国际贸易交易术语大全
外贸贸易术语40个
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB（Free On Board）中文：离岸价解释：卖方将货物交至指定港口，并支付上船费用。
2、CIF（Cost, Insurance and Freight）中文：成本加保险加运费价解释：卖方负责支付运费和保险费，直到货物到达指定港口。
3、EXW（Ex Works）中文：工厂交货价解释：卖方只需将货物交至指定地点，买方承担所有费用。
4、DAP（Delivered at Place）中文：指定地交货解释：卖方承担所有运费，将货物交至买方指定地点。
5、DDP（Delivered Duty Paid）中文：完税后交货解释：卖方负责支付所有费用，包括关税，将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ（Minimum Order Quantity）中文：最低订购量解释：一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC（Letter of Credit）中文：信用证解释：买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO（Purchase Order）中文：采购订单解释：买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA（Estimated Time of Arrival）中文：预计到达时间解释：货物预计到达目的地的时间。
2、B/L（Bill of Lading）中文：提单解释：货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM（Cubic Meter）中文：立方米解释：货物体积的计量单位。
4、LCL（Less than Container Load）中文：拼箱解释：货物不足一整个集装箱，与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文：原产地证书解释：证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文：装箱单解释：详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文：商业发票解释：详细说明交易的货物和费用的账单。
13种国际贸易术语简介
13种国际贸易术语简介FOB（Free on Board——named port of shipment）——装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF（Cost、Insurance and Freight——named port of destination）——成本加保险费、运费（——指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
CFR (Cost and Freight——named port of destination)——成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
CFR-FO 是指卖方负担成本加运费，买方负担卸货费的交易方式。
CFR-LO 是指卖方负担成本加运费，船方负担卸货费的交易方式。
其中CFR = COST AND FREIGHT 意思是成本加运费。
FO = FREE OUT 或 FREE FROM TAKING OUT CARGO 是指船方不负担卸货费，即买家应支付卸货费；LO = LINER OUT 由船方负担卸货费；另外还有FI = FREE IN 指船方不负责支付装货费，由租船人（卖方）支付；LI = LINER IN 指由船方支付装货费。
FCA（FREE CARRER——named place)，即货交承运人(——指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
11种国际贸易术语
11种国际贸易术语1. EXW（Ex Works，工厂交货）：EXW是国际贸易中常见的贸易术语之一，表示卖方只需将货物准备好，供买方提取。
这意味着卖方将货物放置在指定的地点，如工厂、仓库等，并由买方承担所有的运输、保险和其他费用。
2. FCA（Free Carrier，承运人交货）：FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或指定地点，买方负责安排运输和支付费用。
这意味着卖方在指定的地点或仓库交货，将货物交给承运人，买方需要自行安排运输和付费。
3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）：FAS是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其放置在船旁，买方负责将货物装上船舶。
卖方承担货物放置在船边所需的费用，而买方需要负责装船和付费。
4. FOB（Free On Board，船上交货）：FOB是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其装上船舶，卖方负责将货物交给承运人。
一旦货物装上船舶，责任和风险转移到买方，买方需要承担运输和保险费用。
5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）：CFR是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费到目的港口。
卖方承担将货物运送到目的港口的费用，但买方负责进一步的运输和保险费用。
6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）：CIF是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费和保险费到目的港口。
卖方承担将货物运送到目的港口和购买保险的费用，但买方负责进一步的运输费用。
7. CPT（Carriage Paid To，运费付至）：CPT是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，卖方负责支付运费。
一旦货物交付给运输公司，责任和风险转移到买方，买方需要承担进一步的运输和保险费用。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至）： CIP是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，并负责支付运费和保险费用。
国际贸易术语解释大全
国际贸易术语解释大全国际贸易术语是国际贸易中经常使用的专业词汇，了解和掌握这些术语对于从事国际贸易的人士来说至关重要。
本文将为您详细解释一些常见的国际贸易术语，以帮助您更好地理解和运用这些术语。
1. 出口（Export）：指将货物或服务从一个国家出售给其他国家的行为。
出口是国际贸易中的一种主要方式，有助于促进经济增长和国际间的合作与交流。
2. 进口（Import）：指将货物或服务从其他国家购买并引入本国的行为。
进口可以满足国内市场需求，丰富国内产品种类，提高消费者福利水平。
3. 贸易逆差（Trade deficit）：指一个国家的进口总额大于出口总额的情况。
贸易逆差可能导致国家的外汇储备减少，经济发展受到一定程度的制约。
4. 贸易顺差（Trade surplus）：指一个国家的出口总额大于进口总额的情况。
贸易顺差可以增加国家的外汇储备，提升国家的经济实力。
5. 关税（Tariff）：是国家对进口货物征收的一种税收。
关税的目的可以是保护国内产业，调整贸易平衡，或者作为政府收入的来源。
6. 非关税壁垒（Non-tariff barriers）：指除了关税以外的其他限制进口的手段，如配额、进口许可证、质量标准等。
非关税壁垒可以对进口商品进行限制或者监管，以保护国内产业或者消费者利益。
7. 自由贸易区（Free Trade Zone）：是指两个或多个国家或地区为促进贸易自由化而建立的区域。
在自由贸易区内，成员国可以自由地进行货物和服务的交易，减少关税和非关税壁垒。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation treatment）：是指一个国家给予另一个国家的最优惠贸易待遇。
最惠国待遇的原则是国与国之间应平等对待，不得对某一国家给予特殊优惠。
9. 原产地证明（Certificate of Origin）：是一种证明货物产地的文件，通常由出口国的相关机构或组织签发。
原产地证明对于享受关税减免或避免非关税壁垒的国际贸易非常重要。
国贸专业术语
国贸专业术语1. “FOB（Free on Board），哎呀，这就好比你去市场买东西，卖家把货物交到船上那一刻，责任就转移给你啦！比如说，你进口一批货物，FOB 条件下，货物装上船后，之后的风险就都是你的咯！”2. “CIF（Cost, Insurance and Freight），嘿，这不就像你在网上买个贵重物品，卖家不仅给你发货，还帮你买好保险！就像出口货物用 CIF，卖方要负责运费和保险费呢！”3. “L/C（Letter of Credit），哇塞，这简直就是商业交易中的一把安全锁啊！比如你和国外客户做生意，客户开个信用证，那不就等于给你吃了颗定心丸嘛，不用担心收不到钱啦！”4. “EXW（Ex Works），这就好像你去工厂直接提货，其他啥都不管，多简单直接呀！就像人家说的，EXW 条件下，买方承担的责任可大啦！”5. “DDP（Delivered Duty Paid），哎呀呀，这就跟快递员把包裹送到你家门口，所有费用和责任都搞定了一样！要是做 DDP 贸易，卖方可得操不少心呢！”6. “T/T（Telegraphic Transfer），嘿，这不就是电汇嘛，就像你给朋友转账一样迅速！在国际贸易里，T/T 也是常用的付款方式哟！”7. “DP（Documents against Payment），这可以想象成一手交钱一手交货嘛！拿着单据去收款，多靠谱呀！比如做 DP 结算，心里会踏实不少呢！”8. “DA（Documents against Acceptance），哇哦，这就像先答应后付款，给对方一个缓冲期呢！但也得小心风险呀！”9. “ETA（Estimated Time of Arrival），哈哈，这就是预计到达时间呀，就像你等快递，知道个大概啥时候能到，心里有个数！”10. “ETD（Estimated Time of Departure），这不就是预计出发时间嘛，跟你出门旅行知道啥时候出发一样重要呢！知道了 ETD，好安排后续的事情呀！”我的观点结论就是：这些国贸专业术语就像是国际贸易世界里的密码和工具，理解并运用好它们，能让贸易往来更顺畅、更安全！。
11种贸易术语总结
11种贸易术语总结贸易术语是国际贸易中非常重要的一部分，了解和掌握各种贸易术语对于开展国际贸易至关重要。
在国际贸易中，双方需要遵循一定的规则和标准，而贸易术语就是双方达成共识的基础。
在这篇文档中，我将总结11种常见的贸易术语，希望能够帮助大家更好地理解和运用这些术语。
1. EXW（Ex Works）。
EXW是最基本的贸易术语之一，它表示卖方只需将货物交给买方指定的地点，其余的责任和费用由买方承担。
这意味着卖方只需要将货物交到指定地点，而不需要承担任何运输费用或风险。
2. FOB（Free On Board）。
FOB是指卖方将货物交到指定的港口，并负责将货物装上船舶。
一旦货物装上船舶，责任和费用就转移到买方身上。
这意味着卖方需要承担货物装船的费用和风险，而买方需要承担货物运输后的费用和风险。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight）。
CIF是指卖方负责将货物运输到指定的港口，并承担货物运输过程中的费用和风险，同时还需要购买货物的运输保险。
一旦货物到达目的港口，责任和费用就转移到买方身上。
4. DDP（Delivered Duty Paid）。
DDP是指卖方负责将货物交付到买方指定的地点，并承担所有的费用和风险，包括关税和税费。
这意味着卖方需要负责货物的整个运输过程，直到货物交付到买方指定的地点为止。
5. FCA（Free Carrier）。
FCA是指卖方将货物交给指定的运输商或承运人，卖方需要承担货物交付给承运人的费用和风险。
一旦货物交给承运人，责任和费用就转移到买方身上。
6. CFR（Cost and Freight）。
CFR是指卖方负责将货物运输到指定的港口，并承担货物运输过程中的费用和风险，但不包括货物的保险费用。
一旦货物到达目的港口，责任和费用就转移到买方身上。
7. CPT（Carriage Paid To）。
CPT是指卖方负责将货物运输到买方指定的地点，并承担货物运输过程中的费用和风险，但不包括货物的保险费用。
外贸术语大全
外贸术语大全在进行国际贸易时，了解和掌握外贸术语是非常重要的。
外贸术语的准确理解和运用，可以帮助我们更好地与国外客户合作，促进贸易往来。
下面是一些常见的外贸术语，希望对大家有所帮助。
1. FOB（Free on Board），离岸价，是指卖方在货物运抵装运港口时，将货物交到船上并负担装运费用的一种贸易术语。
一般用于海运。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight），成本加保险加运费，是指卖方负责把货物运到目的港，并支付货物运输费用和保险费用的一种贸易术语。
一般用于海运。
3. EXW（Ex Works），工厂交货价，是指卖方将货物交货给买方指定的地点，卖方只需负责将货物包好，并将货物放在指定地点的一种贸易术语。
4. L/C（Letter of Credit），信用证，是一种国际贸易中常用的支付方式。
买方通过银行向卖方开出信用证，卖方在交单符合信用证的要求后，可以向开证行要求付款。
5. T/T（Telegraphic Transfer），电汇，是一种常见的国际贸易支付方式。
买方通过银行向卖方的银行账户汇款，卖方收到款项后即可发货。
6. B/L（Bill of Lading），提单，是承运人（船公司、航空公司、铁路公司等）签发给货主的一种凭证，证明货物已经装载并交付给承运人。
7. Incoterms（International Commercial Terms），国际贸易术语，是国际商会制定的一套国际贸易术语规则，明确了买卖双方在货物运输过程中的责任和义务。
8. ATA（Admission Temporaire/Temporary Admission），临时进口，是指进口国对于一定条件下的货物允许暂时免征关税和进口税的一种制度。
9. DDP（Delivered Duty Paid），交税后交货，是指卖方负责将货物交货到买方指定的地点，并承担货物进口国的一切费用和风险。
10. CE（Conformité Européenne），符合欧盟标准，是欧盟对于货物的一种质量和安全标准认证。
国际贸易实务术语总结
国际贸易实务术语总结国际贸易实务术语总结一：贸易术语1. 出口（Export）: 指将商品、服务或资本从一个国家出售到另一个国家。
2. 进口（Import）: 指从一个国家购买并引入商品、服务或资本。
3.贸易逆差（Trade deficit）: 当一个国家的进口超过其出口时，经济上出现贸易逆差。
4.贸易顺差（Trade surplus）: 当一个国家的出口大于进口时，经济上出现贸易顺差。
5.关税（Tariff）: 是对进出口商品征收的税费，可以用来控制进口、保护本国产业或增加收入。
6.关税配额（Tariff quota）: 是限制特定商品进口数量的措施，通常在达到配额后需支付更高的关税。
7.非关税壁垒（Non-tariff barrier）: 是指非关税形式的贸易限制，包括配额、进口许可、技术标准等。
8.自由贸易区（Free Trade Area）: 是指一组国家通过降低或取消关税和非关税壁垒来促进自由贸易的区域。
9.关税同盟（Customs Union）: 是自由贸易区的一种更深度的一体化形式，成员国在对外贸易时实行统一的关税政策。
10.最惠国待遇（Most Favoured Nation treatment）: 是指一个国家给予其他国家的最优惠贸易条件，不能对某个国家给予更好的贸易待遇。
二：国际支付术语1.信用证（Letter of Credit）: 是银行以买方为指示人，在购买商品后为卖方提供保付款项的文件。
2.跟单信用证（Documentary Letter of Credit）: 除了支付任务，还要求卖方提供与货物相关的文件，如提单、装箱单等。
3.保函（Bank Guarantee）: 是银行为了保证某人或企业履行合同、支付款项等义务而出具的书面保证。
4.电汇（Telegraphic Transfer）: 是一种通过银行电子转账方式进行的国际支付。
5.托收（Collection）: 是一种付款方式，出口商通过银行要求进口商支付，银行收取费用并帮助卖方收款。
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⑵此通则并不包含一整套的合同条款。因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
奏效。如以下的精确描述就是一个很好的例子：“FCA(38CoursAlbert1er,Paris,France)Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）⑸指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付的地点。为了更好避免疑问和争议，指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。
④CFR与CIF相比，在价格构成上少了保险费，因此，除了保险是由买方办理外，其他的双方义务与CIF相同。
⑷CPT和CIP：
①CPT指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。货物的风险自货物交给第一承运人时转移。在法律特征上CPT与CFR对应，不同的是CFR只适用于海运和内河航运，而CPT适用于各种运输方式。
尤其需要注意的是，CIP术语适用于各种运输方式，因此CIP后面跟的附注为（……指定目的地），而不是像CIF中一样的（……指定目的港）。故A错。
例二买卖双方在国际货物买卖合同中的价格条款是：“CIF上海每公吨1500美元”。下列表述哪些是正确的？
⑶交货：这个概念在贸易法律和惯例中有着多重含义，但是2010通则中用其来表示货物缺损的风险从卖方转移到买方的点。交货地点
卖方工厂
交承运人
装港船边
装港船上
装港船上
装港船上
交承运人
交承运人
边境指定地点
目的港船上
目的港码头
指定目的地
指定目的地风险转移运输保险运输方式交货时买方买方内陆交货交货时各种运输交货时买方买方海运内河装港船舷海运内河装港船舷
装港船舷
卖方
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时
交货时买方
卖方
买方
卖方海运内河海运内河各种运输各种运输陆上运输海运内河卖方卖方海运内河各种运输各种运输⑷电子数据：由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。
⑸‘包装’和‘存放’：这些短语被用于不同的目的：
①遵照合同中所有的要求的货物包装。
②使货物适合运输的包装。
在2010通则中，包装的含义包括以上第一种和第二种。2010通则没有涉及到货物在货柜中的装载义务由谁承担，所以，相关当事人应在合同中对此作出明确规定。
国家司法考试国际法重点解析:贸易术语[1]
1.国际贸易中常用的贸易术语
⑴FCA（货交承运人）。该术语是适用最广泛的一个贸易术语，可以适用于一切运输方式。此外其交货分两种情况，卖方承担不同的责任。
EXW（ex works）工厂交货
FCA（free carrier）货交承运人
CPT（carriage paid to）运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货
名称
EXW工厂交货
FCA货交承运人
FAS船边交货
FOB船上交货
CFR成本加运费
CIF成本运费保险费
CPT运费付至
CIP运费保险费付至
DAF边境交货
DES目的港船上交货
DEQ目的港码头交货
DDU未完税交货
DDP完税交货
8.术语的使用解释
⑴承运人：就2010通则而言，承运人是指签署运输合同的一方。
⑵出口清关：遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费。
⑹2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F组，C组以及F组。这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。
CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费
3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，
DDU (Delivered Duty Unpaid)在指定目的地交货
DAF (Delivered At Frontier)边境交货
DES (Delivered Ex Ship)目的港船上交货
5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。
6.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念：
①卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
②在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
③考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms® 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。7.总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：
⑶CIF和CFR.CIF是常用的一个贸易术语，与FOB不同，CIF术语后标明的是卸货港的名称，如CIF大连，表明该批货物的卸货港是大连。
①交货。卖方必须在装运港，在约定日期或期限内，将货物交至船上。
②风险在装运港船舷由卖方转移给买方。
③双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口许可证及其他出口手续；订立运输合同，将货物运至指定目的港并支付运费；办理货物的保险并交纳保险费；承担在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义务：支付货款并接受卖方提供的单证；取得进口许可证并办理进口手续；承担在装运港货物越过船舷以后的风险和除运费和保险费以外的费用。
3.例题：
例一答案：B.（2005/一/41）中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？A.货物应运至汉堡港
B.货物风险自货交第一承运人时转移
C.由甲公司负责办理进口手续
D.甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
①后缀标明货物应运至的地点。如“FOB上海”标明卖方应将货物运至上海港。
②凡是适用于海运的贸易术语的后缀标明的是港口。
③E组、F组、D组中贸易术语后缀标明的地点就是卖方交货的地点。而C组价格术语后缀标明的是目的港或者目的地，即货物运至的地点，但该地点不是卖方的交货地点，因为C组术语是装运合同，所以卖方的交货义务是在装运港完成的。
①交货。交货地点的选择对在该地点装货和卸货有一定的影响。如果在卖方所在地交货，则卖方应负责装货。如果在卖方所在地以外的地点交货，则卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。
②货物的风险在交货时转移。
③双方的责任。卖方义务：提供符合合同的货物和单据；办理出口手续；在指定地点和约定的时间将货物交付给买方指定的承运人或其他人；承担交货以前的风险和费用。买方义务：支付货款；办理进口手续；订立运输合同并承担运费；承担交货后的风险和费用，包括办理保险。
DAP（Delivered At Place）目的地交货；类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。。
⑵实际交货和象征性交货：按照交货方式的不同，贸易术语还可以分为实际交货与象征性交货两大类。
①EXW和FAS及D组术语属于实际交货，其特点是，卖方必须在指定地点将货物实际交给买方，才算履行了交货义务而得到付款。在实际交货中，货物连同单据和风险同时转移给买方。如果货物在实际交付前发生灭失，货物受损，卖方要承担未履行交货义务的责任。
②F组中的FOB、FCA和C组中的各术语称为象征性交货，其特点是，卖方以提交代表货物所有权的提单或其他装运单据代替向买方实际交货。在这种交货方式下，货物与单据是相分离的，卖方提交了单据即履行了交货义务得到付款，即使货物在运输途中灭失或受损，买方也不能拒绝付款赎单。
⑶贸易术语后缀表明的含义
合同中常用的价格术语的表述方式是：“每公吨500美元CIF纽约”，或“每公吨500美元FOB上海”。其中的“纽约”“上海”这些后缀的含义并不一样，需要进行分辩。
⑵FOB（装运港船上交货）。FOB术语后标出的是装运港的名称。如FOB上海，表明该批货物的装运港是上海。
①交货。卖方须在指定日期或期限内，在指定的装运港，将货物交至买方指定的船只上。
②风险自装运港船舷由卖方转移给买方。
③双方义务。卖方义务：提供符合合同的货物和单证；办理出口手续；在装运港将货物装在买方指定的船舶并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。买方义务：支付货款并接受单证；办理进口手续；租船或订承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。
③风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。
不同点有二：
①双方在运输和保险上的分工不同。FOB术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险，CFR是出口方负责运输，进口方负责保险。
②货物的价格构成不同。FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价+保险费+运费”价格，CFR是“货物成本价+运费”价格。