. 慢速D. 以上都不对15.船舶决定安全航速应考虑的首要因素是：A. 能见度情况B. 船舶的操纵性能C. 通航密度D. 风、浪、流及航道情况和周围环境16.机动船经过下列哪些水域应主动减速？①要求减速的船舶、排筏、地段②船舶停泊区、装卸区③鱼苗养殖区④渡口、施工水域⑤会激起巨浪的水域A. ①②③B. ①②③④C. ①～⑤D. ①③⑤17.下列哪些船舶因浪损不能免除责任？A. 超载行驶的船舶B. 配积载不当的船舶C. A、B都是D. A、B都不是18.船舶在能见度不良情况下航行时，下列哪项正确？A. 可以不遵循航行原则规定B. 仍应遵循航行原则沿规定航路行驶C. 应视当时情况而定D. 以上均不对19.在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，下列哪些船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶？A. 机动船B. 人力船C. 帆船D. 以上都是20.在设有分道通航制、船舶定线制的水域，两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应当：A. 按照有关规定航行和避让B. 互以左舷会船C. 互以右舷会船D.以上都不对21.船舶在航行中应保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险存有怀疑时，应认为：A. 不存在碰撞危险B. 存在碰撞危险C. 视情况发展而定D.以上均不对22.两船在避让过程中，下列说法正确的是：A. 两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在B. 两船未驶过让清前，两船均应核查避让行动有效性C. 两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务D. 以上均对23.在避让过程中，让路船应当______避让被让路船。
A. 协助B. 积极C. 主动D. 适当24.下列说法正确的是：A. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，航速不得改变B. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动不得改变C. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，航行方向不得改变D. 以上都不对25.《内河避碰规则》第二章第二节“机动船相遇，存在碰撞危险时避让行动”适用于：A. 互见中的任何船舶B. 任何能见度的任何船舶C. 互见中的机动船D. 任何能见度的机动船26.下列说法正确的是：A. 在感潮河段，不论何种情况两机动船相遇，一律鸣放一短声，互以左舷会过B. 在感潮河段，两机动船对遇或接近对遇时，无特殊情况时，各自鸣放一短声，互从左舷会船C. A、B都对D. A、B都错27.“在感潮河段，湖泊、水库、平流水域中，两船对遇或者接近对遇时，除特殊情况外，应互以左舷会船”，这里“特殊情况”通常包括一船右舷侧可能出现下列哪些情况？A. 航道水深不能满足本船要求B. 有暗礁，沉船C. 有第三船影响D. 以上均可能28.有关追越的认定，下列哪种说法正确？A. 同向行驶的两机动船，后船若对赶上和超过前船，对是否构成碰撞危险有怀疑时，应认定为追越关系B. 在追越过程中，随着两船相对方位的变化，两船的追越关系也随之改变C. A、B都对D. A、B都不对29.在下列哪些航段应禁止机动船追越或并列行驶？A. 在狭窄、弯曲、滩险航段B. 在通航分道内C. 在桥梁水域和船闸引航道D. A+C30.在追越过程中，被追越船应采取下列哪些避让行动？A. 只要航道情况和周围环境允许，就应同意追越船追越B. 尽可能让出部分航道，适当减速，减少两船并行时间，使追越船迅速通过C. 如前方发现情况及时通知追越船注意D. 以上都是31.夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：A. 来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船首安全的通过B. 来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险，本船应及时采取减速或转向的避让行动，以避免碰撞C. A、B均对D. A、B均错32.机动船横越无碍他船行驶的避让责任适用于：A. 两船相遇致有构成碰撞危险之前B. 两船相遇致有构成碰撞危险之后C. A和B都是D. A和B都不对33.同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则：A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路B. 两船均负有同等的避让责任和义务C. 单船应避让船队D. 以上都错34.根据《客渡船专用信号管理规定》的规定，船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为：A. 白色B. 桔黄色与白色相间C. 蓝色D. 桔黄色35.在长江干线上，一艘横越的客渡船与一艘横越的船队构成同流向交叉相遇时，则：A. 客渡轮应当避让船队B. 船队应当避让客渡船C. 两船按有他船在本船右舷者应给他船让路的原则避让D. 以上都错36.机动船驶经支流河口，下列做法正确的是：A. 在不违背《内河避碰规则》第八条航行原则的规定下，应尽可能地沿支流河口对岸一侧行驶B. 在不违背《内河避碰规则》第八条航行原则的规定下，应尽可能地绕开行驶C. A、B都对D. A、B都不对37.甲船为一艘在干流顺航道上驶显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船，乙船为一艘从干流左岸侧的支流驶出上行的船队，两船在干、支流交汇水域（非平流区域）相遇时，则：A. 甲船应避让乙船B. 乙船应避让甲船C. 两船协商避让D.以上都不对38.两艘机动船在汊河口相遇，应遵守下列哪些避让规定？A. 同一流向行驶时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路B. 在感潮河段界限以上水域，不同流向行驶时，则上行船应避让下行船C. 在感潮河段，不同流向行驶时，则逆流船应避让顺流船D. A+B+C39.“逆流船应当避让顺流船”的规定适用于在感潮河段下列哪些情况？①两机动船对驶相遇时②两机动船在干、支流交汇水域相遇不同流向行驶时③两机动船在汊河口相遇不同流向行驶时A. ①③B. ①②③C. ①②D. ②③40.快速船在航时，应当宽裕地让清______。
A. 机动船B. 非机动船C. 所有船舶D. 以上都不对41.下列哪项正确？A. 两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路B. 两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船C. 两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船D. 以上均对42.机动船掉头与过往船舶相遇时，应履行下列哪种避让责任？A. 不应妨碍过往船舶行驶的责任B. 让路船的责任C. 被让路船的责任D. 以上都不对43.一艘顺航道上驶的船队，在前方水域看见一艘悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号的机动船，致有构成碰撞危险时，则应：A. 减速等让B. 绕开行驶C. A或BD. A、B均错44.下列哪种观点正确？A. 船舶在能见度不良的水域中航行，只应执行船舶在能见度不良时的行动规定B. 船舶在能见度不良的水域中航行，仍负有全面执行规则相关各条的责任和义务C. A、B都对D. A、B都不对45.在能见度不良时，安全航速是指：A. 高速B. 微速C. A、B都是D. A、B都不是46.能见度不良的水域，一船在雷达上发现他船时，则：A. 判定是否存在碰撞危险，如存在碰撞危险，应及早与对方联系并采取协调一致的避让行动B. 将航速减到能维持其航向操纵的最低速度C. A、B均对D. A、B均不对47.当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，则该船应当：A. 将航速减到能维持航向操纵的最低速度B. 立即停车或者倒车C. A、B均对D. A、B均不对48.无论如何，每一船舶都应极其谨慎地驾驶，直到______过去为止。
A. 紧迫危险B. 紧迫局面C. 碰撞危险D. 碰撞49.机动船靠、离泊与附近船舶相遇时，履行无碍他船行驶的避让责任，应采取下列哪些行动？A. 密切注意航道情况和附近船舶动态B. 尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行，留出足够的水域供附近船舶安全通过C. 靠、离泊前，应准确把握与附近船舶的距离和航速，该等则等，该停则停，该稳则稳D. 以上都是50.正在机动船靠泊或离泊位水域附近行驶的船舶，当听到机动船靠泊或离泊声号后，应采取下列哪些行动？A. 密切关注机动船靠泊或离泊的动态B. 绕开行驶或者减速等候，不得抢档C. A+BD. 以上都不对51.《规则》第二十五条（停泊）适用的船舶是：A. 任何能见度情况下的一切机动船B. 任何能见度情况下的一切船舶C. 能见度良好情况下的一切机动船D. 能见度良好情况下的一切船舶52.下列说法正确的是：A. 船舶、排筏在锚地锚泊可以超出锚地范围B. 船舶、排筏系靠不得超出规定的尺度C. 船舶、排筏停泊可以遮蔽助航标志、信号D. 以上都不对53.前、后桅灯的垂直距离至少为：A. 2米B. 3米C. 5米D. 6米54.在白天能见度不良的情况下______显示有关号灯。