级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石(碎砾石)基层

1、引用文件

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008

2、施工准备

2.1作业条件

级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

级配碎石(碎砾石)已检验、试验合格。

施工方案编制、审核、审批已完成。

施工前进行100~200m试验路段施工,采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验,确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

2.2材料及机具

1)轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。

2)碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。

3)。

注:①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9。

②对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。

③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。

4)规定。

5)碎石或碎砾石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%;扁平细长碎石含量应小于20%。

2.2.2机具

主要机械:装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡

小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

3、操作工艺

3.1工艺流程

准备下承层→施工放样→级配碎石(碎砾石)材料拌合→运输→摊铺(平地机布料、整平或摊铺机摊铺)→碾压→接缝处理→养护

3.2 准备下承层

下承层应平整、坚实,具有路拱。新建下承层应通过验收,达到本规程规定;对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采用必要的处理措施。下承层不宜作成槽式路面。

3.3施工放样

在下承层上恢复中线,并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。中线、边线、标高标记明显。

3.4级配碎石(碎砾石)材料拌合。

可在拌和厂用多种机械进行集中拌合,如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。

3.4.1对用于快速路和主干路的级配碎石基层和中间层,宜采用不同粒径的单一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石(碎砾石)。

3.4.2不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。

3.4.3细集料应有覆盖,防止雨淋。

3.4.4在正式拌制级配碎石(碎砾石)之前,必须先调试所有的厂拌设备,使级配碎石(碎砾石)的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。

3.4.5在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重新调试设备。

3.5.1级配碎石(碎砾石)装车时,应控制每车料的数量基本相等。

3.5.2在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌控,避免料不够或过多。

3.5.3料堆每隔一定距离应留一缺口。

3.5.4级配碎石(碎砾石)在下承层上的堆置时间不应过长。运送级配碎石(碎砾石)较摊铺工序只提前数天。

3.5.5用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并具有规定的路拱。

3.5.6检查松铺材料的厚度,必要时,应进行减料或补料工作。

3.6摊铺

3.6.1级配碎石(碎砾石)用于城镇快速路和主干路时,应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺。应事先通过试验确定级配碎石(碎砾石)的松铺系数并确定松铺厚度。

摊铺时级配碎石(碎砾石)的含水量宜高于最佳含水量约1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应铲除,并用新级配碎石(碎砾石)填补或补充细级配碎石(碎砾石)并拌合均匀。

路宽大于8m时宜用双机作业,两台摊铺机组成摊铺作业梯队,其前后间距约为5~8m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后,测量、质检人员要立即测量高程、横坡和厚度,并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机,应保持摊铺的连续性和匀速性。

3.6.2级配碎石用于次干路以下道路时,如没有摊铺机,也可用自动平地机摊铺级配碎石(碎砾石)。平地机摊铺级配碎石(碎砾石),其松铺系数约为1.25~1.35。

根据摊铺层的厚度和要求达到的压实度,计算每车级配碎石(碎砾石)

的摊铺面积。

级配碎石(碎砾石)均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将级配碎石(碎砾石)卸成两行。

用平地机将级配碎石(碎砾石)按松铺厚度摊铺均匀。

设一个三人小组跟在平地机后,及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料集中(梅花)的“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀于细集料“砂窝”,应添加粗集料,并拌合均匀。

3.7碾压

3.7.1摊铺后,当级配碎石(碎砾石)的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由侧路肩开始向路中心碾压;碾压时压路机应逐次倒轴碾压,两轮压路机每次重叠1/3轮宽,三轮压路机每次重叠后轮宽度的1/2,;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍,碾压后应使轮迹深度不得大于5mm。压路机的碾压速度,头两遍以1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。

3.7.2路面的两侧应多压2~3遍。

3.7.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

3.7.4碾压过程中,应注意观察,随时适当补水,保持湿润,不得积水。凡含土的级配碎石(碎砾石)层,都应进行滚将碾压,一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。

3.7.5碾压成活后,发现粗细骨料集中的部位,应挖出,换填合格材料重新碾压成活。

3.7.6碎石压实后及成活中应适量洒水,并视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。宜采用12t以上压路机碾压成活,碾压至缝隙嵌挤密实、稳定,表面平整,轮迹小于5mm。

3.8接缝处理

3.8.1用摊铺机摊铺级配碎石(碎砾石)时,靠近摊铺机当天未压实的级配碎石(碎砾石),可与第二天摊铺的级配碎石(碎砾石)一起碾压,但应注意此部分级配碎石(碎砾石)的含水量。必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。

3.8.2用平地机摊铺级配碎石(碎砾石)时,两作业段的衔接处,应搭接拌合。第一段拌合后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。

3.8.3应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够,必须分两幅摊铺时,宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5~8m同步向前摊铺级配碎石(碎砾石)。在仅有一台摊铺机的情况下,可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后,再开到另一条摊铺带上摊铺,然后一起进行碾压。

3.8.4在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理:

在前一幅摊铺时,在考后一副的一侧应用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同。

摊铺后一幅之前,将方木或钢模板除去。

如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑,靠边缘的30cm左右难于压实,而且形成一个斜坡,在摊铺后一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅级配碎石(碎砾石)摊铺后一起进行整平和碾压。

3.9养护

级配碎石(碎砾石)基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。

4、质量标准

4.1主控项目

检查数量:按不同材料进场批次,每批抽检不应少于1次。

检验方法:查检验报告。

4.1.2级配碎石压实度,基层压实度不小于97%、底基层压实度不小于95%。

检验数量:每压实层、每1000㎡抽检1点。

检验方法:灌砂法或灌水法。

4.1.3弯沉值,不应大于设计要求。

检查数量:设计要求时每车道。每20m,测1点。

检验方法:弯沉仪检测。

4.2一般项目

4.2.1表面应平整、坚实、无松散和粗、细集料集中现象。

检查数量:全数检查。

检验方法:观察。

4.2.2级配碎石(碎砾石)及级配砾石基层和底基层允许偏差应符合表 1.4的有关规定。

表1.4级配碎石(碎砾石)基层和底基层允许偏差

注:1.B为施工时必要的附加宽度。

5、成品保护

封闭施工现场,悬挂醒目的禁行标志,设专人引导交通,看护现场。

严禁车辆及施工机械进入成活路段。

级配碎石(碎砾石)成活后,如不连续施工应适当洒水养护。

禁止在已施工完的基层上堆放材料和停放机械设备,防止破坏基层结构。

6、注意事项

6.1应注意的安全问题

应根据施工特点做好技术交底安全交底工作,非施工人员严禁进入施工现场。

现场应设置专职安全员,负责现场安全管理与监督检查工作。

机械设备应做好日常维修保养,确保设备的安全使用性能。

机械操作手应经常培训持证上岗,不得疲劳作业。

机械路拌时严禁机械急转弯或原地转向或倒行作业;拌合机运转过程中,严禁人员触摸传动机构,机械发生故障必须停机后,方可检修。

级配碎石(碎砾石)基层施工中,各种现状地下管线的检查井(室)应

随基层施工相应升高或降低,严禁掩埋。

卸料、拌合、摊铺、碾压作业中,应由作业组长统一指挥,作业人员协调一致;现场配合机械施工人员应集中注意力,面向施工机械作业。

遇有四级以上大风天气,不得进行可能产生扬尘污染的施工。

6.2环境保护措施。

施工垃圾应及时运至合格的垃圾消纳地点,施工污水应沉淀后排入市政污水管网。

应对施工现场进行围挡,采用低躁机械设备,对噪声较大的设备(如发电机)进行专项隔离,减少噪声扰民。

采用有封闭设施的运输车辆进行材料运输,减少遗撒及扬尘污染。

对施工便道应采取硬化措施并进行日常养护,洒水保湿抑制灰尘;在施工现场出入口设置清洁池或车轮清洗设备。对现场的存土场、裸露地表采用防尘网覆盖、喷洒抑尘剂或进行临时氯化处理。

7、质量记录

7.1级配碎石(碎砾石)基层原材料质量进场检验及复检记录

7.2击实报告及灌砂法或灌水法压实度试验记录

7.3基层弯沉试验记录

7.4分项工程质量检验记录

级配砂砾(砾石)基层

级配砂砾(砾石)基层 1、引用文件 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008 2、施工准备 2.1作业条件 级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。 施工现场运输道路畅通。 2.2材料及机具 2.2.1材料 1)级配砾石做次干路及其以下道路基层时,砾石的最大粒径不应超过37.5mm;用做底基层时,砾石的最大粒径不应超过53mm。 2)天然砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于砂质量(颗粒小于5mm)的10%,砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%。 3)级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。同时级配曲线宜为圆滑曲线。 表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标

4)级配砾石用做基层时,石料的集料压碎值应满足表1.2.1-2的规定。 表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值 2.2.2机具 主要机械装载机、推土机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。 小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。 3、操作工艺 3.1工艺流程 准备下承层→施工放样→级配砾石(砂石)材料拌合→运输→摊铺(平地机布料、整平)→碾压→接缝→养护 3.2准备下承层

下承层应平整、坚实,具有路拱。新建下承层应通过验收,达到本规程规定;对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采用必要的处理措施。下承层不宜作成槽式路面。 3.3施工放样 在下承层上恢复中线,并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。中线、边线、标高标记明显。 3.4级配砾石(砂石)材料拌合。 级配砾石(砂石)可在拌和厂用多种机械进行集中拌合,如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的级配砂砾(砾石)数量。 根据级配砂砾(砾石)的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。 不同粒级的粗、细集料应隔离,分别堆放。 细集料应有覆盖,防止雨淋。 在正式拌制级配砂砾石(砾石)之前,必须先调试所有的厂拌设备,使级配砂砾(砾石)的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 3.5运输 3.5.1级配碎石(碎砾石)装车时,应控制每车料的数量基本相等。 3.5.2在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌控,避免料不够或过多。 3.5.3料堆每隔一定距离应留一缺口。 3.5.4级配碎石(碎砾石)在下承层上的堆置时间不应过长。运送级配碎石(碎砾石)较摊铺工序只提前数天。 3.5.5用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并具有规定的路拱。 3.5.6检查松铺材料的厚度,必要时,应进行减料或补料工作。

级配碎石底基层施工实用工艺及流程

级配碎石底基层施工工艺及流程 一、下承层的准备 积极做好下承层的验收、修整工作,为底基层施工提供良好的现场空间,同时注意以下几点: 1、验收的下承层必须符合规定要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求,否则底基层施工前必须对下承层重新处理。根据本工程的特点,路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度,在底基层施工前复测,是否满足设计要求,不符合要求的,要进行处理后才能施工。 2、级配碎石混合料上路前,对下承层做最后一次检查,将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净,并保持平整。 3、对出现有坑洞的下承层,先用相同的材料仔细填补和压实,搓板和辙槽要刮除,松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实,使之达到压实度要求。 在底基层摊铺前,根据现场情况可对下承层表面适当洒水,使其表面润湿。 在路面施工时,高填方路段路基可能发生沉降,必须对下承层做好沉降观测工作。 二、现场的施工放样

1、在验收合格的下承层上,根据设计要求进行放样。每隔10m(曲线段每隔5m)设一桩,进行水准测量。 2、在铺筑边线外50cm左右打入稳固的导向控制线支架(其位置对应中线桩号),支架间距为10m,根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出的松铺系数1.25及预留的固定值(10cm),调整导向控制线支架横杆高度,设定为铺筑时导向控制线标高。导向控制线的钢丝每段长度约为200m左右,钢丝要拉紧,确保钢丝拉力不小于800N。导向控制线标高=以路面顶面的控制标高推算的下承层顶面高程+1.25×底基层厚度+固定值(10cm)。 三、施工工艺 1、拌和 级配碎石底基层混合料的拌和采用集中厂拌法,拌和机为两套WCB-500型稳定土拌和机,平均每小时出料分别为400t。拌和前应对设备进行充分调试,拌和设备的调试分两步:第一步是对集料级配的调试,即不加入水,确定各种碎石的配合比例;第二步是混合料的调和,即在碎石中加入水,调整含水量,达到设计配合比的要求。 拌和前试验人员测定集料的级配和集料含水量,若在雨季施工,要增加含水量的测定频率,计算施工配合比和拌和时实际的加水量,考虑到拌和、运输、摊铺、整形、碾压等过程含水量会损失,故在拌和时,可根据天气、运距及施工进度适当提高拌和用水量,使拌和后混合料含水量略大于最佳含水量0.5~1%(具体由试验确定)。早上气温较低、无风、运距近的情况下,混合料含水量接近最佳

级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石(碎砾石)基层 1、引用文件 《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ 1—2008 2、施工准备 2.1作业条件 级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。 运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。 施工现场运输道路畅通。 级配碎石(碎砾石)已检验、试验合格。 施工方案编制、审核、审批已完成。 施工前进行100~200m试验路段施工,采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验,确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 2.2材料及机具 2.2.1材料 1)轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。 2)碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。 3)级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。同时级配曲线宜为圆滑曲线。 表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒围及技术指标

注:①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9。 ②对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。 ③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成围。 4)级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表1.2.1-2的规定。 表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值

5)碎石或碎砾石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%;扁平细长碎石含量应小于20%。 2.2.2机具 主要机械:装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。 小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。 一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。3、操作工艺 3.1工艺流程 准备下承层→施工放样→级配碎石(碎砾石)材料拌合→运输→摊铺(平地机布料、整平或摊铺机摊铺)→碾压→接缝处理→养护 3.2 准备下承层 下承层应平整、坚实,具有路拱。新建下承层应通过验收,达到本规程规定;对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采用必要的处理措施。下承层不宜作成槽式路面。 3.3施工放样 在下承层上恢复中线,并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。中线、边线、标高标记明显。 3.4级配碎石(碎砾石)材料拌合。 可在拌和厂用多种机械进行集中拌合,如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。 3.4.1对用于快速路和主干路的级配碎石基层和中间层,宜采用不同粒径的单一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌合机拌制级配碎石(碎砾石)。3.4.2不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。 3.4.3细集料应有覆盖,防止雨淋。

级配碎石底基层施工施工方案

级配碎石(碎砾石)底基层施工方案 一、材料要求 1.用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5 ~ 19mm、19 ~ 4.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配而成,单颗粒最大粒径不超过37.5mm,碎石中针片状颗粒总含量不超过20%,碎石中不应由粘土块、植物等有害物质,级配碎石所用石料的压碎值不大于35%,液限不大于28%,塑限指数不大于9。碎石应多棱角块体,软弱颗粒含量应不小于5%。 注:①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9; ②示对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量接近高限; ③示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。 2.级配碎石也可用来筛分碎石和石屑组配而成 3.当缺乏石屑时,可以添加细砂砾或粗砂。 4.在组织现场施工以前,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,实验项目有颗粒

筛析、压碎值、级配碎石中0.5mm以下的颗粒的液限、塑限试验、含水量及重型击实试验。 二、施工方法 1.准备下承层 (1)下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度 (2)对土基用12~15t三轮压路机进行3~4遍压检验,在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理 (3)逐个断面检查下承层标高 (4)对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采取必要的处理措施 2.施工放样 (1)在老路面或土基上恢复中线,直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩 (2)在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高 3.级配碎石混合料拌合 级配碎石在碎石场集中拌合均匀 4.摊铺 (1)将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行,然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为 1.4~1.5,机械摊铺宜为1.25~1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐 (2)设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀,对于细集料,应添加粗集料,并拌合均匀,保持颗粒均匀,厚度一致,不得多次找补 (3)已摊铺的碎石,碾压时应断绝交通,保持摊铺层清洁 5.碾压 (1)整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。每层压实厚度不超过15~18mm,用重型压路机碾压时,每层压实厚度不超过20cm (2)直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压,设超高的平曲线,由内侧向外侧碾压

级配碎砾石底基层

级配碎砾石底基层 A .级配碎、砾石底基层路拌法 a.检查验收路基或垫层,对土路基用12―― 15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压 检查,发现表面松散、弹簧及时进行处理,并按规范要求进行验收。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 b.施工放样:恢复中线每10m设一桩并在两侧边缘外0.3 ------- 0.5m设边桩,进行水平 测量并标出明显标记标出底基层边缘设计标高。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 C.根据级配范围要求备料,根据路段的宽度、厚度及预定的击实密度和松散干容量按确定的配合 比分别计算各段所需的未筛分的碎石和石悄的数量或不同粒级碎石和石屑数量。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 d.在料场洒水使未筛分碎石和石屑预定比例在料场混合,同时洒水润滑以便减轻施工 现场的拌和工作量和运输过程的离析现象。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 e.集料运输,用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺。 f.以事先通过做试验段确定集料的松铺系数,用推土机平地机将料均匀地摊铺在预定 的宽度上,并检查其松铺标高厚度视其是否符合设计要求,进行减料或补料工作。 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 g.当采用不同粒级的碎石和石屑时,将大料碎石铺在下面,中碎石铺在大碎石层上, 小碎石铺在中碎石层上,洒水使碎石湿润后再摊铺石屑。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 h.用稳定土路拌机拌和两遍以上或用平地机、多铧犁、缺口圆盘耙配合进行拌和,拌和深度直 到级配碎石层底并挖坑检查,拌和结束时,混合料的含水量均匀并较最佳 含水量大1%左右,且没有粗细颗粒离析现象。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 i.用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平,整型。 j.用拖拉机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。然后再用平地机进行精平和整形,并随时拉线检查标高,在整型过程中随时消除粗细颗粒离析现象。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 k.含水量等于或略大于最佳含水量时立即用12T以上三轮压路机或振动压路机进行碾压至要求的密实度为止,并及时做压实度检测。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途l.作业段的衔接处搭接拌和,第一段拌和后留5―― 8m不进行碾压,第二段施工时再一起拌和整平碾压。 m.在未作上承层严禁开放交通,应先自检验收,对不合格处加以自治,符合要求后方能交验计量支付。 施工工艺:

最新4级配碎石垫层、底基层、基层汇总

4级配碎石垫层、底基层、基层

4 级配碎石垫层、底基层、基层 4.1 一般规定 4.1.1级配碎石结构层施工期的日最低气温应在5 C以上,严禁雨天施工。4.1.2应严格控制垫层、底基层、基层厚度和高程,其路拱和超高应符合设计要求。 4.1.3级配碎石结构层应采用集中厂拌法拌制混合料,并使用摊铺机摊铺。4.1.4级配碎石结构层应在最佳含水量下进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:垫层96%,底基层、基层98%。 4.1.5级配碎石结构层的压实厚度不应超过20cm。压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时,每层都要做压实度检验,并应达到规定要求。 4.1.6 应合理组织施工,确保级配碎石结构层施工后能封闭交通,避免表层在车辆的行驶作用下松散。 4.2 材料要求 4.2.1集料 1、级配碎石所用石料的压碎值要求:垫层不大于30%,底基层、基层不大于26%。集料必须清洁,不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。 2、用于垫层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,用于底基层、基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。级配碎石底基层、基层集料应预先筛分成31.5mm~19mm、19mm~9.5mm、9.5mm~4.75mm及4.75mm~0mm四种规格,垫层集料应预先筛分成37.5mm~19mm、19mm~9.5mm、9.5mm~4.75mm及

4.75mm~0mm四种规格。各种规格集料中超尺寸数量不得超过10%,欠尺寸数量不得超过15%。 3、集料质量应符合表4.1的规定。 级配碎石用集料质量技术要求表4.1 注:用于垫层时,水洗法<0.075mm颗粒含量粗集料可放宽至2%,细集料可放宽至15%。 4、合成的颗粒组成应符合表4.2.2的要求,形成嵌挤型的粗级配。碎石中针片状颗粒总含量应不超过20%。 级配碎石级配组成表4.2

级配碎石底基层施工工艺及流程

级配碎石底基层施工工艺及流程 一、下承层得准备 积极做好下承层得验收、修整工作,为底基层施工提供良好得现场空间,同时注意以下几点: 1、验收得下承层必须符合规定要求,其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求,否则底基层施工前必须对下承层重新处理。根据本工程得特点,路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度,在底基层施工前复测,就是否满足设计要求,不符合要求得,要进行处理后才能施工。 2、级配碎石混合料上路前,对下承层做最后一次检查,将现场工作面存在得浮土、杂物清除干净,并保持平整。 3、对出现有坑洞得下承层,先用相同得材料仔细填补与压实,搓板与辙槽要刮除,松散处应耙松并补添相同材料拌与、整形洒水并重新压实,使之达到压实度要求。 在底基层摊铺前,根据现场情况可对下承层表面适当洒水, 使其表面润湿。 在路面施工时,高填方路段路基可能发生沉降,必须对下承层做好沉降观测工作。 二、现场得施工放样 1、在验收合格得下承层上,根据设计要求进行放样。每隔10m(曲线段每隔5m)设一桩,进行水准测量。 2、在铺筑边线外50cm左右打入稳固得导向控制线支架(其位置对应中线桩号),支架间距为10m,根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出得松铺系数1、25及预留得固定值(10cm),调整导向控制线支架横杆高度,设定为铺筑时导向控制线标高。导向控制线得钢丝每段长度约为200m左右,钢丝要拉紧,确保钢丝拉力不小于800N。导向控制线标高=以路面顶面得控制标高推算得下承层顶面高程+1、25×底基层厚度+固定值(10cm)。 三、施工工艺 1、拌与

级配碎石底基层混合料得拌与采用集中厂拌法,拌与机为两套WCB-500型稳定土拌与机,平均每小时出料分别为400t。拌与前应对设备进行充分调试,拌与设备得调试分两步:第一步就是对集料级配得调试,即不加入水,确定各种碎石得配合比例;第二步就是混合料得调与,即在碎石中加入水,调整含水量,达到设计配合比得要求。 拌与前试验人员测定集料得级配与集料含水量,若在雨季施工,要增加含水量得测定频率,计算施工配合比与拌与时实际得加水量,考虑到拌与、运输、摊铺、整形、碾压等过程含水量会损失,故在拌与时,可根据天气、运距及施工进度适当提高拌与用水量,使拌与后混合料含水量略大于最佳含水量0、5~1%(具体由试验确定)。早上气温较低、无风、运距近得情况下,混合料含水量接近最佳含水量。中午气温高、有风、运距远得情况下,混合料得含水量要高于最佳含水量。实施拌与时要做到,后场各项准备工作与前场得各项准备工作就绪后,才可以开始拌与生产。级配碎石底基层混合料在拌与时,严格按照监理工程师批准得配合比设计要求进行上料,由料仓经皮带输送机送入搅拌仓内,同时按照配合比要求,添 加水,经搅拌后由皮带输送机送入储料仓等待装料。拌与质量由试验室值班员与机械操作手共同控制,各控制负责人严格按照试验室提供得配合比通知单选用各料仓集料规格与数量,拌与时各种集料、用水量要准确,以保证混合料得级配符合设计要求,保证出场得料均匀一致,无粗细料分离现象。级配碎石底基层混合料装车时,为减轻离析现象,装车时分前、后、中三次装料,并安排有专人负责指挥。每天出料检测:(1)含水量;(2)集料级配;(3)混合料离析现象。 拌与注意事项: 1、配料准确; 2、含水量略大于最佳含水量; 3、拌与均匀; 4、混合料检测及时;拌与机应加d=40mm筛,以筛除超尺寸颗粒; 拌与过程中人员安排:每个拌与楼操作人员2人,负责拌与站得操作;拌与站巡检4人,负责拌与站各料仓得检查;检测混合料级配、、含水量1人;指挥装料1人。 2、运输

级配碎石施工工艺

级配碎石施工工艺

(6)应使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超15~18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的压实厚度可达20cm。 (7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。 二、级配碎石材料要求 1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应是已崩解稳定的,其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于960kg/m3。 2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适,必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。 4、在塑性指数偏大的情况下,塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定: (1)在年降雨量小于600mm的地区,地下水位对土基没有影响时,乘积不应大于120; (2)在潮湿多雨地区,乘积不应大于100。 5、级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定: 三级公路底基层:不大于35% 三、级配碎石拌合、运输 1、级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和,如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。 2、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。 3、细集料应有覆盖,防止雨淋。

4、在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 5、拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。 四、级配碎石摊铺、碾压 1、用摊铺机或自动平地机摊铺混合料。 ①根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积。 ②将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行。 ③用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。 ④设一个三人小组跟在平地机后面,及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌和均匀;对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀。 ⑤摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象,应用平地机进行补充拌和。 ⑥用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整形,再用平地机进行整平和整形。 2、碾压: ①整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。碾压时,先静压,后振动压,遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压,曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。 ②路面的两侧应多压2~3遍。 ③严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

级配砂砾底基层施工方案解读

级配砂砾面层施工方案 一、施工准备 1、土方路基验收 :已形成的土方路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、弯沉等技术指标经自检合格后报监理工程师抽查 , 经抽检各项指标符合规范要求。 2、级配砂砾底面基层各项试验按照试验规程已完成,附试验资料。 3、施工放样:在达到标准的土方路基上恢复中线,直线段每 25m 设一桩,曲线段每 20m 设一桩, 并在两侧边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出级配砂砾底基层的设计标高。 4、机械及人员组织:现投入级配砂砾底基层的机械设备及人员已全部到位。主要机械有装载机 1台、平地机 1台、 16B 振动压路机 1台、 18~21T 光轮压路 1台、自卸车 10辆、洒水车 3辆、推土机 2台。 二、级配砂砾底面层施工工序 1.施工工艺 路槽验收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。 2.施工方案 通过自卸汽车运输 , 机械摊铺, 2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。 3.施工方法: 1路槽准备

在铺筑天然砂砾垫面之前,应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净,并严格整形和压实,使其达到设计所规定的要求。 路槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方,以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺添同类材料,重新进行整修,使其达到规范要求。 2集料准备 天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上, 确认合格后方可进料。各种材料均按指定料场用汽车运输到工地。材料设专人管理、专人验收,严把质量关。 3摊铺、整平 摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量 , 以弥补施工过程中的水分损失。装载机将运至现场的砂砾料推平 , 用平地机粗平 , 人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线(弯道加宽超高部分挂“米”字线进行精平 , 以确保表面平整,厚度均匀, 横坡标准。摊铺系数经试验后,在 1.25~1.30之间,具体数值我们在施工过程中根据实际测试后确定。整形过程为:平地机粗平→人工挂线精平→振动压路机稳压→人工配合平地机修整缺陷处→检查平整度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。 4压实 摊铺整形完成后, 如级配砂砾含水量较小, 可进行补充洒水, 使其达到最佳含水量。发现集料离析时,要及时进行处理,对过细或过粗材料 , 应掺入适用的材料或挖除重新填筑。压实采用先振动后静压,碾压方向均应与中线平行,直线段由边到中,由慢到快, 超高段由内向外依次进行碾压。碾压时后轮重迭 1/3轮宽,且必须超过两接缝处,直至压实度不小于 96%。成型后的垫层应表面平整,无明显轮迹,具有标准的横坡和路拱。 5质量检查 对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检,并提交监理工程师抽检审查批准后,方可进行下道工序施工。

公路工程级配碎、砾石基层(底基层)施工方案

公路工程级配碎、砾石基层(底基层)施工方案 1.路拌法施工 级配碎石、砾石基层(底基层)施工流程 a-级配碎石;b-级配砾石 1)准备工作 (1)准备下承层 ①基层的下承层是底基层及其以下部分,底基层的下承层可能是土基也可能还包括垫层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。 ②下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ③土基不论路堤或路堑,必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适应洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ④对于底基层,根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使达到标准。 ⑤底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除;松散处应耙松、洒水并重新碾压。 ⑥逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 ⑦新完成的底基层或土基,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑基层或底基层。 ⑧在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交错开挖泄水沟。 (2)测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3~0.5m设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。 (3)材料用量 ①计算材料用量,根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石,分别计算未筛分碎石和石屑(细

级配碎石底基层施工方案57171

施工组织设计/(专项)施工方案报审表

都匀经济开发区清荷路改造工程 路面底基层 专 项 施 工 方 案

贵州和润恒通建设有限公司 2018年6月 一、施工内容 本路段的级配碎石底基层施工,工程数量为:车行道15cm厚1771.72㎡;人行道10cm厚1844.11㎡;非机动车道10cm厚840.42㎡。 二、施工方法 1.准备下承层 (1)下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度。 (2)用压路机进行3~4遍压检验,在碾压过程中,发生“弹簧”现象,应采用挖开晒干、换填碎石进行处理。 (3)逐个断面检查下承层标高。 2.施工放样 (1)直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。

(2)在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高。3.级配碎石混合料拌合 级配碎石在碎石场集中拌合均匀。 4.摊铺 (1)将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行,然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.4~1.5,机械摊铺宜为1.2~1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐。 (2)设一个三人小组跟在平地机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀,对于细集料,应添加粗集料,并拌合均匀,保持颗粒均匀,厚度一致,不得多次找补。 (3)已摊铺的碎石,碾压时应断绝交通,保持摊铺层清洁。5.碾压 (1)整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时,立即用光轮压路机、振动压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压。每层压实厚度不超过15~18mm,用重型压路机碾压时,每层压实厚度不超过20cm。 (2)直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压,设超高

级配碎石底基层施工技术及质量控制要点

级配碎石底基层施工技术及质量控制要点 1、施工方案 采用中心站集中拌和即厂拌法施工,有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。 2、施工准备 ①、材料:粗集料应采用各种类型的岩石(软质岩石除外)轧制而成的碎石(粒径应在37.5~4.75mm之间);细集料应采用2.36mm以下的石屑(缺乏石屑时,可以添加细砂砾或粗砂)。碎石的压碎值应不大于35%,针片状含量应不超过20%。 ②、在铺筑级配碎石底基层(垫层)前,应从填筑好的路基上将所有浮土(特别是新老路搭接处的浮土)、杂物清除干净,并严格整形和压实(填前碾压不得少于2遍)使其符合设计及规范要求。 ③、路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压,使其达到技术规范的相关技术要求。 ④、施工前对路基进行复验,同时保证路基排水设施的完好。 ⑤、恢复中线测量:直线段每10~20m设一桩,平曲线每5~10m设一桩。 ⑥、测量放样:根据恢复的中桩放出两边底基层设计宽度的边桩,再在边桩两则30~50cm设高程样桩,经过水准测量在样桩上做好标记。 3、施工工艺 ①、工艺流程

路基检查验收—>测量放样—>混合料拌和—>混合料运输—>混合料摊铺—>碾压—>养护 4、施工技术、程序与质量控制 A、严把路基验收关,必须严格按规范与设计要求进行路床验收,不合格的地段要进行返工处理,待处理经验收合格后方可进行底基层的施工。 B、严格按施工程序进行施工,首先必须铺筑100-200m的试验路段,根据试验段结果指标:松铺厚度(机械摊铺的极限值不得小于20cm、人工摊铺的极限值不得少于21cm)、压实机具组合及压实顺序、速度、与压实遍数、压实度的检测方法(灌砂法)等来指导底基层的施工。凡属未按施工程序报验的一律不许下道工序的施工。 C、混合料的拌和与运输:采用级配碎石混合料设计配合比进行掺配,拌和方式采用机械进行集中拌和;且必须控制好最佳含水量(正常情况下混合料的含水量应大于最佳含水量0.5~1.0%为宜),在高温季节其含水量应大于最佳含水量2-3%为宜。混合料的运输:装料时,车要有规律的移动,使混合料在装车时不致产生离析现象。且应采用大吨位自卸车进行运输,并保证足够的运输车辆从拌和场运至施工段。 D、混合料的摊铺:有条件的可采用摊铺机进行摊铺,一般情况下,可采用推土机配以平地机进行摊铺整平,且必须严格控制好松铺厚度(按试验路段结果指标)。在摊铺过程中,必须按设计标高和松铺系数来确定摊铺厚度,且必须在测量放样的样桩上挂线进行摊铺,确保填筑厚度。 E、碾压:采用18T以上压路机碾压,碾压方向均应与中心平行,其

级配碎砾石底基层施工

级配碎、砾石基层(底基层)施工 1.路拌法施工 级配碎、砾石基层(底基层)施工工艺流程如图所示。 a b c 级配碎石、砾石基层(底基层)施工流程 a-级配碎石;b-级配砾石 1 ①基层的下承层是底基层及其以下部分,底基层的下承层可能是土基也可能还包括垫层。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点。 ②下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ③土基不论路堤或路堑,必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压3~4遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适应洒水;如土过湿、发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ④对于底基层,根据压实度检查(或碾压检验)和弯沉测定结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使达到标准。 ⑤底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除;松散处应耙松、洒水并重新碾压。 ⑥逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 ⑦新完成的底基层或土基,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑基层或底基层。 ⑧在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(5~10m)应交错开挖泄水沟。 (2)测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路面边缘外~设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。 (3)材料用量 ①计算材料用量,根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石,分别计算未筛分碎石和石屑(细砂砾或粗砂)的数量,根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。 ②在料场洒水加湿未筛分碎石,使其含水量较最佳含水量大1%左右,以减少运输过程中的集料离析现象(未筛分碎石的最佳含水量约为4%)。

级配碎石底基层施工方案 (2)

级配碎石底基层施工方案 施工准备 一、路基的准备: 1、当上路床施工完毕并自检合格后,立即报验,检测内容内包括:固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通。 2、级配碎石施工前,待施工的路床应进行检查,有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压(无论是否存在缺陷)。 3、施工放样:用全站仪恢复中桩,桩距在直线段为20M,曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩,标注级配碎石顶面位置线。 二、机械准备: 用于级配碎石底基层的机械如下:WSC200型拌和楼1套,RP900W摊铺机1台,ZL—40装载机1台,5吨自卸车10辆,洒水车1辆,ZY—15振动压路机1台。 三、人员准备: 1、用于路面底基层施工的队伍相对固定,每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍,进行级配碎石底基层的施工。 2、技术人员:详见质保体系图。 3、管理人员:经理部项目经理负责,下辖一个工区及各相关部门,详见组

织机构图。 组织机构框图 四、材料准备: 级配碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县,石料强度高,级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地,掺配比例见试验报告。 施工工艺

一、工艺流程: 材料储备、拌和场地设在罗汉塘桥东侧。 用粒料拌和机进行拌和,拌和设备配有自动计量装量,拌和时严格控制混合料含水量(宜比最佳含水量大1%左右,以防运输时水份损失),拌和力求均匀,每天拌和前应先测定材料含水率,调整施工配合比,并在工地现场立牌明示各料用量,运输采用自卸汽车运到工地,用摊铺机摊铺。 摊铺好的混合料进行平整、整形后,用12-15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压,混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值,压实应遵循静-振-静原则,直线段由两侧路肩向路中心碾压,平曲线由内侧向外侧进行碾压,碾压直至密实度满足规范要求。 碾压过程中,如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时,应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求,在碾压结束后,再整平一次使其路拱和标高符合要求,终平要仔细进行,必须将局部高处刮出路外,局部低洼处,不再进行找平,留待上层施工处理。 二、堆料场材料检验: 根据试验室提供的掺配比例,各种材料在料场进行掺配均匀,然后运到工地堆料场,试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量,若级配不符合要求,则立即掺入所缺的粒级材料,并提供应加水的数量,计算方法为:估算待掺拌料数量,并根据天气状况确定拌和后的含水量,根据掺拌含水量及天然含水量的差值,计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时,可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分,施工含水量

级配碎(砾)石基层和底基层

级配碎(砾)石基层和底基层 级配碎(砾)石基层和底基层一、适用范围 适用于高速公路和城市道路碎(砾)石基层和底基层施工,其他等级公路施工可参照执行。 二、施工准备 1、技术准备 (1)级配碎(砾)石已检验、试验合格。 (2)施工方案编制、审核、审批已完成。 (3)实验段施工选取100m~200m的具有代表的路段,并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验,以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。 2、材料要求 (1)轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质除外),宜采用石灰岩。 (2)进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查,其试验指标应符合表1~1、1~2的规定。 (3)碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%;碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料,也可

以用天然砂砾或粗砂代替石屑,天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-3.液限小于28%,塑性指数应小于9.表1-1 级配碎(砾)石基层的颗粒组成范围 通过质量百分率% 使用公路等级 项目 高速公路和一级公路二级和二级以下公路 筛孔尺寸(㎜)37.5 —100 31.5 100 90~100 19.0 85~100 73~88 9.5 52~74 49~69 4.75 29~54 29~54 2.36 17~31 17~37 0.6 8~20 8~20 0.075 0~7 0~7 液限(%)<28 <28 塑性指数<6(或9)<6(或9) 表1-2 级配碎(砾)石基层所用石料的压碎值项目 压碎值(%)别 适用公路等级级配碎石级配砾石 高速公路和一级公路不大于26 —

级配碎石一般配比是

级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料,它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。下面就详细来了解下级配砂石配合比是多少,以及级配砂石施工工艺。 级配砂石配合比是多少? 级配是配合比是砾石(20mm-40mm):天然砂:水=9.11:4.97:3。 级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料,它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。 颗粒尺寸:在5--40mm之间。 第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm,为了更好满足压实度,推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软,应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段,用做沥青路面的垫层时,应在级配中加石灰,细料可适当增加,加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%,目的在于增加垫层强度和稳定性。 级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层,其级配砂砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间,其中25--40mm含量不少于50%。 级配砂石施工工艺详解: 一、设计要求:根据设计要求地基局部加深部分采用1:1级配砂石回填,压实系数0.97。 二、材料要求:采用人工级配砂石,碎石粒径应小于50mm以下其含泥量小于5%。 三、施工工艺: 1、铺设垫层前先验槽,将基底清理干净,两侧应放坡防止振捣时塌方。 2、层底面标高不同时,土面应挖成阶梯并按先深后浅的顺序施工,搭接处应夯压密实,分层铺设时,接头应做成斜坡或阶梯形搭接,每层错开0.30—1.0m,并注意充分夯实。 3、人工级配砂石应先将砂、石按配比拌和均匀后,再铺设压实。 4、铺设垫层时严禁扰动下排土层。 5、垫层应分层铺设,分层夯实,基坑内设置控制桩,控制分层垫层的铺设厚度,每层的铺设厚度200—250mm,采用机械平板夯实机夯实。 6、应加强基坑内及外侧四周排水工作。

级配碎石底基层施工方案79912

上关至鹤庆高速公路 路面第1合同段 (K0+000~K28+116.98) 级配碎石底基层施工方案 项目总工: 项目经理: 云南公投建设集团有限公司 云南上鹤高速公路路面一合同项目经理部

上关至鹤庆高速公路路面第一合同段 级配碎石底基层施工技术方案 一、工程概况 本合同段起讫桩号K0+000~K28+116.98,路基长12423.488米(12.42km)、桥长7949.47米,隧道长5809.89米,短链一处长494.6m。 路线全长26.870756km,全线采用沥青混凝土路面,路面宽度整体式24.5m。 为双向四车道加硬路肩的高速公路。主要施工内容:路面级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层及路面附属工程(路面排水、路肩、路缘石)等工程施工。 二、开工准备情况 1、施工放样准备 ⑴路床的复测 级配碎石底基层施工前检查确认路床表面是否平整、坚实、无坑洞,高程及路拱符合设计及规范要求。 ⑵测量放样 根据线路中桩,放出控制摊铺厚度及摊铺机走向的固定桩。为确保标高与横坡的精度,放样时,纵向每隔10m打入一铁桩,曲线每隔5m打入一铁桩,横向两边打桩,均挂钢丝基准线,钢丝的高度要比底基层高出30cm。 2、材料试验及供应 试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水率及最大干密度等试验,均符合设计及细则要求,原材料已进场,检测各项指标符合设计及细则要求。 3、施工进场机械设备

三、施工进度安排 底基层施工进度:2016年5月15日~2016年8月15日。 四、施工方案: 1、施工流程 施工中采用:“整理下承层→测量放样→集料拌和→闷料→集料运输→集料摊铺→碾压→检验(合格)→成型验收”的流程施工,工艺框图如下: 级配碎石底基层施工工艺框图

级配碎石底基层施工技术交底

级配碎石底基层施工技术交底 1、施工准备 1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报; 2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制; 3、对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备; 4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料离析现象; 2、施工放样 施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量。各结构层的纵断面高程(厚度)采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测。为保证工程质量,平地机操作始终沿灰线行走,根据钢丝控制高程。 3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工 1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎,采用设计的三种级配进行加工、参配,严格控制好材料的质量。 2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放。 3、在正式加工级配碎石混合料之前,必须先调试所用的破碎设备,使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。 4、针对本合同段时,级配碎石采用平地机摊铺混合料。 5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输,运输到现场后由专人指挥,保证材料运输到规定的位置;材料的摊铺采用平地机进行摊铺,局部地方采用人工辅助添料;摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实,碾压按照先轻后重的原则,洒水碾压至规定的压实度。 6、碾压顺序为:初压—复压—终压。

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