土壤固化剂对道路工程的应用
土壤固化剂对道路工程的应用
、CHF土壤固化剂固化土机理
传统的土壤固化剂主要为石灰、水泥等，存在一些缺陷，CHF土壤固化剂的出现，改变了路基施工中处治不良土质的传统方式，以其高效、简便、经济的特点应用到实际的工程中。一方面CHF土壤固化剂一边破坏了松散的黏土颗粒的双电子层结构，形成了新的牢固的结构，一边打破原有的小颗粒组合使其重新组合，并借助一定外在干预使其形成大颗粒牢固而稳定的整体。另一方面CHF土壤固化剂在水中溶解，产生强离子性溶液，使双电子层厚度减小，电子层变薄，水分子被挤出来，黏土结构变结实。
2、CHF土壤固化剂各性能试验
《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T80－98)中对不同等级路面基层固化土的抗压强度都有明确的规定。黏性土样取自南宁五象新区蟠龙片区29号路，根据此标准，试验采用试样均控制在最优含水率和最大干密度状态的重塑土样，最大程度上限制了由于压实度、含水量差异等抗压强度值带来的影响。由图1可知该土样的最优含水量为17．5%，故本次试验土样均在该最优含水率状态下进行。
2．1不添加固化剂与添加固化剂试验
按照相关技术规程，土样进行分组对比实验，探求不添加固化剂与添加固化剂，以及添加不同类型不同浓度的固化剂下，土样吸收率和无侧限抗压强度，见表1。由表1数据分析可知，没有添加任何固化剂的素土，
土壤固化法_汇总2
土壤固化法 1 定性语或定性叙述，包括应用对象 1.1定性叙述 土壤重金属固化是向土壤中加入固化剂，调节和改变土壤的理化性质，通过沉淀作用、吸附作用、配位作用、有机络合和氧化还原作用等改变重金属在土壤中的赋存形态和化学形态，降低其迁移性、浸出毒性和生物有效性，达到修复受污染载体的目的，从而减少由于雨水淋溶或渗滤对动植物造成危害（Environment Agency，2004）。同时美国环境保护署(EPA)也指出，固定化技术是将污染物囊封入惰性基材中，或在污染物外面加上低渗透性材料，通过减少污染物暴露的淋滤面积达到限制污染物迁移的目的（Mary，1990）。建国等也指出（2012）是指将污染物包裹起来，使之呈颗粒状或大块状存在，进而使污染物处于相对稳定的状态。在通常情况下，它主要是将污染土壤转化成固态形式，也就是将污染物封装在结构完整的固态物质中的过程。根据EPA的定义，固化和稳定化具有不同的含义。固化技术中污染土壤与黏结剂之间可以不发生化学反应，只是机械地将污染物固封在结构完整的固态产物(固化体)中，隔离污染土壤与外界环境的联系，从而达到控制污染物迁移的目的;稳定化是指将污染物转化为不易溶解、迁移能力或毒性更小的形式来实现其无害化，降低对生态系统危害性的风险。固化产物可以方便地进行运输，而无需任何辅助容器;而稳定化不一定改变污染土壤的物理性状（Mary，1990）。 1.1应用对象 固化修复是污染土壤治理过程中一种非常有效的方法，该技术能在原位固化重金属，不但大大减轻土壤重金属污染，而且其产物还可用于建筑、铺路等，从而大大降低成本。但固化方法并不是一个永久性的措施，只是改变了重金属在土壤中的存在形态，仍持留在土壤中，同时它需要大量的固化剂，还容易破坏土壤，如土壤中必需的营养元素也发生沉淀，导致微量元素缺乏，使土壤不能恢复其原始状态，一般不适宜于进一步的利用。因此，只适用于重金属污染严重但面积较小的污染土壤修复，尤其是对于重污染土壤填埋前的预处理，固化法作为一种关键方法得以广泛应用（炳睿，2012）。 2使用目的、适用围或条件 2.1使用目的 通过外源添加固化剂，改变重金属在土壤中的赋存形态和化学形态，降低其迁移性、浸出毒性和生物有效性。一方面较少植物对重金属的吸收积累，限制重金属通过食物链进入人体，危害人体健康。另一方面减少重金属迁移，降低重金属浸出毒性，减少其对地下水和地表水等水资源的污染。
土壤固化剂在道路施工中的应用探讨
土壤固化剂在道路施工中的应用探讨 摘要介绍了土壤固化剂的反应原理,同时结合实际工程介绍了土壤固化剂在道路施工中的施工工艺以及施工注意事项,为土壤固化剂在道路施工中的施工提供了一定的借鉴。 关键词固化剂;反应机理;施工工艺 土壤固化剂是高新材料,具有应用广泛、造价低廉、节省工期、技术性能优越而受工程界欢迎,近年来土壤固化剂技术应用于很多领域,取得了良好效果。随着社会进步和技术发展,在该工程中采用固化剂技术对路基、底基层进行处理。本文分析了固化剂在软土地区的应用,并对施工工艺及施工质量进行了分析。 1反应机理 1.1水化反应 固化剂水化反应生成硅酸钙、铝酸钙等胶凝性物质,使粘土颗粒表面形成凝结硬化壳。与粘土物质发生化学反应,形成硅酸钙、铝酸钙等胶凝性物质,使粘土表面产生凝结硬化,具有水稳性、强度高等优点。 1.2置换水反应 固化剂与土壤混合后生成钙矾石针状结晶体3CaOA12033CaSO432H20,将土壤中自由水以结晶水的形式固定下来。这种水化反应形成的结晶体使得材料的体积增加有效地填充土团粒间孔隙。 1.3离子交换 固化剂与水作用产生大量的Ca2+,以及激发素中含有的高价阳离子,如Fe3+、A13+等,由于具有较高的离子强度,与土颗粒中的Na+、K+、Ca2+进行离子交换作用,使得粘土胶团表面毛电位降低,胶团所吸附的双电层减薄,电解质浓度增强、颗粒趋于凝聚,清除土壤内的液相和气相,生成的硫酸钙结晶,体积膨胀而进一步填充孔隙。 1.4土壤固化剂与活性物质反应 土壤的成分比较复杂,它里面含有大量的活性SiO2、A12O3、CaO等物质,当加入固化剂与它充分搅拌后固化剂中某些成分与这些活性成分反应生成胶凝性物质,发挥粘土潜在活性,增加及增强了这种网状结构,使之成为一种具有较高强度的整体。 2固化剂剂量的确定
土壤固化剂使用教程
土壤固化剂使用教程 --以土固精为例 一、原材料的试验 1.对于固化土混合料应用细粒土，应取代表性的试样，进行下列试验： （1）颗粒分析（2）液限和塑性指数（3）击实试验 2.对于水泥，应检验其标号和初、终凝时间及安定性的检测。 3.对于石灰，应检验其有效钙和氧化镁含量。 二、混合料的设计步骤 1.固化土混合料可按下列比例进行配制。 （1）做路面基层用 a水泥类固化土：水泥剂量为6-8%，固化剂用量为0.012-0.018%； b石灰类固化土：水泥剂量为4%，固化剂用量为0.012%-0.015% （2）做路面底基层用 a水泥类固化土：水泥剂量为4-6%，固化剂用量为0.012-0.018%； b石灰类固化土：水泥剂量为4%，固化剂用量为0.012%-0.015% 2.按规定的压实度，分别计算不同剂量的试件应有的干密度。 3.按最佳含水量和计算得出的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不小于6个，偏差系数小于10%。若偏差系数不符合规定，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。 4.试件在规定温度下封闭养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。 5.计算试验结果的平均值和偏差系数。 6.根据表a、表b的强度标准，选定合适的胶结材料和固化剂剂量。此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式要求： R≥Rd/（1-ZaCv） 式中：Rd——设计抗压强度（表a、表b） Cv——试验结果的偏差系数（以小数计） Za——标准正态分布表中随保证率（或置信度α）而变的系数，高速公路和一级公路应取保证率95%，即Za=1.645；其它公路应取保证率90%，即Za=1.282。 7.施工实际采用的土固精溶液剂量应比室内试验确定的剂量略高。
固化剂和促进剂安全使用规范
固化剂和促进剂安全使用规范 福建首创嘉净环保科技有限公司固化剂和促进剂安全使用规范 受控状态： 编制：张明日期:2015年12月28日 审查：日期：年月日 核准：日期：年月日 版次：A/0 发行编号：FJSCJJ-JS-05-012
1范围 是引发剂的一种，具有很强的腐蚀性，促进剂是可以提高反应速率的一种用量较少的物质。固化剂及促进剂直接混兑，会发生剧烈反应而引起燃爆，不正确使用，会带来极大的安全事故。因此，特制定本使用规范，该规范确定了沭阳嘉净环保科技有限公司相关部门所有岗位在固化剂和促进剂使用过程中的安全作业方法。
2规范性引用文件 安全生产管理标准 3职责 技术部负责制定固化剂和促进剂安全操作管理规范。 各相关部门、车间、班组严格执行本规范。 4.控制要求 存放 固化剂与促进剂及丙酮盛装桶严禁混用，否则将引起燃爆 仓库及各岗位严禁将固化剂和促进剂进行混放，放置间距应不少于5米。 存放温度不超过25℃，避免阳光直射。当室温高于25℃时，需将固化剂及促进剂桶分别放置于不同的容器中，盛入冷水进行降温。 使用规范 固化剂使一种很强的氧化剂，对人皮肤有很强的腐蚀性，若不慎滴洒到皮肤上会有灼伤感，若进入眼镜则很有可能造成短时失明，因此，使用固化剂时要做好防护，带上胶皮手套和防护眼镜，促进剂对人体也有很大的危害，使用时尽量避免直接接触， 制造部各车间按根据需要设置专门树脂调配区，指定专人进行树脂调配，其他任何人不得擅自操作。树脂调配区内固化剂存放不超过1桶（25公斤），促进剂不超过1桶（20公斤）。 公司所有树脂进厂时需确定是否进行过预促进处理，如添加促进剂，则要确定其混合比例，由树脂调配人员按需调配。 除树脂调配区允许存放树脂、固化剂、促进剂外，各班组岗位上严禁存放促进剂、固化剂。 树脂调配时应先加入适量促进剂，搅拌均匀后再加入固化剂，搅拌均匀。操作中应杜绝促进剂和固化剂同时加入，否则将会产生化学反应起火。 固化剂的使用器具应该严格区分于促进剂的器具，盛装过促进剂的器具，禁止再用于固化剂。 固化剂不能与丙酮混放，更不得将固化剂与丙酮混合，否则，也会起反应造成燃爆。 添加了促进剂和固化剂的树脂，必须在完全固化后方可放入垃圾桶。由于固化过程中急剧放热，会引起燃烧，造成火灾，因此，要求各班组对树脂用量必须按需调配，杜绝浪费及安全隐患。 各班组长为固化剂及促进剂安全使用第一责任人，需随时保持车间清洁卫生，避免因地面残留的
土壤固化剂的研究现状和前景展望
土壤固化剂的研究现状和前景展望 引言 土壤稳定(固化)技术从20世纪40年代开始蓬勃发展，至今已经形成一门综合性的交叉学科。它涉及建筑基础、公路建设、堤坝工事、井下作业、石油开采、垃圾填埋、防尘固沙等多种领域，包括机械方法、物理作用、土工织物、化学胶结等多种手段，综合了力学、结构理论、胶体化学、表面化学等众多理论，它的处理对象也扩充到砂土、淤泥、工业污水、生活垃圾等多种固体、半固体，处理的目的也不仅仅是单一的加固，还包括增加渗透性、提高抗冻能力、防止污染物质泄漏等诸多方面。在这里仅以化学加固为重点，对土壤固化剂的现状做一个阐述。 土壤固化剂是在常温下能够直接胶结土体中土壤颗粒表面或能够与粘土矿物反应生成胶凝物质的土壤硬化剂。国际上，欧洲建筑业最先提出土力学理论：日本由于地理因素限制，对土壤固化剂的研究投入很大，成果较多；美国和加拿大在利用土壤固化技术建设道路上有很多成功的例子；还有像德国、澳大利亚、南非等国也处在研究的前列。国内以国家“七五”项目为牵头，虽然起步较晚，但是掀起了一阵研究高潮，研制了多种固化剂，并且部分成果已经从实验室走到了应用第一线，对国家建设做出了贡献。但是土壤本身的反应活性很低，再加上道路施工对土壤固化剂的要求较高(不仅要在成本上有较大幅度降低，而且希望强度要高、防水抗冻性能要好、施工方式简单、道路保养费用降低等)．到目前为止，国际国内的各种固化剂都有各自的缺点．在实际应用上国内还处在起步阶段，而研究工作现在也处于低潮。正是由于上述因素，有必要对国际国内的土壤固化剂做一个小结，希望可以从中找出发展的方向。 1四类土壤固化剂 从固化剂发展的过程以及固结机理来看，现有的固化剂大体可以分成四大类。 1．1石灰水泥类固化剂 石灰和水泥在建筑施工上的广泛应用使得它们自然成为固化土壤的首选。利用石灰改良土壤可以追溯到很久以前，以石灰、粉煤灰为固化原料的二灰土经常作为道路施工的基层材料。石灰、粉煤灰和水泥固化土壤的机理类似．包括结合土壤中的水分、形成胶凝成分来胶结土壤．堵塞土壤的毛细结构，从而形成强度和稳定性。缺点是固化土壤的早期强度不高；由于固化剂加入量较大，形成胶凝的过程会产生较大的形变，固化土容易干缩，形成裂缝，破坏结构，影响水稳定性；而且这类固化剂的固化效果依赖于土壤的颗粒度和含水量．在施工上存在着限制。一直以来，许多研究者致力于通过添加辅助成分来提高这类固化剂的性能。例如，在此类固化剂中添加无机盐类，促进钙钒石的生成．可以有效减少形变量，并且增加早强性，从而给这一类固化剂带来新的活力。 1．2矿渣硅酸盐类固化剂 这一类固化剂的元素组成与土壤较为接近．主要是活性硅氧化物、铝氧化物等，与水泥相区别。它利用活性激发成分促进固化剂水化和产生胶结土壤颗粒的胶凝物质，并且在一定程度上激发土壤颗粒本身的活性，在固化剂和土壤颗粒之间进一步形成有效的作用力，并且保留部分活性成分．在较长的时间内稳定地增
常用的固化剂种类及材料特性总结
常用的固化剂种类和性能 环氧树脂是线型的热塑性树脂，本身不会硬化，且不具有任何使用性能，只有加入固化剂，使它由线型结构交联成网状或体型结构，形成不溶不熔物，才具有优良的使用性能；并且固化产物的性能在很大程度上取决于固化剂，因此。固化剂是环氧树脂结合剂中的一个重要组成部分。 凡能和环氧树脂的环氧基及羟基作用，使树脂交联的物质，叫做固化剂，也叫硬化剂或交联剂。 根据固化所需的温度不同可分为加热固化剂和室温固化剂两类。如果根据化学结构类型的不同，可分为胺类固化剂，酸酐类固化剂，树脂类固化剂，咪唑类固化剂及潜伏性固化剂等。按固化剂的物态不同可分为液体固化剂和固体固化剂两类。 常用的固化剂种类和性能
固化后环氧树脂的性能，特别是耐热性和力学强度，主要是由固化剂来提供，不同固化制成制品的耐热性和力学强度相差较大。 环氧树脂常用固化剂材料特性及配方 环氧树脂本身是一个线性结构的化合物，性能很稳定，必须与固化剂一块使用才能具有实用价值。因此固化剂是环氧树脂在使用过程中必不
可少的重要组成部分。环氧树脂的固化剂种类很多，常见的有：脂肪胺类、脂环胺类、芳香胺类、酸酐、聚酰胺类、改性胺类、潜伏性类、树脂类、叔胺类。 由于固化剂的不同会直接影响制品的工艺过程及制品的物理化学性能，所以根据应用的场合来加以选择这些环氧树脂固化剂是十分重要的。如固化工艺是常温固化还是加温固化？制品要求是硬质的还是软质的？是要求耐高温的还是低温的？使用环境是潮湿的还是干燥的？不同的场合使用的固化剂有所不同。总之要根据实际情况选择合适的固化剂，以便发挥出所用环氧树脂体系的最好的性能 1、脂肪多元胺 乙二胺EDA H2NCH2CH2NH2 分子量60 活泼氢当量15 无色液体每100份标准树脂用6-8份性能：有毒、有剌激臭味，挥发性大、粘度低、可室温快速固化。用于粘接、浇注、涂料。该类胺随分子量增大，粘度增加，挥发性减小，毒性减小，性能提高。但它们放热量大、适用期短。一般而言它们分子量越大受配合量影响越小。长期接触脂肪多元胺会引起皮炎，它们的蒸汽毒性很强，操作时须十分注意。 二乙烯三胺DETA H2NC2H4NHC2H4NH2 分子量103 活泼氢当量20.6 无色液体每100份标准树脂用8-11份。固化：20℃2小时+100℃30分钟或20℃4天。性能：适用期50克25℃45分钟，热变形温度95-124℃，抗弯强度1000-1160kg/cm2，抗压强度1120kg/cm2，抗拉强度780kg/cm2，伸长率5.5%，冲击强度0.4尺-磅/寸洛氏硬度99-108。介电常数（50赫、23℃）4.1 功率因数（50赫、23℃）0.009 体积电阻2x1016 Ω-cm 常温固化、毒性大、放热量大、适用期短。 三乙烯四胺TETA H2NC2H4NHC2H4NHC2H4NH2 分子量146 活泼氢当量24.3 无色粘稠液体每100份标准树脂用10-13份固化：20℃2小时+100℃30分钟或20℃7天。性能：适用期50克25℃45分钟，热变形温度98-124℃，抗弯强度950-1200kg/cm2，抗压强度1100kg/cm2，抗拉强度780kg/cm2，伸长率4.4%，冲击强度0.4尺-磅/寸洛氏硬度99-106。常温固化、毒性比二乙烯三胺稍低、放热量大、适用期短。 四乙烯五胺TEPA H2NC2H4（NHC2H4）3NH2 分子量189 活泼氢当量27 棕色液体每100份标准树脂用11-15份性能同上。
土壤固化剂能不能直接用来做面层
土壤固化剂能不能直接用来做面层？ 我以前的一篇名叫《土壤固化剂的应用范围》的博文中写到，土壤固化剂主要应用于道路场地的基层和底基层，对于简易公路（要求低，设计使用期限短）、零时道路（如施工便道）等可以直接用于修筑公路面层。据统计，在来电和来访的客户中约有1/3问过土壤固化剂能不能直接用于做道路和场地的面层。此文就结合国家规范和多年的土壤固化剂项目实践应用经验来谈一谈这个问题。 刚开始，我司的土壤固化剂主要应用于公路和场地的基层和底基层。后来，逐步推广延伸到蔬菜大棚夯土墙、民居建筑夯土墙、复古影视城的夯土城墙、堆料场地的面层、临时道路的面层。 按照国家规范，等级公路必须修筑面层，分为混凝土面层和沥青面层。土壤固化剂应用到公路的基层和底基层是已经经过实践检验，已有几十年发展历史的非常成熟的技术，非常适用于缺少砂石料的平原地区，可以实现就地去材料，以自然界广泛分布的土壤为主要材料，加入适量的土壤固化剂，辅以少量的水泥或石灰等胶结材料，拌合均匀压实即可。而土壤固化剂应用于道路面层，实际上是指：用土壤固化剂修筑的道路基层在没有混凝土或沥青面层的保护之下，直接裸露于地表。简言之：就是把以前的土壤固化剂修筑的道路或场地基层直接当面层来用。完全省去了原来的混凝土或沥青面层。 那么土壤固化剂能不能直接用来做（道路或场地的）面层呢？答案是：可以用，但是有使用条件： 1.使用寿命不会太长，一般情况下，这种用土为主材料做成的面层使用寿命在3年左右。因为在没有外部保护的情况下，固化土面层会受到磨损、创伤的危害。有人会跟您吹牛说，他家的固化剂做的固化土面层可以经久耐用，使用寿命如何如何的长，遇到这样的人，您可要慎重了。据我多年的行业经验来讲，目前市面上的固化剂大部分都还不敢应用到面层，有的人口头说敢做，但实际经验不足。某些小作坊式的土壤固化剂厂家只会忽悠你买货，但项目的实操经验和后期的售后服务是他们的硬伤。还有的固化剂也标榜自己可以用于面层，但他们需要向土里掺至少30%的碎石骨料，比方说XX牌粉状固化剂。尽管固化土面层强度可以达到C20混凝土的标准（即强度峰值可以达到20兆帕），但是它毕竟是土做的，不耐磨损且容易开裂。这个必须实事求是，因为实践是检验真理的唯一标准，越是科学的东西越需要严谨的态度和精神。 2.必须采取合理的防磨损和防开裂的措施。否则，强度虽然够了，但开裂磨损非常快。我们也是经过3个项目的摸索实践才总结出一套切实可行的处理办法。6年多以来，经我参与指导施工的土壤固化剂工程项目就超过60个。分布在各个领域，全国的各个地方（我去过全国2/3的省市，近100个城市）。我做过的每个项目都有图片和文字资料，但我目前还不打算把这些成功案例和实操项目的诀窍方法、技术经验都发布到网络上，因为网络复杂，什么人都有。有兴趣且确有诚意的朋友可以联系我（用户名），经我确认以后，你可以向我索要部分资料以供参考，也可以交个朋友共同交流探讨，没有诚意，想套去资料和样品的人敬请绕行。
土壤固化剂介绍
目录 一、易孚森土体稳定剂 (3) 二、华夏一号土壤固化剂 (4) 三、路易酶、路王浆 (4) 四、贝塞尔固化剂 (5) 五、美国路邦（EN-1）土壤固化剂 (5) 六、中德建基固化土技术——环保型高强固化材料 (6) 七、福世蓝MB-148 CA离子型土壤稳定剂 (8) 八、土固精 (10) 九、青岛卓能达土壤固化剂 (10) 十、吉林中路新材料土壤固化剂 (11)
一、易孚森土体稳定剂（中科盛联） 产品简介 易孚森土体稳定剂将不同类型的就地土、城市建筑垃圾、尾矿、工业废渣等作为主要材料（占95%以上），构筑道路基层、底基层，制成各种规格用途的免烧砖等，可应用于新农村建设、生态旅游建设、筑路、水利、软基硬化、矿山地质环境防护等工程领域，易孚森土体稳定剂将不同类型的就地土、城市建筑垃圾、尾矿、工业废渣等作为主要材料（占95%以上），构筑道路基层、底基层，应用于新农村建设、生态旅游建设、筑路、水利、软基硬化、矿山地质环境防护等工程领域。 【产品基本信息说明】 类型：离子型土体稳定剂 状态：高浓缩液态（常温） 沸点：大于282℃ 比重：1.17/25℃（水的比重为1） 可溶性：完全溶于水 包装：桶 规格：33.33Kg/桶 储存时间：装在密封良好的容器中，放置于阴凉干燥的库房，可存放达五年以上。 中科盛联自主知识产权【易孚森土体稳定剂】是一种高浓缩的离子型化合物，是性能很强的氧化剂、溶解能力很强的溶剂和天然分散剂。在浓缩状态下无挥发性，不燃烧，液体呈酱黑色，稀释后无任何危害性，对生态无破坏，对环境无影响。 易孚森土体稳定剂将不同类型的土体、城市固废（建筑垃圾、污泥）、工业固废（尾矿、工业废渣）等作为主要材料（占95%以上），构筑道路基层、底基层，可应用到新农村建设、生态旅游建设、构筑道路基层底基层、水利工程、软基硬化、矿山地质环境防护和沙漠治理等工程领域，不仅具有十分广阔的应用前景，而且有效的使废弃资源再利用，保护生态环境、节约原生资源，延长工程寿命、节约工程建设成本等。抗渗系数可达到10E-8 m/d。 土体稳定剂将普通的土壤固化成坚实的整体板块，用作道路、广场的基础。与传统筑路方法相比，土体稳定筑路技术很好的解决了土壤的“亲水”问题，将土壤由“亲水”性转变成“厌水”性，从根本上克服了由“水浸”给道路基层带来的侵害。 不仅如此，土体稳定筑路技术的主体材料由传统的砂石材料变成就地取材的土，大大降低道路的建设成本。由于其独特的物理、化学特性，使基层（路基、广场基础）的水稳定性大幅提高，因而大大提高了道路及广场的使用寿命，减少后期维修费用?是“多、快、好、省”的道路广场基层材料。
土壤固化剂道路
土壤固化剂在公路路基工程中应用 延安汇海建筑工程公司 2012年11月
一、土壤固化剂技术的简单介绍 土壤稳定(固化)技术从20世纪40年代开始蓬勃发展，至今已经形成一门综合性的交叉学科。它涉及建筑基础、公路建设、堤坝工事、井下作业、石油开采、垃圾填埋、防尘固沙等多种领域，包括机械方法、物理作用、土工织物、化学胶结等多种手段，综合了力学、结构理论、胶体化学、表面化学等众多理论，它的处理对象也扩充到砂土、淤泥、工业污水、生活垃圾等多种固体、半固体，处理的目的也不仅仅是单一的加固，还包括增加渗透性、提高抗冻能力、防止污染物质泄漏等诸多方面。 土壤固化剂是在常温下能够直接胶结土体中土壤颗粒表面或能够与粘土矿物反应生成胶凝物质的土壤硬化剂。国际上，欧洲建筑业最先提出土力学理论：日本由于地理因素限制，对土壤固化剂的研究投入很大，成果较多；美国和加拿大在利用土壤固化技术建设道路上有很多成功的例子；还有像德国、澳大利亚、南非等国也处在研究的前列。国内以国家“七五”项目为牵头，虽然起步较晚，但是掀起了一阵研究高潮，研制了多种固化剂，并且部分成果已经从实验室走到了应用第一线，对国家建设做出了贡献。但是土壤本身的反应活性很低，再加上道路施工对土壤固化剂的要求较高(不仅要在成本上有较大幅度降低，而且希望强度要高、防水抗冻性能要好、施工方式简单、道路保养费用降低等)。到目前为止，国际国内的各种固化剂都有各自
的缺点。在实际应用上国内还处在起步阶段，而研究工作现在也处于低潮。 根据我公司在全国各地的试验获得成果；总结出一套行之有效施工方法。首先从外加剂入手，但外加剂必须根据土质的化学成分来确定。然后，在根据当地的建筑材料，选配适应本地的固化剂。固化剂适用各行业的施工工艺。在工程应用方面，解决固化土的耐久性、收缩、抗渗、冻融损失；通过对城市排污淤泥的处理，解决了二次污染；对泥浆还可以还原治理；凡是水系统的污染物（包括高分子材料）都可做固化治理。 二、土壤固化剂的标准（CJ\T3073-1998)
土壤固化剂的发展现状及其前景展望_沈飞
〔收稿日期〕 2008-03-23 土壤固化剂的发展现状及其前景展望 沈 飞 曹 净 曹 慧 (昆明理工大学建筑工程学院云南) 摘 要 阐述了土壤固化剂的发展现状及分类,从土体的组成、结构角度,概括分析固化剂的固化机理,总 结了现阶段土壤固化剂研究和应用领域中存在的若干问题,以及影响固化剂性能发挥和使用的因素,并对土壤固化剂的发展提出几点建议。 关键词 土壤固化剂;固化机理 土壤固化技术发展至今,已经成为了一门综合性的交叉学科。它被广泛的应用于国家现代化建设的各个领域,应用手段越来越多,涉及到了多种理论,它的处理对象也不断得到扩充,处理的目的也不仅仅是单一的加固,还包括增加渗透性、提高抗冻能 力、防止污染物质泄漏等诸多方面[1] 。在这里仅以化学加固为重点,对土壤固化剂的现状做一个阐述。 土壤固化剂是在常温下能够直接胶结土体中土壤颗粒表面或能够与粘土矿物反应生成胶凝物质的 土壤硬化剂[1] 。土壤固化剂实际上是利用外掺剂对土体进行化学处理,来改变土壤的组成和土体的工程性质,从而提高土体强度,改善土质压实性。 在长期的工程实践活动中,人们逐渐认识到,石灰土、水泥土的早期强度低、干缩大、易开裂,并且其性能受土质影响较大,对塑性指数高的粘土、有机土和盐渍土固化效果较差,甚至有时无固化作用。本文从国内外土壤固化剂研究的现状着手,概括分析土壤固化剂的固化机理,总结土壤固化剂研究和应用领域中存在的若干问题,并对土壤固化剂的发展提出建议。 1 土壤固化剂的研究现状 土壤固化剂加固土体的研究已有几十年的历 史,取得了许多土壤固化的实践经验和理论成果。其研究方向大致有两个:一是固化土性质和本构模型的研究;二是加固各种类型土壤的固化剂的配比 研究[2] 。 1.1 国外研究现状 以美、日等国家为代表,起步较早,对土壤固化技术进行了深层次研发,进行了对加固土壤的材料成分的改进,由原来单一的使用水泥、石灰、粉煤灰 升级到多种材料配比混合,形成了改善和提高土壤工程技术性能的复合材料———土壤固化剂;同时针对不同的土质条件研制了不同的土壤固化剂,研究的对象和思路进一步拓宽,不仅包括水泥和石灰的各种添加剂、废弃物的再利用研究,而且对菌类加固剂、昆虫加固技术也进行了较深入的研究。 现在土壤固化剂已大量应用于各种工程建设中,效益非常明显。主要产品有美国生产的Soil 2r ock,EN -1,t op -seal 等土壤固化剂;澳大利亚开发 的Roadbond (r ),Roadpacker (r );日本生产的Aught 2set 系列土壤固化剂;南非生产的I SS 土壤固化剂,CON 一A I D 土壤固化剂 [3] 。 Medina 等针对红土的成分,利用磷酸加固红 土;T omohisa 等提出用混凝土粉末、纸浆渣、粉煤灰和火山灰土加固处理那些含水量高和有机质含量高的土壤;Zalihe 等用粉煤灰和石灰来加固含有石灰质的膨胀性粘土。 Munjed 等用一种沉积物燃烧后的物质作为一 种土壤固化剂;Robert 研究了一种高浓缩的液体土壤固化剂(C I S );Saboundjian 对一种有机土壤固化剂(E MC2)在路基加固中的应用做了报道;Thecann 研究了腐生物分解木质索中的担子菌类,认为其在土壤固化过程有着重要的作用;Nene 等研究了自然界白蚁用粘土固化筑巢的技术,提出了岩土昆虫学的概念。 虽然国际上土壤固化剂的发展较快,但却有各自的缺点,仍然需要不断完善。比如奥特塞特(ADGHTSET )固化剂对土体固化后具有一定的强度和水稳定性,但提高的程度不大;I SS 土壤固化剂对土体加固后强度、水稳性良好,其缺点是对于固化膨胀土时必须使用石灰,否则其产生的强度很低。 2 6
液体土壤固化剂的制作方法
本技术涉及一种液体土壤固化剂，包括硫酸26份，水玻璃820份，无水乙醇615份，羟甲基纤维素28份，氟硅酸钠39份，磺化油24份，聚丙烯酰胺1030份，水4060份。本技术能够明显提高土壤固化能力，固化效果好，提高土壤固化后的抗压强度，使铺设的路面不易出现裂痕，且易于施工，成本低，收效快，安全无污染。 权利要求书 1.一种液体土壤固化剂，其特征在于其包括硫酸2-6份，水玻璃8-20份，无水乙醇6-15份，羟甲基纤维素2-8份，氟硅酸钠3-9份，磺化油2-4份，聚丙烯酰胺10-30份，水40-60份。 2.如权利要求1所述的液体土壤固化剂，其特征在于其包括硫酸3-5份，水玻璃10-16份，无水乙醇8-10份，羟甲基纤维素4-6份，氟硅酸钠5-8份，磺化油3-4份，聚丙烯酰胺15-24份，水45-55份。 3.如权利要求1所述的液体土壤固化剂，其特征在于其包括硫酸4份，水玻璃12份，无水乙醇8份，羟甲基纤维素5份，氟硅酸钠7份，磺化油4份，聚丙烯酰胺20份，水50份。 技术说明书 一种液体土壤固化剂 技术领域 本技术涉及建材领域，尤其是涉及一种液体土壤固化剂。
背景技术 土壤固化剂实际上是用外掺剂对土体进行物理化学处理，来改变土壤的组成，改变土体的工程性质，从而达到提高土质强度、改善土质压实性的目的。20世纪初，一些经济发达的国家由于兴建道路、港口等工程的需要，采用石灰、水泥对土壤改造，建设初期取得了较好的效果，但是在长期土壤固化的工程中，人们逐步认识到，单纯采用传统石灰、水泥等土壤固化材料，存在着明显不足，如在常年干旱地区，铺设的路面因长期呈干燥状态容易出现裂痕，而采用现有的土壤固化剂无法解决此类问题。 目前我国正在进行大规模的工程建设，在工程建设中，因自然资源有限，现有的砂石材料已经远远不能满足日益增长的工程建设需要，同时，砂石的开采也会造成严重的自然环境破坏，使社会生存环境质量下降。在工程建设中，如果能充分有效利用价格低廉、来源广泛的土壤作为工程材料，则可以在保证工程建设的同时，有效节约砂石的用量，降低工程成本，同时减少对自然资源的破坏，保护生态环境，提高社会生存质量。 技术内容 本技术的目的在于提供一种液体土壤固化剂，能够明显提高土壤固化能力，固化效果好，提高土壤固化后的抗压强度，使铺设的路面不易出现裂痕，且易于施工，成本低，收效快。 本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据本技术提出的一种液体土壤固化剂，其包括硫酸2-6份，水玻璃8-20份，无水乙醇6-15份，羟甲基纤维素2-8份，氟硅酸钠3-9份，磺化油2-4份，聚丙烯酰胺10-30份，水40-60份。 本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的一种液体土壤固化剂的制备方法，其包括硫酸3-5份，水玻璃10-16份，无水乙醇8-10份，羟甲基纤维素4-6份，氟硅酸钠5-8份，磺化油3-4份，聚丙烯酰胺15-24份，水45-55份。 前述的一种液体土壤固化剂的使用方法，其包括硫酸4份，水玻璃12份，无水乙醇8份，羟甲
土壤固化剂的应用与推广
土壤固化剂的应用与推广成果报告江苏苏油建设有限公司
二OO四年十二月
目录 第一章项目概况 第一节立项的背影、依据和应用前景 第二节项目的组织形式 第三节项目的研究内容 第四节项目的创新点 第二章项目的研究成果 第一节与标准的符合性 第二节ISS离子土壤固化剂固化典型路基的施工方法第三节ISS与石灰土掺配时各项技术指标分析 第四节经济效益分析 第三章存在问题与建议 第一节存在的问题 第二节建议 第四章下一步攻关方向 第一节下一步攻关方向
第一章项目概况
第一节立项的背景、依据和应用前景 目前我国公路工程建议中大量开采石料，对水土保护、生态保护、环境保护都产生了极为不利的影响，为此、急需研究和开发新材料来取代传统的筑路材料，以达到最大限度的保护生态资源的目的。而且，江苏油田位于苏皖两省6市12县内，地处高邮湖、邵伯湖、洪泽湖和里下河地区，河湖星罗，素有“水乡油田”之称。目前，江苏油田井场道路一般采用8%-12%石灰土做为基层，泥结碎石做为面层，这种结构在正常使用下一般3-5年就需要维修，维护成本较高，而采用混凝土结构，虽能增加使用寿命，但综合成本很高。那么，采用什么样的结构或新型材料既能延长道路使用寿命，又能节省综合成本呢。 早在2000年8月，我公司就在寻求一种能大幅度提高路基强度的新型材料，基于此类原因，我公司经过对市场的不断的调查与比对分析，最后选定了由澳洲国际离子土壤稳固剂实业有限公司设计生产的Roadbond/Roadbacker，中文注册名称为“路基实”，习惯叫法“ISS”。 江苏油田的油区道路大多数处于平原地区，修筑道路需要大量的土和碎石，道路基层侵害最大的是“水”，而ISS最突出的特点是解决“水”对路基的侵害。因为ISS路基实是一种由多个强离子组合而成的化学品，其中含有一种活性成分硫化油，硫化油是一种阴离子型表面活性剂，在结构上具有独特的二重性，硫化油与粘土矿物质相互作用后能使原本有很大活动性的阳离子被束缚在原位而被硫化油分子所密封，这样，被压实材料中的毛细管内覆盖着硫水层，他可以让水自由流动，但不会被处理过的材料吸收也不会影响其稳定性。 众所周知，岩土工程都存在着湿胀、干缩的现象，其主要原因是：用来建设这些岩土工程的土壤里含有粘土。粘土矿物具有颗粒细小、表面积巨大的特点，又具有强烈的亲水特性，能大量地吸附水分，在干燥及温度较高的情况下又易失去水分。于是，土壤的体积就会因为水分的吸收或挥发而变化很大，湿胀、干缩作用的结果必然是岩土工程损坏。因为，如果能有效地去除土壤中的水分，就可以一劳永逸地解决这个问题。ISS离子土壤固化剂，也叫离子土壤强化剂，将它加入到土壤或路基材质中，使土壤由亲水性变成憎水性，从根本上将土壤内部的吸附水全部去掉，在常规压实机械的碾压后，能有效地改进土壤的工程性质，包括增加压实度、密度、承载能力，凝聚土壤颗粒，减少土壤的水敏感性，提高土
土壤固化剂介绍
土壤固化剂是一种由多种无机、有机材料合成的用于固化各类土壤的新型节能环保工程材料。它与土壤混合后通过一系列物理化学反应来改变土壤的工程性质，能将土壤中大量的自由水以结晶水的形式固定下来，使得土壤胶团表面电流降低，胶团所吸附的双电层减薄，电解质浓度增强，颗粒趋于凝聚，体积膨胀而进一步填充土壤孔隙，在压实功的作用下，使固化土易于压实和稳定, 从而形成整体结构，并达到常规所不能达到的压密度。经过土壤固化剂处理过的土壤，其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等性能都得到了很大的提高，从而延长了道路的使用寿命，节省了工程维修成本，经济环境效益俱佳，是当前理想的筑路材料选择。 “土固精Toogood”牌土壤固化剂是世界目前最新技术、最佳效果的万能离子类土壤固化剂，是一种无毒、无害、无污染的环保高聚类有机溶液。由湖南路捷能源科技有限公司首席专家祁权教授在传统固化剂的基础上发明的第八代高分子土壤固化剂及固化剂施工技术，曾获美国交通工程师协会颁发的“施工新技术”等数项大奖，在国内已通过多家交通部指定的省级公路工程检测中心严格的检测，证明产品科技含量高，性能稳定可靠，各项指标均领先国际水平。 使用“土固精Toogood”施工道路基层时可以不必挖除、运弃设计路面的现有土壤，不再需要铺设大量砂石料，表层不受霜冻、湿热等自然条件的影响，使用道路现场的土壤就可处理成坚实耐久的道路基础，其抗压强度等各项性能指标是用传统材料施工的数倍，大大的超过了国家标准。恒久的抗压强度、万能兼容、高斥水性等几大优势，解决了目前同类产品强度先强后弱、对土质不能兼容及亲水性处理等瓶颈问题。更重要的是延长了公路的使用寿命，缩短了大量工期，节省将近一半左右的建设成本，保护了环境，减少了今后的重复建设。目前已在台湾及河南、陕西、湖南等地的高速公路、厂区市政道路、乡村公路、各种建筑场地的地基处理、道路的护坡、湖渠防渗及旧路翻新等领域的施工中广泛使用，社会、经济效果显著，完美的检测指标得到国内外多方筑路专家的好评，这也是建设两型社会、倡导低碳经济值得采用的好产品、好技术。
土壤固化剂标准
成都抗疏力科技有限公司企业标准 Q/CDKSL001—2010 抗疏力土壤固化（稳定）剂 （报批稿） 2010-XX -XX发布2010-XX-XX实施成都抗疏力科技有限公司发布
目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品分类与代号 (1) 5 要求 (2) 6 试验方法 (3) 7 检验规则 (4) 8 包装、标志、储存、运输 (4)
前言 我公司开发生产的抗疏力土壤固化（稳定）剂是一种由多种无机、有机材料合成的用于固化各 类土壤的新型节能环保工程材料。 为了规范生产，保证产品质量，根据《中华人民共和国标准化法》的规定，特制定本企业标准，作为组织生产、销售和工程实施的依据。 本标准技术指标和试验方法是参照 CJ/T 3073 《土壤固化剂》、JTG D50——2006《公路沥青路面设计规范》等标准，并根据本公司生产工艺条件确定。 本标准按GB/T 1.1-2000《标准的结构和编写规则》和GB/T 1.2-2002《标准中规范性技术 要素内容的确定方法》进行编写与表述。 本标准的某些内容可能涉及专有技术，本标准的发布机构不承担识别这些专有技术的责任。 本标准由成都抗疏力科技有限公司提出。 本标准由成都抗疏力科技有限公司批准。 本标准由成都抗疏力科技有限公司起草。 本标准主要起草人：敬启培黄维蓉杨显明
Q/CDKSL001—2010 抗疏力? 土壤固化（稳定）剂 1 范围 本标准规定了抗疏力土壤固化剂产品的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输和贮存。 本标准适用于以无机盐为主配制而成的土壤固化剂的生产、检验及使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 CJ/T 3073 土壤固化剂 JTJ 034 公路路面基层施工技术规范 JTJ 057 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTJ 051 公路土工试验规程 JTJ 059 公路路基路面现场测试规程 卫生行业标准 生活饮用水检验规范 3 术语和定义 以下术语和定义适用于本标准。 3.1 抗疏力土壤固化（稳定）剂 凡能迅速提高土体承载力、加速粘性土壤石化自然进程的材料称为抗疏力土壤固化（稳定）剂。通过粘合剂或氧化剂改善和提高土壤技术性能的材料、添加剂用量＞0.1%的材料、粉状添加剂不通过水稀释直接用于土壤的材料，均不能称为抗疏力土壤固化（稳定）剂。 3.2 液态抗疏力土壤固化（稳定）剂 由无机盐配制成的溶液，掺入土壤中，能改善和提高土壤技术性能的液体材料称为液态抗疏力土壤固化（稳定）剂。 3.3 粉状抗疏力土壤固化（稳定）剂 由粉状无机盐掺入土壤中改善和提高土壤技术性能的混合材料称为粉状抗疏力土壤固化（稳定）剂。 3.4 抗疏力工程土 用粉化的粘性土与砂、石集料配合，加入一定的抗疏力土壤固化（稳定）剂（其抗疏力土壤固化（稳定）剂用量≤0.1%），按规定的拌和程序，经充分拌和所得到的混合料，称为抗疏力工程土。 3.5 抗疏力稳定土 抗疏力工程土在最佳含水量状态下，压实、自然风干后，当其强度符合本标准技术指标的要求时，称为抗疏力稳定土。 4 产品分类与代号 4.1 产品分类 液态抗疏力土壤固化（稳定）剂和粉状抗疏力土壤固化（稳定）剂。
土壤固化剂在市政道路工程中的应用
土壤固化剂在市政道路工程中的应用 发表时间：2018-01-07T20:58:15.573Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：陈军波 [导读] 摘要：本文从市政道路基层的特点出发，结合固化剂的性能，通过常规路面与固化类路面设计方案进行对比，分析市政道路工程使用固化剂后的检测结果，进一步验证固化剂在市政道路中的使用价值。 上海市工程建设咨询监理有限公司 200433 摘要：本文从市政道路基层的特点出发，结合固化剂的性能，通过常规路面与固化类路面设计方案进行对比，分析市政道路工程使用固化剂后的检测结果，进一步验证固化剂在市政道路中的使用价值。 关键词：市政道路基层；方案对比；检测结果；使用价值 1 引言 20世纪70年代，美、日等国家[1]已经开始研究固化剂在工程建设中的使用，并被广泛应用。20世纪80年代[2]，我国在借鉴国外成功经验的基础上，研究出一系列产品，已经在道路中得到了应用。本文结合市政道路特点，分析当前基层类型及缺点，探讨使用固化剂后的优点，进一步验证固化剂在市政道路中的使用价值。 2 传统基层材料的特性 目前，国内市政道路基层分为刚性基层、半刚性基层、柔性基层，其中广泛采用半刚性基层。由于半刚性基层要求具有较小的收缩性，但受材料自身的影响，随着水分的减少和温度的变化，容易产生干缩和收缩，干缩和收缩是引起基层横向裂缝的主要原因，进而导致沥青面层的开裂、反射裂缝的发生，最终导致沥青路面破损。 3 固化剂的种类 目前土壤固化剂种类繁多，根据化学结构类型的不同，可分为胺类硬化剂，酸酐类硬化剂，树脂类硬化剂，咪唑类硬化剂及潜伏性硬化剂等。 表1 部分常用的固化剂种类和性能 结合市政工程和材料的特点，建议从以下方面进行选择合适的固化剂：（1）生产许可证、环保证明和业绩；（2）相对密度（液态＞1g/cm3，固态为3.10~3.2g/cm3）、PH值（液态＜6，固态＞10）；（3）强度（7天抗压强度R7≥2Mpa、R28≥3.0MPa。）；（4）物理性质（密度、细度：筛余≤12%、标准稠度为23~28%）；（5）化学性质（毒理指标、有害成分）。 4 土壤固化剂应用实例 4.1 南京市鼓楼区科技园横一路 1、工程概况 道路等级为城市支路，路线全长349m，红线宽12m，两侧设置人行道，采用固化剂后，上基层厚度15cm，下基层厚度18cm，工期6天，工程造价降低了20.7%。 2、路面结构 路面原设计方案与变更后设计方案进行对比，施工完成后对基层强度和弯成进行检测。 机动车道原设计方案：上面层（4cm细粒式沥青混合料（SBS改性））+下面层（5cm中粒式沥青混合料+上基层（20cm二灰碎石）
环氧树脂E44与固化剂T31如何配比
环氧树脂E44与固化剂T31如何配比 https://www.360docs.net/doc/207553244.html, https://www.360docs.net/doc/207553244.html, 环氧树脂E44与固化剂T31如何配比 环氧树脂E44与固化剂T31如何配比 环氧树脂E44与固化剂T31如何配比-我看到过你回到帖子关于聚醚胺D230和环氧树脂的比例题目，可是没看懂啊，你说换算胺类固化剂与环氧的配比计算：对于环氧煤沥青固化剂。胺用量=生动氢当量X环氧值 E-51环氧树脂&nbull cra good solidpp; 安阳防腐玻璃钢地坪 环氧砂浆地坪 聚醚胺D230和环氧树脂的比例-寻常在1%左右，你可以本身做些试块，e44。看看增加和简洁节略的比例。环氧玻璃钢固化剂。要是有那种能在塑料外观罩光的环氧树脂，如何。对于环氧玻璃钢固化剂。作为增塑也应当大概。你看配比。 不同厂家的产品比例不同吧&nbull cra good solidpp; 求教环氧树脂固化剂配方-环氧树脂与石材粘接力还可以，石子外观尽量搞清洁一点，看着环氧固化剂生产厂家。关于固化剂的配比按其利用环氧树脂过失是代价对照贵吧。不知你最终用处是什么。对比一下环氧树脂。好些固化剂比例有点&nbull cra good solidpp; https://www.360docs.net/doc/207553244.html,/blog/post/76.html 环氧树脂怎样延伸固化时候？-两种配比的比例转变下，适合的多加一些固化（50%~100%）剂。我不知道无色无味环氧固化剂。调匀，固化时也可以加温（在电子元件不被破损的情形） 依据实际 ，听听环氧树脂固化剂。环氧树脂与乙二铵是1：听听环氧树脂常用固化剂。&nbull cra good solidpp; 怎样用环氧树脂做陶瓷填缝剂？用什么样的固化剂、催化剂、稀-固化是必要时候的，看着环氧固化剂生产厂家。大概时候还没有到。想知道环氧树脂固化剂。对比一下无色无味环氧固化剂。纵使比例不对也是会固化的，环氧树脂E44与固化剂T31如何配比。只是快慢E44环氧树脂 邻苯二甲酸二辛酯; 康醇；T31-I固化剂= 分量 100 ；15－&nbull cra good solidpp; 环氧玻璃钢固化剂 谁明晰环氧树脂地坪漆。环氧树脂固化剂比例。鼓舞剂。e。固化剂的比例是若干-T31的增加量在10-30%之间，我不知道欧冠赔率。环氧玻璃钢固化剂。根据温度调整，温度越低增加量越大，t。目前的温度要增加25%左右 &nbull cra good solidpp;