常州市域生产力布局规划
江苏省常州市横山桥镇总体规划

江苏省常州市横山桥镇总体规划第一章规划编制的背景改革开放以来,横山桥镇的社会经济发展和城镇建设都发生了显著变化,城镇骨干路网正在形成,城镇用地进入拓展阶段,社会经济条件发生了深刻变化,为了更加合理地利用土地,优化资源配置,促进城镇经济协调、合理、科学的发展,特进行本次横山桥镇总体规划。
横山桥镇作为常州市东北片区中心,在用地功能、交通组织、市政设施配套等方面应与周边地区统一规划,在此基础上对镇域范围内工业、居住等用地进行优化、整合。
本次规划编制得到了武进区建委和横山桥镇领导的大力支持,横山桥镇建管所和其它有关部门的积极协助,在此表示衷心的感谢!第二章横山桥镇基本概况综述2.1 区域位置横山桥镇位于常州市武进区东部,是长江三角洲、太湖平原的一部分。
东与芙蓉镇毗邻,南与横林镇相连,西与潞城、东青接壤,北与郑陆、焦溪紧靠。
镇内横山旧名芳茂山,晋右将军散骑常侍曹横葬此,易今名。
镇由桥名,山水相映,古刹银杏,历经千年沧桑;山青水秀,鱼肥虾鲜,颇具江南特色。
2.2 历史沿革横山桥镇位于武进区东部,横山桥南麓,东临三山港。
据宋咸淳《毗陵志》已载有横山村名,明末清初已是“烟火千家,商贾四集。
……盖俨然一方巨镇”。
清光绪五年(1879年),横山桥为丰南乡首镇,解放后设横山镇,1955年改为乡,1987年2月经省人民政府批准,撤乡建镇,实行镇管村体制至今。
镇内横山旧名芳茂山,晋右将军散骑常侍曹横葬此,易今名。
镇由桥名,山水相映,古刹银杏,历经千年沧桑;山青水秀,鱼肥虾鲜,颇具江南特色。
2.3 自然条件横山桥镇属亚热带季风气候,雨量充沛,四季分明。
日光充足,霜期短,适合于农作物生长,年平均气温为15.4℃,年平均降雨量为1074毫米,其中最大降水量1466.6毫米,最小537.6毫米。
常年主要风向为东南风,年平均风速为3.1M/秒。
最高洪水位为5.42米,土壤以黄泥土、乌散土为主,土质肥沃,水源丰富。
2.4社会经济概况2.4.1 社会经济概述横山桥镇行政辖区面积37.12km2(包括新安12.1km2),其中耕地面积26922亩,占土地总面积的48.26%。
常州城市总体规划(2011-2020)

目录第一章总则 (1)第二章发展目标 (4)第三章市域城镇体系规划 (8)第一节城镇体系 (8)第二节空间管制与协调 (11)第三节交通网络布局 (14)第四节产业发展规划 (15)第五节风景旅游规划 (16)第六节生态与环境保护规划 (18)第七节市域基础设施规划 (19)第四章城市性质与空间结构 (23)第一节城市性质与规模 (23)第二节市区用地布局结构 (23)第三节市区四区划定 (25)第四节中心城区空间结构与职能 (26)第五章中心城区建设用地空间布局 (29)第一节居住用地 (29)第二节公共设施用地 (30)第三节工业用地 (34)第四节仓储用地 (36)第五节城市设计引导 (37)第六节地下空间布局规划 (41)第七节旧区更新 (41)第六章综合交通规划 (43)第一节对外交通 (44)第二节市域交通 (49)第三节中心城区道路交通 (50)第四节公共交通 (54)第五节城市停车设施 (57)第六节城市交通发展对策 (58)第七章城市生态与环境保护规划 (59)第一节城市生态与环境保护规划 (59)第二节城市水系规划 (64)第三节城市绿地系统规划 (66)第八章历史文化名城保护规划 (71)第一节保护目标与体系 (71)第二节历史城区 (71)第三节古镇古村落 (73)第四节历史文化街区 (73)第五节文物古迹 (75)第六节非物质文化遗产 (76)第九章城市基础设施规划 (77)第一节城市供水 (78)第二节污水处理 (80)第三节雨水排放 (84)第四节燃气 (85)第五节供电 (86)第六节供热 (88)第七节邮政 (90)第八节电信 (91)第九节广播电视 (92)第十节信息化建设 (94)第十一节环境卫生设施 (95)第十章城市综合防灾规划 (98)第一节防洪除涝 (98)第二节消防 (101)第三节人防 (102)第四节抗震防灾 (104)第五节地质灾害防治 (106)第十一章近期建设规划 (107)第一节目标与重点 (107)第二节城市规模与建设用地布局 (109)第三节公共服务设施建设 (110)第四节交通发展 (112)第五节历史文化保护和风景旅游 (115)第六节绿化工程和生态环境保护 (116)第七节城市基础设施 (118)第八节防灾工程建设 (120)第十二章规划实施建议 (121)第十三章附则 (123)常州市城市总体规划(2011~2020)第一章总则第1条编制背景《常州市城市总体规划(1996~2010)》自江苏省人民政府1996年苏政复(1996)147号文批准实施以来,对指导常州城乡建设发挥了重要作用。
无锡和常州发展前景

无锡和常州发展前景无锡是江苏省的一个重要城市,也是中国的著名工业城市,具有较好的发展前景。
常州是江苏省的一个地级市,是江苏省重要的工业基地之一,也具有较好的发展前景。
首先,无锡具有良好的地理位置和优越的交通条件。
无锡地处中国长三角经济区,与上海、苏州等发达城市相邻,地理位置优越。
同时,无锡有发达的铁路、公路、水路和空港,交通非常便利,有利于经济的发展。
另外,无锡还有良好的自然环境和丰富的资源,为经济发展提供了有力的支撑。
其次,无锡拥有良好的产业基础和创新能力。
无锡是中国的特大工业城市之一,拥有多个产业园区和工业集群,涵盖了机械制造、轻纺、化工、电子信息等多个领域。
无锡的企业数量多、实力强,有着很高的创新能力和市场竞争力。
无锡还积极推动科技创新,加大研发投入,培育高新技术企业和产业链创新。
在经济发展过程中,无锡注重产业结构的调整和升级,不断提高技术含量和附加值,推动经济的可持续发展。
再次,无锡重视产业和城市的协调发展。
无锡注重发展先进制造业和现代服务业,加强产业链和价值链的整合,实现从“制造业”到“智造业”的转变。
无锡还大力发展文化旅游产业,提升城市的软实力和形象。
同时,无锡还注重生态环境的保护和治理,积极推动绿色发展,打造宜居宜业的城市空间。
在经济发展和城市建设过程中,无锡坚持科学规划、综合整治,打造国家级生态城市和一流的宜居城市。
对比而言,常州作为一个发展中的地级市,也有着良好的发展前景。
常州具有便捷的交通网络和良好的地理位置,与上海、苏州等发达城市相邻,具有良好的区位优势。
常州的产业结构也日益完善,发展了机械制造、汽车、电子信息、新材料等多个产业。
同时,常州还大力发展现代服务业,如金融、物流、商贸等领域,提升了城市的核心竞争力。
常州还注重人才引进和创新创业,积极推动科技创新和人才培养,为经济发展提供了强有力的支撑。
综上所述,无锡和常州作为江苏省的两个重要城市,具有良好的发展前景。
无锡以其优越的地理位置、良好的产业基础和创新能力,以及产业和城市的协调发展,将继续保持较高的经济增长率,成为中国的重要城市之一。
常州市产业结构特征及主导产业选择条件分析

常州市产业结构特征及主导产业选择条件分析常州市位于中国江苏省中部,是一座以制造业为主导的城市。
在产业结构特征方面,常州市具有以下几个特点:1.制造业占主导地位:常州市的产业结构以制造业为主导,尤其是装备制造业、电子信息产业和化工产业等。
这些产业链完整,技术含量较高,对于市区和周边地区的经济发展起到了重要的推动作用。
2.企业规模较小:常州市的制造业企业规模较小,以民营和私营企业为主,而大型企业较少。
这一产业结构特征既反映了常州市制造业发展起步较晚的实际情况,也体现了常州市逐步加强中小企业发展的政策导向和实践探索。
3.产业协同发展:常州市的产业结构呈现出一定的协同发展特征。
例如,常州市的装备制造业与机械制造、汽车制造、新能源汽车等相关产业链相连,形成了完整的装备制造产业集群。
这种产业协同发展有助于提升常州市的产业竞争力和创新能力。
在选择主导产业时,应考虑以下条件:1.基础条件:主导产业选择应考虑地区的自然资源、区位资源、交通网络、人力资源等基础条件。
常州市具有交通便利、地理位置优越的优势,可以发展依托水运和陆路交通的产业,如物流、仓储、交通设备制造等。
2.产业链优势:常州市在装备制造、电子信息和化工等产业链上有较好的基础,可以选择这些领域作为主导产业,进一步提升技术水平和产业附加值。
3.产业发展潜力:主导产业应具备良好的发展前景和潜力,需要考虑市场需求、技术创新、政策支持等因素。
例如,在新能源汽车、生物医药、新材料等领域具有较好发展前景,而此类领域又与常州市的产业链有较好的衔接,是选择主导产业的优选方向。
4.环境保护和可持续发展:主导产业的选择还应考虑环境保护和可持续发展的因素。
近年来,常州市加大了对环境保护的力度,因此,应尽量选择清洁生产、低碳产业和循环经济相关领域作为主导产业,以促进经济的可持续发展。
总之,常州市的产业结构特征以制造业为主导,应选择与现有产业链衔接紧密、具备良好发展前景和潜力的产业作为主导产业,同时注重环境保护和可持续发展。
常州城市规划简介

5、市域基础设施统筹
污水处理 常州市区:重点建设江边污水处 理厂(60万吨/日) ,保留城北污水处 理厂,扩建戚墅堰、牛塘、武南、湟 里、横山桥、横林、漕桥等城镇污水 处理厂;
牛塘污水处理厂
江边污水处理厂
城北污水处理厂
戚墅堰污水处理厂
金坛市:污水处理划分为7大系
统共7座污水处理厂,扩建第一、第 二、儒林、薛埠、直溪、指前污水处 理厂,新建朱林污水处理厂; 溧阳市:污水处理划分为4大系 统共5座污水处理厂,扩建第二污水 处理厂,新建花园、社渚、南渡污水
芜太运河
3、市域风景旅游规划
六处重点景区为:
天宁风景名胜旅游区
环球恐龙城现代休闲旅游区 淹城遗址公园和西太湖风景旅游度假区 常州环太湖湾旅游度假区
小黄山旅游度假区
市区游憩商务区
环球恐龙城现代 休闲旅游区 芳茂山 风景区
茅山旅游度假区
金坛城南旅游区 洮湖(长荡湖)旅 游区 溧阳历史文化 旅游区 天目湖旅游度假区
(实线为已建,虚线为未建。)
长深高速
常溧高速
沪宜高速
常泰高速
扬溧高速
“三纵两横一港”的水运主航道网络 “三纵”:锡溧漕河 德胜河接常宜运河 丹金溧漕河 “两横”:京杭大运河 芜太运河
京杭大运河
“一港”:长江常州港,国家一类
对外开放口岸。
丹金溧漕河
锡溧漕河 德胜河接常宜运河
航空港 按4E级标准规划建设。
(3)行政区划对城市发展方向/空间结构的影响
年份 市区范围 区划调整 发展方向及空间结构 市区范围 空间结构
市区设武进 市以及天宁、 钟楼、戚墅 ①武进撤县建市; 堰、郊区4个 1995 市辖区,市 ②将原武进县的龙虎塘镇、新桥镇、 年 区面积由190 百丈乡、圩塘镇划入常州市郊区管辖 平方公里扩 展为280平方 公里。
常州市人民政府办公室印发关于进一步推进工业用地提质增效若干规定的通知-常政办发〔2022〕6号

常州市人民政府办公室印发关于进一步推进工业用地提质增效若干规定的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 常州市人民政府办公室印发关于进一步推进工业用地提质增效若干规定的通知各辖市、区人民政府,常州经开区管委会,市各委办局、市各直属单位:现将《关于进一步推进工业用地提质增效的若干规定》印发给你们,请遵照执行。
常州市人民政府办公室2022年1月14日关于进一步推进工业用地提质增效的若干规定为贯彻落实《省政府办公厅关于进一步推进工业用地提质增效的意见》(苏政办发〔2021〕103号)、《省自然资源厅省发展和改革委员会省科学技术厅省工业和信息化厅省财政厅省生态环境厅省商务厅关于印发进一步推进工业用地提质增效实施细则的通知》(苏自然资发〔2021〕264号)精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,深入落实最严格的耕地保护制度和节约集约用地制度,不断提高全市工业用地节约集约利用水平和产出效益,推动高质量发展,现就进一步推进工业用地提质增效,作出如下规定。
一、强化规划引导与约束1.发挥国土空间规划引领作用。
结合国土空间规划编制,各地加快划定工业用地保障线,突出产业功能定位和用地布局优化。
在全市范围内开展村镇工业集中区、低效工业园区等片区用地的整治提升工作,引导工业用地集中集聚集约发展,保障工业用地发展空间。
2.优化工业园区规划布局。
积极研究工业园区公共服务中心布局规划,完善工业园区公共服务设施布局,明确配建标准,鼓励有条件的工业园区集中商业服务业、宿舍型保障性租赁住房以及公共管理与公共服务等邻里中心综合设施及生态环境基础设施,促进共享共用,提升综合服务水平。
常州市人民政府关于印发《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的通知

常州市人民政府关于印发《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的通知
文章属性
•【制定机关】常州市人民政府
•【公布日期】2016.01.28
•【字号】常政发〔2016〕20号
•【施行日期】2016.01.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
市政府关于印发《常州市国民经济和社会发展第十三个五年
规划纲要》的通知
各辖市、区人民政府,市各委办局,市各公司、直属单位:
《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》已经常州市第十五届人民代表大会第六次会议批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。
常州市人民政府
2016年1月28日。
常州有发展前景吗

常州有发展前景吗作为江苏省一座重要的中心城市,常州享有得天独厚的地理位置和丰富的资源,具备较好的发展前景。
以下将从经济、文化、交通等方面来分析常州的发展前景。
首先,常州市经济发展迅速,经济总量不断增长。
作为苏中地区的经济中心城市,常州拥有多个优势产业,如汽车、新能源、高新技术等。
常州已形成了较为完善的产业体系,吸引了包括国内外知名企业在内的大量投资。
随着常州市的不断发展,其经济地位和影响力也在不断提升。
其次,常州拥有丰富的文化资源和优秀的教育资源,为城市的发展提供了坚实的基础。
常州是一个历史文化名城,有着悠久的历史和独特的文化底蕴。
这些文化资源和历史遗迹是城市旅游经济的重要支柱,也能够吸引更多的人才和资金流入。
此外,常州还拥有一批优秀的高校和科研院所,为城市的创新和科技发展提供了强有力的支持。
再者,常州的交通发达,地理位置优越。
常州毗邻上海、南京等一线城市,处于沪宁杭高速铁路和沿江高速铁路两条重要交通干线上,交通便利。
这种区位优势意味着常州可以更加方便地与其他城市进行交流和合作,吸引更多的资源和人才流入。
此外,常州市政府通过出台一系列优惠政策和措施,鼓励企业创新和发展。
例如,为吸引高新技术企业入驻,常州市提供了多种扶持措施,包括税收优惠、资金补贴等。
这些政策的出台将为企业发展提供更多的支持和便利,进一步推动常州的经济发展。
然而,常州市也面临着一些问题和挑战。
例如,环境保护和城市规划等方面还存在一些不足,需要进一步加强。
此外,随着常州经济的发展,城市化进程加快,面临的生态环境压力也加大,需要更加注重环境保护和可持续发展。
综上所述,常州作为江苏省的中心城市,具备了良好的发展前景。
在政府的支持和优惠政策的推动下,常州的经济、文化和交通等方面将进一步发展壮大。
同时,常州也还需要进一步解决环境保护和城市规划等问题,才能够实现可持续发展。
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生产力布局是生产力各要素、各主要产业在一定地域空间中的分布和组合。
布局研究的主要任务就是“结构设计、规模选择、布局决策、时序安排”。
合理布局区域生产力,有利于发挥自然资源、社会资源和经济资源的比较优势,形成具有区域经济特色以及分工与协作适当的产业分布格局,促进区域错位协调发展;有利于依据不同产业的地位、作用、现状和发展趋势,促使生产要素在产业部门或区域之间的合理流动,提升产业效益与产业竞争力;有利于发展集约经营、高效利用资源的产业和知识技术密集型产业,保护生态环境,实现可持续发展;有利于加快产业的多向集聚或梯度转移,加速城市功能和城镇体系的不断优化。
总之,调整优化区域生产力布局,是发挥城市最佳效益之前提,是提高常州综合竞争力之根本,是关系经济社会发展全局性、长远性与战略性的重大课题。
一、关于常州市生产力布局现状及调整优化的动因市域生产力布局调整优化的重要性和紧迫性,既是我市目前生产力空间布局现状演变的内在要求,也是市域外部宏观发展环境提出的必然要求。
(一)市域生产力布局的总体特点常州自上世纪初就开始了民族资本兴办工商实业的历史,但到1949年,工业总产值仅1.48亿元。
建国以来的生产力布局演变经历了三个阶段:(1)计划经济时代,常州通过筹集地方财力和开展行业协作,依托纺织业相继发展出机械冶金、化工医药、轻工电子、塑料建材等工业行业,成为闻名全国的明星工业城市,这是常州市区产业布局相对集中的历史原因。
(2)70年代开始的农村工业化进程,由于受农村改革超前于城市改革和1983年市管县体制的双重推动,带来了长达20年的乡镇企业大发展和城市工业大扩散,从而形成了全市产业布局尤其是工业布局较为分散的状态。
(3)90年代以来,受开放型经济及开发区建设的迅猛发展,国企改革和城市综合改革的深入,以及城市化和服务业的兴起这三股力量的推动,加上近几年来市、县、乡(镇)、村(居)四级行政区划的大规模调整,全市生产力布局正在进入以加速集聚为主要特征的新阶段。
当前全市生产力布局的主要特点是:1、新的城镇布局体系初步建成,中心城市极化趋势明显加快。
常州是江苏省省辖市,现辖武进、新北、天宁、钟楼、戚墅堰5个区和金坛、溧阳2个县级市。
全市总面积4375平方公里,总人口341.52万人(另有外来常住人口59.79万人,据2000年人口普查资料),其中市区1864平方公里、208.54万人(不含外来常住人口52.42万人,据2000年人口普查资料)。
目前,城镇布局已基本形成由1个特大型中心城市、2个次中心城市、10多个重点中心镇和数10个一般镇所构成的市域城镇体系。
特别是行政区划的战略调整,使中心城市地位更加突出,集聚趋势大大加快,极化效应明显增强。
中心城市首位度从5提高到8左右。
2001年市区(按调整后口径)GDP占全市的75.6%,工业总产值占79.5%,三产增加值占70.1%,财政收入占84.3%,利用外资占87.3%,对外贸易占88%。
2、二市五区生产力布局,基本体现了各自的资源及区位特点。
2001年全市实现国内生产总值(GDP)672.9亿元,人均19704元(约合2390美元),三次产业构成比例为7.0:56.6:36.4。
农业生产的空间布局主要基于各地的自然环境和资源条件,近郊区以设施农业、蔬菜和副食品生产为主,武进、金坛、溧阳的平原圩区以稻麦等种植业为主,水产养殖业基本位于环湖及水网密布地区,林果、茶叶、蚕桑和食草禽畜业主要分布于金坛、溧阳等丘陵地区,武进、金坛等地的花卉苗木业也具备了一定的生产经营规模和辐射能力。
工业以传统制造业为主、高新技术产业为辅,市区集中了绝大多数的新兴产业、大中型企业,城区以服务业和都市型工业及中小企业为主,辖市以中小企业为主散布在各乡镇,空间布局主要借助市域交通主干骨架和城镇的区位条件,形成了以沿运河、沿铁路、沿主要公路与向各级开发区和工业小区集聚的点轴结合布局状态。
服务业布局除了主要生产生活服务业分布于人口密集的城区和城镇外,依托比较发达的交通和区位条件,发展出凌家塘农副产品市场、苏浙皖边界市场等一批具有较强辐射能力的市场群;旅游业既充分挖掘原有自然资源条件,又大胆创新建设以主题公园为特色的新的旅游景点,形成了天目湖景区、太湖旅游度假区、茅山旅游区、天宁风景区、淹城旅游区和中华恐龙园等一批区域性的著名旅游景区和休闲度假热点。
3、传统制造业具备较强的竞争力,与新兴制造业在布局上形成初步的区位分工。
常州是以传统制造业为主的工业城市。
在市场机制和政府导向的共同作用下,各地从自身的产业基础和比较优势出发,相对形成了各自的主导或优势产业。
市区企业通过与国外大公司、大企业的合资合作,实现了传统制造业与高新技术的嫁接、改造,提升了传统制造业的竞争能力,农用机械、工程机械、输变电设备、车辆及配件、纺织服装、电子视听设备、化工医药在全国具有较强的竞争力;辖市形成了金坛以服装、医药化工、建筑材料为主,溧阳以机械冶金、化工和建筑材料为特色的产业布局。
同时,新兴产业逐步壮大,传统制造业与新兴制造业在常州中心城市和次中心城市空间布局上开始进行初步分工:沿沪宁铁路、高等级骨干公路和大运河形成以机电、纺织为主的优势传统产业带,以中心小城镇为纽带连接而成的一般传统产业群,以国家级、省级开发区为主形成的新兴产业群。
4、开发区和乡镇工业园区竞相发展,对经济发展的集聚作用明显增强。
目前,常州拥有1个国家级、9个省级开发区和85个乡镇工业园区。
各辖市、区都有一个以上开发区,具备了吸引外资、民资的载体,形成了推动各自区域经济加速发展的增长极或增长点,特别是各区均实现了区带乡体制,拓展了发展空间,更利于集聚效应的发挥和最大限度地利用各种资源,促进可持续发展。
(二)生产力布局存在的主要问题由于对生产力布局的重要性认识不足,科学的宏观规划和理性引导做得不够,加上计划经济时代的生产力空间配置格局仍有一定的历史惯性,当前我市生产力布局存在的问题还较严重。
1、乡镇工业布局分散现象比较突出,向中心城镇集聚仍显不足。
长期以来,乡镇企业“三就地”发展模式所导致的农村工业“乡乡点火、处处冒烟”现象比较普遍,辖市、区、乡镇以及开发区支柱产业优势不够明显,区域功能定位不够清晰,既影响区域分工协作,阻碍全市发展和竞争合力的建构,又导致低水平重复建设和社会、经济资源的浪费,影响各地比较优势的充分发挥和竞争能力的迅速提高。
2、城、郊用地布局混杂交错,构建宜人人居环境任务较重。
由于圈层“摊大饼”式的城市扩展方式,对中心城市主城区及近郊区发展产生了一定影响。
受行政区划的限制,主城区功能分区尚未形成,长期以来一直在狭小的中心区内进行高强度改造,建筑密度大,导致中心区功能过于集中、人口密度过高、交通过于拥挤等问题,而一些必要的公共设施却无法容纳,城市的绿色开敞空间通道得不到保证,公共休闲空间和绿地明显不足。
近郊工业和生活用地犬牙交错、相互影响,主城区人口和企业逐步向外围疏散的目标实现得不够理想,大部分“退二进三”企业只是由城市中心区退到城市边缘、绕城公路沿线,随着主城区用地结构的进一步优化,环境制约的增强以及企业自身扩张升级的需要,有些企业将面临二次搬迁的问题。
3、污染企业布局分散,加大了治污和改善环境的成本。
生产力布局的分散及未能形成合理空间分工,尤其是污染企业未能相对集中布局,不仅导致土地和其他经济资源的浪费,还增加了对各类资源保护的成本和合理开发的难度,给环境污染的控制和治理带来了很大困难。
加上环境保护设施建设滞后,全市绿化覆盖率较低,缺乏足够的生态空间,都对未来的生态质量造成长远不利影响。
此外,面对已经或即将到来的信息化、知识经济和汽车时代,现有的城市结构和路网框架,将难以满足构建现代物流业、旅游业、社区服务业等新兴行业的要求,需要规划给予必要的、超前的考虑,以促进城市形象的改观、城市功能的改善和城市总体面貌的改变。
(三)调整优化生产力布局的战略机遇工业化、市场化、信息化、城市化、现代化进程交相融合、互动激荡,是当今时代最显著的特征,也是我市经济社会发展新阶段的基本特征,对我市加快生产力布局调整优化提出了紧迫要求;在新世纪的头二十年,经济社会转型孕育新机遇,深化改革创造新机遇,对外开放带来新机遇,结构调整赢得新机遇,常州奋起产生新机遇,为我市加快生产力布局的调整和优化创造了极为有利的条件。
1、我市正处于产业结构调整升级的关键时期。
目前,我市经济正进入工业化中后期阶段。
从国际经验看,产业结构的转换与升级,是这一时期经济发展的显著特征,必将释放巨大的经济增长能量、产生较长时期的高速增长能级。
但我市自上世纪80年代末进入工业化中期阶段以来,产业结构转换升级的步伐一直不快,其主要制约因素一是体制机制问题,二是生产力和城镇布局问题。
从近期看,今后十年,体制机制问题仍然是重要的制约因素;但布局因素对我市产业结构转换升级的制约影响将不断上升。
因为一方面,市场体制的建立和工业化自身的演进趋势,使社会劳动地域分工的客观规律开始充分发挥作用并受到普遍重视;另一方面,经济结构转换的加速度、传统产业升级与高新产业成长的融合度、产业结构演进与可持续发展的协同度日益提高,使调整优化生产力布局又具有增强区域经济竞争力和可持续发展能力的意义。
因此,必须在加快体制创新的同时,把调整优化生产力布局,作为促进区域经济结构优化和能级提升的关键举措来抓。
2、我市正处于资源要素流动重组的关键时期。
社会劳动地域分工规律主要是通过生产要素按比较优势原理进行流动配置,不断实现趋优分布来发挥作用的。
过去,计划经济体制及乡镇企业“三就地”模式制约着生产要素的合理流动。
现在,随着国有企业改革的深入和城乡集体企业改革的基本完成,市场体系特别是资本、劳动力、技术等一批要素市场得到较快发展,市场配置资源的领域和作用日益广泛,资源流动日趋自由与频繁,推动着各种要素向优势企业、新兴领域或“洼地”区域加速集聚。
特别是市、辖市、乡(镇)、村(居)四级行政区划的重大调整,为要素重组提供了更为广阔的空间。
但是,一方面,市场是有限理性的,需要政府行为的正确引导;另一方面,在市场体制尚未健全的情况下,政府更要在加速市场化进程的同时,充分把握好生产要素大规模流动重组的机遇,引导和促进我市生产力的趋优分布。
3、我市正处于市域城镇和三级园区体系开发重组的关键时期。
在工业化中后期阶段,集聚发展是其突出的特征,也是推动产业结构转换升级、实现集约化发展的内在要求。
加上我市城市化滞后于工业化进程的实际,实现区域生产力的集聚发展,正在成为调整优化生产力布局的核心课题。
当前,小城镇建设方兴未艾,各级各类开发区和工业园区建设全面推进,为各种生产要素集聚重组提供了载体和舞台,特别是四级行政区划调整,为中心城市、次中心城市及重点中心镇的加速发展创造了良好条件。