城市公交车投放方案
城市公交运营方案范文
城市公交运营方案范文一、运营目标。
咱这公交运营啊，目标就一个字——“爽”！让市民出行方便又舒适，那就是我们的终极追求。
无论是上班的打工人、上学的小娃娃，还是出去溜达的大爷大妈，都能顺利坐上公交，按时到达目的地。
二、线路规划。
1. 热门线路。
像那些连接大型居民区和商业中心、工业园区的线路，必须得加密车次。
比如说从“幸福家园”小区到市中心的“繁华广场”，早上上班高峰期和晚上下班高峰期，每5 8分钟就得发一班车。
因为这时候人多啊，大家都急着去赚钱或者花钱呢。
2. 新开发区线路。
对于城市新开发的区域，不能落下。
要提前规划好线路，虽然可能刚开始人少点，但咱得有远见。
就像给那些新楼盘和刚建起来的小商圈先铺好路，方便未来的居民。
比如“阳光新城”那一片，先安排一条线路，把它和周边的医院、学校串起来，每15 20分钟发一班车。
3. 旅游线路。
咱们城市要是有旅游景点，那专门为游客设计的旅游公交线路可不能少。
把那些知名的景点，像“古老寺庙”、“美丽公园”、“特色老街”都连起来。
车上还可以配备个导游或者电子讲解设备，让游客一边坐车一边了解咱这城市的文化。
这线路不用太频繁，大概30 40分钟一班就行，毕竟游客游览景点的时间比较灵活。
三、车辆安排。
1. 车辆类型。
根据不同的线路需求，安排不同类型的车辆。
像热门线路，人多拥挤，就得多用些大容量的公交车，那种能装好多人的“巨无霸”车。
新开发区线路人少的时候比较多，就可以用中小型的公交车，灵活又不浪费资源。
旅游线路呢，为了让游客有更好的体验，可以用那种外观漂亮、窗户大、视野好的观光巴士，最好还能有空调和舒适的座位。
2. 车辆更新与维护。
公交车就像我们的小伙伴，得好好照顾。
定期检查车辆的状况，哪块儿零件不行了，赶紧换。
老旧车辆要及时更新，不能让市民坐那种摇摇晃晃、嘎吱嘎吱响的“老爷车”。
一般来说，每5 8年就更新一批车，让我们的公交队伍永远保持年轻活力。
四、运营时间。
1. 工作日。
湖北全域公交实施方案
湖北全域公交实施方案湖北省作为我国重要的经济大省，交通出行一直是人们关注的焦点。
为了解决日益严重的交通拥堵和环境污染问题，湖北省提出了全域公交实施方案，旨在构建便捷高效的公共交通体系，提升城市交通运输服务水平，改善城市交通出行环境，促进经济社会可持续发展。
一、加大公交车辆投放力度。
为了满足日益增长的出行需求，湖北省将加大对公交车辆的投放力度，更新和扩大公交车辆规模，提高运力和服务水平。
同时，推广新能源公交车，逐步淘汰老旧车辆，减少尾气排放，改善空气质量。
二、优化公交线路布局。
根据城市发展规划和居民出行需求，优化公交线路布局，实行站点密集、覆盖面广的公交网络，确保城市各个区域都能够便捷地乘坐公交车出行。
同时，加强与地铁、有轨电车等交通方式的衔接，提高换乘效率，减少出行时间。
三、提升公交服务水平。
通过加强公交站点建设和改造，提升公交站点的舒适度和便利性，增设候车亭、信息查询设备等，为乘客提供更加便捷的出行环境。
同时，推行无障碍服务，为老年人、残疾人等特殊群体提供更加贴心的服务。
四、智能化管理和运营。
引入先进的智能化技术，对公交线路进行动态调整和优化，提高运营效率和服务质量。
建立公交车辆和乘客信息管理系统，实现车辆运行轨迹实时监控和乘客出行信息统计，为公交运营提供科学依据。
五、加强宣传和推广。
通过多种渠道和方式，加强对全域公交实施方案的宣传和推广，提高市民对公共交通的认知度和接受度，引导更多的市民选择公交出行，减少私人汽车使用，降低交通压力，改善城市交通环境。
六、加强监督和评估。
建立健全的监督机制，加强对公交运营企业和相关部门的监督管理，确保全域公交实施方案的落实效果。
定期开展对公交运营情况的评估和考核，及时发现问题并加以解决，保障公交运营的稳定和可持续发展。
七、加大资金投入。
为了保障全域公交实施方案的顺利推进，湖北省将加大对公共交通建设和运营的资金投入，支持公交车辆更新、线路优化、设施建设等方面的投资，确保公共交通体系的健康发展。
公交巴士广告运营方案
公交巴士广告运营方案一、背景概述公交巴士是城市交通中最为常见的交通工具之一，每天都会有大量的乘客通过公交巴士来往于各个目的地。
随着城市化进程的加快，公交巴士成了城市中不可或缺的重要交通工具。
然而，随着市场经济的发展，广告已经成为了企业推广品牌形象和产品的重要手段之一。
因此，运营公交广告成为了吸引眼球的推广方式之一。
二、公交巴士广告运营目标1、提升广告效果通过在公交车身、车厢内等位置投放广告，有效吸引到更多目标人群，提升广告效果。
2、提升运营收益通过合理的广告位定价，提高广告位的使用效率，增加收入。
3、提升用户体验在保障乘客出行安全和舒适度的前提下，为乘客提供更优质的广告展示服务，提升用户体验。
三、公交巴士广告的位置1、外侧车身广告外侧车身广告可以在车辆行驶过程中直接展现给行人和车辆，具有较高的曝光率和广告效果。
2、内部车厢广告内部车厢广告可以在乘客乘坐车辆的过程中接触到，具有较高的触达率和精准广告效果。
3、站台广告公交巴士站台广告可以在乘客等车的过程中接触到，具有较高的触达率和推广效果。
四、公交巴士广告的运营方案1、广告位资源整合对公交巴士的外侧车身广告、内部车厢广告、站台广告进行资源整合，形成全面包覆的广告位资源。
2、广告位定价根据公交巴士的不同路线、客流量、车辆数量等因素进行合理定价，保证广告位的使用效率和盈利效果。
3、广告投放合作与各类广告主进行合作，提供广告位投放服务，形成长期稳定的合作关系。
4、广告创意设计支持提供广告创意设计支持，帮助广告主制定吸引人眼球的广告创意，提升广告展示效果。
5、广告效果监测利用先进的技术手段，对广告效果进行监测和评估，提供数据支持，帮助广告主优化广告投放策略。
五、公交巴士广告的运营管理1、广告位资源管理对公交巴士的广告位资源进行有效管理，保障广告位资源的完整性和可用性。
2、广告投放管理对广告投放进行严格管理，保障广告内容的合法性和合规性，确保乘客出行安全和舒适度。
城市公交车投放方案
苍溪城区城市公交车投放方案2014年12月16日第十六届县人民政府第25次常务会议审议通过。
2006年12月，县政府通过公开拍卖经营权方式出让给广运集团苍溪有限公司经营的城区城市1、2路公交线路经营权将于2015年1月31日期满退出，由县政府收回经营权后重新投放.根据有关规定和苍溪城区城市公交发展实际，学习借鉴省内外其他城市做法，特制定如下投放方案。
一、到期即收回经营权按照上一轮公交线路经营权拍卖的相关规定和约定，2015年1月31日经营权到期后,即由县人民政府将经营权无条件收回。
二、新投放城市公交线路规划布局及车辆数量在广泛征求城区机关、学校、企事业单位、街道、社区及市民意见的基础上，按照优先发展城市公交的基本思路、“合理布局、功能完善、方便群众、满足需求”的基本原则和人大代表、政协委员及广大市民多次呼吁开通滨江路公交线路的要求,根据《苍溪县公共交通发展规划》,重新规划布局城区城市公交线路共4条（见附件）,先期投放城市公交车24辆，从而解决沿线市民、学生及企事业单位员工出行需求。
线路和车辆数量如下：1路(13.2Km）:先期投放车辆8辆,根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：①梨博园-②红旗桥—③77队驾校-④航电站—⑤三清社区—⑥新苍中校路口—⑦陵江三小—⑧程昌大厦—⑨电力公司—⑩建设局路口-错误!农业银行-错误!苍中校（北门）—错误!审计局-错误!云峰建司—错误!华联超市-错误!原冻兔厂—错误!友好医院路口—错误!明珠幼儿园—错误!玄武广场-错误!红军渡—错误!五里路口—错误!陶家垭—○23紫云工业园区(天然气工业园区）.2路（11。
7 Km）:先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为8。
3m公交客车。
线路及站点名称如下:①太平村委会—②麻岭水库—③配气站—④原绸厂—⑤北门市场-⑥城郊中学—⑦客运中心站—⑧水厂—⑨电力公司—⑩嘉陵江大桥头(麻纺厂)—错误!新华书店—错误!陵江镇政府—错误!公安局—○，14广明国际-错误!茨垭梁—错误!望水垭—错误!望水村—错误!铺垭梁。
公交车车身广告投放方案
公交车车身广告投放方案
一、市场背景分析
近年来，由于国内主要大城市对户外媒体的管理日趋严格，许多不符合要求的户外媒体被陆续清理，因此所剩的户外媒体资源尤为珍贵。
公车广告作为“移动”的户外媒体逐渐在行业激烈的竞争中崭露头角，乃至今天发展成为城市中尤为重要的移动宣传者形象。
二、效果投放分析
公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。
它具有几大优势：
1、信息的强制接触
作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免，不可抗拒的。
2、针对性强
公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体，选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者
3、流动性强
公交广告作为流动的视觉媒体，在城区以及周边地区的主要干道往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。
4、不可抗拒的视觉冲击力
公交广告画面面积比较大，画面靓丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力。
5、到达率高，覆盖面广
某某集团下属的某某支线，每天有50辆公交12小时不间断行驶，路过某某，某某某，某某某，某某，某某，某某某，某某某等乡镇，所经村庄更有30余个，覆盖某某整个西南地区，真正的达到了铺天盖地的宣传效果。
三、服务流程。
公交车广告投放策划方案
公交车广告投放策划方案公交车广告投放策划方案⒈背景和目标⑴背景介绍在城市中，公交车是一种常见的交通工具，每天都有大量的乘客搭乘公交车。
这使得公交车成为一种理想的广告媒介，能够覆盖广告受众，并帮助企业提升品牌知名度。
⑵目标- 提高广告主的品牌曝光量和知名度- 吸引潜在客户的注意力- 增加销售和业绩⒉受众分析⑴公交车乘客画像- 年龄：主要以中青年人为主，18-45岁- 职业：不同职业和行业的人群，包括学生、上班族、家庭主妇等- 兴趣爱好：不同兴趣爱好的人群，如电影爱好者、时尚追随者等⑵受众行为特点- 经常使用公交车作为主要交通工具- 在公交车上会阅读广告和使用方式- 对新奇和有创意的广告更感兴趣⑶受众地域分布- 在市区和经济区，公交车客流量相对较高⒊广告形式⑴内外贴片广告- 车头、车尾和车体的广告贴片⑵定制车体广告- 全车颜色、外观和形状的定制⑶内部广告- 车厢内部的广告贴片和电子屏幕⒋广告投放策略⑴广告投放时间- 平日高峰期和周末的乘客量最多⑵广告投放地点- 选择客流量高的公交线路和站点⑶广告投放数量- 根据广告主的预算和需求来确定投放数量⑷广告持续时间- 广告持续时间通常为3-6个月⒌投放成果评估⑴品牌知名度调研- 运用问卷调查等方式评估广告投放后的品牌知名度⑵销售数据分析- 分析广告投放期间的销售数据，与投放前做对比⑶客户回馈- 收集客户的反馈和意见，以了解广告投放效果附件：- 公交车广告设计稿- 广告投放合同- 广告投放进度表法律名词及注释：- 相关法律1：法律注释1 - 相关法律2：法律注释2 - 相关法律3：法律注释3。
公交广告媒体投放建议书
公交广告媒体投放建议书标题：公交广告媒体投放建议书引言概述：公交广告媒体是一种广告形式，通过在公交车身、车箱和站台等位置展示广告内容，吸引乘客的注意力，提升品牌知名度和产品销量。
本文将就公交广告媒体投放提出一些建议，匡助广告主更好地利用这一媒体形式。
一、选择合适的公交路线1.1 研究目标受众群体在选择公交路线时，需要了解目标受众的特点，包括年龄、性别、职业等，以便更好地定位广告投放对象。
1.2 考虑路线流量和覆盖范围选择流量大、覆盖范围广的公交路线，能够让广告内容被更多人看到，提高暴光率。
1.3 关注路线时段和频次了解公交路线的运营时段和频次，选择在高峰时段和频次较高的路线投放广告，增加广告暴光机会。
二、设计吸引人眼球的广告内容2.1 突出产品特点和优势广告内容应突出产品的独特特点和优势，吸引受众的注意力，让他们对产品产生兴趣。
2.2 创意设计和视觉效果采用创意设计和吸引人眼球的视觉效果，让广告内容更具吸引力，增加受众的关注度。
2.3 简洁明了的文字和图片广告内容的文字和图片要简洁明了，易于理解和记忆，避免信息过载和混乱。
三、定期更新广告内容3.1 根据市场需求和产品变化更新广告定期更新广告内容，根据市场需求和产品变化进行调整，保持广告的新鲜感和吸引力。
3.2 跟踪广告效果和反馈定期跟踪广告效果和受众反馈，根据数据分析结果进行调整和优化，提升广告投放效果。
3.3 与季节和节日相关的主题根据不同季节和节日的特点，设计相关主题的广告内容，吸引受众的注意力，增加广告暴光率。
四、合理控制广告投放成本4.1 制定合理的广告预算根据广告投放的规模和效果预期，制定合理的广告预算，确保广告投放的效果和成本之间的平衡。
4.2 谈判获取更优惠的广告位与公交公司或者广告代理商进行谈判，争取更优惠的广告位和价格，降低广告投放成本。
4.3 结合其他营销手段提升广告效果结合其他营销手段，如社交媒体、活动营销等，提升广告效果，降低广告投放成本。
公交车广告投放策划方案
公交车广告投放策划方案公交车广告投放策划方案1. 引言公交车广告是企业进行品牌宣传和商品推广的重要渠道之一。
针对公交车广告投放，本文档详细规划了相关的策划方案。
本方案包括广告投放目标、目标受众、广告形式、投放时间与地点、投放预算以及评估方法等内容。
2. 目标受众明确公交车广告的目标受众，包括但不限于以下几种人群：- 城市常住人口- 上下班通勤人群- 学生群体- 游客和旅行者3. 广告形式根据不同的目标和受众，可以选择不同的广告形式，包括但不限于以下几种：- 车体广告- 车厢内部广告- 车站广告- 公交车站台广告4. 投放时间与地点根据目标受众的活动规律和城市交通状况，确定公交车广告的投放时间和地点，可以考虑以下几个因素：- 高峰期和低峰期的差异- 市中心和城市周边的区域选择- 公交线路的选择5. 投放预算根据广告投放的规模和期望的效果，制定投放预算。
投放预算可以包括以下几个方面：- 广告制作费用- 广告位租用费用- 广告发布费用6. 评估方法为了评估公交车广告投放的效果，可以采取以下评估方法：- 调查问卷：了解广告对受众的影响和认知程度- 销售情况统计：监测广告投放后销售额的变化- 率和转化率：对于线上广告，可以通过监测率和转化率来评估效果附件：- 广告制作样品- 投放时间表- 广告位图示法律名词及注释：1. 广告法：指中华人民共和国广告法，是我国对广告行为进行管理的法律法规。
2. 知识产权法：指中华人民共和国著作权法、商标法等相关法律法规，保护广告中的知识产权。
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苍溪城区城市公交车投放方案
2014年12月16日第十六届县人民政府第25次常务会议审议通过。
2006年12月，县政府通过公开拍卖经营权方式出让给广运集团苍溪有限公司经营的城区城市1、2路公交线路经营权将于2015年1月31日期满退出，由县政府收回经营权后重新投放。
根据有关规定和苍溪城区城市公交发展实际，学习借鉴省内外其他城市做法，特制定如下投放方案。
一、到期即收回经营权
按照上一轮公交线路经营权拍卖的相关规定和约定，2015年1月31日经营权到期后，即由县人民政府将经营权无条件收回。
二、新投放城市公交线路规划布局及车辆数量
在广泛征求城区机关、学校、企事业单位、街道、社区及市民意见的基础上，按照优先发展城市公交的基本思路、“合理布局、功能完善、方便群众、满足需求”的基本原则和人大代表、政协委员及广大市民多次呼吁开通滨江路公交线路的要求，根据《苍溪县公共交通发展规划》，重新规划布局城区城市公交线路共4条（见附件），先期投放城市公交车24辆，从而解决沿线市民、学生及企事业单位员工出行需求。
线路和车辆数量如下：
1路（13.2Km）：先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：
①梨博园—②红旗桥—③77队驾校—④航电站—⑤三清社区—⑥新苍中校路口—⑦陵江三小—⑧程昌大厦—⑨电力公司—⑩建设局路口—○11农业银行—○12苍中校（北门）—○13审计局—○14云峰建司—○15华联超市—○16原冻兔厂—○17友好医院路口—○18明珠幼儿园—○19玄武广场—○20红军渡—○21五里路口—○22陶家垭—○23
紫云工业园区（天然气工业园区）。
2路（11.7 Km）：先期投放车辆8辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为8.3m公交客车。
线路及站点名称如下：
①太平村委会—②麻岭水库—③配气站—④原绸厂—⑤北门市场—⑥城郊中学—⑦客运中心站—⑧水厂—⑨电力公司—⑩嘉陵江大桥头（麻纺厂）—○11新华书店—○12陵江镇政府—○13公安局—○14广明国际—○15茨垭梁—○16望水垭—○17望水村—○18铺垭梁。
3路（7.8 Km）（新增）：先期投放车辆6辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：
①77队驾校—②大唐公司—③苍中校新区—④嘉宇新城—⑤图书馆—⑥玉锦龙都—⑦燃建公司—⑧二人民医院—⑨正南门—⑩三医院—○11国税局—○12财政局—○13江岸御园（南门）—○14玄武广场—○15红军渡。
4路（6.7 Km）（嘉陵江二桥、三桥通车后实施）：先期投放车辆6辆，根据市民出行需求增加车辆数，车型为10.0—10.5m公交客车。
线路及站点名称如下：
①武装部—②嘉陵江三桥—③广明国际—④公安局—⑤嘉陵江二桥—⑥红军渡—⑦玄武广场—⑧明珠幼儿园—⑨友好医院路口—⑩武装部
三、新投放城市公交车经营方式
为了充分体现城市公交的公益性，为群众提供安全可靠、经济舒适的公共交通服务，促进城市健康发展，根据《四川省道路运输条例》、《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）和建设部《市政公用事业特许经营管理办法》的相关规定，参照广元市交通运输局《关于规范城市公交客运线路经营行政许可工作的通知》（广交〔2011〕104号）等有关文件精神，结合苍溪城市公交发展实际，新投放城市公交线路采取国有独资方式，特许县公共交通有限公司继续经营。
四、投放车型、经营期限及票价
（一）投放车型：按照节能减排和清洁安全的要求，新投放的城市公交车采用汽电两用带空调，发动机后置上档次的宇通大型公交车。
（二）经营期限：参照客运班线的经营许可期限，本轮公交线路经营期限为8年。
（三）票价：一票通程：2.00元／人。
五、公交车站台建设及广告经营权
（一）公交车站台建设。
公交站台（牌）设计为不锈钢结构，双面使用，广告载体，双面提供公交服务信息，预留夜间光亮电源电路。
且公交车停靠区内设置明显清晰的公交车停靠标线，方便交通组织与公交营运安全。
公交公司负责承建公交站台（牌），站台（牌）建设资金由公司、县财政各负担50%，经营期限届满，站台（牌）及相关设施无偿完好移交县人民政府。
（二）广告经营权。
公司负责合同期内站台（牌）广告位经营管理工作，须免费提供约20%广告位作为公益宣传，具体公益宣传广告位按公司的指定位置设置，并按程序由户外广告主管部门审批。
公司负责经营期限内公交站台（牌）的维修、维护、清洁、管理等工作，并承担因此而产生的所有费用和责任。
六、退出经营的公交车处置
本轮公交车已运行8年，且车辆老旧，车况极差，经营期满退出后，按照公共交通有限公司与驾驶员签订的经营管理合同约定，车辆下线报废。