第5章 沉井基础

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沉井基础施工安全操作规程(三篇)

沉井基础施工安全操作规程(三篇)

沉井基础施工安全操作规程沉井基础施工是土木工程建设中常见的一种基础形式,对于确保施工工作的安全进行规范十分重要。

为了保障施工人员的安全和项目的顺利进行,以下是沉井基础施工的安全操作规程:一、施工前的准备工作1. 确保施工人员具备相关的施工技术和安全操作知识,并持有合格的施工证书。

2. 确定施工现场负责人,负责组织和协调施工活动,确保工作安全。

3. 对施工现场进行检查,清理施工区域,确保没有危险物品和障碍物。

4. 检查和保养施工所需的设备和工具,确保其运行正常。

二、沉井基础施工现场安全操作规定1. 施工现场应设立明显的警示标志,提醒周边人员注意安全。

2. 组织施工人员进行安全教育和培训,确保他们了解并遵守相关操作规程。

3. 严禁在施工现场吸烟、使用明火或进行其他可能引发火灾的活动。

4. 严禁饮酒后参与施工作业,禁止懈怠、敷衍塞责或者酒后施工。

5. 施工区域内需按规定布置消防器材,并确保其可靠使用。

6. 施工现场应保持干燥,严禁聚集水珠或有积水,以免滑倒或发生电击事故。

7. 操作人员必须佩戴安全帽和防护鞋,确保自身的安全。

8. 操作人员必须正确使用安全带、脚手架和吊篮等安全设备,确保高空工作的安全。

三、沉井基础施工作业安全操作规定1. 操作人员必须准确理解施工图纸和技术规范,严禁擅自更改施工程序和方法。

2. 进行沉井基础施工前,应进行坑内坑外的测量,确保施工的准确性和安全性。

3. 确保施工区域的通风良好,避免因有害气体积聚而对人员造成危害。

4. 对沉井基础内壁进行清理和修整,杜绝有害物质残留。

5. 确保混凝土坍落度、配合比和浇筑工艺符合设计要求。

6. 禁止任何人员在施工现场下方作业,以防意外坍塌伤害人员。

7. 施工过程中如遇恶劣天气,必须及时停工,确保作业人员的人身安全。

8. 施工现场内严禁有乱堆乱放的杂物或有倒塌的坑内桩机。

9. 施工人员必须按规定佩戴安全带,并严格遵守操作规程,防止坠落事故的发生。

沉井施工技术

沉井施工技术
沉井的工作原理
二、沉井的用途 沉井在工程中应用较广泛,主要用做以下几种结构物。 (1)重型结构物基础:沉井常用于平面尺寸紧凑的重型结构
物,如烟囱、重型设备的基础,作为承重的深基础。 (2)江河上的结构物:沉井的井筒不仅可以挡土,也可挡水,
因此也适用于江河上的结构物。 (3)取水结构物:当地面下不深处有含水的卵石层,常用沉
一刃隔脚方脚墙上面踏下方,面部井井用设筒筒钢底的内板梁内部或,壁的角或预空钢单先间加独设,做 要械员井以面4底高0置.0容在排筒5保的梁程一o~~纳井除内1护水。,圈6.挖内障径00。平内应凹om土 工 碍 不。刃倾隔高槽,工作的宜脚角墙于。以人,需小内通与刃免或以要于侧常底脚妨挖及,0的为梁踏碍.9土潜因倾的面m沉机水此。斜底井,面 刃脚切土下沉。
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桥梁墩台与基础工程习题

桥梁墩台与基础工程习题

桥梁墩台与基础工程习题第一章绪论1、桥梁墩台、桥台的主要作用是什么?2、基础的类型有哪些?各有什么特点?3、用你学过的力学知识解释轻型桥墩的力学原理。

4、拼装式墩台的特点是什么,有何优点?5、有人说:“修建一座桥梁工程,如果基础工程修出了水面,就其工程的艰难程度而言,可谓完成了总量的70%”,谈谈你对这句话的理解。

第二章桥墩构造与设计1、桥墩设计内容及须收集的设计资料有哪些?2、实体墩的构造特点?3、实体墩力学检算的主要内容及目的是什么?4、实体墩力学检算中常用的荷载及其计算方法。

活载图式有哪几种?5、柔性墩桥的主要力学特点。

6、空心墩的构造特点。

7、公路柱式桥墩的构造和计算特点。

8、圆端形直线桥墩扩大基础基底检算(1)检算资料:活载等级:中——活载;线路情况:Ⅱ级,直线,单线,平坡,非地震区。

桥梁情况(等跨梁):梁跨为预应力混凝土梁,梁全长;梁端缝;梁重(包括支座重);枕顶至梁底3.00m,钢轨、垫钣总高17cm(钢轨15cm,垫钣2cm)梁上设双侧人行道,其重量与线路上部建筑重量按3.55T/m计算;h=30m圆端形桥墩,基础为矩形,墩身基础均为150级片石混凝土,托盘为200级混凝土,顶帽为200级钢筋混凝土;托盘及顶帽共重为50.53T。

(2)水文地质情况:计算水位高出原地面3.0m;常水位高出地面1m;局部冲刷线在地面以下3m,一般冲刷线在地面以下1m;地基土为Q4粘性土(按透水计),有关物性指标见图一。

(3)标准风压强度W0=70kg/m2,位于一般平坦空旷地区。

(4)作业目的要求:目的:通过作业,巩固学习内容,基本掌握桥墩扩大基础基底检算的方法。

要求:检算桥墩基底应力和偏心。

顶帽及托盘尺寸见图1,墩身及基础尺寸见图2。

图1墩帽及托盘尺寸图2桥墩尺寸第三章桥台构造与设计1、铁路重力式桥台的构造。

其主要尺寸如何拟定?2、重力式桥台计算中有哪些荷载,如何计算?3、重力式桥台的检算内容及活载布置常用图式?4、锚定板桥台的受力机理及布置原则?5、轻型桥台的类型及构造特点。

土木工程概论习题答案

土木工程概论习题答案

土木工程概论习题第一章绪论1.1土木工程概论课程的任务1、简述土木工程的概念及其包含的内容。

答:概念:土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称,它即指工程建设的对象,即建在地上、地下、水中的各种工程设施,也指所应用的材料、设备和所进行的勘探设计、施工、保养、维修等技术。

包含的内容:基础工程、房屋建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、港口工程、地下工程、水利水电工程。

1.2土木工程发展历史概述1、简述古代土木工程的特点。

答:没有系统的设计理论,主要依靠经验2、简述近代土木工程的特点。

答:(1)、有了比较系统的设计理论,如1683年意大利学者伽利略发表了“关于两门新科学的对话”,首次用公式表达了梁的设计理论;1687年牛顿总结出力学三大定律,为土木工程奠定了力学分析基础;1825年,法国的纳维于1825年建立了土木工程中结构设计的容许应力法。

(2)、从材料方面讲,1824年波特兰水泥发明;1867年钢筋混凝土开始应用于土木工程;1859年转炉法炼钢发明3、简述现代土木工程的特点。

答:(1)、功能要求多样化:由于电子技术,精密机械,生物基因工程,航空航天等高技术工业的发展,许多工业建筑提出了恒湿、恒温、防微震、防腐蚀、防辐射、防磁、无微尘等要求,并向跨度大、分隔灵活、工厂花园化的方向发展。

(2)、城市建设立体化:经济发展、人口增多,造成城市用地紧张、交通拥挤。

(3)、交通工程快速化:市场经济要求运输系统快速、高效,现代化技术的进步提供了条件。

(4)、工程设施大型化1.2土木工程的未来1、目前土木工程面临的形势有哪些?答:(1)、世界正经历工业革命以来的有一次重大变革,这便是信息(包括计算机、通信、网络等)工业的迅猛发展,可以预计人类的生产、生活方式将会发生重大变化。

(2)、航空、航天事业等高科技事业的发展,月球上已经留下了人类的足迹,对火星及太阳系内外星空的探索已取得了巨大进步。

(3)、地球上居住人口激增,目前世界人口已经达60亿,预计21世纪末,人口要接近百亿。

基础工程考试题(名词解释、填空、选择、判断)

基础工程考试题(名词解释、填空、选择、判断)

一.名词解释第一章1.地基:承担建筑物荷载的地层。

2.基础:介于上部结构与地基之间的部分,即建筑物最底下的一部分。

3.天然地基:自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求,不需要人工处理的地基4.人工地基:天然地基的承载力不能承受基础传递的全部荷载,需经人工处理后作为地基的土体称为人工地基5.浅基础:基础埋深小于5m,在设计计算中可忽略基础侧面土体的摩阻力和侧向抗力的基础6.深基础:基础埋深大于5m,在设计计算中不能忽略基础侧面土体的摩阻力和侧向抗力的基础7.最不利荷载组合:参与组合起来的荷载,能产生相应的最大力学效能第二章1.刚性基础:不需配置受力钢筋的基础2.柔性基础:用钢筋砼修建的基础3.刚性角;刚性基础的宽度大小应能使所产生的基础截面弯曲,拉应力和剪应力不超过基础材料的强度极值,从而得到墩台边缘处的垂线与基底边缘的连线间的最大夹角。

4.刚性扩大基础;也叫无筋扩展基础,由砖,毛石,混凝土,灰土和三合土等材料组成的墙下条基或柱下独立基础5.地基容许承载力:指地基稳定有足够安全度的承载能力,它由地基极限承载力除以一个安全系数所得6.持力层:直接支承基础的土层。

其下的土层为下卧层。

7.下卧层:持力层地基承受的荷载是随着土体深度的加深而慢慢减小,到一定深度后土体承受的荷载就可以忽略不计了,这时我们就把这一层往下的土体叫做下卧层8.软弱下下卧层:地基由多层土组成时,持力层以下存在容许承载力小于持力层容许承载力的土层时,这样的土层叫做软弱下卧层9.桩的横向承载力:桩在与桩横轴线垂直方向受力时的承载力。

第三章1.高桩承台基础;承台在地面或冲刷线以上的基础2.低桩承台基础;承台在地面或冲刷线以下的基础3.基桩;就是指群桩基础中的单桩4.灌注桩;在现场地基中钻挖桩孔,然后在孔内放入钢筋骨架,再灌注桩身混凝土而成的桩5.端承桩;桩顶极限荷载绝大部分由桩端阻力承担,桩侧阻力可忽略不计的桩6.摩擦桩;桩顶极限荷载绝大部分都由桩侧阻力承担,桩端阻力可以忽略的桩7.柱桩;也称为端承桩8.单桩承载能力;单桩在荷载作用下,地基土和桩本身的强度和稳定性均能得到保证,变形也在容许范围内,以保证结构物的正常使用所能承受的最大荷载9.深度效应;桩的承载力(主要是桩端承载力)随着入土深度,特别是进入持力层的深度而变化,这种特性称之为深度效应10.单桩轴向承载能力:指单桩在外荷载作用下,不丧失稳定,不产生过大变形所能承受的最大荷载11.负摩阻力;当桩身穿越软弱土层支承在坚硬土层上,当软弱土层因某种原因发生地面沉降时,桩周围土体相对桩身产生向下位移,这样使桩身承受向下作用的摩擦力12.中性点:在ln深度处桩周土与桩截面沉降相等,两者无相对位移发生,其摩阻力为零,正、负摩阻力交换处为零的点即为中性点。

沉井基础(1)

沉井基础(1)
矩形沉井:具有制造简单,基础受力有利的优点,常能 配合墩台(或其他结构物)底部平面形状。四角一般做成圆角, 可有效改善转角处的受力条件,减缓应力集中现象,以降低 井壁摩阻力和避免取土清孔的困难。矩形沉井在侧压力作用 下,井壁受较大的挠曲力矩;在流水中阻水系数较大,冲刷 较严重。
圆端形沉井:控制下沉、受力条件、阻水冲刷均较矩形 者有利,但沉井制造较复杂。对平面尺寸较大的沉井,可在 沉井中设置隔墙,使沉井由单孔变成双孔或多孔
(二) 1.按沉井的平面形状:
常用的有圆形、圆端形 和矩形等。根据井孔的布置 方式,又有单孔、双孔及多 孔的分别。
沉井平面形式 a)单孔沉井;b)双孔沉井;c)多孔沉井
圆形沉井:沉井在下沉过程中易控制方向;使用抓泥斗 挖土,要比其他类型的沉井,更能保证其刃脚均匀地支承在 土层上;在侧压力作用下,井壁只受轴向力(侧压力均布时), 或稍受挠曲(侧压力非均布时);对水泥方向正交或斜交均有
沉井的缺点:施工期较长;对粉细砂类土在井内抽水 易发生流砂现象,造成沉井倾斜;沉井下沉过程中遇到的大 孤石、树干或井底岩层表面倾斜过大,均会给施工带来一定 困难。
沉井
根据经济合理、施工上可能的原则,一般在下列情况, 可以采用沉井基础:
1.上部荷载较大,而表层地基土的容许承载力不足,做 扩大基础开挖工作量大,以及支撑困难,但在一定深度下有 好的持力层,采用沉井基础与其他深基础相比较,经济上较
2.带钢气筒的浮运沉井
带钢气筒的浮运沉井适用于水深流急的巨型沉井。它主 要由双壁的沉井底节、单壁钢壳、钢气筒等组成。双壁钢沉 井底节是一个可以自浮于水中的壳体结构;底节能上能下的 井壁采用单壁钢壳,它一般由6mm厚的钢板及若干竖向肋骨 角钢构成,并以水平圆环作承受壁外水压时的支撑,钢壳沿 高度可分为几节,在接高时拼焊,单壁钢壳既是防水结构, 又是接高时灌注沉井外圈混凝土的模板一部分;钢气筒是沉 井内部的防水结构,它依据压缩空气排开气筒内水提供浮式 沉井在接高过程中所需的浮力。同时在悬浮下沉中可以通过 在气筒充气或放气及不同气筒内的气压调节使沉井可以上浮、 下沉及调正偏斜,落入河床后如偏移过大,还可将气筒全部

土木工程概论 课程思考题 参考答案

土木工程概论 课程思考题 参考答案

土木工程概论课程思考题第1章绪论1.根据课程中对土木工程的定义,思考身边有哪些属于土木工程。

2.针对课程的的著名案例,在网上或文献上考查其具体情况。

第2章建筑工程1.由课程中对板、梁、柱和拱的定义,思考在身边的具体应用情况。

2.思考你所看到的高层建筑分别属于哪种结构类型。

3.民用建筑中,多层、高层、超高层常用结构形式如何?(答案见练习后的笔记P8)第3章交通土建工程一、道路工程1.道路分类、组成、工程内容?公路:高速:为专供汽车分向、分车道行驶,全部控制出入的干线公路。

一般按照需要设计高速公路的车道数,年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上;一级:15000 二级:5000-15000 三级:2000-6000 四级:2000以下,单车道400以上城市道路:快速道(双向行车,20年)主干道(三幅或四幅,20年)次干道(快慢混合,15年)支路(服务为主,10-15年)公路主要由路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施组成路基:横断面三种形式:路堤、路堑(全挖式、台口式、半山洞式)、半填半挖路基要求:强度、刚度、水温稳定性路面:面层、(联结层)、基层、(底基层)、垫层、土基柔性路面(碎石路面和各种沥青路面)刚性路面(水泥混凝土路面)排水结构物:纵向排水:边沟、截水沟和排水沟等。

横向排水:桥梁、涵洞、路拱、过水路面、透水路堤和渡水槽等。

特殊结构物:隧道、悬出路台、防石廊、挡土墙和防护工程等。

沿线附属结构:交通管理设施、交通安全设施、服务设施和环境美化设施等。

2.公路选线考虑因素、路桥配合关系?道路工程“三面”与平面线形的“三线”设计含义?分别主要要求?因素:(1)路线在政治、经济、国防上的意义(2)路线在铁路、公路、航道等交通网系中的作用(3)沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响(4)其它如沿线历史史迹、历史文物、风景区的联系等路桥配合关系:路线服从大桥,小桥服从路线。

基础工程思考题附(附答案)

基础工程思考题附(附答案)

《基础工程》思考题和习题绪论1.地基和基础:任何结构物(建筑物)都建造在一定的地层(岩层或土层上),在基础底面下,承受由基础传来的荷载的那一部分地层称为该结构物地基。

基础是结构物直接与地层接触的最下部分。

2.天然地基和人工地基:未经人工处理且满足设计承载力的地基。

经过人工处理后达到设计承载力要求的地基。

3.深基础和浅基础:基坑深度超过5米就称为深基础,低于5米就称为浅基础。

(有时基坑深度低于5米时,但由于基坑土质较差、周围建筑影响不能按要求放坡或其他原因需要进行特殊处理的基坑也称为深基础)4.地基基础设计要满足的三个条件:强度,稳定性,变形条件5.基础工程重要性体现在哪些方面:地基与基础的设计与施工质量影响整个结构物质量;基础工程是隐蔽工程,如有缺陷,较难发现,也较难弥补或修复;基础工程施工的进度,经常控制整个结构物施工进度;下部工程的造价,通常在整个结构物造价中占相当大的比重。

第一章地基基础设计的原则1.基础的含义:一般位于地面以下(属于建筑物下部结构),承上启下,分散传递荷载的结构。

2.三种设计状况是什么:持久状况、短暂状况、偶然状况3.基础工程的设计任务是什么:基础结构作用效应分析(外荷载—基础结构内力);基础结构抗力分析,确定基础结构截面承受能力。

4.极限状态分哪两类?哪一个要求更严格?承载能力极限状态和正常使用极限状态,后者要求更严格。

5.地基基础设计需要资料有哪些:荷载资料、岩土工程勘察资料、原位测试资料。

6.地基基础设计的基本规定有哪些(1)所有建筑物的地基计算要满足承载力计算的规定;(2)甲级、乙级建筑物均应按地基变形设计;(3)丙级建筑物一般可不进行变形验算,特殊情况需要验算;(4)经常受水平荷载作用的高层建筑、高耸结构和挡土墙、斜坡上的建筑,要验算稳定性;(5)基坑工程应验算稳定性;(6)地下水较浅,建筑地下室或地下构筑物存在底板上浮问题时,进行抗浮验算。

7.什么是湿陷性黄土地基、膨胀土地基、冻土地基?它们的工程性质如何?在一定压力下受水浸湿,土结构迅速破坏,并发生显著附加下沉的黄土成为失陷性黄土。

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第5章 沉井基础§5-1 概述5-1-1 沉井的作用及适用条件沉井是一种带刃脚的井筒状构造物(图5-1a ))。

它是利用人工或机械方法清除井内土石,借助自重克服井壁摩阻力逐节下沉至设计标高,再浇筑混凝土封底并填塞井孔,成为结构物的基础(图5-1b ))。

沉井的特点是埋置深度较大(如日本采用壁外喷射高压空气施工,井深超过200m ),整体性强,稳定性好,具有较大的承载面积,能承受较大的垂直和水平荷载。

此外,沉井既是基础,又是施工时的挡土和挡水围堰结构物,施工工艺简便,技术稳妥可靠,无需特殊专业设备,并可做成补偿性基础,避免过大沉降,保证基础稳定性。

因此在深基础或地下结构中应用较为广泛,如桥梁墩台基础,地下泵房、水池、油库,矿用竖井,大型设备基础,高层和超高层建筑物基础等。

但沉井基础施工工期较长,对粉、细砂类土在井内抽水易发生流砂现象,造成沉井倾斜;沉井下沉过程中遇到的大孤石、树干或井底岩层表面倾斜过大,也会给施工带来一定的困难。

沉井最适合在不太透水的土层中下沉,其易于控制沉井下沉方向,避免倾斜。

一般下列情况可考虑采用沉井基础:① 上部荷载较大,表层地基土承载力不足,而在一定深度下有较好的持力层,且与其它基础方案相比较为经济合理;② 在山区河流中,虽土质较好,但冲刷大,或河中有较大卵石不便桩基础施工;③ 岩层表面较平坦且覆盖层薄,但河水较深,采用扩大基础施工围堰有困难。

5-1-2 沉井的分类1. 按施工的方法不同,沉井可分为一般沉井和浮运沉井。

一般沉井指直接在基础设计的位置上制造,然后挖土,依靠沉井自重下沉,若基础位于水中,则先人工筑岛,再在岛上筑井下沉。

浮运沉井指先在岸边制造,再浮运就位下沉的沉井。

通常在深水地区(如水深大于10m ),或水流流速大,有通航要求,人工筑岛困难或不经济时,可采用浮运沉井。

2. 按制造沉井的材料可分为混凝土沉井、钢筋混凝土沉井、竹筋混凝土沉井和钢沉井。

混凝土沉井因抗压强度高,抗拉强度低,多做成圆形,且仅适用于下沉深度不大(4~7m)的松软土层。

钢筋混凝土 图 5-1沉井基础示意a ) 沉井下沉;b ) 沉井基础沉井抗压抗拉强度高,下沉深度大(可达数十米以上),可做成重型或薄壁就地制造下沉的沉井,也可做成薄壁浮运沉井及钢丝网水泥沉井等,在工程中应用最广。

沉井承受拉力主要在下沉阶段,我国南方盛产竹材,因此可就地取材,采用耐久性差但抗拉力好的竹筋代替部分钢筋,做成竹筋混凝土沉井,如南昌赣江大桥、白沙沱长江大桥等。

钢沉井由钢材制作,其强度高、重量轻、易于拼装、适于制造空心浮运沉井,但用钢量大,国内较少采用。

此外,根据工程条件也可选用木沉井和砌石圬工沉井等。

3. 按沉井的平面形状可分为圆形、矩形和圆端形三种基本类型,根据井孔的布置方式,又可分为单孔、双孔及多孔沉井(图 5-2)。

圆形沉井在下沉过程中易于控制方向;当采用抓泥斗挖土时,比其他沉井更能保证其刃脚均匀地支承在土层上,在侧压力作用下,井壁仅受轴向应力作用,即使侧压力分布不均匀,弯曲应力也不大,能充分利用混凝土抗压强度大的特点,多用于斜交桥或水流方向不定的桥墩基础。

矩形沉井制造方便,受力有利,能充分利用地基承载力,与矩形墩台相配合。

沉井四角一般做成圆角,以减少井壁摩阻力和除土清孔的困难。

矩形沉井在侧压力作用下,井壁受较大的挠曲力矩;在流水中阻水系数较大,冲刷较严重。

圆端形沉井控制下沉、受力条件、阻水冲刷均较矩形者有利,但施工较为复杂。

对平面尺寸较大的沉井,可在沉井中设隔墙,构成双 孔或多孔沉井,以改善井壁受力条件及均匀取土下沉。

4. 按沉井的立面形状可分为柱形、阶梯形和锥形沉井(图5-3)。

柱形沉井受周围土体约束较均衡,下沉过程中不易发生倾斜,井壁接长较简单,模板可重复利用,但井壁侧阻力较大,当土体密实,下沉深度较大时,易出现下部悬空,造成井壁拉裂,故一般用于入土不深或土质较松软的情况。

阶梯形沉井和锥形沉井可以减小土与井壁的摩阻力,井壁抗侧压力性能较为合理,但施工较复杂,消耗模板多,沉井下沉过程中易发生倾斜。

多用于土质较密实,沉井下沉深度大,且要求沉井自重不太大的情况。

通常锥形沉井井壁坡度为1/20~l /40,阶梯形井壁的台阶宽约为100~200㎜。

5-1-3 沉井基础的构造1. 沉井的轮廓尺寸沉井的平面形状常取决于结构物底部的形状。

对于矩形沉井,为保证下沉的稳定性,沉井的长短边之比不宜大于3。

若结构物的长宽比较为接近,可采用方形或圆形沉井。

沉井顶面尺寸为结构物底部尺寸加襟边宽度。

襟边宽度不宜小于0.2m ,且大于沉井全高的1/50,浮运沉井不小于0.4m ,如沉井顶面需设置围堰,其襟边宽度根据围堰构造还需加大。

结构物边缘应尽可能支承于井壁上或顶板支承面上,对井孔内不以混凝土填实的空心沉井不允许结构物边缘全部置于井孔位置上。

沉井的入土深度须根据上部结构,水文地质条件及各土层的承载力等确定。

入土深度较大的沉井应分节制造和下沉,每节高度不宜大于5m ;当底节沉井在松软土层中下沉时,还不应大于沉井宽度的0.8倍;若底节沉井高度过高,沉井过重,将给制模、筑岛时岛面处理、抽除垫木下沉等带来困难。

图5-2 沉井的平面形状a ) 单孔沉井;b ) 双孔沉井;c ) 多孔沉井2. 沉井的一般构造图 5-4 沉井的一般构造图 5-5 刃脚构造示意1—井壁; 2—刃脚; 3—隔墙; 4—井孔; 5—凹槽;6—射水管组; 7—封底混凝土; 8—顶板沉井一般由井壁、刃脚、隔墙、井孔、凹槽、封底和顶板等组成(图5-4)。

有时井壁中还预埋射水管等其他部分。

各组成部分的作用如下:①井壁沉井的外壁,是沉井的主体部分,在沉井下沉过程中起挡土、挡水及利用本身自重克服土与井壁间摩阻力下沉。

当沉井施工完毕后,就成为传递上部荷载的基础或基础的一部分。

因此,井壁必须具有足够的强度和一定的厚度,并根据施工过程中的受力情况配置竖向及水平向钢筋。

一般壁厚为0.80~1.50m。

最薄不宜小于0.4m,混凝土强度等级不低于C15。

②刃脚即井壁下端形如楔状的部分,其作用是利于沉井切土下沉。

刃脚底面(踏面)宽度一般不大于150㎜,软土可适当放宽。

若下沉深度大,土质较硬,刃脚底面应以型钢(角钢或槽钢)加强(图5 -5),以防刃脚损坏。

刃脚内侧斜面与水平面夹角不宜小于45˚。

刃脚高度视井壁厚度、便于抽除垫木而定,一般大于1.0m,混凝土强度等级宜大于C20。

③隔墙沉井的内壁,其作用是将沉井空腔分隔成多个井孔,便于控制挖土下沉,防止或纠正倾斜和偏移,并加强沉井刚度,减小井壁挠曲应力。

隔墙厚度一般小于井壁,约0.5~1.0m。

隔墙底面应高出刃脚底面0.5m以上,避免被土搁住而妨碍下沉。

如为人工挖土,还应在隔墙下端设置过人孔,以便工作人员井孔间往来。

④井孔为挖土排土的工作场所和通道。

其尺寸应满足施工要求,最小边长不宜小于3m。

井孔应对称布置,以便对称挖土,保证沉井均匀下沉。

⑤凹槽其位于刃脚内侧上方,用于沉井封底时使井壁与封底混凝土较好地结合,使封底混凝土底面反力更好地传给井壁。

凹槽高约1.0m,深度一般为150~300㎜。

⑥射水管当沉井下沉较深,土阻力较大,估计下沉困难时,可在井壁中预埋射水管组。

射水管应均匀布置,以利于控制水压和水量来调整下沉方向。

一般水压不小于600kPa。

如使用泥浆润滑套施工方法,应有预埋的压射泥浆管路。

⑦封底沉井沉至设计标高进行清基后,便在刃脚踏面以上至凹槽处浇筑混凝土形成封底。

封底可防止地下水涌入井内,其底面承受地基土和水的反力,封底混凝土顶面应高出凹槽0.5m,其厚度可由应力验算决定,根据经验也可取不小于井孔最小边长的1.5倍。

混凝土强度等级一般不低于C15,井孔内填充的混凝土强度等级不低于C10。

⑧顶板沉井封底后,若条件允许,为节省圬工量,减轻基础自重,在井孔内可不填充任何东西,做成空心沉井基础,或仅填以砂石,此时须在井顶设置钢筋混凝土顶板。

以承托上部结构的全部荷载。

顶板厚度一般为1.5~2.0m,钢筋配置由计算确定。

沉井井孔是否填充,应根据受力或稳定要求决定。

在严寒地区,低于冻结线0.25m以上部分,必须用混凝土或圬工填实。

3. 浮运沉井的构造浮运沉井可分为不带气筒和带气筒的浮运沉井两种。

不带气筒的浮运沉井多用钢、木、钢丝网水泥等材料制作,薄壁空心,具有构造简单、施工方便、节省钢材等优点。

适用于水不太深、流速不大、河床较平、冲刷较小的自然条件。

为增加水中自浮能力,还可做成带临时性井底的浮运沉井,即浮运就位后,灌水下沉,同时接筑井壁,当到达河床后,打开临时性井底,再按一般沉井施工。

当水深流急、沉井较大时,通常可采用不带气筒的浮运沉井。

如图5-6所示,其主要由双壁的沉井底节、单壁钢壳、钢气筒等组成。

双壁钢沉井底节是一个可自浮于水中的壳体结构,底节以上的井壁采用单壁钢壳,既可防水,又可作为接高时灌注沉井外圈混凝土的模板一部分。

钢气筒为沉井提供所需浮力,同时在悬浮下沉中可通过充放气调节使沉井上浮、下沉或校正偏斜等,当沉井落至河床后,切除气筒即为取土井孔。

4. 组合式沉井当采用低桩承台出现围水挖基浇筑承台困难,而采用沉井则岩层倾斜较大或沉井范围内地基土软硬不均且水深较大时,可采用沉井-桩基的混合式基础,即组合式沉井。

施工时先将沉井下沉至预定标高,浇筑封底混凝土和承台,再在井内预留孔位钻孔灌注成桩。

该混合式沉井结构既可围水挡土,又可作为钻孔桩的护筒和桩基的承台。

§5-2 沉井的施工沉井基础施工一般可分为旱地施工、水中筑岛及浮运沉井三种。

施工前应详细了解场地的地质和水文条件。

水中施工应做好河流汛期、河床冲刷、通航及漂流物等的调查研究,充分利用枯水季节,制订出详细的施工计划及必要的措施,确保施工安全。

5-2-1 旱地沉井施工旱地沉井施工可分为就地制造、除土下沉、封底、充填井孔以及浇筑顶板等(图5-7),其一般工序如下:1. 清整场地要求施工场地平整干净。

若天然地面土质较硬,只需将地表杂物清净并整平,就可在其上制造沉井。

否则应换土或在基坑处铺填一不小于0.5m 厚夯实的砂或砂砾垫层,防止沉井在混凝土浇筑之初因地面沉降不均产生裂缝。

为减小下沉深度,也可挖一浅坑,在坑底制做沉井,但坑底应高出地下水面0.5~1.0m 。

2. 制做第一节沉井制造沉井前,应先在刃脚处对称铺满垫木(图5-8),以支承第一节沉井的重量,并按垫木定位立模板以绑扎钢筋。

垫木数量可按垫木底面压力不大于100kPa 计算,其布置应考虑抽垫方便。

垫木一般为枕木或方木(200×200mm ),其下垫一层厚约0.3m 的砂,垫木间间隙用砂填实(填到半高即可)。

然后在刃脚位置处放上刃脚角钢,竖立内模,绑扎钢筋,再立外模浇筑第一节沉井。

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