小区出入口道闸管理系统现场施工方法
门禁道闸施工方案
门禁道闸施工方案1. 引言门禁道闸作为一种用于控制出入口的设备，被广泛应用于各种场所，如小区、办公楼、停车场等。
本文将介绍一种门禁道闸的施工方案，包括施工流程、所需材料和设备，以及施工注意事项等。
2. 施工流程2.1 准备工作在正式施工之前，需要进行以下准备工作：•确定门禁道闸的位置和安装要求。
•准备所需的材料和设备，如门禁设备、道闸系统、电缆等。
•进行现场勘测，确定施工过程中需要注意的事项，如电线走向、地下管线等。
2.2 安装门禁设备和道闸系统根据准备工作中确定的位置和要求，进行门禁设备和道闸系统的安装。
具体步骤如下：1.按照门禁设备的安装说明，将门禁设备固定在合适的位置上，确保设备稳固可靠。
2.安装道闸系统，包括道闸机、地感线圈等。
根据施工要求，将道闸机安装在合适的位置，并将地感线圈埋入地下。
3.连接门禁设备和道闸系统，确保信号传输畅通。
根据设备说明，将门禁设备和道闸系统进行连接，如连接电线、网线等。
2.3 连接电源和测试完成门禁设备和道闸系统的安装后，需要进行电源连接和测试。
具体步骤如下：1.连接电源，确保门禁设备和道闸系统正常供电。
根据设备说明，将电源线连接到合适的电源接口，并确保稳定供电。
2.进行功能测试，确保门禁设备和道闸系统的各项功能正常运行。
测试包括门禁卡刷卡开闸、地感线圈检测车辆等。
2.4 完善系统设置在门禁道闸施工完成后，需要进行系统设置和调试。
具体步骤如下：1.根据实际需求，设置门禁设备的权限、时间段等参数。
2.调试道闸系统，确保道闸开合速度适当，且具有防撞功能。
3.配置监控系统，将门禁设备和道闸系统与监控系统进行连接，以实现实时监控和报警功能。
3. 所需材料和设备•门禁设备：包括门禁读卡器、门禁控制器等。
•道闸系统：包括道闸机、地感线圈等。
•电缆和线材：用于连接门禁设备和道闸系统。
•电源设备：用于为门禁设备和道闸系统提供稳定电源。
•监控设备：用于实现门禁设备和道闸系统的监控和报警功能。
楼宇车辆道闸施工方案
楼宇车辆道闸施工方案前言在现代城市的各个角落都可以看到楼宇车辆道闸的身影，它是楼宇的出入口控制系统，为楼宇安全提供了保障。
本文将介绍楼宇车辆道闸的施工方案。
施工方案预备工作•现场勘查：在施工前需要进行现场勘查，了解道闸的安装位置、尺寸以及周围环境情况，为后续施工提供参考。
•材料准备：根据现场情况，采购道闸杆、电动机、控制器、安装配件等必备材料。
•设计方案：在考虑现场环境及道闸需求的基础上，制定方案，包括施工时间、施工人员数量、施工工具等。
施工步骤1.安装基础：在所选的固定区域内，首先需要钻孔施工，为道闸杆的安装提供基础支撑。
它是车辆道闸的关键环节，能够直接影响道闸的安全性能。
因此，安装基础需要特别注意，严格按照方案要求操作，保证固定牢靠。
2.安装杆体：安装好基础后，需要安装道闸杆体，将其固定在基础上。
道闸杆体对于道闸系统正常运转具有重要作用，它能够控制车辆通行，避免意外发生。
因此，安装道闸杆体需要注意结构和尺寸等细节，确保产生良好的运作效果。
3.安装电动机：道闸电动机负责道闸杆的上升和下降，是道闸系统的核心部分。
在施工中，需要根据道闸杆的尺寸、重量等参数选择合适的电动机，并将其正确地安装到基础上。
安装合格电动机后，测试电动机的功能，确保其能够顺畅地控制道闸杆的运转。
4.安装控制器：道闸控制器是道闸系统的大脑，控制着电动机的运转。
在安装控制器时，需要将各个配件逐一连接，确保配件可靠连接，防止控制器发生故障，影响道闸正常使用。
为确保控制器功能正常，施工人员应该对其进行必要的测试。
5.功能测试：为确保车辆道闸系统完成，我们需要进行全面的测试。
测试应该包括控制器、电动机、道闸杆的联通功能，以及车辆进出改变系统的响应速度等。
如发现功能异常，及时排除故障。
总结楼宇车辆道闸的施工需要精确计划，确保每一个环节的流畅性。
施工方案需要针对现场情况，精心制定，以提供最佳的施工效果。
在施工过程中，需严格按照方案和流程进行，及时组织施工人员进行测试。
小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解
小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备1.1 人员1、项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。
2、专业施工人员 2名：负责工程具体工作。
3、安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。
1.2 工具1、路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。
2、布线布管工具 1套。
3、专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。
1.3 施工现场环境1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。
2、自来水源（200米范围内）。
3、良好的通风条件。
4、无杂物堆放的施工表面。
二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
制作地感线圈前要考虑以下几点：1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
5、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
2.2 埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
按如下步骤制作地感线圈：1、最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
道闸系统施工方案
道闸系统施工方案工程背景道闸系统是一种常见的车辆进出管理系统，在停车场、小区、企事业单位等场所广泛应用。
本文档将介绍道闸系统的施工方案，以确保工程顺利进行并到达预期效果。
工程目标本工程的目标是在指定的区域内建立一个完善的道闸系统，实现车辆的进出管理和通行控制。
具体目标包括：1.安装道闸和相关设备，如车牌识别系统、读卡器等；2.建立数据库用于存储车辆信息和通行记录；3.配置软件系统，实现车辆进出的自动识别和控制；4.搭建监控系统，实时监测道闸系统的运行状态。
施工步骤1. 系统规划和设计在正式施工前，需要进行系统规划和设计。
这包括确定道闸的安装位置、车辆通行流程的设计，并与相关部门进行沟通和协调。
2. 材料和设备准备根据设计方案和需求，准备所需的材料和设备，包括道闸、摄像头、车牌识别设备、读卡器、电缆等。
确保材料质量符合要求，并做好备货和运输准备工作。
3. 根底设施建设在道闸系统安装前，需要建设好根底设施，如混凝土地基、电力供给系统、网络接入等。
这些设施需要符合平安和标准要求，并预留好安装位置和接口。
4. 设备安装和调试根据设计方案，逐步安装道闸、摄像头、车牌识别设备、读卡器等各个组件，并连接好电缆和网络线路。
完成安装后，对设备进行初始化和调试，确保其正常运行。
5. 软件系统配置配置软件系统，包括设置车辆进出规那么、车牌识别算法、异常情况处理等。
对系统进行测试，确保其稳定可靠，并与其他系统进行集成测试。
6. 数据库建立和配置建立数据库，用于存储车辆信息和通行记录。
配置数据库的结构和访问权限，并进行性能测试，确保其满足系统需求。
7. 监控系统搭建搭建监控系统，对道闸系统的运行状态进行实时监测。
包括安装监控摄像头、配置监控软件，并与相关部门进行联动，实现异常情况的及时处理。
8. 系统验收和交付完成系统施工后，对整个道闸系统进行验收测试。
检查各项功能是否正常运行，验证系统是否满足设计要求。
如通过测试，对工程进行交付。
道闸设备施工计划
道闸设备施工计划1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进，各类公共场所及住宅小区对车辆出入口管理的需求日益增长。
道闸设备作为一种智能化的出入口管理系统，具有防止车辆闯入、提高车辆通行效率等功能，已广泛应用于企事业单位、住宅小区、公共停车场等领域。
为确保道闸设备安装施工的顺利进行，制定本施工计划。
2. 施工目标1. 确保道闸设备安装符合设计要求及国家标准。
2. 保证施工质量，确保设备稳定运行。
3. 提高施工效率，缩短施工周期。
4. 确保施工安全，减少对周边环境的影响。
3. 施工前期准备1. 了解现场情况：主要包括现场地形、地貌、交通状况、电源情况等，为设备安装提供合理布局。
2. 设计施工方案：根据现场情况，制定详细的施工方案，包括设备选型、施工进度、人员安排等。
3. 准备施工材料：提前准备好道闸设备、电缆、配电箱等所需材料，确保施工顺利进行。
4. 办理施工手续：根据当地政府要求，办理相关施工手续，确保施工合法合规。
4. 施工流程1. 设备安装：按照设计方案，进行道闸设备的安装，包括地基浇筑、设备固定、接线等。
2. 控制系统调试：安装完毕后，进行控制系统调试，确保设备各项功能正常。
3. 软件配置：根据客户需求，配置道闸设备的管理软件，包括车型识别、收费标准等。
4. 系统测试：对道闸系统进行全面测试，确保设备在各种工况下稳定运行。
5. 培训与验收：向客户进行设备操作培训，并办理验收手续，确保客户能熟练使用设备。
5. 施工要求及注意事项1. 施工人员应具备相关资质，熟悉道闸设备安装流程及规范。
2. 施工过程中，严格遵循国家标准，确保设备安装质量。
3. 做好现场安全防护，确保施工安全。
4. 施工过程中，减少对周边环境的影响，遵守环保规定。
5. 设备安装完毕后，及时进行调试和验收，确保设备正常运行。
6. 施工进度计划1. 施工前期准备：10个工作日2. 设备安装：15个工作日3. 控制系统调试：5个工作日4. 软件配置：3个工作日5. 系统测试：2个工作日6. 培训与验收：3个工作日总计：38个工作日7. 质量保证1. 设备质量：所选设备均为正规厂家生产，符合国家质量标准。
小区出入口道闸管理系统施工方案
小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备1.1 人员1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。
2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。
3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。
1.2 工具1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。
2、布线布管工具1套。
3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。
1.3 施工现场环境1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。
2、自来水源（200米范围内）。
3、良好的通风条件。
4、无杂物堆放的施工表面。
二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
制作地感线圈前要考虑以下几点：1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
5、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
2.2 埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
按如下步骤制作地感线圈：1、最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
2、选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。
小区出入口道闸管理系统现场施工方法
小区出入口道闸管理系统现场施工方法1.方案设计在施工前，需要根据小区的实际情况设计一个合适的方案。
这包括确定道闸安装位置、车辆识别方式、联网方式以及系统的结构等。
设计方案需要充分考虑小区的交通流量、设计信号灯的位置和数量、道闸的高度以及车辆识别设备的安装方式等。
2.道闸安装道闸是整个系统的核心设备，需要专业人员进行安装。
首先需要找到一个合适的位置进行安装，通常选择在出入口位置，保证车辆进出时能够顺利控制。
然后需要搭建一个稳固的支架，将道闸安装在支架上。
在安装过程中，需要确保道闸能够垂直升降，灵活开关，并且稳定可靠。
3.车辆识别设备安装车辆识别设备通常包括车牌识别摄像头、车辆感应器等。
摄像头可以通过安装在道闸上方，扫描进出的车辆，并将识别结果传输给控制系统。
车辆感应器可以通过地感线圈等方式，感知车辆的到来，从而触发道闸的升降。
安装车辆识别设备需要严格按照设备说明进行操作，保证设备能够正常运行。
4.控制系统安装控制系统是整个系统的大脑，用于控制道闸的升降、接收车辆识别结果等。
控制系统通常包括控制主机、电源、信号灯等。
需要将控制主机安装在一个安全、稳定的位置，并连接电源，同时安装信号灯，以便车辆和行人能够清晰地看到入口状态。
安装控制系统需要仔细连接各个部件，确保系统能够正常工作。
5.软件配置和联网软件配置包括将车辆识别设备与控制系统进行连接，并设置相应的参数，如识别车牌号码的格式、时间段等。
同时，如果小区需要通过网络管理道闸系统，还需要进行联网配置，将设备连接到小区的网络中，以实现远程管理和监控。
6.系统调试和测试在施工完成后，需要对整个系统进行调试和测试，确保各个设备正常运行，并能够准确地识别车辆并控制道闸的升降。
需要进行各种测试情况下的实际操作，如车辆进出测试、信号灯测试等，以确保系统能够稳定运行。
7.培训和验收施工完成后，需要对小区相关工作人员进行培训，使其能够熟练操作系统，了解系统的功能和使用方法。
小区出入口道闸管理系统现场施工方法
小区出入口道闸管理系统现场施工方法一、前期准备工作：1.确定施工方案：根据小区需求和道闸管理系统设计方案，确定施工方案，包括道闸的安装位置、材质、控制系统等。
2.准备材料和设备：根据施工方案，准备所需材料和设备，包括道闸设备、控制器、安装工具、配线材料等。
3.制定施工计划：根据小区情况和实际施工条件，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工顺序、工作量分配等。
二、现场施工步骤：1.施工安装道闸设备：按照施工方案，在目标位置进行准确的标定和测量，确定道闸设备的安装位置和固定方式。
然后，使用相应的工具和配件，将道闸设备安装到预定的位置上，保证设备的稳固和牢固。
2.设置控制系统：连接道闸设备和控制系统，根据实际情况进行接线。
然后，根据设计方案，进行相应的设置和配置，包括参数设定、时间设定等。
3.调试和测试：安装完成后，对道闸设备和控制系统进行调试和测试，确保设备能正常运行和响应。
包括检查设备的动力系统、检测传感器的准确性、测试控制系统的各项功能等。
4.配线和接地：根据道闸设备和控制系统的配线图，进行配线和接地工作。
保证电源线路的正确连接和安全接地，防止电器故障和安全事故的发生。
5.防护和安全措施：在施工过程中，要注意安全措施和防护措施的设置。
包括施工区域的隔离、施工人员的安全防护、施工设备的稳定性等。
三、施工注意事项：1.施工过程中要注意保持施工现场的整洁和卫生，减少噪音和粉尘污染。
2.在施工过程中要严格按照施工方案和设计要求进行操作，保证设备和系统的质量和性能。
3.施工人员要熟悉设备的安装和调试方法，保证施工质量。
4.在施工前要与小区业主或相关管理部门进行沟通和协商，减少施工过程中的影响和纠纷。
5.施工完成后，对施工现场进行清理和整理，保持小区环境整洁和美观。
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小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法
一、施工准备
1.1人员
1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。
2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。
3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。
1.2工具
1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。
2、布线布管工具1套。
3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。
1.3施工现场环境
1、AC220V2000W临时电源（100米范围内）。
2、自来水源（200米范围内）。
3、良好的通风条件。
4、无杂物堆放的施工表面。
二、切割并制作地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
制作地感线圈前要考虑以下几点：
1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
2.1切割地感线圈槽
按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右
2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
5、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
2.2埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
按如下步骤制作地感线圈：
1、最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
2、选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。
3、在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。
放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
4、线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
5、线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
6、用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。
冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。
7、测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
三、布管
要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。
其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。
按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：
1、先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。
按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。
引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。
需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。
2、在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。
3、布放入口、出口之间的穿线管。
确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。
KBG 金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。
四、穿线
线路是电气工程的基础，线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作，以及影响设备的使用寿命，尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高，系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关，因此，控制布线的质量是电气工程的重要工作。
我公司按以下步骤进行穿线：
1、选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。
在穿线之前，电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。
2、按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线要用专用塑料穿线器，不能用铁丝，以免划伤管壁或管中的其它电线。
3、需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带。
4、穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。
测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。
5、穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
6、系统所有线材型号：
(1).通讯线(管理电脑至出入口机)：八芯屏蔽网线；
(2).控制线(出入口机至道闸)：RVVP6*0.5mm2；
(3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑)：八芯屏蔽网线
(4).地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯2.5mm2导线绕制5圈，埋放深度3cm—5cm;
(5).电源线：(供电至读卡机、道闸)RVV3*1.0mm2;
(6).光纤：用于2个以上出入口连接局域网。
五、安装设备
按照图纸，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。
放置设备时应保护下面的管线：
1、按照图纸确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后将设备移开。
2、用φ16转头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，转出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。
3、将国标规格的φ12膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。
4、旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。
5、在每个螺杆上放下一个外径大于20的平垫片及一个弹簧垫片，用螺母锁紧。
6、设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。
六、接线
按照布线图的管号线号表确认每根线的用途，对照设备的接线图将每根线连接到对应的接线端子上：
1、多芯电缆要先在每芯电线上用号码管标记芯号，并记录芯号与颜色的对应，这是电缆另一头接线的依据。
2、接线时切勿将导线的铜芯直接拧在接线端子上，这样时间长了容易脱落，且开叉的铜芯会降低信号传输质量及造成短路。
应该在每根导线的端头用专用压线钳压制金属接管，然后将金属接管拧在接线端子上。
3、接线完成后要彻底清理剪下的线头等杂物，尤其是裸露的铜芯线头，以免通电时造成短路损坏设备。
4、捆扎整理与接线端子连接的引线，信号线与信号线归类，电源线与电源线归类，以免互相干扰。
七、系统调试
系统调试按照以下步骤进行：
7.1接线检查
1、AC220V供电及接地接线检查：火线、零线、接地线的顺序；接触电阻小于0.1欧姆。
2、通讯接线检查：120欧姆终端电阻；不能分支。
3、其它接线检查：电脑、打印机等连接线。
7.2通电
1、管理设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。
2、出口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。
3、入口设备通电：参照设备使用说明书，设备应工作正常、通讯正常。
7.3系统设置
1、管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等。
2、出口设备设置：设置出口控制机地址；设置车辆检测器灵敏度。
3、入口设备设置：设置入口控制机地址；设置车辆检测器灵敏度。
7.4试运行
1、入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常。
2、管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验管理设备，观察管理设备是否工作正常。
3、出口设备试运行：使用入口、管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观察出口设备是否工作正常。
江苏中安工程设备安装有限公司
2014年5月23日。